修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結（精選8篇）
伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，在經(jīng)過(guò)一年的努力后，我們終于可以說(shuō)自己在不斷的成長(cháng)中得到了更多的進(jìn)步，不如來(lái)個(gè)總結以對過(guò)去工作做個(gè)分析和借鑒。但是拿起筆的時(shí)候卻發(fā)現不知道寫(xiě)什么，以下是小編幫大家整理的修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結（精選8篇），歡迎閱讀與收藏。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結1
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的'每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結2
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識和交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1.通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現就是制動(dòng)液容器內的液體低于警戒線(xiàn)，補充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的.重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機油和三濾維護外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項目作業(yè)；該故障從出現至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的.積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。
3.利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的`工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴重。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會(huì )走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。一個(gè)成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無(wú)規則響等，判斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車(chē)
以前的維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會(huì )讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車(chē)的行家。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結3
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真實(shí)習，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到修理廠(chǎng)后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是修理廠(chǎng)很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的.專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為修理廠(chǎng)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年x月份，修理廠(chǎng)通知我有一臺莫克，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：倒檔齒箍打滑故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、加強修養，向黨靠攏。
俗話(huà)說(shuō)：活到老，學(xué)到老。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習法律知識;愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現的大無(wú)畏精神，深
深感動(dòng)著(zhù)我。盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對現在大好的補課機會(huì )，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強學(xué)習，認真學(xué)習鄧小平理論、”三個(gè)代表”重要思想和十八大報告以及科學(xué)發(fā)展觀(guān)，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治素質(zhì)，從而樹(shù)立了正確的入黨動(dòng)機，為今后不斷向黨組織靠攏奠定基礎。
今后，我將繼續用用滿(mǎn)腔提供熱忱服務(wù)，用精良的技術(shù)立足長(cháng)遠發(fā)展，用忠誠的態(tài)度貢獻于公司，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結4
又到了一年一度的“3.15國際消費者權益日”，為了響應xxx運管局《關(guān)于開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月活動(dòng)的通知》的精神，提高消費者的維權意識和維修行業(yè)在消費維權中的責任意識，努力營(yíng)造安全放心的消費環(huán)境，維護廣大車(chē)主的合法權益，推進(jìn)我市汽車(chē)維修行業(yè)的誠信建設。修理廠(chǎng)圍繞“誠信服務(wù)、規范經(jīng)營(yíng)”的主題，切實(shí)履行《消費者權益保護法》的法規，積極籌備、認真組織，卓有成效開(kāi)展了紀念“3.15”國際消費者權益日和20xx年機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月的宣傳活動(dòng)。
