鐵路除雪打冰總結范文（通用6篇）

　　總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家收集的鐵路除雪打冰總結范文（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　鐵路除雪打冰總結1

　　根據氣象部門(mén)消息，4月25日，大興安嶺以西呼倫貝爾部分地區迎來(lái)大到暴雪天氣，降雪可能影響道路交通出行。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司積極應對暴雪惡劣天氣影響，第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，組織濱洲、伊敏、牙林等鐵路主要干線(xiàn)沿線(xiàn)干部職工以雪為令，連續奮戰，調集百余臺除雪機具，對線(xiàn)路、道岔、站臺、道口等重點(diǎn)部位進(jìn)行不間斷清冰除雪作業(yè)，全力保障鐵路運輸安全暢通。

　　哈爾濱局集團公司根據雪情動(dòng)態(tài)調撥除雪力量，千余名值守人員全員上崗，第一時(shí)間到達除雪地點(diǎn)，做好站區和鐵路線(xiàn)路的清冰除雪工作。隨時(shí)關(guān)注天氣變化，掌握降雪對運輸秩序的影響，有序組織行車(chē)調度、清冰除雪、旅客疏導等應急處置工作。加強惡劣天氣下行車(chē)設備維護，加強設備的巡視檢查，確保運轉安全正常。

　　鐵路部門(mén)和地方政府應急部門(mén)、交通管理部門(mén)建立對接機制，互通客流信息，根據惡劣天氣旅客出行特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調整運行圖，適時(shí)補充運力。各地車(chē)站全力做好旅客運輸服務(wù)工作，嚴格落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求，在車(chē)站旅客通道室外臺階、進(jìn)出站口、天橋、地道、平過(guò)道、站臺等關(guān)鍵處所加強清冰除雪，在關(guān)鍵地段鋪設防滑地毯、增設安全警示牌、增加引導人員做好防滑處理，及時(shí)清理車(chē)梯積冰積雪和雜物，確保旅客安全乘降。

　　哈爾濱局集團公司進(jìn)一步加大電煤、春耕物資保供運輸組織力度，加強車(chē)輛周轉，及時(shí)調整降雪區段車(chē)流組織，做好滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口化肥運輸，保障春耕物資及時(shí)運達。動(dòng)態(tài)掌握電廠(chǎng)庫容、日卸車(chē)能力、當日庫存、日耗量等情況，及時(shí)做好預警提示，為大興安嶺地區供暖期取暖煤運輸提供運力保障。

　　鐵路除雪打冰總結2

　　寒潮來(lái)襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區降雪持續，京廣線(xiàn)、醴茶線(xiàn)、吉衡線(xiàn)等鐵路軌道出現大量積雪，最高厚度達16厘米。為確保鐵路線(xiàn)路安全暢通，中國鐵路廣州局集團公司衡陽(yáng)工務(wù)段迅速啟動(dòng)應急預案，安排沿線(xiàn)車(chē)間干部職工打響破冰除雪攻堅戰。

　　“淥口站道岔設備出現積雪，請立即進(jìn)行道岔除雪！”“明白！”22時(shí)19時(shí)35分許，該段淥口維修工區工長(cháng)陳峰放下電話(huà)后，立即帶領(lǐng)工區職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開(kāi)展打冰除雪。

　　淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線(xiàn)上的四等站�！暗啦硎橇熊�(chē)由一個(gè)股道轉向另一個(gè)股道的鐵路重要設備，道岔轉轍部位如果出現積雪，可能會(huì )造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車(chē)安全正點(diǎn)運行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈�！惫らL(cháng)陳峰介紹到。

　　“道岔轉轍部位是打冰掃雪的重點(diǎn)和難點(diǎn)，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無(wú)法清除的�！惫らL(cháng)陳峰一邊說(shuō)著(zhù)一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點(diǎn)一點(diǎn)地摳出來(lái)。

　　雪越下越大，已經(jīng)沒(méi)過(guò)人的腳踝。工長(cháng)陳峰和其他作業(yè)人員繼續使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點(diǎn)部位進(jìn)行除雪，同時(shí)對軌道結構幾何尺寸進(jìn)行覆蓋式檢查，確保線(xiàn)路設備處于良好狀態(tài)。

