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2023年冬防工作總結范文（精選17篇）
時(shí)間乘著(zhù)年輪循序往前，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)工作總結了。工作總結怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的2023年冬防工作總結范文（精選17篇），希望能夠幫助到大家。
冬防工作總結1
12月9日上午，芷江西站值班電話(huà)響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內部單位開(kāi)展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強鐵路沿線(xiàn)設備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車(chē)站、工務(wù)、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰應急行動(dòng)。
這次演練的重點(diǎn)是：應急處突、清理線(xiàn)路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開(kāi)展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
冬防工作總結2
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車(chē)站組織了一場(chǎng)除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實(shí)地演練了燃氣熱除雪器、風(fēng)力除雪機等除雪設備使用方
法。
另外，火車(chē)站還對道岔清掃的責任區進(jìn)行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場(chǎng)道岔分布圖以及行車(chē)人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現場(chǎng)認定各自的責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運轉，實(shí)現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
冬防工作總結3
為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著(zhù)淅淅瀝瀝的小雨，一場(chǎng)低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車(chē)站舉行。
“由于輸電線(xiàn)路故障，漢口至十堰的D124次列車(chē)停運，部分旅客滯留廣場(chǎng)。請武漢市、江漢區相關(guān)部門(mén)和漢口火車(chē)站相關(guān)單位進(jìn)行應急演練�！敝笓]員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關(guān)部門(mén)和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車(chē)站人員滯留，而長(cháng)時(shí)間的等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現場(chǎng)演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場(chǎng)上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫療救護；還有一路利用廣場(chǎng)上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車(chē)站綜管辦有關(guān)負責人介紹，由于漢口火車(chē)站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖�(chē)站廣場(chǎng)和周邊道路交通暢通，特別是春運時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會(huì )秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應急演練的開(kāi)展，能夠提升應急協(xié)調聯(lián)動(dòng)水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車(chē)站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車(chē)站、地鐵站、公交場(chǎng)站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實(shí)應急保障工作。
冬防工作總結4
