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鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結范文（精選17篇）
不知不覺(jué)間一年就快結束了，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的努力，我們已然有了很大的進(jìn)步，現在就讓我們對過(guò)去的工作做一個(gè)詳實(shí)的總結吧。年終總結不僅是給領(lǐng)導一個(gè)交代，更是對自己工作的一個(gè)復盤(pán)，以下是小編收集整理的鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結范文，歡迎大家分享。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 1
新的一年即將來(lái)臨，20xx年不知不覺(jué)地過(guò)去了。在過(guò)去的一年中，沒(méi)有一點(diǎn)前展。在即將踏入20xx年之際，作為一名車(chē)間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個(gè)總結，爭取明年更好點(diǎn)。
一、制定規章制度
在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車(chē)間制定了詳細的規章制度。在制度的約束下，和質(zhì)檢部門(mén)的配合下能夠及時(shí)完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，確保生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品要高質(zhì)量，要求員工認識到質(zhì)量的重要性。
二、質(zhì)量監控
在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量監控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品要高質(zhì)量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
三、三效管理
在管理方面提出的三效管理方式：
A：向管理要效益，向質(zhì)量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒(méi)有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規范的進(jìn)行操作。沒(méi)有質(zhì)量也就沒(méi)有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會(huì )對企業(yè)造成損失。
B：向管理要效率，合理進(jìn)行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節約生產(chǎn)成本。
C：向管理要效力，對效力的理解我個(gè)人認為就是發(fā)揮個(gè)人的最大能力。在這點(diǎn)上要注意員工的思想動(dòng)態(tài)，根據我個(gè)人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺(jué)得一個(gè)好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺(jué)得和你干有奔頭。
四、生產(chǎn)設備方面
每個(gè)月都進(jìn)行維護保養，有專(zhuān)人負責。車(chē)間主任負責監督，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒(méi)有因為設備損壞而耽誤生產(chǎn)。
五、新員工培訓
對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來(lái)的時(shí)候，連打包帶都不會(huì )換，經(jīng)過(guò)培訓現在車(chē)間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設備。員工的思想素質(zhì)低，針對這個(gè)現象，車(chē)間一個(gè)星期開(kāi)一次工作例會(huì )，一個(gè)月開(kāi)一次質(zhì)量事故會(huì )議。提高員工的思想素質(zhì)，和技術(shù)素質(zhì)，使員工慢慢成為一個(gè)合格的正典人。
六、信息系統使用
在GMP信息系統使用上，所有的.產(chǎn)品都做了記錄，原來(lái)的記錄是一個(gè)人做，從10月份開(kāi)始我們的兩個(gè)班組有一個(gè)班組已經(jīng)能夠獨立的填寫(xiě)記錄。用系統來(lái)指導生產(chǎn)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
七、車(chē)間衛生
車(chē)間的衛生和廠(chǎng)房的維護也做的比較不錯。除了有個(gè)別的門(mén)有輕微的擦痕之外沒(méi)有發(fā)現員工故意的損壞。沒(méi)有發(fā)現門(mén)鎖不能正常使用。衛生也搞的一塵不染，每個(gè)衛生區域都有專(zhuān)人負責，生產(chǎn)輔助設備有專(zhuān)人清洗，工衣和洗手間都有專(zhuān)人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
八、在原料的采購方面
基本上做到及時(shí)準確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
九、員工的待遇方面
車(chē)間配備了潔凈工作服，一次性手套�？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個(gè)月的工資表都能準時(shí)交到財務(wù)部，配合財務(wù)部門(mén)按時(shí)發(fā)放工資。
車(chē)間不足的地方主要在以下幾個(gè)方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監督不到位，在生產(chǎn)速補的時(shí)候有多裝和少裝的現象。
3、員工和質(zhì)檢配合不是很好。
4、員工的質(zhì)量意識不強，認為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。
20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì )了很多、同時(shí)也收獲了很多。
在這一年里我通過(guò)不斷的努力，加強管理、技術(shù)學(xué)習，加強了車(chē)間的現場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自己最大的努力把工作做到最好。
在這一年里，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，扎實(shí)整改，穩定生產(chǎn)，圓滿(mǎn)完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。
總結如下：
1、強化安全意識，落實(shí)安全措施：
高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會(huì )，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個(gè)訂單與樣機，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高。
3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調配，規范工作紀律，培養了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來(lái)保證生產(chǎn)效率。
20xx年就要到了，在即將開(kāi)始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jì)，我將朝著(zhù)以下方向努力：
1、完善車(chē)間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。
2、獎懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調動(dòng)全體職工的積極性。
3、進(jìn)一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。
4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
5、合理搭配人員分配工作，取長(cháng)補短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。
6、個(gè)別職工和班組長(cháng)質(zhì)量意識不強，對待工作中出現的質(zhì)量問(wèn)題不夠重視，嚴重影響車(chē)間整體形象。以上問(wèn)題，我們會(huì )在下年的工作中重點(diǎn)解決。
20xx年自己需要加強的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。
3、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰。
4、培養溝通，協(xié)調能力。
20xx我將努力學(xué)習管理知識，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng )造更大效益。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 2
時(shí)間過(guò)的飛快,轉眼我以來(lái)xx工作將近一年了！在這將近一年的工作中,本人在在線(xiàn)工作感到非常的充實(shí)！,在領(lǐng)導的教導和老員工的幫助下我的設備操作技能不斷進(jìn)步！我感受到公司領(lǐng)導和廣大員工給我的巨大幫助，也讓我們感受到了公司的嚴格、現代科學(xué)的生產(chǎn)管理和努力奮斗的創(chuàng )業(yè)精神，一年的拼命努力得到領(lǐng)導小組的認可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己，提高自己的技能水平和管理水平，為開(kāi)展好自己的本職工作，現在從以下方面對一年來(lái)的工作做如下總結:
一、認真吸取和消化好的建議，善于總結工作的不足和教訓，塌實(shí)進(jìn)取，嚴格遵守廠(chǎng)規廠(chǎng)紀，不遲到，不早退，主動(dòng)加班加點(diǎn)，認真學(xué)習安全生產(chǎn)操作規程，并在工作中嚴格執行，平時(shí)積極參與車(chē)間、班組的安全排查和文明衛生創(chuàng )建活動(dòng)，提出了很多好的建議。
二、注重自身技術(shù)水平的提高，在平時(shí)的`生產(chǎn)中認真學(xué)習技術(shù)知識，不斷擴大自己的知識面，完善自身的技能水平和問(wèn)題解決能力，同時(shí)更注重事后總結，讓自己提高的更快，做到獨擋一面,準確、迅速的判斷出故障原因，及時(shí)提出處理方案，為生產(chǎn)贏(yíng)得寶貴的時(shí)間，為班上的穩產(chǎn)、高產(chǎn)打下了很好的基礎。
三、緊緊圍繞車(chē)間領(lǐng)導下屬的一切指標和任務(wù)開(kāi)展工作，；自己能夠很快的投入角色，克服生產(chǎn)中的一些影響銅管表面質(zhì)量的種種問(wèn)題加強設備生產(chǎn)時(shí)的巡查和檢查力度，做到防患于未然，大大減少了劃傷；擦傷；電擊傷等避免了批量和整盤(pán)報廢！
四、積極參與公司、車(chē)間組織的小改小革，降本降耗、增產(chǎn)增效的活動(dòng)，新線(xiàn)6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時(shí)到處噴灑，減少了油的浪費維護了地面的清潔！加熱爐油煙的處理的水冷卻的改造；加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮氣的浪費！。為公司和車(chē)間創(chuàng )造了一定的經(jīng)濟效益.。
五、狠抓班組管理管理，抓好班組成員的安全工作，增強他們的安全意識，提高他們的安全操作技能，對有工作情緒的員工及時(shí)和他們進(jìn)行交流和溝通，從思想和心里上來(lái)開(kāi)導，從工作中來(lái)協(xié)助他們加強提高員工個(gè)人的綜合素質(zhì)，注重小組凝聚力。
一年的工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單小結后，發(fā)現自己在有些方面還要繼續努力，如設備安全生產(chǎn)的技術(shù)，和管理水平進(jìn)一步的提高，力求在平時(shí)的工作中能解決更多的疑難問(wèn)題，為車(chē)間班組的生產(chǎn)保駕護航，也為自己明年的工作確立了一個(gè)方向！
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 3
數據報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，隨著(zhù)iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
工藝方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的`按更改后的工藝進(jìn)行操作。
在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著(zhù)很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
安全方面
在沒(méi)有任何安全設施防護的情況下，這四個(gè)月中沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說(shuō)20xx年對某某公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 4
時(shí)光如水，日月如梭，轉眼間我來(lái)到車(chē)間工作已經(jīng)有十個(gè)多月的的時(shí)間，這十個(gè)多月的時(shí)間，承蒙車(chē)間領(lǐng)導和各位同事的幫助指導，再通過(guò)自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績(jì).現將一年來(lái)工作總結：
一、努力學(xué)習、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習.我覺(jué)得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵.正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車(chē)間后，在最短的時(shí)間內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的`使用、一般問(wèn)題出現的原因、維修的方法也都基本掌握.在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車(chē)間的實(shí)際情況結合起來(lái),使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提髙.
