車(chē)輛管理科年終總結（通用11篇）
時(shí)間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無(wú)聲息的走了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，感覺(jué)我們很有必要對自己的工作做一下總結。那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結呢？以下是小編精心整理的車(chē)輛管理科年終總結（通用11篇），歡迎大家分享。
車(chē)輛管理科年終總結1
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著(zhù)“事故預防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針�？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負責人、安全科長(cháng)、安全內勤人員赴x公司學(xué)習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎管理工作更上臺階，推動(dòng)預防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來(lái)，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會(huì )制度及例會(huì )培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續降低�？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著(zhù)成績(jì)的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀(guān)，堅持管理創(chuàng )新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責任意識;以質(zhì)量目標促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng )樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著(zhù)。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實(shí)的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬(wàn)，xx年事故損失460萬(wàn)，xx年事故損失350萬(wàn)，xx年事故損失達240萬(wàn)，而xx年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著(zhù)。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細致入微管住人(司機)，是湖北汽運全面落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現安全生產(chǎn)持續穩定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進(jìn)行維護，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現車(chē)輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛 靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車(chē)輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀(guān)念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習培訓制度;一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學(xué)習內容以交通安全法律、法規、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習 班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習 班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習，月安全學(xué)習活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負責召集。學(xué)習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學(xué)習培訓的持續開(kāi)展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心：
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長(cháng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據)發(fā)報(安全報)，保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng )舉。遇天氣突然變化、重大 法規頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習慣是會(huì )釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來(lái)預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來(lái)，我們堅持在駕駛員中開(kāi)展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了;開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀(guān)了;消極觀(guān)望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺車(chē)，有其規模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過(guò)慎重調研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險的一道堅實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險觀(guān)念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識，加強了車(chē)主的社會(huì )責任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會(huì )。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會(huì )產(chǎn)生負面社會(huì )影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì )演變成大事故，小損失會(huì )加重為大損失;處置不得當，受害人精神受到傷害，還會(huì )波及正常的生活、工作秩序�；陬A防事故、減少損失，維護社會(huì )穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標;二是把預防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場(chǎng)勘察到責任劃分;從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無(wú)理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標內，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風(fēng)險防范、勞動(dòng)保護、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節。