汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結范文（通用5篇）
時(shí)間過(guò)得飛快，一年的工作又將告一段落�；仡欉^(guò)去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)年終總結了。千萬(wàn)不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會(huì )，以下是小編為大家收集的汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結范文（通用5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結1
自己也在這將近10個(gè)月的工作中得到了各位領(lǐng)導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我這次成長(cháng)的機會(huì )。在這段時(shí)間里，通過(guò)自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著(zhù)諸多不足。使自己從一個(gè)對此行業(yè)完全不懂的門(mén)外漢到對這個(gè)行業(yè)有一定認知、專(zhuān)業(yè)知識有很大提高的正式員工。通過(guò)將近10個(gè)月的工作與學(xué)習，使我認識到了這個(gè)行業(yè)的重要性及對社會(huì )所做出的貢獻，同時(shí)也是一個(gè)需要不斷完善不斷發(fā)展的長(cháng)期的過(guò)程。
一、主要工作內容總結
自2015年3月2日正式加入到公司，在從來(lái)公司到現在的這段時(shí)間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設備的現場(chǎng)安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫(xiě)、體系日常運行管理、部分資質(zhì)認定及計量認證網(wǎng)上申報資料填寫(xiě)、環(huán)檢和安檢現場(chǎng)評審、環(huán)檢和安檢現場(chǎng)評審不符合整改、技術(shù)資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
二、工作中遇到的主要問(wèn)題
在最初的環(huán)檢試營(yíng)業(yè)三個(gè)月中，我們從一個(gè)對此行業(yè)知之甚少的新團隊逐漸成長(cháng)為現在的能熟練操作、規范操作和高效操作的精英團隊。我們從一開(kāi)始的操作流程慢、操作不規范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務(wù)不到位逐漸成長(cháng)為現在的'對客戶(hù)提出的問(wèn)題能現場(chǎng)給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務(wù)規范與態(tài)度得到提升，安檢順利開(kāi)業(yè)。起初的檢測過(guò)程中我們遇到了很多的小問(wèn)題，由于經(jīng)驗不足，導致處理結果不太滿(mǎn)意，處理效率過(guò)慢。但經(jīng)過(guò)系統的理論知識培訓及充足的實(shí)際操作演練，以及開(kāi)檢后業(yè)務(wù)量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步平穩地提高。在各位領(lǐng)導和技術(shù)團的幫助下，總結了一下我們開(kāi)檢以來(lái)遇到的相關(guān)問(wèn)題及解決方案。
問(wèn)題一：柴油車(chē)上線(xiàn)檢測時(shí)發(fā)動(dòng)機拉缸 解決方案：
1、外檢控制
�、偻鈾z員在進(jìn)行車(chē)輛外觀(guān)檢查時(shí)每輛車(chē)都應事先詢(xún)問(wèn)客戶(hù)該車(chē)輛發(fā)動(dòng)機近三個(gè)月內是否有大修，近期發(fā)動(dòng)機大修車(chē)輛不予檢測；
�、谕鈾z員對所有進(jìn)行尾氣檢測的車(chē)輛都應進(jìn)行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
�、� 引車(chē)員在上線(xiàn)檢測時(shí)檢測過(guò)程中發(fā)現水溫過(guò)高時(shí)應停止檢測，告知客戶(hù)；
�、� 引車(chē)員上線(xiàn)檢測時(shí)應注意檔位及油門(mén)控制，防止長(cháng)時(shí)間重負荷低速運轉。
問(wèn)題二：汽油車(chē)檢測合格率低 解決方案：
外觀(guān)檢測完畢后外檢員要求客戶(hù)把車(chē)輛停駛在待檢區，車(chē)輛進(jìn)行預熱：
�、� 車(chē)輛保持待速30分鐘左右，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)；
�、� 車(chē)輛高怠速運轉2到5分鐘，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱(chēng)之為起燃。
轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]x100%。
�、� 查：汽油車(chē)建議維修項；
問(wèn)題三：柴油車(chē)煙度超標
�、� 柴油車(chē)上線(xiàn)前引車(chē)員必須對車(chē)輛進(jìn)行空踩油門(mén)，以排除長(cháng)時(shí)間行駛過(guò)程中遺留在排氣管壁上的積碳。
�、� 檢測過(guò)程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門(mén)控制。
�、� 查：柴油車(chē)建議維修項；
問(wèn)題四：造成客戶(hù)不必要等待 解決方案：
�、� 不予發(fā)放環(huán)保標志車(chē)輛類(lèi)別告知；
�、� 不予檢測車(chē)輛告知協(xié)議；
�、� 入口加裝擋桿識別系統，對于安檢違章車(chē)輛、無(wú)法檢測車(chē)輛提前告知，減少客戶(hù)等待時(shí)間。
問(wèn)題五：新進(jìn)人員專(zhuān)業(yè)知識及技術(shù)能力不達標 解決方案：
�、� 人員培訓；
�、� 以老帶新；
�、� 人員監督。
問(wèn)題六：儀器設備易損配件的消耗
經(jīng)過(guò)前期的業(yè)務(wù)開(kāi)展運行，隨著(zhù)檢測業(yè)務(wù)的增加，加之前期專(zhuān)業(yè)知識及專(zhuān)業(yè)技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。解決方案：
�、� 加強儀器設備日常維護保養；
�、� 設備管理員做好日常配件采購及庫存管理；
�、� 領(lǐng)導選擇更好的合格供應商。
