機械技術(shù)員年終工作總結通用
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，不如我們來(lái)制定一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的機械技術(shù)員年終工作總結通用，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
機械技術(shù)員年終工作總結通用1
我叫xx，大學(xué)文化，20xx年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入xx集團公司煉鋼廠(chǎng)上班，所學(xué)專(zhuān)業(yè)機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，現在是設備技術(shù)員。自參加工作以來(lái)，在政治上積極上進(jìn)，始終以一個(gè)進(jìn)步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成領(lǐng)導分配的各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個(gè)方面：
一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務(wù)
自進(jìn)廠(chǎng)幾年來(lái)，先是在連鑄作業(yè)區維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績(jì)得到領(lǐng)導和員工的好評與肯定。20xx年x月份經(jīng)分廠(chǎng)決定，調到動(dòng)力作業(yè)區除塵工段從事鉗工工作，20xx年x月份提升為除塵維修安全員兼技術(shù)員。主要任務(wù)是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工制圖等工作，xx年轉為專(zhuān)職技術(shù)員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過(guò)提高自己的綜合能力，滿(mǎn)足工作需要，不斷學(xué)習、不恥下問(wèn)，得到同事們的一致好評。近年來(lái)，隨著(zhù)煉鋼產(chǎn)量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質(zhì)量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉周期短而造成的緊張局面沒(méi)有絲毫怨言，而是以更加飽滿(mǎn)的熱情，更加昂揚的斗志，經(jīng)常提前上班，推遲下班時(shí)間，甚至放棄休假時(shí)間，一絲不茍地干好每項工作，從未發(fā)生過(guò)影響生產(chǎn)的情況。
二、主要事跡簡(jiǎn)介
xx年各期轉爐系統排污不集中，管道易銹蝕砂眼，閥門(mén)不易維護易損壞，作業(yè)環(huán)境復雜，安全系數低等情況，我提出集中排污技改項目，并全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業(yè)環(huán)境，方便操作及潤滑，同時(shí)為公司節約更換費用3500元/月。
xx年x月x日晚上10點(diǎn)，因二期1#泥漿泵出口閥門(mén)壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無(wú)法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長(cháng)向我反映情況后，我立即從家里趕到車(chē)間，兩個(gè)小時(shí)后問(wèn)題解決，當我回到家已是凌晨2點(diǎn)多，第二天按時(shí)上班。把廠(chǎng)和車(chē)間當作自己第二個(gè)家，把設備看作自己的親人，這種敬業(yè)精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣。
xx年x月參與煉鋼1#連鑄技改工作，主要負責動(dòng)力水泵安裝及管網(wǎng)走向，以及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機加工制圖等工作，被分廠(chǎng)評為突出貢獻個(gè)人。
xx年提出并實(shí)施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質(zhì)，并且月節約藥劑費用3.39萬(wàn)，被分廠(chǎng)評為將成本突出個(gè)人。
xx年x月至x月底參與煉鋼2#轉爐擴容技改工作，重點(diǎn)負責部分圖紙的制作及施工監督，以及一次除塵系統設備安裝。在這過(guò)程中他根據現場(chǎng)實(shí)際設計提出多項技改方案，如：重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;原設計檢修人孔不合理進(jìn)行統一規范;錘陀支架沒(méi)有適合現場(chǎng)實(shí)際的，他自行設計一套支架等。為2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠(chǎng)評為突出貢獻個(gè)人。
xx年x月參與煉鋼1#爐擴容技改工作，重點(diǎn)負責圖紙設計，完善1#爐施工過(guò)程遺留問(wèn)題，目前除塵系統他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，為1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。
xx年x月至x月原設計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時(shí)無(wú)控制閥門(mén)，且申報劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態(tài)進(jìn)行控制，所以我提出并設計制作氣動(dòng)雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個(gè)氣動(dòng)裝置，通過(guò)連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開(kāi)關(guān)的目的，并實(shí)現2#爐前、爐后吸塵罩氣動(dòng)雙翻板閥單獨可控。該項目實(shí)施后使爐前爐后在不同時(shí)期吸塵可控，對多爐同時(shí)吹煉時(shí)保證除塵效果，使風(fēng)量設到均衡控制，降低除塵風(fēng)機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬(wàn)元左右。
三、勤奮好學(xué)、自我加壓
工作中沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力，沒(méi)有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進(jìn)、自我加壓，在工作中磨勵成長(cháng)的年青人。隨著(zhù)煉鋼生產(chǎn)能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的.要求，我報名集團公司電大專(zhuān)升本學(xué)習，并利用業(yè)余時(shí)間對自己缺乏的知識進(jìn)行自學(xué)，并自修了《鋼鐵廠(chǎng)設計原理》及《風(fēng)機安裝運行與維修》等叢書(shū)，積極探索新問(wèn)題，總結新經(jīng)驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、積極組織、精心選題
針對目前維修存在的問(wèn)題，為了進(jìn)一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協(xié)作精神，我積極組織維修人員進(jìn)行了多次技術(shù)大比武。能夠結合崗位實(shí)際進(jìn)行命題，以理論實(shí)踐相結合，在提高員工技能的同時(shí)也提高了自己的能力。
面對已取得的成績(jì)，我表示在成績(jì)面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，干好本職工作，為企業(yè)，為自己努力工作。
機械技術(shù)員年終工作總結通用2
本人20xx年x月至20xx年x月在xx工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于xx年x月至xx年x月在xx工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師。
在xx二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的.合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在xx鐵路xx大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在xx大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在xx河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
機械技術(shù)員年終工作總結通用3
本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負責直徑1。8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站（原北關(guān)站）站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的'實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在膠新線(xiàn)濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力；大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
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