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審車(chē)檢測員的年終總結范文（通用15篇）
時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，又到了一年的末尾了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，好好的總結下自己這一年的工作，讓來(lái)年少走彎路吧！想必許多人都在為如何寫(xiě)好年終總結而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的審車(chē)檢測員的年終總結范文（通用15篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
審車(chē)檢測員的年終總結 1
一．以主題教育活動(dòng)為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來(lái)，我站以學(xué)習實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”等專(zhuān)題教育活動(dòng)為抓手，結合學(xué)習“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題教育活動(dòng),認真開(kāi)展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng )優(yōu)年”等活動(dòng)，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹(shù)立正確的人生觀(guān)和世界觀(guān)。
汽車(chē)檢測站是交通行業(yè)一個(gè)對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門(mén)熱情、專(zhuān)業(yè)、便捷的服務(wù)起著(zhù)重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求，推動(dòng)檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學(xué)習實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”主題活動(dòng)，我們參加了交通局召開(kāi)的“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”活動(dòng)動(dòng)員會(huì )議，要求全站同志統一思想，立即行動(dòng)起來(lái)，全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”活動(dòng)中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學(xué)習，并根據支部學(xué)習要求，每人都認真做好記錄，撰寫(xiě)心得體會(huì )、小結和“獻一計”等活動(dòng)。
我們知道，科學(xué)發(fā)展觀(guān)的核心是以人為本，具體到汽車(chē)檢測工作，就是要以用戶(hù)為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度。我們針對站實(shí)際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
二．以推進(jìn)質(zhì)量興站為目標，認真做好汽車(chē)檢測工作
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線(xiàn)”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開(kāi)、公正的原則，如實(shí)向社會(huì )提供檢測數據，杜絕弄虛作假的現象的發(fā)生，加強對汽車(chē)安全部件的檢查，消除車(chē)輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現的事故隱患及時(shí)督促進(jìn)行排除。建站以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)行政責任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
�。�.加強職工的培訓教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎
我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來(lái)自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時(shí)間，組織全站人員學(xué)習《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學(xué)習。同時(shí)鼓勵職工利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎。
市運管處年初決定，今年在全市召開(kāi)檢測人員外觀(guān)檢測的競賽活動(dòng)，對如何開(kāi)展此處活動(dòng)，市運管處在站長(cháng)例會(huì )上組織多次研討。我站根據市處要求，一是全面動(dòng)員，要求人人參與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時(shí)，實(shí)施崗位練兵；三是想方設法、多動(dòng)腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過(guò)種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀(guān)檢測的競賽活動(dòng)中取得了優(yōu)異的成績(jì)。而且，我們從活動(dòng)準備時(shí)起，就嚴格按照比賽要求進(jìn)行檢測，使外檢工作不斷規范化、標準化，為車(chē)輛安全行駛排除了許多隱患。
�。玻鋵�(shí)崗位責任，嚴格按標準進(jìn)行檢測
從建站初，我們就實(shí)行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個(gè)人簽定目標考核責任書(shū)，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動(dòng)性。
在檢測中我們對于每輛車(chē)輛既熱情服務(wù)又不降低標準，嚴格按有關(guān)標準進(jìn)行判斷，真正做到檢測結果公平、公開(kāi)、公正。對不合格的車(chē)輛堅決不予放行，杜絕“人情車(chē)”現象。做好車(chē)輛檢測咨詢(xún)工作及收費標準、收費項目和相關(guān)規定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經(jīng)過(guò)多方協(xié)調，今年我們首次對新入戶(hù)低速運輸車(chē)進(jìn)行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數據及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時(shí)，針對低速貨車(chē)檢測推出三條措施：
1、檢測費用優(yōu)惠為每車(chē)150元；
2、復檢免收費用；
3、全程專(zhuān)人陪同檢測并對不合格項指導調試。通過(guò)這些措施，所有用戶(hù)都非常滿(mǎn)意和感動(dòng)，沒(méi)發(fā)生任何投訴和不滿(mǎn)。
�。�.加強設備的管理，確保服務(wù)能力化
再好的設備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個(gè)方面:
(一)建立檔案，建章立制。我們對單機實(shí)行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作;
(二)定期維護。我們定期對儀器設備進(jìn)行維護保養。堅持做到“日擦、周試、月�！�，以保證儀器設備處于良好的技術(shù)狀態(tài);
(三)按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權單位對我們的儀器設備進(jìn)行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
�。�.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開(kāi)展
安全生產(chǎn)是一個(gè)單位工作的生命線(xiàn)，努力做好安全工作是一個(gè)單位正常運行的保證。
一是注重平時(shí)臺帳的整理、收集；
二是切實(shí)做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行整改；
三是精心組織各類(lèi)安全活動(dòng)，從講政治、保穩定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時(shí)刻警惕，樹(shù)立自危意識，通過(guò)安全活動(dòng)促進(jìn)全站安全生產(chǎn)工作，多年來(lái)我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區派出所的指導之下，我站根據綜合治理要求扎實(shí)開(kāi)展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
三．以堅持為民服務(wù)為根本，不斷樹(shù)立良好交通形象