一、加強領(lǐng)導，制定活動(dòng)計劃
為保證“3.15國際消費者權益日與機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”系列宣傳咨詢(xún)活動(dòng)的順利進(jìn)行，修理廠(chǎng)成立了以廠(chǎng)長(cháng)xxx為組長(cháng)，書(shū)記xxx、副廠(chǎng)長(cháng)xxx為副組長(cháng)及有關(guān)技術(shù)人員參加的活動(dòng)領(lǐng)導小組，并確立專(zhuān)門(mén)人員具體負責抓落實(shí)。修理廠(chǎng)根據上級文件精神，結合本單位工作實(shí)際，制定出切實(shí)可行的活動(dòng)的計劃及活動(dòng)預案，做到計劃落實(shí)、人員安排到位，為“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定了基層。
二、確立工作重點(diǎn)，有針對性的開(kāi)展宣傳教育工作
針對本廠(chǎng)維修工作的特點(diǎn)，梳理宣傳活動(dòng)重點(diǎn)人群，根據不同受眾開(kāi)展有的放矢的宣傳教育方式，形成我廠(chǎng)自身的宣傳特色。
一是走出去。修理廠(chǎng)將宣傳工作重點(diǎn)集中在幾家大型企業(yè)客戶(hù)，采取上門(mén)宣講誠信經(jīng)營(yíng)的內容，提供上門(mén)診斷，上門(mén)維修，解決和排除各種故障與難題。
二是進(jìn)車(chē)間。如遇維修業(yè)務(wù)繁忙時(shí)將宣傳重點(diǎn)定在廠(chǎng)內，在廠(chǎng)內大力開(kāi)展宣傳與學(xué)習活動(dòng)，在維修現場(chǎng)解答客戶(hù)的咨詢(xún)與疑問(wèn)，把《消費者權益保護法》知識送到廣大客戶(hù)的身邊，并且組織職工認真學(xué)習《消費者權益保護法》、《機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)規范》、《機動(dòng)車(chē)管理規定》等相關(guān)規定，加大了職工的法律知識，增強了他們對維修誠信服務(wù)的認識，使職工堅持誠實(shí)守信的`職業(yè)操守。
三是請進(jìn)來(lái)。在維修業(yè)務(wù)不多時(shí)，將有關(guān)客戶(hù)請進(jìn)來(lái)，將宣傳重點(diǎn)定在廠(chǎng)外活動(dòng)現場(chǎng)，既有真假商品識別，又有消費咨詢(xún)解答、現場(chǎng)診斷，又有宣傳材料資料供學(xué)習，讓廣大消費者與民眾實(shí)實(shí)在在的與消費維權與維修人員面對面接觸，讓大眾意識到，自己是廣大消費者中一份子，也有運用法律武器保護自身合法權益的權利。
三、宣傳主題鮮明，服務(wù)目標明確。
今年我市“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)是圍繞“誠信服務(wù)，規范經(jīng)營(yíng)”為主題，結合了“3.15國際消費者權益日”的宣傳活動(dòng)，貫徹了xxx市“3.15機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)的指導思想和目標，我廠(chǎng)首先通過(guò)廠(chǎng)內宣傳、張貼標語(yǔ)、懸掛橫幅等形式大力宣傳，大造聲勢，在3.15當天派出企業(yè)技術(shù)負責人、修理技術(shù)骨干等一批人員，走上街頭，在一處城區繁華地段與體育館門(mén)前，邀請民眾和廣大車(chē)主一起參與“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)，結合本廠(chǎng)自身維修的特點(diǎn)，利用發(fā)放傳單、講解汽車(chē)養護知識，懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對活動(dòng)的主題目標進(jìn)行宣傳。
通過(guò)這次“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)，弘揚了正氣，讓廣大汽車(chē)用戶(hù)了解更多維修與服務(wù)的信息，更好地維護消費者合法權益，營(yíng)造了我市汽車(chē)維修行業(yè)規范經(jīng)營(yíng)、誠實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障，提高了我市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)的社會(huì )美譽(yù)度。
我廠(chǎng)決心與消費者共同努力改善消費環(huán)境。進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)于保障和改善消費安全的工作理念，不斷加強自身自律，在提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)水準的同時(shí)，自覺(jué)維護消費者合法權益。
四、注重現場(chǎng)實(shí)際，逐步顯示成果
利用“3.15國際消費權益日”為契機，汽車(chē)修理廠(chǎng)向車(chē)主與民眾發(fā)出開(kāi)展“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)倡議書(shū)，通過(guò)形式多樣的活動(dòng)，在全市汽車(chē)維修行業(yè)內掀起了開(kāi)展“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”的熱潮。
汽車(chē)修理廠(chǎng)在企業(yè)門(mén)口、主要交通道路口懸掛“倡導誠實(shí)守信共鑄消費和諧”、“誠信為本、服務(wù)至上”等宣傳標語(yǔ)，汽車(chē)維護和維修救援等常識的宣傳圖板，較好地營(yíng)造了“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)的氛圍。