二、班組管理
在x月份，我被任命為維修主任,我深感自己肩上任務(wù)的重大.為了不辜負領(lǐng)導的期望，我在嚴格要求自己的同時(shí)，還加強了班組管理：
1.按照班詢(xún)、后會(huì )議程序要求，開(kāi)好會(huì )議，并做好記錄.將礦部、車(chē)間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮. 使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神；
2.加強班組管理.我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手.
三、進(jìn)行設備規劃，縮短維修周期
我和車(chē)間領(lǐng)導一起，對設備進(jìn)行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時(shí)、材料、庫存量、費用），都做到有據可查?我認為,做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前?提.維修的方式有兩種，一是事后維修,二是定期維修?我們不能單純的做到損壞了再維
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 5
自從進(jìn)入公司制造部擔任車(chē)間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，車(chē)間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結。
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng )下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平�？蛻�(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的`投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
三、質(zhì)量與安全方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒(méi)有任何安全設施防護的情況下，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說(shuō)今年對xx公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性。
加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率。
有效的安排好生產(chǎn)，減少時(shí)間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率。
加強對設備的保養。
加強對重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。
加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率。
加強對原材料物掉地現象的管制。
加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控。
在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來(lái)臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時(shí)間，還要舉辦一些有益的活動(dòng)來(lái)增加大家的凝聚力。
同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 6
一年以來(lái)，xxxxx車(chē)間相繼接管原xx、xx車(chē)間管轄的道口6個(gè)，大修工區也于今年x月撤銷(xiāo)分流，無(wú)論情況怎樣變化，始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住道口管理、站支線(xiàn)設備質(zhì)量“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理車(chē)間安全形勢基本穩定
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。
首先，嚴格落實(shí)各項安全規章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(cháng)召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；認真落實(shí)安全逐級負責制、專(zhuān)業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，車(chē)間安全管理水平逐步提高。
車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì )，總結上周安全工作，提出本周安全：
一是會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知，監督落實(shí)；車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查，根據檢查出的問(wèn)題，下達整改通知書(shū)，監督整改；遇到帶有普遍性的問(wèn)題或嚴重兩違問(wèn)題，車(chē)間還要發(fā)專(zhuān)題通報，組織全體職工學(xué)習、討論，以期達到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。
二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職
工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間對20xx年下半年以來(lái)，車(chē)間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。
三是加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，車(chē)間干部堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。
車(chē)間組織會(huì )戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題，從嚴把關(guān)，認真考核。
四是認真抓好道口安全管理。我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先，車(chē)間根據道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設置了xx、xx、xx三個(gè)監護道口工區，強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監管工作的有序開(kāi)展。二是，多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房?jì)劝惭b了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過(guò)治理，道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設。車(chē)間為提高自控型班組創(chuàng )建達標質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計劃組織實(shí)施，選定xx工區，重點(diǎn)加強自控體系建設，進(jìn)一步工區對資料盒里的文件夾進(jìn)行規范，以簡(jiǎn)明實(shí)用為原則設置。規范車(chē)間班組管理制度和臺帳，工區從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面，依據車(chē)間基礎管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善；加強勞動(dòng)用工組織，按照“精簡(jiǎn)實(shí)用、規范統一”的原則，科學(xué)合理地增減臺帳設置內容，形成符合當前實(shí)際的工區班組管理制度和臺帳。組織車(chē)間主管干部及工班長(cháng)，參加段組織的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設的具體內容和要求，切實(shí)增強車(chē)間開(kāi)展好此項工作的信心和決心。車(chē)間不定期對各工區的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導，對活動(dòng)開(kāi)展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據、落實(shí)有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業(yè)理念圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)
xxxx車(chē)間管轄的鐵靈黃支線(xiàn)，客觀(guān)上車(chē)流量較少，上級投入相對不足，加之長(cháng)期疏于管理，導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問(wèn)題相當突出。
今年以來(lái)，段站場(chǎng)檢查組對車(chē)間管內各站場(chǎng)存在的失管、失修問(wèn)題多次提出了批評，對我們震動(dòng)極大。對此，我們立即組織專(zhuān)人對各站場(chǎng)的設備基礎及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說(shuō)明，路基、外觀(guān)、防洪等方面）通過(guò)集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于xxx支線(xiàn)車(chē)流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測線(xiàn)路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統作業(yè)方式，使得各工區多年的作業(yè)習慣和工作標準沒(méi)有得到根本轉變，作業(yè)不設防護、養護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養護線(xiàn)路單打一等等問(wèn)題相當突出。
對此，車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)題研究認為，要徹底改變這個(gè)現狀，必須從人員結構、組織結構上入手�？紤]到原大修工區經(jīng)常到京廣、武九正線(xiàn)作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車(chē)間報請段同意，撤銷(xiāo)了大修工區，將一大批具有豐富的現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線(xiàn)作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區，同時(shí)，以此為契機對工班長(cháng)隊伍進(jìn)行調整，把一批經(jīng)受過(guò)正線(xiàn)熏陶、懂技術(shù)、會(huì )管理的骨干推上工區管理崗位。
與此用時(shí)，車(chē)間多次組織工班長(cháng)進(jìn)行培訓，車(chē)間主任和線(xiàn)路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無(wú)瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，；車(chē)間還多次組織工班長(cháng)到正線(xiàn)車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習、觀(guān)摩，讓工班長(cháng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區維修工作帶來(lái)的好處。
