- 公路工程施工個(gè)人工作總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公路工程施工個(gè)人工作總結（精選18篇）
時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落，這段時(shí)間里，相信大家面臨著(zhù)許多挑戰，也收獲了許多成長(cháng)，想必我們需要寫(xiě)好工作總結了。那么問(wèn)題來(lái)了，工作總結應該怎么寫(xiě)？下面是小編為大家整理的公路工程施工個(gè)人工作總結，希望能夠幫助到大家。
公路工程施工個(gè)人工作總結 1
我大東建設工程有限公司自中標承建略陽(yáng)玉靈小區3、4、5樓工程以來(lái)，在各相關(guān)責任主體部門(mén)的大力支持、協(xié)調、監督之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務(wù)，工程質(zhì)量達到合格要求，施工中無(wú)安全事故的發(fā)生，工程達到竣工驗收的標準�，F將施工情況總結如下：
一、工程概況：
本工程是漢中市華強房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司在略陽(yáng)縣開(kāi)發(fā)建設的重點(diǎn)項目；3、4、5樓工程位略陽(yáng)縣獅鳳路與靈巖路交接地帶，與小區里已改造1、2樓相鄰并組成玉靈小區。3、5住宅樓為框混結構，基礎為樁基礎（本合同外部分）；一層為框架結構局部有剪力墻，層高4.2m；二~六層為磚混結構，層高2.8m；3樓建筑面積約1960m，總高18.2m。5樓局部七層，建筑面積約4180m，總高21.45m。4樓為框架結構，建筑面積約1611m。完成砌體工程2000余方，混凝土工程2200余方，鋼筋工程300余噸。
二、施工管理組織：
本項目為公司的重點(diǎn)工程，工程總面積較大，質(zhì)量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類(lèi)工程建設施工經(jīng)驗的項目班子進(jìn)行現場(chǎng)項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專(zhuān)職人員；實(shí)行了公司總經(jīng)理垂直領(lǐng)導，項目經(jīng)理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進(jìn)行。
三、施工過(guò)程控制：
“百年大計質(zhì)量第一”時(shí)刻牢記這一宗旨。我們著(zhù)重從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了工程的過(guò)程控制管理工作：
1、采用合理的技術(shù)方案和施工工藝來(lái)保證質(zhì)量安全目標的實(shí)現。在完善和做好施工組織設計的同時(shí)，對關(guān)鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監理和建設單位現場(chǎng)代表的審批后實(shí)施。條基與合同外樁基礎的交接施工問(wèn)題多次現場(chǎng)邀請了建設、監理、地質(zhì)、設計部門(mén)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了討論，針對現場(chǎng)原地質(zhì)、地基結構復雜的困難提出了實(shí)際可行的處理方案，保安全、保質(zhì)量的完成施工任務(wù)，為業(yè)主節約了資金；在三個(gè)單位工程同時(shí)進(jìn)行施工的要求下，多方組織施工用具、管材件、模板等耗材，不計代價(jià)全力以赴，使得主體工程順利完成；砌體工程、屋面防水工程、外墻裝飾工程等分項施工均在現場(chǎng)和建設單位代表、監理工程師進(jìn)行了樣板試做、調整，取得一致的施工工法方案后才大面積施工，取得了良好的效果。
2、嚴把原材料關(guān)是工程質(zhì)量得到保證的.根本。所有進(jìn)場(chǎng)的材料均來(lái)自正規的生產(chǎn)廠(chǎng)商，進(jìn)場(chǎng)必須是合格產(chǎn)品，每項材料均在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)監理和建設單位代表的嚴格檢查并做抽檢送具有資質(zhì)的實(shí)驗機構檢驗合格后才允許使用。其中配合比、鋼筋、水泥、紅磚都按規范的要求做了檢測，合格后才進(jìn)行了使用。
3、質(zhì)量檢驗統計評定達到合格�，F場(chǎng)的混凝土，砂漿進(jìn)行了同條件養護和標養兩種試塊的同時(shí)留置，混凝土試塊、砂漿試塊均達到強度標準值的105%以上。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監理和建設單位代表的監督之下做到不合格產(chǎn)品不放過(guò)、不合格工序不放過(guò)、不合格報驗不放過(guò)，確保了工程綜合評價(jià)指數中分項工程全部合格，觀(guān)感質(zhì)量驗收全部合格，基礎工程、主體工程、屋面工程、裝飾工程、樓地面工程、門(mén)窗工程、給排水工程、電氣工程各分部質(zhì)量評定合格；本工程質(zhì)量綜合評定達到了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現行建筑工程施工規范要求，符合合同約定的質(zhì)量要求。
4、資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫(xiě)實(shí)在符合要求，資料齊全，能很好的反映實(shí)體工程的情況，經(jīng)監理和質(zhì)監部門(mén)審核合格，驗收完后進(jìn)行整編和移交工作。
四、施工安全管理：
“安全責任重于泰山”安全生產(chǎn)是我們的重中之重，項目部配備了專(zhuān)職安全管理人員，制定和實(shí)施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無(wú)安全事故發(fā)生。針對施工現場(chǎng)狹小、三面臨街、行人、車(chē)輛多雜的特點(diǎn)，項目部制定了切實(shí)可行的安全施工組織設計，施工現場(chǎng)進(jìn)行了封閉式管理，對有安全隱患存在的地段進(jìn)行了安全標識，重要工作區間增加了安全巡視管理員，防止獅鳳路、靈巖路、農貿市場(chǎng)路段的閑散人員靠近施工場(chǎng)地，達到防患于未然；進(jìn)場(chǎng)所有施工人員必須接受“三級”安全教育和安全生產(chǎn)交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細的獎罰制度；在高空作業(yè)、塔吊運行、腳手架搭設、安全硬防護等安全隱患大的關(guān)鍵分項中做到了安全防范、安全監視、安全應急相結合的有效辦法確保施工無(wú)安全事故發(fā)生。
五、工程進(jìn)度：
本項目在各責任主體部門(mén)的通力配合之下，克服了本地域建筑市場(chǎng)特別緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進(jìn)行樁基礎施工交驗的交接以來(lái)，排除陰雨等不可抗拒因素的影響和工程合同內變更、合同外增加項目的工作量，我們的工程總體進(jìn)度符合施工計劃的要求，總工期符合合同約定的要求。
六、資金控制：
資金管理上做到了專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，沒(méi)有挪用本項目的一分錢(qián)，做到了每分錢(qián)都花到項目上，相反在工程款十分緊張的情況下，我們積極四方籌措資金仍然保質(zhì)量、保安全、保工期完成了合同約定的和增加的施工任務(wù)。
公路工程施工個(gè)人工作總結 2
我從20xx年x月進(jìn)入寧夏路橋路面工程公司，屈指算來(lái)，到公司已近一年的時(shí)間，經(jīng)過(guò)分公司領(lǐng)導關(guān)心、項目經(jīng)理部領(lǐng)導、同事們的熱心幫助和自己的努力和調整，現在已經(jīng)逐步融入了公司這個(gè)大家庭。經(jīng)過(guò)總公司在20xx年xx月xx日組織的崗前培訓，我對公司的組織結構，工作流程，運營(yíng)方式等各個(gè)方面都有了一些初步了解。同時(shí)也有一些心得體會(huì )與想法，鑒于此，現將這期間工作總結如下：
首先，談?wù)勛约哼@段時(shí)間心態(tài)的轉變。
雖然在崗工作時(shí)間很短，但是我收獲很多，感受頗多。我是剛邁出校門(mén)的大學(xué)生，是幾乎沒(méi)有工作經(jīng)驗的新手。新公司、新環(huán)境、新項目、新同事、新崗位，對我來(lái)說(shuō)是很好的發(fā)展機遇，是難得的鍛煉和提升能力的機會(huì )。
這段時(shí)間工作的過(guò)程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過(guò)程。最初覺(jué)得只要充分發(fā)揮自己的特長(cháng)，那么不論所做的工作怎樣，都不會(huì )覺(jué)得工作上的勞苦，但捫心自問(wèn)，原來(lái)學(xué)的知識何以致用，我有沒(méi)有特長(cháng)，我的特長(cháng)又在哪里？剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒(méi)有一絲的心理準備，20xx年國道211線(xiàn)項目部領(lǐng)導安排我在生產(chǎn)科工作。對新崗位新工作的.不熟悉使得剛剛融入新環(huán)境的我疲憊不堪，要把工作完成是不困難的，但把工作做得出色、有創(chuàng )造性，把施工細節做出閃光點(diǎn)卻是很不容易的。所以，調整好心態(tài)的我漸漸的明白了，在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長(cháng)知識的機會(huì )。逢山開(kāi)路遇水搭橋，土木工程是一個(gè)高尚的行業(yè)，但是如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過(guò)是個(gè)平庸的技術(shù)員。
其次，對我一年來(lái)的工作狀況做一個(gè)小結。
�。ㄒ唬┘词故亲罨A的工作，也需要不斷地創(chuàng )新求進(jìn)，以提高工作效率。
管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)是我這近一年來(lái)對路面工程公司的切身的感受。20xx年我在項目生產(chǎn)科工作期間，生產(chǎn)科主要負責工程圖紙的復核、工程量的復核、編制實(shí)施性施工組織設計、編制施工進(jìn)度計劃，下達施工進(jìn)度計劃并檢查督促各施工隊按時(shí)完成施工計劃、編制開(kāi)工報告、擬定施工方案、編制中期計量支付文件、負責工程變更文件編制、技術(shù)協(xié)調、工程結算核算及決算、成本分析等。工程量的核算，施工合同的控制都是工程施工的中心思想，是整個(gè)項目工作的重點(diǎn)。隨著(zhù)工作的深入，還有很多新的內容等待我去學(xué)習，去思索。20xx年x月起，我在省道304線(xiàn)鹽池至紅井公路項目第一工區擔任技術(shù)員工作，我隨工區同事先后對導線(xiàn)點(diǎn)，水準點(diǎn)進(jìn)行復核，對標段內進(jìn)行四等水準測量。又對主線(xiàn)，匝道，蓋板涵的樁位進(jìn)行放樣，隨后對所在工區內的構造物，給排水管線(xiàn)，地埋線(xiàn)纜和架空線(xiàn)纜進(jìn)行詳細的調查和記錄。目前主線(xiàn)K0+000到K2+200的清表工作已經(jīng)結束，路基施工的前期準備工作基本結束。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無(wú)可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過(guò)全力工作來(lái)免除工作中不良心態(tài)的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動(dòng)、努力的精神來(lái)工作，那么無(wú)論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷，都能在平凡的工作崗位上鑄就輝煌。
�。ǘ┡W(xué)習，全面提升自身素質(zhì)，作為一名新員工，我學(xué)習了公司的各項管理制度，適應了公司的工作環(huán)境，了解公司的主要承攬項目，重點(diǎn)了解我所在的省道304線(xiàn)鹽池至紅井公路項目。省道304線(xiàn)是我們公司近期承攬的重點(diǎn)項目，公司嚴格執行《高速公路施工標準化活動(dòng)實(shí)施方案》，在施工項目部在駐地建設、工地實(shí)驗室建設、施工現場(chǎng)標志標牌及施工所用的鋼材加工、混凝土拌和等實(shí)行施工標準化和管理標準化。
努力工作，嚴格要求自己，無(wú)條件服從總公司，分公司，項目經(jīng)理部各級領(lǐng)導安排，以認真的態(tài)度完成公司交給的每一項工作任務(wù)，以完成各項任務(wù)為自身目標。
具體施工工作，抓細節，重質(zhì)量，嚴把關(guān)，防疏漏。施工質(zhì)量是我們企業(yè)的生命，企業(yè)要贏(yíng)得市場(chǎng)要靠質(zhì)量。為此，作為企業(yè)一線(xiàn)員工就要樹(shù)立質(zhì)量意識，并使之成為企業(yè)的一種文化和全體員工追求的目標。
�。ㄈ┚S護寧夏路橋工程股份有限公司的企業(yè)形象。
