公路工程年度工作總結（通用11篇）
時(shí)間一晃而過(guò)，一段時(shí)間的工作活動(dòng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作成果，你有什么感悟呢？這時(shí)候，最關(guān)鍵的工作總結怎么能落下！那么問(wèn)題來(lái)了，工作總結應該怎么寫(xiě)？下面是小編整理的公路工程年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路工程年度工作總結 1
時(shí)間悄然走過(guò)，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時(shí)間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責所在，同時(shí)也在工作中認識到自己的不足�，F在我將這段時(shí)間的工作做以下總結。
加入這個(gè)項目，首先從現場(chǎng)責任負責人說(shuō)起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由于剛來(lái)到項目對整個(gè)項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開(kāi)始的工作很是被動(dòng)。從剛來(lái)時(shí)候的雄心壯志一下子被現實(shí)磨的沒(méi)了形狀。缺乏合作精神，不善于主動(dòng)與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問(wèn)題�？赡苁窃陧椖可洗舻臅r(shí)間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒(méi)有能徹底融入到大集體中去。不過(guò)相信隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個(gè)問(wèn)題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習提高，通過(guò)觀(guān)察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場(chǎng)責任負責人的指導下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專(zhuān)業(yè)知識。
對于施工員，自己必須先對每天的.工作內容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場(chǎng)的管理和協(xié)調中才能更好的處理�，F場(chǎng)是一個(gè)極其考驗一個(gè)人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現在對整個(gè)施工現場(chǎng)的管理和協(xié)調，尤其是在很多工序交叉時(shí)候，更要處理好相關(guān)事宜來(lái)避免不必要的麻煩。
協(xié)調參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負責人和質(zhì)量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡(jiǎn)單總結，在接下來(lái)的時(shí)間里我會(huì )加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項目部的領(lǐng)導下，在項目施工中不斷創(chuàng )新。在公司領(lǐng)導的精心培養下，我們技術(shù)人員會(huì )很快成長(cháng)起來(lái)，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
公路工程年度工作總結 2
在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績(jì)!
我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著(zhù)對公司的美好憧憬，我來(lái)到會(huì )澤卷煙廠(chǎng)聯(lián)合工房項目部，擔任施工負責人一職。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導下、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會(huì )審、方格網(wǎng)測量、土方開(kāi)挖至B1區主體斷水、其它區域順利結構施工至16.4米層、這讓我深刻體會(huì )到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個(gè)階段：開(kāi)工前期我主要參加施工組織設計、及各種施工方案編制、并參與臨時(shí)設施規劃布置、和施工總進(jìn)度計劃的編制。開(kāi)工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線(xiàn)。
施工班組進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)始組織施工、對班組現場(chǎng)安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗收、和辦理現場(chǎng)臨工程簽證等時(shí)同時(shí)根據施工組織設計及施工總進(jìn)度計劃編排周、月進(jìn)度計劃、材料采購計劃。
在日常的工作中、主要落實(shí)四個(gè)環(huán)節：
一、計劃：首先對周進(jìn)度計劃中所涉及到的工程量細化實(shí)施，將每個(gè)片區、每個(gè)工種、每個(gè)工人的每天實(shí)際完成量結合起來(lái)、根據現場(chǎng)情況做調整，確保每項工作有效的完成。
二、實(shí)施：在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的`管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認，并力爭做到工程任務(wù)實(shí)施中的`有效性和工程重點(diǎn)、節點(diǎn)工期的明顯性、在此同時(shí)從另外一方面又反應出工程簽證等需要的原始依據和痕跡管理要求。
三、檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設計到的工作、結合圖紙及相關(guān)建筑規范要求，逐一檢查、在施工的過(guò)程中做到過(guò)程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進(jìn)度情況如實(shí)記錄在工作日記和施工日志中。
四、落實(shí)：對在過(guò)程控制中檢查發(fā)現的問(wèn)題如實(shí)記錄后、口頭、或書(shū)面形式下發(fā)整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改、落實(shí)整改情況。
公路工程年度工作總結 3
光陰荏苒、時(shí)間飛逝，轉眼間20xx年在緊張忙碌中過(guò)去了，20xx年也迎來(lái)了五月。這一年多是緊張的，也是充實(shí)的。展望未來(lái)，在以后的日子里，我將總結經(jīng)驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)投入到工作中當去。