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春北站組織站區相關(guān)單位開(kāi)展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長(cháng)牽頭，安全科負責按照《長(cháng)春北站站區極端天氣應對方案》，對車(chē)站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過(guò)程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個(gè)場(chǎng)景制定了具體的`演練腳本。10月26日下午15時(shí)，在車(chē)站二樓會(huì )議室，結合站區聯(lián)勞會(huì )，召開(kāi)了惡劣天氣應急響應演練會(huì )，工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)、供電、貨運中心等站區參加了會(huì )議，提出了本次演練要做到“真啟動(dòng)應急預案、真按腳本實(shí)施”的具體要求。
10月27日8時(shí)20分，車(chē)站調度車(chē)間值班站長(cháng)接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車(chē)站總值班室(應急值班室)，車(chē)站總值班室(應急值班室)立即啟動(dòng)極端天氣應對方案，并電話(huà)通知站區相關(guān)單位立即啟動(dòng)應急預案。
8時(shí)35分，I場(chǎng)1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場(chǎng)處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯(lián)絡(luò )員在I場(chǎng)值班員處進(jìn)行了登記，車(chē)站值班員確認駐站聯(lián)絡(luò )員登記內容，向列車(chē)調度員請求除雪區域、除雪時(shí)間，并登記同意時(shí)間段。駐站聯(lián)絡(luò )員通知現場(chǎng)防護員準許上道除雪時(shí)間、除雪區域。除雪作業(yè)組到達除雪區域后，現場(chǎng)防護員向駐站聯(lián)絡(luò )員報告開(kāi)始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時(shí)間結束前3分鐘，車(chē)站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò )員組織人員機具下道，現場(chǎng)防護員請點(diǎn)人員、工具，確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后向駐站聯(lián)絡(luò )員報告，駐站聯(lián)絡(luò )員確認現場(chǎng)所有人員機具到達安全地點(diǎn)后簽認，演練結束。
8時(shí)35分，貨檢車(chē)間利用III場(chǎng)列車(chē)間隔時(shí)間，清掃391、393號道岔。
8時(shí)40分，啟動(dòng)I、II、III場(chǎng)融雪裝置。
8時(shí)45分，貨檢車(chē)間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路、風(fēng)管路閥門(mén)、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗，其他車(chē)間檢查、啟動(dòng)除雪機狀態(tài)。
同時(shí)，車(chē)站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點(diǎn)，進(jìn)行演練，此次演練共計210人參加。
通過(guò)此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實(shí)戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線(xiàn)和長(cháng)白動(dòng)車(chē)通道暢通打下堅實(shí)基礎。
冬防工作總結5
為保證鐵路行車(chē)安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應急處理能力。
演練的內容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(cháng)春、大連地區普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線(xiàn)發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領(lǐng)導小組組長(cháng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(cháng)、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側道岔區內進(jìn)行指揮，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車(chē)站所分擔的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據列車(chē)運行調整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車(chē)及調車(chē)作業(yè)進(jìn)路，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達除雪地點(diǎn)后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實(shí)的基礎。