雖然我們是駐扎在項目施工一線(xiàn)的最基層員工，但是我們的形象代表著(zhù)企業(yè)的形象，所以不管在工作中，還是在生活中每時(shí)每刻要本著(zhù)維護企業(yè)形象的態(tài)度去做好自己的本職工作，不因善小而不為，不以惡小而為之。以業(yè)主單位的眼光去看待我們現在的工作，以監理單位的眼光去看待我們現在的工作，以普通百姓的眼光去看待我們現在的工作。我們自身的發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的發(fā)展，在項目施工一線(xiàn)要有與企業(yè)同甘共苦的決心和勇氣。不斷提醒自己企業(yè)興亡，我有責任，完成好每一件工作任務(wù)，注意工作細節，始終不忘維護企業(yè)形象。當然，我在工作中還存在著(zhù)很多不足之處，如對項目工程量的核算，合同的訂制，測量?jì)x器的使用，資料編繪，作業(yè)隊之間的協(xié)調工作和作業(yè)隊與當地群眾之間的協(xié)調工作，都存在經(jīng)驗不足造成的工作不順利。經(jīng)驗不足和對工作內容的全面性考慮不足，都是我在新的工作中需要克服的。我將本著(zhù)對本職工作的認真和負責的態(tài)度，把工作做好做精。
總之，我將以用戶(hù)滿(mǎn)意為目標，以股東滿(mǎn)意為根本牢記于心，做好我的個(gè)人工作計劃，把自己的知識背景和公司的具體環(huán)境相互融合，在新的一年里，我將學(xué)習規章制度、知識，努力使思想覺(jué)悟得到提升，利用自己精力充沛、不怕臟、不怕累、不怕吃苦的優(yōu)勢努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù)，為寧夏路橋工程股份有限公司立足寧夏、發(fā)展西部、面向全國盡自己一份薄力。
以上就是我對自己近一年公司工作的總結，請領(lǐng)導批評指正。
公路工程施工個(gè)人工作總結 3
20xx年就要尾聲，新的一年展望在即。臨潁華冠養元項目從20xx年4月中旬正式施工到現在，其中制管車(chē)間門(mén)架式鋼結構總面積 9820㎡，預留倉庫門(mén)架式鋼結構總面積 3840㎡，主體分別于20xx年6月初，20xx年10月中旬全線(xiàn)投入使用，這成績(jì)與公司的正確領(lǐng)導及項目部全體員工的辛苦勞動(dòng)是分不開(kāi)的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協(xié)作的結果。在工程的整體建設過(guò)程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。為此，現將工程工作總結如下：
一、工期進(jìn)度方面
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質(zhì)量，進(jìn)度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環(huán)節，為此在材料進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中，對其材料的審核驗收關(guān)系到工程安全、進(jìn)度等重大環(huán)節。（材料常出現的問(wèn)題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無(wú)誤性；其次原材料在加工生產(chǎn)過(guò)程中公司加大力度對其進(jìn)行監督以確保材料的正確生產(chǎn)為之后的不必要麻煩做好保證。2，原材料進(jìn)場(chǎng)相應資料不完善。建議在配發(fā)材料過(guò)程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車(chē)配發(fā)。3，做好圖紙會(huì )審，原圖設計的常理見(jiàn)識可能有時(shí)會(huì )與現場(chǎng)安裝生產(chǎn)相沖突，造成后期現場(chǎng)變更，誤工誤時(shí)）鑒于以上，我希望能在工地開(kāi)工之前，集公司相應領(lǐng)導，設計部，物資部，工程部（建議施工隊在條件允許的情況下同會(huì )）等相應負責人召開(kāi)一個(gè)“工前會(huì )議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發(fā)統籌，設計技術(shù)，現場(chǎng)管理問(wèn)題做一個(gè)全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的最大的絆腳石，為此現場(chǎng)管理者要根據現場(chǎng)實(shí)際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進(jìn)度、編制切實(shí)有效的進(jìn)度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進(jìn)度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進(jìn)度加緊時(shí)，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經(jīng)驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實(shí)，所以在以后的工作中有很多地方需要學(xué)習以待長(cháng)進(jìn)。
二、工程施工安全方面
現場(chǎng)施工要能夠真正意識到安全生產(chǎn)是企業(yè)和個(gè)人鑄就中太精品的'前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會(huì )態(tài)度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。在工程開(kāi)工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務(wù)合同，安全交底，時(shí)刻牢記安全意識，臨潁華冠預留倉庫項目中途施工過(guò)程中出現的工人施工跌落情況，作為現場(chǎng)負責人我負有不可推卸的責任，在公司領(lǐng)導上下一致的努力下采取相應應急措施，為受傷者及時(shí)有效的爭取到了最寶貴的搶救時(shí)間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過(guò)失，在日后的施工現場(chǎng)安全管理工作中，時(shí)刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現場(chǎng)文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點(diǎn)，并制定具體的安全實(shí)施方案和措施，為工程的順利進(jìn)行保駕護航。
三、工程施工質(zhì)量方面
百年大計，質(zhì)量為本。臨潁華冠項目，隨已經(jīng)完工，但是依然遺留有很多棘手問(wèn)題，如：屋面板陽(yáng)光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶(hù)的漏水……著(zhù)實(shí)給甲方的生產(chǎn)造成了一定影響，同時(shí)也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺(jué)得在工程施工過(guò)程中時(shí)刻監督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業(yè)班組簽訂技術(shù)交底，必要時(shí)簽訂質(zhì)量協(xié)議，并制定相應質(zhì)量檢查周期，在施工過(guò)程中發(fā)現的質(zhì)量缺陷在施工中落實(shí)解決，真正做到質(zhì)量問(wèn)題在質(zhì)量檢查的動(dòng)態(tài)管理之內。嚴格按照國家規范、標準與分戶(hù)驗收標準施工，把各項質(zhì)量落到實(shí)處。
四、成本控制和工程預付款
1.成本控制
1）材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過(guò)程中根據現場(chǎng)條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務(wù)單領(lǐng)料，材料進(jìn)出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2）采用新工藝，減少用工量、提高效率來(lái)增加效益（結合現場(chǎng)實(shí)際情況而定）。
2.工程預付款
與南通三建集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過(guò)拖欠和推延，這讓工程的順利進(jìn)行也受到一定影響，針對這個(gè)問(wèn)題現場(chǎng)管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時(shí)做好甲方溝通，確�？铐椫Ц读Χ�，為公司做好最切實(shí)有力的后援保證。
與各作業(yè)班組簽訂的勞務(wù)合同，我們按照合同也從未有過(guò)拖欠，隨偶有推延，現場(chǎng)也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長(cháng)也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優(yōu)點(diǎn)，認識差距，接受經(jīng)驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長(cháng)避短，提高和改進(jìn)施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀(guān)點(diǎn)和意識，不斷提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和水平，加強責任心，培養愛(ài)崗敬業(yè)精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績(jì)鑒證“輝煌鄭通，展現鐵軍風(fēng)采”。
公路工程施工個(gè)人工作總結 4
轉眼間xx年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習讓我在時(shí)間中成長(cháng)。一年來(lái)，在項目、公司領(lǐng)導強有力的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，在同事們的幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識到很多不足，現將有關(guān)工作情況作如下總結：
1.工作完成情況
xx年我主要負責xx項目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個(gè)工程的始終，包括施工前期的復測定線(xiàn)、施工放樣，施工中的轉序檢測及竣工的驗收。通過(guò)測量可以學(xué)到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質(zhì)量檢測標準，這樣就可以在實(shí)際管理更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。
年初xx項目進(jìn)入收尾階段，路基交驗成為重中之重，這不僅關(guān)系到工程進(jìn)度、工程成本，同時(shí)還關(guān)系著(zhù)xx高速中標的概率。但是因為天氣及其他原因，所以交驗進(jìn)度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗，項目部成立專(zhuān)門(mén)路槽交驗小組，由我負責路基整平工作，為加快施工進(jìn)度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開(kāi)始工作，在保證路基質(zhì)量的同時(shí)，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調平法”，即在中央分割帶，兩側及二肋處埋設磚頭并調整標高至高于設計2-3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗的進(jìn)度，最終在xx年5月份，率先完成全部路槽的交驗，得到了業(yè)主的肯定以及獎勵，也為xx項目的中標打好了堅實(shí)的基礎。
6月份正式接手項目工程變更工作，由于接手較晚，無(wú)交接手續，且以前只是負責變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關(guān)管理辦法，所以不免有些茫然，萬(wàn)事開(kāi)頭難，既然做那就從最難的地方做起。
首先找到招標文件、技術(shù)規范及業(yè)主和總監處下發(fā)的關(guān)于變更方面文件，全面了解變更的.程序及一份完整變更所應具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個(gè)支付細目及單價(jià)，下一步便是收集變更所需相關(guān)資料。由于初期對很多變更原因及內容不了解，且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數據來(lái)源不明、無(wú)原始記錄及電子版，只能通過(guò)多方詢(xún)問(wèn)去了解各個(gè)變更的詳情，對有些不確定方案再向業(yè)主、設計代表、監理處等詢(xún)問(wèn)，了解后及時(shí)將修改及整理后的變更資料上報。
起初由于經(jīng)驗不足，經(jīng)常會(huì )出現問(wèn)題，于是便和設計代表進(jìn)行溝通，甚至是去他們的住地進(jìn)行虛心請教，然后自己把要點(diǎn)記下來(lái)，做完圖紙后首先發(fā)給設計代表，待審核無(wú)誤后才上報監理及業(yè)主，這樣就避免了重復性的返工，也能夠學(xué)習到很多工程圖紙的設計理念，這是無(wú)價(jià)的財富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份，批復41份，變更令審簽單上報43份，批復15份。
