工廠(chǎng)實(shí)習工作總結報告
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的工廠(chǎng)實(shí)習工作總結報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工廠(chǎng)實(shí)習工作總結報告1
轉眼間，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不一樣尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的一個(gè)月，也是我們人生新起點(diǎn)的一個(gè)月;這一個(gè)月它不僅僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的完美回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我們對未來(lái)獨立生活的向往憧憬。
首先十分感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的時(shí)機，在螺母車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月，使我體會(huì )到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的資料，它承載著(zhù)我們對過(guò)去的完美回憶，也承載著(zhù)我們對未來(lái)生活的向往與多的知識，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識并且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會(huì )的第一位教師。
從七月八號我們進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有必須的相識之緣，在車(chē)間的每一天他們不僅僅有必須的生產(chǎn)任務(wù)要去完成并且還是時(shí)刻刻的注意著(zhù)我們的平安，他們原本能夠為了自我的任務(wù)不理睬我們，可是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習總結的時(shí)機我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感謝：多謝師傅們，你們辛苦了!
在車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，可是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車(chē)間實(shí)習過(guò)對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為僅有你了解了下面具體的狀況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠貼合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車(chē)間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，可是我適應下來(lái)了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢俗話(huà)說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。
僅有經(jīng)歷了磨練僅有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車(chē)間的實(shí)習我認為這些都是有必要都是值得的，因為僅有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下根底。記得在S幫師傅們維修機床時(shí)，一位老工程師以前對我說(shuō)了這樣一句話(huà)：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識，在下面實(shí)習時(shí)必須要在平安的狀況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì )如何去調好每一個(gè)零件。聽(tīng)了教師傅對我說(shuō)的話(huà)使我收獲頗多;通過(guò)在螺母車(chē)間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設計模具的過(guò)程中需要思考的眾多因素它不僅僅包括模具的'使用性更重要的是要思考其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。
像螺母車(chē)間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大局部機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，所以為了完成這六道成形工序務(wù)必要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成;并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不一樣的結構組成，所以在設計過(guò)程中需要思考不一樣結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不一樣的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，所以在設計時(shí)更要思考在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現自我所了解的知識只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習工作過(guò)程中還需繼續學(xué)習，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅僅要了解更重要的是學(xué)會(huì )操作;僅有會(huì )操作了，對機床了解了，才能在設計的過(guò)程中思考到模具在機床上的整個(gè)運動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。
所以我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習生活能夠用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂(lè )，相信我會(huì )在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習員工。在實(shí)習中做到實(shí)踐與理論緊密的結合，通過(guò)已學(xué)的理論知識來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自我爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自我能夠更早更快的適應。
工廠(chǎng)實(shí)習工作總結報告2
二十天的實(shí)習很快結束，我們對于液洗廠(chǎng)生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀(guān)的感性認識，通過(guò)實(shí)地了解觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)調研以及體驗勞動(dòng)我們根本上完成了此次實(shí)習任務(wù)，總體感覺(jué)受益匪淺。
卸下學(xué)生的身份，我們以一個(gè)社會(huì )工作人員應有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習的壓力。
在液洗主管的帶著(zhù)下，我們先后在液洗廠(chǎng)生產(chǎn)班和包裝班開(kāi)始了我們的基層實(shí)習階段。一開(kāi)始在生產(chǎn)車(chē)間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無(wú)所知，沒(méi)有一個(gè)系統的概念，所以我們就通過(guò)生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，通過(guò)一段時(shí)間的自我觀(guān)察和對生產(chǎn)班員工的'詢(xún)問(wèn)，漸漸地對整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)有了根本的認識，對于依然模糊的一些問(wèn)題我們下到生產(chǎn)區對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進(jìn)行細致的觀(guān)察，依照實(shí)際觀(guān)察和各種參考繪制生產(chǎn)區的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過(guò)程中不斷發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，在程度上減少認識盲區，取得實(shí)習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應的特征和性能的初步了解。
之后通過(guò)翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)方案表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后通過(guò)統計各種數據，對生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車(chē)間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車(chē)間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了典范作用。
液洗廠(chǎng)的包裝車(chē)間的面積很大，總共分成三個(gè)區，每個(gè)區相互獨立。包裝車(chē)間因為有很多機械設備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我平安檢查，帶好帽子經(jīng)過(guò)平安通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線(xiàn)，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線(xiàn)相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng )造很高的生產(chǎn)價(jià)值。
