五金車(chē)間個(gè)人年終總結范文（精選9篇）
不知不覺(jué)間一年就快結束了，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的努力，我們已然有了很大的進(jìn)步，現在的你想必不是在做年終總結，就是在準備做年終總結吧。如何輸出一份打動(dòng)人心的年終總結呢？以下是小編為大家收集的五金車(chē)間個(gè)人年終總結范文（精選9篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
五金車(chē)間個(gè)人年終總結1
20xx年，面對入爐礦綜合品位下降、高爐爐役后期的生產(chǎn)、5#高爐爐況差、生產(chǎn)困難、年度檢修推遲及燜爐檢修時(shí)間長(cháng)等一系列問(wèn)題，高爐車(chē)間勇于迎難而上，積極采取措施應對。在公司、分廠(chǎng)兩級職代會(huì )精神指導下，圍繞年初設定的奮斗目標，統籌兼顧，合理調配各種可利用資源，強化各項基礎管理，并堅持以安全生產(chǎn)為核心，科學(xué)煉鐵，工藝上以爐況穩定順行為基礎，通過(guò)采取合理獎懲機制，調動(dòng)廣大員工的積極性，充分發(fā)揮各崗位人員尤其是技師、工程技術(shù)人員等的聰明才智，群策群力，別開(kāi)生面地開(kāi)展各項技術(shù)攻關(guān)，嚴把重要關(guān)口，重點(diǎn)突破。
在全體員工的共同努力下，高爐車(chē)間取得了驕人的成績(jì)，主要亮點(diǎn)有：
�。�1）燜爐檢修后快速達產(chǎn)，噴涂造襯效果顯著(zhù)；
�。�2）高爐爐體溫度快速下降且長(cháng)期保持爐體溫度正常，高爐爐缸維護良好且持續穩產(chǎn)順產(chǎn)；
�。�3）各高爐爐況整體穩定順行，生產(chǎn)形勢可喜，尤其是今年上半年，屢創(chuàng )日產(chǎn)新紀錄；
�。�4）5#高爐爐況有一定的改善充分發(fā)揮了大高爐的產(chǎn)能優(yōu)勢；
�。�5）1、高爐經(jīng)過(guò)長(cháng)期的摸索，產(chǎn)能大副度提高。1—11月，共產(chǎn)生鐵332萬(wàn)t，焦比380kg/tfe，煤比，綜合焦比512kg/tfe，燃料比549kg/tfe。在受到多種不利因素影響的情況下，絕大多數經(jīng)濟指標保持較好水平，為今年奮斗目標的實(shí)現奠定了堅實(shí)的基礎。同時(shí)，在環(huán)保方面也做了大量工作，責任落實(shí)到爐長(cháng)、班組以及個(gè)人，無(wú)組織排放得到了較大程度的控制。下面我將具體工作總結如下。
一、以安全生產(chǎn)為核心，堅持科學(xué)冶煉，全力迎接新挑戰。
對于生產(chǎn)單位來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)既是企業(yè)的生存之本，又是廣大員工生命安全的保障，因此安全生產(chǎn)始終是我們的核心工作。為了搞好這項工作，我們始終堅持科學(xué)冶煉，通過(guò)強化原燃料質(zhì)量管理、降低入爐粉率、優(yōu)化爐料結構、優(yōu)化高爐操作制度、提高技術(shù)操作水平、加強爐前出鐵管理、維護好設備等手段，夯實(shí)基礎；同時(shí)，充分利用大富氧、高風(fēng)溫，低硅冶煉等技術(shù)，深化對標挖潛，促進(jìn)降本增效。
1、加強原燃料管理，降低入爐粉率，以利于改善高爐透氣性。
�、賵猿謱�(shí)行燒結礦半倉卸料，減少燒結礦卸料過(guò)程摔裂粉化；
�、趪栏窨刂坪Y分給料速度，料流控制<30kg/s；
�、鄹鞣N焦炭分倉入爐，避免中子測水誤差帶來(lái)的爐溫波動(dòng)；
�、苊堪嘀辽偾謇硪淮谓购Y，盡可能降低焦粉入爐率。
2、優(yōu)化爐料結構。根據原燃料指標情況，結合爐況，適時(shí)調整爐料結構，以達到最佳爐料配置。另外，為降低生鐵成本，在爐況順行基礎上，盡量提高塊礦的使用比例。
3、狠抓重點(diǎn)，發(fā)揮、5#大高爐優(yōu)勢。我廠(chǎng)對于大高爐的操作經(jīng)驗始于高爐，既而是5#高爐。應該說(shuō)經(jīng)驗相對較少，屬于技術(shù)薄弱環(huán)節。然而大高爐天生的諸多優(yōu)勢決定了它們在我廠(chǎng)居于舉足輕重的地位，因此我們將其作為重點(diǎn)對象來(lái)抓。5#高爐在操作管理上有所突破，爐況順行有較大的改善，生產(chǎn)水平進(jìn)步較大，發(fā)揮了大高爐應有的優(yōu)勢。盡管受高爐長(cháng)期護爐、5#高爐爐況基礎差影響，兩座高爐還是保持了長(cháng)期穩定順行，1—10月份，高爐月平均日產(chǎn)量達，利用系數；5#高爐平均日產(chǎn)量達，利用系數。
4、及時(shí)優(yōu)化高爐操作制度。目前原燃料存在的主要問(wèn)題是入爐礦綜合品位同比下降，sio2含量同比大幅上升，一方面導致焦比升高，增加生產(chǎn)成本；另一方面渣量增大，降低軟融帶和滴落帶的透氣性，影響風(fēng)口燃料噴吹和高爐爐況順行。為維持高爐長(cháng)期穩定順行，必需優(yōu)化高爐操作制度，使上部裝料制度、中部爐體監護、下部風(fēng)口配置三個(gè)方面均調節到位，這樣才能克服原燃料質(zhì)量波動(dòng)的困難，保持煤氣流分布均勻合理。從各高爐的生產(chǎn)狀況來(lái)看，效果顯著(zhù)。
5、規范高爐操作，加強爐前出鐵管理，防止爐涼、跑大流等事故的發(fā)生。1—11月份，未發(fā)生一起爐涼、跑大流等事故。
6、加強爐體監測，維護好高爐操作爐型。高爐操作爐型是進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的基礎，因此始終要保持足夠的監測力度，及時(shí)發(fā)現爐體溫度異常跳升并向上級部門(mén)反饋；及時(shí)對爐墻結厚等情況作出合理處理，確保爐況不受不可控因素影響。一年來(lái)，各高爐監測、維護良好，爐體溫度控制在安全范圍之內。
7、高風(fēng)溫、大富氧冶煉。對高爐生產(chǎn)來(lái)講，風(fēng)溫是最廉價(jià)的能源，自然也就成為節能降耗和降低成本最為有效的措施。因此我們堅持熱風(fēng)爐優(yōu)化燒爐、換爐制度，充分挖掘熱風(fēng)爐潛力，并保證風(fēng)溫得到有效利用，1—11月份平均風(fēng)溫達1196℃，同比提高1℃。富氧率達，同比提高。
