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首件涵洞涵身施工總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的首件涵洞涵身施工總結，歡迎閱讀與收藏。
首件涵洞涵身施工總結 1
一、工程概況
淮濱至固始高速公路第5標段起訖里程為K25+000-K35+100，全長(cháng)10.1公里。本標段含有22座通道（涵洞），涵洞類(lèi)型均為蓋板涵（通道）。涵洞（通道）墻身采用C25素砼澆筑，涵洞基礎、墻身、臺帽及蓋板等部位根據沉降縫位置進(jìn)行分板塊施工且沉降縫至上而下為通縫。本標段涵洞墻身截面為梯形截面，墻身高度為2-4.07米。涵洞墻身模板采用業(yè)主規定的大面積平面鋼模。墻身采用鋼管腳手架及對穿拉桿支護，墻身砼采用吊車(chē)+料斗+串筒的運送方法至模板內施工。
我標段選擇了K34+650涵洞墻身第1板作為涵洞首件工程施工。通過(guò)本次首件工程獲取全線(xiàn)涵洞（通道）墻身施工的最佳施工工藝參數，為后續涵洞（通道）墻身施工提供較為可靠的施工依據。K34+650涵洞墻身第6板報駐地辦項目監理檢驗時(shí)間為20xx年03月12日，澆筑時(shí)間為20xx年03月12日，拆模時(shí)間為20xx年03月14日。通過(guò)該墻身模板拆除后的外觀(guān)檢驗來(lái)看，墻身結構尺寸、墻身墻面平整度、豎直度及墻身外觀(guān)均達到設計及規范要求，首件墻身施工達到施工要求。
二、首件工程施工目的
通過(guò)首件墻身施工，確定勞動(dòng)力、機械設備的最佳組合以及各工序之間的銜接，并依據此指導全線(xiàn)涵洞（通道）墻身的施工，確保工程質(zhì)量。為了更快地使涵洞（通道）墻身的施工步入正規，我標非常重視此次的首件墻身的施工。在施工過(guò)程中，我們安排了工程技術(shù)人員進(jìn)行全過(guò)程旁站，監理工程師參與了全過(guò)程監控，確保進(jìn)場(chǎng)原材料為合格材料，鋼筋焊接、綁扎，模板安裝平整度、豎直度符合規范要求。砼的配合比嚴格按照試驗室批準配合比施工，砼的塌落度進(jìn)行現場(chǎng)檢測，保證墻身砼在要求的塌落度范圍內澆筑。
三、施工組織
1、施工準備
�、俳M織施工技術(shù)人員熟悉設計文件及圖紙，了解施工規范，進(jìn)行現場(chǎng)核對及施工調查并進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員明確施工目的及施工方法。
�、趬ι砟０宀捎�1mx2m的平面鋼模板拼裝。模板進(jìn)場(chǎng)驗收合格后，在施工現場(chǎng)進(jìn)行模板的試拼，檢校模板接縫處是否錯臺，整體模板平整度是否符合規范要求。在模板拼裝合格后，對模板進(jìn)行精細打磨，去除凸點(diǎn)，鐵銹等雜物。模板的接縫處采用擠壓雙面膠的方式處理，在立模完成后砼施工前，對模板進(jìn)行清洗和涂刷脫模劑。
�、凼┕で斑M(jìn)行墻身放樣，確定墻身線(xiàn)位置及立模高度。墻身尺寸線(xiàn)在涵洞（通道）基礎上用墨線(xiàn)彈出。
�、軐κ┕ぴO備進(jìn)行檢修，防止意外事故發(fā)生。
2、施工人員、機械配置
主要人員配置
工種管理人員模板工混凝土工機械操作手汽車(chē)司機主要施工機械配置設備名稱(chēng)砼拌合站砼運輸車(chē)吊車(chē)發(fā)電機振搗器型號及規格HZS759m316T200KW￠50單位座輛輛臺臺數量13112備注人數46424備注吊車(chē)操作手包含砼運輸車(chē)司機四、施工工藝及方法控制