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛(ài)、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個(gè)人三者之間的關(guān)系，努力營(yíng)造和諧的氛圍，樹(shù)立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現拖拉、推諉現象。同時(shí)，在各種社會(huì )義務(wù)面前，我們全體同志以社會(huì )發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
�。�.開(kāi)展服務(wù)品牌建設，進(jìn)行換位思考，更新觀(guān)念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車(chē)及客運車(chē)輛的營(yíng)運特點(diǎn)，我們采取了幾條措施：堅持按時(shí)上班，彈性下班，當日車(chē)輛不檢測完畢不下班；變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，對專(zhuān)業(yè)運輸單位主動(dòng)上門(mén)聯(lián)系檢測時(shí)間，實(shí)行“預約檢測”服務(wù)；適時(shí)加班加點(diǎn)，不斷延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，延伸服務(wù)內容，極大限度地方便了用戶(hù)。
對于新入戶(hù)和轉入戶(hù)車(chē)輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶(hù)對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶(hù)書(shū)，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶(hù)只要按圖索驥就會(huì )一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶(hù)的好評。
�。�.認真執行局各項禁令，全體人員中開(kāi)展“自尊、自重、自省”教育活動(dòng)，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著(zhù)整潔，注重個(gè)人形象建設；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進(jìn)入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂(lè )場(chǎng)所。多年以來(lái)，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶(hù)投訴。
�。�.開(kāi)門(mén)納諫，聆聽(tīng)用戶(hù)需求，在對各駐鎮汽修廠(chǎng)及車(chē)輛單位走訪(fǎng)了解的基礎上，我們召開(kāi)了本站行風(fēng)監督員會(huì )議，邀請了6名行風(fēng)監督員和局紀委、監察科相關(guān)領(lǐng)導，請他們?yōu)槲艺拘酗L(fēng)建設工作獻計獻策，提出批評意見(jiàn)，并認真對待他們反映出的問(wèn)題，對于能解決的.問(wèn)題，在今后的工作中予以解決，對一時(shí)不能解決的問(wèn)題，耐心地給予解釋?zhuān)埶麄冋徑�。通過(guò)這次會(huì )議進(jìn)一步拉近了與用戶(hù)的距離，真正地了解了用戶(hù)的心聲，為今后做好工作奠定了堅實(shí)的基礎。
四．以把握持續發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個(gè)月中，我們將繼續做好汽車(chē)檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無(wú)責任事故記錄。同時(shí)做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次通過(guò)。
根據交通局黨委、局行政要求，結合本站實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1．強化思想政治工作
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將進(jìn)一步加強職工世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻，少講索��；認真學(xué)習先進(jìn)典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動(dòng)態(tài)，通過(guò)組織集體學(xué)習與個(gè)別談心、互相溝通的方式，做好每個(gè)職工的思想工作，把全站的思想統一到縣局的工作任務(wù)及目標上來(lái)，同時(shí)我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動(dòng)和政治學(xué)習。
2．提高車(chē)輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車(chē)源
汽車(chē)檢測站作為一個(gè)對社會(huì )出具檢測數據的社會(huì )公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開(kāi)”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來(lái)講是重中之重。20xx年，我站將繼續推行“質(zhì)量興站”方針，切實(shí)執行各項標準，把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報告關(guān)，把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以?xún)�，認真做好每月設備保養工作，確保設備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進(jìn)一步加強危險品車(chē)輛和客運車(chē)輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時(shí)，將積極爭取相關(guān)部門(mén)支持配合，進(jìn)一步拓寬檢測車(chē)源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關(guān)事業(yè)單位車(chē)輛的檢測業(yè)務(wù)，按現行檢測收費的60%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實(shí)繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進(jìn)一步擴大這一部分車(chē)輛的檢測工作。
3．抓好黨風(fēng)廉政建設，打造交通檢測品牌
堅持建站以來(lái)的工作作風(fēng)：按時(shí)上班，彈性下班，車(chē)輛不檢完不下班；對專(zhuān)業(yè)運輸單位，適時(shí)加班，推行“預約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù)，為保證這些工作的實(shí)施，一是正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系；二是要轉變服務(wù)觀(guān)念，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)；三是強化業(yè)務(wù)培訓，熟練掌握檢測技能；四是積極營(yíng)造氛圍，提升交通檢測的形象和地位；五是嚴格執行標準，確保檢測質(zhì)量。
同時(shí)，20xx年，我站將組織學(xué)習相關(guān)黨風(fēng)行風(fēng)廉政建設文件精神，要求每一個(gè)黨員和職工，淡泊名利，積極進(jìn)取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿(mǎn)足為滿(mǎn)足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業(yè)負責，對個(gè)人前途負責，對家庭負責的精神，時(shí)刻不忘廉潔自律。真正做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4．著(zhù)力維護一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關(guān)社會(huì )的穩定，是一項全社會(huì )齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會(huì )的今天，做好綜合治理工作，穩定一方有著(zhù)很重要的意義。20xx年，我站將進(jìn)一步加強職工法制教育，進(jìn)一步做好普法工作，使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”，自覺(jué)接受交通局與轄區公安機關(guān)的指導，認真做好治安、信訪(fǎng)、民調等工作。
檢測站與汽車(chē)打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進(jìn)一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動(dòng)全站職工參加各種消防、安全活動(dòng)。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過(guò)”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。
