教練員個(gè)人總結通用
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？下面是小編為大家收集的教練員個(gè)人總結通用，希望對大家有所幫助。
教練員個(gè)人總結通用1
本人是從20xx年開(kāi)始從事機動(dòng)車(chē)教練員培訓工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項駕駛培訓工作，幾年來(lái)從未出現過(guò)一起安全責任事故，為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，現將我個(gè)人作為教練工作期間的個(gè)人工作總結如下：
一、思想道德方面：樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮上進(jìn)，遵紀守法的責任心和事業(yè)心，嚴格規范制度，規范自己行為，勤奮務(wù)實(shí)，干好本職工作。不斷創(chuàng )新實(shí)踐教學(xué)方法，不因循守舊，積極開(kāi)拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴格遵守行業(yè)，行規和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽(yù)，提高職業(yè)職責。忠于職守，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出的各種問(wèn)題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規程，在教學(xué)過(guò)程中也使我進(jìn)一步得到學(xué)習。所培訓的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習的特點(diǎn)，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法。把教學(xué)過(guò)程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來(lái)的教學(xué)過(guò)程中得到了充分的應用。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，認真加強對學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。在道路駕駛時(shí)，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，場(chǎng)地駕駛時(shí)，提前做好安全操作規程的宣講，做到及時(shí)提醒，提前預防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習訓練。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，遵章守紀、安全駕駛、文明行車(chē)，規范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習本行業(yè)的相關(guān)法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實(shí)守信、真誠待人，幫助他人為樂(lè )事，以教育科學(xué)而自豪，贏(yíng)得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風(fēng)，誠信承諾的'制度。當學(xué)員提出一些問(wèn)題或反饋建議，我都會(huì )全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識和規范化管理理念。培訓教學(xué)質(zhì)量好才會(huì )贏(yíng)得公眾的好口碑，始終把培訓質(zhì)量作為衡量培訓工作成績(jì)的標準。根據每個(gè)學(xué)員的實(shí)際情況、心理特點(diǎn)、學(xué)習進(jìn)度和學(xué)習效果，及時(shí)調整了施教方法，使來(lái)到我們駕校學(xué)習的駕駛人都能夠真正掌握機動(dòng)車(chē)的駕駛技能，能夠成為一名合格的機動(dòng)車(chē)駕駛人。在教學(xué)中，我能夠發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，認真總結經(jīng)驗，為駕校各項指標的完成而努力工作著(zhù)。機動(dòng)車(chē)駕駛人的教育不能死記硬背，在施教過(guò)程中不能搞一刀切和統一的教學(xué)模式，在總結平常工作的基礎上，我認為做一名合格的教練員應該做到以下幾點(diǎn)：
1、要有愛(ài)心，這是做好教學(xué)工作的前提。帶著(zhù)一顆愛(ài)心去教學(xué)員，可以讓學(xué)員深刻的感覺(jué)到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離。
2、要有耐心、誠信和細心，這是做好工作的基礎。駕駛學(xué)習不同于其他教育，它不光是為了考試，取得駕駛執照，更是一項長(cháng)期的工作或生活必要技能。
3、嚴格要求、方法得當是做好工作的保證。本著(zhù)嚴是愛(ài)，松是害的教學(xué)態(tài)度，對學(xué)員關(guān)心的同時(shí)，更不忘對他們嚴格要求，決不允許他們弄虛作假，馬虎應付考試，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實(shí)的駕駛技術(shù)。
二、注重理論知識的積累與更新，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。
三、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執行學(xué)校的年度教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長(cháng)。
四、本著(zhù)"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑。
五、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習和促進(jìn)，我愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)任何大的故障。
生命的價(jià)值在于奉獻，在今后的工作中，我仍將不斷努力學(xué)習教練員的專(zhuān)業(yè)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛(ài)崗，立足本職工作，為社會(huì )和駕校培養更多優(yōu)秀合格的機動(dòng)車(chē)駕駛人，從而實(shí)現自己的人生價(jià)值。
教練員個(gè)人總結通用2