1、測量放樣控制
根據現場(chǎng)放樣，用墨線(xiàn)彈出模板內側位置。根據墻身底寬和頂寬線(xiàn)確定鋼管支架對墻身模板的頂撐、支護位置。在墻身底寬線(xiàn)之間，進(jìn)行基礎頂面的鑿毛以增加墻身與基礎的連接性。
2、模板安裝控制
墻身模板安裝要嚴格按照模板控制線(xiàn)進(jìn)行。在立模的過(guò)程中，要及時(shí)對模板的豎直度及平整度進(jìn)行調整。墻身正面模板之間的鋼管支架要密實(shí)頂撐在模板的橫肋上；正、背面模板使用的拉桿加固位置及數量要進(jìn)行模板受力分析后進(jìn)行確定，對穿拉桿螺栓要擰緊，模板的拉桿眼用雙面膠填塞緊密，防止漏漿。由于墻身背模受側向向上的壓力作用，因此背模要用鋼絲繩系在牢固的地錨上，鋼絲繩設置手拉葫蘆以緊固鋼絲繩，從而防止模板收側向壓力而跑模，上浮。墻身模板底部壓雙面膠并將雙面膠多出模板的部分切除，模板四周進(jìn)行砂漿抹帶，防止墻身底部漏漿、爛根。墻身模板的拼縫要整齊，均勻。
3、砼拌合物的控制
�、侔押没炷猎牧线M(jìn)場(chǎng)關(guān)
在業(yè)主提供的合格供應商名錄中，進(jìn)行了細致的調查，挑選生產(chǎn)能力強、質(zhì)量信譽(yù)好、水泥顏色色澤美觀(guān)的水泥供應廠(chǎng)家，從而保證水泥質(zhì)量，對砂、碎石原料進(jìn)行嚴格挑選，確保干凈、無(wú)雜質(zhì)，砂選用顏色較淺的中砂，含泥量控制在2%以?xún)�，同時(shí)加強碎石篩分檢查，確保良好級配。
�、趪栏窨刂苹炷僚浜媳仍O計
在代表處中心試驗室的具體指導下，由工地試驗室按有關(guān)技術(shù)規范進(jìn)行計算和試驗，完成配合比設計，并在施工過(guò)程中經(jīng)常檢查。施工前，拌和站的電子計量裝置經(jīng)過(guò)了計量部門(mén)的核準和標定，并進(jìn)行了計量測試（試拌），確保計量精度。
�、蹏栏窨刂苹炷撂涠然炷撂涠冗^(guò)大，難以將水分完全排出而產(chǎn)生較多氣泡，我們將坍落度控制在50mm-70mm，在拌和地點(diǎn)和澆注現場(chǎng)均隨時(shí)進(jìn)行坍落度檢查，不符合要求時(shí)，及時(shí)優(yōu)化配合比。
4、混凝土的澆注與搗固控制
�、俅膊捎梅贾谱鞯能洿�，便于控制下料方向，使砼堆積在模板中間，避免模板邊石子聚集，振搗不足，水泥漿不能很好的包裹石子，造成麻面。每板墻身的兩側混凝土分層對稱(chēng)澆筑,防止不對稱(chēng)澆筑混凝土造成偏壓,把邊墻模板擠偏向一側。
�、诓捎�50型插入式振搗器振搗，同時(shí)加強模板周邊的振搗，控制澆注分層厚度，保證在30cm一層。振搗間距為其作用半徑的1.5倍，與側模間距應保持20cm左右；振搗遍數為2遍。
�、鄄迦胧秸駝�(dòng)棒的操作：快插慢拔，拔管速度不大于2cm/s，并插入下層混凝土5～10cm，力求上下層緊密結合；每一處振動(dòng)完畢后徐徐提出振動(dòng)棒，同時(shí)要避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件；振搗時(shí)間為每插點(diǎn)20s左右（混凝土坍落度較小時(shí)適當延長(cháng)），做到不欠振、不過(guò)振，對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿；并將混凝土內靠近模板邊的氣泡振出混凝土外，或引到振動(dòng)棒周邊排出，同時(shí)注意不要振動(dòng)過(guò)度，防止混凝土表面出現砂面。振搗器拔出混凝土時(shí)速度要慢，保證振動(dòng)棒周?chē)目諝饽軌蚋S振動(dòng)棒引出。