為進(jìn)一步改變工區作業(yè)方式，車(chē)間積極向上反映請求配備機具，同時(shí)將原大修工區機具合理調配，為各工區配備了軟軸、“一超四”搗固機等養路機具，在站、支線(xiàn)工區中強力推行機械養路的作業(yè)方式，基本扭轉了傳統的作業(yè)方式。
今年年初，車(chē)間制訂了《單項作業(yè)標準》，對各項保養、維修作業(yè)進(jìn)行了規范，針對低標準作業(yè)問(wèn)題制訂了嚴格的'考核辦法。車(chē)間還將《單項作業(yè)標準》制定成卡片，工長(cháng)、帶班人人手一份。車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現低標準作業(yè)問(wèn)題，嚴格進(jìn)行考核。經(jīng)過(guò)大半年的全力推進(jìn)，新的作業(yè)標準深入人心，目前，低標準作業(yè)的問(wèn)題得到很大轉變。
三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。
一年來(lái)，車(chē)間相繼接管6個(gè)道口，撤銷(xiāo)分流1個(gè)工區，職工思想情緒不穩定，加之段新分我車(chē)間40名新工人，由于工區條件較為艱苦，思想有一定波動(dòng)，少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛(ài)崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒(méi)有出現大的波動(dòng)。
車(chē)間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì )，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問(wèn)題。整修了原下陸工區房屋，對大冶工區食堂屋面進(jìn)行了檢修，對xx工區單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門(mén)窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進(jìn)行了淘洗，配置了抽水機、水箱等，解決了xx工區吃水難問(wèn)題；為靈鄉道口工區裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添臵了電視機、炊具等。為各工區購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時(shí)配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂(lè )設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門(mén)看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節，我還帶領(lǐng)車(chē)間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線(xiàn)慰問(wèn)職工。
通過(guò)車(chē)間上下的共同努力，現在xxxx車(chē)間上下團結、心齊氣順，車(chē)間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。
在總結工作成績(jì)的同時(shí)，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治，暴露出了車(chē)間在現場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。
我們決心在新的.一年里，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛(ài)崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng )一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 7
從6月2日6月25日，在全車(chē)間深入開(kāi)展以“防撞”和異體施工安全專(zhuān)項整治為主要內容的勞動(dòng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)。認真貫徹落實(shí)“5.25”安全緊急電視電話(huà)會(huì )議和路局工務(wù)系統“5.29”月度工作會(huì )議的活動(dòng)部署，全面查找了設備安全隱患，認真梳理了安全管理、設備、施工及人身安全存在的問(wèn)題并及時(shí)整改，提高了職工的安全意識和責任心，夯實(shí)了線(xiàn)路質(zhì)量，確保了施工行車(chē)及人身安全。
一、高度重視全員學(xué)習
車(chē)間于6月2日成立了開(kāi)展活動(dòng)的小組，車(chē)間主任、總支書(shū)記親自部署，制定了具體開(kāi)展活動(dòng)的細化措施，6月9日車(chē)間組織工班長(cháng)召開(kāi)“兩個(gè)”反思會(huì )，對20XX年漢陽(yáng)6.1事故教訓反思和20XX年部安監司檢查站場(chǎng)設備存在問(wèn)題反思，結合我車(chē)間今年以來(lái)發(fā)生的違章違紀進(jìn)行深刻剖析，各工區相繼召開(kāi)專(zhuān)題安全分析會(huì )，記名式傳達學(xué)習了相關(guān)事故教訓、段安全通知、通報，開(kāi)展了聲勢浩大的宣傳活動(dòng)。車(chē)間主任、書(shū)記、安全副職進(jìn)行“6.1”事故反思，同時(shí)對照“6.1”事故后出臺的一系列措施執行情況，寫(xiě)出書(shū)面報告；其它干部、職工通過(guò)專(zhuān)題分析會(huì )、反思會(huì )的`形式開(kāi)展集中反思，制訂細化措施，反思出的問(wèn)題納入專(zhuān)項活動(dòng)《問(wèn)題庫》，責任到人，落實(shí)整改銷(xiāo)號。各工區結合實(shí)際，按照段及車(chē)間安排，制定了具體活動(dòng)方案，掀起學(xué)習、貫徹當前開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的重要意義以及局、段的部署和要求，增強憂(yōu)患意識、責任意識，確保了我車(chē)間安全生產(chǎn)穩定。
二、查找隱患，確保實(shí)效
根據這次安全大檢查活動(dòng)要求，車(chē)間本著(zhù)眼睛向內的原則，舉一反三認真查找自身存在的問(wèn)題，并梳理分類(lèi)歸類(lèi)，及時(shí)建立問(wèn)題庫，共查出各類(lèi)問(wèn)題45件，其中車(chē)間自行解決的35件，已解決設35件，需段解決的10件（具體問(wèn)題見(jiàn)附件問(wèn)題庫）。
�。ㄒ唬┐嬖趩�(wèn)題：
1、有“重任務(wù)、輕安全”的思想還在少數工區職工腦中作怪，認為我們車(chē)間管轄的是支線(xiàn)，只要不掉輪子就行了，其他的無(wú)所謂。
2、有防護員認為，防護就是來(lái)車(chē)前通知作業(yè)人員下道，對于其他一律不管，對作業(yè)人員也未及時(shí)督促在安全距離外下道避車(chē)和列隊接車(chē)，安全防護意思不高，沒(méi)有意識到安全作業(yè)是與每個(gè)人息息相關(guān)、密不可分。
3、有簡(jiǎn)化作業(yè)程序、天窗點(diǎn)外進(jìn)行危及行車(chē)安全的作業(yè)、有章不循違章蠻干的現象時(shí)有發(fā)生，工班長(cháng)“零誤差”意識淡薄，責任心不強，干返工活，造成線(xiàn)路晃車(chē)整治效果不好。
4、過(guò)于強調客觀(guān)，對檢查出來(lái)的問(wèn)題不能及時(shí)安排整改，有等、靠、拖的思想。
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1、加強職工思想教育，使職工充分認識到當前的形勢，明確線(xiàn)路質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工資收入，進(jìn)一步增強安全自我意識，當安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾的時(shí)候，始終把安全放在首位，牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴格執行下道制度，確保人身絕對安全。
2、針對防護員不按規定接車(chē)、作業(yè)不設防護、工班長(cháng)好人主義思想等突出問(wèn)題，車(chē)間明確了考核標準，將車(chē)間包保干部、工長(cháng)、帶班人和相關(guān)責任人一并納入考核，按發(fā)現一起、考核一起的原則進(jìn)行嚴加考核，決不姑息，堅決剎住安全不穩定的局面，使職工的兩違有了明顯控制。
3、針對設備質(zhì)量方面的問(wèn)題，車(chē)間包保干部全部下到包保工區，對站場(chǎng)線(xiàn)路設備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查，對檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)和建立問(wèn)題庫，制定有針對性的整改措施，限期整改，對一時(shí)不能解決的問(wèn)題，制定有效的保安措施并及時(shí)上報段解決。5月5日集中修期間到6月25日止，共消滅正線(xiàn)、站場(chǎng)設備超限的高低、水平、軌距1984處，線(xiàn)路大機搗固102.07公里，道岔大機搗固39組，更換曲磨軌1.94公里，線(xiàn)路大機打磨6.25公里，更換鋼軌13根，更換岔心1個(gè)，更換尖軌6根，焊接接頭39個(gè)，膠接接頭2個(gè)，更換基本軌2根，岔心焊補打磨12組，更換失效軌枕2根，道岔抬道修2組，清挖翻漿52空，捏軌1處，扣件改錨10295個(gè)，道岔六角螺栓改錨227個(gè)。使正線(xiàn)和站場(chǎng)設備質(zhì)量有了大幅度提高，確保了我車(chē)間管內人身及行車(chē)設備的絕對安全。
4、加強職工和工班長(cháng)的業(yè)務(wù)學(xué)習，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平和“零誤差”標準意識，針對線(xiàn)路晃車(chē)處所要采取有效的整改方案和措施，嚴格執行記名修和質(zhì)量回檢制度，杜絕干返工活，確保線(xiàn)路晃車(chē)逐步減少。
5、加強現場(chǎng)作業(yè)卡控，加大考核力度，發(fā)現兩違及時(shí)進(jìn)行考核，堅決杜絕好人主義思想，要使每一個(gè)職工充分認識到“嚴是愛(ài)、松是害”的道理，自覺(jué)遵守規章制度，確保職工兩違逐步減少。
三、下一步整改措施：
1、認真組織工班長(cháng)及職工學(xué)習業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標準，積極開(kāi)展“學(xué)標、對標”活動(dòng)，牢固樹(shù)立“零誤差”和精修細養理念，嚴格落實(shí)記名修和質(zhì)量回檢制度，加大作業(yè)后質(zhì)量檢查和考核力度，堅決杜絕干返工活的現象，促進(jìn)設備質(zhì)量進(jìn)一步提高。
2、加強職工安全教育和管理，增強憂(yōu)患意識、安全意識、責任意識，始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置，堅持在任何時(shí)候、任何情況下，都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移，時(shí)刻緊繃安全這根弦，做到警鐘常鳴，常抓不懈。
3、進(jìn)一步加強防護員和巡道工的安全管理，加大考核力度，明確違章就是犯罪、違章就是殺人的重要性，嚴格執行各項規章制度，做好自控、互控、他控，確保人身及行車(chē)安全。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 8
20xx年來(lái)，在孝西車(chē)間總支及領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，作為工隊的一名維修工人，本著(zhù)“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執行到位的主導思想，全身心投入到養路工作中來(lái)，做到了機遇與挑戰并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng )新相結合來(lái)開(kāi)展工作，受到了車(chē)間領(lǐng)導的一致好評�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、高標準、嚴要求、全面完成機械維修任務(wù)