這一年多的時(shí)間里，我在項目經(jīng)理及部門(mén)領(lǐng)導的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發(fā)電廠(chǎng)房建筑及金屬結構安裝工程的建設中先后經(jīng)歷了發(fā)電廠(chǎng)房各個(gè)部位的開(kāi)挖工程、發(fā)電洞斜井段小導洞的貫通工作、以及正在進(jìn)行的發(fā)電廠(chǎng)房澆筑的各個(gè)階段。在此工作過(guò)程中有成績(jì)也有失誤，對于自己取得的成績(jì)將繼續保持發(fā)揚，對自己工作中存在的`失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。通過(guò)這些現場(chǎng)工作的鍛煉，我已經(jīng)積累了一定的工作經(jīng)驗，主要得益于項目部領(lǐng)導的關(guān)心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導。
在工程建設中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質(zhì)量，三是抓工程進(jìn)度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設計意圖再回頭修正圖紙的過(guò)程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門(mén)的協(xié)調配合，營(yíng)造良好的工作氛圍，建設工程項目運作過(guò)程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調配合。在施工過(guò)程中，統一步調，形成合力，對在項目實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題和情況，主動(dòng)和領(lǐng)導匯報，作到溝通、協(xié)調，從而保證項目建設順利實(shí)施。
為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在下一階段的施工中會(huì )著(zhù)重以下幾個(gè)方面：
1、加強各種政治學(xué)習，提高個(gè)人修養。
2、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
3、要注意學(xué)習新的技術(shù)，多動(dòng)腦想辦法改進(jìn)工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無(wú)準備之仗。
4、加強與領(lǐng)導和同事之間的溝通，使領(lǐng)導的監督工作更為深入。
以上為我個(gè)人的工作總結，希望各位領(lǐng)導和同事給予指教。
公路工程年度工作總結 4
我鎮根據縣政府“十一五”農村公路發(fā)展目標及縣農村公路發(fā)展工作領(lǐng)導小組文件精神，結合我鎮實(shí)際，認真開(kāi)展了農村公路建設工作�，F將有關(guān)情況總結如下：
一、高度重視，積極行動(dòng)
鎮政府高度重視農村公路建設工作，年初在班子會(huì )上對我鎮通達工程、通暢工程建設工作進(jìn)行了安排布置，明確要求相關(guān)部門(mén)和涉及村一定要認真按照縣政府的工作安排和要求，結合自身實(shí)際，保質(zhì)保量完成農村公路建設任務(wù)。鎮政府還加強了對各村公路建設過(guò)程中如何召開(kāi)村民代表會(huì )議、土地調整、青苗補償、籌資投勞、質(zhì)量監管、公路養護等方面的協(xié)調處理，以確保工程建設的順利進(jìn)行。
二、明確目標，穩步推進(jìn)
根據縣政府“十一五”農村公路發(fā)展目標責任書(shū)和明確的任務(wù)，以及縣農村公路發(fā)展領(lǐng)導小組的要求，我鎮20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里；豐收村1.7公里�，F將以上道路的工程進(jìn)展情況報告如下：
涂壩村1.3公里于20xx年動(dòng)工建設，現已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動(dòng)工。以上工程的“三表”、土地調整方案、籌資投勞辦法、質(zhì)量監管辦法、公路養護管理辦法等分別經(jīng)過(guò)相關(guān)村民代表大會(huì )“一事一議”進(jìn)行討論并形成決議，并向縣農村公路建設管理處按時(shí)按要求報送了相關(guān)報表等資料。
三、積極建設，加強監管
確保工程進(jìn)度和質(zhì)量鎮政府高度重視施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的監管工作，按照農村公路建設的質(zhì)量要求和設計標準進(jìn)行施工，鎮黨委、政府領(lǐng)導多次親臨建設現場(chǎng)進(jìn)行檢查和督促，并動(dòng)員廣大干部群眾對公路建設質(zhì)量進(jìn)行監督和檢查，對工程建設過(guò)程中的各類(lèi)矛盾糾紛等及時(shí)進(jìn)行調解處理。
公路工程的`建設里程均達到設計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米；每公里設置錯車(chē)道不少于3個(gè)；養護管理制度健全并養護到位。
除完成上級要求的建設任務(wù)外，還想方設法籌措資金480余萬(wàn)元對富榮、同樂(lè )、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了整治、新修。
我鎮農村公路建設得到了縣委、縣府、縣農村公路發(fā)展領(lǐng)導小組、縣交通局及相關(guān)職能部門(mén)的高度重視，在建設期間有關(guān)領(lǐng)導和技術(shù)人員多次到施工現場(chǎng)進(jìn)行視察和技術(shù)指導，并就公路的建設、養護提出了寶貴意見(jiàn)。
四、加強養護
確保暢通通過(guò)實(shí)施通村公路建設，我鎮已對8個(gè)村30余公里的村道公路進(jìn)行了碎石整治和硬化。俗話(huà)說(shuō)“三分建七分養”，我鎮在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進(jìn)行維護保養，投入養護資金約8萬(wàn)余元，確保了村道公路通暢率達100%。
五、加強監管，確保資金安全、有效
我鎮在農村公路建設中，農村公路工程建設資金來(lái)源合法合規，沒(méi)有亂集資、亂攤派和任意增加農民負擔的行為，工程建設資金專(zhuān)戶(hù)儲存、專(zhuān)帳核算、專(zhuān)款專(zhuān)用，并按時(shí)足額撥付到位，無(wú)侵占、截留、挪用等現象。今年，我鎮農村公路建設過(guò)程中無(wú)安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。
六、存在的問(wèn)題及建議
1、我鎮除完成上級要求的建設任務(wù)外，還想方設法籌措資金480余萬(wàn)元對富榮、同樂(lè )、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了新修、整治，以上道路的整治建設同樣需要上級給予大力支持。
2、物價(jià)上漲對工程建設也帶來(lái)不利影響。原材料價(jià)格和人工工資大幅度增長(cháng)，造成工程造價(jià)大幅度上漲。