來(lái)xx足球隊擔任教練工作不知不覺(jué)已經(jīng)快三個(gè)月了，從最開(kāi)始的陌生到現在的逐漸熟悉，對各個(gè)隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會(huì )有很多的需要學(xué)習，摸索的地方，但針對過(guò)去的三個(gè)月的一些感悟，做一個(gè)簡(jiǎn)單的工作總結，總結如下：
自從帶領(lǐng)這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺(jué)得隊員在xx隊“做好人、讀好書(shū)、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著(zhù)的進(jìn)步。對我教練來(lái)講，就是最大的欣慰和回報。
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的訓練和比賽，在各方面有待于很好的總結。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場(chǎng)上對抗中的合理沖撞能力差，不如對方。踢球沒(méi)有霸氣，太老實(shí)，不象對方隊員拼搶很兇，動(dòng)作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場(chǎng)上比較被動(dòng)，造成傳球失誤多、不積極、跑動(dòng)少、踢悶球。隊員在場(chǎng)上顯得非�！澳邸�。加上平時(shí)的訓練對自己要求不嚴，做技術(shù)動(dòng)作不結合實(shí)戰。不從實(shí)戰出發(fā)，隨心所欲。只要自己玩的開(kāi)心，一旦到了比賽場(chǎng)上，給對方隊員一撞一搶?zhuān)裁炊紱](méi)了。存在著(zhù)比賽中隊型保持不夠好，場(chǎng)上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動(dòng)和插上不夠，拼搶不足等問(wèn)題。通過(guò)總結，看到了隊中存在的問(wèn)題，有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真，積極開(kāi)動(dòng)腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。
在xx隊“做好人、讀好書(shū)、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來(lái)，狠抓了隊內的生活作風(fēng)。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的'衛生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領(lǐng)導的一致好評。同時(shí)也得到了這次評估上海市傳統足球學(xué)校評考組的一致好評。
在平時(shí)的工作中、訓練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績(jì)。但離俱樂(lè )部領(lǐng)導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學(xué)習，取長(cháng)補短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)水平。在業(yè)務(wù)上要精益求精，不斷鉆研，處處以俱樂(lè )部的利益為重。
作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個(gè)月里使隊員的思想作風(fēng)、技術(shù)水平、戰術(shù)意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻。
教練員個(gè)人總結通用3
本人回到人和健身從事私教總監工作接近一年，在這一年工作當中整體感覺(jué)得大于失。但無(wú)論從本職工作還是其他工作的角度我覺(jué)得有很大的不足，以至于工作上得過(guò)且過(guò)，畏手畏腳。首先回顧一下20xx年工作當中發(fā)現的問(wèn)題。
1、私人教練的服務(wù)意識沒(méi)有改變和提高，經(jīng)常會(huì )發(fā)現會(huì )員在健身區域內穿拖鞋，皮鞋，高跟鞋，不著(zhù)健身服裝或光膀子的違反俱樂(lè )部會(huì )員管理規定的事情，但很少或者說(shuō)基本沒(méi)有發(fā)現當值教練勸阻和引導。
2、基礎工作和服務(wù)沒(méi)有達到俱樂(lè )部的要求，也無(wú)法令人滿(mǎn)意，這表現在工作流程執行不到位，布置的工作完成不到位。對會(huì )員的健身專(zhuān)業(yè)指導和服務(wù)沒(méi)有責任感。
3、各家俱樂(lè )部的教練素質(zhì)和職業(yè)素養參差不齊，這表現在教練對本職工作的感念不清晰，對俱樂(lè )部所起到的作用沒(méi)有認識，新的教練加入到團隊，也被老的形式迅速的同化了，從而導致教練工作態(tài)度不端正，違反俱樂(lè )部規定，影響俱樂(lè )部的品質(zhì)。
4、教練的非正常流失情況比較普遍，原因有的是教練對俱樂(lè )部的管理不適應，還有就是健身部本部門(mén)管理的原因，也有部門(mén)主管根據個(gè)人喜好的原因。
5、有的店健身部門(mén)有銷(xiāo)售無(wú)管理，這表現在工作重心只停留在督促教練課時(shí)銷(xiāo)售，但很少檢查教練的基礎工作落實(shí)情況，對工作流程不做指導檢查，工作表格填寫(xiě)不詳細和不連續，對健身部的管理規定沒(méi)有認真執行，對會(huì )員的保有工作沒(méi)有跟進(jìn)和監督，對銷(xiāo)售分析沒(méi)有細致的分析和指導。
6、教練的專(zhuān)業(yè)技能普遍性沒(méi)有提高和改進(jìn)，銷(xiāo)售沒(méi)有針對性，銷(xiāo)售的鋪墊大都以和會(huì )員情感做基礎而并不是靠實(shí)力打動(dòng)客戶(hù)。教練月平均銷(xiāo)售會(huì )員量每人不足3人，這表明私教銷(xiāo)售構成的會(huì )員基數比較其他城市的平均值6到8人有很大差距。
7、健身私教銷(xiāo)售存在誤區，大多數的教練沒(méi)有以達到和培養會(huì )員的訓練目標的要求做計劃銷(xiāo)售安排，而是單純的以銷(xiāo)售為目的接觸和指導會(huì )員，一旦沒(méi)有形成銷(xiāo)售便不再為之服務(wù)，從而影響了整個(gè)俱樂(lè )部會(huì )員量的保有。
8、銷(xiāo)售大多依賴(lài)政策，根據統計今年三月到現在8000元以上的課時(shí)銷(xiāo)售80%都有贈卡的情況發(fā)生，贈卡從季卡到兩年卡不等，這間接的造成了一線(xiàn)銷(xiāo)售部門(mén)障礙，而發(fā)生的弊端也在慢慢顯露出來(lái)。
9、教練課時(shí)記錄管理混亂，教練在預約和上課記錄與課時(shí)卡不相符，課時(shí)卡的會(huì )員簽字真實(shí)性令人擔憂(yōu)。這表現在離職教練在準備離職前突擊簽課時(shí)，教練部經(jīng)理不認真審核，現有教練為了得到高提成和清課獎做課時(shí)卡的虛報。
