單位防寒防凍培訓總結（精選8篇）

　　總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家收集的單位防寒防凍培訓總結（精選8篇），希望對大家有所幫助。

　　單位防寒防凍培訓總結1

　　為有效應對寒潮來(lái)襲，確保入冬期間軌道交通設施設備的安全、平穩。軌道交通設施設備維護單位根據防寒抗凍維護要求，重點(diǎn)落實(shí)道岔、鋼軌、供電設備、水管/管道、閥門(mén)、安全門(mén)、屏蔽門(mén)等露天設備檢查維護。各運營(yíng)單位將加強關(guān)鍵行車(chē)設備保障，對停車(chē)場(chǎng)、地面、高架線(xiàn)路道岔進(jìn)行抗凍維護和保養。地鐵車(chē)站重點(diǎn)將做好站臺軌行區巡視工作，列車(chē)司機或多職能列控員重點(diǎn)關(guān)注高架地面線(xiàn)路列車(chē)打滑、異物侵限等異常情況，必要時(shí)立即采取安全措施。

　　寒潮期間，如遇惡劣天氣影響行車(chē)安全，地鐵調度交通指揮中心將根據市氣象部門(mén)、主管單位的相關(guān)氣象災害預警信息和工作提示，及時(shí)發(fā)布防御工作指令，并結合氣象預警、現場(chǎng)信息及時(shí)進(jìn)行行車(chē)組織調整，采取限速甚至停運等措施，確保行車(chē)安全。

　　同時(shí)督促各運營(yíng)單位做好安全隱患專(zhuān)項排查整治、應對寒潮預防性維護、應急準備、值班值守等工作，全面增強冬季設施設備“體質(zhì)”，確保地鐵安全、有序運營(yíng)。

　　單位防寒防凍培訓總結2

　　20xx年2月11日XX管理處聯(lián)合高速交警、高速執法進(jìn)行了冬季交通事故（冰雪天氣）的桌面演練會(huì )議。演練增強安全防范意識和提高應急處置能力，強化應對在冰雪天氣可能發(fā)生事故的搶險能力，提高快速反應能力、應急救援能力以及協(xié)同作戰能力，確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，能夠有效組織快速反應、高效運轉，最大限度的減少事故危害。

　　一、演練目的

　　本次演練，旨在規范管理處由于冰雪等惡劣天氣突發(fā)事故的應急處置，及時(shí)有效的實(shí)施應急救援工作，最大程度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。通過(guò)桌面演練形式，促進(jìn)相關(guān)人員掌握應急預案中所規定的職責和程序，提高指揮決策和協(xié)同配合能力，在交通管制、疏導分流、信息報送、設備檢驗、應急搶險保通等多項演練任務(wù)中，著(zhù)力提高高速公路管理部門(mén)聯(lián)合處置高速公路突發(fā)事件的實(shí)戰能力。

　　二、演練總結

　　1、此次演練檢驗了《冰雪天氣應急預案》的科學(xué)性和可操作性，讓全體人員更加熟練的掌握了預案的各項程序，通過(guò)演練也找出了冰雪天氣應急救援中存在的不足和缺陷。

　　2、各單位人員更加明確一旦發(fā)生事故自己應該干什么，如何應對突發(fā)事故。

　　3、模擬真實(shí)事故，預案演練以桌面模擬推演的方式展開(kāi)，通過(guò)演練全面提高各單位人員的應急處置能力，演練涉搶險、救援、交通管制、事故現場(chǎng)清理、信息報送工作。演練充分采取了冰雪天氣的應急救援措施和安全處置程序。

　　4、由于第一次桌面演練，經(jīng)驗不足，道具準備不夠充分，很多細節還需要改進(jìn)，在演練后大家進(jìn)行了總結、改進(jìn)，能在以后的桌面演練中達到更好的效果。

　　單位防寒防凍培訓總結3

　　12月10日，陰，雨加雪，上午9點(diǎn)開(kāi)始下雨，氣溫0℃左右，10點(diǎn)氣溫開(kāi)始快速下降，北風(fēng)4-5級，最低溫度降到-12℃，路面開(kāi)始結冰，下午1點(diǎn)半下雪了。