8、提高噴煤量，降低成本。富氧、噴煤工藝為高爐強化冶煉提供了良好條件，也是降低生鐵成本的`有力措施之一。因此我們堅持優(yōu)化高爐操作制度，促進(jìn)高爐順行和接受高富氧、高煤比操作的能力。此外，近幾年5#高爐用氮氣作為噴煤介質(zhì)嚴重阻礙噴煤量進(jìn)一步提高。通過(guò)氮氣噴煤和空壓噴煤的對比實(shí)驗，發(fā)現空壓噴煤更加有利于提高噴煤能力，提高煤粉燃燒率，增大噴煤量。進(jìn)而在廠(chǎng)部領(lǐng)導下發(fā)展為“氮氣加氧噴煤”新工藝，逐漸將噴煤介質(zhì)含氧量提高到50%左右，有效地提高了噴煤量，達到了理想效果。1—11月份盡管受燜爐檢修以及高爐風(fēng)口鈦絲喂線(xiàn)影響，平均噴煤比仍達到，同比基本持平。其中3#高爐平均煤比達到。同時(shí)，管?chē)姽ぜ訌妼︼L(fēng)口噴煤槍的巡視和管理，確保高爐的全風(fēng)口噴煤，1—10月份共查出3253次噴槍堵。
9、利用燒結礦配加菱鎂礦改善爐渣結構、提高渣鐵流動(dòng)性的有利契機，適當調整爐渣堿度，提高鐵水物理熱，提高一級品率，為下道工序提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同時(shí)，在爐況穩定順行的基礎上，[si]%控制在，降低煉鐵成本。1—11月份，[si]%為，同比下降。
10、配合廠(chǎng)部做好噴煤氮氣加氧取得良好成效。5#高爐作為重點(diǎn)實(shí)驗對象，打破了先前長(cháng)期煤粉噴不上的僵局，保持穩產(chǎn)高產(chǎn)，有利地證明了這項技術(shù)的科學(xué)性和可執行性。
二、科學(xué)合理調配，做好各高爐燜爐檢修。
檢修前將需要更換、整改或拆除的設備、場(chǎng)地整理成文件向上匯報，參與討論燜爐方案的制定，并做好各項準備工作。檢修期間，科學(xué)調度，將人員、物質(zhì)調配到位。車(chē)間干部做好現場(chǎng)監督，職能人員做好安全監護、數據統計等工作。此次檢修進(jìn)展迅速，各高爐均提早完成檢修任務(wù)，并快速恢復正常爐況。
三、高爐噴涂造襯，效果良好。
利用這次燜爐檢修的機會(huì )，對4、5#高爐進(jìn)行了噴涂造襯，休復破損爐體，使爐型重新恢復規整。在這期間，車(chē)間干部始終有專(zhuān)人跟蹤，監督施工方的施工過(guò)程，確保了噴涂質(zhì)量，為高爐穩產(chǎn)、高產(chǎn)打下基礎。
四、做好高爐爐役后期的爐體維護工作。
高爐于xx年4月30日點(diǎn)火，目前正處于爐役后期，爐體冷卻系統破損嚴重，爐缸侵蝕，嚴重威脅高爐的安全生產(chǎn)。自今年7月22開(kāi)始，高爐南北鐵口方向風(fēng)口開(kāi)始喂絲護爐，效果不太明顯。后改為鈦礦長(cháng)期護爐，險情得到有效控制。在此期間，高爐工長(cháng)與配管工緊密配合，各班輪流加強監測，及時(shí)掌握爐體各檢測點(diǎn)溫度及冷卻壁溫差變化情況并向上級反饋，并制定相對應的措施，很好地維護了爐缸、爐體，避免了高爐生產(chǎn)事故的發(fā)生。
五、強化各項基礎管理
1、安全教育。車(chē)間始終把安全教育工作放在首位，并不斷努力提高安全管理水平，完善安全管理制度。車(chē)間干部堅持每周一次安全大檢查，深入現場(chǎng)查找隱患，對查出的隱患按照“三定四不推”的原則進(jìn)行整改。車(chē)間重視安全培訓和教育，尤其是對協(xié)議工和新進(jìn)廠(chǎng)人員的安全教育，提高全體員工的安全意識。為提高爐前危險崗位人員的安全意識和對安全規定的掌握程度，車(chē)間堅持要求爐前各班開(kāi)好班前會(huì )，并要求每位職工在班前抄寫(xiě)一條安規，并在本班中傳閱，對提高爐前工的安全意識和按章操作起到較好的作用，確保生產(chǎn)和職工人身安全。
2、加強環(huán)保意識，減少無(wú)組織排放。高爐生產(chǎn)對周邊環(huán)境造成嚴重污染，危害職工和周邊居民的身心健康。因此，我們加強環(huán)保意識，從規范爐前操作，減少粉塵以及提高除塵設備的除塵能力等手段，盡可能地降低外排次數。1—10月份，月均無(wú)組織排放數為次，同比減少了次。
2、因材施教，加強員工綜合素質(zhì)和崗位技能的培養。按照工人技能水平高低，分別安排工程技術(shù)人員、技師授課。同時(shí)，也充分發(fā)揮了工程技術(shù)人員、技師等的技術(shù)指導作用。對于新進(jìn)廠(chǎng)員工，首先安排經(jīng)驗豐富的師傅“一帶一”親自傳授基本操作技能，再通過(guò)理論培訓，加深理解，以達到熟練掌握崗位技能的目的。并且組織新工人和各專(zhuān)業(yè)工種轉崗職工參加技能鑒定和持證上崗工作。1—11月份共進(jìn)行了26場(chǎng)次，達900人次的各類(lèi)培訓。
3、抓好文明衛生和現場(chǎng)管理工作。車(chē)間在確保生產(chǎn)穩定順行的基礎上，加大力度對現場(chǎng)定置、衛生管理等工作進(jìn)行細查嚴罰，堅持現場(chǎng)管理工作細化、量化、常態(tài)化；自公司引進(jìn)“5s管理”體制起，認真學(xué)習并執行，真正做到現場(chǎng)管理事事有人抓，件件有著(zhù)落，時(shí)時(shí)有人抓，處處有獎罰，持之以恒，常抓不懈，確保車(chē)間現場(chǎng)管理上水平、上檔次，扎扎實(shí)實(shí)地向縱深發(fā)展。
五金車(chē)間個(gè)人年終總結2
回顧20xx年，注塑車(chē)間以圍繞安全、質(zhì)量、效率為生產(chǎn)目標而開(kāi)展的工作，盡管生產(chǎn)取得了一些成績(jì)，但依然出現這樣那樣的問(wèn)題，如生產(chǎn)現場(chǎng)混亂，產(chǎn)品質(zhì)量要求不達標，員工缺乏質(zhì)量觀(guān)念和成本觀(guān)念，安全意識弱等。還有生產(chǎn)設備雖然大部分為舊設備，故障率較高，但在秦總的領(lǐng)導和維修人員的努力下，克服了重重困難，并按照規定對設備進(jìn)行定期日常檢修保養，有力的保障了設備的正常運轉，從而確保了注塑車(chē)間生產(chǎn)運行的穩定性。
在20xx年到來(lái)之際，我們要在原有的基礎上積累經(jīng)驗，吸取教訓，爭取取得更大的進(jìn)步。
一、積極配合物流部，確保完成任務(wù)生產(chǎn)計劃
在生產(chǎn)工作中根據生產(chǎn)任務(wù)單，按照工作計劃安排生產(chǎn)，在不影響生產(chǎn)的情況下，要常與物流部祝師傅或劉工密切的溝通，當生產(chǎn)計劃需要臨時(shí)變更時(shí)，面對生產(chǎn)上臨時(shí)調整的難題，要充分調動(dòng)生產(chǎn)骨干和員工的積極性，以及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