公路工程年度工作總結 5
大橋鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3.4萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、強化宣傳。
努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍今年工作中，我辦公室通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳標語(yǔ)、學(xué)校家長(cháng)會(huì )等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。通過(guò)宣傳使農村公路的管理養護工作更好的開(kāi)展，得到大橋鎮廣大群眾的極力支持。特別是在下半年創(chuàng )建文明樣板路中一些好的做法已經(jīng)刊登在“都市文化報”12月1日的報刊上，通過(guò)這一系列的宣傳做法從而注重管理養護長(cháng)效機制，為大橋農路管養更上一個(gè)臺階提供了有力的平臺。
二、明確責任。
進(jìn)一步完善農路養護的責任機制年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》。農村公路養護管理的關(guān)鍵是抓落實(shí)。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農村公路只是一句空話(huà)。我鎮現有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內全部實(shí)施硬化，道路兩側綠化達70%，通過(guò)今年這次創(chuàng )建文明樣板路我們又對大東線(xiàn)及川江南線(xiàn)和大川線(xiàn)兩側的綠化進(jìn)行了補植和整修，共計補植樹(shù)苗510棵，對大東線(xiàn)、大川線(xiàn)、川江南線(xiàn)10.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開(kāi)邊溝21公里，人工共計125個(gè)工，清理堆積物18處。
同時(shí)全鎮83.57公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、重抓考核，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
特別是自從收到大豐市創(chuàng )建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進(jìn)行了認真仔細的學(xué)習，結合我鎮的特點(diǎn)進(jìn)一步進(jìn)行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯(lián)合檢查組，對全鎮的創(chuàng )建文明樣板路10.45公里和全鎮水泥公路進(jìn)行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮村民主任及養護工作一線(xiàn)人員到大中鎮進(jìn)行了學(xué)習觀(guān)摩，回來(lái)后，與村干部和養護人員簽訂了責任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎上村檢查，村檢查合格后上報鎮農路辦，農路辦在檢查中對每一條道路的養護管理情況當場(chǎng)進(jìn)行評價(jià)和總結。
3、檢查結束后，再次組織全體工作人員進(jìn)行學(xué)習觀(guān)摩，觀(guān)摩好的路段，學(xué)習好的經(jīng)驗。對每次檢查的'總體情況都分別下發(fā)檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類(lèi)排名的模糊做法，將全鎮13個(gè)村的8個(gè)養護工由好到差進(jìn)行了從第一到第八的直觀(guān)排名；并且在檢查通報中嚴肅指出：“如果連續三次檢查中排名最后，發(fā)現對養護工作不重視、養護管理應付、做假，將養護工進(jìn)行處理”。不走過(guò)場(chǎng)、不留面子、直面問(wèn)題缺點(diǎn)，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮引起極大震動(dòng)，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農村公路養護管理的重視，使農村公路養護管理取得了突破性的進(jìn)展。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到，部分路段達到2米以上，堆積物嚴格控制在3米外，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，進(jìn)行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方，清理堆積物108處。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進(jìn)行修剪、刷白、扶正、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)養護達1.6萬(wàn)株。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設了105個(gè)，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經(jīng)一一進(jìn)行了補缺，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作。
努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路管養科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力。在下半年創(chuàng )建文明樣板路工作中，大橋鎮文明樣板路創(chuàng )建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮領(lǐng)導高度重視、精心組織，多次到村調解堆積物及路肩的矛盾的結果，實(shí)事證明：“路是人養出來(lái)的”。特別第三個(gè)季度考核評比中，我們大橋鎮農路管養位于全市第一名，檢查給市里的領(lǐng)導及兄弟單位留下了很好的印象，鎮的農村公路資料和路況得到了市管養辦高度贊賞。
一年來(lái)，在全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。但同時(shí)也應該看到自身的不足，我鎮綠化達標率太低，全鎮綠化種植還差1.3萬(wàn)棵女貞樹(shù)苗，來(lái)年我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路工程年度工作總結 6