　　下午1點(diǎn)，車(chē)隊除雪人員已準備就緒，2點(diǎn)車(chē)隊隊長(cháng)邊疆帶領(lǐng)三臺融雪劑撒布車(chē)開(kāi)始上路拋撒融雪劑，晚上6點(diǎn)，除雪同志分批吃上車(chē)隊準備的晚飯，到晚上九點(diǎn)，我區主要道路冰雪融化，基本保障了交通的暢通。此次除雪車(chē)隊共拋撒融雪劑150噸。

　　月12日（星期天），陰轉中到大雪，氣溫-8℃至-14℃，北風(fēng)4-5級，上午11點(diǎn)開(kāi)始下雪。

　　下午1點(diǎn)，李主任來(lái)到車(chē)隊指揮除雪工作，車(chē)隊全體除雪在隊待命，下午3點(diǎn)，隊長(cháng)帶領(lǐng)車(chē)隊全部除雪車(chē)輛上路除雪，北風(fēng)呼嘯，大雪紛飛，由于一直在下雪，除雪效果不明顯，到了晚上8點(diǎn)，李主任決定調整除雪時(shí)間，暫停除雪，除車(chē)隊換鏟刃同志繼續工作，其余同志休息，所有車(chē)輛凌晨2點(diǎn)統一行動(dòng)，為了不影響除雪工作，隊長(cháng)邊疆和部分除雪司機都沒(méi)有回家，只在單位稍作休息，凌晨1點(diǎn)多鐘，車(chē)隊除雪司機全部到位，在隊長(cháng)帶領(lǐng)下率先上路除雪，邊疆同志一邊指揮車(chē)輛鏟雪，一邊指揮融雪劑撒布車(chē)在車(chē)輛過(guò)后及時(shí)撒上融雪劑，到中午12點(diǎn)除雪工作基本完成。而車(chē)隊換鏟刃的.同志冒著(zhù)嚴寒，從下午三點(diǎn)開(kāi)始，陸續為外雇的12臺鏟車(chē)更換鏟刃，一直干到晚上11點(diǎn)多鐘。車(chē)隊其他同志也按照處統一部署，凌晨4點(diǎn)前趕到車(chē)隊除雪，此次大雪是入冬以來(lái)最大一次降雪，為及時(shí)快速清除雪，恢復道路通暢，車(chē)隊許多同志連續工作十幾個(gè)小時(shí)，特別是隊長(cháng)邊疆帶病堅持在除雪一線(xiàn)指揮，為我處除雪工作做出貢獻。

　　此次降雪車(chē)隊出動(dòng)車(chē)輛10臺，機械化除雪道路5條，拋撒融雪劑200噸。

　　年12月30日，陰，氣溫-6℃--16℃，晚上8點(diǎn)，天空開(kāi)始飄起雪花，9點(diǎn)，邊疆同志就來(lái)到車(chē)隊做除雪準備工作，10點(diǎn)，為防止積雪凍結，他帶領(lǐng)司機在主要路段拋撒融雪劑車(chē)，由于雪越下越大，便停止拋撒融雪劑在車(chē)隊作暫時(shí)休息。

　　12月31日凌晨3點(diǎn)多鐘，邊疆隊長(cháng)開(kāi)始通知機械化除雪和換鏟刃的全體同志來(lái)隊，不到4點(diǎn)全體同志都趕的單位，4點(diǎn)車(chē)隊除雪車(chē)輛開(kāi)始上路除雪，外雇鏟車(chē)也陸續到來(lái)更換雪梨，車(chē)隊其他除雪人員也于早6點(diǎn)到達單位，開(kāi)始清除院內和門(mén)前道路的積雪，雪時(shí)大時(shí)小，一直在下，除院內人員暫停除雪，車(chē)隊其他除雪人員始終堅守在除雪崗位上，直到下午5點(diǎn)他們已連續工作十多個(gè)小時(shí)。

　　1月1日，元旦，不少單位都放假休息了，但我們環(huán)衛人還在堅守崗位，早上7點(diǎn)多鐘，邊疆同志就又帶領(lǐng)車(chē)輛上路除雪，到中午完成了除雪工作，就這樣又度過(guò)了一個(gè)新年。

　　單位防寒防凍培訓總結4

　　一、雪前準備情況。

　　管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開(kāi)展了除雪防滑實(shí)戰演練，規范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。