與此同時(shí)，我們還將做好信訪(fǎng)工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無(wú)計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿(mǎn)的熱情全身心地投入到繼續開(kāi)展和參與各種上級組織的專(zhuān)題活動(dòng)。不折不扣、認認真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個(gè)難題，長(cháng)江路改造即將完成，改造后的長(cháng)江路將作為xx的景觀(guān)大道，車(chē)流和人流將快速增加。我站位于長(cháng)江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長(cháng)江路將來(lái)是否會(huì )禁行貨車(chē)；其次，站大門(mén)正好對著(zhù)紅綠燈的等候區域，等候紅燈的車(chē)輛將影響車(chē)輛的進(jìn)出。最后，大型車(chē)輛的增加，會(huì )嚴重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領(lǐng)導考慮我站的現實(shí)困難，從檢測站的未來(lái)發(fā)展著(zhù)眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶(hù)低速運輸車(chē)（俗稱(chēng)農用汽車(chē)）的實(shí)行技術(shù)監督檢測。目前，我站對此實(shí)施保姆式服務(wù)，用戶(hù)普遍反應不錯。但在xx轄區營(yíng)運的低速運輸車(chē)還有很多，這部分車(chē)輛技術(shù)狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調，把本轄區營(yíng)運的這部分車(chē)輛也納入檢測。
今年來(lái)，我們的工作雖然取得了一些成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車(chē)檢測質(zhì)量，充分拓展用戶(hù)訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準確的判斷為全縣車(chē)輛進(jìn)行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。
審車(chē)檢測員的年終總結 2
轉眼一年又過(guò)去了，對于本人來(lái)說(shuō)，又積累了一年的經(jīng)驗。這20XX年中，在單位領(lǐng)導、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)完成了自己的本職工作，在思想覺(jué)悟方面也有了更進(jìn)一步的提高�？偨Y過(guò)去，展望未來(lái)，現將20XX年工作簡(jiǎn)要總結如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來(lái)我非常熱愛(ài)自己的本職工作，始終能夠正確認真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間，與同事們任勞任怨，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，經(jīng)常向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標準和質(zhì)量奠定了基礎。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
因為三月份物價(jià)局的汽車(chē)檢測價(jià)格價(jià)格上調，在各位同事、領(lǐng)導的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營(yíng)收相比于去年有著(zhù)不小的提升，九堡檢測站完美的完成了20XX年的工作要求。
在20XX年的工作中我發(fā)現了九檢還有很多問(wèn)題思考值得思考、去解決。如九檢外來(lái)車(chē)主抽煙問(wèn)題一直得不到較好的解決，本來(lái)與站場(chǎng)公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過(guò)來(lái)當做吸煙室，但一直未能與站場(chǎng)公司協(xié)商穩妥，現今各領(lǐng)導準備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來(lái)作為驗車(chē)客戶(hù)的休息，吸煙的`場(chǎng)所。在此之前在檢測站的其中一塊區域內劃出一塊區域來(lái)作為臨時(shí)吸煙區，在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車(chē)主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時(shí)候去吸煙區域吸煙，自從如此處理之后在場(chǎng)地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望20xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達成目標，但就九堡站現今一條檢測線(xiàn)的檢測能力來(lái)說(shuō)每日只能做到30來(lái)輛車(chē)左右，且并不能保持每日穩定的檢測量�，F今九堡并沒(méi)有做車(chē)評的能力，但下沙三站于20XX年1月18日開(kāi)始進(jìn)行車(chē)評項目，不知會(huì )對九檢的大客車(chē)年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車(chē)和貨車(chē)，隊伍平時(shí)都很長(cháng)（相對來(lái)說(shuō)九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長(cháng)這是一個(gè)優(yōu)勢），對于驗車(chē)的等候之間較長(cháng)，但不排除有些車(chē)主想方便一次就在一個(gè)堅測站做好車(chē)評年檢。還有就是門(mén)口保安不讓小車(chē)子進(jìn)到檢測站來(lái)也希望領(lǐng)導能夠幫忙解決、溝通下。
總結20XX年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，標準還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會(huì )繼續努力，進(jìn)一步加強學(xué)習，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻。
審車(chē)檢測員的年終總結 3
xx年中，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就今年的工作總結為以下幾項
一、工作態(tài)度
職業(yè)道德進(jìn)入公司以來(lái)，我遵守公司各項規章制度，以廠(chǎng)為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會(huì )到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內涵，明白了個(gè)人的發(fā)展離不開(kāi)公司的發(fā)展，只有每個(gè)人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時(shí)在公司的發(fā)展過(guò)程中，也帶動(dòng)了個(gè)人的發(fā)展，提高了個(gè)人的工作能力和生活水平。
二、嚴格履行崗位職責，扎實(shí)做好本職工作
一年來(lái)，本人以高度的責任感和事業(yè)心，自覺(jué)服從公司和領(lǐng)導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、每天上班查看前一晚上的進(jìn)料情況，保證所進(jìn)原材料合格。
2、了解當天生產(chǎn)計劃，明確工地施工部位和施工方式。
3、每天對混凝土試塊抗壓記錄進(jìn)行檢查，及時(shí)掌握混凝土質(zhì)量變化情況。發(fā)現異常情況，及時(shí)與質(zhì)檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時(shí)解決。
4、觀(guān)察混凝土狀態(tài)，了解工地要求，通知質(zhì)檢員做出合理調整。
5、負責與質(zhì)量相關(guān)的所有資料的及時(shí)填寫(xiě)、歸檔、整理及簽字（按月），確保質(zhì)監站檢查沒(méi)有錯誤。
6、質(zhì)監站委托配比及原材料試驗及領(lǐng)取報告。
三、工作中存在的不足
總結了一年來(lái)的工作，雖然取得了一點(diǎn)成績(jì)，自身也有一定的進(jìn)步，但是還存在著(zhù)很多不足的`地方
1.有時(shí)工作方面與公司的要求還有一定的差距。一方面，由于個(gè)人的能力和素質(zhì)不夠高，一方面是工作量多、時(shí)間比較緊時(shí)，工作效率不高。工作時(shí)責任心不夠強，有點(diǎn)小馬虎。
2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細，還不能主動(dòng)、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。
3.在質(zhì)量檢查方面不夠細致、專(zhuān)業(yè)知識不夠充足，20xx年工作思路