冬防工作總結6
冬季的到來(lái)，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)首先要做的是防凍。張貼溫馨提示，對空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個(gè)方面
1、在各單元門(mén)張貼冬季防寒防凍溫馨提示、對未入住的戶(hù)主張貼防凍溫馨提示
2、空置房屋的防凍
物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。對于空置房屋的外門(mén)窗(包括陽(yáng)臺門(mén)窗)進(jìn)行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門(mén)窗關(guān)閉嚴實(shí)。因為不供暖的空置房，全樓的上、下水主管線(xiàn)都在其室內，一旦發(fā)生凍害，受影響的就是全樓的住(用)戶(hù)必要時(shí)還應將上、下水管線(xiàn)用巖棉等保溫材料進(jìn)行保溫，應采取措施避免上、下水管線(xiàn)受凍出現滲漏跑水現象。
3、共用設施、設備的防凍
進(jìn)入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線(xiàn)、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時(shí)節很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象。因此，物業(yè)工程人員對這些共用設施、設備進(jìn)行保溫。保溫方法是用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。
4.樓道的保溫防凍
入冬前應將樓道門(mén)窗關(guān)閉嚴實(shí)，缺損玻璃及時(shí)補安。屋面出入口也要封閉嚴實(shí)。沒(méi)有閉門(mén)器的樓道門(mén)應安裝門(mén)弓子，以達到樓道門(mén)自動(dòng)回關(guān)，起到保溫的作用。
冬防工作總結7
為全面貫徹落實(shí)市政府冬季防火工作會(huì )議精神，切實(shí)做好冬季防火工作，預防和減少火災事故發(fā)生。根據市政府的統一部署，我局立即行動(dòng)，成立領(lǐng)導小組，制定防火工作方案，并緊緊圍繞工作目標、工作任務(wù)和步驟、工作要求，大力開(kāi)展消防知識宣傳教育，落實(shí)工作措施，強化監督檢查，消除消防安全隱患，確保冬季消防安全�，F將工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識
根據市政府的統一部署要求，我局成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，副局長(cháng)為副組長(cháng)，局安全科全體及系統內各單位負責人為成員的冬季防火工作領(lǐng)導小組，并以××交發(fā)XX125號專(zhuān)題發(fā)文，明確了冬季防火工作的時(shí)間安排，方法步驟，工作要求和各階段的具體工作任務(wù)，由局安全科具體負責冬季防火工作的布置、督促、檢查等有關(guān)措施的落實(shí)。元月28日下午，召開(kāi)了各企事業(yè)單位分管安全的負責人和安全科長(cháng)會(huì )議，會(huì )上組織學(xué)習了市局有關(guān)文件，具體布置了冬季防火工作，欒局長(cháng)就抓好冬季防火工作，提出了四個(gè)方面的具體要求，著(zhù)重要求各單位要高度重視此項工作，要由專(zhuān)人負責，要扎實(shí)開(kāi)展好冬季防火知識的宣傳教育，提高全員的消防安全意識。會(huì )后各單位都根據公司的具體實(shí)施方案，結合本單位實(shí)際情況，成立領(lǐng)導小組，制定實(shí)施計劃，從而為冬季防火工作正常有序開(kāi)展提供了可靠的組織保證。
二、開(kāi)展消防教育，營(yíng)造輿論氛圍
各單位緊緊圍繞冬季防火工作的目標和階段性工作具體內容，認真開(kāi)展“六個(gè)一”宣傳教育活動(dòng)，組織召開(kāi)不同形式的消防工作會(huì )議，對本單位的消防工作進(jìn)行安排部署，并利用標語(yǔ)、黑板報、畫(huà)廊等各種宣傳載體，廣泛開(kāi)展消防安全知識的普及教育，不斷提高全體員工的消防安全意識。據統計，各單位共召開(kāi)各種形式的消防工作會(huì )議22次/1620人，張貼標網(wǎng)語(yǔ)256張，出黑板報64期、畫(huà)廊41期，通過(guò)宣傳教育，進(jìn)一步強化大局意識，憂(yōu)患意識、責任意識。