同時(shí)設備管理員在日常設備管理中也積極主動(dòng)的發(fā)現問(wèn)題與解決問(wèn)題，在發(fā)現問(wèn)題與解決問(wèn)題的過(guò)程中他們也不斷摸索與總結，通過(guò)實(shí)踐得到了很多實(shí)用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進(jìn)水：在進(jìn)行柴油車(chē)檢測時(shí)，使煙度計倒置于盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進(jìn)水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進(jìn)水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進(jìn)水就要更換，用此方法大部分進(jìn)水煙度計仍然可用。
2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過(guò)實(shí)踐采用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來(lái)，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個(gè)月的工作實(shí)踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過(guò)程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時(shí)、有效和清晰。自己也學(xué)到了很多體系運行管理知識和專(zhuān)業(yè)理論知識，自己作為機動(dòng)車(chē)檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的工作學(xué)習，發(fā)現自己離一個(gè)專(zhuān)業(yè)人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個(gè)方面有待提高：
1.工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2.對檢測線(xiàn)上具體的操作方法不夠熟悉； 3.缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現場(chǎng)經(jīng)驗。
4.缺少對平時(shí)工作的記錄與總結。
汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結2
在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，我站認真貫徹執行上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)方面的方針、政策，全站上下統一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)不懈的努力，全年無(wú)一起重大傷亡事故、輕傷事故及設備安全事故發(fā)生，圓滿(mǎn)完成了各項安全生產(chǎn)目標任務(wù)，現將我站安全生產(chǎn)情況報告如下：
一、加強組織建設，層層落實(shí)職責
我站領(lǐng)導十分重視安全生產(chǎn)工作，及時(shí)傳達貫徹上級部門(mén)安全工作會(huì )議精神。年初與各部門(mén)負責人分別簽訂了《安全生產(chǎn)（控制）目標責任書(shū)》，細致分工，明確任務(wù)，責任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，部門(mén)合力抓，層層明確目標，這樣就使安全生產(chǎn)真正達到了一個(gè)人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產(chǎn)縱向到底、橫向到邊，較好的實(shí)現了思想教育、工作安排、人員分工、安全責任的四到位。
二、抓責任制落實(shí)，打牢全年安全工作的基礎
�。ㄒ唬┳グ踩熑温鋵�(shí)。站從主要領(lǐng)導到分管領(lǐng)導、部門(mén)負責人及每職工，都將工作任務(wù)層層分解，層層簽訂安全生產(chǎn) 1
責任書(shū)，把安全責任落實(shí)到部門(mén)和人頭。
�。ǘ┳ケ∪醐h(huán)節整改。在安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”中，我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節。加強組織對職工進(jìn)行法律法規知識培訓和輔導，幫助安全生產(chǎn)管理人員提高安全素質(zhì)。
�。ǘ└鞣脚浜�，扎實(shí)抓好隱患排查治理。以“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為基礎，以“三項行動(dòng)”為抓手，以“隱患治理”為突破口，在各自職責范圍內開(kāi)展督促檢查，在上級部門(mén)統一部署下開(kāi)展隱患排查和專(zhuān)項整治。
三、加強安全生產(chǎn)工作
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財產(chǎn)及人身安全的大事，是各項工作的重中之重，務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性。我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的'方針，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)管理工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，認真貫徹執行國家、省關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規、方針政策和指示決定，嚴格落實(shí)上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的各項部署和工作要求，認真履行安全生產(chǎn)職責，及時(shí)排除和糾正違章作業(yè)和安全事故隱患。
1、建立健全安全生產(chǎn)責任制度。明確各工作崗位責任人，建立安全生產(chǎn)管理體系，逐級簽訂，制訂安全生產(chǎn)責任追究制度，出現問(wèn)題按規定嚴肅追究。
2、建立健全安全生產(chǎn)監督檢查制度。建立健全檢測站安全
保障應急預案，完善車(chē)輛檢測技術(shù)檔案，對車(chē)輛的檢測必須嚴格按國家有關(guān)標準和規定執行。站安全管理人員經(jīng)常性檢查落實(shí)、排查安全隱患，落實(shí)隱患整改措施。
3、根據安全生產(chǎn)工作部署及時(shí)組織安生生產(chǎn)小組成員在今年重大節假日前廣泛深入排查，做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改，進(jìn)行有效的跟蹤，并落實(shí)到相關(guān)責任人，落實(shí)整改措施，防止安全事故的發(fā)生，努力消除各項安全隱患。
四、20xx年安全生產(chǎn)工作思路和主要措施。
20xx年我站繼續以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以防止和減少安全事故為目標，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，突出重點(diǎn)，促進(jìn)我站安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步穩定好轉。
一、堅持作好監管工作，繼續圍繞抓好監管體制機制、安全生產(chǎn)法制學(xué)習、堅持日常監管與重點(diǎn)監管相結合、集中監管與專(zhuān)項治理相結合。