�。�1）我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、積極進(jìn)取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
�。�2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時(shí)認真監督。
�。�3）在檢查過(guò)程中做好監督工作，及時(shí)發(fā)現并糾正檢驗過(guò)程中存在的問(wèn)題。對質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過(guò)程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進(jìn)場(chǎng)的構件嚴把質(zhì)量關(guān)，以免構件出現質(zhì)量問(wèn)題影響工程質(zhì)量且浪費人工
審車(chē)檢測員的年終總結 4
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的.專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
審車(chē)檢測員的年終總結 5
一、幾個(gè)階段性的工作
我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側重點(diǎn)。
第一階段：動(dòng)員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(cháng)為組長(cháng)的領(lǐng)導小組和以xx副處長(cháng)為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì )各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢(xún)臺，現場(chǎng)接受投訴和咨詢(xún)。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類(lèi)企業(yè)發(fā)放《致全省汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)的一封信》外，還向全市486戶(hù)汽修專(zhuān)項業(yè)戶(hù)發(fā)放《致全市汽車(chē)摩托車(chē)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內無(wú)證修車(chē)、超范圍修車(chē)的業(yè)戶(hù)進(jìn)行重點(diǎn)清理，運政三個(gè)稽查大隊及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開(kāi)了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶(hù)，對98家業(yè)戶(hù)進(jìn)行了查處。清除亂起名稱(chēng)，亂標維修范圍、亂掛汽車(chē)維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎上，向全社會(huì )進(jìn)行了公示。
第三階段：規范內部管理階段
全面健全各類(lèi)臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線(xiàn)”行政管理系統，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽(yáng)光操作；對全市（含六縣）運政執法人員進(jìn)行了汽車(chē)維修行業(yè)行政執法專(zhuān)題培訓，提高了服務(wù)意識和行政執法水平。
第四階段：一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段
對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改，8家不達標企業(yè)予以注銷(xiāo)。結合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，對44家企業(yè)的不規范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的路段、業(yè)戶(hù)進(jìn)行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶(hù)檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、幾個(gè)特點(diǎn)
1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結合起來(lái)，把國家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開(kāi)展的“萬(wàn)人評運管”活動(dòng)緊密的結合起來(lái)。先規范執法行為，再規范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，爭取社會(huì )各界對這項活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng )造良好的執法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過(guò)提升人的.素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過(guò)持證上崗強化對人員的管理，規范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，樹(shù)立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進(jìn)一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價(jià)格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運管部門(mén)核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門(mén)考核、勞動(dòng)部門(mén)核發(fā)的技術(shù)等級證書(shū)。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。
審車(chē)檢測員的年終總結 6
一、基本情況
現共有車(chē)輛16輛。包含領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)9輛、公務(wù)車(chē)7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機3名，公務(wù)車(chē)司機4名包含九月新招一名)。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、車(chē)輛維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢修、保養、清洗有故障及時(shí)排除，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)都能平安順利的把領(lǐng)導和同事送到目的地。20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成：
1.出車(chē)次數1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時(shí)長(cháng)1370小時(shí)長(cháng)途83次無(wú)重大交通責任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會(huì )議活動(dòng)等一些工作(如會(huì )議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡(jiǎn)單的維修;協(xié)助安全保衛等)
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長(cháng)期處于緊張待命情況下，容易出現思想波動(dòng)隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的.學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
審車(chē)檢測員的年終總結 7
一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理
維修及維修管理系統是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng )造良好的營(yíng)運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車(chē)輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車(chē)隊車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì )傳達公司文件的規定和車(chē)間的各項管理制度，對車(chē)間制定的.管理制度進(jìn)行了認真梳理。并在此基礎上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)
車(chē)間在全新的組織架構下開(kāi)展工作，對車(chē)間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結合車(chē)間實(shí)際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開(kāi)展工作。狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