質(zhì)量作為生產(chǎn)之魂，沒(méi)有質(zhì)量，生產(chǎn)就如同行尸走肉。所以要高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量關(guān)，利用安全生產(chǎn)會(huì )以及操作過(guò)程及時(shí)為員工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀(guān)點(diǎn)，每一次產(chǎn)品生產(chǎn)，質(zhì)檢員和調機員要將注意示項向操作工做全面講解，以便操作工對產(chǎn)品有全面了解，能做到本產(chǎn)品的質(zhì)量判別方法，產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的`，只要本車(chē)間人員都有高度的質(zhì)量意識，細看多問(wèn)，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節中，維持住三檢方法：首件必檢、巡檢必做、自檢必真，產(chǎn)品質(zhì)量必會(huì )穩步提高，以達到客戶(hù)的滿(mǎn)意認可，進(jìn)而提高了客戶(hù)的訂單量。
三、原料和產(chǎn)品的管理
嚴格按照生產(chǎn)任務(wù)單領(lǐng)取所需原料，根據生產(chǎn)及時(shí)完成。如有問(wèn)題，須寫(xiě)書(shū)面報告報于物流部，協(xié)商后再領(lǐng)取。車(chē)間當天生產(chǎn)的產(chǎn)品，半成品存放在半成品區，成品在第二天10點(diǎn)前按實(shí)際數量入庫，同時(shí)跟有入庫單，并報于物流部進(jìn)行核實(shí)。
四、環(huán)境衛生
車(chē)間環(huán)境衛生有了很大的提升，隨著(zhù)生產(chǎn)管理的逐步完善，在完成生產(chǎn)的同時(shí)能將環(huán)境衛生良好的保持。一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境能夠給予員工良好的工作狀態(tài)，從而為完成生產(chǎn)任務(wù)打下良好的基礎。一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境代表著(zhù)一個(gè)企業(yè)的形象、管理水平。我們要不懈的保持下去，并爭取做到更好。
五、安全生產(chǎn)
安全是生產(chǎn)過(guò)程的第一要素，所以在生產(chǎn)過(guò)程中要認真宣傳貫徹各種規章制度，嚴格執行安全生產(chǎn)條例，嚴格按照操作規程操作，車(chē)間不定時(shí)的向員工進(jìn)行安全教育培訓，從而使員工對安全生產(chǎn)有防范意識。
面對已經(jīng)到來(lái)的20xx年，我們注塑車(chē)間愿以最飽滿(mǎn)的熱情對待新年的每一天，團結協(xié)作，克服困難，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
五金車(chē)間個(gè)人年終總結3
自從20xx年xx月進(jìn)入xx公司制造部擔任車(chē)間主管一職，回首也有一年了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，機器設備的增加；人員的穩定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動(dòng)下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數據正說(shuō)明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì )創(chuàng )造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份到12月份達到，提高了，直通率也創(chuàng )下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平；
2.客戶(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制；
3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。11月、12月這兩個(gè)月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
四、物耗方面
1.主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率；
2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。
五、數據報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好
隨著(zhù)iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作；
2.在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的`質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著(zhù)很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、20xx年八個(gè)方面中存在的不足
1、產(chǎn)量方面：加強員工的穩定性；加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn)，減少時(shí)間的滯留性。
2、質(zhì)量方面：加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。
3、物耗方面：加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控。
4、5s管理方面：加強對員工素質(zhì)教育的培訓；要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控。
5、在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來(lái)臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時(shí)間，還要舉辦一些有益的活動(dòng)來(lái)增加大家的凝聚力；同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
另外我認為對于一個(gè)企業(yè)來(lái)講工作總結，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒(méi)有一個(gè)滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現安全事故時(shí)，連現場(chǎng)想找個(gè)滅火器來(lái)應急都沒(méi)有，后果不堪設想.我建議公司在20xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來(lái)考慮.能行動(dòng)增加安全消防的基礎設施及對員工進(jìn)行安全教育.