xx年x月我被調入西過(guò)境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導的支持和同事的積極配合下，本著(zhù)“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買(mǎi)試驗設備及儀器，進(jìn)行安裝、調試、標定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗實(shí)施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過(guò)，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗人員、設備是否滿(mǎn)足施工及合同要求以及各項工作的開(kāi)展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開(kāi)工奠定基礎。
2、開(kāi)工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實(shí)進(jìn)行標準、驗證試驗，使各項指標均滿(mǎn)足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì )，材料出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)與現場(chǎng)所進(jìn)材料型號、規格、出廠(chǎng)日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質(zhì)量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現場(chǎng)。
4、施工過(guò)程控制，每個(gè)分項工程或單項工程開(kāi)工前，監理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認后，方可施工，施工過(guò)程中隨時(shí)觀(guān)察砼的和易性，始終保持在設計要求的`范圍之內，確保砼的內在質(zhì)量，承包商與監理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。
xx年即將過(guò)去，回顧這半年來(lái)的監理工作，體會(huì )最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節，做到事前提示，將可能出現的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患
的環(huán)節事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監管不力、內業(yè)資料填寫(xiě)混亂的現象時(shí)有發(fā)生，根據存在的問(wèn)題提醒我們繼續認真學(xué)習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過(guò)境公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個(gè)試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補過(guò)去的不足，嚴格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現場(chǎng)質(zhì)量檢驗關(guān)，當好工程質(zhì)量的守護神，為xx公路工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司在西部建設樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
公路工程年度工作總結 7
轉眼間20xx年即將流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習讓我在時(shí)間中成長(cháng)。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識到很多不足，現將有關(guān)工作情況作如下總結：
年初首先來(lái)到略陽(yáng)縣略徽四級公路改建工程項目部，這是我自20xx年8月進(jìn)入公司工作以來(lái)，經(jīng)歷的第一個(gè)完整的道路施工項目。整個(gè)工程包括道路路基、路面、排水、防護等工程。從最初的施工準備期恢復道路中線(xiàn)，到最后瀝青面層的鋪筑完成，前后共歷時(shí)6個(gè)月。在這6個(gè)月里，我學(xué)到了很多。通過(guò)在施工現場(chǎng)不斷的學(xué)習，我已掌握了道路路基、路面、排水、防護等各分項工程施工技術(shù)規范要求。此外，公司領(lǐng)導還安排我接觸學(xué)習整理工程技術(shù)資料。起初由于自己經(jīng)驗不足，經(jīng)常會(huì )出現各種各樣的問(wèn)題。但是在單位領(lǐng)導的幫助下，我逐漸的開(kāi)始熟悉這個(gè)工程內頁(yè)資料流程，從剛開(kāi)始的工程變更及開(kāi)工報告，以及項目完成后的工程計量。我了解到了一個(gè)完整的道路工程的.整個(gè)內頁(yè)資料的構成部分。
自8月份略徽路工程項目結束后，我又陸續在漢中周邊縣參與了道路水穩基層、瀝青砼面層的鋪筑工作。雖然工程項目相對單一，但我們力求做到最好。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)際操作，總結道路攤鋪經(jīng)驗，糾正以往施工過(guò)程中的不足，優(yōu)化施工流程，最大限度的提高工作效率。在平時(shí)工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開(kāi)展工作，較好地完成了工作目標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
雖然在20xx年學(xué)到很多，但自己仍有很多需要學(xué)習的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問(wèn)，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，多向單位經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握工作要領(lǐng)，積累工作經(jīng)驗，為以后更順利的工作奠定堅實(shí)的基礎。
公路工程年度工作總結 8
時(shí)間一晃而過(guò)，彈指之間，xx年已接近尾聲，一年來(lái)，在公司領(lǐng)導和同事的支持和幫助下，我始終堅持團結同志，認真學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平。嚴格要求，注重工作程序，自覺(jué)服從組織安排，較好地完成了設計所領(lǐng)導交給自己的各項工作任務(wù)，但也存在了諸多不足�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習和思想狀況總結如下：
一、工作完成情況：
一年來(lái)，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，和廣大同事一起，積極主動(dòng)地配合設計所領(lǐng)導，團結一致，主要完成了以下幾項工作：
1、至二級公路施工圖設計工作。在參與本項目設計中我積極向院科室的各位同事學(xué)習，學(xué)習先進(jìn)的設計思路和設計理念，通過(guò)本項目設計學(xué)習使我熟練的掌握了最新的橋梁設計軟件，也對橋梁計算有了初步的認識。