10、部門(mén)為了追求個(gè)人利益，在銷(xiāo)售過(guò)程當中違背了俱樂(lè )部的管理規定，擅自修改銷(xiāo)售政策，導致會(huì )員對銷(xiāo)售不統一結果的疑慮，對俱樂(lè )部的銷(xiāo)售沒(méi)有信任感。
11、與其他部門(mén)銜接與合作不到位，部門(mén)員工的相互不信任，相互抵觸，相互爭單，從而使會(huì )員的保有工作和客戶(hù)的衍生呈現消極態(tài)勢。
12、教練部在與一線(xiàn)銷(xiāo)售部門(mén)配合沒(méi)有成效，教練部收集新入會(huì )會(huì )員預約體測時(shí)，沒(méi)有準確的資料，或者沒(méi)有新入會(huì )會(huì )員的名單，而新入會(huì )的會(huì )員確由會(huì )籍顧問(wèn)私下介紹給其他教練。導致預約體測管理混亂，長(cháng)期沒(méi)有體測會(huì )員的教練因為不滿(mǎn)現狀而離職。教練也沒(méi)有起到健身核心作用，這表現在會(huì )籍在做參觀(guān)導覽時(shí)遇到專(zhuān)業(yè)問(wèn)題教練沒(méi)有及時(shí)幫助解決，會(huì )籍在遇到會(huì )員升級時(shí)常常會(huì )因為教練的基本服務(wù)不到位，信息交流不到位造成會(huì )員的流失。
13、教練在個(gè)人需求與會(huì )員的需求相對俱樂(lè )部的要求上擺不正位置，這便發(fā)生了負面的傳聞，從而影響了俱樂(lè )部的聲譽(yù)。
以上所發(fā)生的問(wèn)題主要責任還在于我對工作的不努力，不思進(jìn)取，與各店的店總主動(dòng)缺少溝通和配合造成的。
對即將到來(lái)的20xx年私人教練團隊的工作計劃安排如下：
一月份對20xx年度各家店綜合排名后三位和新加入的教練進(jìn)行評估和我本人和其他教練經(jīng)理對評估教練的集中培訓。并把人和體適能學(xué)院建立起來(lái)，考核通過(guò)可以繼續留任，考核沒(méi)有通過(guò)的予以勸退。對現有教練團隊的級別重新調整。針對課時(shí)卡的真實(shí)性做全面的清查工作，發(fā)現有問(wèn)題的教練按當時(shí)發(fā)放提成的課時(shí)費退回俱樂(lè )部并對相應的處理。
二月對健身體系的綜合整理并針對俱樂(lè )部所屬各家店健身部進(jìn)行強化推行，對落實(shí)不到位和執行不徹底的部門(mén)和部門(mén)成員進(jìn)行評估和處罰。對現有的課時(shí)提成進(jìn)行統一調整，取消課時(shí)清課獎，從而避免為了追求高提成和清課獎采取虛假課時(shí)情況的發(fā)生。
三月針對目前的狀況，調整教練團隊的工作狀態(tài)和工作態(tài)度，主動(dòng)吸收新的教練群體作為新鮮血液觸動(dòng)團隊積極的工作。主動(dòng)與其他銷(xiāo)售部門(mén)的員工和負責人交流，聽(tīng)取意見(jiàn)，改善部門(mén)間的合作。對春季的到來(lái)與各家店經(jīng)理研究和設計新的`私教課時(shí)迎接新的銷(xiāo)售。
四月制定新的銷(xiāo)售政策以統一銷(xiāo)售模式，針對春天的季節特點(diǎn)開(kāi)展新的私教課程。有組織的舉辦會(huì )員健身趣味性比賽和活動(dòng)。
五月組織優(yōu)秀的教練學(xué)習當下健身市場(chǎng)中新的私教培訓課程，扭轉目前私教團隊中普遍存在的銷(xiāo)售高于專(zhuān)業(yè)的現狀。有組織有步驟的對現有教練進(jìn)行新課程的培訓和考核。
六月督促各家店健身部組織會(huì )員春游活動(dòng)，促進(jìn)會(huì )員與教練的情感交流。對俱樂(lè )部每年安排的傳統健身活動(dòng)給予扶助和支撐。銷(xiāo)售方面以夏季人們對自身的身材要求為切入點(diǎn)，開(kāi)設形體塑造的私教課程。對長(cháng)江路的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定銷(xiāo)售方案和活動(dòng)。
七月對俱樂(lè )部所屬各家店的教練做評估，實(shí)行教練的星級升降級措施。在學(xué)生假期開(kāi)辦暑期減肥訓練營(yíng)，督促和檢查各家店經(jīng)理的落實(shí)情況。對俱樂(lè )部承辦的傳統賽事做前期宣傳，幫助企劃部做好前期準備工作。對龍電店的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定銷(xiāo)售方案和活動(dòng)。
八月與游泳館和羽毛球館做聯(lián)合銷(xiāo)售，促進(jìn)各部門(mén)的私教銷(xiāo)售，相互做到資源信息共享。
九月針對每年該時(shí)期健身人群的減少，強化對以前體測會(huì )員的跟進(jìn)工作的檢查，盡量避免銷(xiāo)售的斷檔。對私人教練團隊進(jìn)行授課質(zhì)量的檢查，對發(fā)現的問(wèn)題幫助教練在專(zhuān)業(yè)方面得到提高和改進(jìn)。對定期的賽事活動(dòng)有組織的合理的進(jìn)行部署安排。
十月正值國慶和中秋的長(cháng)假，也是健身市場(chǎng)的淡季，為了提高會(huì )員的來(lái)場(chǎng)率，重點(diǎn)檢查教練對會(huì )員的授課預約情況，對以往有課但不愿意來(lái)場(chǎng)訓練的會(huì )員敦促各家店經(jīng)理做回訪(fǎng)和調查工作，真實(shí)的了解當下私教所面臨的問(wèn)題，做好內功尋求解決方案。
十一月準備年度銷(xiāo)售的鋪墊策略，對各家店的銷(xiāo)售做部署，集中全體私教團隊做銷(xiāo)售動(dòng)員會(huì )。提高私教的精神面貌，為迎接新的銷(xiāo)售任務(wù)做基礎準備。對泰山店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷(xiāo)售和活動(dòng)方案。
十二月針對當時(shí)銷(xiāo)售的情況和發(fā)現的問(wèn)題，逐一找各店的經(jīng)理和教練談話(huà)，幫助分析并解決實(shí)際的問(wèn)題。對果戈理店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷(xiāo)售和活動(dòng)方案。
教練員個(gè)人總結通用4
光陰如梭，不知不覺(jué)又迎來(lái)了新的一年�；仡檟x年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓練學(xué)員、培養助理教練，忙并收獲著(zhù)、累并快樂(lè )著(zhù)……
現將xx年度個(gè)人工作總結報告
一、工作業(yè)績(jì)
xx年，我負責訓練的學(xué)員，共順利考下了xxx本駕照，居xx駕校第xx位。
另外，共幫助培養了xxx、xxx和xxxx，xx位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學(xué)員。
二、工作態(tài)度
我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過(guò)去一年中，除了春節休息過(guò)兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說(shuō)是“全年無(wú)休”。