　　管理處還成立了除雪保暢應急領(lǐng)導小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門(mén)的`聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊，同時(shí)在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機1臺，工具車(chē)2臺和勞動(dòng)保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險情，立即投入使用。

　　二、本次除雪情況。

　　20xx年1月27日所轄路段開(kāi)始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續時(shí)間長(cháng)、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門(mén)緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑xx噸，累計出動(dòng)除雪人員33人次，機械車(chē)輛7車(chē)次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。

　　此次除雪保暢工作，確保了運風(fēng)高速車(chē)輛的正常通行，更大的意義在于打贏(yíng)了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊伍，為運風(fēng)高速各類(lèi)突發(fā)事件應急處臵積累了豐富的實(shí)戰經(jīng)驗。

　　三、存在的問(wèn)題和反思。

　　回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的成果，成效也是顯著(zhù)的.，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考

　　1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效后，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。

　　2、除雪預案啟動(dòng)后，要加強除雪現場(chǎng)的組織協(xié)調工作，避免人員，設備重復投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過(guò)科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。

　　3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應急預案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。

　　4、把握好融雪劑撒布時(shí)機。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復雜，時(shí)機必須根據現場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機

　　(l)雪前撒布。

　　根據天氣情況下雪前1~2小時(shí)在路面車(chē)輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。

　　(2)機械除雪配合。

　　當積雪厚度達到20mm以上時(shí)，首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。

　　(3)白天氣溫高時(shí)撒布。通常認為白天氣溫高不怕結冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著(zhù)地表溫度升高和行駛車(chē)輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒布融雪劑的用量。

　　(4)分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著(zhù)降雪的持續，氣溫、行駛車(chē)輛等情況會(huì )不斷變化，還有融化的雪水會(huì )帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據路面情況在降雪過(guò)程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車(chē)道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。

　　5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。

　　單位防寒防凍培訓總結5

　　為切實(shí)保障春運道路交通安全，加強全鎮道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發(fā)生，確保春節期間全鎮道路交通暢通、有序，xx鎮三措并舉全力保障春運交通安全�？偨Y如下：

　　一是成立組織，加強領(lǐng)導。為全面開(kāi)展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監管，xx鎮成立春節期間道路交通安全工作領(lǐng)導小組，分成三個(gè)工作小組，每天上路執勤督查，并安排專(zhuān)人為交通疏導員，及時(shí)疏導車(chē)輛，確保主要路口、路段不發(fā)生道路交通事故，不發(fā)生交通擁堵。

　　二是開(kāi)展交通安全宣傳教育。組織召開(kāi)鎮村干部大會(huì )，加強農村交通安全宣傳，動(dòng)員鎮、村組干部深入農村進(jìn)行宣傳勸導；充分利用農村宣傳喇叭加強對趕集現場(chǎng)、婚喪嫁娶、春節走親訪(fǎng)友等時(shí)段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。

　　三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮域308省道、高速出口和村級干道的隱患排查工作，加強低溫雨雪天氣道路安全防范，加強對市場(chǎng)、人員密集場(chǎng)所等易堵路段進(jìn)行排查治理，完善交通標志、標線(xiàn)、和道路安全防護設施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類(lèi)安全事故發(fā)生。

　　單位防寒防凍培訓總結6

　　道路交通安全是我公司安全生產(chǎn)工作的一項重要內容，我們結合公司的具體情況，在安全培訓、管理時(shí)始終把道路交通安全作為安全專(zhuān)題同時(shí)進(jìn)行道路交通安全知識培訓和管理。

　　一、加強了員工的道路交通安全知識培訓。春季過(guò)后，公司對全體員工進(jìn)行了三天安全培訓。在培訓期間組織員工學(xué)習了《安全交通法》、新的《工傷保險條例》及場(chǎng)內運輸安全知識，提高了員工的道路交通安全意識。

　　二、完善了公司道路交通安全措施。駕駛汽車(chē)及鏟車(chē)的人員，必須持有駕駛執照，應經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全培訓，取得特種作業(yè)操作證，杜絕非專(zhuān)職司機開(kāi)公車(chē)；機動(dòng)車(chē)輛在廠(chǎng)內行駛速度，每小時(shí)不得超過(guò)5公里；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)及其安全區域內，嚴禁堆放任何物品，禁止在鐵路專(zhuān)用線(xiàn)上行走，通過(guò)鐵路道口，一定要先了望，看清是車(chē)輛通過(guò)，不得搶道等。規范了公司道路交通安全管理。