8月份調到xx項目工程科負責變更及開(kāi)工報告工作，同時(shí)處理xx尾留變更。在平時(shí)工作中嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開(kāi)展工作，較好地完成了工作目標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。截至年底已完成H匝道1號大橋和K0+000跨線(xiàn)橋各個(gè)分項工程的開(kāi)工報告編制工作。
2.思想建設方面
一年來(lái)積極學(xué)習馬列主義，形成理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是的思想路線(xiàn)。經(jīng)�？磳�(zhuān)業(yè)書(shū)籍、技術(shù)規范，提高個(gè)人能力，平時(shí)勤學(xué)多問(wèn)，虛心向經(jīng)驗豐富的同事請教，總結工作方法，最大限度提高工作效率。
3.20xx年工作計劃
前期的工作量比較繁多，包括工程量復核、分項工程開(kāi)工報告的編制及xx尾留變更的處理，且都需在限期內完成。當務(wù)之急是把xx的變更盡快處理完，因為xx路已經(jīng)通車(chē)，工程決算即將進(jìn)行，變更的進(jìn)展快慢直接決定工程決算的進(jìn)度。首先將xx前期各項工程首項開(kāi)工報告編制完善，然后把主要精力放在工程量復核上，利用加班時(shí)間處理xx尾留變更。
目前施工隊伍已經(jīng)陸續進(jìn)場(chǎng)，大面積施工作業(yè)即將展開(kāi)，各分項工程也將陸續開(kāi)工，根據施工計劃及現場(chǎng)實(shí)際情況提前編制好各分項工程開(kāi)工報告及各項專(zhuān)項施工方案，保證施工順利進(jìn)行。充分熟悉招標文件、設計文件和施工圖紙，認真分析研究合同條款，經(jīng)常深入到施工現場(chǎng)做調查研究，發(fā)現有需要變更的部位及時(shí)和駐地辦、總監處，設計代表，業(yè)主溝通，合理利用現場(chǎng)條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項目經(jīng)濟效益的變更方案。
團隊建設被視為企業(yè)成長(cháng)、變革和再生的關(guān)鍵因素，如何讓團隊戰斗力大于個(gè)人能力的簡(jiǎn)單加和是企業(yè)管理一個(gè)永恒的命題，在工作中注意團隊精神，與其他部門(mén)建立良好的團隊合作關(guān)系，積極與各個(gè)部門(mén)溝通，隨時(shí)獲得相關(guān)信息及資料，構成一個(gè)良性循環(huán)體系，與各個(gè)部門(mén)建立和諧的關(guān)系。俗話(huà)說(shuō)“人心齊，泰山移”，只要團結協(xié)作，為了共同的目標而奮斗，這樣就會(huì )形成一個(gè)強有力的戰斗團體。企業(yè)要發(fā)展，離不開(kāi)全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個(gè)好的團隊，有了好的團隊氛圍，有了凝聚力和團隊意識，任何困難都是可以戰勝的。
4.管理
任何一個(gè)項目的良好運轉，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展更是起著(zhù)至關(guān)重要的作用。除了學(xué)習書(shū)本知識外，管理經(jīng)驗的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經(jīng)驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實(shí)踐中，逐步總結、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。
由于以前基本未接觸過(guò)工程科的工作，所以有很多需要學(xué)習的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問(wèn)，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，多向科室經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領(lǐng)，為以后工作更順利的展開(kāi)奠定堅實(shí)的基礎。
公路工程施工個(gè)人工作總結 5
我20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專(zhuān)科函授學(xué)習、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習，20xx年被評為助理工程師�，F將我專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著(zhù)公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴格按照規范要求，在監理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導安排的監理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經(jīng)驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過(guò)程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認真學(xué)習掌握驗標、規范，明確實(shí)際工作中的指導思想。對于工程施工監理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現問(wèn)題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現問(wèn)題多講、多問(wèn)）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書(shū)面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數據。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經(jīng)驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門(mén)別類(lèi)規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個(gè)分項工程的'施工設計進(jìn)行嚴格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監理員認真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長(cháng)請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對每一個(gè)分項工程的施工設計進(jìn)行嚴格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進(jìn)行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達到管理處要求。
二、專(zhuān)業(yè)學(xué)習情況
技術(shù)水準是我們的工作之本�，F在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術(shù)應用迅速，監理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問(wèn)題，因此我認真學(xué)習公司下發(fā)的學(xué)習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實(shí)際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結合我的實(shí)際情況，本著(zhù)實(shí)事求是的原則，通過(guò)認真學(xué)習公司的學(xué)習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)和建設監理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的書(shū)籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識，做一名合格的監理。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路建設事業(yè)發(fā)展，我還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程施工個(gè)人工作總結 6
我公司承建的保利大江郡四標段項目，總公司將本建設項目定為公司質(zhì)量安全管理樣板項目，體現了公司領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)，尊重生命，以人為本的理念。本項目自從開(kāi)工以來(lái)，項目部領(lǐng)導一直將安全工作放在第一位，認真貫徹落實(shí)黨和國家各項安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規，為實(shí)現總公司規定的各項安全管理指標而努力奮戰。
一、安全管理綜述
本項目今年在華南建設南寧分公司經(jīng)理莫元利的帶領(lǐng)下，項目部堅持以人為本，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真編制并經(jīng)監理及業(yè)主審定《保利大江郡四標段工程腳手架施工方案》、《保利大江郡四標段工程安全文明施工方案》、《保利大江郡四標段工程三寶、四口施工方案》、《保利大江郡四標段工程施工機具管理專(zhuān)項方案》、《保利大江郡四標段工程環(huán)境保護方案》、《保利大江郡四標段工程施工事故應急處理預案》、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，做好安全技術(shù)交底工作，在安全管理創(chuàng )新、安全文化、安全制度、安全檢查、隱患整改、安全責任、安全宣傳教育、安全管理理念、安全管理過(guò)程控制上加大管理力度。項目部的安全文明施工和消防保衛工作處于受控狀態(tài)，在參加柳州市安全文明施工評比工作中獲得安全文明樣板工地稱(chēng)號，全面完成了總公司規定的各項管理指標。
二、安全管理策劃
隨著(zhù)項目施工逐步進(jìn)入高峰期，施工作業(yè)人員、設備、區域、密度不斷增加，給安全文明施工管理工作也增加了難度。為此，我們在安全管理中采取了如下一些措施。
1、明確責任、完善制度
根據總公司的要求，項目部建立了各級人員及有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)責任制，并與相關(guān)人員簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，層層落實(shí)了責任制，實(shí)施“一崗雙責”，使其施工工作有了明確的方向；施工現場(chǎng)的環(huán)境及安全狀況瞬息萬(wàn)變，為了適應安全管理工作的需要，項目部及時(shí)完善了相關(guān)安全管理程序或安全管理制度，規范施工人員的作業(yè)行為，使安全文明施工工作得以順利進(jìn)行。
2、加大安全宣傳力度和安全文化建設力度
項目部充分利用宣傳手段，在項目部安全宣傳欄中，共做了兩期安全板報，宣傳施工安全知識。此外，還通過(guò)懸掛橫幅、設立安全警示牌等方式加大安全宣傳力度。充分利用全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)，大力宣傳安全文化，在項目部及工人生活區張貼安全月主題招貼宣教圖片，時(shí)刻提醒員工注意安全，把安全放在心上，落實(shí)在行動(dòng)中。
3、安全生產(chǎn)管理機構設置情況
為更好管理項目安全生產(chǎn)工作，結合項目經(jīng)理部的實(shí)際情況，項目部成立了以項目經(jīng)理胡維為首的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，并將辦公室設在項目部綜合辦。此外，項目部還專(zhuān)門(mén)配置分管安全生產(chǎn)工作的項目副經(jīng)理和項目專(zhuān)職安全員。
4、安全投入情況
自項目部施工準備階段截止20xx年1x月底，項目部共投入280萬(wàn)元用于安全生產(chǎn)防護措施、安全整改、安全宣傳教育、勞保用品等方面，確保了安全投入充足，為安全生產(chǎn)工作提供財物支持。
5、安全檢查及隱患治理情況
項目部加強安全檢查，加大整改力度，以日常檢查、專(zhuān)項檢查、突擊檢查及月度檢查相結合，每月不定期組織開(kāi)展一次綜合大檢查，安全檢查方面，在隨同監理公司進(jìn)行每周專(zhuān)項檢查的同時(shí)，也進(jìn)一步加強了日常監督檢查，其中下發(fā)書(shū)面整改通知單10份，工作聯(lián)系單2份，整改事項共計 16條，整改完成率100%。根據總公司質(zhì)量安全年活動(dòng)和項目安全生產(chǎn)月活動(dòng)的要求，項目部分別組織開(kāi)展了深基坑防護檢查和施工現場(chǎng)觸電檢查兩次專(zhuān)項安全整治工作。通過(guò)不斷檢查，發(fā)現隱患及時(shí)處理，確保項目的安全生產(chǎn)。