工會(huì )、安監、保險、法律、技術(shù)等部門(mén)負有主要責任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì )、共青團在創(chuàng )樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠團結、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng )造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng )新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò )管理、責任目標是構建和諧社會(huì )、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現象，保證安全生產(chǎn)平穩局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng )新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著(zhù)戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，從細處著(zhù)手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會(huì )、平安交通而繼續努力。
車(chē)輛管理科年終總結2
20xx年，車(chē)輛管理工作在大隊領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)與其他部門(mén)之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計劃，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調、保障的職能作用。使車(chē)輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績(jì)。交通安全管理工作都取得了實(shí)效�，F就所做的的工作總結如下：
一、加強學(xué)習，不斷提高司機的思想覺(jué)悟
大隊根據年初制定的工作計劃，安排會(huì )定期對司機進(jìn)行安全教育，組織司機學(xué)習各項管理規定及防御性駕駛培訓。
二、做好車(chē)輛的管理工作
大隊現有車(chē)輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車(chē)輛安全行車(chē)320923萬(wàn)公里，長(cháng)途車(chē)行駛88車(chē)次，中巴車(chē)行駛45車(chē)次，駕駛員培訓學(xué)習17次，路查路檢33車(chē)次，周安全例會(huì )44次。周安全檢查55次，GPS監控288車(chē)次。
車(chē)輛運行都在生產(chǎn)第一線(xiàn)，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。各種不穩定的因素都會(huì )對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對安全行車(chē)的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強駕駛員出車(chē)前的安全教育：出車(chē)前認真檢查車(chē)輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，要求駕駛員平常對車(chē)輛勤檢查，勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車(chē)。
2、嚴格執行車(chē)輛審批制度和節假日“三交一封”制度，嚴禁公車(chē)私用。
3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開(kāi)展為期一個(gè)月的“車(chē)輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過(guò)比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實(shí)做好車(chē)輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標。在10月大隊組織開(kāi)展“冬季交通安全”兩項活動(dòng)，即：防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動(dòng)比賽；切實(shí)增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車(chē)輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
三、存在問(wèn)題：
1、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的人或地方對車(chē)輛進(jìn)行檢查。
3、用車(chē)部門(mén)不能合理合并用車(chē)，減少出車(chē)的風(fēng)險。
四、20xx年車(chē)輛管理計劃
1、做好車(chē)輛的日常調派，嚴格執行各項規章制度
2、制定20xx年車(chē)輛管理工作計劃。
3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓學(xué)習。
車(chē)輛管理科年終總結3
為切實(shí)加強夏季客運、旺季客運車(chē)輛安全管理工作，預防和減少客運車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強轄區客運車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關(guān)部門(mén)開(kāi)展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過(guò)集中授課、觀(guān)看宣傳片等方式教育車(chē)主、駕駛人及其他從業(yè)人員自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視;二是通過(guò)“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語(yǔ)廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車(chē)、不坐違法車(chē)，做文明交通的主導者。
二、進(jìn)一步加強對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監督力度。組織民警深入轄區客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車(chē)管理，健全各類(lèi)相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實(shí)使各項制度落到實(shí)處。同時(shí)，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車(chē)、超員車(chē)堅決不能出站，安全技術(shù)檢查不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅決不能上路。平時(shí)，安全檢查由企業(yè)設專(zhuān)門(mén)安全人員負責，大隊民警隨時(shí)抽檢。逢節假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車(chē)一警”工作模式隨時(shí)在路上或進(jìn)駐客運場(chǎng)站跟蹤監管。
