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公交車(chē)維修公司年終總結（精選5篇）
時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，又到了一年的末尾了，有過(guò)困惑，更有希望和喜悅，不如趁現在好好地總結一下過(guò)去的工作，爭取來(lái)年再創(chuàng )佳績(jì)！千萬(wàn)不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會(huì )，以下是小編收集整理的公交車(chē)維修公司年終總結（精選5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公交車(chē)維修公司年終總結1
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿(mǎn)完成了各項工作，結合工作實(shí)際情況，具體總結如下：
一、主要工作
1、辦公室主要工作：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書(shū)歸檔交接工作;負責公司辦公用品、公務(wù)用車(chē)、低值易耗品、辦公區環(huán)境衛生及行政人員的考勤、節假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進(jìn)行上報，對公司30輛充電動(dòng)公交上報了具體運營(yíng)數據，滿(mǎn)足補助資格車(chē)輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時(shí)，完成了與省油補監控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格。
3、車(chē)輛年審：
20xx年7月份進(jìn)行24輛車(chē)型為ZK6850HNG2的LNG新能源公交車(chē)年審;9月份進(jìn)行30輛車(chē)型為ZK6641BEVG3純電動(dòng)新能源公交車(chē)年審;在審車(chē)過(guò)程中，手續辦理一切順利。
4、辦理老年卡數據：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車(chē)輛GPS、刷卡機的相關(guān)工作：
車(chē)載監控系統無(wú)法正常使用，大大小小問(wèn)題出現過(guò)多，為此，20xx年5月份，與天邁公司對接，對我們車(chē)輛CPS終端進(jìn)行了全面升級。目前，車(chē)載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監控或隨時(shí)抽檢車(chē)輛的行駛狀態(tài)等信息，系統自動(dòng)對信息進(jìn)行處理和存貯，能夠實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境;
6、嚴格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時(shí)上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無(wú)論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導審批，在確認領(lǐng)導簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
8、認真做好文書(shū)檔案管理。
安排了專(zhuān)人負責，認真做好文書(shū)資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規范、保管有序。
9、完成了公司下達的其它各項工作任務(wù)。
二、存在不足
1、在工作中與領(lǐng)導交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車(chē);
2、工作中缺乏強有力的管理，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力;
3、許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來(lái)不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高。不能?chē)栏褚笞约�，工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準。在這方面，我還有很多不足;
4、有些工作還不夠過(guò)細，一些工作協(xié)調的不是十分到位;
5、公司工作管理制度還不夠完善。
三、工作打算
1、今后在工作中多向領(lǐng)導、同事虛心請教學(xué)習，多與大家進(jìn)行協(xié)調、溝通，取長(cháng)補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結，真正使本職工作有計劃、有落實(shí)。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛(ài)崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動(dòng)出擊而不是被動(dòng)應付，要積極主動(dòng)開(kāi)展工作。
4、要注意培養自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習，拓寬知識面，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績(jì)。
在此我要感謝我的領(lǐng)導和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進(jìn)步。我會(huì )以新的面貌，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
公交車(chē)維修公司年終總結2
一、思想重視，成立領(lǐng)導機構。
公交公司以省、市春運工作會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體工作人員思想，牢固樹(shù)立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長(cháng)、各分管經(jīng)理為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，實(shí)行領(lǐng)導帶班制、領(lǐng)導負責制、安全生產(chǎn)責任制，切塊管理，嚴格把好人、車(chē)、站、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，為努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、召開(kāi)各車(chē)車(chē)主、駕駛員安全教育會(huì )議，簽定《駕駛員春運安全行車(chē)保證書(shū)》，提醒大家在歡慶春節的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車(chē)主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書(shū)面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好“兩關(guān)”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車(chē)，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車(chē)輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒(méi)有超員車(chē)輛出站。
4、春運前，公交公司負責人協(xié)助有關(guān)部門(mén)對所有的參加春運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有多輛車(chē)被作停班處理不予參加春運。
三、措施得力，安全保障。
為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。
四、紀律嚴明，打牢基礎。