6、組織開(kāi)展安全培訓教育工作
項目部始終堅持安全生產(chǎn)，教育先行的理念，牢牢抓好安全培訓教育工作，提高了員工及勞務(wù)隊作業(yè)人員的安全意識。項目籌備期間，項目部組織進(jìn)行了1次消防安全培訓教育、2次崗前培訓教育及4次安全技術(shù)交底會(huì )議。自20xx年12月19日項目正式開(kāi)工以來(lái)，隨著(zhù)勞務(wù)隊的進(jìn)入，項目部及時(shí)組織對新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行了崗前安全教育，此外還對全員進(jìn)行了兩次安全培訓。
7、扎實(shí)開(kāi)展安全基礎管理工作
項目部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，扎實(shí)開(kāi)展各項安全基礎管理工作，一是認真落實(shí)崗前安全教育及三級安全技術(shù)交底制度，對所有新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行崗前安全教育及安全技術(shù)交底后，方給其上崗。二是加強施工現場(chǎng)的安全檢查及隱患整改力度。三是完善管理制度，建立安全生產(chǎn)管理教育臺帳。四是加強對特種作業(yè)的管理，要求所有特種作業(yè)人員必須持證上崗。五是發(fā)揮每月安全生產(chǎn)例會(huì )的作用，協(xié)調和解決安全生產(chǎn)工作的難題。六是項目部管理人員深入施工現場(chǎng)，及時(shí)糾正施工現場(chǎng)的不安全
行為和不安全狀態(tài)。七是建立重大危險源安全生產(chǎn)應急預案，實(shí)時(shí)監控重大危險源情況。八是加大對流動(dòng)人員的管理，對進(jìn)退場(chǎng)人員建立臺賬。九是加強消防安全、文明施工管理。
8、應急預案管理
為了預防和控制事故的發(fā)生，項目部結合項目施工的實(shí)際情況成立了安全生產(chǎn)應急救援預案領(lǐng)導小組，并制定了《保利大江郡四標段工程施工事故應急處理預案》。同時(shí)對應急預案進(jìn)行演練，驗證預案可行性，及時(shí)更新修改不符合實(shí)際的預案。
9、現場(chǎng)防護和人員防護情況
現場(chǎng)防護方面，施工現場(chǎng)采用防護擋板、安全警示牌、防護圍欄等進(jìn)行防護，將施工現場(chǎng)隔離封閉，警戒現場(chǎng)作業(yè)人員及附近居民。其次，針對電梯井洞口、結構臨邊、樓梯間、出入道口、施工電梯口、預留洞口的安全圍護和維護及機械操作安全防護棚搭設。在施工現場(chǎng)存在危險因素的地點(diǎn)設置安全警示牌，予以警告作業(yè)人員及附近居民注意安全。人員防護方面，項目部給施工作業(yè)人員發(fā)放安全帽，高空作業(yè)人員發(fā)放安全帶。并指定施工員對危險性較大的作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮控制，確保人員不受傷害。
10、安全月活動(dòng)開(kāi)展情況
為了提高項目部作業(yè)人員的安全意識，按照集團公司的要求，項目部制定了《大江郡項目經(jīng)理部--20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》，并根據方案的要求有序開(kāi)展各項宣傳教育工作，已經(jīng)完成了活動(dòng)動(dòng)員、安全教育培訓、觀(guān)看事故案例警示教育片《血與淚的訴說(shuō)》。
三、當前安全生產(chǎn)工作存在的難題
建筑施工人員流動(dòng)大、民工安全意識薄弱等性質(zhì)，給項目施工安全管理工作帶來(lái)很大的難度。特別是進(jìn)入20xx年各種甲委分包單位進(jìn)場(chǎng)施工，由于項目施工工期長(cháng)，民工流動(dòng)性大，導致民工安全意識短期內無(wú)法提高，這是當前建筑施工行業(yè)安全生產(chǎn)工作中亟待解決的難題，造成增加我公司在安全管理的難度。特種作業(yè)及特種設備管理方面是項目安全管理工作的薄弱環(huán)節，缺乏有效的安全管理執行力，部分員工及勞務(wù)隊的安全執行力差，有出現拖拉推諉責任的現象。所以特別強調所有進(jìn)入現場(chǎng)施工的分包單位必須簽訂安全協(xié)議，辦理相關(guān)手續方能夠進(jìn)場(chǎng)施工。
四、積極加強現場(chǎng)協(xié)調管理工作，認真落實(shí)各項安全管理責任
在現場(chǎng)施工區域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，并創(chuàng )造條件進(jìn)行封閉化管理。但隨著(zhù)土建工程和分包單位施工工作的開(kāi)展，施工現場(chǎng)已呈現為交叉作業(yè)局面，
且在短時(shí)期內繼續無(wú)法避免。針對這種局面，我們已同相關(guān)施工單位簽訂了書(shū)面的安全管理協(xié)議，明確了雙方的管理職責和管理義務(wù)。同時(shí)，為了進(jìn)一步加強作業(yè)班組的自我管理，切實(shí)消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患。在下一階段，將繼續嚴格遵照“安全第一，預防為主”的方針，進(jìn)一步加強現場(chǎng)各工序的`銜接和協(xié)調工作，切實(shí)落實(shí)好各項防范措施，確保不發(fā)生安全事故。
此外，部分施工人員存在缺乏自我安全管理的思想，在安全生產(chǎn)工作上處于被動(dòng)狀態(tài)，沒(méi)有積極主動(dòng)去做好安全防范措施、安全知識等，完全靠安全員強迫式的管理，沒(méi)有形成全員關(guān)注安全，全員抓安全的良好氛圍。這些都是當前安全生產(chǎn)工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
五、明年的安全工作計劃
鑒于施工作業(yè)人員流動(dòng)性大、民工安全意識低等情況，明年安全工作的重點(diǎn)主要偏向于提升土建及分包單位的民工安全意識及機械設備的管理，切實(shí)從根本上解決安全難題，及時(shí)完善管理制度，從人、機、物、法、環(huán)等方面實(shí)現全員、全過(guò)程、全天候、全方位的安全跟蹤管理。
1、提高施工作業(yè)人員的安全意識
堅持以日常安全教育為主，安全宣傳及培訓教育為輔，加大對違章行為的處罰力度，糾正作業(yè)人員的不安全行為。每月充分利用安全生產(chǎn)例會(huì )的時(shí)間總結和布置安全工作的同時(shí)，對勞務(wù)隊負責人及其管理人員進(jìn)行安全培訓教育，由勞務(wù)隊負責人及其管理人員對其作業(yè)人員進(jìn)行培訓教育。此外將培訓教育資料發(fā)放到每一個(gè)從業(yè)人員的手上，適當時(shí)期對從業(yè)人員進(jìn)行安全知識考試。另一方面，利用質(zhì)量安全年活動(dòng)，大力宣傳安全知識教育，通過(guò)懸掛安全標語(yǔ)橫幅，發(fā)放安全知識教育圖書(shū)等方式提高施工作業(yè)人員的安全意識。
2、加強對特種作業(yè)及特種設備的管理力度
明年安全工作的另一個(gè)重點(diǎn)即特種設備及其作業(yè)人員的管理，項目部將查詢(xún)相關(guān)規范，制定每一套設備的安全檢查表，加強特種設備的班前檢查及月度檢查力度，加強對特種作業(yè)人員的管理力度，確保特種作業(yè)的安全。
3、堅持做好崗前教育及三級安全技術(shù)交底制度，對所有從業(yè)人員100%進(jìn)行崗前安全教育及安全技術(shù)交底工作。
4、繼續做好各項安全基礎管理工作。
5、加大安全投入資金，確保資金投入充足，滿(mǎn)足安全投入需求。
6、落實(shí)質(zhì)量安全年活動(dòng)各項工作。
7、開(kāi)展安全生產(chǎn)知識競賽等活動(dòng)。
8、做好秋冬季節防火安全及消防月活動(dòng)的安全工作。
9、加強對高空墜落、坍塌、觸電、防火、機械傷害等重大危險源的管理工作。
公路工程施工個(gè)人工作總結 7
本工程位于江蘇省無(wú)錫市，總建筑面積約78792㎡（其中地上建筑面積約61124.7㎡，地下建筑面積約17667.3㎡）。建筑高度約51.35m，地下一層，地上8層，地下室為排練廳、樂(lè )器儲藏、換裝室、裝卸區、裝配大廳、機械化舞臺臺倉、車(chē)庫門(mén)廳、設備用房以及后勤輔助用房等，地上部分為歌劇院的觀(guān)眾廳和舞臺、綜合演藝廳的觀(guān)眾廳和舞臺、入口門(mén)廳、休息廳、商店、換裝室、衣帽間、辦公室、會(huì )議室、休息室、洗衣房、服裝道具間、排練廳、健身房、餐廳、廚房等。
通風(fēng)與空調工程
一、冷熱源系統
1、除辦公、會(huì )議、職工餐廳等內部管理用房外，劇院其它區域的空調系統采用集中式冷熱源。采用3臺制冷量為2813kw的變頻離心式電制冷冷水機組作冷源，3臺制熱量為1900kw的燃氣熱水鍋爐為熱源。鍋爐高溫熱水通過(guò)3臺板式換熱器進(jìn)行熱交換。冷水機組及其配套水泵等設備和板式換熱器安裝在地下室冷凍機房?jì)�，冷卻塔及冷卻水泵安裝在總體平面上獨立能源中心的屋頂和泵房?jì)�。鍋爐及其配套水泵等設備安裝在能源中心的半地下室的鍋爐房?jì)取?/p>
2、辦公室、會(huì )議室、職工廳等內部管理用房采用熱泵型變制冷劑流量分體多聯(lián)式空調系統作為空調系統的冷熱源，空調系統地室外機就近安裝在室外屋面。
二、空調系統
1、空調箱采用組合式空調箱，均設有初、中效空氣過(guò)濾器、空氣凈化裝置等功能段。共50臺空調箱。
2、歌劇院的觀(guān)眾廳池座和樓座采用單風(fēng)管定風(fēng)量二次回風(fēng)全空氣低速空調系統。劇院主舞臺和側臺、綜合演藝廳的觀(guān)眾廳池座和樓梯、綜合演藝廳主舞臺和側臺、門(mén)廳、餐廳、大貴賓廳等大空間區域采用單風(fēng)管一次回風(fēng)全空氣低速空調系統。
3、貴賓室、換裝間、服務(wù)道具間、加工車(chē)間、健身房、治療室等小空間采用風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統。共安裝風(fēng)機盤(pán)管263臺。
4、樂(lè )器儲藏室采用恒溫恒濕機組，共9臺。
5、空調房間的噪聲控制：根據室內噪聲允許標準依據專(zhuān)業(yè)聲學(xué)設計單位提出的`設計方案，采取有效的消聲措施，在空調通風(fēng)管道相應位置安裝型號適用的消聲器，空調通風(fēng)等傳動(dòng)設備及管道采取隔振減振措施，設備機房采用橡膠墊減震及浮筑隔振。
三、通風(fēng)系統
1、空調系統均設置機械排風(fēng)系統。
2、地下車(chē)庫、設備用房、廁所、部分變配電間、電梯機房、燃氣鍋爐房、發(fā)電機房、垃圾房、洗衣房、廚房等全部設置機械排風(fēng)系統。
3、本工程共安裝送、排風(fēng)機73臺。
四、空調水系統
1、空調水系統采用分區式二管制閉式循環(huán)系統。
2、空調冷凍水采用二次泵系統，一次泵采用定流量系統，二次泵采用變流量系統。冷卻水系統共4臺雙吸式離心泵，3用1備。冷凍水一次系統共4臺雙吸式離心泵，3用1備。冷凍水二次系統共5臺端吸式離心泵（帶變頻控制系統），4用1備。
3、鍋爐高溫熱水側采用定流量系統，板式換熱器二次側空調熱水采用二次泵系統，一次泵采用定流量系統，二次泵采用變流量系統。高溫熱水系統共4臺端吸式離心泵，3用1備。熱水一次系統共4臺端吸式離心泵，3用1備。熱水二次系統共5臺端吸式離心泵（帶變頻控制系統），4用1備。
4、冷卻塔安裝在能源中心頂層，共3臺冷水機組。
5、空調水系統為異程式，采用平衡閥平衡系統水量�？照{水系統采用3臺低位定壓膨脹罐作為水穩壓裝置。
6、空調水系統通過(guò)1臺全自動(dòng)軟化水處理裝置（連接一臺開(kāi)式軟化水箱）和3臺全自動(dòng)加藥裝置作軟化、除垢、防垢、殺菌、滅藻處理，以保持水質(zhì)。
5、主體建筑和能源中心之間的鍋爐高溫熱水系統室外總體管道采用地溝敷設。
6、熱泵型變制冷劑流量分體多聯(lián)式空調系統設置獨立的新風(fēng)機組。室內機108臺，室外機20臺。
五、空調自控
空調自控系統包括對主要冷熱源設備和空調通風(fēng)設備的參數檢測、參數與設備狀態(tài)顯示、自動(dòng)調節與控制、工況自動(dòng)轉換、設備連鎖與自動(dòng)保護、能量計量以及中央監控與管理等內容。
公路工程施工個(gè)人工作總結 8
我xx有限公司自中標承建xx工程以來(lái)，在各相關(guān)主管單位的大力支持、協(xié)調、監督之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務(wù)，工程質(zhì)量達到合格要求，施工中無(wú)安全事故的發(fā)生，工程達到竣工驗收的標準�，F將施工情況總結如下：
一、工程概況：
本工程是xx建設項目中的一個(gè)標段位于xx沿岸、西起xx、東抵xx萬(wàn)，于x月x日開(kāi)工。該工程由道路、xx各規格雨水管、xx座各類(lèi)井窖、xx鋪裝、景觀(guān)木平臺x座、木結構碼頭x座、橋梁x座、喬灌木xx株、地被xxm、各類(lèi)燈具xx盞等部分組成。
二、施工管理組織：
本項目為公司的重點(diǎn)工程，雖然工程造價(jià)總體不大，但其涉及的專(zhuān)業(yè)比較全面、工程質(zhì)量要求比較高；為此公司組建了具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗的項目班子進(jìn)行現場(chǎng)項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專(zhuān)職人員；實(shí)行了公司總經(jīng)理垂直領(lǐng)導，項目經(jīng)理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進(jìn)行。
三、施工過(guò)程控制：
