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民航工作人員年終總結（通用7篇）
時(shí)間真是轉瞬即逝，一年的工作又到了年終，回首這一年來(lái)所發(fā)生的一切，一定是有喜悅的同時(shí)也夾雜著(zhù)惆悵，這些都是我們寶貴的經(jīng)歷，來(lái)總結過(guò)去的一年，展望充滿(mǎn)期望的下一年吧。年終總結可是讓你獲得升職加薪的機會(huì )喔，以下是小編為大家整理的民航工作人員年終總結，歡迎閱讀與收藏。
民航工作人員年終總結 1
20xx年這一年，時(shí)光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來(lái)了，在平凡的工作中又將迎來(lái)一個(gè)開(kāi)始�？偨Y過(guò)去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過(guò)得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過(guò)去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開(kāi)始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺(jué)�，F將個(gè)人年終總結如下：
自從20xx年擔當起乘務(wù)長(cháng)這一角色以來(lái)，我便開(kāi)始不斷摸索好的工作方式來(lái)不斷提高帶班能力�？偨Y這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來(lái)打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個(gè)新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來(lái)，賦予這個(gè)口號新的含義，讓這個(gè)口號變得生動(dòng)飽滿(mǎn)。因為具體到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“細微服務(wù)”。最簡(jiǎn)單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當你微笑著(zhù)去面對每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續的工作打下了良好的基礎，即使偶爾有個(gè)小的疏漏也能博得對方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習和執行的依據。
用什么辦法來(lái)提升帶組能力呢？首先作為一名乘務(wù)長(cháng)，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。
首先要以身作則，然后要調動(dòng)這個(gè)組的工作熱情，多以引導來(lái)代替批評，積極營(yíng)造一個(gè)和諧輕松的`氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細節提出來(lái)，航后應及時(shí)分析哪些需要提升的地方，及時(shí)改正。
如何塑造管理者的形象問(wèn)題是一個(gè)永遠值得思考的問(wèn)題，我考慮了幾點(diǎn)：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專(zhuān)業(yè)的細節，包容每一個(gè)組員，慷慨和分享與嚴格并存。用航前簡(jiǎn)短的三分鐘提出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)來(lái)很好的提升大家的工作激情，用積極的心態(tài)感染每個(gè)組員。
中隊的管理我一直都比較滿(mǎn)意，如果能把隊會(huì )形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時(shí)間調整疲勞的工作狀態(tài)可能會(huì )是一種比較好的方式。也建立一些更加實(shí)際的獎勵辦法來(lái)提高大家工作積極性。
民航工作人員年終總結 2
除了在云端的工作給我帶來(lái)的樂(lè )趣，飛往不同的國家，去體驗不同的風(fēng)俗民情也是不可缺少的一部分。品他鄉之美酒，賞異都之怡景，嘗遍國之佳肴。當我走在香榭麗浪漫的大街上，或者飛馳在66號公路，不由自主的感嘆，自己的人生如此豐富，這些有可能是很多人永遠無(wú)法經(jīng)歷的過(guò)程。卻是當我老白發(fā)斑斑的坐在搖椅時(shí)，仍然會(huì )去感恩在云端的日子�，F將個(gè)人年終總結如下：
對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的'就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當的熟練。作為一名空乘也就代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。我想，如果一位旅客登機時(shí)，卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情，這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報刊雜志時(shí)，旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
從感悟到感恩。謝謝飛行，帶給我如此美妙的經(jīng)歷。因為愿意，所以熱愛(ài)。也可說(shuō)，因為熱愛(ài)，所以很愿意。
民航工作人員年終總結 3
當一名空中乘務(wù)員是許多人追逐的夢(mèng)想�？罩谐藙�(wù)員這項工作其實(shí)不像大家想象的那樣神圣。帶著(zhù)眾多問(wèn)題，下面我將個(gè)人年終總結如下：
空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯。這的確是一個(gè)事實(shí)！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過(guò)分理想化。當你乘坐飛機在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對顧客都要面帶微笑，都得呈現出飽滿(mǎn)熱情的狀態(tài)。天長(cháng)日久，這也是對我們身體的嚴峻考驗。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面�？罩谐藙�(wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準備和著(zhù)陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責說(shuō)起吧。