2、十天高速公路兩當連接線(xiàn)二級公路初步設計工作。本項目為設計所組建和擴大后獨立承擔的第一條設計任務(wù)，面臨著(zhù)設計人員整體技術(shù)薄弱，經(jīng)驗少，工期緊，任務(wù)重，本人第一次擔任設計專(zhuān)業(yè)負責人的情況，在項目初期外業(yè)測量中，根據工作分工我積極帶領(lǐng)同事搞好控制點(diǎn)復測工作，后期放線(xiàn)與調查中，結合自己以前的經(jīng)驗，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的同事做好協(xié)調，仔細調查清楚每一處擬設構造物處的地形和現場(chǎng)情況，對于大的技術(shù)方案和自己拿不準的問(wèn)題積極向領(lǐng)導和同事請教。
在內業(yè)設計中，面對組內人員技術(shù)和經(jīng)驗不足的情況，我在做好協(xié)調，在對新同志傳、幫、帶的同時(shí)也主動(dòng)承擔了全線(xiàn)11座大橋的初步設計工作。在全體組員的共同努力下，如期保質(zhì)保量的完成了設計任務(wù)。
3、進(jìn)出口收費站改造設計工作。
4、河大橋工程可行性研究報告編制工作。
5、水電站專(zhuān)用橋和壩人行吊橋前期推薦方案和比較方案設計工作。
6、線(xiàn)至至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。
在項目初設外業(yè)階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進(jìn)行后期設計工作的依據，也是方案必選進(jìn)行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線(xiàn)布設的意圖，及時(shí)將調查中發(fā)現的問(wèn)題提出自己的合理建議與總體組進(jìn)行溝通，避免了后期出現大量的返工以影響總體進(jìn)度。
在內業(yè)設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動(dòng)的與借調的設計院專(zhuān)業(yè)科室的同事進(jìn)行溝通，聽(tīng)取組員們的意見(jiàn)和建議，做好與道路和路線(xiàn)組的協(xié)調。
本項目從初設外業(yè)到內業(yè)交文件，前后歷時(shí)1個(gè)月，在公司的支持和設計所領(lǐng)導的領(lǐng)導下，通過(guò)全體設計人員的加班加點(diǎn)不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿(mǎn)意的答卷，同時(shí)也鍛煉了我們的隊伍，為設計所的發(fā)展奠定了一個(gè)新的里程碑。
7、線(xiàn)至和政二級公路改建工程兩階段施工圖設計工作。
6、線(xiàn)至至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。
在項目初設外業(yè)階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進(jìn)行后期設計工作的依據，也是方案必選進(jìn)行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的.馬虎，調查中充分了解路線(xiàn)布設的意圖，及時(shí)將調查中發(fā)現的問(wèn)題提出自己的合理建議與總體組進(jìn)行溝通，避免了后期出現大量的返工以影響總體進(jìn)度。
在內業(yè)設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動(dòng)的與借調的設計院專(zhuān)業(yè)科室的同事進(jìn)行溝通，聽(tīng)取組員們的意見(jiàn)和建議，做好與道路和路線(xiàn)組的協(xié)調。
本項目從初設外業(yè)到內業(yè)交文件，前后歷時(shí)1個(gè)月，在公司的支持和設計所領(lǐng)導的領(lǐng)導下，通過(guò)全體設計人員的加班加點(diǎn)不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿(mǎn)意的答卷，同時(shí)也鍛煉了我們的隊伍，為設計所的發(fā)展奠定了一個(gè)新的里程碑。
7、線(xiàn)至和政二級公路改建工程兩階段施工圖設計工作。
在完成初設的同時(shí)，根據項目的總體進(jìn)度計劃安排我們有開(kāi)始了施工圖設計。為保證我組工作的順利開(kāi)展和有序進(jìn)行，項目之初，通過(guò)制定分工計劃安排表，定期對完成情況進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，后期設計中始終堅持全面、精細化設計，搞好與各組的配合，處理好交叉部位的設計，做好中間指導和圖紙復核。
在完成任務(wù)的同時(shí)也把這次設計作為培養、鍛煉組員的機會(huì )，通過(guò)本次設計使組內人員的設計水平有了很大的提高，也為下年度承攬設計任務(wù)奠定了基礎。12月底在設計所全體同事的共同努力下，施工圖設計也基本完成。
8、專(zhuān)用公路設后服務(wù)工作。
本年度在做好新建項目的同時(shí)，根據設計院的委派我繼續擔任專(zhuān)用公路的設計代表，根據設計代表組的安排，共進(jìn)行設計回訪(fǎng)6次，及時(shí)解答了施工中存在的問(wèn)題，對相關(guān)設計問(wèn)題經(jīng)代表組同意后報院總工辦后進(jìn)行了變更，共處理變更設計xx多項。
二、學(xué)習和政治思想情況
1、在工作中，本人能夠虛心堅持向設計所領(lǐng)導學(xué)習，向老同志學(xué)習，向同行業(yè)兄弟學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，在提高自己本專(zhuān)業(yè)結構理論水平的同時(shí)利用閑暇業(yè)余時(shí)間加強隧道和道路專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。
2、注重政治理論學(xué)習，堅定立場(chǎng)。關(guān)心和了解國家大的方針政策，積極參與公司組織的各項活動(dòng)，做到關(guān)心同事，熱愛(ài)集體，在自身條件達到的時(shí)候能積極向公司黨支部靠攏，使自己逐步走向成熟。
三、存在的不足和今后努力的方向
總之，一年來(lái)，我能夠完成設計所領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，這和公司、設計所領(lǐng)導和同事的支持和幫助是分不開(kāi)的，是大家密切配合、共同協(xié)作的結果。
但是這和公司、設計所領(lǐng)導的要求相比，還有一定的差距：
一是工作中還存在著(zhù)急躁心理，在大事面前，遇事不夠冷靜，處理事情不夠全面；
二是管理水平有待進(jìn)一步加強和提高；
三是理論學(xué)習還需進(jìn)一步加強，還需要學(xué)習更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識；當然我還有很多缺點(diǎn)和不足，在此肯請領(lǐng)導和同事們給予批評指正，我將虛心接受，以圖提高。
在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，立足本職不斷加強學(xué)習，克服不足，發(fā)揚成績(jì)，團結同志，努力工作，適應工藝創(chuàng )新、設計創(chuàng )新的發(fā)展趨勢，為公司及設計所的發(fā)展貢獻自己的微薄力量。