三、突出工作重點(diǎn)，注重工作實(shí)效
各單位對消防工作進(jìn)行了認真細致的排查，突出工作重點(diǎn)，確保冬季防火工作取得實(shí)效。一是突出抓好重大節日和重大活動(dòng)期間的消防安全，在堅持每日消防巡查的基礎上，深入開(kāi)展節日期間防火檢查，春運參運單位對所有參加春運的車(chē)輛的消防器材進(jìn)行了逐一檢查，凡消防器材不全或不符合要求的，一律暫停發(fā)放春運標貼，待整改結束復查驗收合格后，方可發(fā)放XX年春運標貼，參與營(yíng)運。二是加強對重大危險源的監控，重點(diǎn)突出職工宿舍、配電房、倉庫等部位，嚴禁私拉和亂接電線(xiàn)，對線(xiàn)路老網(wǎng)化的部位，堅決更換，配電房?jì)葒澜逊烹s物，確保消防通道暢通。三是認真做好消防設施檢查、維修、更換工作。對不符合要求的消防器材，限時(shí)整改到位，對未整改到位的火災隱患，落實(shí)專(zhuān)人負責，定責任、定措施、定時(shí)限，及時(shí)消除。四是加強對用火、用氣、用油、易燃易爆物品使用，儲存的管理，作業(yè)過(guò)程中嚴格遵守相關(guān)規定和操作規程做到規范管理，徹底消除消防管理工作中的盲區和死角，確保冬季防火工作取得實(shí)效。
消防安全工作任重而道遠，我們將進(jìn)一步加大消防安全工作力度，大力開(kāi)展消防安全知識宣傳教育，落實(shí)消防工作措施，勤檢查、重整改，確保消防安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
冬防工作總結8
為統籌做好歲末年初交通運輸安全、發(fā)展和穩定工作，根據《省交通運輸廳關(guān)于開(kāi)展交通運輸“冬安行動(dòng)”工作的通知》(交函〔20xx）518號)精神，現將工作開(kāi)展情況總結如下：
一、春運服務(wù)工作
依法維護春運期間的運輸秩序，組織執法人員上路巡查，打擊非法營(yíng)運，嚴格落實(shí)“三把關(guān)一監督”制度，出動(dòng)交通運政執法人員60人，運政執法車(chē)20臺余臺次，檢查車(chē)輛50余臺次。加強駐站力量把好源頭關(guān)，共派出駐站執法人員30余人次，督促各企業(yè)對參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全檢測，對檢測不合格車(chē)輛強制停班。督促企業(yè)嚴格參營(yíng)駕駛人員的安全培訓教育，做到文明駕駛、嚴禁超速超載。加強包車(chē)和加班車(chē)的審批和管理，嚴格審批制度，同時(shí)組織力量對客貨運輸公司GPS監控平臺進(jìn)行檢查，要求公司在“春運”期間加強GPS監控管理制度，杜絕車(chē)輛超速、超員情況的發(fā)生。
二、路網(wǎng)保通保暢工作
對G108段大修工程進(jìn)行檢查，完善安全警示標志；農村公路漢橋等隱患橋梁也安裝了限制通行設施，限制車(chē)輛通行，并安裝設置醒目安全標志標牌。
開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，推動(dòng)交通專(zhuān)項治理工作不斷深入我所組織力量加強對管轄路段的檢查次數，重點(diǎn)巡查危險路段和橋梁，對查出的安全隱患立即進(jìn)行消除，不留死角，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進(jìn)行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、清理疏通公路邊溝和排水等設施。
一是組織職工先后完成了G108線(xiàn)段、縣道中路、等主干線(xiàn)公路邊溝的清淤工作，清理疏通公路邊溝40余公里，確保公路排水暢通；
二是加大道路巡查力度，及時(shí)處理各類(lèi)安全隱患及公路病害，先后完成國道G108線(xiàn)段路面坑凼修補20余處，維修保養病害路面150余平方米、維修聯(lián)網(wǎng)公路破損路面950余平方米；維修各類(lèi)道路交通標志牌6套，維修、更換波形護欄32米，新增各類(lèi)道路標志標牌10余套，清除路面各類(lèi)堆積物、拋灑物60余處，疏通涵洞20余座，清理邊溝120余米，修剪遮擋標志標牌及行車(chē)視線(xiàn)的各類(lèi)高雜草樹(shù)枝260余株。保證了道路的安全通行。
三、安全應急工作
1、加強了以領(lǐng)導帶班全體工作人員值班的值班制度，無(wú)論節假日堅持24小時(shí)值守，處置值班工作中發(fā)生的突發(fā)事件，確保春節安全。
2、加強與氣象和水利部門(mén)合作，及時(shí)為各單位提供天氣預報情況和極端天氣預警，合理并安全安排，確保春節期間旅客運輸安全。
3、信息報送制度。春節期間做到“有事報事，無(wú)事報平安”。全系統通過(guò)信息的報送、反饋、溝通，及時(shí)地將工作的要求、措施，落實(shí)到各單位，以確保春節安全。
冬防工作總結9