三、工作技能
在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。
為了教好學(xué)員，我備好每一節課，寫(xiě)好教學(xué)日志。
每次考試之后，我都認真總結、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法，持續改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習效率。
四、師生關(guān)系
我關(guān)注全體學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對穩定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng )造良好的教學(xué)氣氛。
雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話(huà)，要重復n多遍，但我對學(xué)員從不惡語(yǔ)相加，總是耐心地教導他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時(shí)，學(xué)員大多數都有自己的職業(yè)，為了配合他們的'時(shí)間（很多學(xué)員只有節假日或是晚上有空練車(chē)），我犧牲了自己幾乎所有的節假日。有時(shí)候甚至晚上陪學(xué)員練車(chē)。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著(zhù)新的起點(diǎn)。xx年，我要再接再厲，努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面，取得更大的業(yè)績(jì)！
教練員個(gè)人總結通用5
盛年不再來(lái)，一日難再晨。及時(shí)當勉勵，歲月不待人。不知不覺(jué)日歷已經(jīng)快翻到了20xx年。驀然回首，酸甜苦辣應有盡有�！靶律睍r(shí)期，工作的千絲萬(wàn)縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來(lái)說(shuō)不再是力不從心。不過(guò)還是有幾個(gè)“調皮大王”有時(shí)也會(huì )弄得我感到手足無(wú)措。多得王亞龍教練以及幾個(gè)助教的親臨指導��！在他們那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時(shí)間內飛速升級。我是任教散打班的教練。本班是由126名成員組成的團體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。各種原由或許是出自我個(gè)人、又或許是出自他們自己身上吧？吾以真心誠意對學(xué)生負責的態(tài)度，較圓滿(mǎn)地完成了本學(xué)期的武訓教育工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結報告。不才之處，還請海涵。
一、思想工作
思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個(gè)公益廣告的廣告詞。所以，我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長(cháng)的保健品�，F在部份的學(xué)生性格上出現了點(diǎn)小叛逆。他們現正處于成長(cháng)于人生價(jià)值觀(guān)的行程階段。每個(gè)人對人生價(jià)值觀(guān)的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現問(wèn)題。
如今，班里出現的“小問(wèn)題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從對散打一竅不懂的學(xué)生變成了各個(gè)都長(cháng)的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著(zhù)“干大事”慢慢地現實(shí)版的《宮心計》就開(kāi)始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時(shí)而心浮氣躁。我只能及時(shí)跟進(jìn)，了解情況，而后上報，找出問(wèn)題的導火線(xiàn)，爭取解決問(wèn)題避免出現萌芽狀態(tài)。我時(shí)常反思自己的教育和管理手段是否妥當。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個(gè)微笑、更是一股向上的動(dòng)力。
對此，我也進(jìn)行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚武術(shù)健身協(xié)會(huì )樹(shù)立一幟的優(yōu)良傳統。秉承“以武健身，以武養性”的辦學(xué)宗旨；灌輸“團結、奮進(jìn)、求實(shí)、創(chuàng )新，弘揚中華武術(shù)”的辦學(xué)理念。全面貫徹落實(shí)協(xié)會(huì )的.各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實(shí)有策。著(zhù)力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
二、武術(shù)訓了的教學(xué)
由于本學(xué)期我帶的武術(shù)隊相對來(lái)說(shuō)學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認識較淺，興趣不夠濃烈。對于類(lèi)似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著(zhù)力了解，另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進(jìn)，不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果，也成為了我的教學(xué)動(dòng)力。
三、努力創(chuàng )新、不斷改進(jìn)
在以后的工作中，我會(huì )更加認真地去鉆研教育管理手段、訓練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動(dòng)態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴格。同時(shí)，我也不斷學(xué)習創(chuàng )新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做
得更上一層樓，使武術(shù)健身協(xié)會(huì )散打班的學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員個(gè)人總結通用6