“百年大計質(zhì)量第一”時(shí)刻牢記這一宗旨。我們著(zhù)重從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了工程的過(guò)程控制管理工作：
采用合理的技術(shù)方案和施工工藝來(lái)保證質(zhì)量安全目標的實(shí)現。在完善和做好施工組織設計的同時(shí)，對道路、橋梁和圍堰等關(guān)鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，并多次現場(chǎng)邀請了建設、監理、設計部門(mén)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了討論，同時(shí)對拆遷等遺留問(wèn)題及時(shí)調整施工順序和安排，針對現場(chǎng)水位偏高、地質(zhì)結構復雜等困難提出了實(shí)際可行的處理方案，保安全、保質(zhì)量的'完成施工任務(wù)。
嚴把原材料關(guān)是工程質(zhì)量得到保證的根本。所有進(jìn)場(chǎng)的材料均來(lái)自正規的生產(chǎn)廠(chǎng)商，進(jìn)場(chǎng)必須是合格產(chǎn)品，每項材料均在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)監理的嚴格檢查并做抽檢送到指定的實(shí)驗機構檢驗合格后才允許使用。
質(zhì)量檢驗統計評定達到合格�，F場(chǎng)的混凝土進(jìn)行了同條件養護和標養兩種試塊的同時(shí)留置。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監理和建設單位代表的監督之下做到不合格產(chǎn)品不放過(guò)、不合格工序不放過(guò)、不合格報驗不放過(guò)，確保了工程綜合評價(jià)指數中分項工程全部合格，觀(guān)感質(zhì)量驗收全部合格。本工程質(zhì)量綜合評定達到了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現行建筑工程施工規范要求，符合合同約定的質(zhì)量要求。
資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫(xiě)真實(shí)客觀(guān)，資料齊全，能很好的反映實(shí)體工程的情況，經(jīng)監理審核合格，驗收完后進(jìn)行整編和移交工作。
四、施工安全管理：
“安全責任重于泰山”安全生產(chǎn)是我們的重中之重，項目部配備了專(zhuān)職安全管理人員，制定和實(shí)施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無(wú)安全事故發(fā)生。針對施工現場(chǎng)行人、車(chē)輛多雜的特點(diǎn)，項目部制定了切實(shí)可行的安全施工組織設計，施工現場(chǎng)進(jìn)行了局部封閉式管理，對有安全隱患存在的地段進(jìn)行了安全標識，夜間增加了安全巡視管理員，防止社會(huì )閑散人員和車(chē)輛靠近施工場(chǎng)地，達到防患于未然；進(jìn)場(chǎng)所有施工人員全部接受“三級”安全教育和安全生產(chǎn)交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細的獎罰制度；做到了安全防范、安全監視、安全應急相結合的有效辦法確保施工無(wú)安全事故發(fā)生。
五、工程進(jìn)度：
本項目在各主管單位的領(lǐng)導下，克服了本地域建筑市場(chǎng)異常緊張的人工、材料、資金等重要困難的情況，我們的工程總體進(jìn)度符合施工計劃的要求，總工期符合業(yè)主的要求。
公路工程施工個(gè)人工作總結 9
我中鐵五局電務(wù)處自中標承建嘉紅線(xiàn)電化改造工程工程以來(lái)，在各相關(guān)責任主體部門(mén)的大力支持、協(xié)調、監督之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務(wù)，工程質(zhì)量達到合格要求，施工中無(wú)安全事故的發(fā)生，工程達到竣工驗收的標準�，F將施工情況總結如下：
一、工程概況
本工程設計為玉門(mén)鎮車(chē)站牽引變電所，共2層，半地下室，其中一層層高為2.1m，二層層高為4.8m，室內外高差為1.2m，建筑物總高度為（室外地面到女兒墻）6.9m，總建筑面積為244.24m。
基礎墊層混凝土強度為C10；基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，混凝土強度等級為C30；主體現澆板混凝土強度等級為C30；框架梁、框架柱、現澆板按照西南05J701圖集抗7級地震施工，混凝土強度等級為C30。
本工程，我公司房建專(zhuān)業(yè)承建的項目為土建、水電、防雷接地、消防工程、簡(jiǎn)裝修工程、水電安裝工程，其余為其他施工專(zhuān)業(yè)單獨承建，如弱電、通信等。
二、施工管理組織
本項目為公司的重點(diǎn)工程，工程總量較大，質(zhì)量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類(lèi)工程建設施工經(jīng)驗的項目班子進(jìn)行現場(chǎng)項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專(zhuān)職人員；實(shí)行了項目經(jīng)理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進(jìn)行。為了保證工期我單位精心編制了工程總進(jìn)度計劃表及施工組織設計，并經(jīng)建設單位和監理審核，認為是切實(shí)可行的。在施工中總是圍繞總進(jìn)度計劃每月編制月進(jìn)度計劃表。根據月進(jìn)度，安排每周的工作，再把每周的工作量細化到每一天，要求班組必須完成計劃安排的工作。上月滯后的工作量在次月必須補上，同時(shí)本月的工作也必須完成。綜合考慮各方面的不利因素，加大周轉材料和勞動(dòng)力的投入，加強對班組“效率出效益“的.教育，合理安排勞動(dòng)力，各工種穿插施工，每道工序銜接緊湊、有序；終于，自 年 月 日開(kāi)工挖土，至 年 月 日全部完成設計文件所包含的及合同所約定的全部工程內容，具備了申請竣工驗收的條件。
三、施工過(guò)程質(zhì)量控制“百年大計質(zhì)量第一”時(shí)刻牢
記這一宗旨。我們著(zhù)重從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了工程的過(guò)程控制管理工作：
本工程在施工前，我單位會(huì )同甲方、監理、設計院、建設單位等相關(guān)各方共同對施工圖紙進(jìn)行了圖紙會(huì )審工作，將對施工圖紙上的疑點(diǎn)提出來(lái)并請教設計，并根據工程所在地的實(shí)際情況提出來(lái)合理的建議，都得到了設計院的回復，并形成了圖紙會(huì )審紀要文件。在施工過(guò)程中，發(fā)現圖紙上的問(wèn)題，我單位都及時(shí)與設計院取得聯(lián)系，以設計變更或者技術(shù)核定單的方式對圖紙進(jìn)行補充。
在施工過(guò)程中，我單位嚴把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場(chǎng)的各種材料都必須符合設計要求和行業(yè)標準及國家規范要求。進(jìn)場(chǎng)的材料必須跟隨提供質(zhì)保書(shū)、合格證及相關(guān)檢測報告等資料，無(wú)合格證的，無(wú)質(zhì)保資料的材料一律拒收。材料進(jìn)場(chǎng)后，現場(chǎng)材料員和質(zhì)檢員都對材料的外觀(guān)質(zhì)量、規格尺寸、型號等進(jìn)行了抽檢，對有問(wèn)題的材料絕不放行，進(jìn)場(chǎng)材料自檢合格后報監理驗收，并對材料進(jìn)行見(jiàn)證取樣抽樣檢驗，待檢測結果合格后方才用在工程上。
四、施工安全管理
“安全責任重于泰山”施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)，文明施工的好壞，是企業(yè)施工的重要標志。安全生產(chǎn)始終的工程管理的重中之重，為了讓安全生產(chǎn)得到有效的控制，使“警鐘長(cháng)鳴，事故為零”，我單位積極對待，可續、嚴謹管理并做了大量工作，使得安全生產(chǎn)始終在我掌控之中：
1、強化安全管理，確保安全生產(chǎn)。
2、加強職工教育，增強職工自我保護意識。
3、堅持檢查制度，保證形勢穩定。
4、貫徹執行一個(gè)標準，四個(gè)規范。
在“安全第一，預防為主”的思想指導下，在我單位精心、科學(xué)的管理下，本工程自開(kāi)始施工到工程內容全部結束，未發(fā)生安全事故。
五、自評意見(jiàn)
本項目在各責任主體部門(mén)的通力配合之下，克服了本地域建筑市場(chǎng)異常緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進(jìn)行樁基礎施工交驗的交接以來(lái)，排除雨雪等不可抗拒因素的影響和工程合同內變更、合同外增加項目的工作量，我們的工程總體進(jìn)度符合施工計劃的要求，總工期符合合同約定的要求�，F我單位已經(jīng)基本完成了本工程設計圖紙及合同約定的全部工程內容，已形成使用功能，質(zhì)量控制資料，質(zhì)量驗收資料及其他技術(shù)資料基本齊全有效。在施工過(guò)程中出現的問(wèn)題均已處理、整改完畢，現場(chǎng)檢查未發(fā)現結構性能和使用功能隱患，工程質(zhì)量符合設計和規范要求，觀(guān)感質(zhì)量較好，可申請竣工驗收。
公路工程施工個(gè)人工作總結 10
我xx，男，一九xx年四月二十六日出生。20xx年畢業(yè)于內蒙古大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（原交通部呼和浩特交通學(xué)校）。20xx年分配到內蒙古烏盟公路工程局工作，從事公路建設。20xx年九月我長(cháng)安大學(xué)公路與城市道路工程系函授班錄取，20xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。我從20xx年至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過(guò)這十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jì)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提，我自20xx年參加工作以來(lái)，一直從事公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。
20xx年，我通過(guò)自學(xué)考取長(cháng)安大學(xué)公路與城市道路工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，四年的學(xué)習，使我積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道J標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。
專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高 一九xx年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九xx年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的'效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。20xx年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。20xx年四月完成了207國道二級路面改善工程J標段施工任務(wù)。
我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，我建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。20xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石D標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及CBR值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，20xx至20xx被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。我近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程施工個(gè)人工作總結 11
今年，在上級的正確領(lǐng)導下，我隊深入到到學(xué)習貫徹各級領(lǐng)導安全生產(chǎn)的重要精神，認真落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的部署，堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，結實(shí)樹(shù)立安全進(jìn)展理念，切實(shí)履行"一崗雙責"和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎，深化"道路交通安全三年行動(dòng)"和"道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)三個(gè)月集中整治大會(huì )戰"各項工作落實(shí)。在全隊上下的共同努力下，圓滿(mǎn)地完成了安全各項任務(wù)，確保了今年無(wú)安全生產(chǎn)事故�，F將今年安全生產(chǎn)工作狀況小結如下：