三、進(jìn)一步強化對客運車(chē)輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監督管理。一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營(yíng)運;二是對企業(yè)法人、駕駛人進(jìn)行面對面的教育;三是要求客運企業(yè)對所屬車(chē)輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內部要對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛人客運車(chē)輛駕駛資格;四是大隊全面監控轄區內客車(chē)交通違法，建立客運車(chē)輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車(chē)嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車(chē)輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
四、進(jìn)一步調整完善勤務(wù)制度，加強路面管控。一是在客運車(chē)輛集中的線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查;二是加強公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控;三是研究客車(chē)的違法特性，找準重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調動(dòng)隊伍實(shí)施突擊整治，嚴厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車(chē)輛交通安全。
車(chē)輛管理科年終總結4
即將辭去20xx年，又將迎來(lái)嶄新的一年：20xx!在這年終結尾之際，我們有必要總結過(guò)去以便更好的展望未來(lái)，深思反省過(guò)去，更好的把握將來(lái)，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責是接送領(lǐng)導，由車(chē)管員統一派車(chē)保證領(lǐng)導及各部門(mén)的業(yè)務(wù)用車(chē)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導及調度的工作安排。愛(ài)護車(chē)輛，每天上班對車(chē)輛進(jìn)行清潔;節約用油;遵守交通法規;樹(shù)立“雙安”思想，即“行車(chē)安全、乘員安全”，每個(gè)月定期參加交管部門(mén)組織的安全學(xué)習;不斷提高技術(shù)水平。下班后將車(chē)輛停在地下停車(chē)廠(chǎng)或指定的停車(chē)位置。在8小時(shí)以外及雙休日，無(wú)私自動(dòng)車(chē)的現象發(fā)生。車(chē)輛需要保養及維修時(shí)，在指定的車(chē)輛維修站維修，車(chē)輛因技術(shù)狀況要維修時(shí)，通過(guò)車(chē)管、經(jīng)理批準后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠(chǎng)修理。在報銷(xiāo)停車(chē)、過(guò)路費經(jīng)過(guò)車(chē)管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷(xiāo)，嚴格財務(wù)審批程序。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達的作用。能認真貫徹執行黨支部、領(lǐng)導決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì )議的決議，體現大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規模迅速擴大，各項基礎業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無(wú)怨言。在各項管理工作的同時(shí)，做好內外宣傳，積極開(kāi)展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，積極參加黨支部組織的學(xué)習、收聽(tīng)廣播、收看新聞，在學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想，還寫(xiě)了學(xué)習心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部x年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng )建自治區級紅旗單位”的材料，明年自治區愛(ài)衛會(huì )將對我部“創(chuàng )建自治區級紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設責任制。組織學(xué)習，聽(tīng)取意見(jiàn)，黨風(fēng)廉政建設的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書(shū)記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動(dòng)中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂(lè )在后，掃雪時(shí)自己的環(huán)境區掃完后幫助還沒(méi)有打掃完的部門(mén)打掃，從不計較個(gè)人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準靠攏。當然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動(dòng)，帶著(zhù)情緒工作，這樣在工作中會(huì )出現很多的問(wèn)題，工作沒(méi)有效率，在今后的工作中我會(huì )努力克服自身的不足，我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。
車(chē)輛管理科年終總結5
為切實(shí)加強夏季客運、旺季客運車(chē)輛安全管理工作，預防和減少客運車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強轄區客運車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、強化領(lǐng)導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長(cháng)為組長(cháng)的統一行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的.要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個(gè)客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點(diǎn)，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動(dòng)效果顯著(zhù)。
二、調整完善勤務(wù)制度，加強路面管控
一是在客運車(chē)輛集中的線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車(chē)的違法特性，找準重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調動(dòng)隊伍實(shí)施突擊整治，嚴厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車(chē)輛交通安全。
三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統一行專(zhuān)項整治