一學(xué)年來(lái)，本人在教育教學(xué)工作中，始終堅持黨的教育方針，面向全體學(xué)生，教書(shū)育人，為人師表，確立“以學(xué)生為主體”，“以培養學(xué)生主動(dòng)發(fā)展”為中心的教學(xué)思想，重視學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，重視激發(fā)學(xué)生的創(chuàng )造能力，培養學(xué)生德、智、體、美、勞全面發(fā)展，工作責任心強，服從領(lǐng)導的分工積極做好本職工作，認真備課、上課、聽(tīng)課、評課，廣泛獲取各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平，并順利完成教育教學(xué)任務(wù)。
一、政治思想素質(zhì)
堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持四項基本原則，認真參加政治學(xué)習，認真貫徹黨的教育方針。有良好的職業(yè)道德，做到教書(shū)育人，為人師表。熱愛(ài)本職工作，責任性較強，并具有一定的鉆研和創(chuàng )新精神。工作任勞任怨，敢挑重擔，樂(lè )于接受學(xué)校安排的常規和臨時(shí)任務(wù)，并能認真及時(shí)地完成。嚴格遵守學(xué)校的勞動(dòng)紀律、規章制度，工作積極、主動(dòng)、講究效率。
二、業(yè)務(wù)知識能力在工作中，能根據需要有計劃地學(xué)習政治理論、先進(jìn)的教育教學(xué)理論和文化業(yè)務(wù)知識。
一是提高教學(xué)質(zhì)量，做好課堂教育。在教學(xué)工作方面，優(yōu)化教學(xué)方法，按常規做好課前、課中、課后的各項工作，認真鉆研教材，課堂教學(xué)真正體現“教師為主導，學(xué)生為主體”的教學(xué)思想，并結合學(xué)校德育科的對小學(xué)生心理健康教育，發(fā)展學(xué)生心理；創(chuàng )設情境，誘發(fā)學(xué)生的認知需求和創(chuàng )新欲望，使學(xué)生從情感、思維和行為上主動(dòng)參與學(xué)習；在培養學(xué)生形象和抽象、分析和綜合思維能力的同時(shí)，有意識地培養學(xué)生求新、求異、聚合、發(fā)散等創(chuàng )新學(xué)習活動(dòng)所要求的思維方式和方法；以學(xué)生創(chuàng )新學(xué)習為主線(xiàn)組織課堂教學(xué)活動(dòng)，鼓勵學(xué)生主動(dòng)參與、主動(dòng)探索、主動(dòng)思考、主動(dòng)操作、主動(dòng)評價(jià)，運用啟發(fā)學(xué)習、嘗試學(xué)習、發(fā)現學(xué)習、合作學(xué)習等方法，在教學(xué)中求創(chuàng )新，在活動(dòng)中促發(fā)展，課堂教學(xué)重視學(xué)生的體質(zhì)訓練，精心設計各項體育活動(dòng)，使各類(lèi)活動(dòng)有層次有坡度，達到大綱要求的質(zhì)和量。
二是積極參與聽(tīng)課、評課，虛心向有經(jīng)驗的老師學(xué)習先進(jìn)的`教學(xué)方法，提高教學(xué)水平。
三是與班主任、組長(cháng)密切配合和約通。常與班主任互相溝通，反映學(xué)生平時(shí)的學(xué)習、活動(dòng)、生活情況，共同管理好學(xué)生；積極主動(dòng)地向組長(cháng)請教教學(xué)上碰到的問(wèn)題，使自己的知識與學(xué)校的教育實(shí)踐形式合務(wù)，共同做好教學(xué)工作。以上是我今年教學(xué)工作大體情況，最大的不足就是對這些所有工作的具體操作把握得不是很理想，希望在以后的工作中領(lǐng)導及老教師們能多多指點(diǎn)及幫助，自己爭取盡到一名優(yōu)秀教師應有的責任，也爭取在教學(xué)方面取得更多的進(jìn)步！一切都已過(guò)去，新的開(kāi)始又已到來(lái)，希望在新的一年里，自己和學(xué)生都有進(jìn)步，以求無(wú)愧于心、無(wú)愧于學(xué)生和無(wú)愧于學(xué)校。
教練員個(gè)人總結通用7
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開(kāi)展�；厥滓患径裙ぷ�，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學(xué)護航。
安全是各項工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強化安全意識，落實(shí)安全責任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習安全知識，了解機動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a、上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習情況。
本季度在我車(chē)上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜；5人還在接受理論學(xué)習，8人在接受科目二學(xué)習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現緊張情緒，導致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習中最好的駕駛水平。
三、教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結出的幾點(diǎn)注意事項：
1、注意車(chē)況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴格控制車(chē)速。學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：
a、起步停車(chē)不看后視鏡；
b、超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況；
c、出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險；
這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四、教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無(wú)立崗現象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當造成的事故。在學(xué)員練習過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的.方法，因學(xué)員從業(yè)結構復雜，培訓的時(shí)間段和時(shí)間長(cháng)短不一致，我把學(xué)習時(shí)間短和學(xué)習進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴格按照規定路線(xiàn)教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應有的貢獻。
教練員個(gè)人總結通用8