夏日炎炎，一般來(lái)說(shuō)由于季節和溫度等條件的限制，機器開(kāi)工的時(shí)間長(cháng)度及強度也有范圍的。在打包車(chē)間我們看到為了延長(cháng)機器的使用工作人員通過(guò)風(fēng)扇和冰塊對機器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時(shí)間我不斷地在各條流水線(xiàn)上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線(xiàn)的人員配置狀況，也引發(fā)了我對各條流水線(xiàn)人員配置的思考。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線(xiàn)的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車(chē)間的勞動(dòng)過(guò)程中比擬枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)方案科人員，對根本、根底的作業(yè)環(huán)節是要了解的，否那么，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時(shí)這些勞動(dòng)也對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好根底。
在此次實(shí)習中，無(wú)論是車(chē)間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問(wèn)題，發(fā)現了自己還有很多地方需要去學(xué)習和穩固，認識到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì )實(shí)際需要的差距，我會(huì )在以后的工作和學(xué)習中，加強鍛煉。
工廠(chǎng)實(shí)習工作總結報告3
在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習下來(lái)，這種方式使我們對客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認識，在腦中構成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習過(guò)程中我們兩個(gè)小組構成了“趕、幫、超〞的良好學(xué)習氣氛。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對客戶(hù)的溝通應對上，期望能給自我有所借鑒。
一、車(chē)間現狀
我們廠(chǎng)的總裝車(chē)間，是機械設備最多的車(chē)間，也是占地面積與人數最多的車(chē)間，車(chē)間廠(chǎng)房的面積將近占主廠(chǎng)區的二分之一，車(chē)間人數一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當的難度。
客車(chē)車(chē)間臺位少，任務(wù)多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負擔，可是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到車(chē)間，我們看到了許多我們在臺車(chē)學(xué)習認識的設備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習小組在車(chē)間經(jīng)過(guò)實(shí)地學(xué)習，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長(cháng)的帶著(zhù)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個(gè)廠(chǎng)家供應，每遍膩子要枯燥四個(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠(chǎng)此刻采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，假設車(chē)身出現損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠(chǎng)的自調大洞膩子刮涂。
在翻新車(chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒(méi)有出現脫落那么直接進(jìn)入刮涂膩子工序，能夠減少本錢(qián)。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠(chǎng)家，否那么可能出現化學(xué)反響影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠(chǎng)這次新造車(chē)大局部使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線(xiàn)后面，先淺后深〞的原則，先進(jìn)行線(xiàn)條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的枯燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求外表平滑，無(wú)橘皮，最終噴涂車(chē)號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。
防寒材的種類(lèi)主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經(jīng)根本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車(chē)。
玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使外表平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。
最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進(jìn)，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大局部采用模塊化設計。
下線(xiàn)主要負責為車(chē)上供電鋪設線(xiàn)路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線(xiàn)槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線(xiàn)380v、四相三線(xiàn)600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10.11芯用于播音。電流經(jīng)過(guò)連接器到達車(chē)下動(dòng)力分線(xiàn)箱，而轉向架的軸報與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線(xiàn)箱，并經(jīng)過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線(xiàn)箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經(jīng)過(guò)充電機對蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負責車(chē)內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最終側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，假設超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì )將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車(chē)吧臺設備的.安裝;餐車(chē)座椅的安裝;窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝;茶爐室、托水盤(pán)的安裝;軟(硬)臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝;臥車(chē)臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比擬好。
上線(xiàn)組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個(gè)窗邊和二位側第二和第五個(gè)窗邊。一位側動(dòng)力線(xiàn)從車(chē)下引上來(lái)，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從經(jīng)過(guò)臺引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負責制動(dòng)系統的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì )給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸經(jīng)過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報的配線(xiàn)也屬于車(chē)電組負責。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調試和檢測，如要對車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。
三、心得體會(huì )
這次實(shí)習旨在拓展我們的視野，提高我們的專(zhuān)業(yè)素養，為以后的工作夯實(shí)根底，經(jīng)過(guò)小組學(xué)習的方式增強了我們團隊合作意識。在實(shí)習的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認識，完成了專(zhuān)業(yè)知識必須的積累，彌補了我們這些非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習生對專(zhuān)業(yè)知識缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信經(jīng)過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續學(xué)習，必將會(huì )使我們的專(zhuān)業(yè)知識由量到質(zhì)的轉變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠(chǎng)效勞。
四、個(gè)人工作提議
在車(chē)間實(shí)習期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自我的一些提議�？蛙�(chē)由于有很多的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不必須在這邊干〞，根本不會(huì )研究為工廠(chǎng)節儉材料，所以我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠(chǎng)的本錢(qián)。我認為應當一方面加強物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，缺乏之處還望領(lǐng)導指正。
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