�、苷駬v順序：先周?chē)笾虚g，并注意混凝土攤鋪四周高，中間低，以便把氣泡往中間趕，避免聚集在模板處。
5、墻身模板拆�？刂�
單塊組拼的墻身模板，在拆除模板對拉拉桿、模板拼接螺栓后，從上而下逐塊拆除。模板的拆除順序為先裝后拆、后裝先拆。模板拆除時(shí)設置專(zhuān)人對吊車(chē)的'指揮，防止吊繩擺動(dòng)造成模板磕碰砼表面。模板拆除過(guò)程中，不能硬砸猛撬，模板下落時(shí)設置緩沖支墊防止模板碰撞變形。模板拆除下來(lái)后，要分類(lèi)堆放，模板清洗以及涂刷隔離劑。
6、砼養生控制
采用滴罐法養生。在拆模之前保持連續濕潤，否則顏色會(huì )不一致；控制拆模時(shí)間，從而有效地避免混凝土表面的色差。拆模后，墻頂用白色土工布進(jìn)行覆蓋，墻身正面用透明塑料薄膜包裹，墻頂上設底部打眼的水罐一個(gè)，提供連續不斷的養生用水，避免形成干濕循環(huán)。墻身砼拆模后的養生時(shí)間不少于7天。
四、質(zhì)量驗收控制
1、涵洞基礎及墻身現澆施工質(zhì)量標準：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D或F檢查
2、涵臺斷面尺寸（mm）混凝土±15檢查3個(gè)斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%臺高測量2處4長(cháng)度（mm）±10水準儀：測量{"Error":{"code":"8","Message":"badrequest","LogId":"1255904941"}}戴好防護用品。
2、根據各工種特點(diǎn)，有計劃按時(shí)配發(fā)保護用品。
3、施工現場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，布設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點(diǎn)，施工現場(chǎng)的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、修理場(chǎng)等按批準的總平面布置圖進(jìn)行布置。
4、施工現場(chǎng)在醒目的地方設置齊全的安全宣傳標語(yǔ)牌、操作規程牌。
5、基坑開(kāi)挖后應在周?chē)O置鋼管?chē)鷻凇?/p>
6、用電施工機具應配漏電保護器。
7、吊裝模板時(shí)應防止碰撞、吊繩崩斷等事故。
五、施工總結
針對本次首件墻身施工，我們對每一個(gè)環(huán)節施工設有專(zhuān)人負責，對操作人員設置獎罰措施，責任到人。經(jīng)過(guò)施工人員的精心組織和施工，監理人員的嚴格監理和及時(shí)檢驗，該涵洞墻身混凝土強度符合設計要求，結構尺寸正確，棱角分明，混凝土面平順、顏色基本一致，質(zhì)量等級為合格。該墻身不足之處：模板處棱角有少量水泥漿擠出，造成棱角個(gè)別泛砂，有少量氣泡產(chǎn)生。在以后的墻身施工中，我們要進(jìn)一步加強模板接縫和混凝土振搗的施工控制，保證涵洞（通道）墻身的質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)。
首件涵洞涵身施工總結 2
一、工程概況