一、做好主體責任落實(shí)，細化安全責任
為加強安全管理，一是依據上級有關(guān)部門(mén)下達的安全生產(chǎn)管理目標，我隊簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任狀》及《綜治責任狀》，同時(shí)還進(jìn)一步把安全生產(chǎn)目標細化，分解到班組、到個(gè)人。二是把安全生產(chǎn)責任制進(jìn)行了劃分。切實(shí)履行"一崗雙責"，依據安全生產(chǎn)管理的不同崗位制定了不同職責，使安全生產(chǎn)的職責進(jìn)一步明確，真正落實(shí)到崗、到人，使每個(gè)隊員充分熟識到安全生產(chǎn)的重要性。三是對上級的`安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行細化，嚴峻查處"三違"行為，的確落實(shí)主體責任。
二、做好隱患治理，完善行車(chē)環(huán)境
今年，我隊我隊始終把隱患排查和整治工作作為重點(diǎn)抓，有力的保障了路面良好通行環(huán)境：
�。ㄒ唬榧訌姲踩a(chǎn)工作力度，我隊主動(dòng)落實(shí)相關(guān)制度，深化隱患排查治理，在日常加強對路面養護施工及搶修作業(yè)的監督檢查，規范路面作業(yè)，營(yíng)造良好通行環(huán)境。共規范路面作業(yè)較大、重大隱患12處。每月各班組對各自責任段的橋梁、涵洞、隔離柵等重點(diǎn)部位進(jìn)行兩次全面、深入到到排查，共計排查并通知整改路面隱患163處。
�。ǘ檫M(jìn)一步消退安全隱患，我隊在上級領(lǐng)導的部署下，結合工作實(shí)際，相繼開(kāi)展了消防安全"五大活動(dòng)"、高速大路安全隱患排查工作、"安全生產(chǎn)月"、"道路交通安全三年行動(dòng)"以及"道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)三個(gè)月集中整治大會(huì )戰"等專(zhuān)項整治行動(dòng)。在專(zhuān)項整治行動(dòng)中，我隊領(lǐng)導高度重視，成立了工作小組，細化任務(wù)分工，使專(zhuān)項行動(dòng)有組織、有步驟的依據方案要求進(jìn)行，圓滿(mǎn)的完成了各項任務(wù)，有效的完善了高速大路的行車(chē)環(huán)境。
三、做好宣教培訓，提高全員安全意識
宣布傳達訓練工作是安全生產(chǎn)工作的一個(gè)重要組成，凡事必先想到安全，這是安全生產(chǎn)的保障。今年，我隊先后開(kāi)展了形式多樣、行之有效的安全宣布傳達活動(dòng)，特別是以春運、防汛、安全生產(chǎn)月活動(dòng)等為契機，加大對內對外的宣布傳達訓練力度，在全隊范圍內形成"關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全、人人講安全"的良好氛圍，增加了大家"安全第一、預防為主"的意識。主要有：
1、安全工作逢會(huì )必講，明確工作與安全生產(chǎn)之間的因果關(guān)系，當實(shí)際工作與安全發(fā)生沖突時(shí)必需先聽(tīng)從安全的需要。在每次會(huì )上必講安全，結合實(shí)例對大家進(jìn)行安全正反面訓練，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全這根弦，使安全生產(chǎn)工作能夠警鐘長(cháng)鳴。
2、加強了訓練培訓。針對高速大路全封閉管理的行業(yè)特點(diǎn)，為提高隊員的安全意識及技能，我隊加強了兩個(gè)方面的培訓力度。第一是進(jìn)行安全訓練培訓，保證具備必要的安全生產(chǎn)學(xué)問(wèn)，生疏有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，把握相應安全操作技能，提高隊員的安全防范意識；其次是開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，規范施救現場(chǎng)作業(yè)，提高清障施救效率，為搞好安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎。
3、加強了對內、對外宣布傳達力度。對內主要通過(guò)營(yíng)區、服務(wù)區的宣布傳達欄等進(jìn)行安全宣布傳達，時(shí)刻提示寬闊員工在工作生活中留意自身安全，提高安全防范意識；對外主要通過(guò)在發(fā)放宣布傳達單、懸掛宣布傳達橫幅及宣布傳達牌、噴涂橋涵宣布傳達標語(yǔ)和在電子情報板發(fā)布信息等進(jìn)行宣布傳達，讓他們全面了解高速大路的行車(chē)常識和準時(shí)把握各種路況信息。依據統計，今年我隊懸掛橫幅共計6幅、宣布傳達牌7面，各類(lèi)宣布傳達單600多份，橋下及涵洞內噴刷宣布傳達標語(yǔ)12處。
公路工程施工個(gè)人工作總結 12
一晃我就到公司兩年了，回首這年的工作，有與同事協(xié)同工作的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的一年就伴隨著(zhù)新年伊始即將臨近，我的重要工作情況總結如下
一、主要經(jīng)驗和收獲
在這年的工作中，多數的工作任務(wù)都是領(lǐng)導安排然后認認真真的去做，卻結果都是馬馬虎虎的完成任務(wù)！這充分的說(shuō)明一個(gè)很大的問(wèn)題我的經(jīng)驗還不夠（主要是對油品知識充分的了解），導致沒(méi)有更好的完成任務(wù)。因此，在以后的工作中要加強對我們公司油品的了解和分析，不斷理清工作思路，總結工作方法，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，這樣才更好的做好事情。
在我們這幾個(gè)月的工作努力下公司的計量化驗工作可以說(shuō)是從無(wú)到有慢慢的初步建立起來(lái)。剛開(kāi)始幾個(gè)月每天就只收槽車(chē)，量量罐的高度和打密度，基本上一個(gè)人能夠把整天的工作做完，在保存資料方面每天的資料都是全部放在一堆，一個(gè)月下來(lái)很難找齊所有保存資料。但是通過(guò)大家的努力，共同來(lái)提出意見(jiàn)不斷的改善，現在我們每天的動(dòng)態(tài)核對基本能夠反應出所有罐的油量進(jìn)出情況。通過(guò)大家的整理，現在我們的所有數據都是按類(lèi)別分開(kāi)，基本能夠每月的數據全部保存好。在化驗方面由于我們對儀器熟悉程度還不夠，做出來(lái)得化驗結果現在只能初步反應出公司油品的質(zhì)量。因此，我認為我應該花更多的時(shí)間去掌握化驗室各種儀器的使用原理和工作原理，同時(shí)掌握好各種儀器檢測油品的作用原理，反過(guò)來(lái)更好的理解油品知識。
二、存在的不足及以后的打算
總的來(lái)看，還存在一些亟待我們解決的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面在安全方面對安全認識不足，應該加強安全知識的學(xué)習同時(shí)在實(shí)際操作中嚴格把握好安全的關(guān)口。計量方面基本上出錯概率還是很小，以后還應該做到更加認真，做到多次復核爭取不在計量上面出錯。在保存數據方面現在只是做到了所有數據都保存下來(lái)了，不過(guò)都還沒(méi)有很細的分類(lèi)保存。以后大家一起提出意見(jiàn)，做到所有數據分批、分類(lèi)的整理好保存下來(lái)，達到隨時(shí)問(wèn)到一數據都能夠馬上找出來(lái)。在化驗方面現在還只是做到了能操作儀器，沒(méi)有更深層次的去理解每次化驗出來(lái)的結果正確或錯誤在哪里，沒(méi)有好好的.去分析原因。主要是對儀器的工作原理以及油品知識的理解過(guò)少，以后應當加強各方面知識的學(xué)習，爭取很夠很好的把握好公司油品的質(zhì)量關(guān)卡。思想方面由于每個(gè)人對工作的認識和看法不同，導致在工作中相互協(xié)調、合作的不是很完美。因此，在以后的工作和生活中我們遇到問(wèn)題應該及時(shí)的溝通和相互了解，做到一起能夠順利的完成工作。同時(shí)也希望公司領(lǐng)導能夠拿出更多的鼓勵政策，調動(dòng)大家的工作積極性。
總結下來(lái)在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，加強復核，及時(shí)改正。
公路工程施工個(gè)人工作總結 13
一年來(lái)，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線(xiàn)相繼組織開(kāi)展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，采取了各種有效措施，掀起了全線(xiàn)的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng )造性，保證了各項任務(wù)的完成，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實(shí)的基礎�，F就一年來(lái)的工作報告如下：
一、工作完成情況
�。ㄒ唬┴泿殴こ塘客瓿汕闆r
完成貨幣工程量x億元，累計預計完成貨幣工程量x億元。
�。ǘ┕こ绦蜗筮M(jìn)度完成情況
�。�1）路基土石方基本完成；小型構造物完成x；橋梁樁基、下構完成x；橋梁上構完成x。
�。�2）二期路面工程招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場(chǎng)建設完成，基層備料x(chóng)萬(wàn)方，兩個(gè)標段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準備工作，開(kāi)始基層施工。
�。�3）房建招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始施工。綠化、機電、交安招標啟動(dòng)。
二、主要做法
�。ㄒ唬┙y一思想，堅定信心
1、xx公路自建設以來(lái)，得到了各級政府、省市領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線(xiàn)地方各級政府給予了高度關(guān)注，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)班現場(chǎng)督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現了工程建設的有序推進(jìn)，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動(dòng)各項工作的跟進(jìn)，總監辦堅持每周召開(kāi)一次周例會(huì )，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動(dòng)。
�。ǘ┚慕M織、科學(xué)調度
1、按照工期要求，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設協(xié)調有序、穩步推進(jìn)�？偙O辦按照目標要求制定詳細合理的.施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實(shí)，對沒(méi)有完成任務(wù)的采取措施補救，確保每一天任務(wù)計劃的落實(shí)。
2、進(jìn)一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工，已開(kāi)工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。
3、不斷按照工程建設實(shí)際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實(shí)好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學(xué)組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時(shí)，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進(jìn)場(chǎng)，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競賽”活動(dòng)，從10月1日開(kāi)始了“大戰四季度”活動(dòng)。
通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，全線(xiàn)完成產(chǎn)值x億元，極大地調動(dòng)了參建人員的積極性，初步形成規�；a(chǎn)，實(shí)現了第一戰役的目標。
公路工程施工個(gè)人工作總結 14
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來(lái)臨。不知不覺(jué)，xx項目已經(jīng)開(kāi)工半年了，在這半年中，快樂(lè )與汗水相伴，成長(cháng)與坎坷相隨，在各領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，使我慢慢的成長(cháng)，從一個(gè)對公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長(cháng)成了一個(gè)可以獨立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導的悉心指導和關(guān)懷，感謝各位同事的積極配合。
一、工程質(zhì)量管理