為了方面管理，我希望在20xx年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺(jué)到公司制度是嚴格的，還能方便我們來(lái)統計。車(chē)間單獨購買(mǎi)打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。
針對我們公司實(shí)行12小時(shí)兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點(diǎn)多時(shí)肚子餓得很，有時(shí)按排加班時(shí)就更難忍受；上夜班時(shí)，夜里沒(méi)有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點(diǎn)面包來(lái)充饑，又沒(méi)有可以坐下來(lái)吃飯的地方，這里站著(zhù)一個(gè)那里蹲著(zhù)一個(gè)，讓員工感覺(jué)不是在一個(gè)好的正規的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像.于是環(huán)境衛生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高.這怎么能讓員工穩定下來(lái)，以廠(chǎng)為家我建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
五金車(chē)間個(gè)人年終總結4
今年以來(lái)，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線(xiàn)設備質(zhì)量、道口安全管理“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理車(chē)間安全形勢基本穩定
1、安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。首先，嚴格執行各項安全規章制度，對上級有關(guān)安全的文件、通知、會(huì )議精神，逐字逐句、不折不扣的執行。對上級階段性安全活動(dòng)，始終堅持活動(dòng)開(kāi)始有安排布、有細化措施，活動(dòng)中有檢查、有問(wèn)題庫、有整改落實(shí)情況及階段小結，活動(dòng)結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì )，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點(diǎn)，會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知，監督落實(shí)。
2、加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間組織干部經(jīng)常到包保工區針對段有關(guān)兩違通報召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì )，組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。
3、加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，我堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。如：道口鋪面大修、清挖非法道口、我一直堅持在現場(chǎng)盯控。對車(chē)間的`安全問(wèn)題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。
二、緊抓兩條主線(xiàn)圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)
1、站支線(xiàn)設備管理
對于鐵靈黃支線(xiàn)設備，我都做到“二親自一過(guò)問(wèn)”，親自檢查設備，做到心中有數;親自安排布設備整治工作;經(jīng)常過(guò)問(wèn)設備整治進(jìn)度、質(zhì)量。
針對支線(xiàn)工區普遍存在的作業(yè)標準低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況，車(chē)間下大氣力進(jìn)行了校正。
首先，從更新養修理念入手，車(chē)間將近年來(lái)上級關(guān)于“零誤差、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊，要求各工區職工特別是工班長(cháng)認真學(xué)習。嚴格要求車(chē)間干部下工區檢查現場(chǎng)作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項線(xiàn)路作業(yè)標準、記名修和記名檢制度是否落實(shí)等等，四、五、六月份連續三個(gè)月的維修任務(wù)完成相當好，無(wú)論作業(yè)項目、作業(yè)質(zhì)量、人員素質(zhì)，都比以往有較大改觀(guān)，均得到段維修驗收組領(lǐng)導的一致好評。
其次，加大檢查考核力度。車(chē)間成立了設備檢查組，對工區作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查，發(fā)現工區不按標準作業(yè)，要求立即整改，同時(shí)納入月度考核。
第三，由于歷史原因，支線(xiàn)設備底子差，歷史欠賬多，車(chē)間利用自身優(yōu)勢，對一些不放心設備、關(guān)鍵設備進(jìn)行了集中整治。同時(shí)，從車(chē)間抽調了部分機具及對講機充實(shí)支線(xiàn)工區，加強工區自身設備整治能力。
通過(guò)一年多來(lái)，車(chē)間全體干部職工的共同努力，車(chē)間管內設備質(zhì)量大打加強及提高。多次得到段驗收組的好評。
2、道口安全管理
我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先，車(chē)間根據道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設了新下陸、大冶、靈鄉三個(gè)監護道口工區，強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監管工作的有序開(kāi)展。二是，多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修，排除了隱患;道口房?jì)劝惭b了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控;“軟件”方面，通過(guò)治理，道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。
前一段由于xx地區分房問(wèn)題，部分職工思想情緒不穩定。我和總支書(shū)記一起，深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒(méi)有出現大的波動(dòng)。我充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì )，與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況，車(chē)間實(shí)事工程為職工解決力所能及困難。今年來(lái)，為各工區維修了熱水器、補充了部分炊具，保證職工下班有熱飯吃、有熱水洗，對偏遠工區的房屋進(jìn)行了修繕、補充添了部分辦公生活用品。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門(mén)看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節，我還帶領(lǐng)車(chē)間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線(xiàn)慰問(wèn)職工。
通過(guò)努力，車(chē)間干部和職工隊伍上下團結，心齊氣順，車(chē)間各項工作，出現了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。
在總結工作成績(jì)的同時(shí)，沒(méi)有忘記自己工作中還存在不少問(wèn)題，特別是防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治，暴露出了我在現場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進(jìn)看齊，確保黃石重點(diǎn)車(chē)間各項工作邁上新的臺階.
五金車(chē)間個(gè)人年終總結5