汽車(chē)修理廠(chǎng)在3月15日在2個(gè)地點(diǎn)共組織了2場(chǎng)次的現場(chǎng)義務(wù)咨詢(xún)活動(dòng)，參與義務(wù)咨詢(xún)的車(chē)主與民眾人員108人，汽車(chē)車(chē)主13人，發(fā)放宣傳資料200余份，宣傳板2板，電話(huà)咨詢(xún)100余人次。通過(guò)活動(dòng)讓汽車(chē)用戶(hù)了解了自己應享有的權益，做好了明明白白消費，學(xué)到了汽車(chē)日常維護使用的常識，我廠(chǎng)也有效利用了這次活動(dòng)為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念，并能認真與汽車(chē)用戶(hù)溝通，聽(tīng)取了廣大市民的意見(jiàn)和建議。
我廠(chǎng)結合自身優(yōu)勢開(kāi)展了免費洗車(chē)免費診斷等服務(wù)，從3月15至31日，共為社會(huì )廣大汽車(chē)用戶(hù)提供了免費洗車(chē)47輛次，免費診斷59輛次的服務(wù)，還為汽車(chē)車(chē)主進(jìn)行節油環(huán)保、安全駕駛，汽車(chē)空調使用與修理等知識講授，受到了廣大汽車(chē)車(chē)主的好評，促進(jìn)了維修行業(yè)誠信體系建設的和諧發(fā)展。
五、鞏固活動(dòng)成果，不斷改進(jìn)提高
我市汽車(chē)維修行業(yè)“機動(dòng)車(chē)維修誠信服務(wù)月”活動(dòng)已圓滿(mǎn)結束，但是我們提倡的維修行業(yè)的誠信體系建設遠沒(méi)有結束。汽修廠(chǎng)決心以此次“活動(dòng)”為契機，提高管理人員和技術(shù)人員水平，增加服務(wù)設施，健全完善企業(yè)管理制度，強化行業(yè)自律，以誠信經(jīng)營(yíng)引導企業(yè)發(fā)展，增加企業(yè)的信譽(yù)度。
參加這次的活動(dòng)的客戶(hù)表示十分滿(mǎn)意，維護消費者權益是全社會(huì )的共同責任，保護消費者權益，是構建和諧社會(huì )，提高消費水平，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的基礎。只有維護了消費者權益，市場(chǎng)經(jīng)濟才能更加體現公平正義，經(jīng)濟社會(huì )才能又好又快發(fā)展。所以，我們希望全社會(huì )相關(guān)職能部門(mén)、社會(huì )組織、企業(yè)事業(yè)單位和廣大消費者，都積極投身于這項惠及全社會(huì )成員的神圣事業(yè)，切實(shí)履行應盡的社會(huì )責任，推動(dòng)消費者權益事業(yè)蓬勃發(fā)展。我們要以消費維權為抓手督促企業(yè)職工履行社會(huì )責任，遵守職業(yè)道德，為構建和諧社會(huì )，為我們的生活家園將更加美好而努力。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結5
今年，修理廠(chǎng)堅持緊密?chē)@《西北燃氣公司20xx年工作會(huì )議安排》，在分公司主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導的幫助領(lǐng)導下，在修理廠(chǎng)全體員工及各部門(mén)各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續加大管理考核的力度，使得修理廠(chǎng)工作取得了較大改觀(guān)和突破，為主營(yíng)配送中心做好服務(wù)的工作目標，努力完成生產(chǎn)任務(wù)，通過(guò)持續加大管理考核的力度，使得修理廠(chǎng)管理工作取得了較大改觀(guān)和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進(jìn)步�，F將20xx年的工作情況作如下總結。
一、生產(chǎn)任務(wù)
一至十一月份完成情況：
車(chē)輛一保xx62臺；車(chē)輛二保287臺；項修659臺；外修車(chē)輛維修319臺。
二、收支情況
一至十一月份車(chē)輛維修收入：140萬(wàn)元。其中：內部車(chē)輛xx萬(wàn)元；修車(chē)輛維修19萬(wàn)元。
三、主要工作做法
�。ㄒ唬┟鞔_工作主題，健全規章制度
首先，明確“基層基礎建設年”的工作主題，修理廠(chǎng)管理人員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠(chǎng)人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，管理人員認為沒(méi)有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來(lái)保障生產(chǎn)計劃任務(wù)的.完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機構，培養骨干，以點(diǎn)帶面，根據修理廠(chǎng)實(shí)際情況，設立了兩個(gè)班組，把技術(shù)好、有群眾基礎的骨干委任班長(cháng)，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。
再是，加強員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每周組織員工學(xué)習公司下發(fā)的有關(guān)文件，了解基層基礎建設年的工作思路和工作內容。學(xué)習員工手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規程，達到更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特別是針對外聘員工思想不穩定，年輕見(jiàn)識少，只向錢(qián)看，缺乏長(cháng)遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場(chǎng)形勢，多從長(cháng)遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過(guò)做工作講道理，讓他們認識到在運輸公司工作機會(huì )難得，使大部分外聘員工同意長(cháng)期留在修理廠(chǎng)，保證了修理人員隊伍的穩定。第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長(cháng)期以來(lái)，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒(méi)有人愿意干這一行。修理廠(chǎng)把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過(guò)多次申請，在分公司領(lǐng)導的關(guān)心下，調整了修理工的'工作標準，安定了人心，即穩定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。