公路工程年度工作總結 9
順勢而為蓄力大干打造服務(wù)三輪發(fā)展的大交通平臺xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個(gè)行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區鄉鎮�，F有鄉村公路17條、50公里。近幾年來(lái)，在xx市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的支持幫助下，我們牢固樹(shù)立“創(chuàng )一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來(lái)抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鎮已基本實(shí)現村村通油路，惠及群眾1.3萬(wàn)戶(hù)、5.2萬(wàn)人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進(jìn)了全鎮各項工作的大跨越、新突破。
一、堅持“三個(gè)原則”，統籌謀劃公路建設的合理布局
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來(lái)，由于年久失修，又地處礦區，煤炭運輸車(chē)輛多，而且大多數是超重、超載車(chē)輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉村公路建設，不間斷的進(jìn)行維修護養，但終因受財力和技術(shù)制約，治標不治本，道路狀況改觀(guān)不大，效果不明顯，阻礙了當地經(jīng)濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說(shuō)是：“進(jìn)了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒(méi)辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實(shí)現村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮黨委政府意識到這是千載難逢的好機會(huì )，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會(huì )，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿(mǎn)足群眾的意愿，為經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹(shù)立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務(wù)來(lái)對待，多次召開(kāi)黨委會(huì )、擴大會(huì )進(jìn)行專(zhuān)題研究，高層面統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮鄉村公路建設的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性，我們組織人員對公路現狀進(jìn)行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個(gè)原則”，制定了全鎮鄉村公路建設的三年規劃。
一是堅持“與全鎮經(jīng)濟發(fā)展戰略規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經(jīng)濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來(lái)審視，用更高的境界來(lái)運籌，用更大的膽略來(lái)謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實(shí)施，穩步推進(jìn)。
三是堅持“黨政推動(dòng)與市場(chǎng)運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位，征詢(xún)群眾意見(jiàn)和建設建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí)，為保證規劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專(zhuān)院校的專(zhuān)家，依托現有公路格局，著(zhù)眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉村公路短期規劃，要求在規劃實(shí)施期間，由專(zhuān)家跟蹤落實(shí)，隨時(shí)調配補充，確保所建設路網(wǎng)便捷實(shí)用、科學(xué)合理。在嚴細的規劃指導下，我們自xx年開(kāi)始，明確目標責任，嚴把質(zhì)量施工，持續用力，緊督猛促，利用2年的時(shí)間，就完成了應當在3年內完成的規劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來(lái)客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟的大發(fā)展。
二、強化“四項措施”，努力提高公路建設標準質(zhì)量
搞好農村公路建設，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務(wù)骨干，加強技術(shù)培訓。
修路是一項技術(shù)性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來(lái)都工作在公路建設的第一線(xiàn)，他們工作熱情高、責任心強、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用，專(zhuān)門(mén)把他們請回來(lái)當技術(shù)顧問(wèn)，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開(kāi)工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領(lǐng)導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長(cháng)、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術(shù)規范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進(jìn)行認真細致的.講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術(shù)規范。