炯術(shù)人員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任，要及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善 學(xué)習和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進(jìn)行詳細的了解，在腦海中形成一個(gè)針對性的施工過(guò)程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過(guò)程中潛在的、出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現的各種問(wèn)題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節的施工質(zhì)量達標。
在半年的施工時(shí)間內，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達到合格標準，施工期間未發(fā)生安全事故，現場(chǎng)施工秩序良好。
二、經(jīng)驗與教訓
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗。作為非工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的'我，還需要更多的了解施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)、易發(fā)生的問(wèn)題與解決方法，在現場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(cháng)了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
三、不足與改進(jìn)
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過(guò) 草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來(lái)的一年里，我相信我找到了方向，一定會(huì )有所突破，有所成功！
公路工程施工個(gè)人工作總結 15
我思想進(jìn)步，忠誠于黨的教育事業(yè)，擁護黨的領(lǐng)導，積極向黨組織靠攏。熱愛(ài)學(xué)校，愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻，全身心投入教育教學(xué)工作，在廣大師生中贏(yíng)得了良好的聲譽(yù)。具體表現如下：
一、教育工作講究特色
我在擔任班主任期間用心營(yíng)造寬容、理解、和諧的班級氛圍，努力建立平等的師生關(guān)系，與學(xué)生一起共同學(xué)習，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng )造渴望。在班級文化建設方面獨樹(shù)一幟的提出了“和而不同”的理念，既尊重每一位學(xué)生的性格特長(cháng)，為學(xué)生特長(cháng)的發(fā)揮用心創(chuàng )設條件，同時(shí)又把全班凝聚成一個(gè)團結上進(jìn)的.群眾，班級學(xué)生具有強烈的群眾榮譽(yù)感和奉獻精神。因此所帶的班級在各項大型活動(dòng)中表現出色而受到表彰，班級成績(jì)也處于年級前列。
二、教學(xué)科研追求創(chuàng )新
我用心關(guān)注新課改，刻苦學(xué)習新理念，努力探索新教法，把提高教學(xué)效率當作首要的任務(wù)。在平時(shí)的教學(xué)中做到把教育心理學(xué)與歷史教育兩者結合起來(lái)，注重研究教學(xué)規律，大膽改革歷史課的教學(xué)模式，實(shí)現授課、實(shí)踐報告和活動(dòng)等雙向交流方式的多樣化。同時(shí)運用現代化手段，增強了教學(xué)的直觀(guān)性和趣味性，受到學(xué)生的普遍歡迎，所任班級的歷史成績(jì)優(yōu)秀，特別是所任初三班級的歷史會(huì )考合格率都接近100%。
我還用心從事教育科研，注重對教學(xué)的反思和積累，成果斐然，所撰寫(xiě)的論文《新課程背景下的“歷史規律”教學(xué)》在20XX年12月獲得無(wú)錫市優(yōu)秀歷史教學(xué)論文二等獎；論文《理解——開(kāi)啟歷史之門(mén)的鑰匙》在20XX年12月獲得江陰市中學(xué)歷史教研論文二等獎；論文《再論前概念在歷史教學(xué)中的好處》在20XX年1月獲得江陰市歷史學(xué)科優(yōu)秀教研論文二等獎。同時(shí)還多次在比賽中獲獎：20XX年獲江陰市歷史學(xué)科新課程新理念新方法說(shuō)課比賽初中組二等獎；20XX年獲江陰長(cháng)涇片中學(xué)歷史教師說(shuō)課比賽一等獎；20XX年獲長(cháng)涇中學(xué)“教育論壇”演講二等獎。
三、課外輔導重視實(shí)效
我具有必須的特長(cháng)，在課外用心輔導學(xué)生開(kāi)展綜合實(shí)踐活動(dòng)，指導學(xué)生撰寫(xiě)實(shí)踐報告、小論文等，組織學(xué)生進(jìn)行歷史故事演講和歷史短劇的排演等活動(dòng)，同時(shí)還輔導學(xué)生學(xué)習多媒體技術(shù)，取得了良好的成績(jì)。所輔導的周夢(mèng)姣同學(xué)在20XX年獲得江蘇省中學(xué)生歷史研究性學(xué)習設計大賽一等獎，我也獲得指導一等獎；所輔導的陸文超同學(xué)在20XX年獲得無(wú)錫市青少年信息學(xué)(計算機)奧林匹克競賽電腦動(dòng)畫(huà)初中組貳等獎，馮志凌同學(xué)獲得應用素質(zhì)初中組三等獎；陸文超同學(xué)還在20XX年獲得第六屆全國中小學(xué)電腦制作活動(dòng)江陰市預賽電腦動(dòng)畫(huà)比賽中獲得初中組一等獎，吳琳同學(xué)獲得初中組二等獎，馮志凌同學(xué)獲得第六屆全國中小學(xué)電腦制作活動(dòng)江陰市預賽電子報刊比賽初中組一等獎。
公路工程施工個(gè)人工作總結 16
下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
我自xx年參加工作以來(lái)，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年，我考取xx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專(zhuān)業(yè)，三年的學(xué)習，使我積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在xx年獲得實(shí)驗員證書(shū)。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，s102線(xiàn)楊樹(shù)灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
xx年xx月參與了xx二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果�？偨Y了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
20xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在xx縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了xx國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，我建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年x月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的.知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。xx年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任xx技術(shù)負責人。因為xx線(xiàn)是連接我市至xx國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門(mén)的領(lǐng)導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為其提供了第一手數字依據，在經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了領(lǐng)導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年從事公路工程技術(shù)工作以來(lái)，我嚴格要求自己，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責，多次受到在職工作單位領(lǐng)導表彰。
我近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程施工個(gè)人工作總結 17
麻駕高速公路工程荔波段建設工作在省、州、縣各級黨委政府的正確領(lǐng)導下，在項目辦、州指揮部的直接領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的關(guān)心支持下，各項工作有序推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了各項建設任務(wù)。于20XX年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，提前6個(gè)月竣工�，F將有關(guān)工作總結如下：
一、基本情況
獨山縣麻尾鎮至荔波縣小七孔景區西大門(mén)的駕歐鄉高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)麻駕高速，是20XX年我省開(kāi)工建設的重點(diǎn)項目之一。公路為雙向四車(chē)道，設計速度為每小80公里，公路全長(cháng)28.84公里（其中：獨山段24.64公里，荔波段4.2公里），工程總投資14.62億元人民幣（其中：項目資金5.12億元，貸款9.5億元），原計劃工期24個(gè)月。高速公路從20XX年8月21日開(kāi)工，于20XX年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，提前6個(gè)月完工。
麻駕高速公路第五標段(荔波段)施工難度大。主要工程量為113米長(cháng)大橋1座、158.675米長(cháng)中橋2座，72米長(cháng)分離式跨線(xiàn)橋1座，1703.5米長(cháng)分離式隧道1座，涵洞及通道12道，路基挖總量601523立方米，路基填方772966立方米。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)駕歐鄉綠林村的拉更臘、平寨、大寨、拉圭等布依族、苗族、漢族等民族山寨，征用地430余畝，房屋拆遷21戶(hù)。房屋損協(xié)調110余戶(hù)，涉農項目30余項。從里程比例來(lái)計算，是難度大，征地拆遷量多，工作任務(wù)重的一段。被征用、拆遷的村寨地處駕歐鄉集鎮所在地、小七孔景區旁，居民商品意識強、思想動(dòng)員工作要求更細更高。
二、主要做法
1、成立縣級指揮部，抽調專(zhuān)人負責，確保協(xié)調工作高效運轉。要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關(guān)的工程，需要得到群眾的理解和支持才行。要做好這項工作，需要一個(gè)強有力的指揮系統來(lái)做群眾工作，為此，縣委、縣政府成立了指揮部，由縣長(cháng)陳稠彪任指揮長(cháng)，縣委常委、副縣長(cháng)馬應忠任副指揮長(cháng)，縣交通局局長(cháng)何云輝、潘勝軍任副指揮長(cháng)、縣人大副主任莫仲禹任常務(wù)副指揮長(cháng)，并負責日常工作，主抓麻駕高速公路建設工作。麻駕高速涉及的駕歐鄉、村也相應成立工作協(xié)調小組。指揮部建立后層層召開(kāi)會(huì )議動(dòng)員群眾，縣委書(shū)記閔路明、縣長(cháng)陳稠彪親自帶著(zhù)指揮部的人員進(jìn)村人戶(hù)，做深入細致的宣傳發(fā)動(dòng)工作，大造聲勢，把干部和村民的修路熱情都激發(fā)起來(lái)，形成強大的合力和動(dòng)力，使一些群眾由漫無(wú)邊際地提出要補貼占地款、拆遷款逐步轉變?yōu)榉e極響應黨委政府號召的自覺(jué)行為。他們不惜放棄節假休息時(shí)間，奮戰在動(dòng)員群眾的第一線(xiàn)，與鄉干部、村干部、相關(guān)農戶(hù)共同研究協(xié)商解決占用農田、拆遷建筑物、遷移墳山等問(wèn)題，得到了公路沿線(xiàn)廣大干部群眾的大力支持和積極參與。
縣指揮部提出嚴格時(shí)間、進(jìn)度和工作的要求，向拆遷戶(hù)宣傳政策，思想溝通，對群眾關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行耐心解答，解除思想包袱，配合拆遷，同時(shí)也告訴那些房屋被征收的戶(hù)主進(jìn)行房屋征收時(shí)需要準備的相關(guān)資料。通過(guò)干部們的解答，打消了村民的顧慮，征地丈量房屋測量順利進(jìn)行。拆遷戶(hù)按時(shí)積極配合拆除舊房、遷移墳墓、移除地上附著(zhù)物。指揮部及時(shí)主動(dòng)幫助拆遷戶(hù)解決困難、處理好遺留問(wèn)題，做好善后，化解矛盾糾紛，確保社會(huì )穩定，不出現群體越級上訪(fǎng)。確保拆得掉、搬得走、住得安，努力實(shí)現群眾搬得出、穩得住、能發(fā)展的目標。為保證工作得到落實(shí)，按照縣委、縣政府要求，指揮部統一領(lǐng)導、統一部署，組建工作班子，按時(shí)進(jìn)駐，分工負責，積極向農戶(hù)提前作思想工作，對于權屬不清的山林、土地等進(jìn)行協(xié)調，耐心細致地對農戶(hù)進(jìn)行解釋和說(shuō)服工作。