　　三、與給公司運輸原材料、軌枕的車(chē)輛簽訂了安全協(xié)議，明確了雙方的責任和義務(wù)，強化了對運輸原材料、軌枕的車(chē)輛在廠(chǎng)內的交通安全管理。

　　通過(guò)員工的道路交通安全教育，加強道路交通安全的管理，有效的預防了各類(lèi)道路交通安全事故的發(fā)生。安全工作是一項長(cháng)期的工作，我們將繼續把道路交通安全作為公司安全生產(chǎn)工作的一項重要內容，常抓不懈，始終把員工的人身安全作為我公司安全生產(chǎn)工作的重中之重。

　　單位防寒防凍培訓總結7

　　為全面貫徹落實(shí)市政府冬季防火工作會(huì )議精神，切實(shí)做好冬季防火工作，預防和減少火災事故發(fā)生。根據市政府的統一部署，我局立即行動(dòng)，成立領(lǐng)導小組，制定防火工作方案，并緊緊圍繞工作目標、工作任務(wù)和步驟、工作要求，大力開(kāi)展消防知識宣傳教育，落實(shí)工作措施，強化監督檢查，消除消防安全隱患，確保冬季消防安全�，F將工作總結如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識

　　根據市政府的統一部署要求，我局成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，副局長(cháng)為副組長(cháng)，局安全科全體及系統內各單位負責人為成員的冬季防火工作領(lǐng)導小組，并以××交發(fā)XX125號專(zhuān)題發(fā)文，明確了冬季防火工作的時(shí)間安排，方法步驟，工作要求和各階段的具體工作任務(wù)，由局安全科具體負責冬季防火工作的'布置、督促、檢查等有關(guān)措施的落實(shí)。元月28日下午，召開(kāi)了各企事業(yè)單位分管安全的負責人和安全科長(cháng)會(huì )議，會(huì )上組織學(xué)習了市局有關(guān)文件，具體布置了冬季防火工作，欒局長(cháng)就抓好冬季防火工作，提出了四個(gè)方面的具體要求，著(zhù)重要求各單位要高度重視此項工作，要由專(zhuān)人負責，要扎實(shí)開(kāi)展好冬季防火知識的宣傳教育，提高全員的消防安全意識。會(huì )后各單位都根據公司的具體實(shí)施方案，結合本單位實(shí)際情況，成立領(lǐng)導小組，制定實(shí)施計劃，從而為冬季防火工作正常有序開(kāi)展提供了可靠的組織保證。

　　二、開(kāi)展消防教育，營(yíng)造輿論氛圍

　　各單位緊緊圍繞冬季防火工作的目標和階段性工作具體內容，認真開(kāi)展“六個(gè)一”宣傳教育活動(dòng)，組織召開(kāi)不同形式的消防工作會(huì )議，對本單位的消防工作進(jìn)行安排部署，并利用標語(yǔ)、黑板報、畫(huà)廊等各種宣傳載體，廣泛開(kāi)展消防安全知識的普及教育，不斷提高全體員工的消防安全意識。據統計，各單位共召開(kāi)各種形式的消防工作會(huì )議22次/1620人，張貼標網(wǎng)語(yǔ)256張，出黑板報64期、畫(huà)廊41期，通過(guò)宣傳教育，進(jìn)一步強化大局意識，憂(yōu)患意識、責任意識。

　　三、突出工作重點(diǎn)，注重工作實(shí)效

　　各單位對消防工作進(jìn)行了認真細致的排查，突出工作重點(diǎn)，確保冬季防火工作取得實(shí)效。一是突出抓好重大節日和重大活動(dòng)期間的消防安全，在堅持每日消防巡查的基礎上，深入開(kāi)展節日期間防火檢查，春運參運單位對所有參加春運的車(chē)輛的消防器材進(jìn)行了逐一檢查，凡消防器材不全或不符合要求的，一律暫停發(fā)放春運標貼，待整改結束復查驗收合格后，方可發(fā)放XX年春運標貼，參與營(yíng)運。二是加強對重大危險源的監控，重點(diǎn)突出職工宿舍、配電房、倉庫等部位，嚴禁私拉和亂接電線(xiàn)，對線(xiàn)路老網(wǎng)化的部位，堅決更換，配電房?jì)葒澜�堆放雜物，確保消防通道暢通。三是認真做好消防設施檢查、維修、更換工作。對不符合要求的消防器材，限時(shí)整改到位，對未整改到位的火災隱患，落實(shí)專(zhuān)人負責，定責任、定措施、定時(shí)限，及時(shí)消除。四是加強對用火、用氣、用油、易燃易爆物品使用，儲存的管理，作業(yè)過(guò)程中嚴格遵守相關(guān)規定和操作規程做到規范管理，徹底消除消防管理工作中的盲區和死角，確保冬季防火工作取得實(shí)效。