2、突出機械施工，卡嚴規范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實(shí)機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專(zhuān)人負責機械使用和調度，促進(jìn)了公路建設的順利進(jìn)行。通過(guò)實(shí)行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)驗收后，填滿(mǎn)已拌好的底層材料并軋實(shí)，密實(shí)度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線(xiàn)、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車(chē)穩軋一遍，振動(dòng)軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無(wú)輪跡”的要求為止。第四，實(shí)行封閉式養護，養護時(shí)間8天，養護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時(shí)限，加快施工進(jìn)度。
在公路建設中，我們切實(shí)強化時(shí)間觀(guān)念，在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。一是卡死后頭。根據各個(gè)路段任務(wù)量的大小，規定了具體的完成時(shí)間，不管什么情況下，都不能突破這個(gè)底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進(jìn)度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰，保證按時(shí)完成進(jìn)度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規定，凡如期按時(shí)完成公路建設任務(wù)的，對管區獎勵200元現金，對村支部書(shū)記獎勵400元現金；對沒(méi)有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點(diǎn)扶持。如xx村是全鎮的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進(jìn)展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對此，鎮里拿出1萬(wàn)元現金進(jìn)行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實(shí)行責任追究，確保工程質(zhì)量。
質(zhì)量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農村公路建設的全過(guò)程。一是落實(shí)質(zhì)量監理制度。鎮指揮部專(zhuān)門(mén)成立了工程質(zhì)量驗收把關(guān)小組，在積極為市監理組創(chuàng )造條件、支持他們依法履行職責的同時(shí)，各小組進(jìn)入建設工地，盯靠施工現場(chǎng)，嚴把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實(shí)行全過(guò)程、全方位監理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實(shí)“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監理人員的“合格單”后，才能進(jìn)入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關(guān)責任人100—300元的經(jīng)濟處罰。三是落實(shí)質(zhì)量責任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書(shū)》，實(shí)行嚴格的質(zhì)量責任制和追究制，對出現質(zhì)量問(wèn)題的，堅決追究有關(guān)人員責任，不論涉及到誰(shuí)，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實(shí)“四個(gè)到位”，鞏固擴大鄉村公路建設成果
公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時(shí)，我們把加強道路養護作為公路建設的延續，對農村公路管護機制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽總、鄉村為主、群眾參與、部門(mén)指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位細組織。
鎮里專(zhuān)門(mén)成立了公路管理養護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專(zhuān)職人員。根據鄉村道路區域分布及里程，本著(zhù)“打破行政區劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個(gè)管理片，成立了四個(gè)公路養護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹(shù)相結合、每2公里路程配備1名固定養路員的要求，在全鎮范圍內招聘了27名養路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò )。并簽訂《責任書(shū)》，明確了公路管理站、管理隊、養路員的具體職責和任務(wù)。對養路人員實(shí)行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入。
養護管理資金不落實(shí)，道路管理養護就是一句空話(huà)。道路管理養護資金包括兩大塊，一是道路管理養護費用。我們采取由鎮財政納入預算，統一劃撥的方式，建立了農村公路養護基金，由鎮公路養護站統一管理使用。年初，鎮財政根據公路管理養護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤(pán)子，設立專(zhuān)戶(hù)儲存，專(zhuān)款專(zhuān)用。二是養路員的報酬補助。在納入全年盤(pán)子，由鎮財政統一劃撥的基礎上，由鎮管理養護站進(jìn)行管理，統一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬(wàn)多元。
3、養護到位明標準。
公路養護的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。結合實(shí)際，我們制定了養護管理標準，明確提出了農村公路養護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養好路面為中心，加強全面養護為目的，達到路面平整無(wú)病害，路肩整潔無(wú)堆積，邊坡穩定無(wú)塌陷，邊溝暢通無(wú)積水，橋涵完好無(wú)堵塞，標志齊全無(wú)短缺，綠化到位無(wú)空白，逐步實(shí)現公路等級化、標準化和美化。同時(shí)，根據市《公路養護管理辦法》，建立健全了會(huì )議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產(chǎn)等各項公路養護管理規章制度。規定：養路員要樹(shù)立“以路為家”的觀(guān)念，認真堅持日常巡查，重大情況及時(shí)上報，及時(shí)搶修，確保公路暢通。