三，積極配合完成車(chē)保部工作
在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作，將年檢車(chē)輛提前調試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車(chē)隊有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機隊長(cháng)也到達年檢現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車(chē)保部下達安全檢查任務(wù)時(shí)，車(chē)機隊長(cháng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認真檢查，對存在安全隱患車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報車(chē)保部。督促維修工在一級保養時(shí)對發(fā)動(dòng)機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
無(wú)責任返修
(一)針對車(chē)輛故障返修分析由于駕駛員對車(chē)輛的性能缺少了解，在使用過(guò)程中不規范操作將汽車(chē)某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)新配件在保修期內，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現象也是在汽車(chē)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責任的返修。
如何正確處理有責返修車(chē)
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車(chē)，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長(cháng)負責檢驗，車(chē)機隊長(cháng)不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車(chē)間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構架。使車(chē)輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為運營(yíng)一線(xiàn)服務(wù)的思想，并熟練掌握車(chē)輛性能以及車(chē)輛維護知識，提高維修保養質(zhì)量，確保營(yíng)運一線(xiàn)用車(chē)。
五，嚴密監控冒黑煙的車(chē)輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車(chē)輛尾氣進(jìn)行整治。整治車(chē)輛尾氣排放超標為重點(diǎn)，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動(dòng)機進(jìn)行三保。為了搞好車(chē)輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車(chē)隊緊密配合嚴密監控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車(chē)輛，做到發(fā)現一臺及時(shí)解決一臺，避免臨時(shí)故障車(chē)輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線(xiàn)路駕駛員的環(huán)保意識，樹(shù)立綠色環(huán)保公交形象。
通過(guò)上述措施，在公司和車(chē)保部的正確領(lǐng)導下，在車(chē)輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見(jiàn)效果，大見(jiàn)效果，使康馳公司三車(chē)隊車(chē)輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車(chē)輛尾氣排放超標的被動(dòng)局面，為創(chuàng )造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
審車(chē)檢測員的年終總結 8
20xx年，我xx學(xué)院內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的.不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。
今年四月份，維修制造中心我有一臺車(chē)，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、熱情服務(wù)。
“站著(zhù)做人，跪著(zhù)服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現制動(dòng)不靈的故障，我對此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車(chē)輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì )造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著(zhù)制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì )發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查制動(dòng)系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機中速運轉時(shí)的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過(guò)標準規定值。
檢查空氣壓縮機傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著(zhù)，氣門(mén)口亦都有積炭堵著(zhù)。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解查剎車(chē)總閥，發(fā)現進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會(huì )有拖滯的狀況。
并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現象的原因，可能在一級保養的過(guò)程時(shí)潤滑不夠認真徹底，或長(cháng)時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。
通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習理論；通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習知識；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著(zhù)我。
盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對現在大好的補課機會(huì )，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強學(xué)習，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
審車(chē)檢測員的年終總結 9
我叫XX，現任職于XX，現擔任XX一職，負責XXX當班的各項工作。任職期間，我始終牢固樹(shù)立“以人為本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上級領(lǐng)導的關(guān)心指導幫助下，緊密團結全體干部職工，圍繞區隊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設，嚴格遵從“從零開(kāi)始、向零奮斗”的目標。嚴格執行標準化的管理工作，深入貫徹公司安全生產(chǎn)目標，認真履行崗位責任制，使區隊安全工作有了較大的改觀(guān)�，F將工作情況和自身認識匯報如下：
一、重視理論學(xué)習，不斷提高思想素質(zhì)。
我堅持自我提高對政治理論重要性的認識，做勤于學(xué)習的表率。主要從三個(gè)方面加強了努力：
(1)充分認識理論、實(shí)踐、自身素質(zhì)與工作的關(guān)系。特別是清醒的認識到只有理論上的堅定與清醒，才能有政治上的堅定與清醒。作為區隊主要領(lǐng)導，更必須要有較高的理論水平，并指導自己的思想和工作實(shí)際。
(2)增強學(xué)習的主動(dòng)性、針對性，結合自己的工作實(shí)際，制訂系統的學(xué)習計劃，切實(shí)做到，學(xué)習時(shí)間、學(xué)習內容、學(xué)習效果“三個(gè)落實(shí)”。
(3)理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，用學(xué)到的理論指導自己的思想和工作，達到不斷提高理論素養，牢固樹(shù)立正確的觀(guān)念。
二、勇于面對困難，開(kāi)拓精神不斷加強。
1、從內部看，由于客觀(guān)原因，我們面臨區隊車(chē)輛管理松懈，井下軌道線(xiàn)路不斷延長(cháng)，修理配件供應緊張、維檢后備力量接續難等需要解決的問(wèn)題，面臨多種矛盾和需要理順的各種環(huán)節及關(guān)系，有時(shí)會(huì )產(chǎn)生力不從心的感覺(jué)。