工隊日常工作的重點(diǎn)是對車(chē)間的重點(diǎn)病害和下達的各項任務(wù)即線(xiàn)路設備的維修保養等。我不畏困難所屈服，體現了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰難題，確保機械設備維修工作的.順利完成。
我對機械設備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開(kāi)始就認真檢查，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報、及時(shí)維修。
二、重戰略、促協(xié)調、落實(shí)任務(wù)的完成。
1、做好防斷工作。
首先，保證各種機械設備的完好；
其次，認真落實(shí)防斷作業(yè)標準，落實(shí)好各項規章制度；
第三，加大考核力度，提高人員作業(yè)技能，嚴格落實(shí)防斷制度，按規定對傷損鋼軌進(jìn)行檢查、加固及更換。加強防斷機具、備品管理，保證狀態(tài)良好提高機動(dòng)性能。
2、抓好防脹工作。
防脹期間，對管內線(xiàn)路進(jìn)行全面調查，對低溫鋪設或鎖定軌溫不明的無(wú)縫線(xiàn)路以及有連三以上瞎縫的準軌線(xiàn)路。
3、做好防洪工作。
汛前，對防洪準備進(jìn)行一次全面檢查，保證汛期排水暢通，巡守到位。
三、在思想覺(jué)悟上不斷提高自己。
常言說(shuō)‘做事先做人’我本著(zhù)一種對工作的高度熱情，樹(shù)立高尚的信念，憑著(zhù)這個(gè)信念我向著(zhù)自己的愿望拼搏，為實(shí)現自己人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)不惜付出。
四、在理論與技能學(xué)習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名機械維修工，為此我虛心學(xué)習，只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿(mǎn)意的答復。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 9
20xx年是鍋爐車(chē)間忙碌和收獲的一年。一年來(lái)在熱電片區領(lǐng)導班子正確有力的領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的精心組織下，在車(chē)間全體員工的同心協(xié)力、拼搏努力下，鍋爐車(chē)間全體員工不懼酷暑嚴寒、櫛風(fēng)沐雨，克服重重困難，不僅確保了各項工作節點(diǎn)的按時(shí)完成，同時(shí)在生產(chǎn)運行方面也取得了滿(mǎn)意的效果；確保了氧化鋁一條生產(chǎn)線(xiàn)順利投產(chǎn)�，F將鍋爐車(chē)間全年的工作總結如下：
第一部分
一、安全
鍋爐車(chē)間始終把安全放在首位，在保證正常運行和同步基建的同時(shí)，組織大家學(xué)習電業(yè)安全工作規程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關(guān)的安全知識，增強大家的安全意識。規定運行各值進(jìn)行安全學(xué)習，組織運行人員學(xué)習安全文件，對存在的問(wèn)題進(jìn)行安全分析，并組織進(jìn)行安全考試。督促大家時(shí)時(shí)注意安全，做好安全生產(chǎn)工作。以上工作保證了鍋爐車(chē)間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故，未發(fā)生一般及以上設備事故，實(shí)現了全年的.安全生產(chǎn)。
二、主要工作完成情況
�。ㄒ唬�、節點(diǎn)工期方面
1、20xx年5月3日 1#爐動(dòng)力場(chǎng)試驗成功；
2、20xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功；
3、20xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功；
4、20xx年7月30日 輸煤系統單線(xiàn)上煤成功；
5、20xx年7月31日2#鍋爐吹管成功；
6、20xx年8月15日2#爐2號制粉系統試轉成功；
7、20xx年8月16日1#鍋爐吹管成功；
8、20xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過(guò)熱器安全閥整定完成；
9、20xx年9月14日2#爐2號制粉系統帶粉調試成功；
10、20xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統調試完成，投入運行；
11、20xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。
這一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)工期的順利實(shí)現，是車(chē)間領(lǐng)導班子的精心組織與車(chē)間全體
員工團結努力的結果，見(jiàn)證了鍋爐車(chē)間全體員工團結一心，迎難而上的拼搏精神。
�。ǘ�、安裝調試方面
2臺擺動(dòng)篩、2臺碎煤機、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機單體調試，布袋除塵及氣力除灰整體調試， 2#鍋爐67個(gè)電動(dòng)門(mén)、45個(gè)調節門(mén)、16個(gè)擋板門(mén)調試完成；點(diǎn)火系統調試完成；12臺葉輪給粉機調試完成；2臺送風(fēng)機、2臺排粉風(fēng)機、2臺引風(fēng)機調試完成， 22臺吹灰器調試完成，2#鍋爐除撈渣機、移動(dòng)渣斗調試完成，均具備正常運行條件。
�。ㄈ�、自營(yíng)工程方面
輸煤線(xiàn)共8條輸煤皮帶，車(chē)間完成了5條輸煤皮帶，共計1356米的安裝，安裝注油嘴150余個(gè)、安裝皮帶清掃器8臺、導料槽8個(gè)、加裝皮帶配重10余噸；完成輸煤皮帶600 m護欄安裝；皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m ；3號轉運站頂部焊縫補焊420m ；變壓器間頂部焊縫補焊140m ；鍋爐主廠(chǎng)房15m、25m吊裝口護欄安裝 27 m ；輸煤系統4臺除鐵器安裝�；以梅窟\轉鋼平臺及護欄制安及防腐；灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝；2#爐4臺長(cháng)吹灰器前端支架安裝；磨煤機入口移動(dòng)平臺制作安裝及防腐；天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝；2#爐渣井液壓關(guān)斷門(mén)油管路調整；2#爐燃燒器周界風(fēng)檔板手柄加長(cháng)；2#爐撈渣機預埋件安裝；鍋爐主廠(chǎng)房8米平臺臨時(shí)防護欄安裝；2#爐1#送風(fēng)機、2#引風(fēng)機軸承箱更換；1#、2#鍋爐排粉風(fēng)機入口加裝4個(gè)檢查孔；1#、2#爐制粉系統安裝8個(gè)檢查手孔；1#、2#爐制粉系統更換防爆門(mén)20個(gè)；1#爐制粉系統兩根磨煤機出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作。
三、文明施工整理
對主廠(chǎng)房各層樓面、鍋爐施工區域、設備材料堆放、2、3、4、5#轉運站，4、5、6、7#皮帶廊，空壓站區域施工垃圾進(jìn)行徹底清理，完成清理面積共計約14000㎡。多次清理、整理K線(xiàn)管線(xiàn)下方巖棉。
四、車(chē)間管理
車(chē)間制定及完善管理制度，加強對人、機、料的管理工作，使2#鍋爐穩定運行，保證了全廠(chǎng)采暖及三棟職工宿舍樓、職工食堂熱水正常供給，同時(shí)滿(mǎn)足氧化鋁生產(chǎn)用汽的需求。經(jīng)過(guò)車(chē)間多次對燃料的配比參燒，最終確定合理的配煤方式，4200大卡與3800大卡用煤2：1的比例進(jìn)行參燒，比原設計用煤每噸節省60元，若兩條生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)投運時(shí)，可為公司節省資金約3072萬(wàn)元。設計要求：當負荷高于60%時(shí)停止投入天然氣，至今為止2#鍋爐節約天然氣共計約35700m3，為公司節省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計約122887t。
車(chē)間多次對運行規程、試車(chē)方案、運行記錄表、設備臺賬及系統圖等進(jìn)行反復校對、修訂并出版，為車(chē)間員工培訓及鍋爐試車(chē)投運做好了充分的技術(shù)準備；同時(shí)車(chē)間安排專(zhuān)人對生產(chǎn)所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進(jìn)行提前編制上報，并對各類(lèi)上報材料情況及時(shí)跟蹤落實(shí)，確保了生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
五、車(chē)間人員
車(chē)間進(jìn)行了各專(zhuān)業(yè)人才招聘與面試、錄用等相關(guān)工作，先后面試應聘人員56名，擇優(yōu)錄用17名，填補了車(chē)間多個(gè)崗位空缺，車(chē)間目前全員共計66名，基本滿(mǎn)足一條生產(chǎn)線(xiàn)運行的需要。
在員工培訓上，車(chē)間堅持每周一至周五定期培訓學(xué)習，通過(guò)系統圖紙審核、系統講解、理論學(xué)習、專(zhuān)業(yè)知識研究探討、運行規程講解學(xué)習、安全預案分析處理等多種培訓方式不斷提高車(chē)間員工的綜合業(yè)務(wù)水平，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實(shí)的基礎。
20xx年即將過(guò)去，在新的一年里，鍋爐車(chē)間將發(fā)揚20xx年好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和作風(fēng)，細化指標，強化管理，挖潛增效，控本降耗，進(jìn)一步創(chuàng )新激勵機制，努力推動(dòng)車(chē)間整體水平向一個(gè)新的階段邁進(jìn)，確保全年各項生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿(mǎn)完成。
六、存在的不足及改進(jìn)措施。
�。ㄒ唬�、班組管理人員工作標準、大局意識還需進(jìn)一步提高；主動(dòng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力還需不斷加強；
�。ǘ�、管理工作中還不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的.情況，要徹各項工作再上新水平。
�。ㄈ�、班長(cháng)過(guò)于依賴(lài)部門(mén)管理，現場(chǎng)管理不力，調度力度不夠，協(xié)調能力有待加強。
�。ㄋ模�、運行人員現場(chǎng)操作依賴(lài)思想嚴重，獨立思考獨立解決問(wèn)題能力較差，尤其是重大操作。
�。ㄎ澹�、運行人員能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、可是綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力有待提高。
�。�、部分班組存在無(wú)票作業(yè)現象，“兩票”制度執行上有待加強。
�。ㄆ撸�、由于人員的辭職及調動(dòng)，造成人員緊張及技術(shù)力量存在斷層，明年要充分利用師帶徒，月度專(zhuān)業(yè)考試等多種形式，加大崗位培訓力度，形成“傳、幫、帶”模式，切實(shí)提高人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
�。ò耍�、班長(cháng)電氣專(zhuān)業(yè)知識欠缺，需加強學(xué)習。
�。ň牛�、目前電廠(chǎng)能夠保證安全穩定運行，但機組的經(jīng)濟運行水平與國內一流電廠(chǎng)還有一定的差距，20xx年的工作要以提高我廠(chǎng)機組的經(jīng)濟運行水平為重點(diǎn)，加強與系統內電廠(chǎng)的交流，學(xué)習借鑒先進(jìn)的運行經(jīng)驗，努力提高我廠(chǎng)機組的經(jīng)濟運行水平。