公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時(shí)的到各線(xiàn)路、記點(diǎn)處巡查、指導，并設立乘客投訴專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的'各種疑難問(wèn)題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。
五、扎實(shí)工作，任勞任怨
春運期間，領(lǐng)導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最后一刻，過(guò)年期間也沒(méi)有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無(wú)私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。
公交公司由于各項管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績(jì)，為全年的工作打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。今后公交公司要進(jìn)一步加強管理、努力工作，在來(lái)年的工作中再創(chuàng )佳績(jì)！
公交車(chē)維修公司年終總結3
一、春運安全生產(chǎn)情況
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點(diǎn)嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”制度，認真執行國家、行業(yè)的各項法律法規及公司的規章制度，切實(shí)加強春運車(chē)輛運行、加班、旅游包車(chē)管理。各客運單位加強了對駕駛員、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理及對駕駛員違規行為的清理排查與管控，春節前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒(méi)有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車(chē)輛48399輛/次，其中包車(chē)5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬(wàn)人，與去年同比上升6.9 %。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起；造成責任死亡 2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟損失20萬(wàn)元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車(chē)，死亡頻率 0.09人/百車(chē)，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車(chē)。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升 19.89%。
二、春運安全工作措施
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門(mén)春運領(lǐng)導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安�！�20xx〕6號文件，成立了春運領(lǐng)導小組，由公司董事長(cháng)、總經(jīng)理任組長(cháng)，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線(xiàn)檢查落實(shí)各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施，指導協(xié)調和解決存在的各種問(wèn)題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會(huì )”期間安全工作的重要性，加強領(lǐng)導、制定方案、細化措施、明確目標、落實(shí)責任，關(guān)口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領(lǐng)導，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責開(kāi)展工作，以“控車(chē)速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車(chē)、路三要素積極采取防控措施開(kāi)展工作。
(二)根據國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監局及思茅交警大隊等部門(mén)組織的安全工作會(huì )議6次，認真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門(mén)對春運提出的要求，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開(kāi)公司級安全生產(chǎn)工作會(huì )議、例會(huì )6次，召開(kāi)安全保衛部部門(mén)安全會(huì )議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共召開(kāi)安全例會(huì )64次，參會(huì )人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責任書(shū)”、“假日旅客運輸安全責任書(shū)”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營(yíng)意識和責任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學(xué)習、宣傳教育活動(dòng)。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故。深入開(kāi)展“不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)超速車(chē)，不開(kāi)超員車(chē)，不開(kāi)疲勞車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)”，即“五不開(kāi)”安全行車(chē)活動(dòng)。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習109次，5123 人/次參加了學(xué)習，組織員工學(xué)習64次，參加學(xué)習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛部出《安全簡(jiǎn)報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過(guò)《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報道。通過(guò)“企信通”群發(fā)系統，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車(chē)駕駛員居住邊遠、經(jīng)營(yíng)分散的實(shí)際情況，由安全保衛部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執行車(chē)輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車(chē)輛定點(diǎn)維修規定，嚴格客運車(chē)輛過(guò)程檢驗和出廠(chǎng)檢驗制度，嚴格執行參運車(chē)輛報班和長(cháng)途客運車(chē)輛途中的例檢制度，加強車(chē)輛發(fā)班前的例保檢查，使車(chē)輛的技術(shù)狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車(chē)輛參運。至2月共檢查車(chē)輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車(chē)輛限速運行管理工作。