2、從外部環(huán)境看，由于維護大局的原因，運行線(xiàn)路等遺留問(wèn)題沒(méi)有能夠治理，運輸環(huán)境日趨惡劣，職工怨言多、情緒大，存在人為的安全隱患。
3、因服務(wù)工作量不斷增大，職工加班加點(diǎn)多，加班費得不到很好的落實(shí)，職工收入受到影響，致使在貫徹一些新的決策時(shí)出現一定的阻力。這些，都曾使自己在工作思路受到羈絆，造成管理上缺乏大膽開(kāi)拓的勇氣，有時(shí)候還會(huì )產(chǎn)生縮手縮腳的畏難情緒。針對這些問(wèn)題，我與班子成員認真調查研究，反復集思廣益，用一個(gè)個(gè)切實(shí)可行的措施，使各種困難都得以克服，取得良好的成績(jì)。不管是在工區，還是在礦中層，我都首先加強對崗位職責的認識，做勤奮工作的表率。
(1)增強崗位責任意識，樹(shù)立正視困難、不怕困難、解決困難的勇氣和信心。特別在加強內部人員管理、促進(jìn)班組建設、優(yōu)化勞動(dòng)組合、提高維修質(zhì)量、搞好生產(chǎn)服務(wù)等方面盡心盡力，盡職盡責。
(2)進(jìn)一步樹(shù)立開(kāi)拓創(chuàng )新、勇于創(chuàng )建一流區隊的新觀(guān)念，養成良好的精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風(fēng)，善于思考、科學(xué)思維，既有全局和整體工作思路，又有點(diǎn)面和短期工作舉措，使所在區隊整體工作始終開(kāi)“順風(fēng)船”。
(3)不斷強化區務(wù)公開(kāi)、依法治隊意識，進(jìn)一步克服工作方法不夠科學(xué)、工作機制不夠規范、工作考核不夠細化的現象，多思考、多提煉、多總結，講究工作效能，提高全隊凝聚力，使領(lǐng)導方法更加科學(xué)化、規范化、系統化。
三、克服急噪情緒，工作方法不斷改進(jìn)。
1、在管理區隊的初期，曾有一段時(shí)間被急躁情緒左右，工作陷于徘徊。由于沒(méi)有成熟的經(jīng)驗和方法可借鑒，而心里總有“時(shí)不我待”、盡快“打翻身仗”的主觀(guān)愿望，所以對工作的'處理、對同志的要求有時(shí)出現急躁情緒。
2、在區隊管理、人員調配等方面，總想一步到位，盡快運轉，思想上、措施上都出現過(guò)于急躁，使一些好的辦法沒(méi)有產(chǎn)生好的效果。
3、平時(shí)各類(lèi)事務(wù)、會(huì )務(wù)占用大量的時(shí)間，使自己沉浸在瑣碎事務(wù)中，無(wú)法坐下來(lái)仔細研究和思考區隊面臨深層次問(wèn)題，造成考慮問(wèn)題還不夠全面。經(jīng)過(guò)認真思考，我從優(yōu)秀干部的角度反思自己，積極依靠班子成員和全隊職工，逐步找出了原因，理順了思路，也是工作走上了正常和正規。
(1)進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，樹(shù)立服務(wù)意識，在工作方法上做個(gè)“好參謀”;在具體工作上做當個(gè)“好小工”，使班子成員及黨員干部職工群眾放心的工作，大膽的負責，在全隊形成良好的工作氛圍。
(2)與班子成員及黨員干部職工群眾多交流，做到推心置腹，交心談心，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)和建。堅持從職工中來(lái)，到職工中去的領(lǐng)導方法，使各項決策的出臺，得到廣泛的認可，提高決策科學(xué)，增強決策實(shí)踐的針對性和實(shí)效性。
(3)堅持高標準、嚴要求，努力改進(jìn)和完善工作方法，提高工作效率，搞好生產(chǎn)服務(wù)。從“自身”做起，從“現在”做起，養成良好精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風(fēng)，以此帶出勇于拼搏、善于工作的職工隊伍，培養良好的隊風(fēng)。
四、加強個(gè)人學(xué)習，始終保持奉獻精神。
1、為了解決提升機及絞車(chē)鋼絲繩經(jīng)常性干燥問(wèn)題，帶領(lǐng)區隊電焊工，發(fā)明加工了鋼絲繩注油裝置及鋼絲繩自動(dòng)排繩裝置，從根本上抑制了鋼絲繩經(jīng)常性的干燥磨損嚴重情況，有效的節省了人力操作時(shí)間，此項發(fā)明在裕豐礦各采掘巷道使用效果較好，并在分公司各礦廣泛推廣使用。
2、為了解決小絞車(chē)鋼絲繩斷繩傷人事故的發(fā)生，根據絞車(chē)滾筒尺寸及絞車(chē)安裝地點(diǎn)條件相結合，發(fā)明了絞車(chē)防護罩，所有材料全部采用井下回收上井的廢舊鋼材、金屬網(wǎng)，為我礦有效節約了材料成本，并且此項發(fā)明在XXX礦各采掘巷道廣泛推廣使用。
3、為了早日使我礦達到質(zhì)量標準化礦井，時(shí)常外出學(xué)習優(yōu)秀經(jīng)驗，組織職工對原有自加工擋車(chē)欄及手動(dòng)安全門(mén)進(jìn)行更換，全部更換為與絞車(chē)、提升機連體自動(dòng)式的安全裝置，不用人力進(jìn)行操作，大大優(yōu)化了人力方面的使用，節省了運輸時(shí)間，提高了運輸效率，并在全礦各采掘工作面應用推廣。
4、通過(guò)不斷地學(xué)習，運用其他標準化礦井先進(jìn)經(jīng)驗，對我礦井下軌道路線(xiàn)道岔系統改造進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性指導，推廣原有手動(dòng)扳道器變更為氣控道岔裝置，大大節省了人力浪費現象，并且易操作，維護方便，在我礦使用期間取得顯著(zhù)成效。
5、在二采區設計時(shí)充分考慮到2條開(kāi)拓巷道的出矸及噴漿運料系統，為2煤軌道大巷車(chē)場(chǎng)的設計給出關(guān)鍵性專(zhuān)業(yè)指導意見(jiàn)，為后期的2條開(kāi)拓巷道掘進(jìn)極大的便利。
6、帶領(lǐng)區隊軌道工，對地面及井下軌道線(xiàn)路系統進(jìn)行達標規劃改造、硬化等工作，從地面軌道線(xiàn)路開(kāi)始，滿(mǎn)足了我礦一采區所有工作面安裝回撤;二采區22上01工作面安裝回撤以及各掘進(jìn)區隊物料供應、回收等工作安全順利進(jìn)行。
審車(chē)檢測員的年終總結 10
xx年中，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就今年的工作總結為以下幾項
一、工作態(tài)度
職業(yè)道德進(jìn)入公司以來(lái)，我遵守公司各項規章制度，以廠(chǎng)為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會(huì )到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內涵，明白了個(gè)人的發(fā)展離不開(kāi)公司的發(fā)展，只有每個(gè)人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時(shí)在公司的發(fā)展過(guò)程中，也帶動(dòng)了個(gè)人的發(fā)展，提高了個(gè)人的工作能力和生活水平。
二、嚴格履行崗位職責，扎實(shí)做好本職工作
一年來(lái)，本人以高度的責任感和事業(yè)心，自覺(jué)服從公司和領(lǐng)導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、每天上班查看前一晚上的進(jìn)料情況，保證所進(jìn)原材料合格。
2、了解當天生產(chǎn)計劃，明確工地施工部位和施工方式。
3、每天對混凝土試塊抗壓記錄進(jìn)行檢查，及時(shí)掌握混凝土質(zhì)量變化情況。發(fā)現異常情況，及時(shí)與質(zhì)檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時(shí)解決。
4、觀(guān)察混凝土狀態(tài)，了解工地要求，通知質(zhì)檢員做出合理調整。
5、負責與質(zhì)量相關(guān)的所有資料的及時(shí)填寫(xiě)、歸檔、整理及簽字（按月），確保質(zhì)監站檢查沒(méi)有錯誤。
6、質(zhì)監站委托配比及原材料試驗及領(lǐng)取報告。
三、工作中存在的不足
總結了一年來(lái)的工作，雖然取得了一點(diǎn)成績(jì)，自身也有一定的進(jìn)步，但是還存在著(zhù)很多不足的地方
1.有時(shí)工作方面與公司的'要求還有一定的差距。一方面，由于個(gè)人的能力和素質(zhì)不夠高，一方面是工作量多、時(shí)間比較緊時(shí)，工作效率不高。工作時(shí)責任心不夠強，有點(diǎn)小馬虎。
2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細，還不能主動(dòng)、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。
3.在質(zhì)量檢查方面不夠細致、專(zhuān)業(yè)知識不夠充足，xx年工作思路
�。�1）我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、積極進(jìn)取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
�。�2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時(shí)認真監督。
�。�3）在檢查過(guò)程中做好監督工作，及時(shí)發(fā)現并糾正檢驗過(guò)程中存在的問(wèn)題。對質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過(guò)程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進(jìn)場(chǎng)的構件嚴把質(zhì)量關(guān)，以免構件出現質(zhì)量問(wèn)題影響工程質(zhì)量且浪費人工