一是結合客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項集中整治專(zhuān)項東和文明交通示范公路創(chuàng )建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門(mén)協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點(diǎn)、段）設立檢查執勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、農村客運及非營(yíng)運客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強化對客運車(chē)輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監督管理
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營(yíng)運；二是對企業(yè)法人、駕駛人進(jìn)行面對面的教育；三是要求客運企業(yè)對所屬車(chē)輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內部要對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛人客運車(chē)輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車(chē)交通違法，建立客運車(chē)輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車(chē)嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車(chē)輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
五、文明執法、微笑服務(wù)
規范執勤執法，樹(shù)良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過(guò)程中，做到理性、文明、規范用語(yǔ)，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，樹(shù)立安全文明出行的良好習慣。
六、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動(dòng)計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設施”。同時(shí)，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車(chē)輛及微型客車(chē)、農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛人主觀(guān)因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
車(chē)輛管理科年終總結6
為切實(shí)加強轄區道路交通安全管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防護網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結合轄區實(shí)際，切實(shí)抓好客運車(chē)輛安全管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開(kāi)啟的“春運”夯實(shí)基礎�？偨Y如下：
一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識。
為全力做好轄區道路交通安全管理工作，大隊及時(shí)組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，認真分析研判轄區道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部署，要求各部門(mén)負責人明確工作目標、任務(wù)措施和具體要求。同時(shí)，大隊要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng )建一個(gè)和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線(xiàn)，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機制。
大隊進(jìn)一步加強與交通、安監等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯(lián)動(dòng)”的原則，全面加強客運車(chē)輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點(diǎn)，迅速掀起客運車(chē)輛違法交通整治高潮，構筑嚴密防線(xiàn)，全力預防和減少道路交通事故的發(fā)生。
三、全面排查隱患，堅決落實(shí)整改。
大隊根據轄區道路交通實(shí)際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開(kāi)展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監等部門(mén)對轄區9座以上的客運車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，對于達到報廢標準的報廢車(chē)輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會(huì )同安監部門(mén)對轄區道路交通設施進(jìn)行了細致排查，對排查出的安全隱患制定了相應的整治措施，落實(shí)整改責任，努力為即將到來(lái)的“春運”打下安全基礎。
四、加強宣傳攻勢，營(yíng)造濃厚氛圍。
為配合此次客運車(chē)輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區客運企業(yè)和客運場(chǎng)所，加強對客運駕駛人及客運企業(yè)負責人的宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語(yǔ)，提醒廣大客運車(chē)輛駕駛人自覺(jué)遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過(guò)一個(gè)平安、和諧、愉快的新春佳節。
車(chē)輛管理科年終總結7
�。ㄒ唬┩晟茘徫回熑沃�，加強黨建工作和廉政建設。
結合機動(dòng)車(chē)安檢機構監管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)。加強黨支部建設，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動(dòng)。制定了創(chuàng )建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實(shí)。加強廉政建設，xx年度車(chē)管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
�。ǘ┩瓿蓹C動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申報、現場(chǎng)評審和資格審批工作。
機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開(kāi)始，目前共完成41家機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)的資格申報受理、現場(chǎng)評審和資格審批工作，為獲得機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗專(zhuān)用印章；并為2家安檢機構辦理了變更手續。剩余朝開(kāi)小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
�。ㄈ┩瓿蓹z驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動(dòng)車(chē)安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動(dòng)車(chē)安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作
�。ㄋ模﹫谭犖榻ㄔO不斷加強