回顧一年來(lái)的工作，在全體干部職工的共同努力下，我公司按照集團公司的指導方針，為保證冬季各項工作的有序進(jìn)行，結合實(shí)際情況，嚴格執行“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓實(shí)干，扎實(shí)做好防凍工作，取得了預期的效果�，F將20xx年防凍工作總結如下：
一、防凍工作內容：
1、公司按照《國家有關(guān)防凍災害》的要求對防凍暖氣管道和水管、熱風(fēng)等布置圖進(jìn)行完善，制定了相關(guān)的防凍計劃和防凍管理制度。
2、隨時(shí)與氣象、防凍材料業(yè)務(wù)機構及上級有關(guān)領(lǐng)導部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，演練災害性天氣預警和預防機制。及時(shí)掌握可能危機煤礦安全生產(chǎn)強降溫、暴雪等災害信息，密切關(guān)注災害性天氣的預報預警信息，及時(shí)掌握防凍險情，采取防凍安全防范措施。接到降溫、暴雪等預警信息和警報后，實(shí)施24小時(shí)不間斷巡查。在礦區每次降溫、大雪前后，防凍專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)觀(guān)測礦井溫度變化以備防患于未然。
3、對地面鍋爐定期進(jìn)行維護和檢修，保證在礦職工冬季取暖。
4、為保證井下設備因凍引起的損壞和故障，加強熱風(fēng)爐的管理及輸送熱風(fēng)管道等設備的保養、檢修和維護，發(fā)現故障及時(shí)處理或請示值班礦長(cháng)采取相應處理措施。
5、對井下各排水管路進(jìn)行防凍保暖維護，使其正常工作。
二、存在的問(wèn)題和改進(jìn)措施：
1、設備檢修力度不足。對全礦供暖設施進(jìn)行全面檢查，對受損暖氣包、暖氣管進(jìn)行維修或更換。
2、由于澡堂鍋爐和供暖鍋爐的長(cháng)期使用和維修，導致供暖鍋爐和澡堂鍋爐腐蝕、老化，需對其進(jìn)行更換。
3、澡堂及職工宿舍供暖性不強及部分不到位。
�。�1）對職工澡堂供暖管路進(jìn)行定期維修檢查，宿舍破損門(mén)窗、玻璃進(jìn)行修繕，保證完好無(wú)缺。
�。�2）對部分沒(méi)有通上暖氣的及時(shí)進(jìn)行暖氣管道鋪設。
三、20xx年技改工程量：
1、取暖鍋爐和澡堂鍋爐在8月底前更換完畢。
2、組織人員對全礦地面和井下供暖設備進(jìn)行全面的檢修維護（包括排水、供暖管路、熱風(fēng)爐等）8月20號前如期完成。
四、專(zhuān)項資金安排額度：
1、市場(chǎng)統一價(jià)格，取暖鍋爐和澡堂鍋爐的更換需9萬(wàn)元。
2、防凍設備（包括排水、供暖管路、熱風(fēng)爐等）的`檢修保養和更換需5萬(wàn)元。以上費用共計14萬(wàn)元，由于陽(yáng)煤集團石丘煤業(yè)有限公司屬基建技改礦井，資金來(lái)源于向晉南公司借款，待正式生產(chǎn)后返還其借款。
冬防工作總結10
為有效應對寒潮來(lái)襲，確保入冬期間軌道交通設施設備的安全、平穩。軌道交通設施設備維護單位根據防寒抗凍維護要求，重點(diǎn)落實(shí)道岔、鋼軌、供電設備、水管/管道、閥門(mén)、安全門(mén)、屏蔽門(mén)等露天設備檢查維護。各運營(yíng)單位將加強關(guān)鍵行車(chē)設備保障，對停車(chē)場(chǎng)、地面、高架線(xiàn)路道岔進(jìn)行抗凍維護和保養。地鐵車(chē)站重點(diǎn)將做好站臺軌行區巡視工作，列車(chē)司機或多職能列控員重點(diǎn)關(guān)注高架地面線(xiàn)路列車(chē)打滑、異物侵限等異常情況，必要時(shí)立即采取安全措施。
寒潮期間，如遇惡劣天氣影響行車(chē)安全，地鐵調度交通指揮中心將根據市氣象部門(mén)、主管單位的相關(guān)氣象災害預警信息和工作提示，及時(shí)發(fā)布防御工作指令，并結合氣象預警、現場(chǎng)信息及時(shí)進(jìn)行行車(chē)組織調整，采取限速甚至停運等措施，確保行車(chē)安全。
同時(shí)督促各運營(yíng)單位做好安全隱患專(zhuān)項排查整治、應對寒潮預防性維護、應急準備、值班值守等工作，全面增強冬季設施設備“體質(zhì)”，確保地鐵安全、有序運營(yíng)。
冬防工作總結11
20xx年2月11日XX管理處聯(lián)合高速交警、高速執法進(jìn)行了冬季交通事故（冰雪天氣）的桌面演練會(huì )議。演練增強安全防范意識和提高應急處置能力，強化應對在冰雪天氣可能發(fā)生事故的搶險能力，提高快速反應能力、應急救援能力以及協(xié)同作戰能力，確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，能夠有效組織快速反應、高效運轉，最大限度的減少事故危害。
一、演練目的
本次演練，旨在規范管理處由于冰雪等惡劣天氣突發(fā)事故的應急處置，及時(shí)有效的實(shí)施應急救援工作，最大程度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。通過(guò)桌面演練形式，促進(jìn)相關(guān)人員掌握應急預案中所規定的職責和程序，提高指揮決策和協(xié)同配合能力，在交通管制、疏導分流、信息報送、設備檢驗、應急搶險保通等多項演練任務(wù)中，著(zhù)力提高高速公路管理部門(mén)聯(lián)合處置高速公路突發(fā)事件的實(shí)戰能力。