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習組評為先進(jìn)。
1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛生監督、流行病學(xué)調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲(chóng)工作駕駛車(chē)輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車(chē)輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車(chē)輛的維護和車(chē)況，并且從不計較個(gè)人得失，保證最快出車(chē)，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內利用最佳路線(xiàn)安全到達，得到了站領(lǐng)導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車(chē)輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車(chē)和汽車(chē)的管理。本著(zhù)“安全、高效、節約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車(chē)輛管理制度，規范管理各類(lèi)車(chē)輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車(chē)輛維護培訓。單位購車(chē)時(shí)積極為領(lǐng)導出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛人員的意見(jiàn)，根據自己對車(chē)輛的了解，購買(mǎi)的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟實(shí)用、質(zhì)量穩定的車(chē)型，特別在選擇車(chē)輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格經(jīng)濟的維修廠(chǎng)家，為單位節約了資金。
回顧二十多年來(lái)的駕駛和車(chē)輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jì)：
一、始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的'知識。
幾十年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專(zhuān)業(yè)）考試，取得了高級技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級證書(shū)；2000年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車(chē)駕駛高級證書(shū)。隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現一起安全責任事故。
我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。
三、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作。
每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
教練員個(gè)人總結通用9
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現將本年芭工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長(cháng)。
三、本著(zhù)"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習和促進(jìn)，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，因為我的`勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛(ài)崗，立足本職工作，為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。這是我給駕校老師寫(xiě)的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫(xiě)不出來(lái)這個(gè)中文系大學(xué)生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。
教練員個(gè)人總結通用10
xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導下，學(xué)校穩步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強基礎設施建設，強化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓模式，同時(shí)不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學(xué)水平，加強了內部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車(chē)40輛，C2海馬教練車(chē)1輛，B2教練車(chē)1輛，用于樁訓的吉普車(chē)13輛，共培訓C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年來(lái)培訓管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jì)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節油，車(chē)輛保護等方面都很突出，他們成績(jì)的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著(zhù)直接的關(guān)系。今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續教育培訓，學(xué)校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員統一教學(xué)規范，結合每個(gè)學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規定教學(xué)，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的`現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向學(xué)員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結業(yè)考核的機會(huì )不是時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì )的評價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢我校著(zhù)重注意實(shí)力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。并提出"快樂(lè )學(xué)車(chē)，享受學(xué)車(chē)，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