　　23日0時(shí)15分許，降雪開(kāi)始減小。工長(cháng)陳峰開(kāi)始對線(xiàn)路兩側護欄網(wǎng)、涵洞、橋梁等線(xiàn)路重點(diǎn)區段開(kāi)展隱患排查�！斑@個(gè)晚上我們是無(wú)法休息了，只要能確保列車(chē)運行安全，我們吃點(diǎn)苦沒(méi)關(guān)系�！闭f(shuō)完，工長(cháng)陳峰和他的隊友順著(zhù)鐵道線(xiàn)向遠處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。

　　據悉，該段當日共組織46個(gè)工區825人開(kāi)展打冰掃雪工作，此外，他們還強化包保值守、線(xiàn)路添乘、設備巡視等工作，結合防災監測、天氣預報、衛星遙感系統，綜合制定安全應對措施，確保鐵路線(xiàn)路安全穩定。

　　鐵路除雪打冰總結3

　　春節假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開(kāi)始，我國南方及西北地區東部出現了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門(mén)積極掃雪除冰，確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。

　　在湖南岳陽(yáng)，記者看到由于降雪較大，岳陽(yáng)東站和岳陽(yáng)火車(chē)站正組織人員在站臺撒鹽，防止積雪結冰，在關(guān)鍵通道鋪設防滑墊，加強現場(chǎng)秩序維護。

　　中國鐵路廣鐵集團益陽(yáng)火車(chē)站客運車(chē)間副主任凌敏：我們啟動(dòng)應急預案，打冰掃雪，物資準備充分。今天早上四點(diǎn)鐘我們就開(kāi)始進(jìn)行打冰除雪，旅客的進(jìn)行通道都是暢通的。

　　為了保障出行安全，南昌鐵路局在部分地區采取了列車(chē)限速、停運等運輸安全措施，組織售票人員應急備班，動(dòng)態(tài)開(kāi)足退改簽窗口，及時(shí)回應旅客關(guān)切。

　　桂林火車(chē)站組織黨員應急突擊隊在站臺、進(jìn)出站口等地掃雪除冰，通過(guò)拋灑木糠、放置防護警示牌等方式防止旅客摔倒。

　　中國鐵路南昌局九江線(xiàn)路車(chē)間維修二工區工長(cháng)萬(wàn)志堅：?jiǎn)��?dòng)道岔融雪裝置，使用噴燈、鐵鍬、掃把等，對道岔、客車(chē)徑路等重點(diǎn)設備積雪、冰水進(jìn)行清除，確保大雪天氣鐵路重點(diǎn)設備安全穩定。

　　由于降雪還將持續一段時(shí)間，目前西安、九江等地鐵路部門(mén)均已啟動(dòng)了雨雪天氣應急預案，確保春運返程安全。

　　鐵路除雪打冰總結4

　　正值節后旅客返程最高峰時(shí)期，湖南地區迎來(lái)新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動(dòng)應急工作預案，掃冰除雪，巡檢設備，確保旅客運輸安全。

　　長(cháng)沙南站管內所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊伍，在大雪來(lái)臨前在站臺和軌道上鋪鹽，防止結冰。

　　長(cháng)沙車(chē)站組織15支打冰掃雪隊，迅速開(kāi)展掃冰除雪；同時(shí)做好旅客滯留安撫、售票改簽、應急物資儲備等防范措施。

　　益陽(yáng)、常德、岳陽(yáng)等車(chē)站降雪較大，51個(gè)除冰掃雪突擊隊連夜行動(dòng)，及時(shí)清理線(xiàn)路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車(chē)設備設施，確保行車(chē)設備狀態(tài)良好。

　　鐵路部門(mén)溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車(chē)晚點(diǎn)，出行旅客朋友請密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車(chē)站的`廣播公告，合理安排出行。

　　鐵路除雪打冰總結5

　　2月7日，春節長(cháng)假后上班第一天。當日零時(shí)許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開(kāi)始飄落雪花，寒風(fēng)裹挾著(zhù)雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門(mén)職工及時(shí)啟動(dòng)掃雪除冰預案，在風(fēng)雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。

　　當日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務(wù)段小溪河維修工區電話(huà)驟然響起�！靶∠�河站南部岔區道岔影響正常使用，請立即進(jìn)行道岔掃雪！”“小溪河維修工區明白，立即南部岔區掃雪！”工長(cháng)張丹放下電話(huà)，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區掃雪。