時(shí)光如水，日月如梭，轉眼間我來(lái)到車(chē)間工作已經(jīng)有十個(gè)多月的的時(shí)光，這十個(gè)多月的時(shí)光，承蒙車(chē)間領(lǐng)導和各位同事的幫忙指導，再通過(guò)自我的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自我的本職工作，并取得了一些較好的成績(jì)�，F將一年來(lái)工作總結如下：
一、努力學(xué)習、勤奮工作
日常工作中，我用心向其他人員學(xué)習。我覺(jué)得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車(chē)間后，在最短的時(shí)光內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問(wèn)題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車(chē)間的實(shí)際狀況結合起來(lái)，使自身的素質(zhì)和工作潛力得以不斷提高。
二、班組管理
在六月份，我被任命為維修主任，我深感自我肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導的期望，我在嚴格要求自我的同時(shí)，還加強了班組管理：
1、按照班前、后會(huì )議程序要求，開(kāi)好會(huì )議，并做好記錄。將礦部、車(chē)間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自我上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。
2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，個(gè)性強調從根本的管理入手。
三、進(jìn)行設備規劃，縮短維修周期
我和車(chē)間領(lǐng)導一齊，對設備進(jìn)行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時(shí)、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)光的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是就應在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。
四、努力做好節資降耗和維修工作本人任維修主任以來(lái)，十分重視節資降耗和維修工作。
主要如下：
�。�1）修舊利廢16噸；
�。�2）在對綠皮吉普車(chē)的修理過(guò)程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動(dòng)軸、后橋差速器、剎車(chē)總泵、后彈簧鋼板；
�。�3）對28#鏟斗進(jìn)行翻新；
�。�4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動(dòng)鏟運機、0.75鏟運機各2臺；
�。�5）下放復新鑿巖臺車(chē)一臺；
�。�6）架設風(fēng)水管路1000多米；
�。�7）安裝鋼溜井30多節；
�。�8）新架設格篩、護欄10多個(gè)；
�。�9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時(shí)性突發(fā)故障，做到及時(shí)搶修；
�。�10）大修內燃機2次。
五、工作中的不足：
1、對設備的`了解還不夠深入，有些狀況沒(méi)有及時(shí)地掌握。
2、服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度。
3、對于隱患的整改有時(shí)存在必須的時(shí)光差，在今后爭取在第一時(shí)光內完成，確保整改率到達100%。
4、在、維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現象出現。
六、幾點(diǎn)推薦和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點(diǎn)推薦和打算：
1、建立點(diǎn)檢制：繼續建立、健全設備點(diǎn)檢制度、準確掌握設備運行狀況，重新制定點(diǎn)檢標準。
2、制定計劃，對設備檢修以時(shí)光為基礎，到期必修。
3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質(zhì)，通過(guò)培訓逐步轉變原有觀(guān)念。
4、實(shí)施全員設備管理：在全車(chē)間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產(chǎn)維護。以設備潤滑為重點(diǎn)，加強潤滑部位的維護，繼續實(shí)行設備專(zhuān)人負責，真正落實(shí)全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我能夠說(shuō):自我盡了心，努了力，流了汗。在平時(shí)的工作中，對領(lǐng)導交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對自我分內的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會(huì )更加用心、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自我的綿薄之力。
五金車(chē)間個(gè)人年終總結6
20xx年即將結束，經(jīng)過(guò)為期一年的日夜奮戰，在公司各級領(lǐng)導班子的正確指導下，以及我車(chē)間干部、職工的共同努力下。在公司強調的“精檢細修、保安全”的口號下，順利完成了路局及公司交付的各項生產(chǎn)任務(wù)。這一年我們取得了一定的成績(jì)，在生產(chǎn)過(guò)程中也積累了較多的專(zhuān)業(yè)知識，但是也存在一些不足的地方。下面就以這些問(wèn)題做總結。
一、施工作業(yè)總結。
經(jīng)過(guò)九個(gè)多月的施工，我岔?yè)v車(chē)間在局管轄線(xiàn)路內總計搗固道岔1916.5組，線(xiàn)路242.05km。其中：
岔一隊截止11月21日共完成搗固道岔605組，線(xiàn)路搗固100.4km，其中臺班作業(yè)（中鐵四局、中鐵六局、建工集團）共完成臺班49個(gè)，其中道岔?yè)v固193組，線(xiàn)路47.6km。
岔二隊截止12月6日共完成道岔?yè)v固593.5組，線(xiàn)路搗固74.5km岔三隊截止11月20日共完成道岔?yè)v固718組，線(xiàn)路搗固67.15km。
按公司及車(chē)間的要求，每個(gè)隊在施工作業(yè)中都能夠嚴格執行標準化作業(yè)，作業(yè)質(zhì)量良好，相關(guān)技術(shù)數據均符合規定。得到了各個(gè)工務(wù)段及工程局單位的一直好評。
二、安全工作總結。
今年出隊以來(lái)，各隊在施工中都未出現人生、行車(chē)、施工安全事故。車(chē)間及各隊始終以“安全第一，預防為主”為安全理念，執行各級下發(fā)安全條例，把安全生產(chǎn)放在第一位，確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行。
1、安全預想：各隊在每日出車(chē)前都進(jìn)行班前預想，把施工注意事項及涉及的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題都預想周到，按照《呼和浩特鐵路局大型養路機械維修作業(yè)標準及互控管理辦法》執行，施工完成后進(jìn)行班后總結，把每日所出現的問(wèn)題和不足都提出來(lái)，班組成員進(jìn)行總結積累經(jīng)驗。
2、保養檢修：每日堅持日常保養不少于2小時(shí)，定期檢查主要部位，今年我們將機械車(chē)保養納入獎金二次分配考核當中，對保養不到位的人員進(jìn)行全班處罰原則考核，對于修舊利廢人員視情況報公司獎勵或隊內獎勵。調動(dòng)員工積極性，保證機械車(chē)狀態(tài)良好，堅持“預防為主、養修并重”的方針，及時(shí)在施工前檢查機械設備狀況，杜絕機械設備出現跑、冒、滴、漏等問(wèn)題，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，做到設備故障不過(guò)夜，帶病不出車(chē)，確保機械設備施工期間全程控制。
3、臺賬管理：車(chē)間及隊嚴格執行公司的下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)（內蒙古中鐵機械化養路有限公司創(chuàng )建標準化車(chē)間、班組實(shí)施辦法）的通知》，車(chē)間及各隊不斷的進(jìn)行完善。特別是在班組臺賬管理和應急預案上面，按照安監部的要求車(chē)間和各隊不斷的在進(jìn)行優(yōu)化。里面的內容完全按照現場(chǎng)的情況進(jìn)行編制。