五、節能減排工作駕校以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車(chē)輛制定臺帳，實(shí)行目標跟蹤管理，對車(chē)況實(shí)行動(dòng)態(tài)監管。凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級維護，定期進(jìn)行車(chē)輛檢測，定期進(jìn)行所有車(chē)輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規定，全力保證車(chē)輛的運行良好，節能降耗。提高車(chē)輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車(chē)的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節能減排意識。指導學(xué)員養成良好的駕駛習慣和節油經(jīng)驗，倡導輕踩油門(mén)、少踩剎車(chē)、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環(huán)保駕駛習慣，號召學(xué)員積極參與節能減排。
六、規范化管理活動(dòng)的開(kāi)展
在開(kāi)展規范化管理活動(dòng)中，我校依據《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開(kāi)的基礎上，進(jìn)一步加強了安全管理、教學(xué)培訓、結業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類(lèi)臺帳，做到資料齊全，數據真實(shí)可靠，歸類(lèi)擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車(chē)技術(shù)狀況及車(chē)容車(chē)貌的管理，統一了"江蘇駕培"標識，統一了招生電話(huà)，統一了駕校名稱(chēng)。嚴格按照公安交警及運管部門(mén)批準的路線(xiàn)和教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行訓練。保證教練員在教學(xué)培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規范進(jìn)行教學(xué)，規范操作學(xué)員培訓智能化管理系統，如實(shí)填寫(xiě)教學(xué)日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時(shí)駕校還在醒目的位置設立學(xué)員意見(jiàn)箱，主動(dòng)接受學(xué)員滿(mǎn)意度評價(jià)和合理化建議。
七、問(wèn)題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實(shí)到人。
3、在駕校中開(kāi)展駕培行業(yè)的社會(huì )責任的討論。由于近幾年來(lái)，駕培行業(yè)持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來(lái)了一個(gè)學(xué)車(chē)的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個(gè)危機時(shí)期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟效益良好的同時(shí)，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時(shí)俱進(jìn)，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個(gè)義務(wù)———社會(huì )責任？我們準備將企業(yè)社會(huì )責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發(fā)展戰略出發(fā)，將企業(yè)的社會(huì )責任貫穿到駕校整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中�？傊�，駕駛技術(shù)是一結合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓部門(mén)，在運管處領(lǐng)導的正確指導下，我們取得了一些成績(jì)，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展。
教練員個(gè)人總結通用11
我是20xx年開(kāi)始從事機動(dòng)車(chē)教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項訓練工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，現將將我個(gè)人教練工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被任命為教練組長(cháng)。
三、本著(zhù)"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的`考試及格率都在百分之八十五以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑。
四、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員按時(shí)進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、監督考核駕駛員操作水平，提供單位監督駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習和促進(jìn)，我愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛(ài)崗，立足本職工作，為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己。
教練員個(gè)人總結通用12
如果把我們遠航駕校比作是揚帆遠航的船，我們的領(lǐng)導就是這艘船的船長(cháng)，而教練員就是船上的舵手，駕校教練員征文。在我們的合作與努力之下這艘航輪在浩瀚的大海上才會(huì )找到正確的方向乘風(fēng)遠航。所以作為駕校的一份子首先應該熱愛(ài)自己的本職工作，才會(huì )有更好的發(fā)展。