第二部分20xx年工作計劃
一、安全管理
繼續夯實(shí)各項安全基礎工作，確保實(shí)現安全年，對安全工作進(jìn)行再梳理、再檢查、再部署，全力夯實(shí)安全基礎，切實(shí)把安全工作做到實(shí)處，為完成全年生產(chǎn)目標提供安全保障；
�。ㄒ唬�、不斷加大現場(chǎng)監督管理力度，嚴格落實(shí)生產(chǎn)責任追究及各項安全考核制度對三違現象從嚴、從快、從重處理；
�。ǘ�、嚴格執行“兩票三制”，杜絕誤操作等人為責任事故；
�。ㄈ�、根據季節特點(diǎn)，積極開(kāi)展安全專(zhuān)項檢查；
�。ㄋ模�、及時(shí)消除設備缺陷和隱患，避免機組非停，嚴防各類(lèi)事故發(fā)生；
二、運行生產(chǎn)管理
�。ㄒ唬�、加強機組運行管理和設備治理，確保完成供氣量，深入開(kāi)展運行小指標活動(dòng)，確保機組經(jīng)濟、穩定進(jìn)行。
�。ǘ�、嚴格落實(shí)各項規章制度，加強機組運行經(jīng)濟性分析，不斷提高機組運行效率。
�。ㄈ�、切實(shí)推進(jìn)各項技改工作的完成；
三、技術(shù)培訓管理
�。ㄒ唬�、加強運行人員隊伍培訓，全面提升職工綜合素質(zhì)，開(kāi)展運行人員業(yè)務(wù)培訓，強化全能值班員培訓，合理利用績(jì)效工資分配，建立人才激勵機制，對在工作中盡職盡責、表現突出的員工要及時(shí)鼓勵和培養，促進(jìn)運行人員主動(dòng)學(xué)習、提升素質(zhì)的良好氛圍，增強解決實(shí)際問(wèn)題的能力；
�。ǘ�、加強對運行規程及系統圖的培訓，定期組織運行人員考試，切實(shí)提高運行人員操作水平及事故處理能力。
�。ㄈ�、深入開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技術(shù)分析，提高運行人員的分析、判斷、處理能力，使運行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平再上新臺階。
四、班組管理及培訓
�。ㄒ唬�、持續開(kāi)展安全質(zhì)量達標活動(dòng)，逐步提高工作現場(chǎng)的安全管理和文明衛生水平。
�。ǘ�、進(jìn)一步細化班組建設項目，不斷創(chuàng )新班組管理模式，爭創(chuàng )全廠(chǎng)金牌班組。
�。ㄈ�、深入學(xué)習企業(yè)文化，增強企業(yè)凝聚力，使文化理念深入員工思想、規范日常行為、指導工作實(shí)踐，建設高素質(zhì)的員工隊伍。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 10
時(shí)光如水，日月如梭，轉眼間我來(lái)到車(chē)間工作已經(jīng)有十個(gè)多月的的時(shí)間，這十個(gè)多月的時(shí)間，承蒙車(chē)間領(lǐng)導和各位同事的幫助指導，再通過(guò)自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績(jì)�，F將一年來(lái)工作總結如下：
一、努力學(xué)習、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習。我覺(jué)得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車(chē)間后，在最短的時(shí)間內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問(wèn)題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車(chē)間的實(shí)際情況結合起來(lái)，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導的期望，我在嚴格要求自己的同時(shí)，還加強了班組管理：1。按照班前、后會(huì )議程序要求，開(kāi)好會(huì )議，并做好記錄。將礦部、車(chē)間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2。加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。
三、進(jìn)行設備規劃，縮短維修周期
我和車(chē)間領(lǐng)導一起，對設備進(jìn)行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時(shí)、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。
四、努力做好節資降耗和維修工作本人任維修主任以來(lái)，非常重視節資降耗和維修工作。
主要如下：
�。�1）修舊利廢16噸；
�。�2）在對綠皮吉普車(chē)的'修理過(guò)程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動(dòng)軸、后橋差速器、剎車(chē)總泵、后彈簧鋼板；
�。�3）對28#鏟斗進(jìn)行翻新；
�。�4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動(dòng)鏟運機、0.75鏟運機各2臺；
�。�5）下放復新鑿巖臺車(chē)一臺；
�。�6）架設風(fēng)水管路1000多米；
�。�7）安裝鋼溜井30多節；
�。�8）新架設格篩、護欄10多個(gè)；
�。�9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時(shí)性突發(fā)故障，做到及時(shí)搶修；
�。�10）大修內燃機2次。
五、工作中的不足：
1、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒(méi)有及時(shí)地掌握。
2、服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度。
3、對于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差，在今后爭取在第一時(shí)間內完成，確保整改率達到100%。
4、在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現象出現。
六、幾點(diǎn)建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點(diǎn)建議和打算：
1、建立點(diǎn)檢制：繼續建立、健全設備點(diǎn)檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點(diǎn)檢標準。
2、制定計劃，對設備檢修以時(shí)間為基礎，到期必修。3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質(zhì)，通過(guò)培訓逐步轉變原有觀(guān)念。4、實(shí)施全員設備管理：在全車(chē)間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產(chǎn)維護。以設備潤滑為重點(diǎn)，加強潤滑部位的維護，繼續實(shí)行設備專(zhuān)人負責，真正落實(shí)全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說(shuō):自己盡了心，努了力，流了汗。在平時(shí)的工作中，對領(lǐng)導交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會(huì )更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 11
時(shí)光荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，我們圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)，認真履行職責，圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)，主要工作匯報如下：
一、合理調整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中裝配車(chē)間根據公司的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期，充分調動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，合理調整勞動(dòng)、有效利用工作時(shí)間。通過(guò)車(chē)間各工段的積極配合努力，完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，保證了銷(xiāo)售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著(zhù)對客戶(hù)和對公司利益負責的精神，按生產(chǎn)工藝要求嚴把質(zhì)量關(guān)，在車(chē)間內開(kāi)展自檢互檢活動(dòng)，有效的杜絕了不合格件流入下道工序，保證了車(chē)間裝配質(zhì)量，提高了挖機的市場(chǎng)競爭力。
三、設備的維修保養及改造
工作中，為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成，車(chē)間及時(shí)的對設備進(jìn)行檢查、維護，尤其是液壓扭矩扳手等一些進(jìn)口重點(diǎn)設備，車(chē)間高度重視，安排專(zhuān)人進(jìn)行日常使用和維護，并定期聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行上門(mén)保養，從而保證了裝配設備的完好率，避免了因設備故障停工停產(chǎn)現象的發(fā)生。
四、安全生產(chǎn)
車(chē)間在裝配過(guò)程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規程進(jìn)行操作;并針對各班組、工序進(jìn)行安全教育，對已發(fā)生的、可能發(fā)生的安全實(shí)例進(jìn)行解剖，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識，有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
五、學(xué)習、提高
車(chē)間領(lǐng)導班子在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習，利用生產(chǎn)淡季，對車(chē)間員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識、裝配技巧培訓，努力提高員工的裝配水平和班組長(cháng)的管理技能。帶領(lǐng)全車(chē)間各班組員工，不斷學(xué)習提高，保質(zhì)保量的完成公司下達的各項指標。
六、在生產(chǎn)現場(chǎng)的改善方面，車(chē)間認真加強班組管理，努力提高管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車(chē)間定期組織管理人員召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，對一些班組存在的問(wèn)題進(jìn)行批評、講解，從而提高班組的.整體水平。
2、創(chuàng )建學(xué)習型班組。車(chē)間加強“學(xué)習型班組”的創(chuàng )建，把開(kāi)展班組基礎管理專(zhuān)項工作同當前學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)結合起來(lái)，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場(chǎng)管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展，營(yíng)造良好了的學(xué)習氛圍，逐步實(shí)現了員工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉變。