公司gps監控平臺加大了對運行車(chē)輛的監控力度，落實(shí)監控工作職責，加強gps監控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監控和實(shí)時(shí)監控并及時(shí)向值班領(lǐng)導匯報監控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛部派員對金孔雀快客公司開(kāi)展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開(kāi)展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過(guò)模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學(xué)習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關(guān)專(zhuān)家、領(lǐng)導到我公司對gps監控工作情況進(jìn)行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車(chē)輛上安裝使用的 gps終端設備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓，使gps管理人員監控能力達到了一個(gè)新的高度，提升了公司對gps的監控管理水平。
(八)公司對客運車(chē)輛漆噴“敬告書(shū)”，公布舉報電話(huà)，加強社會(huì )力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)、酒后駕車(chē)等不安全行為的監督。從動(dòng)態(tài)上加強對駕駛員的監督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。
(九)對較典型的事故和違規行為進(jìn)行分析，對事故和違規人員按“四不放過(guò)”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟處罰9430.00元。
(十)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過(guò)《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開(kāi)展情況進(jìn)行上報。春節前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個(gè)單位開(kāi)展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查, 共填寫(xiě)安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現場(chǎng)整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開(kāi)展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線(xiàn)進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫(xiě)安全檢查表14份，檢查車(chē)輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線(xiàn)2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書(shū)，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護整改。
三、存在的問(wèn)題和采取的方法
(一)個(gè)別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡(jiǎn)單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經(jīng)濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車(chē)輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車(chē)輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實(shí)到位的現象。
根據XX市政府召開(kāi)的預防道路交通事故工作電視電話(huà)會(huì )議精神，公司要求各單位要認真領(lǐng)會(huì )省、市領(lǐng)導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì )議上的講話(huà)，通過(guò)舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實(shí)管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書(shū)，認真進(jìn)行事故分析，查找存在的問(wèn)題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實(shí)。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓，繼續深入開(kāi)展風(fēng)險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細節抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩定的高度來(lái)認識，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂(yōu)患意識。嚴格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全規章制度，推動(dòng)工作創(chuàng )新，健全保障體系。加強監管力度、夯實(shí)監管基礎，確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺(jué)地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續穩定好轉。落實(shí)治理責任，落實(shí)政治責任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責任，落實(shí)崗位責任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節做起，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現安全生產(chǎn)責任目標。
公交車(chē)維修公司年終總結4
20xx年，在市委市政府及建設局黨委的正確領(lǐng)導下，公交公司一班人在xx局長(cháng)帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標，大力開(kāi)展工作，加強內部管理，爭取政策支持，創(chuàng )新工作思路，把爭創(chuàng )“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開(kāi)展“向黨員模范號學(xué)習、爭創(chuàng )文明示范窗口”活動(dòng)為載體，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為主線(xiàn)，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實(shí)事抓起，挖潛拓新，節支增收。今年元—12月，實(shí)現客運承包收入699.08萬(wàn)元，客運站場(chǎng)收費37.32萬(wàn)元，上繳稅金50.5萬(wàn)元，實(shí)現利潤80.25萬(wàn)元，較上年度增長(cháng)1.66倍。
20xx年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高