�。ǘ┳グ踩芸�，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠(chǎng)未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故。
一是通過(guò)安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產(chǎn)設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。二是加強安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實(shí)到廠(chǎng)長(cháng)、書(shū)記、班組長(cháng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監督機制。三是每周組織安全生產(chǎn)工作總結例會(huì )，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產(chǎn)設備做到專(zhuān)人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉。 五是嚴格執行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設備、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具、清潔車(chē)間衛生，自覺(jué)做好消除隱患工作。
�。ㄈ┻m應分公司發(fā)展，確保維修質(zhì)量
誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。為進(jìn)一步提高機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車(chē)輛的技術(shù)狀況，確保車(chē)輛行車(chē)安全，要求每個(gè)崗位都要嚴格按照技術(shù)操作規程操作，廠(chǎng)負責人，做到經(jīng)常深入一線(xiàn)，嚴把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。今年來(lái)所有車(chē)輛出廠(chǎng)合格率達到99%，基本符合貫標要求。
一是嚴格遵守《機動(dòng)車(chē)維修管理條例》、《動(dòng)火作業(yè)票管理制度》、《6S管理規定》等法規規章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
二是建立健全維修質(zhì)量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人，質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件質(zhì)量關(guān)、設備儀器鑒定關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì )，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
三是嚴格執行有關(guān)機動(dòng)車(chē)維護工藝方面的技術(shù)規范和標準，認真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠(chǎng)合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
四是堅持合同維修，用維修合同來(lái)規范和約束承托修雙方的權利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
五是實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內出現因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)故障，按《機動(dòng)車(chē)周期管理》、《質(zhì)量考核辦法》規定，及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。六是嚴格按照烏市四分局有關(guān)機動(dòng)車(chē)二級維護送檢規定進(jìn)行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在100％以上。七是牢固樹(shù)立抓住“為甲方負責，挖潛增效，創(chuàng )造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，開(kāi)展了維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務(wù)質(zhì)量建設，樹(shù)立了修理廠(chǎng)的良好形象，創(chuàng )造了良好的工作業(yè)績(jì)。
�。ㄋ模┬夼f利廢，節約成本
修理廠(chǎng)重視再生資源回收利用工作，積極開(kāi)展修舊利廢活動(dòng)，針對車(chē)輛掛車(chē)鋼板平衡梁損壞嚴重，啟動(dòng)了鋼板平衡梁修復工作。今年共修復平衡梁xx支，起動(dòng)機、發(fā)電機各20臺，牽引支座5架，制作主車(chē)葉子板15副，修復罐體一臺，累計節約5萬(wàn)元。通過(guò)試用，效果良好，今后將擴大修復數量，以求降低成本。
四、不足之處
修理廠(chǎng)一年來(lái)雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現狀認識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴重等，維修質(zhì)量還需加強，有待在今后的工作中改進(jìn)。
五、明年的工作思路
我們制定了“五個(gè)確�！惫ぷ髂繕耍�
�。ㄒ唬┘訌妴T工隊伍建設，強化員工隊伍管理。管理出效率，這是每個(gè)員工必須認識到的概念。沒(méi)有規矩不成方圓。從制度入手，加強管理，嚴格按照規章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時(shí)要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和修車(chē)質(zhì)量，進(jìn)一步穩定員工隊伍，關(guān)心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。