審車(chē)檢測員的年終總結 11
20xx年即將過(guò)去，感謝公司提供給我們一個(gè)成長(cháng)的平臺，讓我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能�；厥走^(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生很重要的一個(gè)階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領(lǐng)導最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令我在公司的發(fā)展更上一個(gè)臺階。
在過(guò)去的一年中，我的主要工作是負責對所有的來(lái)料進(jìn)行環(huán)保測試，其次是協(xié)助進(jìn)料檢的檢驗員進(jìn)行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。在作風(fēng)上能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。在進(jìn)行來(lái)料rohs測試和協(xié)助進(jìn)料檢驗員工作中工作認真，態(tài)度積極，雷厲風(fēng)行，勇挑重擔，敢于負責，不計較個(gè)人得失，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的完成每一項工作。在協(xié)助進(jìn)料工作的同時(shí)，自己堅持一邊工作一邊學(xué)習，也從中學(xué)到了不少的知識，讓自身的綜合素質(zhì)水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司服務(wù)的宗旨。在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己本職工作和領(lǐng)導安排的每一項工作任務(wù)。
從總體來(lái)說(shuō)，一年中，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作為一名rohs測試員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)的職責，同時(shí)也較好地完成了全年的.工作任務(wù)。
隨著(zhù)公司各項制度的實(shí)行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長(cháng)、用人之長(cháng)、聚人之長(cháng)、展人之長(cháng)充分發(fā)揮他們的主觀(guān)性及工作積極性，提高自己的整體素質(zhì)，讓自己的工作能力更強更完善。我充分認識到自己既是一個(gè)rohs測試員，更是一個(gè)rohs指令的執行者。在后續的工作中我會(huì )為了自己制定的新目標而努力，那就是要加緊學(xué)習，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰。
審車(chē)檢測員的年終總結 12
20XX年，我質(zhì)檢部檢驗一線(xiàn)全體人員在公司及品管中心的領(lǐng)導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責，為保證全廠(chǎng)的生產(chǎn)正常運轉和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時(shí)保證了質(zhì)量體系的正常運行，回顧一年來(lái)的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
產(chǎn)品的進(jìn)料檢驗
1、原材料質(zhì)量控制有關(guān)產(chǎn)品的生命，我們通過(guò)嚴格把好入口關(guān)，從源頭來(lái)控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規定進(jìn)行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀(guān)、尺寸等方面進(jìn)行檢測，必要時(shí)做機械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透明度，產(chǎn)品檢驗根據檢驗量的大小，盡快檢測，并及時(shí)出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續，增加檢驗透明度，嚴格質(zhì)量檢測標準，在滿(mǎn)足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負責的同時(shí)，不損害供應商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實(shí)施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實(shí)施對結果負責的制度，并嚴格執行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過(guò)，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的'休息時(shí)間。
2、嚴格過(guò)程控制程序。對工序流轉的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉控制程序辦理相關(guān)手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì )主動(dòng)和領(lǐng)導以及同事多溝通交流。希望通過(guò)交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
總結：自從走出校門(mén)之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺(jué)到這個(gè)社會(huì )很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來(lái)說(shuō)，什么都是困難，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長(cháng)了不少。
審車(chē)檢測員的年終總結 13
1、努力學(xué)習，全面學(xué)習新知識
檢驗工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無(wú)止境的學(xué)習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習。
2、努力工作，完成上面各項任務(wù)
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)，面對非專(zhuān)業(yè)學(xué)習機械加工質(zhì)量工作，工作起來(lái)難度比較大，但是我積極的應對困難的挑戰，我完成了領(lǐng)導給予的任務(wù)
3、日常生活，工作態(tài)度積極端正
一年以來(lái)，我能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假，尊重領(lǐng)導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：
一是按規章自律。領(lǐng)導規定不準做的我絕對不做，領(lǐng)導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規、犯法，做個(gè)稱(chēng)職的質(zhì)檢員。
二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。
在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門(mén)其他同事的工作協(xié)調上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績(jì)的背后有我們質(zhì)量部門(mén)全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會(huì )以平常之心對待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要問(wèn)題
回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛(ài)崗、積極主動(dòng)開(kāi)展工作，取得了一些成績(jì)，但仍然有許多需要不斷的改進(jìn)和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專(zhuān)業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，進(jìn)一步提高各項檢驗技能。
5、20XX年的`工作規劃
在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習工作經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會(huì )的需要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
審車(chē)檢測員的年終總結 14
一、工作概述：