在首件涵洞涵身施工中，需明確涵洞的規格、尺寸、材料選用等基本信息。例如，涵洞的類(lèi)型（如蓋板涵、箱涵等）、孔徑、孔數、長(cháng)度、交角等具體參數，以及所使用的混凝土強度等級、鋼筋規格等。這些信息是施工設計的基礎，也是后續施工的重要依據。
二、施工準備
編制施工方案：根據設計要求，編制詳細的施工方案，包括施工流程、施工方法、質(zhì)量控制措施等。
人員組織：組織施工隊伍，明確各崗位職責，進(jìn)行技術(shù)培訓和安全教育，確保施工人員具備相應的技能和安全意識。
機械設備準備：采購和準備所需的'施工機械設備，如挖掘機、壓路機、砼罐車(chē)、發(fā)電機等，并進(jìn)行檢查和調試，確保設備處于良好狀態(tài)。
材料準備：按照設計要求采購和準備施工材料，如鋼筋、混凝土、模板等，并進(jìn)行質(zhì)量檢測和驗收。
三、施工過(guò)程
基礎施工：
進(jìn)行基坑開(kāi)挖，確�；映叽绾推秸确显O計要求。
進(jìn)行基底承載力檢測，如不滿(mǎn)足要求，需進(jìn)行換填或加固處理。
安裝基礎模板，進(jìn)行混凝土澆筑和振搗，確�；A施工質(zhì)量。
涵身施工：
模板制作與安裝：根據設計圖紙制作涵身模板，并進(jìn)行驗收。模板應具有足夠的強度和穩定性，以保證涵身澆筑的準確性和穩定性。安裝模板時(shí)，注意模板的平整度和接縫處理，防止漏漿。
鋼筋加工與安裝：按照設計要求進(jìn)行鋼筋的加工和安裝，包括切割、彎曲、焊接等工藝。鋼筋應符合相關(guān)標準和規范，以保證涵身的強度和穩定性。
混凝土澆筑：在模板和鋼筋安裝完成后，進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑前應對模板、鋼筋和預埋件進(jìn)行檢查，確保符合設計要求。澆筑過(guò)程中應嚴格控制混凝土的配合比、振搗方式和時(shí)間等，確�；炷恋馁|(zhì)量和均勻性。
養護處理：混凝土澆筑完成后，應及時(shí)進(jìn)行養護處理，如覆蓋土工布、灑水等，以保證混凝土的強度和穩定性。
四、質(zhì)量控制
過(guò)程控制：在施工過(guò)程中，應嚴格按照施工圖紙和施工方案進(jìn)行施工，確保每道工序的質(zhì)量符合設計要求。同時(shí)，應加強對施工過(guò)程的監督和檢查，及時(shí)發(fā)現并處理質(zhì)量問(wèn)題。
質(zhì)量檢測：對原材料、半成品和成品進(jìn)行質(zhì)量檢測，如鋼筋的力學(xué)性能檢測、混凝土的強度檢測等。確保所使用的材料符合相關(guān)標準和規范。
驗收評估：在施工完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收評估，確保涵洞涵身的施工質(zhì)量符合設計要求和相關(guān)標準。
五、安全管理
編制安全方案：編制施工安全技術(shù)措施方案，明確各項施工工序的安全措施和風(fēng)險防范措施。
安全檢查：配備專(zhuān)門(mén)的安全檢查人員，定期進(jìn)行安全檢查和隱患排查，確保施工過(guò)程中的安全。
安全教育：加強施工人員的安全教育和培訓，提高施工人員的安全意識和技能。
六、總結與展望
通過(guò)首件涵洞涵身的施工實(shí)踐，我們積累了寶貴的經(jīng)驗，并發(fā)現了施工中存在的問(wèn)題和不足。在未來(lái)的施工中，我們將繼續優(yōu)化施工方案和工藝流程，加強質(zhì)量控制和安全管理，確保涵洞涵身的施工質(zhì)量和安全。同時(shí)，我們也將積極推廣和應用新技術(shù)、新材料和新工藝，不斷提高施工效率和質(zhì)量水平。