二、演練總結
1、此次演練檢驗了《冰雪天氣應急預案》的科學(xué)性和可操作性，讓全體人員更加熟練的掌握了預案的各項程序，通過(guò)演練也找出了冰雪天氣應急救援中存在的不足和缺陷。
2、各單位人員更加明確一旦發(fā)生事故自己應該干什么，如何應對突發(fā)事故。
3、模擬真實(shí)事故，預案演練以桌面模擬推演的方式展開(kāi)，通過(guò)演練全面提高各單位人員的應急處置能力，演練涉搶險、救援、交通管制、事故現場(chǎng)清理、信息報送工作。演練充分采取了冰雪天氣的應急救援措施和安全處置程序。
4、由于第一次桌面演練，經(jīng)驗不足，道具準備不夠充分，很多細節還需要改進(jìn)，在演練后大家進(jìn)行了總結、改進(jìn)，能在以后的桌面演練中達到更好的效果。
冬防工作總結12
12月10日，陰，雨加雪，上午9點(diǎn)開(kāi)始下雨，氣溫0℃左右，10點(diǎn)氣溫開(kāi)始快速下降，北風(fēng)4-5級，最低溫度降到-12℃，路面開(kāi)始結冰，下午1點(diǎn)半下雪了。
下午1點(diǎn)，車(chē)隊除雪人員已準備就緒，2點(diǎn)車(chē)隊隊長(cháng)邊疆帶領(lǐng)三臺融雪劑撒布車(chē)開(kāi)始上路拋撒融雪劑，晚上6點(diǎn)，除雪同志分批吃上車(chē)隊準備的晚飯，到晚上九點(diǎn)，我區主要道路冰雪融化，基本保障了交通的暢通。此次除雪車(chē)隊共拋撒融雪劑150噸。
月12日（星期天），陰轉中到大雪，氣溫-8℃至-14℃，北風(fēng)4-5級，上午11點(diǎn)開(kāi)始下雪。
下午1點(diǎn)，李主任來(lái)到車(chē)隊指揮除雪工作，車(chē)隊全體除雪在隊待命，下午3點(diǎn)，隊長(cháng)帶領(lǐng)車(chē)隊全部除雪車(chē)輛上路除雪，北風(fēng)呼嘯，大雪紛飛，由于一直在下雪，除雪效果不明顯，到了晚上8點(diǎn)，李主任決定調整除雪時(shí)間，暫停除雪，除車(chē)隊換鏟刃同志繼續工作，其余同志休息，所有車(chē)輛凌晨2點(diǎn)統一行動(dòng)，為了不影響除雪工作，隊長(cháng)邊疆和部分除雪司機都沒(méi)有回家，只在單位稍作休息，凌晨1點(diǎn)多鐘，車(chē)隊除雪司機全部到位，在隊長(cháng)帶領(lǐng)下率先上路除雪，邊疆同志一邊指揮車(chē)輛鏟雪，一邊指揮融雪劑撒布車(chē)在車(chē)輛過(guò)后及時(shí)撒上融雪劑，到中午12點(diǎn)除雪工作基本完成。而車(chē)隊換鏟刃的.同志冒著(zhù)嚴寒，從下午三點(diǎn)開(kāi)始，陸續為外雇的12臺鏟車(chē)更換鏟刃，一直干到晚上11點(diǎn)多鐘。車(chē)隊其他同志也按照處統一部署，凌晨4點(diǎn)前趕到車(chē)隊除雪，此次大雪是入冬以來(lái)最大一次降雪，為及時(shí)快速清除雪，恢復道路通暢，車(chē)隊許多同志連續工作十幾個(gè)小時(shí)，特別是隊長(cháng)邊疆帶病堅持在除雪一線(xiàn)指揮，為我處除雪工作做出貢獻。
此次降雪車(chē)隊出動(dòng)車(chē)輛10臺，機械化除雪道路5條，拋撒融雪劑200噸。
年12月30日，陰，氣溫-6℃--16℃，晚上8點(diǎn)，天空開(kāi)始飄起雪花，9點(diǎn)，邊疆同志就來(lái)到車(chē)隊做除雪準備工作，10點(diǎn)，為防止積雪凍結，他帶領(lǐng)司機在主要路段拋撒融雪劑車(chē)，由于雪越下越大，便停止拋撒融雪劑在車(chē)隊作暫時(shí)休息。
12月31日凌晨3點(diǎn)多鐘，邊疆隊長(cháng)開(kāi)始通知機械化除雪和換鏟刃的全體同志來(lái)隊，不到4點(diǎn)全體同志都趕的單位，4點(diǎn)車(chē)隊除雪車(chē)輛開(kāi)始上路除雪，外雇鏟車(chē)也陸續到來(lái)更換雪梨，車(chē)隊其他除雪人員也于早6點(diǎn)到達單位，開(kāi)始清除院內和門(mén)前道路的積雪，雪時(shí)大時(shí)小，一直在下，除院內人員暫停除雪，車(chē)隊其他除雪人員始終堅守在除雪崗位上，直到下午5點(diǎn)他們已連續工作十多個(gè)小時(shí)。
1月1日，元旦，不少單位都放假休息了，但我們環(huán)衛人還在堅守崗位，早上7點(diǎn)多鐘，邊疆同志就又帶領(lǐng)車(chē)輛上路除雪，到中午完成了除雪工作，就這樣又度過(guò)了一個(gè)新年。
冬防工作總結13
11月11日，鐵路公司古交車(chē)務(wù)車(chē)間組織部分班組長(cháng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應急演練活動(dòng)。
車(chē)站的作業(yè)能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會(huì )造成車(chē)站工作癱瘓。