通過(guò)舉辦檢測場(chǎng)監管工作培訓班，召開(kāi)執法檢查現場(chǎng)會(huì )，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區縣局之間交流，使廣大執法人員逐步掌握了機動(dòng)車(chē)檢驗專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步提高了執法人員的監督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎。
�。ㄎ澹┘訌姌I(yè)務(wù)研究
開(kāi)展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構設置規劃、地方標準、執法檢查規范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專(zhuān)業(yè)單位就機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行了反復調研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調研學(xué)習。通過(guò)對市交管局機動(dòng)車(chē)安檢信息監管網(wǎng)絡(luò )、市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放檢測信息監管網(wǎng)絡(luò )和檢測場(chǎng)現場(chǎng)調研，編制了質(zhì)監部門(mén)與檢測場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構設置規劃
委托北京汽車(chē)研究所有限公司承擔我市機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃編制工作，通過(guò)大量調研，編寫(xiě)了北京市xx年機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃、中長(cháng)期發(fā)展規劃等規劃草案。已組織質(zhì)監、交管、環(huán)保有關(guān)專(zhuān)家對規劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
3、安檢機構地方標準
委托中國農業(yè)機械化科學(xué)研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
4、執法檢查規范研究
組織各區縣研究討論，編寫(xiě)了安檢機構執法檢查規范，并邀請公安部、總局有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了研究，統一了執法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監管，提高執法技術(shù)含量。xx年底，對全市檢測場(chǎng)檢測設備技術(shù)指標符合性情況進(jìn)行了抽檢。
�。┡c有關(guān)部門(mén)配合，與外省市質(zhì)監部門(mén)交流，嚴格監管全市機動(dòng)車(chē)安檢機構。
與市交管局、市環(huán)保局等部門(mén)密切配合，聯(lián)合執法檢查；同時(shí)大力發(fā)揮各區縣稽查隊的優(yōu)勢和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對全市機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)實(shí)施嚴格監管。依法查處機動(dòng)車(chē)安檢機構違規行為，全年共查處投訴舉報等問(wèn)題18起，涉及11個(gè)機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)。車(chē)管處成立至今，全市未發(fā)生機動(dòng)車(chē)檢驗安全責任事故。
車(chē)輛管理科年終總結8
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車(chē)輛管理員兼司機，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現了自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結
一、車(chē)輛管理方面
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車(chē)的加油費、車(chē)輛所跑的公里數、停車(chē)費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費用進(jìn)行匯總，為準確地做出車(chē)輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車(chē)的維修費用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費用報表做準備。應公司領(lǐng)導要求，在××年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時(shí)，根據××年費用發(fā)生情況制定××年度車(chē)輛費用計劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì )抓住任何機會(huì )向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好�，F在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車(chē)輛行駛方面
身為司機，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當空閑時(shí)，我總會(huì )拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養，而且還節省出了洗車(chē)的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔任出差的任務(wù)。不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車(chē)輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買(mǎi)，對勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項集體活動(dòng)等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話(huà)聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車(chē)輛管理科年終總結9
xx年已過(guò)去。一年來(lái)，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導下，在全體司機的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jì)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(cháng)促的發(fā)展，向著(zhù)既定的目標跟進(jìn)�，F就20xx年所做的的工作總結：
一、 加強學(xué)習，不斷提高司機的思想覺(jué)悟
我公司各有車(chē)職能部門(mén)能認真執行分公司的各項規章制度， 加強對司機的教育，每月堅持召開(kāi)一次職工會(huì )議， 加強理論學(xué)習，認真學(xué)習黨的各項路線(xiàn)、方針、政策。學(xué)習“八榮八恥” ，加強和提高了干部職工的榮辱觀(guān)，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、 加強安全教育，做好車(chē)輛的管理工作