�。ǘ⿹寱r(shí)間、爭主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。修理廠(chǎng)工作的各個(gè)環(huán)節都一定要牢固樹(shù)立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個(gè)環(huán)節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養方案，科學(xué)安排，每項維修保養工作什么時(shí)候開(kāi)工，什么時(shí)候完工，都要有詳細的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
�。ㄈ﹪栏窬S修標準，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)維修保養工作是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向分公司交待，也無(wú)法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現問(wèn)題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環(huán)節全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個(gè)維修項目建成精品項目、招牌項目。
�。ㄋ模﹫猿忠幏蹲鳂I(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。
�。ㄎ澹┘訌娕嘤�，提高技能。修理廠(chǎng)按照分公司對標培訓要求，堅持“在實(shí)踐中學(xué)習、在學(xué)習中進(jìn)步”，培訓教材以《HSE崗位培訓教材》、《危險化學(xué)品維修作業(yè)崗位培訓教材》、《汽車(chē)維護規程》、《車(chē)輛用油手冊》、《燃氣車(chē)維護知識》和《6S現場(chǎng)管理》等教材，以此提高廣大員工專(zhuān)業(yè)技能水平和操作能力。
在新的一年里修理廠(chǎng)的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從分公司發(fā)展的高度出發(fā)，做大做強修理事業(yè)，明確目標，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jì)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵每一位員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開(kāi)創(chuàng )新局面，創(chuàng )造美好的明天。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結6
一年來(lái)在公司領(lǐng)導親切關(guān)心下，在各部門(mén)和全體干部員工的支持幫助下，認真學(xué)習貫徹公司的方針，政策，緊密?chē)@生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，安全生產(chǎn)，設備管理等各項管理工作。嚴格履行崗位職責和行使管理與監督職能，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車(chē)維修服務(wù)為中心，以強化內部管理為重點(diǎn)，以思想政治工作為先導，以穩定員工隊伍，充分調動(dòng)其積極性為出發(fā)點(diǎn)，以提高員工整體素質(zhì)為目的，認真落實(shí)中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。較好的保持了員工隊伍的穩定，較好的維護修理廠(chǎng)的團結和凝聚力，現將一年來(lái)學(xué)習，工作情況述職如下：
加強學(xué)習，不斷提高自己的政治覺(jué)悟，增強工作主動(dòng)性，從而增強了自己的世界觀(guān)和做好本質(zhì)工作的自覺(jué)性。
學(xué)習公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠景目標及規劃，增強了自己立足崗位，開(kāi)拓進(jìn)取的信心和責任。
學(xué)習公司會(huì )議精神，使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。
比較系統的學(xué)習汽車(chē)服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理基礎知識和市場(chǎng)知識，初步認識了科學(xué)管理的理論和概念。開(kāi)闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營(yíng)決策中，理性思考和理性創(chuàng )新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實(shí)際能力。
學(xué)習上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識，要求別人做到的.自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭
做，無(wú)論在工作還是在日常生活中都能?chē)栏褚笞约�，從不搞，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養自己在群眾中的公眾形象。
這一年中，本著(zhù)以廠(chǎng)為家，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起，不論什么時(shí)間，只要車(chē)子有問(wèn)題，我們隨時(shí)隨叫隨到，最多的一夜起來(lái)處理問(wèn)題五次，全體員工盡量做到能省則省，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究，如氣泵連桿銅套，磨損很快，大家一起想辦法，最后在銅套內圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長(cháng)，還有，有的車(chē)的離合器壓盤(pán)不好，我們就光一刀，這樣就為公司節省了近千元（壓盤(pán)價(jià)格）等等。還有全年下來(lái)我廠(chǎng)收集的廢機油，廢舊內外胎和廢舊材料共賣(mài)了近叁萬(wàn)多元，但也有不足的地方，廠(chǎng)里發(fā)生了個(gè)別員工偷盜廠(chǎng)里的廢舊剎車(chē)古，但也被及時(shí)發(fā)現和做出了罰款和開(kāi)除的決定。