空中乘務(wù)員應對乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識以及簡(jiǎn)單的醫療協(xié)助。當飛機遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據平日訓練程序并在機長(cháng)的指導下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機�？罩谐藙�(wù)員還要幫助乘客解決醫療問(wèn)題和應急情況。FAA在急救訓練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。在25000英尺以上高空工作的機組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機起飛前完成報道手續（國內航線(xiàn)30分鐘，國際航線(xiàn)40分鐘），報到前服裝儀容必須準備完畢。起飛前機長(cháng)會(huì )集合全體人員做任務(wù)指示和分配�？粘巳吮仨氄韴蠹堧s志準備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機時(shí)，空中乘務(wù)員應在門(mén)口歡迎，指引旅客入座以及飛機起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內航線(xiàn)航程較短，服務(wù)項目比較簡(jiǎn)單。當飛機降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負責機上乘客的安全。
新來(lái)的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓，時(shí)間通常為六周，內容包括：熟悉飛機、應急程序以及機上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓。許多人認為，無(wú)非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓中心，你會(huì )改變原來(lái)的觀(guān)念�？团摲⻊�(wù)原來(lái)并不簡(jiǎn)單，它是一門(mén)科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的.要求，有不同于其他的特色。
當“航班延誤時(shí)，我們該怎么辦”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓的主要內容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機械知識、氣象、地理知識、空中醫療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機型知識、應急處置、形體等20余門(mén)課程。
新的空中乘務(wù)員上崗之前，一般都經(jīng)歷這幾個(gè)培訓階段：
�。�1）軍訓階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴格訓練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實(shí)的基礎。
�。�2）理論學(xué)習階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習英語(yǔ)、航空理論與航空技術(shù)知識、航空氣象、形體、健美操等。
�。�3）實(shí)際操作階段（專(zhuān)業(yè)訓練）：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機型教學(xué)、緊急救治等。
�。�4）思想教育：空乘人員在飛機上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復單調，國內航線(xiàn)反復起降，國際航線(xiàn)勞動(dòng)量大，時(shí)間長(cháng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽(tīng)說(shuō)了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。
民航工作人員年終總結 4
20xx年很快就過(guò)去了，在局領(lǐng)導的關(guān)心和正確指導下，以微笑服務(wù)為己任，以乘客滿(mǎn)意為宗旨，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好服務(wù)工作，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、在政治思想方面
能夠認真貫徹“鄧小平理論”和“三個(gè)代表”重要思想牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加單位的各項活動(dòng)，努力提高自己的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、為更好的搞好宣傳工作打下良好的`基礎。
二、在工作和學(xué)習方面
熱愛(ài)自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為乘客服務(wù)認真履行本部門(mén)的各項規章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅持按制度，按時(shí)參加理論學(xué)習。
作為后勤服務(wù)人員，我始終堅持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;全身心的投入到工作中去。一年來(lái)，為了使自己更好地為乘客服務(wù)，我一邊向老同志虛心請教，努力學(xué)習和借鑒她們的工作經(jīng)驗，一邊嚴格要求自己，其次是按自己的學(xué)習計劃，堅持個(gè)人自學(xué)，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作中碰到的問(wèn)題，不因工作忙而忽視學(xué)習，不因任務(wù)重而放松學(xué)習。
總結：一年的工作，雖然工作中取得了一些成績(jì)積累了一些經(jīng)驗，但是這些成績(jì)的取得、經(jīng)驗的積累和領(lǐng)導同事是分不開(kāi)的，工作中對
自己的要求還不夠嚴格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認真學(xué)習各項規章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
民航工作人員年終總結 5
自從來(lái)到項目部參加工作，一直在項目部擔任技術(shù)員一職，通過(guò)這個(gè)工程現場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項目部領(lǐng)導的關(guān)心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長(cháng)為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對我的'信任及同事們的支持，通過(guò)團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結，請給位領(lǐng)導指導與糾正：