　　小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線(xiàn)上四等站，始建于1909年�！暗啦硎鞘沽熊�(chē)由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的轉轍部位如果積滿(mǎn)冰雪，可能會(huì )造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車(chē)安全正點(diǎn)運行！所以必須要把道岔積雪及時(shí)清除掉�！睆埖じ嬖V記者。

　　張丹帶領(lǐng)3名工友攜帶除雪工具頂著(zhù)風(fēng)雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經(jīng)沒(méi)過(guò)腳踝。平日走習慣的道路，現在走起來(lái)變得深一腳淺一腳，滑腳難行。

　　8:50分許，大伙趕到南部岔區�！跋惹鍜�10號道岔，確保通車(chē)！”工長(cháng)張丹大聲喊道，第一個(gè)沖上線(xiàn)路。職工李強揮舞著(zhù)掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線(xiàn)，其轉轍部位是掃雪重點(diǎn)亦是難點(diǎn)，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無(wú)法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說(shuō)干就干，只見(jiàn)他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著(zhù)小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點(diǎn)一點(diǎn)地摳出來(lái)。

　　“張工長(cháng)，道岔恢復正常，客車(chē)接近，請下道接車(chē)！”9:08分，駐站防護員謝芝東對講機通知張丹下道接車(chē)。10分鐘后，溫州至沈陽(yáng)北的K348次旅客列車(chē)安全通過(guò)小溪河站，司機鳴笛向佇立在風(fēng)雪中的張丹和工友們致敬。

　　列車(chē)通過(guò)后，張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續清除積雪。由于防護工作的需要，雨衣只能穿著(zhù)身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風(fēng)吹著(zhù)雪直往大伙領(lǐng)口里灌，雪落到已經(jīng)出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見(jiàn)熱氣冒出。

　　雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時(shí)許，京滬線(xiàn)小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們全部清掃一遍�！氨４哼\就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責�！睆埖ぴ�(huà)語(yǔ)堅定，帶領(lǐng)大家轉戰小溪河北部岔區，繼續在風(fēng)雪中堅守。

　　鐵路除雪打冰總結6

　　2018年1月4日，中國鐵路北京局集團公司北京動(dòng)車(chē)段檢測部門(mén)通過(guò)TEDS監控系統，遠程加強動(dòng)車(chē)組運行中，車(chē)底結冰情況監測，將結冰情況及時(shí)傳遞，做好預警。（央廣網(wǎng)發(fā)高悅攝）

　　5日，記者從中國鐵路北京局集團獲悉，由于中東部降雪持續，部分受影響鐵路線(xiàn)仍未完全恢復。1月5日北京地區到發(fā)的列車(chē)有45趟確定停運，請旅客注意調整出行方式。

　　4日晚，受到降雪影響，運行中高鐵動(dòng)車(chē)組車(chē)底結冰積雪情況嚴重。中國鐵路北京局集團公司北京動(dòng)車(chē)段工作人員告訴記者，動(dòng)車(chē)組在運行過(guò)程中，北京動(dòng)車(chē)段隨車(chē)機械師緊盯動(dòng)車(chē)組運行情況，檢測部門(mén)通過(guò)TEDS監控系統加強動(dòng)車(chē)組運行中車(chē)底結冰情況監測，將結冰情況及時(shí)傳遞，做好預警。接到預警后，動(dòng)車(chē)組打冰除雪小組備好打冰除雪用具，待動(dòng)車(chē)組返回檢修庫后，立即開(kāi)展打冰除雪作業(yè)。

　　由于大批動(dòng)車(chē)組延誤，回庫時(shí)間不確定，動(dòng)車(chē)組檢修安排在打冰除雪作業(yè)完成后，檢修人員再開(kāi)展動(dòng)車(chē)組安全檢修作業(yè)。工作人員告訴記者，“北京地區4日晚點(diǎn)的高鐵動(dòng)車(chē)組三分之二集中在凌晨以后回庫，冰雪主要集中在車(chē)底走行部位，一級修作業(yè)人員加大對轉向架等車(chē)底走行部件檢修，防控安全風(fēng)險，確保動(dòng)車(chē)組次日能夠按時(shí)出庫運行�！�

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