鎮公路管理站還定期組織養護人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓、實(shí)地操作，不斷提高養護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養護的質(zhì)量標準，我們專(zhuān)門(mén)制定了檢查評比辦法，規定：鎮領(lǐng)導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養護情況進(jìn)行評議；公路管理養護站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書(shū)記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。檢查時(shí)，按照公路養護驗收評比標準現場(chǎng)劃分，實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí)，對道路養護工作抓的較好的，授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號，并獎勵先進(jìn)村支部書(shū)記200元現金。凡四個(gè)季度累計得分低于240分的，對支部書(shū)記全鎮通報批評，并扣發(fā)養路員20%的績(jì)效工資，建議村另?yè)Q他人。每發(fā)現一例上報不及時(shí)，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮鄉村公路建設與管護工作取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
公路工程年度工作總結 10
時(shí)光荏苒，我xx年6月畢業(yè)于設計本科專(zhuān)業(yè)，xx年7月開(kāi)始在設計院有限公司園林室工作至今，到xx年10月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年多過(guò)程中我不僅加深了原來(lái)學(xué)習的知識理解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認識。
工作以來(lái)，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過(guò)自身的努力，無(wú)論是在學(xué)習上，還是工作上都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學(xué)習上
自參加工作以來(lái)，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識面的機會(huì )，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實(shí)際工作中，學(xué)習到許多實(shí)踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見(jiàn)的問(wèn)題。
最后這兩個(gè)項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的.工作，聽(tīng)從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學(xué)習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問(wèn)題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過(guò)程中，我的專(zhuān)業(yè)知識和技能得到長(cháng)足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過(guò)一年多的工作和學(xué)習，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學(xué)習和設計相關(guān)、和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì )與人交流，怎樣做人，樹(shù)立正確的人生觀(guān)與價(jià)值觀(guān)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們對設計質(zhì)量的要求越來(lái)越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅實(shí)基礎，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質(zhì)、高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著(zhù)一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習，嚴格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng )新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，積累工作經(jīng)驗，培養工作能力，爭取更大的成績(jì)。
公路工程年度工作總結 11
光陰如梭，時(shí)光飛逝，轉瞬間xx年己結束，xx年的美好時(shí)光伴隨著(zhù)我們疾馳而去，回顧xx年還不能畫(huà)上完美句號，常言到；有總結才有進(jìn)步與提高。無(wú)論愿意或不愿意。工作中總有這樣或那樣的不足。反思xx工作中的不足。作為公司一員，我深知自己在設計上還存在很多幼稚和不成熟的地方，當然也有收獲。
通過(guò)對這些不足與收獲的總結，我堅信在以后的工作中一定能取得更大的進(jìn)步。優(yōu)秀作品的設計師最開(kāi)始也是行動(dòng)與學(xué)習并進(jìn)的一個(gè)結果。我知道光有想法還不行，正真需要的是精通的操作軟件和獨特的設計構思及己有成熟設計的`多多借鑒。
我了解自己對于這個(gè)差距還有很長(cháng)距離，但我會(huì )從一點(diǎn)一滴做起，積累經(jīng)驗。在此新舊交替之際，為了xx年能做得更好，總結xx年度工作收獲與不足是十分之必要。我對個(gè)人在設計中出現的問(wèn)題做了一個(gè)總結。
下面是我對xx年獲得的體會(huì )：
1、細節決定成敗，在設計過(guò)程中一個(gè)數字就可能成為你設計中的敗筆，所以在設計過(guò)程中一定要細心。
2、手繪功底差，因為在學(xué)校對手繪這方面接觸的不是很多，因此在很多時(shí)候我想的到都用手繪表現不出來(lái)，在這個(gè)缺點(diǎn)上我會(huì )多看一些手繪畫(huà)冊，平常多實(shí)際操作練習。
3、構思感不夠強，因為經(jīng)驗不夠豐富，閱歷不夠深切，導致了現在的局部思想。在今后的設計過(guò)程中我會(huì )多看一些室內設計方面的書(shū)籍和看一些大師的作品，來(lái)提高自己的審美能力。從前輩那里學(xué)習、研究，敢去挑戰別人不敢做的事，有對比才有創(chuàng )新嘛!
4、了解色彩搭配，在色彩搭配上，我覺(jué)得這是我的一個(gè)死角，所以今后多看作品和這方面的書(shū)籍，看別人是怎么搭配的，相信只要用心，肯定能做好的。
5、多實(shí)踐，首先我先把操作軟件操作熟練。利用下班時(shí)間和平常的休息時(shí)間抽出幾個(gè)小時(shí)來(lái)練習我的操作能力，因為我的操作速度還不是那么的理想。
6、多觀(guān)察，平常多觀(guān)察生活中的任何事物，設計來(lái)源于生活嘛!
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