我公司現有大小各類(lèi)車(chē)輛33部，其中小轎車(chē) 8部，小客車(chē) 2 部，小貨車(chē) 9部，貨車(chē)6 部，小油罐車(chē)7部，大客車(chē) 1 部，大部分車(chē)輛運行在生產(chǎn)第一線(xiàn)，部分車(chē)輛分布在片區，點(diǎn)多面廣，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會(huì )對司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對安全行車(chē)的影響，結合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、 定期加強對司機進(jìn)行安全教育，組織司機學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、 要求司機疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、 嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛“二交一封一定”制度，禁止公車(chē)私用。
4、 在安全教育方面，我們開(kāi)展交通安全知識競賽活動(dòng)，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
5、 明確職責。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，要求各片區、各有車(chē)部門(mén)的負責人要加強對本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對所管的車(chē)輛安全負主要責任。
6、 對車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì )、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。
三、存在問(wèn)題
在近一年的車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要表現在：
1、 個(gè)別部門(mén)對車(chē)輛管理工作不夠重視，沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人專(zhuān)管，車(chē)輛沒(méi)有定期養護，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、 個(gè)別司機安全意識淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、 司機沒(méi)有對自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、 車(chē)輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
四、 20xx年的工作計劃
在做好20xx年工作的同時(shí)，20xx年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，結合跟司機簽訂的安全承諾書(shū)，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、 以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、 嚴格執行各種安全規章制度，對車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。
車(chē)輛管理科年終總結10
根據公安部制定的《車(chē)輛管理所等級評定辦法》，進(jìn)一步加強車(chē)輛管理所規范化建設，全面提高我市車(chē)輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊伍建設水平，結合我市實(shí)際，本著(zhù)“什么問(wèn)題突出就整改什么問(wèn)題”的原則，逐條進(jìn)行對照清理，集中限期整改，現將有關(guān)準備工作情況匯報
一、統一思想，提高認識，切實(shí)加強組織領(lǐng)導。
為切實(shí)加強組織領(lǐng)導，市局成立“x市公安局車(chē)輛管理所等級評定工作領(lǐng)導小組”，市公安局黨委副書(shū)記、副局長(cháng)章德平任組長(cháng)、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書(shū)記、支隊長(cháng)章紅兵任副組長(cháng)、交警支隊黨委其他成員為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車(chē)管所也相應成立了車(chē)輛管理所等級評定工作領(lǐng)導小組，負責車(chē)輛管理所等級評定的日常工作。
分別召開(kāi)領(lǐng)導小組、考試監督小組和責任單位負責人會(huì )議，研究部署車(chē)輛管理所等級評定工作有關(guān)事項，明確目標，落實(shí)責任，提出要求；車(chē)管所召開(kāi)全體民警和聘用人員會(huì )議，開(kāi)展形式多樣的學(xué)習培訓活動(dòng)，使全體車(chē)管所民警和相關(guān)工作人員正確認識實(shí)施《車(chē)輛管理所等級評定辦法》目的.和意義，熟練掌握評定內容、明確各條款的具體要求，了解各項規定的法律、法規依據，提高政策和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步增強迎評工作責任意識。
市公安局副書(shū)記、副局長(cháng)章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導多次到車(chē)管所進(jìn)行調研，檢查督促車(chē)管所等級評定工作，協(xié)調解決有關(guān)困難和問(wèn)題。
二、主要做法：
1、車(chē)管所在前期工作的基礎上，根據公安部《車(chē)輛管理所等級評定辦法》，從機動(dòng)車(chē)管理、機動(dòng)車(chē)駕駛人管理、服務(wù)群眾、監督管理、隊伍建設、警務(wù)保障等六個(gè)方面再一次進(jìn)行認真對照，全面梳理，分類(lèi)處理，對于制度建設、監督管理、隊伍建設、服務(wù)群眾等軟件建設進(jìn)一步建立和規范，不留任何疏漏；對于通過(guò)努力能夠整改的問(wèn)題，明確到人，提出要求，限期進(jìn)行整改；對于硬件投入暫時(shí)不能到位等相關(guān)問(wèn)題形成書(shū)面材料，上報支隊黨委，支隊專(zhuān)門(mén)召開(kāi)辦公會(huì )研究，對提出的十項任務(wù)進(jìn)行分解。
2、積極開(kāi)展“百日競賽”活動(dòng)，認真整改車(chē)輛管理方面存在的突出問(wèn)題。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車(chē)輛檔案進(jìn)行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營(yíng)轉非機動(dòng)車(chē)進(jìn)行計算機鎖定；對9臺車(chē)架號不符的機動(dòng)車(chē)逐一進(jìn)行了認真排查。二是連續二周利用中午和晚上時(shí)間加班加點(diǎn)，進(jìn)行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動(dòng)車(chē)電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛人電子檔案5683份，正確率100%，位居全省第一。