20xx年，在公司各部門(mén)的大力支持幫助下，通過(guò)車(chē)間上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀(guān)。預計20xx年工程機械行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個(gè)有利時(shí)機，加強技術(shù)創(chuàng )新，加強質(zhì)量、生產(chǎn)和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，力爭在生產(chǎn)管理上取得新的突破，努力完成公司挖機年產(chǎn)量xx臺任務(wù)。為實(shí)現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作：
1、不斷加強安全管理工作。
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重，堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈。健全車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì )議、巡回檢查、設備檢修、等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)裝配過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。
2、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高裝配合格率加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓，強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門(mén)合作，對操作員進(jìn)行定期的培訓，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并在平時(shí)生產(chǎn)現場(chǎng)中對員工的質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題和避免方法。
3、加強現場(chǎng)管理，推進(jìn)精細化管理制度。
新的一年，我們將進(jìn)一步加強生產(chǎn)現場(chǎng)管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員、設備、物料調配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)標準化生產(chǎn)，推精細化管理制度，力爭在2022年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實(shí)現xx預計目標，我們車(chē)間將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)揚特別能吃苦的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格落實(shí)崗位責任制，內強管理，外樹(shù)形象，力爭通過(guò)扎實(shí)有效的工作，實(shí)現年產(chǎn)挖機xx臺的指標，共同創(chuàng )造輝煌燦爛的明天。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 12
時(shí)光似箭、日月如梭。在過(guò)去的一年中生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達的各項任務(wù)，在此，我對生產(chǎn)部一年來(lái)的工作給予總結，同時(shí)祝愿我們公司明年更上一層樓。
一、一年工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面，從x月x日開(kāi)業(yè)以來(lái)，共生產(chǎn)產(chǎn)品x噸，己發(fā)貨產(chǎn)品x噸，庫存x噸，消耗廢鋼x噸，石英砂x噸，水玻璃x噸。目前共有x種產(chǎn)品，在批量小、技術(shù)不穩定和不完善的情況下，進(jìn)行實(shí)驗和摸索。為達到客戶(hù)產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，生產(chǎn)部合理的調整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的交貨期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。
2、產(chǎn)品品質(zhì)方面，今年工作中，在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下合格產(chǎn)品入庫率達到x%，離公司的目標有一定的距離。只要每個(gè)員工在提高產(chǎn)品質(zhì)量意識情況下，全力的投入到生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì )穩步提高。
3、設備管理方面，在過(guò)去的一年里，各設備運轉良好，并沒(méi)有因為設備的問(wèn)題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩定。
4、人員管理方面，今年是我公司剛起步的一年，在員工對產(chǎn)品的工藝不太熟悉，人員不太穩定的情況下，這無(wú)疑給生產(chǎn)管理帶來(lái)了極大的壓力，但在這壓力的推動(dòng)下本部門(mén)堅持對新進(jìn)員工由老師傅代為培訓，確保新進(jìn)員工的.順利進(jìn)入崗位角色，做到基本能勝任本崗位工作，在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術(shù)培訓，正因為有他們的支持生產(chǎn)部才有了今天的良好局面。
5、安全生產(chǎn)方面，在過(guò)去的一年里，我部門(mén)將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時(shí)做到各車(chē)間員工的安全知識教育，監督和排除各工段存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
二、存在的不足和對策
生產(chǎn)部在過(guò)去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jì)，但也存在較多的問(wèn)題，主要有以下方面的不足。
1、質(zhì)量管理方面
�。�1）員工質(zhì)量意識淡泊，目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養員工質(zhì)量意識，樹(shù)立質(zhì)量危機感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。
�。�2）缺乏全員參與質(zhì)量管理理念，我們現在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識，而且有的時(shí)候在生產(chǎn)現場(chǎng)存在執行力不到位的現象。
�。�3）缺乏生產(chǎn)質(zhì)量記錄意識，由于我部門(mén)追求生產(chǎn)產(chǎn)量，忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量的記錄。產(chǎn)品在整個(gè)制造過(guò)程中，如何完整記錄生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質(zhì)量管理所要求做的還差很遠！
2、人員管理方面，員工的精神面貌和緊迫感缺乏，在這方面我們在策劃，整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實(shí)施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面，由于我們沒(méi)有對物料消耗及成本進(jìn)行考核，在非正常成本增加時(shí)，如工具損耗率高，物料使用質(zhì)量過(guò)剩，工人生產(chǎn)不當引起的浪費。導致這樣的現象存在，主要是員工節約意識不強。本部門(mén)將根據實(shí)際情況實(shí)施相應的獎罰措施和節約能源降低成本的思想教育，使員工的節約意思和主人翁精神逐步的提高。
4、模具檢驗方面，由于模具的原因使我們的產(chǎn)品加工余量不夠，造成了次品。生產(chǎn)部將由專(zhuān)人對模具進(jìn)行檢測、檢驗。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 13
時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)從XX公司出來(lái)到這北方鞋都擔任車(chē)間主任二年有余�；仡欉@二載來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過(guò)來(lái)的x主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒(méi)有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來(lái)三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點(diǎn)數，蓋了七張被子。x主任說(shuō)：自打結婚以來(lái)第一次與男性共睡一張床，以前從未離開(kāi)他老婆。蓋七張被子也破紀錄了。我由時(shí)大笑調侃：“x先生：我還是個(gè)處男呢，那你占我便宜了……哈哈……”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無(wú)工返回餓了一天……這些事仿佛昨天經(jīng)歷的，每一件事都使我感慷萬(wàn)千，回憶真乃心酸苦澀。
回想從首都機場(chǎng)出來(lái)剛踏上x(chóng)x的水泥地上時(shí)，第一感覺(jué)是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著(zhù)車(chē)窗外掠過(guò)凋零光丫丫的白楊樹(shù)，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著(zhù)盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟。當然喜的是圓了自己兒時(shí)要來(lái)北京首都天安門(mén)之夢(mèng)想，憂(yōu)的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼？
走進(jìn)XX鞋廠(chǎng)，心中很涼，那種涼：從世界先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)管理來(lái)到家庭式。簡(jiǎn)直好像被騙了連一衣服沒(méi)穿的感覺(jué)。
既來(lái)之則安之，一切盡在不言中。
初來(lái)乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領(lǐng)導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿(mǎn)的熱情，腳踏實(shí)地去踐行車(chē)間主任的職責，任勞任怨，并時(shí)常與各部門(mén)主任探討工藝流程，交換意見(jiàn)，吸取經(jīng)驗，同時(shí)虛心接受版房每位師傅的指點(diǎn)與教導，經(jīng)過(guò)二年來(lái)的努力和實(shí)踐工作，取得了一定的成績(jì)，總結了一下：
一、做管理要做到“三勤”
1、口勤，放下架子，可當學(xué)徒，不懂就多問(wèn)，虛心請教，認真學(xué)習別人先進(jìn)的工作經(jīng)驗與做人為人方式，熟悉掌握車(chē)間現場(chǎng)狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動(dòng)腦多想多思考，凡事都問(wèn)個(gè)為什么，對問(wèn)題多角度多方位思考，總結經(jīng)驗，發(fā)場(chǎng)成績(jì)，如做道數學(xué)題：任何不規則的數乘以十一都能一口說(shuō)出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看（1352413X11=14876543）萬(wàn)物終有規律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務(wù)要做好做實(shí)，讓其放心，聆聽(tīng)下屬員工意見(jiàn)，及時(shí)解決現場(chǎng)所發(fā)生的.問(wèn)題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