該車(chē)間根據2019年入冬以來(lái)鐵路運輸增量，特別是古交電廠(chǎng)電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應急預案，對車(chē)間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調車(chē)作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習，現場(chǎng)講解強調重點(diǎn)注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習，同時(shí)重點(diǎn)對“三新”人員進(jìn)行專(zhuān)項講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)基礎。
冬防工作總結14
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內的一等區段站，是膠濟線(xiàn)上的樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區內工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)，對站區各單位除雪保通應急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會(huì )使道岔區積雪后產(chǎn)生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車(chē)。此次現場(chǎng)模擬演練，使站區各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
冬防工作總結15
“報告值班員，本地已持續降雪數小時(shí)，道岔積雪有結冰風(fēng)險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車(chē)檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車(chē)運用車(chē)間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個(gè)環(huán)節。應急預案啟動(dòng)后，車(chē)間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險人員及時(shí)到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過(guò)程緊扣以人的安全為第一要務(wù)，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車(chē)間主管副主任對道岔除雪程序過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了規范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避�(chē)間主任張洪文在觀(guān)看演練后對大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強了職工行車(chē)安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時(shí)的應急處理能力，促進(jìn)了冬季列車(chē)及調車(chē)作業(yè)的安全運行。
冬防工作總結16
20xx年10月11日3時(shí)30分到13日16時(shí)；15日2時(shí)到16日2時(shí)35分，烏力吉風(fēng)場(chǎng)先后兩次利用電網(wǎng)停電時(shí)間進(jìn)行了秋季安全大檢查，這次秋檢主要針對主變滲漏油的處理，升壓站內各端子箱緊線(xiàn)、清掃，箱變高壓側的密封和各部設備加熱裝置防寒保溫檢查，達到了預期的目的。
一、秋檢工作總結如下：
1、對220KV母線(xiàn)PT、251、201斷路器本體控制回路及其端子箱接線(xiàn)進(jìn)行緊固，對主變風(fēng)冷控制柜端子接線(xiàn)進(jìn)行緊固，對35KV各集電線(xiàn)路及300的CT和控制回路接線(xiàn)進(jìn)行緊固，對繼電保護室各保護盤(pán)柜內端子接線(xiàn)進(jìn)行了緊固。緊線(xiàn)發(fā)現升壓站內端子箱端子有接線(xiàn)松動(dòng)的現象，主變風(fēng)冷控制柜端子接線(xiàn)松動(dòng)較多，繼電保護室各盤(pán)柜內只有個(gè)別端子接線(xiàn)松動(dòng)，總體情況良好。
2、箱變高壓室進(jìn)行密封處理，利用秋檢停電的四天時(shí)間，對風(fēng)場(chǎng)66臺箱變高壓室進(jìn)行了密封處理，密封過(guò)程中對箱變高壓室內積土進(jìn)行了處理。
3、主變滲漏油的處理，對主變本體油污部分進(jìn)行了清洗，對安全氣道、主變低壓側進(jìn)線(xiàn)套管、CT的連接螺栓進(jìn)行緊固。安全氣道處滲油現象待緊固螺栓后進(jìn)一步觀(guān)察。