　　消防安全工作任重而道遠，我們將進(jìn)一步加大消防安全工作力度，大力開(kāi)展消防安全知識宣傳教育，落實(shí)消防工作措施，勤檢查、重整改，確保消防安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

　　單位防寒防凍培訓總結8

　　為統籌做好歲末年初交通運輸安全、發(fā)展和穩定工作，根據《省交通運輸廳關(guān)于開(kāi)展交通運輸“冬安行動(dòng)”工作的通知》(交函〔20xx）518號)精神，現將工作開(kāi)展情況總結如下：

　　一、春運服務(wù)工作

　　依法維護春運期間的運輸秩序，組織執法人員上路巡查，打擊非法營(yíng)運，嚴格落實(shí)“三把關(guān)一監督”制度，出動(dòng)交通運政執法人員60人，運政執法車(chē)20臺余臺次，檢查車(chē)輛50余臺次。加強駐站力量把好源頭關(guān)，共派出駐站執法人員30余人次，督促各企業(yè)對參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全檢測，對檢測不合格車(chē)輛強制停班。督促企業(yè)嚴格參營(yíng)駕駛人員的安全培訓教育，做到文明駕駛、嚴禁超速超載。加強包車(chē)和加班車(chē)的審批和管理，嚴格審批制度，同時(shí)組織力量對客貨運輸公司GPS監控平臺進(jìn)行檢查，要求公司在“春運”期間加強GPS監控管理制度，杜絕車(chē)輛超速、超員情況的發(fā)生。

　　二、路網(wǎng)保通保暢工作

　　對G108段大修工程進(jìn)行檢查，完善安全警示標志；農村公路漢橋等隱患橋梁也安裝了限制通行設施，限制車(chē)輛通行，并安裝設置醒目安全標志標牌。

　　開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，推動(dòng)交通專(zhuān)項治理工作不斷深入我所組織力量加強對管轄路段的檢查次數，重點(diǎn)巡查危險路段和橋梁，對查出的安全隱患立即進(jìn)行消除，不留死角，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進(jìn)行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、清理疏通公路邊溝和排水等設施。

　　一是組織職工先后完成了G108線(xiàn)段、縣道中路、等主干線(xiàn)公路邊溝的清淤工作，清理疏通公路邊溝40余公里，確保公路排水暢通；

　　二是加大道路巡查力度，及時(shí)處理各類(lèi)安全隱患及公路病害，先后完成國道G108線(xiàn)段路面坑凼修補20余處，維修保養病害路面150余平方米、維修聯(lián)網(wǎng)公路破損路面950余平方米；維修各類(lèi)道路交通標志牌6套，維修、更換波形護欄32米，新增各類(lèi)道路標志標牌10余套，清除路面各類(lèi)堆積物、拋灑物60余處，疏通涵洞20余座，清理邊溝120余米，修剪遮擋標志標牌及行車(chē)視線(xiàn)的各類(lèi)高雜草樹(shù)枝260余株。保證了道路的安全通行。

　　三、安全應急工作

　　1、加強了以領(lǐng)導帶班全體工作人員值班的值班制度，無(wú)論節假日堅持24小時(shí)值守，處置值班工作中發(fā)生的突發(fā)事件，確保春節安全。

　　2、加強與氣象和水利部門(mén)合作，及時(shí)為各單位提供天氣預報情況和極端天氣預警，合理并安全安排，確保春節期間旅客運輸安全。

　　3、信息報送制度。春節期間做到“有事報事，無(wú)事報平安”。全系統通過(guò)信息的報送、反饋、溝通，及時(shí)地將工作的要求、措施，落實(shí)到各單位，以確保春節安全。

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