二、學(xué)習
在生產(chǎn)現場(chǎng)中，是很辛苦，要不斷充實(shí)自己提升工作業(yè)績(jì)，但是也要利用晚上學(xué)習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學(xué)習計劃，抓緊時(shí)間學(xué)習，堅持撰寫(xiě)工作心得，一段時(shí)間后會(huì )發(fā)現自己的工作水平，寫(xiě)作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
三、成績(jì)
值得我欣慰的是：
1、是給北方鞋都帶來(lái)了世界上的先進(jìn)快速流水線(xiàn)管理方案（只用了其中三分之一）。
2、是車(chē)鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn)，以薪酬一千的員工能創(chuàng )造出三千元員工所及的產(chǎn)能。
3、是標準化，目視化，正規化引領(lǐng)員工走上新的臺階。
4、是打破了以往星期天無(wú)休息的狀態(tài)，創(chuàng )出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
5、是滿(mǎn)三年的員工免費國內旅游一次。
四、問(wèn)題和不足
成績(jì)固然令人欣喜，然而工作中存在的問(wèn)題和不足則讓我做得更好，總結起來(lái)有如下四方面：
1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動(dòng)較大，生產(chǎn)不具有穩定性，有時(shí)也不能及時(shí)完成當日的計劃產(chǎn)量。
2、質(zhì)量控制不穩定，返工率雖然相對比較低，但有也會(huì )出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產(chǎn)效率還需加強，產(chǎn)量時(shí)高時(shí)低。
4、現場(chǎng)管理不足，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車(chē)間，時(shí)刻都緊盯著(zhù)流水線(xiàn)，但仍然感覺(jué)心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過(guò)去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法：
1、針對上級提出的工作中問(wèn)題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學(xué)習，提高綜合技能，深入研究工藝難點(diǎn)，找出更好更新的方法。
3、實(shí)行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實(shí)“5s”，提高員工的節約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調動(dòng)員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進(jìn)、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來(lái)說(shuō)，XX關(guān)系著(zhù)我的生活，新的機遇，新的挑戰，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團隊在20xx年里再接再勵，邁上一個(gè)新的臺階，也相信我們三大子工廠(chǎng)（xx，速跑，帥步）的兄弟姐妹們，為xx的輝煌添磚加瓦，xx因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩xxx，感恩能給我這樣一個(gè)舞臺讓我有一個(gè)成長(cháng)的時(shí)間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來(lái)一年的工作，爭取做一個(gè)合格的車(chē)間管理干部，隨著(zhù)xx共同努力，共同飛翔。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 14
我是xx車(chē)間主任。我在廠(chǎng)長(cháng)的直接領(lǐng)導下，全面負責xx車(chē)間的建設和車(chē)間各項生產(chǎn)工作�，F對今年的車(chē)間工作進(jìn)行以下總結。
一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度
我車(chē)間熱油爐因導熱油使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，導致凝固點(diǎn)降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車(chē)事故，我們在全力恢復生產(chǎn)的同時(shí)，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠(chǎng)領(lǐng)導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時(shí)間內恢復了正常生產(chǎn)。我車(chē)間按照工廠(chǎng)要求將xx工段改為生產(chǎn)xx，我帶領(lǐng)車(chē)間干部員工精心組織籌劃，完成了xx工段的停車(chē)、清洗、置換和開(kāi)車(chē)工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為xx車(chē)間歷年來(lái)改產(chǎn)工作質(zhì)量，速度最快的一次。
一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開(kāi)車(chē)的主要困難。另一方面車(chē)間設備管線(xiàn)、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線(xiàn)泄漏、儀表失靈等問(wèn)題。為了確保裝置能夠一次開(kāi)車(chē)成功，我們針對裝置實(shí)際情況制定開(kāi)車(chē)計劃及措施，周密策劃、精心安排。
二、加強理論和技術(shù)方面知識學(xué)習
加強了思想理論方面知識方面的學(xué)習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實(shí)事求是，講正氣、講原則，切實(shí)做好車(chē)間日常精細管理工作，樹(shù)立精細管理觀(guān)念，才能的徹底改變原來(lái)的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。
三、發(fā)揚車(chē)間領(lǐng)導班子的團結協(xié)作精神
發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進(jìn)行意見(jiàn)交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專(zhuān)行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿(mǎn)的完成本年度中的各項任務(wù)。切實(shí)做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規定和要求；帶頭接受員工監督，落實(shí)自身廉政規劃，兌現承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習，講政治，講正氣。
四、工作中存在的問(wèn)題
由于我沒(méi)有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節問(wèn)題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進(jìn)行了深刻的剖析和反省，思想上沒(méi)有牢固樹(shù)立時(shí)刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學(xué)習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的'再次發(fā)生。
在即將開(kāi)始的新一年的工作中，我要繼續加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自身的管理水平，深入學(xué)習先進(jìn)事跡，用先進(jìn)的事跡激勵我、鼓舞我，高起點(diǎn)、高標準的完成明年的各項工作！
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 15
一、本月車(chē)間的安全工作：
1、xx月xx日利用車(chē)間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學(xué)習和提高。
2、xx月xx日召開(kāi)車(chē)間安全例會(huì )，傳達公司安環(huán)委會(huì )議精神，同時(shí)對工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報，要求各班組針對存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能。內容。危險辯識和風(fēng)險評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車(chē)間及時(shí)合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習和執行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴格按三同時(shí)對9#機組進(jìn)行驗收，堅持安全條件不具備不試車(chē)，先后三次對9#機組系統進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設施進(jìn)行完善，確保人員在試車(chē)時(shí)不發(fā)生事故。
6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現場(chǎng)的隱患整理統計后上交車(chē)間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車(chē)間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng )造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設備的維護，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護罩進(jìn)行統一檢查和維護，對部分防護罩進(jìn)行換新。
9、節日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習。
二、存在的`不足：
1、員工對危險辯識。風(fēng)險評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監控力度。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 16
xx年的快節奏的工作步伐、充實(shí)的工作內容讓我深刻意識到了時(shí)間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過(guò)不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩定很多。所以我總結這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主任的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標志。