2、指揮部積極主動(dòng)服務(wù)，調動(dòng)一切積極因素，營(yíng)造良好的施工環(huán)境�？h指揮部、駕歐鄉黨委和政府把征地拆遷安工作納入重點(diǎn)工作來(lái)抓緊、抓好、抓實(shí)。積極主動(dòng)地做好協(xié)調服務(wù)工作，加強與州建設指揮部的聯(lián)系，及時(shí)匯報請示。加快辦理工程所需的各種審批手續，集中精力和時(shí)間，按照州建設指揮部的要求，做好線(xiàn)、桿的移動(dòng)技術(shù)服務(wù)。電力部門(mén)配合建設指揮部，根據施工單位生產(chǎn)需要搞好電力架設安裝，為施工單位的'順利進(jìn)場(chǎng)全面開(kāi)工創(chuàng )造條件。鄉政府和公安部門(mén)加強高速公路沿線(xiàn)的治安管理，加強法制宣傳教育，為高速公路建設創(chuàng )造一個(gè)良好的施工環(huán)境，確保高速公路建設的各項工作順利推進(jìn)。
3、強化工作紀律，落實(shí)工作責任，拆遷占地補償做到公平、公正、公開(kāi)。一是明確部門(mén)責任�？h、鄉協(xié)調指揮部，縣直各有關(guān)部門(mén)和駕歐鄉按照縣政府的要求，切實(shí)履行自身職責，強化大局意識，積極協(xié)調溝通，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，共同協(xié)商解決。積極為工程建設創(chuàng )造良好的施工環(huán)境。二是加強協(xié)調配合。通過(guò)建立成員單位聯(lián)席會(huì )議制度和聯(lián)系人制度，定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，分析、部署、督促征地拆遷工作，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，強化上下暢通、運作高效的協(xié)調機制，形成征地拆遷工作的強大合力。三是嚴肅工作紀律。嚴格執行補償標準政策，實(shí)行陽(yáng)光操作，按照公開(kāi)、公平、公正的原則，實(shí)事求是、準確地丈量和清點(diǎn)征遷物，按規定程序建立檔案，以備檢查。及時(shí)足額把補償資金發(fā)放到被征遷單位及農戶(hù)手中，為保證資金規范安全使用，縣財政、監察、審計部門(mén)對資金發(fā)放進(jìn)行全程監督、檢查。
4、承建單位以人為本科學(xué)施工，周?chē)罕娒芮信浜辖Ⅳ~(yú)水情。20XX年開(kāi)工的麻駕公路正好趕上百年不遇的大旱。第五合同段項目經(jīng)理部在最干旱的幾個(gè)月中，每天堅持到6公里以外的地方給群眾拉水，滿(mǎn)足和改善沿線(xiàn)群眾人畜飲用和農田灌溉需求。部分路段因新建公路路基提高，附近群眾的田塊農業(yè)生產(chǎn)用水無(wú)法進(jìn)行灌溉，施工單位積極幫助群眾降低田塊地基，并投入各種抽水設備、灑水車(chē)幫助群眾進(jìn)行灌溉。制定科學(xué)合理的施工方案，積極采取措施，確保排水暢通。施工中堅持以人為本，自覺(jué)維護沿線(xiàn)人民群眾的利益，盡可能多地為他們辦實(shí)事、辦好事。施工單位在重安全、趕進(jìn)度、保質(zhì)量的同時(shí)，力求在施工過(guò)程中使村民的實(shí)際利益不受損失或少受損失。部分施工路段離村莊較近，為減少施工中產(chǎn)生的大量粉塵對周?chē)罕姷挠绊�，施工方采用灑水�?chē)循環(huán)進(jìn)行灑水。施工中盡量減少挖方，并在棄土場(chǎng)地建有攔砂壩，盡最大可能地減少水土流失。有的路段為了群眾生產(chǎn)生活方便，在原設計的基礎上，施工單位通過(guò)增設管涵和農灌溝等建設，進(jìn)一步滿(mǎn)足當地群眾的排灌、出行需要，雖然投資增加了，但他們也在所不惜。
因施工使原來(lái)的一些村道、組道和民房受損，施工單位立即出動(dòng)機械和人員對沿線(xiàn)的鄉村公路進(jìn)行維修，昔日坑坑洼洼的鄉村泥路變得平坦起來(lái)，并派專(zhuān)人負責道路保通工作。在爆破時(shí)受到損傷的民房，施工單位積極配合縣指揮部組織鑒定協(xié)商補償。做到群眾利益在先。
三、取得的成效
1、高速公路從20XX年8月21日開(kāi)工，于20XX年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，工程提前6個(gè)月竣工。這條高速公路是貴州省高速公路施工用時(shí)最短的一條，尤其是在地形復雜，隧道多、橋梁多、巖石多，施工難度大的情況下，如此神速地保質(zhì)保量竣工通車(chē)，建設速度堪稱(chēng)史無(wú)前例。
2、在人員少、經(jīng)費不足的情況下，指揮部成員既是指揮員又是戰斗員，深入一線(xiàn)，務(wù)實(shí)工作，使荔波縣境內工程段各種矛盾糾紛得到及時(shí)化解，沒(méi)有發(fā)生重大群訪(fǎng)事件，深受上級和群眾好評。
3、由于群眾的大力支持，麻駕高速公路在未得到全面補償的時(shí)候就得以開(kāi)工修建，在一年多的施工中，沒(méi)有因為莊稼、房屋、道路等受損的原因而停工，而施工中需要當地政府和群眾支持的問(wèn)題卻一件都沒(méi)有拖拉。項目業(yè)主、施工單位和當地政府、群眾建立的‘魚(yú)水情’，確保了麻駕高速公路能夠按時(shí)按量、保質(zhì)保量竣工通車(chē)。
四、工作體會(huì )
1、搞好宣傳是基礎。在施工單位入駐施工前，必須深入實(shí)地切實(shí)開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)，讓沿途群眾深諳工程的重大意義，積極爭取群眾的支持和參與，全力打牢群眾基礎。
2、和諧路地關(guān)系是前提。工程施工單位及相關(guān)工作人員與當地群眾關(guān)系好壞（路地關(guān)系），是工程能否順利實(shí)施的前提條件之一，必須全力優(yōu)化好這個(gè)軟環(huán)境，及時(shí)化解各種矛盾糾紛，營(yíng)造施工文明，訴求理性氛圍，構建和諧路地關(guān)系。
3、強化工程監督與服務(wù)是關(guān)鍵。切實(shí)做好工程施工的監督和服務(wù)，在監督中服務(wù)，在服務(wù)中監督，以實(shí)現監督出質(zhì)量，服務(wù)出效率的目的。
4、部門(mén)協(xié)調配合是抓手。要出臺高效的聯(lián)動(dòng)機制，工程涉及有關(guān)部門(mén)要有大局意識，真正形成上下一盤(pán)棋、各司其職、各盡其責的良好局面，確保各環(huán)節工作正常、高效運轉。
5、領(lǐng)導重視是保障。老大難，老大出面就不難，領(lǐng)導的重視和支持，是工程實(shí)施的強心劑和有力保障。工程建設中縣指揮部難以解決的問(wèn)題，縣委書(shū)記閔路明、縣長(cháng)陳稠彪、常務(wù)副縣長(cháng)馬應忠親自召集會(huì )議研究解決。
歷時(shí)18個(gè)月的奮戰，麻駕高速公路已竣工通車(chē)，指揮部圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，不負上級和人民群眾的期望。當然，受人力、財力、物力及工作經(jīng)驗等因素影響，工作上還存在許多不足的地方，有諸多不盡人意之處，這有待在今后工作實(shí)踐中再探索改正。
公路工程施工個(gè)人工作總結 18
三個(gè)月的時(shí)間即將過(guò)去了，在這一段時(shí)間里，參與到了項目組的工程管理過(guò)程當中，經(jīng)歷了不斷地學(xué)習、理解、思考、掌握，對地產(chǎn)項目有了一定深度的了解和認識，對工程現場(chǎng)管理更是有了初步的實(shí)踐經(jīng)驗，對以后深入工作起到了奠基的作用�，F針對我在x月2日至x月30日這一段工作中的親身感受，特進(jìn)行總結如下：
一、學(xué)會(huì )執行在工程管理當中，執行是一項重要的環(huán)節。
執行不及時(shí)、不到位將直接導致工期延誤，施工作業(yè)斷續，給工程帶來(lái)極大損失。為了盡量避免在執行任務(wù)環(huán)節上出問(wèn)題，這就要求我們時(shí)刻保持頭腦清醒，積極自主地認真學(xué)習和理解項目管理規程和相關(guān)工程合同，制定妥為完善的工作計劃，嚴格地按著(zhù)制度準確執行公司所制定的項目管理規程和施工規范，去逐一落實(shí)細節、解決問(wèn)題。在工作中，以管理規程為準繩，以工程合同為依據，做到有理有據。在執行任務(wù)的過(guò)程當中，也需要講究工作技巧，積累工作經(jīng)驗。及時(shí)準確地掌握各相關(guān)部門(mén)工程進(jìn)展信息，結合工程現場(chǎng)的實(shí)際情況，統籌全局，兼顧局部，準確細致地落實(shí)具體細節，為企業(yè)爭取最小的損失，的利潤。
二、新的感受主觀(guān)能動(dòng)性。
xxx人家項目工程大量的收尾工作和驗收工作都在等著(zhù)我們每一個(gè)人去執行。特別是有些繁雜的工作并沒(méi)有什么規律可循，需要的是我們腳踏實(shí)地去貫徹、去執行。因此，主觀(guān)能動(dòng)性的重要性就不言而喻了。對待工作和任務(wù)，理解的要執行，不理解的也要執行，有條件的要去執行，沒(méi)有條件創(chuàng )造條件也要去執行。更多的`時(shí)候，需要的是積極地去面對，遇到問(wèn)題，不是去推委、擺困難，而是積極地發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，尋求解決問(wèn)題的辦法，沒(méi)有什么問(wèn)題解決不了。正確理解積極對待工作的態(tài)度：“全心全意，立即行動(dòng)”，我相信：只要用心，辦法總比困難多，一定能夠完美地解決工作上的難題，為企業(yè)賺得更多的利潤。
三、高效協(xié)作自工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性收尾階段后，大量細致、繁瑣的工作都需要準確地去落實(shí)、安排，這就需要項目組成員之間更加高效緊密地相互協(xié)作，制定更為具體有效的收尾工作計劃及相應的趕工計劃。一項工程的計劃制定，不是一個(gè)人或者一個(gè)部門(mén)能夠單獨完成的，除了需要自己部門(mén)對工程進(jìn)展情況準確地把握和對工程計劃合理的安排，同時(shí)還得聯(lián)系、關(guān)注其他部門(mén)的進(jìn)展，包括土建、水暖、強電、弱電等多方面的情況，制定實(shí)用高效的具體計劃，并深入貫徹執行。
四、對工作的更新理解注重細節，端正心態(tài)。任何工作都需要我們細致地去深入、去執行。我們經(jīng)常說(shuō)“細節決定成敗”、“心態(tài)決定一切”，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)可不輕松。更多的時(shí)候，工作不分大小都需要我們積極地去深入、去想辦法解決。遇到問(wèn)題和困難是正常的，就看我們怎樣去對待?一種積極的心態(tài)，可以使我們事半功倍，認真對待，細致入微，身體力行，親力親為，不舍不棄，一定能夠很好的完成工作任務(wù)！
五、防患于未然在日常工作巡檢過(guò)程中，應該注重觀(guān)察和思考，善于及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，提出問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。對任何細微問(wèn)題不能等閑視之，要將工作做得更細、更到位。同時(shí)需要對那些能夠威脅(或潛在威脅)到工程進(jìn)行的外界因素引起足夠的重視，加強與施工單位的溝通，并加大督促力度和質(zhì)量監督。及時(shí)提醒施工單位加強現場(chǎng)施工管理并采取相應措施，將工作落實(shí)到細處，一步到位。但從現場(chǎng)工程管理情況來(lái)看，我們做的工作還遠遠不夠，更需要潛心學(xué)習，注重觀(guān)察，對任何細微問(wèn)題都要引起足夠重視，工程無(wú)小事，防患于未然。將工作落實(shí)到實(shí)處，步步扎實(shí)，爭取做得更好。
六、在執行工作任務(wù)的時(shí)候，一切將以公司的利益化為前提為了盡快趕完工期，需要我們積極主動(dòng)地去指導、監督、幫助施工單位完成工作任務(wù)。
不能只把排好的計劃任務(wù)甩手扔給施工單位，當起甩手掌柜來(lái)，這是極端不負責工作表現，必須警惕。在工程管理中，對施工單位也應該保持一定相互理解、尊重的態(tài)度，我們要的不是“甲方>乙方”的對立關(guān)系，這對于我們項目的進(jìn)行來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么好處；而合作才是成功的基礎，“甲方+乙方≥成功”，這才是我們所追求的商業(yè)共贏(yíng)的道理。我們所做的一切都是為了同一個(gè)目標，那就是將福佳事業(yè)進(jìn)行到更高、更遠！
以上幾點(diǎn)是這一段時(shí)間，我在工作中針對遇到的一些重點(diǎn)問(wèn)題總結出來(lái)的個(gè)人工作感受，其中貫穿了一定的個(gè)人想法。但由于我參加工作時(shí)日尚淺，經(jīng)驗不足，層次不夠，還有許多不足之處，敬請領(lǐng)導指正！
【公路工程施工個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
公路工程施工個(gè)人總結范文09-27
公路工程施工工作總結01-14
公路工程施工工作總結05-29
公路工程施工總結07-26
公路個(gè)人工作總結03-14
公路個(gè)人工作總結06-08
公路工程施工整改報告11-27