船舶車(chē)輛運輸年終總結
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，不如趁現在好好地總結一下過(guò)去的工作，爭取來(lái)年再創(chuàng )佳績(jì)！相信大家又在為寫(xiě)年終總結犯愁了吧，下面是小編幫大家整理的船舶車(chē)輛運輸年終總結，歡迎大家分享。
船舶車(chē)輛運輸年終總結1
對我來(lái)說(shuō)，幸運的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過(guò)，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問(wèn)題！下面我總結一下我學(xué)到的海運船務(wù)的一般流程。(我方大多數做的是fobchina條款，所以下面總結的也是針對fob術(shù)語(yǔ)的)
1.根據公司與工廠(chǎng)之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來(lái)安排船期。
2.根據船期，提前兩周寫(xiě)好書(shū)面訂倉紙（有時(shí)也可以是電腦里寫(xiě)訂倉紙），對于在節假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開(kāi)截關(guān)日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數量，總貨物體積（以此來(lái)確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話(huà)，傳真號碼。
3.寫(xiě)好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址（會(huì )有畫(huà)好的.一個(gè)地圖），旁邊寫(xiě)著(zhù)何時(shí)之前要將貨物送到指定倉庫，何時(shí)要將所需單證寄到船公司等；接著(zhù)仔細些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫(xiě)好每一個(gè)貨物工廠(chǎng)聯(lián)系人，貨物的箱數，以便工廠(chǎng)那邊確認！然后就是對工廠(chǎng)發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個(gè)一個(gè)傳過(guò)去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿公司還需要安排作商檢，這個(gè)一般是要求工廠(chǎng)去做的；有些貨物如木盒子之類(lèi)還需要作就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒(méi)有拖車(chē)了，還需我方外貿公司自己另行安排拖車(chē)公司去拖柜，在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)會(huì )遇到些數據的變化，比方說(shuō)由于運輸問(wèn)題，最后實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數與原來(lái)的不符，這就要求我們隨時(shí)同工廠(chǎng)和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時(shí)采取應變措施，確保貨物順利進(jìn)倉！
6.對于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權的外貿公司還需自己制作一份貨物明細表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話(huà)和傳真，開(kāi)船日，貨物的品名，數量，美金單價(jià)，箱規，每種貨物的箱數，毛重，凈重，貿易術(shù)語(yǔ)，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單），之后要求代理公司把全套的單據寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據，以便船公司把數據打印上去。為什么要兩份空白單據呢？我前面所說(shuō)的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數與原來(lái)的不符，那么我們及時(shí)的得知箱數變化，就可以及時(shí)聯(lián)系船公司重新打印數據。
7.開(kāi)船前一天這樣就可以問(wèn)船公司拿預錄單了，早點(diǎn)拿最好，因為這個(gè)主要是交給財務(wù)的。開(kāi)船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話(huà)，也可以不發(fā)的（哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉）。