二、要強化安全培訓，結合實(shí)際，采取集中培訓、經(jīng)驗交流、專(zhuān)題講座等方式，加強對職工培訓工作。
總之，今年我站將進(jìn)一步統一思想，振奮精神，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，切實(shí)防范各種事故的發(fā)生，全力抓好今年的安全生產(chǎn)工作，為站的全面建設創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。
汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結3
20xx年檢測中心在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)市運管處工作會(huì )議精神，“求真務(wù)實(shí)、規范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴格按照檢測中心的任務(wù)和要求，在同事們的團結合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營(yíng)運車(chē)輛的檢測工作。
一、思想政治表現、品德修養及職業(yè)道德方面
一年以來(lái)，檢測中心認真遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間;堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認真學(xué)習相關(guān)知識，愛(ài)崗敬業(yè)，培養了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
二、全站各項工作的完善和落實(shí)
辦公室全體人員本著(zhù)“認真負責”的`工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調、宣傳和貫徹各項規章制度的實(shí)施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會(huì )議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩定有序。
技術(shù)設備科本著(zhù)“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開(kāi)拓創(chuàng )新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，全年共組織小規模設備搶修6次，設備保養30余次，未出現一起因設備故障影響檢測的事件，并積極配合省標定小組圓滿(mǎn)完成了我中心設備的標定工作;充分利用工作外時(shí)間，組織檢測人員學(xué)習與車(chē)輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習24次，12次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車(chē)主提出的疑問(wèn)，提供好咨詢(xún)、導檢服務(wù)，為車(chē)主節省時(shí)間，以便更加快捷的辦理車(chē)輛的相關(guān)手續，同時(shí)加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車(chē)輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車(chē)輛，耐心細致的給車(chē)主講解其車(chē)輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強對營(yíng)運車(chē)輛的監督，要求對來(lái)檢車(chē)輛車(chē)身噴涂96520監督電話(huà)，全體人員耐心講解監督電話(huà)的重要性和必要性，并對未噴涂監督電話(huà)的車(chē)輛進(jìn)行噴涂，以精誠的服務(wù)，贏(yíng)得車(chē)主的一致好評，全年共外檢車(chē)輛17000余臺，噴涂車(chē)輛8000余臺，圓滿(mǎn)完成了外檢任務(wù)。
引車(chē)室為了能夠使全市所有車(chē)輛安全性能和檢測數據更加準確，不定期的開(kāi)展研討會(huì )，對在工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行統一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問(wèn)題，即時(shí)請教有關(guān)專(zhuān)家排除困難，為轄區內的所檢車(chē)輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的的檢測平臺，全年共檢測車(chē)輛16000余次。
總的來(lái)說(shuō)20xx年檢測工作是圓滿(mǎn)的、順利的一年，在20xx年里，檢測中心還面臨著(zhù)十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結經(jīng)驗、彌補不足，為促進(jìn)我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營(yíng)運車(chē)輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結4
一年來(lái)，在上級質(zhì)監部門(mén)的監督指導下，我們嚴格依照《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng )優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績(jì)，同時(shí)也有部分不足之處�，F將20xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
20xx年，累計檢測各類(lèi)車(chē)輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復檢合格XXXX臺次，合格率XX％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質(zhì)監部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，20xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監局等單位組織的各類(lèi)培訓6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監局組織的針對機動(dòng)車(chē)安檢機構的“三查三看”專(zhuān)項普查，并在20xx年度機動(dòng)車(chē)檢驗機構能力驗證活動(dòng)中表現良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設備均通過(guò)了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準，目前在用的設備有：線(xiàn)內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車(chē)轉向盤(pán)操縱力及轉角測試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗臺、輪重臺、制動(dòng)力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車(chē)底盤(pán)功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動(dòng)機分析儀、油耗儀。線(xiàn)外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設備等。