首件涵洞涵身施工總結 3
一、工程概況
為了加強工程質(zhì)量，立足于“預防為主，先試點(diǎn)”的原則，我標段選定了某特定涵洞作為首件涵洞涵身施工工程。該涵洞具有特定的洞口形式（如八字墻）、孔數-孔徑（如1-4×4m或1-3×3.5m）、中心樁號、交角及全長(cháng)等設計參數。
二、施工目的
通過(guò)首件涵洞涵身的施工，主要達到以下目的：
確定勞動(dòng)力、機械設備的最佳組合以及各工序之間的銜接。
驗證施工方案和技術(shù)措施的可行性，為后續全線(xiàn)涵洞施工提供可靠依據。
確保工程質(zhì)量符合設計要求及技術(shù)標準。
三、施工組織
1. 施工準備
組織施工技術(shù)人員熟悉設計文件及圖紙，了解施工規范，進(jìn)行現場(chǎng)核對及施工調查并進(jìn)行技術(shù)交底。
對施工設備進(jìn)行檢修，確保設備處于良好狀態(tài)。
挑選合格的原材料供應商，確保進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量。
2. 人員配置
主要管理人員和技術(shù)人員包括技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、試驗負責人、現場(chǎng)技術(shù)員、專(zhuān)職安全員及測量負責人等，各自負責施工方案的設計及交底、現場(chǎng)質(zhì)量控制、材料檢驗、試件留樣、現場(chǎng)測量、技術(shù)控制、施工安全及測量控制等工作。
3. 機械配置
投入的主要機械設備包括壓路機、挖掘機、砼罐車(chē)、推土機、交流弧焊機、發(fā)電機等，以滿(mǎn)足施工需求。
四、施工工藝及質(zhì)量控制
1. 測量放樣
根據設計圖紙進(jìn)行現場(chǎng)放樣，確定基坑開(kāi)挖位置及墻身線(xiàn)位置，并用墨線(xiàn)彈出模板內側位置。
2. 基坑開(kāi)挖及基底處理
基坑開(kāi)挖至設計標高后，進(jìn)行基底承載力檢測。
如基底承載力未達到設計要求，需進(jìn)行換填處理，直至達到設計要求。
3. 模板安裝
模板采用平面鋼模板拼裝，確保模板表面平整、接縫嚴密。
在模板拼裝合格后，進(jìn)行精細打磨并涂刷脫模劑。
根據墻身尺寸進(jìn)行模板安裝，并加固支撐系統。
4. 混凝土澆筑
砼采用集中拌合，嚴格控制配合比和坍落度。
砼運輸至現場(chǎng)后，采用吊車(chē)+料斗+串筒的運送法至模板內。
砼分層對稱(chēng)澆筑，振搗密實(shí)，確�；炷临|(zhì)量。
5. 拆模及養生
模板拆除順序為先裝后拆、后裝先拆，避免損壞混凝土表面。
拆模后及時(shí)進(jìn)行養生，采用滴罐法保持混凝土表面濕潤，避免形成干濕循環(huán)。
五、質(zhì)量驗收
對涵洞基礎及墻身現澆施工質(zhì)量進(jìn)行驗收，包括混凝土強度、涵洞斷面尺寸、豎直度或斜度、長(cháng)度等。
外觀(guān)質(zhì)量標準要求混凝土表面顏色一致、色澤均勻，無(wú)明顯色差。
六、總結
通過(guò)首件涵洞涵身的'施工，我們成功驗證了施工方案和技術(shù)措施的可行性，確定了勞動(dòng)力、機械設備的最佳組合以及各工序之間的銜接。同時(shí)，通過(guò)嚴格的質(zhì)量控制措施，確保了工程質(zhì)量符合設計要求及技術(shù)標準。這為后續全線(xiàn)涵洞施工提供了可靠依據和寶貴經(jīng)驗。
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