我走上教練員的工作崗位已經(jīng)有幾年的時(shí)間了，工作中，我一直嚴格遵守單位制定的規章制度，用駕校的規章制度規范自己的行為，隨時(shí)進(jìn)行批評與自我批評，在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。我認真努力的工作，駕校分配的各項任務(wù)我總能按時(shí)保質(zhì)保量的完成。尤其是在實(shí)行新交規之后，駕考的方式更加細致，為了學(xué)員們能夠考試順利通過(guò)，我投入到工作中的時(shí)間與精力也成倍的增長(cháng)。在教學(xué)期間，我不斷地總結教學(xué)經(jīng)驗，虛心向有經(jīng)驗的老教練學(xué)習，及時(shí)改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員們的學(xué)習效率。
駕校領(lǐng)導也很注重提高我們的知識技能，每過(guò)一段時(shí)間，就會(huì )派我們外出學(xué)習，因為只有不斷地學(xué)習和充實(shí)自己，才能"教"的得心應手，信手拈來(lái)。身為教練，重要的是把所掌握的嫻熟的駕培技巧與安全駕駛知識傳授給學(xué)員，所以自身的`理論水平與操作技術(shù)要過(guò)硬，在外出學(xué)習的過(guò)程中，我覺(jué)得收獲頗多。
在教學(xué)的過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員們的管理，嚴格教學(xué)紀律。對每一位學(xué)員都做到公平、負責、耐心答問(wèn)，特別是一些接受能力比較慢的學(xué)員更是耐心細致因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。行車(chē)關(guān)系著(zhù)自己及他人的生命安全，絕對馬虎不得。場(chǎng)地訓練時(shí)，我提前做好安全操作的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。道路練習時(shí)，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，讓學(xué)員們把遵守交通規則及安全操作當作一種習慣，而不是被動(dòng)接受。車(chē)輛是教學(xué)工具，也是我最得力的助手，我帶頭愛(ài)護設備，搞好車(chē)輛日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況完好，隨時(shí)收管好隨車(chē)物品，所以車(chē)輛狀態(tài)良好，我工作的這幾年來(lái)從沒(méi)有發(fā)生過(guò)因保養不到位，中斷行車(chē)教學(xué)的事情，從而保證了學(xué)員學(xué)習駕駛車(chē)輛的學(xué)時(shí)及學(xué)習任務(wù)的完成。
學(xué)習汽車(chē)駕駛技術(shù)，是針對成年人的業(yè)余技能培訓。學(xué)員的年齡跨度很大，不像普通的學(xué)校里的學(xué)生們年齡基本都處在一個(gè)水平段，相比之下，教練員與學(xué)員的相處更要講究藝術(shù)性。學(xué)員們的年齡從18歲以上的青年到60歲以下的中老年都有，分布在各行各業(yè)，文化層次也參差不齊，這無(wú)疑都考驗著(zhù)我們教練員的教學(xué)水平。所以針對每一位學(xué)員的不同情況，我都要事先考慮好不同的教學(xué)方法，養成細心觀(guān)察、隨時(shí)做筆記的習慣，以及時(shí)掌握每一位學(xué)員的進(jìn)度與特點(diǎn)，保證達到更好的教學(xué)質(zhì)量。
作為一個(gè)教練員我盡量做到心態(tài)平和，不急躁，對待學(xué)員保持兼容、包容、寬容的心態(tài)。我和學(xué)員們友好相處，上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，讓學(xué)員們在輕松又好的環(huán)境氛圍中學(xué)習。對待每一位學(xué)員不要有自己高高在上的意識，而是要本著(zhù)"服務(wù)"的認識，這樣才利于教練更好的教，學(xué)員更好地學(xué)，兩者之間的溝通也會(huì )更順暢。"人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)"學(xué)員們初開(kāi)始學(xué)車(chē)，大多數連方向盤(pán)都不曾摸過(guò)，就是因為不會(huì )，他們才來(lái)學(xué)習，學(xué)車(chē)的過(guò)程中會(huì )因為緊張犯這樣那樣的錯誤，所以要允許學(xué)員們犯錯誤，范文《駕校教練員征文》。在這個(gè)時(shí)候，教練員如果對他們過(guò)于苛責，可能會(huì )是他們產(chǎn)生抵觸心理，影響學(xué)習，所以對待每一個(gè)出現錯誤的學(xué)員，我都是積極與他們溝通，調動(dòng)他們的積極性，使他們明白為什么犯錯誤，怎樣才能避免下次不犯同樣的錯誤，還有一旦出錯后的補救措施。有一次一個(gè)學(xué)員屢次在同一個(gè)地方出錯，我有些著(zhù)急有些生氣，說(shuō)話(huà)的聲音不免就有些大，結果造成學(xué)員更加的緊張，學(xué)習效率降低。后來(lái)，我就總結出了一個(gè)經(jīng)驗，再有這樣的情況，說(shuō)話(huà)之前先深呼一口氣停兩秒再說(shuō)，果然聲音就低下來(lái)也緩下來(lái)了。從那以后，學(xué)員們和我的距離更加的貼近了，有了疑問(wèn)也更加愿意請教，使學(xué)員們在輕松愉悅的環(huán)境中學(xué)習，大大的提高了學(xué)習效率。
很多人在了解了我們教練員的職業(yè)后，都勸我："別再干這個(gè)又苦又累的工作了，出來(lái)單干，有這么好的駕駛技術(shù)，哪里找不到工作��？隨便找一個(gè)工作，也比這個(gè)強。"聽(tīng)完他們的話(huà)我只是微微一笑，是啊，在這個(gè)物欲橫流的社會(huì )里，教練員的工作跟很多行業(yè)比起來(lái)待遇并不高而工作又累，但是我真心的愛(ài)著(zhù)這份工作。在這個(gè)平凡的崗位上，雖然我沒(méi)有干過(guò)轟轟烈烈的大事，也沒(méi)有不平凡的事跡。但是每當我看到自己一批又一批的學(xué)員順利的通過(guò)考試拿到駕照，看到自己的工作得到了領(lǐng)導、同事們的肯定，我覺(jué)得這一切的付出、所受的辛苦與勞累都是值得的。
現在，隨著(zhù)駕校的日益發(fā)展，社會(huì )的變化，教練員面臨越來(lái)越大的壓力并不奇怪。其實(shí)，適當的壓力可以激勵我們更加努力的學(xué)習和工作，把壓力轉變成更好的認識，同時(shí)也是給自己一個(gè)展現自我的機會(huì )。一位合格的教練員首先要熱愛(ài)自己的這份工作，珍惜與每一位學(xué)員之間的緣分才能在工作中取得更好的成績(jì)。
在以后的日子里，我還是會(huì )一如既往的做好自己的這份工作，培養出更多的優(yōu)秀汽車(chē)駕駛員。
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