8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過(guò)來(lái)，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會(huì )把余下的款項打到代理公司的賬戶(hù)下，因為我外貿公司無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權，所以客人的錢(qián)都是進(jìn)了代理公司的賬戶(hù)。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關(guān)雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個(gè)電話(huà)，人家就會(huì )過(guò)來(lái)取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個(gè)月里摧要核銷(xiāo)單，這個(gè)是要去摧的，不然這么多外貿公司，人家是不可能會(huì )主動(dòng)記得給你的，核銷(xiāo)單也是給財務(wù)的，公司可以憑著(zhù)核銷(xiāo)單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類(lèi)保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船舶車(chē)輛運輸年終總結2
6月份，我有幸正式進(jìn)入了船代部這個(gè)大家庭。在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的幫助下我各方面能力得到一定程度的成長(cháng)。
當然我們船務(wù)部并不是人多而稱(chēng)之為大家庭，加上領(lǐng)導我們只有4個(gè)人。但是在領(lǐng)導的管理下這個(gè)只有4人的部門(mén)溫馨、團結、活力四射。
現將到年底的工作計劃總結如下。
一、業(yè)務(wù)知識的提升做船代本質(zhì)上跟其他工作差不多要發(fā)現問(wèn)題更要想辦法解決問(wèn)題。
因為水平問(wèn)題我主要從事散貨船舶代理業(yè)務(wù)，進(jìn)入部門(mén)以來(lái)在船舶代理業(yè)務(wù)操作上我的業(yè)務(wù)能力得到了質(zhì)的提升，途中不斷的遇到新問(wèn)題使自己有更多的學(xué)習機會(huì )。
船代聯(lián)檢和相關(guān)船舶進(jìn)出港手續的辦理要熟練掌握并會(huì )操作。分清要做事情的輕重，該做什么，提前做什么都安排得比較合理。
船代外勤主要工作內容如下
1、船舶抵港前：船代外勤負責掌握船舶規范和船舶動(dòng)態(tài)，來(lái)港任務(wù)，運輸合同相關(guān)條款和費用分擔情況，了解船方委托代辦的事項，如加油加水、上物料、修理、借支、換船員等，應與船務(wù)調度保持緊密聯(lián)系，在其安排和指揮下工作。
了解備貨情況和靠泊計劃，與有關(guān)方面事先取得聯(lián)系，做好準備工作。備好船舶進(jìn)出口報關(guān)的聯(lián)檢單證，以便船舶到港后能順利通過(guò)聯(lián)檢。
2、船舶在港期間：船代外勤負責了解船方，港方和貨方對裝卸作業(yè)的具體要求，協(xié)調好各方關(guān)系。逐日了解船舶裝卸進(jìn)度，向船方定時(shí)匯報，出現狀況，及時(shí)與有關(guān)各方聯(lián)系，盡快解決問(wèn)題。辦理船方委托的其他事項，保存好各種單據，并做好記錄。
3、離港前：船代外勤負責根據作業(yè)進(jìn)度和計劃，與港方確定船舶出港聯(lián)檢時(shí)間，與船長(cháng)溝通，做好開(kāi)航前準備工作。
落實(shí)船員是否盡數回船，所需燃油淡水物品等是否辦妥，代辦事項是否完成，相關(guān)業(yè)務(wù)單據是否已由船長(cháng)大副等簽署完畢，隨船單證是否備齊，聯(lián)檢單證是否齊全。
4、離港后：船代外勤負責將業(yè)務(wù)單據及財務(wù)單據等送交公司相關(guān)部門(mén)存檔結算，以便做好清帳手續和航次結算，辦理其他船方交代事宜。
船代外勤負責的工作內容大多數是事務(wù)性工作，由于具體的工作內容較為瑣碎，因而船代外勤必須相當的認真細致，一方面要幫船東和船員代辦一些雜事，另一方面還需要協(xié)調好船，港，貨三方的關(guān)系。
二、聯(lián)檢部門(mén)和碼頭關(guān)系聯(lián)檢部門(mén)和碼頭承載著(zhù)整個(gè)港口的貨物吞吐能力。
配合好聯(lián)檢部門(mén)和碼頭做好相應工作是我的義務(wù)。加強聯(lián)檢部門(mén)和碼頭的關(guān)系。
三、部門(mén)之間和同事之間溝通和諧帶給我們的不僅僅是一個(gè)平靜，而是一種氛圍境界。
工作和諧和生活和諧帶給我們和同事之間的是默契和快樂(lè )。
四、存在著(zhù)需要改進(jìn)的方面
�。ㄒ唬�、加強商務(wù)英語(yǔ)知識和口語(yǔ)水平，進(jìn)一步了解散貨外貿船舶操作流程和報價(jià)事宜。
�。ǘ┥钊肓私馍⒇洿淼拇皥髢r(jià)和市場(chǎng)的了解與分析。
�。ㄈ┘訌娏私獯a頭的情況和船舶靠泊的安排情況，對碼頭和靠泊計劃有一個(gè)更好的跟蹤。
工作中不斷的學(xué)習和鍛煉個(gè)人綜合能力才能使自己走上另一個(gè)層。
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