組織領(lǐng)導能力和工作作風(fēng)。
自去年我擔任修理廠(chǎng)經(jīng)理一職，從那一刻起，我就下決心，唯有全力以赴，恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望。因此，一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責，發(fā)揮了作用，推動(dòng)了修理廠(chǎng)整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。
一年來(lái)，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹細致，腳踏實(shí)地的工作上，以制度，紀律規范自己的言行舉止，虛心接受各方面意見(jiàn)，促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行為維護了公司和修理廠(chǎng)的形象。
一年來(lái)，在公司領(lǐng)導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認為主要有三點(diǎn)：自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，有負領(lǐng)導的期望；對員工的思想動(dòng)態(tài)掌握的不夠準確及時(shí)，工作仍不到位，不徹底；工作中沒(méi)有做到持之以恒，在工作較累時(shí)，也有過(guò)松懈思想。
今年即將過(guò)去，在新的一年里對今后工作目標管理。根據企業(yè)的現狀及發(fā)展現狀，堅定不移地貫徹總公司長(cháng)遠的目標和任務(wù)。扎扎實(shí)實(shí)抓好企業(yè)的內部管理，促進(jìn)經(jīng)濟效益的提高，切實(shí)加強基礎管理，從管理中要效益，通過(guò)這一年來(lái)的努力，我們企業(yè)的基礎管理工作已大大向前邁進(jìn)了一步。但是也應該看到我們企業(yè)的基礎管理確實(shí)還很薄弱，管理不嚴，有章不循的情況時(shí)有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢，今后要認真的，扎扎實(shí)實(shí)地把基礎管理工作抓上去。從管理中要效益。提高職工隊伍素質(zhì)，抓好人才的培訓和引進(jìn)。把緊迫感和危機感化作責任感，自覺(jué)確立科技是第一生產(chǎn)力的觀(guān)點(diǎn)。今后我們一要保證車(chē)輛按期出車(chē)；二要積極按車(chē)輛狀況合理安排檢修；三要修舊利廢降低維修成本；四要鼓勵職工端正工作態(tài)度。把“雙增雙節”和提高合理化建議活動(dòng)作為長(cháng)期和經(jīng)常性的工作持續的開(kāi)展下去。發(fā)揮廣大職工的聰明才智，為企業(yè)獻計獻策，充分發(fā)揚廣大員工的主人翁責任感。
以上為修理廠(chǎng)一年來(lái)的工作小結和今后的工作打算。
客觀(guān)的評價(jià)自己的進(jìn)步與成績(jì)，深刻剖析存在的問(wèn)題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績(jì)，克服不足以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進(jìn)取，具體有以下三個(gè)方面：
既著(zhù)眼本公司的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，變壓力為動(dòng)力，積極主動(dòng)開(kāi)展工作。
既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)修理廠(chǎng)整體工作的不斷提升，盡職盡責，率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)的為公司的生產(chǎn)建設服務(wù)。
牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，不斷加強廉潔自律的意識，增強事業(yè)心，責任感，認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)。務(wù)實(shí)奉獻，在工作中取得更大貢獻。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結7
雖然我在公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的.要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
從剛開(kāi)始對汽車(chē)只是整體概念性的認識，到汽車(chē)上具體部位及外形。從識別專(zhuān)用工具，到汽車(chē)基本保養維護。一步步步入維修行業(yè)，這期間，臟、累是再所難免，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺(jué)得自己的付出值了。
汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數據分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時(shí)也是對我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
做汽車(chē)維護修理還要做的細節的東西還有很多，因為時(shí)間有限，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的，但是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動(dòng)機零件等小小的活，我們都應該親自參與其中，這樣子才能養成動(dòng)手的好習慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之
一、我們學(xué)的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。最主要的還得靠自己，師傅領(lǐng)到門(mén)，修行在自己!