總體說(shuō)來(lái)，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來(lái)的從事工程施工工作， 在不斷的取得進(jìn)步，自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了長(cháng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。我一定會(huì )竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著(zhù)對國家、對社會(huì )、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹(shù)一座豐碑，贏(yíng)一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
民航工作人員年終總結 6
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過(guò)了一年。追憶往昔，這一年來(lái)的工作自己沒(méi)有取得太的成績(jì)。但是，在領(lǐng)導和同事們的助下，我的工作能力有了很的提高。展望未來(lái)，為了總結過(guò)去，揚長(cháng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現將20xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面我在思想上嚴以律己，熱愛(ài)黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正圈理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習的榜樣。一年來(lái)，我還積極參加各類(lèi)業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自己的水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門(mén)各項規章制度，服從部門(mén)的各項工作安排
二、業(yè)務(wù)工作方面不斷向先進(jìn)同事學(xué)習，以他們?yōu)榘駱�，做到�?ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻。而且在工作、學(xué)習和生活中，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，時(shí)刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來(lái)，在部門(mén)領(lǐng)導及同志們的關(guān)心助下。
三、組織紀律方面今年以來(lái)，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風(fēng)過(guò)硬
四、本人今后的努力方向：回顧一年的工作學(xué)習，檢查自身存在的問(wèn)題，我發(fā)現存在以下問(wèn)題：
一是學(xué)習不夠。當前，以便捷交通為基礎的`民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性將不能適應新的要求。
二是在工作壓力的時(shí)候，有時(shí)情緒過(guò)于急躁，這是自己素質(zhì)還不夠高的表現。
針對以上問(wèn)題，我為明年確定了努力方向是：
一是加強理論學(xué)習，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過(guò)對國家法律、法規以及相關(guān)政策的深入學(xué)習，增強分析問(wèn)題、理解問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際能力，二是增強局觀(guān)念，轉變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導同事們把工作做得更好。
三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話(huà)為行動(dòng)指南，以新世紀、新階段的三歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀(guān)念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執著(zhù)和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的思-改進(jìn)-再思-再改進(jìn)的過(guò)程中不斷的發(fā)展完善的。相信在家的助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰。
民航工作人員年終總結 7
近年來(lái)，隨著(zhù)民航行業(yè)的快速發(fā)展，民航安全問(wèn)題成為了社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。作為民航安全的守護者，我們始終把安全放在首位，認真履行安全檢查職責，為廣大乘客提供了安全可靠的飛行環(huán)境。
在過(guò)去的一年里，我們在民航安全檢查工作中經(jīng)歷了諸多挑戰和機遇。在這個(gè)過(guò)程中，我們始終堅持穩定的工作方法和高度負責的態(tài)度，取得了一定的成績(jì)。以下是我對民航安全檢查工作的總結和反思：
我們嚴格遵守安全檢查流程和標準操作程序，確保每一次檢查都能夠全面細致。我們重視細節，注重觀(guān)察和發(fā)現潛在的安全隱患。同時(shí)，我們也深入學(xué)習和了解最新的安全檢查技術(shù)和設備，不斷提升自身的.技能和能力。
其我們注重團隊協(xié)作，充分發(fā)揮各個(gè)崗位的優(yōu)勢。我們組建了一個(gè)高效的工作團隊，各個(gè)成員之間相互配合、密切合作。我們通過(guò)定期的例會(huì )和培訓，加強了團隊的凝聚力和專(zhuān)業(yè)素養。
我們加強了與相關(guān)部門(mén)的溝通與合作。我們與機場(chǎng)管理部門(mén)、航空公司以及其他關(guān)聯(lián)機構保持了緊密的聯(lián)系，分享信息、協(xié)調工作，共同推動(dòng)了民航安全的進(jìn)步。
我們注重總結和改進(jìn)工作。我們及時(shí)總結了每次安全檢查的經(jīng)驗教訓，分析出了存在的問(wèn)題和短板。并通過(guò)制定改進(jìn)措施和推動(dòng)落實(shí)，不斷提升了民航安全檢查的質(zhì)量和效率。
總的來(lái)說(shuō)，民航安全檢查工作是一項充滿(mǎn)責任和挑戰的工作。在過(guò)去的一年中，我們始終堅守崗位，勇于創(chuàng )新，取得了一定的成績(jì)。雖然還存在一些不足之處，但我們將繼續努力，不斷提高自身的素質(zhì)和工作能力，為民航行業(yè)的安全發(fā)展貢獻力量。
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