20xx年的x月份有幸得到公司領(lǐng)導信任，從后焊接調到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車(chē)間，負責整個(gè)生產(chǎn)的人員調配，生產(chǎn)計劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來(lái)不會(huì )出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對部分細節卻是無(wú)從下手，無(wú)法起到改善效果。經(jīng)過(guò)反復的總結不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又通過(guò)x月到xx月份的xx培訓與學(xué)習，讓我越來(lái)越靠近這個(gè)角色。以下是20xx年的工作總結。
一、生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法
1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車(chē)間內部小部門(mén)較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團隊來(lái)完成，產(chǎn)品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠(chǎng)初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠(chǎng)初始化有兩部分。
�。ㄒ唬┏跏冀M的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費在產(chǎn)品周轉過(guò)程中。
�。ǘ┮驗槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機后并不能實(shí)現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會(huì )出現很多作業(yè)員無(wú)法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線(xiàn)的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠(chǎng)初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)。
總結缺點(diǎn)：因工位調整過(guò)于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線(xiàn)庫存，成立物料組
生產(chǎn)車(chē)間為了物料供應及時(shí)，都會(huì )把常用的物料領(lǐng)到車(chē)間備用。如裝配組的左右飾、常用線(xiàn)類(lèi)。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線(xiàn)庫存，數量多對生產(chǎn)組長(cháng)來(lái)說(shuō)物料管理就要加強，但我們并沒(méi)有指定專(zhuān)人管理，而且對每次盤(pán)點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數差異很大.結果都會(huì )以實(shí)物為標調平帳面數.所以經(jīng)常出現因數據不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著(zhù)做著(zhù)就沒(méi)料了，庫房也沒(méi)料）也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中出現堆積現象，現場(chǎng)混亂，不僅影響著(zhù)出貨的及時(shí)性。而且也會(huì )因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問(wèn)題的出現，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線(xiàn)，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時(shí)到刻光盤(pán)、裝說(shuō)明書(shū)、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線(xiàn)，重新盤(pán)點(diǎn)建帳，指定專(zhuān)人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線(xiàn)的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì )耽誤生產(chǎn)，每次盤(pán)點(diǎn)時(shí)數據也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
二、生產(chǎn)計劃的制訂與修改
因為在后焊工作的時(shí)候就經(jīng)常出現一些插單，為了出貨，轉線(xiàn)的次數頻繁，每次轉線(xiàn)的時(shí)候都很倉促，也導致品質(zhì)、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會(huì )好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無(wú)計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來(lái)了，可執行起來(lái)并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的問(wèn)題，在制作計劃的過(guò)程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執行力度，都忽略了臨督，導致生產(chǎn)計劃無(wú)法執行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷(xiāo)售人員帶來(lái)的極大的困惑。
三、具體總結為以下幾點(diǎn)
1、《生產(chǎn)日計劃》無(wú)法執行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時(shí)候，沒(méi)有對物料是否到位做最后的確認。導致生產(chǎn)線(xiàn)突發(fā)性待料現象的頻繁出現，工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無(wú)法正常完成的一大因素。
四、針對交期的改善措施
1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線(xiàn)，分配為一條主線(xiàn)和一條輔線(xiàn)，即＂綠色通道＂。主線(xiàn)主要負責30臺以上的'批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門(mén)都能隨時(shí)訪(fǎng)問(wèn)電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現象的出現頻率。
五、工作不足之處
在過(guò)去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習。雖然通過(guò)xx學(xué)習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實(shí)現工作中.導致體系失效。
1、各類(lèi)數據無(wú)法統計
環(huán)節與環(huán)節之間銜接不緊湊無(wú)法準確的統計出反應生產(chǎn)績(jì)效的數據，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無(wú)法意識到錯誤的嚴重性，不能及時(shí)糾正。
2、與領(lǐng)導溝通少，不會(huì )積極主動(dòng)xx工作，工作呈現出被動(dòng)狀態(tài)，有時(shí)給領(lǐng)導xx工作不夠實(shí)際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒(méi)有勇氣提出，經(jīng)常導致自己工作無(wú)法達標。對自己的做事沒(méi)有參照物，也無(wú)反饋信息。無(wú)法了解到自己的某做法是否合理。
六、近期工作計劃
1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力.建立作業(yè)標準并對員工進(jìn)行作業(yè)訓練，完成多能工培訓。
2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規范，統一生產(chǎn)，使現場(chǎng)的品質(zhì)管理具有嚴肅性，加強品質(zhì)的過(guò)程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng )建透明的現場(chǎng)。維護現場(chǎng)管理的基本規則，發(fā)現現場(chǎng)的無(wú)效與浪費，尤其是通過(guò)物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養員工的5s意識。
4、實(shí)施看板系統，在生產(chǎn)系統中建立看板管理系統，利用看板拉動(dòng)，以實(shí)現高效率、準時(shí)化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時(shí)間。
6、進(jìn)一步完善績(jì)效考核制度，調動(dòng)員工的積極性。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結 17
一、 班級工作綜述
所教的這個(gè)一年級班共有學(xué)生42人，其中男生22人，女生20人。特殊兒童：2人。年齡結構：不足六周歲入學(xué)者18人。
二、主要工作
1、以“預備十分鐘”為教育陣地，結合學(xué)生的實(shí)際表現，以《小學(xué)生日常行為規范》、《小學(xué)生守則》為主要內容，以習慣養成為重點(diǎn)，對學(xué)生進(jìn)行了養成教育；以課堂教學(xué)為主陣地，充分挖掘教材的德育因素，寓德育于課堂教學(xué)。
2、以“預備十分鐘”為教育陣地，結合課外閱讀，開(kāi)展“小小故事會(huì )”活動(dòng)；針對學(xué)生成長(cháng)過(guò)程中暴露出的問(wèn)題，教師準備了一些故事，因勢利導，對學(xué)生展開(kāi)教育。
3、安排學(xué)生觀(guān)看《開(kāi)學(xué)第一課》進(jìn)行安全教育；組織學(xué)生參加學(xué)�！鞍踩ㄖ萍薪逃顒�(dòng)”；
4、實(shí)施班干部“輪換制”、“引咎辭職制”；
5、召開(kāi)期初和期中學(xué)生家長(cháng)會(huì )，加強家校聯(lián)系，合作育人；
6、利用“清明節”“端午節”對學(xué)生進(jìn)行傳統文化教育；
7、組織學(xué)生參加校其它活動(dòng)。
三、存在問(wèn)題
1、學(xué)習情況：由于年齡、家庭教育等因素，班里這些原本就程度參差不齊的小孩子，現如今仍存在明顯的差距。盡管教師通過(guò)加強思想教育、家訪(fǎng)、召開(kāi)家長(cháng)會(huì )等形式多方面著(zhù)手，又采用延長(cháng)了學(xué)生的學(xué)習時(shí)間、反復學(xué)習訓練等方法試圖提高學(xué)生成績(jì)，效果仍是事倍功半。
2、紀律情況：對在校一日常規比較不夠透徹，優(yōu)秀學(xué)生學(xué)習努力，思想活躍，后進(jìn)生在課堂活動(dòng)中自覺(jué)性差，需要教師經(jīng)常提醒。
3、干部情況：
�。�1）組長(cháng)6人，安全委員1人。
�。�2）基本特點(diǎn)：組長(cháng)能夠按照要求收發(fā)作業(yè)本，并在勞動(dòng)、紀律、學(xué)習中表現優(yōu)異，起到表率作用。
4、通過(guò)本學(xué)期的教學(xué)、調查，一些學(xué)生下學(xué)期將因住址搬遷、拆遷戶(hù)回遷等原因轉學(xué)，也有幾名學(xué)生就是抱著(zhù)“先在楊邑上一個(gè)一年級，再在新學(xué)校上一個(gè)一年級”的想法入學(xué)的，新學(xué)期開(kāi)學(xué)后就將轉學(xué)。
四、 下期打算
1、以學(xué)生的.習慣養成為重點(diǎn)，以《規范》《守則》為依據，對學(xué)生進(jìn)行常規訓練；
2、開(kāi)展長(cháng)期、具有實(shí)踐性的大單元活動(dòng)，促進(jìn)家庭教育和學(xué)校教育的有機結合，建立牢固的學(xué)生成長(cháng)幫教隊伍；
3、提高教學(xué)效率，鞏固現有生源，努力做到學(xué)生不流失。
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