工作心得：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問(wèn)題這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3、在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
修理廠(chǎng)領(lǐng)導年終工作總結8
xxxx年春運從1月30日開(kāi)始，至3月10日結束，為期40天。為認真做好修理廠(chǎng)春運期間各項工作，安全運營(yíng)，按照國家發(fā)展和改革委員會(huì )的統一部署，根據公司做好春運工作的文件精神和安排要求，修理廠(chǎng)認真國家發(fā)改委“以人為本，安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作指導原則，積極準備，認真部署，圓滿(mǎn)地完成了xxxx年春運工作，并在確保廣大群眾“走得了、走得好、走得安全、走得滿(mǎn)意”的基礎上實(shí)現了較好的經(jīng)濟回報�，F總結如下：
一、貫徹落實(shí)政策，認真安排部署
春運前夕，我廠(chǎng)積極準備，認真部署全縣交通系統春運工作。過(guò)召開(kāi)全廠(chǎng)春運動(dòng)員大會(huì )，認真傳達全國、全省、全市電視電話(huà)會(huì )議精神和修理廠(chǎng)xxxx年春運暨安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，制定了春運工作方案。以黨的十八大精神為指導，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體原則，以“讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿(mǎn)意”的春運目標，切實(shí)做好“加強安全監管、做好運力組織、維護市場(chǎng)秩序、改善服務(wù)質(zhì)量、應對突發(fā)事件”等工作，依據平果汽車(chē)總站修理廠(chǎng)“車(chē)輛維修保障和提供客貨運力”的工作實(shí)際和要求，為春運車(chē)輛提供維修服務(wù)，保證維修質(zhì)量，做好保障無(wú)帶病車(chē)輛投入運營(yíng)，確保安全。
二、健全運力機構，加強組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強春運車(chē)輛搶修工作的組織領(lǐng)導，我長(cháng)成立了“xxxx年春運車(chē)輛搶修工作領(lǐng)導小組”，由任組長(cháng)，、任副組長(cháng)，成員由各負責人組成，領(lǐng)導小組下設辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應急方案，負責指揮、協(xié)調、派工和外出施救工作。為了做到車(chē)輛隨到隨修，應急修理，特成立4個(gè)小組，24小時(shí)值班搶修小組及配件組成員需全天候24小時(shí)通訊保持開(kāi)通狀態(tài)，搶修1、2組分別輪值白班、夜班，3組在雷感修理廠(chǎng)分別輪值白班、夜班，確保24小時(shí)有人值班。每天下夜班后要清點(diǎn)好工具以備搶修之用，保持戒備狀態(tài)做到隨叫隨到。
三、加強管理監控，全面做好春運工作
一是加強宣傳。于2月1日下午3點(diǎn)我廠(chǎng)召開(kāi)安全、生產(chǎn)例會(huì )上向員工傳達學(xué)習和灌輸總站xxxx年春運工作會(huì )議精神、平果汽車(chē)總站xxxx年春運工作實(shí)施方案和xxxx年春運應急預案兩文件精神，加大春運宣傳工作，做好宣傳板報、標語(yǔ)工作。二是嚴格考勤。春運期間廠(chǎng)部嚴格實(shí)行上班考勤制度，杜絕和防止員工因節日臨近產(chǎn)生的工作消極心理和態(tài)度，我廠(chǎng)領(lǐng)導小組積極調動(dòng)一線(xiàn)員工的勞動(dòng)積極性。三是抓配件銷(xiāo)售管理。定期清點(diǎn)庫存，合理進(jìn)貨，確保庫存，防止配件缺貨拖工。四是成立車(chē)輛搶修小組。我廠(chǎng)領(lǐng)導小組成員通訊電話(huà)和手機全天24小時(shí)開(kāi)機，名單公布上墻并發(fā)放給車(chē)主，確保緊急救援工作及時(shí)展開(kāi)。五是按時(shí)召開(kāi)廠(chǎng)部安全生產(chǎn)例會(huì )。點(diǎn)評和糾正每一周內所存在的不良現象，廠(chǎng)領(lǐng)導及時(shí)采取相應和有力措施。六是嚴格值班制度。修理廠(chǎng)上夜班的員工為晚上的'值班人員，在當晚工作完成后值班領(lǐng)導根據工作情況輪流安排兩到三名員工在修理廠(chǎng)保持值班守夜到第二天7點(diǎn)。其它員工可以回去休息，但手機要保持開(kāi)機狀態(tài)以便在值班守夜人員因工作過(guò)多無(wú)法完成搶修任務(wù)時(shí)及時(shí)支援。如拒不服叢值班安排、中途溜號、或是值班人員回去休息后有搶修任務(wù)時(shí)打電話(huà)關(guān)機、不接電話(huà)、或拒絕來(lái)廠(chǎng)參加搶修任務(wù)的按曠工處罰。
四、嚴抓現場(chǎng)管理，搞好安全生產(chǎn)
安全是工作的重點(diǎn)，節前對廠(chǎng)區線(xiàn)路、機具設備開(kāi)關(guān)、插頭等設施進(jìn)行一次全面保養維修，確保用電安全。我們加強調春運期間員工維修作業(yè)時(shí)認真實(shí)行自檢、互檢，當班檢驗員認真執行過(guò)程檢驗工作，實(shí)行全程監督及把關(guān)，并實(shí)行誰(shuí)維修誰(shuí)簽字制度，確保維修質(zhì)量合格，二保維護竣工合格率達100%，小修合格率99.65%，沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量、廠(chǎng)務(wù)和火災事故，沒(méi)有服務(wù)質(zhì)量投訴，確保運輸安全和運力的供給。春運期40天修理廠(chǎng)共收入萬(wàn)元，完成修理費，配件，較好的完成總站下達的任務(wù)指標。
五、積極配合協(xié)調，做好各項工作任務(wù)
積極配合總站領(lǐng)導和各部門(mén)做好春運期間的管理和日常事務(wù)，以及臨時(shí)性的工作事務(wù)，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)，向修理廠(chǎng)交上一份合格的答卷。
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