在20xx年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線(xiàn)，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動(dòng)車(chē)輪重測試臺，可以精確測出車(chē)輛的`單個(gè)輪重，實(shí)現了二工位稱(chēng)重設備與制動(dòng)力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在20xx年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿(mǎn)意回復。
五、20xx年內部管理情況
汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結5
本公司現有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)1名，初級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。2013年開(kāi)展工作以來(lái)，在上級主管部門(mén)的監督指導下，我們始2終圍繞著(zhù)質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng )新，使公司的各項管理向著(zhù)科學(xué)、系統、規范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動(dòng)車(chē)檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績(jì)，但也有部份不足之處�，F將2013年工作情況匯報如下
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況2013年，機動(dòng)車(chē)安全檢驗累計檢測各類(lèi)車(chē)輛5940臺次，出具機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車(chē)5837車(chē)輛103臺。
二、公司的軟、硬件升級情況一年來(lái)，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會(huì )，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修，并對各個(gè)服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化的改動(dòng)，這樣大大方便了車(chē)主辦理手續的流程。同時(shí)將閑置區域裝置成了小型會(huì )議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區域增加規劃了停車(chē)位及隔離裝置的維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進(jìn)行了修補，現在的政通機動(dòng)車(chē)檢測公司正以一個(gè)新的面貌面向社會(huì )。
三、完成年度體系內審、管理評審的情況
按照管理評審程序的要求，本公司于2013年6月20日召開(kāi)管理評審會(huì )議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進(jìn)行了評審，并針對管理體系運行中存在的問(wèn)題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。
在內審過(guò)程中發(fā)現部分環(huán)節沒(méi)有嚴格按照管理體系文件的要求執行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實(shí)執行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實(shí)施和改進(jìn)。本公司實(shí)現了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿(mǎn)意，車(chē)主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓情況采取理論與專(zhuān)業(yè)培訓相結合，內培和外培相結合的方式，即對共性的問(wèn)題或對新技術(shù)、新方法的學(xué)習。
加強檢測線(xiàn)工作人員的教育培訓工作，不定期的.組織學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、GB7258-2012、GB21861-2008《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》和GA468-2004《機動(dòng)車(chē)運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開(kāi)展查驗員、引車(chē)員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說(shuō)法”等警示教育活動(dòng)，加強工作人員職業(yè)道德建設，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據培訓內容實(shí)施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實(shí)施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動(dòng)及法律法規的內容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認識水平。
加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會(huì )服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現象。進(jìn)一步明確檢測機構作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規范和監管，正確履行社會(huì )服務(wù)職能。
【汽車(chē)檢測站外檢個(gè)人年終工作總結】相關(guān)文章：
檢測站外檢個(gè)人工作總結08-17
檢測站外檢員年終總結11-23
檢測站外檢年終工作總結（精選9篇）01-16
汽車(chē)檢測站外檢年度工作總結范文（精選7篇）01-16
車(chē)輛檢測站外檢人員年終工作總結范文（通用6篇）01-16
車(chē)輛檢測站外檢員年終總結報告-年終工作總結12-21
機動(dòng)車(chē)檢測站外檢員年終總結（精選8篇）01-13