4、消防、應急起伏演練：今年各隊進(jìn)行了兩次消防演練及應急起伏演練，使員工加強了應對此類(lèi)事件快速安全有效的處理方式，保證了在今后的工作當中出現類(lèi)似事故的發(fā)生能夠做出及時(shí)正確的處理。通過(guò)幾次起復設備的演練學(xué)習，讓大家對新型起伏設備有了一定的認識和了解。在應急處理意識上有了很大的提高。但這僅僅是對起復設備的初步演練，在操作使用上，還需要進(jìn)一步提高。
三、出現的問(wèn)題。
1、5月13日岔三隊05329#機械車(chē)在古營(yíng)盤(pán)站2#道岔脫桿搗固時(shí)，將2#道岔芯軌1機動(dòng)作桿搗歪，影響道岔曲股正常開(kāi)通的險性事故。幸虧公司領(lǐng)導及時(shí)與電務(wù)溝通協(xié)商，未引發(fā)嚴重后果。這暴露出我們的一號位及相關(guān)人員責任心不強，工作麻痹，帶道人員沒(méi)有認真檢查，及時(shí)通知車(chē)上操作人員指揮避讓?zhuān)�、四號位人員工作不負責，作用發(fā)揮不到位。
2、8月21日，岔二隊在集寧一場(chǎng)的封鎖施工作業(yè)時(shí)。將鋼軌上的一個(gè)藍色的軸溫探測儀被刮傷的險性事故。隊長(cháng)陳浩及時(shí)匯報，處理果斷，沒(méi)有造成更嚴重后果。這暴露出三號位和帶道人員責任心不強。同時(shí)暴露出在管理層面的缺失。
3、岔二隊在自輪運轉中和轉場(chǎng)過(guò)程中將兩臺機械車(chē)的ZF損壞，給公司造成了不小的經(jīng)濟損失。這暴露出在日常的機械車(chē)維修保養上面沒(méi)有引起高度重視，同時(shí)也暴露出標準化作業(yè)的理念沒(méi)有灌輸到現場(chǎng)的每一位職工。
以上事件車(chē)間及隊不僅做出了深刻的反省和總結，而且相關(guān)人員和管理人員都得到了相應的經(jīng)濟處罰。
四、明年工作重點(diǎn)。
1、要求全體職工嚴格執行作業(yè)標準化，在作業(yè)過(guò)程中不準出現偷工省事的情況。嚴禁臆測作業(yè)。在今后的時(shí)間里要加強職工的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，要讓所有職工清清楚楚的知道自己崗位該如何進(jìn)行標準化作業(yè)。
2、提高全體職工的安全意識，加強每位職工的崗位責任心。在每日的交班會(huì )上和學(xué)習生活中，要不斷的灌輸各種安全管理制度，不斷的提醒每個(gè)崗位在工作中都極其重要，樹(shù)立整體觀(guān)念。讓全體職工明白，在這個(gè)整體里面只要有一個(gè)環(huán)節脫節就會(huì )造成整個(gè)集體垮塌
3、加強各階層的管理工作，各管理者在遵循上級領(lǐng)導的指示的同時(shí)要有自己的管理理念和管理方法。杜絕“形式主義”和“好人主義”的管理理念。其次要完善崗位分工制度，對現有的崗位分工制度再次進(jìn)行討論整改，出現的'崗位分工缺陷要及時(shí)的進(jìn)行填補。
4、把今年親身經(jīng)歷的事故作為典型事故進(jìn)行不斷反思總結，深刻吸取本次事故的教訓。同時(shí)也要吸取相關(guān)事故的經(jīng)驗教訓，不斷的完善車(chē)間的管理制度，不斷的提高職工的安全意識，不斷的增強職工的崗位責任心。
5、密切關(guān)注職工的思想動(dòng)態(tài)，關(guān)心職工的生活、情感問(wèn)題，豐富職工的業(yè)余生活。出現的思想問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)的處理。
五、職工心聲
1、人員欠缺，不能輪休成為當前擺在我們面前的最大難題。隊里都是年輕人都到了成家立業(yè)的年齡了，但沒(méi)有太多的時(shí)間去談對象，影響職工情緒。
2、部分天窗維修施工安排不合理，有時(shí)連續上班很長(cháng)時(shí)間。望公司和有關(guān)單位合理安排施工。盡量避免職工的長(cháng)時(shí)間施工作業(yè)。
我車(chē)間會(huì )緊緊按照公司的統一部署安排，扎實(shí)的走好每一步，將各項工作落實(shí)到位，逐步提高全隊員工的業(yè)務(wù)技能、管理水平，使車(chē)間各項管理得到更好的提升。為公司做出更大的貢獻。
五金車(chē)間個(gè)人年終總結7
20xx年是我們公司發(fā)展壯大的一年，也是新設備、新設施投入使用的一年，我們機修車(chē)間在人員少任務(wù)重的情況下克服種種困難，完成了上級安排的各項任務(wù)，有力地保障機械設備的正常運行，為保障生產(chǎn)奠定了基礎，也在一年里我們發(fā)現許多不足之處。以下是我們機修車(chē)間的年終總結。
20xx年我們從人員安全、設備管理、設備維修、設備維護保養、設備制作和安裝、團隊建設、倉庫管理等方面做了一些工作。
一、人員安全方面。（安全事故率≤1%）
一年來(lái)不論工作任務(wù)多么重，始終把安全放在第一位。每天工作前都要進(jìn)行安全教育，對新來(lái)的員工從來(lái)都是先進(jìn)行崗前安全培訓，才準其上崗。機修人員電焊多，整天和設備氧氣、乙炔、焊機打交道，有時(shí)檢修場(chǎng)所不是在高處，就是在危險的地方，容易出現安全事故。我們從每個(gè)人的個(gè)人安全意識抓起，常抓不懈，不斷地提高科學(xué)安全防范措施和水平，在這一年中大安全事故沒(méi)有，小安全事故一起，為完成我們的安全目標，做出了實(shí)實(shí)在在的貢獻。
二、設備管理方面。（設備完好率≥94%）
推行精細化管理，建立健全設備檔案，每天收集機修工的維修保養情況，每周收集設備安全運行記錄，及時(shí)全面掌握設備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時(shí)制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。三、設備維修方面。（設備故障率≤4%）
及時(shí)正確處理設備突發(fā)事件（重大設備故障），人員調度，組織搶修，在現場(chǎng)督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)（所需備品備件，工具等）；同時(shí)分析原因，總結經(jīng)驗，把設備故障停機時(shí)間縮短在最小范圍內。
對一些維修設備無(wú)圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時(shí)完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。
四、設備維護保養方面。（維護保養率≥95%）
為保證機械設備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機時(shí)間，提高設備完好率、利用率，減少機械磨損，延長(cháng)機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設備的區域維護實(shí)行包機制，由車(chē)間主管劃分責任區域和規定保養內容，在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的情況下，同時(shí)做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設備管理的良好局面。
對關(guān)鍵和重要的設備每周派專(zhuān)人定期巡檢，并認真做好記錄，有問(wèn)題及時(shí)解決，對需要停機才能解決的問(wèn)題，向上級領(lǐng)導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài)。
五設備制作和安裝
在保障生產(chǎn)的情況下我們根據設備使用情況及工藝要求，我們對其改進(jìn)，改進(jìn)后能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，具體如下：
1、電動(dòng)葫蘆控制及離合技改。
2、雞籠清洗機驅動(dòng)鏈技改。
3、所有艾斯克設備現場(chǎng)控制安裝。
4、全廠(chǎng)的水電氣安裝。
5、配電系統計量技改。
6、地磅安裝及斜坡制作。
7、毛水分離機回水技改安裝。
8、污水系統技改。等等。
六、團隊建設方面。
機修人員是比較穩定的一支隊伍，我們在凝聚力方面做出了不少工作，從來(lái)是“出了事情帶頭上、苦活累活不推讓、身先士卒做表率、嚴寒酷暑勇當先”，遵守公司各項規章制度，以公司利益為重，認真履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價(jià)做到實(shí)事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見(jiàn)或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現好的`的員工，激勵員工進(jìn)取，正確引導提高員工的積極性。
搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學(xué)習，同時(shí)對新入職的機修工做到了手把手的教，從理論上講道理，從實(shí)踐中講經(jīng)驗，遇到復雜故障，從易到難，從點(diǎn)到面，一點(diǎn)點(diǎn)剖析，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。在工作中，有時(shí)候會(huì )出現這樣那樣的情況，在遇到一時(shí)難以解決的問(wèn)題時(shí)，自己心急如焚，公司領(lǐng)導總是盡最大努力幫助我們，使我們倍受鼓舞，在困難中樹(shù)立了信心。平時(shí)積極主動(dòng)的分析問(wèn)題，而不是被動(dòng)的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長(cháng)，善于積累好的維修經(jīng)驗，這樣一來(lái)，我們的維修經(jīng)驗和技能也相應得到提高。
七、倉庫管理。
倉庫的各項工作始終圍繞著(zhù)庫存貨物安全、庫存數據準確、作業(yè)標準規范化、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標開(kāi)展工作。與此同時(shí)，還對庫區貨架進(jìn)行了設計改造，倉庫分區、貨物分類(lèi)、物品使用及臺帳、標識粘貼的完成，標志著(zhù)倉儲管理標準化，科學(xué)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物（含退貨入庫）數據準確率為98%以上。
我們的不足之處在于知識技術(shù)水平上需要進(jìn)一步提高，以期能使機修車(chē)間的團隊勝任全線(xiàn)投產(chǎn)后的工作，在設備運行維護上做好“預知維修”，就是通過(guò)巡檢及時(shí)發(fā)現事故的隱患。不讓事故拖延擴大，使事故減小到最小危害程度。
20xx年即將來(lái)到，我們將更加要求自己嚴一點(diǎn)，著(zhù)眼未來(lái)、著(zhù)眼大局，在公司的正確領(lǐng)導下，努力做好自己的每一項工作，創(chuàng )造美好的明天！
五金車(chē)間個(gè)人年終總結8
一年來(lái)，我廠(chǎng)嚴格執行一類(lèi)企業(yè)開(kāi)業(yè)條件和《機動(dòng)車(chē)修理管理規定》，加強企業(yè)內部管理，增加高科技修理設備，完善質(zhì)量管理，積極參加運管處組織和各項培訓工作，通過(guò)一年的工作實(shí)踐，我們對增強意識有了新的認識，經(jīng)營(yíng)上也有了新的改觀(guān)，現將過(guò)去一年的工作情況總結如下：
一經(jīng)營(yíng)管理方面
建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng )造效益額、修理質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)壞節納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責任，制定相應的獎罰標準，真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jì)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更大的技術(shù)投入工作。
二人員的管理和培訓工作
嚴格執行一類(lèi)企業(yè)開(kāi)業(yè)標準，對照開(kāi)業(yè)標準要求設置關(guān)鍵崗位和人員，使公司的人員設置與資質(zhì)級別匹配，做到工作人員持征上崗。
建立了人員臺賬和獨立的人員技術(shù)檔案，由于公司領(lǐng)導的重視，20xx年辦公室將廠(chǎng)在職員工的信息進(jìn)行了全面采集，將員工的學(xué)歷證明、職稱(chēng)證明、培訓考核情況一并歸入檔案。
加強職工的培訓工作，培養一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊伍。20xx年公司積極落實(shí)年初制訂的培訓計劃，對現有工作人員進(jìn)行培訓，由于培訓計劃切合公司實(shí)際情況，比較的針對性，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術(shù)水平有了明顯的提升。
同時(shí)，20xx年，公司加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機制。在現有職工中開(kāi)展比學(xué)趕幫活動(dòng)，讓技術(shù)熟練的'帶動(dòng)技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動(dòng)管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節走向高效、規范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里、業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力。
三加強自有設備的維護保養、檢驗檢測
公司自有設備的維護工作一律責任人，并將相關(guān)責任卡片標識至強設備中，標識卡項目包括設備名稱(chēng)、維護負責人、維護負責人、維護間隔等，公司每月都對自有設備進(jìn)行一次例行保養檢查，并將檢查刻錄和修理保養存檔。
對于修理專(zhuān)用的一些儀器，我公司積極與相關(guān)檢測部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，按要求進(jìn)行年檢工作，以保證設備處于正常的運行狀態(tài)。
四加強消防安全工作
公司組織人員定期或者不定期對廠(chǎng)區進(jìn)行安全消防檢查，發(fā)現不安全因素立即提出書(shū)面整改，對個(gè)別人員不夠重視安全生產(chǎn)，諸如車(chē)間擁擠等，造成通道不符合消防安全，嚴重影響了消防通道的暢通，以及部分設施沒(méi)能配置的等問(wèn)題，對相關(guān)人員進(jìn)行談話(huà)，并下發(fā)整改通知書(shū)立即整改。
五強化安全管理，落實(shí)各項制度
嚴格執行車(chē)輛各級維護工藝建立健全安全生產(chǎn)目標管理責任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)行安全績(jì)效管理、制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案。加強安全生產(chǎn)責任考核落實(shí)，實(shí)現安全管理。
明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實(shí)到每個(gè)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，可盡能消除安全管理和制度約存在盲點(diǎn)現象。
加強安全生產(chǎn)源頭管理費，強化安全生產(chǎn)監管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有修理人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。
嚴格車(chē)輛，修理管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能，認真落實(shí)車(chē)輛大修，維護保養制度，嚴格執行車(chē)輛各級維護工藝，加大了廠(chǎng)部安全生產(chǎn)考核力度。
六建立車(chē)輛修理檔案，提高服務(wù)質(zhì)量
車(chē)輛在修理過(guò)程中做到重點(diǎn)內容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如車(chē)輛修理竣工出廠(chǎng)合格制度，車(chē)輛修理合同制度等等進(jìn)行責任落實(shí)，確保質(zhì)量，完善企業(yè)質(zhì)量管理重點(diǎn)把關(guān)。要求建立齊全的二維檔案，一車(chē)一檔，及時(shí)上報修理登臺帳，完善車(chē)輛送檢制度。
完善公司車(chē)輛維護檔案，公司各部門(mén)對車(chē)輛修理過(guò)程嚴格把關(guān)，車(chē)輛從進(jìn)廠(chǎng)修理開(kāi)始到修竣交工建立了一整套的管理流程，從而形成了完整的車(chē)輛修理記錄，接車(chē)記錄，進(jìn)廠(chǎng)檢驗記錄結算清單，各種記錄隨著(zhù)車(chē)輛修竣工結算一并進(jìn)入車(chē)輛修理檔案，公司有專(zhuān)人進(jìn)行存檔并將客戶(hù)相關(guān)信息錄入電腦，以便以對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)和提醒。