3、加強“五進(jìn)”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車(chē)駕管法律、法規，熟悉車(chē)駕管各項業(yè)務(wù)工作，具有一定教學(xué)經(jīng)驗的老同志給新學(xué)員上輔導課，所領(lǐng)導巡回到各車(chē)輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳，強化企業(yè)安全責任意識，加強對機動(dòng)車(chē)輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車(chē)管所考試員在考試前必須對學(xué)員應該掌握的車(chē)駕管方面法律、法規和安全教育情況進(jìn)行抽查，不合格的及時(shí)進(jìn)行補缺補差；三是車(chē)管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測線(xiàn)分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過(guò)事故現場(chǎng)血淋淋的場(chǎng)面，對前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛人進(jìn)行道路交通安全警示教育；四是車(chē)管所在業(yè)務(wù)大廳通過(guò)dvd滾動(dòng)播放《關(guān)愛(ài)生命，安全出行》、《車(chē)禍兇險話(huà)安全》、《流淚的花季》等光盤(pán)，讓群眾“來(lái)一次車(chē)管所，受一次安全教育”，據不完全統計，受教育群眾累計達13萬(wàn)多人，發(fā)放宣傳資料x(chóng)x0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線(xiàn)的作用。
4、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎上，進(jìn)一步落實(shí)公安部便民
利民措施，再推出三項便民利民措施，書(shū)面送達強制報廢機動(dòng)車(chē)76輛，記滿(mǎn)12分的駕駛人132人，通過(guò)延時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)、預約服務(wù)、上門(mén)服務(wù)，進(jìn)一步方便人民群眾辦理車(chē)、駕管業(yè)務(wù)， 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿、x車(chē)輛廠(chǎng)、殯儀館等單位上門(mén)年檢不能上線(xiàn)的車(chē)輛（共計96臺），組織考試員到安銅對x籍（103名）摩托車(chē)學(xué)員進(jìn)行培訓和考試，受到單位和學(xué)員一致好評。
5、以“五條禁令”為抓手，進(jìn)一步強化內務(wù)管理工作。車(chē)管所是交警支隊的一個(gè)前沿窗口，又是支隊的“規范執法行為、促進(jìn)執法公正、加強隊伍正規化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進(jìn)行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺(jué)行為。嚴格按照周部長(cháng)“人要精神，物要整潔，說(shuō)話(huà)要和氣，辦事要公道”的要求，切實(shí)加強車(chē)管所內部管理，嚴格執行《窗口民警服務(wù)規定》、落實(shí)崗位標準化，執法規范化，服務(wù)人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；嚴格按照《公安機關(guān)人民警察著(zhù)裝規定》規范著(zhù)裝，聘用人員也統一著(zhù)裝，工作時(shí)間不得不著(zhù)裝或者著(zhù)裝不規范，統一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實(shí)各種規章制度，全面提升窗口形象，永葆車(chē)管所先進(jìn)本色，年內車(chē)管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認為xx—xx年度市級“文明窗口”。
5、健全各項規章制度，建立隊伍教育管理長(cháng)效機制。車(chē)管所聯(lián)系實(shí)際，深入開(kāi)展調查研究，結合公安機關(guān)正在開(kāi)展的“訪(fǎng)平安”活動(dòng)和政風(fēng)評議工作，切實(shí)整改群眾不滿(mǎn)意的突出問(wèn)題，不斷提高群眾對車(chē)管工作的滿(mǎn)意率，圍繞完善車(chē)管所內部管理各項規章制度，研究制定了《首問(wèn)責任制》、《窗口民警服務(wù)規定》、《車(chē)管民警文明用語(yǔ)和服務(wù)忌語(yǔ)》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個(gè)崗位的工作職責進(jìn)行重新界定，公布上墻，建立駕駛人考試、車(chē)輛檢測、車(chē)輛報廢、機動(dòng)車(chē)和駕駛人檔案閱檔、注銷(xiāo)、銷(xiāo)毀等臺帳23種。
6、車(chē)管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車(chē)管所工作的指導力度，重點(diǎn)進(jìn)行補缺補差，重新明確縣級交管部門(mén)辦理車(chē)輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業(yè)務(wù)資格審查和授權審批。建立每周通過(guò)計算機系統分析業(yè)務(wù)數據、每月對業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)務(wù)監管機制。在部署開(kāi)展等級化評定工作中，支隊分管領(lǐng)導和車(chē)管所領(lǐng)導多次到縣車(chē)管所進(jìn)行調研，幫助解決存在的問(wèn)題，對縣級車(chē)管部門(mén)同部署、同指導、同檢查、同推進(jìn)，全面推進(jìn)縣級車(chē)輛管理工作規范化建設進(jìn)程。
三、存在問(wèn)題和下一步打算：
1、科目一、二考試沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，科目三場(chǎng)內考試由于受條件局限，無(wú)法實(shí)行計算機路試。機動(dòng)車(chē)、駕駛人電子檔案沒(méi)照片。
2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經(jīng)拿出規劃，準備利用春節長(cháng)假開(kāi)始對車(chē)管所業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行改造，落實(shí)低臺開(kāi)放式服務(wù)。
3、要進(jìn)一步加大服務(wù)人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車(chē)管工作的滿(mǎn)意率，進(jìn)一步加強對縣車(chē)管所的指導力度，全面提高縣車(chē)管所規范化建設水平。
下一步，我們要以車(chē)輛管理所等級評定為契機，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點(diǎn)以省廳檢查組檢查發(fā)現的問(wèn)題為突破口，進(jìn)一步加大整改工作力度，著(zhù)力解決機動(dòng)車(chē)管理、機動(dòng)車(chē)駕駛人管理、服務(wù)群眾、監督管理、隊伍建設、警務(wù)保障等六個(gè)方面存在的突出問(wèn)題，進(jìn)一步拓寬服務(wù)渠道，深化便民利民措施，進(jìn)一步提高辦事效率，提升服務(wù)形象，全力打造“學(xué)習型、服務(wù)型車(chē)管所”，為x經(jīng)濟建設發(fā)展，構建和諧社會(huì )做出新的更大貢獻
車(chē)輛管理科年終總結11
20xx年已經(jīng)過(guò)去，迎來(lái)了嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作匯報如下：
一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車(chē)統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了××年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我××年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
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