本年度，作為機動(dòng)車(chē)安全檢測站的負責人，我帶領(lǐng)團隊積極履行職責，堅守安全檢測的底線(xiàn)，為保障道路交通安全和促進(jìn)機動(dòng)車(chē)的安全運行做出了積極努力。以下是本年度工作的總結和回顧。
二、工作內容和成果：
1. 檢測設備維護與升級：我始終重視檢測設備的維護工作，制定了嚴格的設備檢修和保養計劃，確保設備的正常運行和高效性能。同時(shí)，我積極推動(dòng)設備的升級和更新，引進(jìn)更先進(jìn)的檢測設備，提高檢測精度和效率。
2. 人員培訓與管理：為提高團隊成員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平，我定期組織培訓和學(xué)習交流活動(dòng)，提升團隊的技術(shù)能力和服務(wù)意識。我注重團隊成員的激勵和管理，建立了良好的工作氛圍，使團隊成員積極投入到安全檢測工作中。
3. 檢測數據分析與優(yōu)化：我注重對檢測數據的分析和總結，通過(guò)統計和分析工作數據，及時(shí)發(fā)現和解決檢測過(guò)程中的問(wèn)題和不足之處，并對檢測流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高檢測效率和準確性。
4. 安全宣傳與交通教育：為提高公眾對車(chē)輛安全和道路交通安全的認識，我廣泛開(kāi)展安全宣傳和交通教育活動(dòng)。通過(guò)宣傳資料、講座、展板等形式，向車(chē)主和駕駛員普及安全知識和安全駕駛技巧，提高整體交通安全水平。
5. 服務(wù)改善與用戶(hù)滿(mǎn)意度提升：我致力于提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，改善服務(wù)環(huán)境，簡(jiǎn)化服務(wù)流程。通過(guò)增加服務(wù)窗口、優(yōu)化預約系統和改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度和信任度。
三、存在的'問(wèn)題和挑戰：
1. 檢測設備更新和維護：一些老舊設備需要及時(shí)更新和維護，以提高檢測的準確性和效率。
2. 人員培訓和技術(shù)更新：技術(shù)不斷發(fā)展，需要持續加強人員培訓和學(xué)習，以適應新技術(shù)和新要求。
3. 宣傳力度加強：需要加大宣傳力度，讓更多的車(chē)主認識到檢測的重要性，提高車(chē)主的主動(dòng)性和配合度。
四、下一步工作計劃：
為進(jìn)一步提升機動(dòng)車(chē)安全檢測站的服務(wù)水平和綜合競爭力，我制定以下工作計劃：
1. 強化設備維護與更新：著(zhù)重加強設備的維護工作，確保設備的正常運行和準確檢測，同時(shí)積極引進(jìn)新的先進(jìn)設備，提高檢測范圍和準確性。
2. 加強人員培訓與發(fā)展：組織團隊成員參加培訓和學(xué)習，提升專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)意識，鼓勵團隊成員參與技術(shù)交流，不斷提高工作水平。
3. 加大安全宣傳力度：通過(guò)各種渠道加大對車(chē)輛安全和道路交通安全的宣傳力度，提高公眾對安全檢測的認知和重視程度。
4. 持續改進(jìn)服務(wù)體驗：進(jìn)一步簡(jiǎn)化服務(wù)流程，提高服務(wù)效率，增加服務(wù)窗口，優(yōu)化預約系統，提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度和體驗感。
5. 合作與合規管理：加強與交管部門(mén)的合作，確保安全檢測工作的合規和透明性，嚴格按照相關(guān)規定開(kāi)展工作，推動(dòng)安全檢測行業(yè)的規范化發(fā)展。
五、個(gè)人感悟與展望：
作為機動(dòng)車(chē)安全檢測站的負責人，我深知自己在保障車(chē)輛安全和道路交通安全中的重要責任。在未來(lái)的工作中，我將繼續不斷學(xué)習和提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，致力于提供更加準確、高效的安全檢測服務(wù)。同時(shí)，我也希望與團隊成員共同努力，充分發(fā)揮團隊的智慧和創(chuàng )造力，推動(dòng)機動(dòng)車(chē)安全檢測工作向著(zhù)更高水平邁進(jìn)，為社會(huì )交通安全事業(yè)做出更大貢獻。
審車(chē)檢測員的年終總結 15
緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng )優(yōu)”的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開(kāi)拓進(jìn)取，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，搶抓機遇，檢測站的改革、發(fā)展和兩個(gè)文明建設呈現出齊抓共建的良好態(tài)勢，20xx年，在各有關(guān)單位的大力支持和配合下，在交管局、環(huán)保局等部門(mén)的大力支持下，我組織完成了公司機動(dòng)車(chē)安檢機構資格審批、人員考核等標志性工作。自20xx年正式開(kāi)業(yè)至今，我已圓滿(mǎn)完成年初預定的機動(dòng)車(chē)安檢任務(wù)，實(shí)現年度工作目標，并獲得了機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)和社會(huì )認可，從小處入手，從大處著(zhù)眼，優(yōu)質(zhì)服務(wù)深入人心，回顧全年工作。
基本情況總結如下：
一、不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。
積極參加政府及相關(guān)單位組織的關(guān)于檢測車(chē)輛的方法、工作原理、設備檢測標準以及故障診斷。
二、制定了檢測設備的維護保養制度，按期對所有檢測儀器設備進(jìn)行保養和維護，出現故障及時(shí)排除，使所有檢測儀器設備能夠正常運行，保證車(chē)輛能夠正常檢測。
三、做好檔案管理工作。
一是由本人組織對站場(chǎng)內檢測車(chē)輛的檢測數據和檢測記錄進(jìn)行系統整理，二是組織人員將現有儀器設備的使用、安裝、調試、故障等的報告單及儀器的使用說(shuō)明歸檔，以方便查閱。三是將檢測車(chē)間的各項規章制度、檢測流程和各檢測項目的.技術(shù)標準整理歸檔。
四、組織安全員對消防設施和檢測設備的安全運行狀況進(jìn)行了自查，加強了安全工作的管理。
重點(diǎn)檢測設備派專(zhuān)人逐臺檢查，沒(méi)漏掉一臺設備和滅火器。安全員還對檢測車(chē)間、綜合辦公室、業(yè)務(wù)室、檔案室的全部電線(xiàn)線(xiàn)路進(jìn)行排查，換掉所有老化線(xiàn)路，避免火災的發(fā)生。
五、規范服務(wù)行為，端正服務(wù)態(tài)度，提升檢測形象。
檢測站是一個(gè)服務(wù)單位，服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到單位的整體形象和信譽(yù)。因此，我們針對工作涉及全市，服務(wù)面廣，影響面大的特點(diǎn)。牢固樹(shù)立“車(chē)主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著(zhù)眼，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)化達標。
�。ㄒ唬┦且幏斗⻊�(wù)行為。今年以來(lái)，我們對全站在崗職工進(jìn)行了崗前培訓，主要從規范服務(wù)行為入手，學(xué)習禮貌用語(yǔ)，學(xué)習職業(yè)道德，并在全站開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動(dòng)，對車(chē)主堅持印發(fā)“給車(chē)主的一封信”“檢測意見(jiàn)反饋表”，在車(chē)間內設立舉報箱、意見(jiàn)本，公布各環(huán)節負責人名單和舉報電話(huà)，被舉報違規者，一經(jīng)查實(shí)予以重罰，是正式職工的給予記過(guò)和經(jīng)濟處罰，并輔以下崗擇業(yè)政策，是臨時(shí)工的堅決予以清退。這項活動(dòng)的開(kāi)展深得車(chē)主好評。
�。ǘ┦嵌苏⻊�(wù)態(tài)度，完善服務(wù)設施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測站，是鄂西北設備、技術(shù)力量最雄厚的一家機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測基地。但我們從不因車(chē)多車(chē)少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車(chē)主永遠是上帝”、“車(chē)主的事無(wú)小事”、“嚴格標準、熱情服務(wù)”作為自己的服務(wù)宗旨。只要車(chē)主需要，不論是節假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無(wú)反顧的謁誠為車(chē)主服務(wù)。
六、明年的工作打算。
今后的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時(shí)期，也是檢測行業(yè)圍繞改革與發(fā)展，進(jìn)行全面攻堅和沖刺的關(guān)鍵時(shí)期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌，又面臨檢測市場(chǎng)的大開(kāi)放，實(shí)現自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧、自擔風(fēng)險。
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