七加強配件管理
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進(jìn)庫由專(zhuān)人驗收，材料進(jìn)庫后由庫管員立卡、入帳，并做到帳、卡、實(shí)物三符合，月底要上交公司當月進(jìn)、存、核算表，以便公司統計生產(chǎn)進(jìn)度。
配件進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買(mǎi)日期，供應商品名稱(chēng)、地址、產(chǎn)品名稱(chēng)、規格型號、生產(chǎn)廠(chǎng)名及合格證等等，原廠(chǎng)配件、副廠(chǎng)配件標識清晰、明碼標價(jià)。
對于修理更換下的舊配件，一律還給車(chē)主，車(chē)主不要的，進(jìn)行明確登記。
同時(shí)，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進(jìn)入庫房?jì)炔�，�?chē)間領(lǐng)取配件時(shí)由庫管員進(jìn)入庫房?jì)炔磕萌 ?/p>
庫房?jì)炔糠胖靡兹嘉锲返呢浖�，在明顯的部位設置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應，進(jìn)行撲滅工作。
八提高員工服務(wù)水平
公司規定所屬員工統一著(zhù)工作了，工作服保持整潔并配戴胸卡或工牌，工作人員熱情，主動(dòng)的為客戶(hù)提供服務(wù)，并為客戶(hù)讓座、遞上茶水，咨詢(xún)客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)意圖，對客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)進(jìn)行登記。
為保證客戶(hù)有一個(gè)良好的休息環(huán)境，公司有專(zhuān)門(mén)人員對休息室進(jìn)行打掃。
公司制訂完備的業(yè)務(wù)接待制度，有業(yè)務(wù)專(zhuān)用電話(huà)進(jìn)行4小時(shí)服務(wù)，并開(kāi)展提醒跟蹤服務(wù)，耐心答復客戶(hù)咨詢(xún)。
以上是我廠(chǎng)20xx年質(zhì)量信譽(yù)情況的總結，不妥之處請給予批評指正。
五金車(chē)間個(gè)人年終總結9
20xx年，修理廠(chǎng)在公司的正確領(lǐng)導下，加強管理，強化技工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)意識，規范技工操作規程。經(jīng)過(guò)全廠(chǎng)員工的共同努力，保質(zhì)保量地做好了公司營(yíng)運車(chē)輛的各項修理工作，較好地完成了公司下達的各項任務(wù)。
一、車(chē)輛修理情況
1、清場(chǎng)率99.5%，、車(chē)輛完好率98.64%，返修率2.31%。
2、共完成了車(chē)輛小修作業(yè)31227輛次，完成車(chē)輛一級維護作業(yè)8811輛次，完成車(chē)輛二級維護作業(yè)1644輛次。
3、發(fā)動(dòng)機大修18臺次，中修117臺次，大修變速器197臺次，大修后橋減速器45臺次。
4、完成了366輛次的車(chē)容車(chē)貌修復工作。
5、沒(méi)有發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故；沒(méi)有發(fā)生因修理質(zhì)量而引起的重大車(chē)輛機損事故；沒(méi)有發(fā)生內保事故。
二、主要工作措施
1、強化管理，做好車(chē)輛的修理質(zhì)量保障工作。在修理作業(yè)中，由車(chē)間主管、班長(cháng)實(shí)時(shí)監控汽車(chē)修理質(zhì)量，嚴格要求修理技工在生產(chǎn)中規范作業(yè)，確保各車(chē)輛不漏保、不漏修，保證了在修車(chē)輛的修理質(zhì)量和效率。
2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節、勞動(dòng)節和國慶等節假日車(chē)輛的技術(shù)保障工作。
�。�1）在長(cháng)假期到來(lái)前，主動(dòng)與各車(chē)隊溝通，安排車(chē)輛入廠(chǎng)按“安全部件專(zhuān)項檢查”的內容，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)檢查、整治，保障節日期間車(chē)輛術(shù)狀況良好，順利運行。
�。�2）節假日期間，全體員工堅守崗位，及時(shí)有效地完成各項車(chē)輛修理任務(wù)，確保了公司營(yíng)運車(chē)輛在客流高峰期間的完好率達100％。
3、加強技術(shù)培訓工作，進(jìn)一步提高技工的車(chē)輛修理技術(shù)能力。
�。�1）從第二季度開(kāi)始，修理廠(chǎng)對技術(shù)指導的工作進(jìn)行量化考核，要求每人每季必須對技工進(jìn)行一次技術(shù)培訓。1至10月份，共舉辦了制動(dòng)系統、傳動(dòng)系統、電器系統等的故障診斷和部件修理的培訓班共19期。
�。�2）5月份，聯(lián)系來(lái)玉柴服務(wù)站及“圣達因”氣瓶廠(chǎng)家技術(shù)人員，對相關(guān)技工進(jìn)行了LNG客車(chē)的`修理技術(shù)培訓。
4、根據各車(chē)隊實(shí)際情況成立專(zhuān)修組，落實(shí)責任，細化管理。
�。�1）6月初成立了LNG車(chē)修理班，在新力車(chē)間對120輛天然氣公交車(chē)進(jìn)行修理工作。其間，根據車(chē)輛的故障特點(diǎn)，對氧傳感器支架、排氣管支架等進(jìn)行了技術(shù)改造，大大減少了該部位的故障率，使LNG車(chē)輛的技術(shù)狀況得到進(jìn)一步提高。
�。�2）針對公交車(chē)隊車(chē)輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。修理廠(chǎng)于9月份成立了專(zhuān)修班組，由一副廠(chǎng)長(cháng)帶領(lǐng)5名修理工進(jìn)住公交站場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)對公交車(chē)隊的車(chē)輛進(jìn)行修理，有效地降低了該車(chē)隊車(chē)輛的停班率。
5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。修理廠(chǎng)嚴格按集團公司規定，向中標的汽車(chē)配件、修理材料供應商進(jìn)行采購，對采購配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購。
6、因公交車(chē)的傳動(dòng)、制動(dòng)系統使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專(zhuān)門(mén)成立了修舊組，由專(zhuān)人對相關(guān)舊件進(jìn)行修復，并制定修復件的質(zhì)量保證制度，較為有效降低了公司車(chē)輛的修理材料費用。
7、積極配合市、公司的“創(chuàng )文”活動(dòng)，加強修理廠(chǎng)日常環(huán)境衛生的保潔工作，堅決執行“三不落地”、“一日一清”的衛生保證制度，廠(chǎng)環(huán)境衛生有了較大的改觀(guān)。
三、存在的問(wèn)題
1、汽車(chē)修理學(xué)徒工、實(shí)習生人數較多，整體技術(shù)水平不高，需加強技術(shù)培訓力度。
2、車(chē)輛的檢修設備、設施不足，導致對電控噴射系統、控制系統的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來(lái)進(jìn)行，工作量大、誤診率高。且發(fā)外檢修的電噴部件，價(jià)格昂貴。
3、對車(chē)輛修理質(zhì)量的跟蹤力度不夠，導致車(chē)輛連續返修情況時(shí)有發(fā)生。
四、下一階段主要工作
1、全力以赴，做好春運車(chē)輛的專(zhuān)項檢查工作，確保春運車(chē)輛的技術(shù)狀況良好。
2、繼續加強對學(xué)徒工、實(shí)習生的技術(shù)培訓，提高他們的基礎技術(shù)水平。
3、進(jìn)一步提高車(chē)輛修理質(zhì)量管理力度，堅持“質(zhì)量抽查、現場(chǎng)教育”制度，增強修理工、檢驗員的責任心，努力降低車(chē)輛返修率、停班率。
4、繼續抓好廠(chǎng)容廠(chǎng)貌的建設工作。增強各位員工文明作業(yè)、節約的生產(chǎn)意識，保證廠(chǎng)內良好的環(huán)境衛生，降低日常的運作成本。
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