4、11日，巴盟電業(yè)局劉亞彬等人到風(fēng)場(chǎng)做了220KV避雷器帶點(diǎn)測試，主變鐵芯電流測試，油樣的采集及升壓站內各設備及電氣連接
點(diǎn)紅外測溫等工作。紅外測溫顯示升壓站內設備及電氣連接點(diǎn)一切正常，沒(méi)有發(fā)熱部位。
5、12日，臨河供電局相關(guān)人員到風(fēng)場(chǎng)給吉素線(xiàn)四方保護定值程序升級，修改相關(guān)保護定值并做251斷路器傳動(dòng)試驗合格，烏力吉風(fēng)電場(chǎng)按照新保護定值執行。
6、12日內蒙古電科院技術(shù)監督檢查組到場(chǎng)，對風(fēng)電場(chǎng)化學(xué)、高壓和風(fēng)機監控系統等方面進(jìn)行檢查，要求風(fēng)場(chǎng)建立風(fēng)機金屬技術(shù)檢查相關(guān)臺帳等。
二、防寒保溫工作總結如下：
1、對升壓站各端子箱、配電盤(pán)柜內的加熱器和溫控裝置進(jìn)行了檢查試驗，對工作不良的進(jìn)行了處理和更換。
2、對綜合樓、配電室、蓄電池室、車(chē)庫、水泵房、深井泵房溫控裝置進(jìn)行了檢查，缺陷排查。
3、和聯(lián)合動(dòng)力一起對風(fēng)機變頻器、變槳系統、機艙、齒輪箱和發(fā)電機電加熱裝置和溫控裝置進(jìn)行了檢查，缺陷排查。
4、在升壓站配電室、水泵房、食堂外門(mén)裝設了棉門(mén)簾。
5、加強設備巡視檢查，增加機動(dòng)巡回次數，根據天氣變化情況及時(shí)投切電采暖裝置，合理控制廠(chǎng)用電。
6、風(fēng)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行了保養維修。
三、風(fēng)場(chǎng)設備目前存在的問(wèn)題：
1、355斷路器控制面板顯示異常。
2、35KV母線(xiàn)PT319控制面板上相電壓顯示屏顯示不正確。
3、公共測控柜一個(gè)顯示屏壞，已通知南瑞廠(chǎng)家，但沒(méi)有到場(chǎng)。
4、發(fā)現B25、B32、箱變外圍地形有下陷現象。A30風(fēng)機基礎外圍地形下陷嚴重。
這次秋季安全大檢查按照既定計劃，完成全部工作，為設備安全順利的越冬做了充分的準備。
冬防工作總結17
隨著(zhù)冬季的來(lái)臨，天氣氣溫的日益下降，給施工帶來(lái)了很多的不利因素，為保障工人的身心健康，為確保冬季施工不出任何人身傷害事故，順利完成我們所承擔的各項安裝任務(wù)，給公司交一個(gè)滿(mǎn)意的答卷，為此，特定以下幾點(diǎn)措施：
1、組織全體職工認真學(xué)習《建筑安裝工程安全技術(shù)規程》及《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規程》，使每位職工懂得冬季施工的基本要領(lǐng)，自覺(jué)地增強自我保護意識，真正做到三不傷害(不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)。
2、加強制度和責任制的落實(shí)，為確保施工安全，每周五定時(shí)召開(kāi)隊長(cháng)以上管理人員的安全例會(huì )，在會(huì )上反映、討論，解決在施工中存在的問(wèn)題。以及分析職工的心理動(dòng)態(tài)，做到提前預防，解決有可能出現的隱患;保證全體員工能吃到熱的飯菜、夜間不受寒。
3、加強對施工現場(chǎng)的管理，專(zhuān)業(yè)技術(shù)員對自己所管理的工程必須認真負責。交待任務(wù)必須交待安全，較特殊的單項工程必須有特殊的安全技術(shù)措施，安全員堅持每天對工地進(jìn)行巡查，對整個(gè)施工現場(chǎng)的施工動(dòng)態(tài)要全盤(pán)有數，及時(shí)糾正和查處違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀律的行為和人員，引導職工正確使用好勞動(dòng)防護用品。
4、冬季施工重點(diǎn)是五防，即防火、防寒、防滑、防毒、防爆。根據本工程高處作業(yè)多的施工特點(diǎn)，除強調正確使用好三寶以外，還要求隊長(cháng)每天交代任務(wù)時(shí)必須交代安全、有布置，有檢查，有總結，并及時(shí)清除自己作業(yè)面的垃圾、水、冰、雪或鋪設草墊、木屑等防滑設施，保證安全施工。
5、抓好臨時(shí)用電，觸電是五大傷害之一，施工隊必須設專(zhuān)人對臨時(shí)用電負責，不得任意亂拉亂接，各種電動(dòng)工具專(zhuān)人保管，宿舍及現場(chǎng)工具房不得用碘鎢燈、電爐取暖，認真做好采暖和擋風(fēng)設施工作，安裝或堵塞好門(mén)窗及門(mén)窗縫隙。
6、氣溫在5℃以下不得進(jìn)行管道水壓試驗、試完壓后水要排盡、防止凍裂管道。
7、文明施工，材料堆放整齊，施工中做到工完場(chǎng)清，不能影響到下一道工序，保持一個(gè)良好的施工環(huán)境，以減免冬季施工的不利安全因素。
8、教育職工增強成品保護的意識，對單位與單位之間、工種與工種之間的勞動(dòng)成果都要認真保護，不得隨意坼掉或弄壞。
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