今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設年”。為此，我們投資近400萬(wàn)元更新線(xiàn)了路營(yíng)運車(chē)輛，率先在咸寧市實(shí)行無(wú)人售票，新建了一流候車(chē)站點(diǎn)崗亭，安裝了線(xiàn)路車(chē)載電視，還在車(chē)上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛(ài)心傘”、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強硬件建設的同時(shí)，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四專(zhuān)”。即專(zhuān)人、專(zhuān)職、專(zhuān)責、專(zhuān)線(xiàn)管理，成立線(xiàn)路車(chē)組，將安全、營(yíng)運、線(xiàn)路測速與稽查分解到各條專(zhuān)線(xiàn)，明確安全責任。
二是組織公司內部管理人員及線(xiàn)路司售人員每月16日召開(kāi)一次安全例會(huì )，組織安全知識培訓學(xué)習，制定線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規范營(yíng)運秩序。
三是改變線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，將原來(lái)的單車(chē)租賃承包形式改為線(xiàn)路買(mǎi)斷承包，將事故風(fēng)險分散轉移到車(chē)輛承包人。
四是成立專(zhuān)班，認真督查落實(shí)，公司一把手陳局長(cháng)親自抓，在營(yíng)運班次時(shí)間內不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開(kāi)通熱線(xiàn)電話(huà)，設立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規的車(chē)輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線(xiàn)路紀律，規范了營(yíng)運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱(chēng)贊。全年營(yíng)運線(xiàn)路、加油站、修理廠(chǎng)、金角塘酒樓無(wú)一起重大安全責任事故。
二、以節支增收為根本，爭取政策見(jiàn)成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現象，我們實(shí)行三“統一”：即來(lái)客統一由一個(gè)部門(mén)安排，統一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統一一個(gè)時(shí)間結賬，今年招待費為29.1萬(wàn)元，同比去年56.98萬(wàn)元節約27.88萬(wàn)元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開(kāi)展水電改造，水改后每月節約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開(kāi)支11.2萬(wàn)元，同比去18.11萬(wàn)元節約6.91萬(wàn)元。
三是根據建設局[20xx]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬(wàn)元，同比去年20.8萬(wàn)元減少支出10.54萬(wàn)元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬(wàn)元，還清了銀行債務(wù)6.5萬(wàn)元，今年，利息支出20.38萬(wàn)元，同比去年41萬(wàn)元節約20.62萬(wàn)元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬(wàn)元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線(xiàn)路車(chē)組，改變了線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，制定了線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬(wàn)元，同比去年75.9萬(wàn)元節約了55.4萬(wàn)元。
六是由于線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式的改變，車(chē)輛保險費由車(chē)輛承包人承擔，加之承包車(chē)主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車(chē)輛保險費為47.6萬(wàn)元，同比去年38.27萬(wàn)元增長(cháng)9.33萬(wàn)元。
七是加強對線(xiàn)路車(chē)輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車(chē)輛保養工作，做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，修理費僅為18.85萬(wàn)元，同比去年47.8萬(wàn)元節約28.95萬(wàn)元。
八是嚴格控制其它費用開(kāi)支，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統一購買(mǎi)，有效地避免了重復購置，控制了鋪張浪費，今年，其它費用支出共計68.85萬(wàn)元，同比去年103.6萬(wàn)元節約34.75萬(wàn)元。
以上各項費用支出同比去年共節約146.63萬(wàn)元。
“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續發(fā)展和構建和諧社會(huì )的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導、辦簽字、求落實(shí)。
三、以?xún)冬F考核為手段，嚴明紀律樹(shù)形象
年初，公司對中層干部人事進(jìn)行了調整，使其各盡其長(cháng)，充實(shí)了機關(guān)工作隊伍的力量。我們制定了“十著(zhù)手、十抓”，即“從班子上著(zhù)手，抓隊伍建設；從效益上著(zhù)手，抓扭虧增盈；從制度上著(zhù)手，抓落實(shí)執行；從管理上著(zhù)手，抓監督檢查；從工作上著(zhù)手，抓效率提高；從責任上著(zhù)手，抓考核兌現；從作風(fēng)上著(zhù)手，抓好壞典型；從正氣上著(zhù)手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著(zhù)手，抓隱患排查；從增收上著(zhù)手，抓勤儉節約”作為完成公司各項任務(wù)的行為準則，來(lái)衡量約束每位干部職工。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀，將各項工作具體化、細化、深化，年中與年末分別按責任狀考核兌現。公司每月初召開(kāi)一次中層干部會(huì )，部署各部門(mén)工作計劃，載入經(jīng)理辦公會(huì )紀要，月底統一考核兌現，將考核結果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
為嚴明勞動(dòng)紀律，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專(zhuān)人負責監督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關(guān)辦公樓、家屬小區等環(huán)境衛生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對機關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結果進(jìn)行張榜告示，對那些衛生不夠清潔的科室進(jìn)行批評，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感，促使大家養成“爭先創(chuàng )優(yōu)”的意識，為把整個(gè)小區建設成花園式文明小區做了大量工作。同時(shí)，我們制定了機關(guān)工作人員文明用語(yǔ)，來(lái)人、來(lái)電接待專(zhuān)用文明語(yǔ)言，在機關(guān)辦公樓大廳樹(shù)立“機關(guān)人員工作十不準”、“文明單位創(chuàng )建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛(ài)崗警醒牌，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)，維護xx公交人形象。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，機關(guān)工作形象有了很大的改觀(guān)，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏(yíng)得了外來(lái)公司辦事人員的一致好評。通過(guò)了咸寧市文明單位創(chuàng )建領(lǐng)導小組的考核。
四、以客運管理為依托，規范秩序保公交
客運辦作為合并到公司一個(gè)單位，其原有職能仍有保留，收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車(chē)每月減少20元的情況下，客運站場(chǎng)停車(chē)收費不僅沒(méi)減反而超額完成任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面工作：
一是加強了自身隊伍素質(zhì)建設，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn)，隨時(shí)對各站場(chǎng)管理人員崗位情況進(jìn)行抽查，對脫崗人員進(jìn)行了嚴肅處罰。
二是加強了對站場(chǎng)內擺放的車(chē)輛管理，使站場(chǎng)內的車(chē)輛分類(lèi)�？�，排放整齊，進(jìn)出自如。
三是加強了對站場(chǎng)內的清潔衛生及時(shí)清掃，確保環(huán)境衛生。
四是加強了對站場(chǎng)車(chē)輛的收費管理，特別是零星車(chē)輛的收費管理，做到及時(shí)、到位。
五是對原客運辦閑置場(chǎng)所合理開(kāi)發(fā)利用。對客運辦原城北停車(chē)場(chǎng)及閑置門(mén)店重新招租。
由于以上原因，金三角、城西停車(chē)場(chǎng)吸引了大量的貨車(chē)車(chē)輛及漢正街車(chē)輛進(jìn)站，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車(chē)場(chǎng)等各項收入彌補了因降價(jià)所造成的13200元損失，還超客完成任務(wù)11735元。
多年來(lái)，由于進(jìn)城車(chē)輛在城區內南來(lái)北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來(lái)了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車(chē)埠、官塘、隨陽(yáng)等進(jìn)城客運車(chē)輛，實(shí)行了南北分治。同時(shí)，向市有關(guān)部門(mén)申報爭取出臺對“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強了城市活力。
五、以職工福利為動(dòng)力，團結一致構和諧
企業(yè)發(fā)展了，我們對職工福利待遇也作了相應的提高，只有這樣方能充分調動(dòng)職工的主觀(guān)能動(dòng)性。
一是投資20萬(wàn)元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。
二是申報04棟危樓改造，手續目前正在審批之中。
三是結對幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結對幫扶，共捐錢(qián)捐物3000多元�？赐≡郝毠�19人次，慰問(wèn)病故職工家屬11人次，愛(ài)心捐贈2800元。
四是組織公司內、退休職工進(jìn)行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學(xué)習，穩定了人心，提高了干部隊伍素質(zhì)。
五是調整職工養老保險基數。由于歷史原因，公司職工養老保險基數歷年來(lái)均低于社會(huì )平均工資，經(jīng)公司研究決定，今年對職工養老保險基數進(jìn)行了較大幅度的調整。同時(shí)，根據國家相關(guān)政策對符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續，對已辦理了退休手續的職工工資進(jìn)行了相應的調整。
六是開(kāi)展形式多樣的文體活動(dòng)，增強了集體榮譽(yù)感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會(huì )的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”；3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開(kāi)展了爭創(chuàng )的“先進(jìn)職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨員模范號”、“安全紅旗車(chē)”等活動(dòng)。
通過(guò)以上這些活動(dòng)，進(jìn)一步調整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營(yíng)造和諧企業(yè)創(chuàng )造了很好的氛圍。
公交車(chē)維修公司年終總結5
20XX年轉眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20XX年對我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項目部的成長(cháng)，我對項目部的堆場(chǎng)施工的車(chē)輛管理有了更深的了解，所以20XX年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長(cháng)的崗位上轉變?yōu)檐?chē)輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
作為一名車(chē)輛調度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔任車(chē)輛調度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，結合堆場(chǎng)現場(chǎng)，更加深入了解作為車(chē)輛調度的職責，在熟悉生產(chǎn)操作規程的同時(shí)做出客觀(guān)正確的生產(chǎn)指揮。從事生車(chē)輛度崗位開(kāi)始，作為車(chē)輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領(lǐng)導的工作標準給各個(gè)工作面講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車(chē)輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車(chē)輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把項目部安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。
施工中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
過(guò)去一年中，為做好車(chē)輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作。
自身存在不足和今后如何改進(jìn)
在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補自己的不足，本著(zhù)對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì )能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習的系統性和深度上必須更上一個(gè)臺階。
良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。
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