中級工程師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結（通用5篇）
時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，制定一份工作總結吧。大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編精心整理的中級工程師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
中級工程師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結1
本人自參加工作以來(lái)，一直從事建筑方面的工作。從預算到施工現場(chǎng)，從參與技術(shù)工作到主持施工，最后把學(xué)習到的專(zhuān)業(yè)知識與工作中的實(shí)踐經(jīng)驗相結合，成功的做了幾個(gè)工程的設計工作，一方面，工作成績(jì)得到了領(lǐng)導和同事的認可，另一方面，我自己也深深的愛(ài)上了這行工作。
剛參加工作時(shí)，領(lǐng)導安排搞預算工作，我利用這段時(shí)間，邊熟悉圖紙，邊回想上學(xué)時(shí)老師所教的內容。把抽象的理論具體化。短短兩個(gè)月，工作就搞的有聲有色。因為基本理解了設計者的意圖，圖紙看過(guò)幾遍就記牢了，定額使用合理，算量精確。兩個(gè)月后，領(lǐng)導十分信任地安排我到施工現場(chǎng)工作。
從最基本的抄平放線(xiàn)開(kāi)始，我認真學(xué)習，虛心向有經(jīng)驗的工程師及老工人請教，實(shí)際工作能力有了很大的提高。2000年，公司做開(kāi)平建材市場(chǎng)綜合樓工程時(shí)，我帶一名工人，全面負責該工程的放線(xiàn)工作，并做該工程的'水，暖，電的預算。平時(shí)工作細心，不辭辛苦，既掌握了很多基本知識，又在公司的技術(shù)員中，確定了自己的一席之地。2000年下半年，公司做唐山市南新道水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)時(shí)，我當上了水暖技術(shù)負責人，并參與土建技術(shù)工作。由于該工程時(shí)間緊張，前期設計很不完善，我大膽創(chuàng )新，提出自己的見(jiàn)解和主張，獲得甲方代表和業(yè)主的肯定。以至于受委托做了后期的大部分設計。在這個(gè)工程中，我的技術(shù)經(jīng)驗飛速增長(cháng)。
2001年，公司由于種種原因解體，我應聘到唐山三友集團冀東化工有限公司工作。先于基建處工作，做甲方代表，監理各施工隊的施工質(zhì)量。我深入施工現場(chǎng)，嚴格把關(guān)，并利用業(yè)余時(shí)間強化自己的理論知識，對前一段的工作總結，對建筑行業(yè)有了更加深刻的認識。同時(shí)，我主持了全公司水暖改造的設計和施工，參與了公司冷凍循環(huán)水的設計工作，工程順利施工，并給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟效益。經(jīng)公司企管處核算，單水暖改造一項，每年給公司節省資金達10萬(wàn)元以上。
2002年，領(lǐng)導安排我到公司基建隊主持工作�；犛幸粋�(gè)150多人，基本含蓋了公司的全部臨時(shí)用工，負責公司內部的基礎設施建設與設備維修等。我到任后，迅速熟悉工作，很快進(jìn)入角色。先后很好的完成了公司組織的十余次大修工作。公司近年來(lái)技改，技措，擴建項目繁多，我帶領(lǐng)基建隊先后完成了：公司新建冷凍工程，新建分餾工程，新建聚合釜工程，新建干燥工程，新建42%堿工程，新建整流工程等幾個(gè)大的改造項目。工程完工后，全部合格，得到同事及公司領(lǐng)導的好評。
金秋10月，是收獲的季節，我又迎來(lái)了新的挑戰。公司準備新建一個(gè)制氧制氮車(chē)間，同時(shí)有幾個(gè)單位要搬遷到新廠(chǎng)址，工期十分緊張。但我毫不畏懼，反而十分欣喜地去迎接它，因為這就是我喜歡的工作，我的事業(yè)，我的明天!
中級工程師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結2
張小紅，女，出生于1987年1月，本科文化程度，中共黨員，現就職于北京豪華工程咨詢(xún)有限公司，工程師。目前擬申報中級工程師職稱(chēng)�，F將業(yè)務(wù)工作情況總結如下：
一、學(xué)習工作經(jīng)歷
1991年7月從南京工學(xué)院機械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，被分配到北京豪華集團。1991年8月—20xx年11月，先后在北京絲織廠(chǎng)設備科、生產(chǎn)技術(shù)科從事設備管理工作，1991年8月聘任為助理工程師，1997年3月晉升為設備工程師。20xx年12月—20xx年12月，就職于北京豪華化工有限公司項目管理部從事項目管理工作。作為一名項目管理工作者，為了與時(shí)俱進(jìn)，本人不斷加強學(xué)習，于20xx年通過(guò)了全國注冊造價(jià)工程師的考試（安裝專(zhuān)業(yè)），并于20xx年5月成功獲取初始注冊。20xx年1月—至今，就職于xx天健工程咨詢(xún)有限公司從事工程造價(jià)工作。
二、業(yè)務(wù)工作成效
任工程師以來(lái)，在各單位各級領(lǐng)導的幫助和指導下，出色的完成了各項工作任務(wù)。作為一名新時(shí)期的工作者，將會(huì )面臨各種挑戰。因此本人不斷加強學(xué)習新知識，掌握新本領(lǐng)，力爭全面掌握工作相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)�，F對本人二十年來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作作如下總結：
�。ㄒ唬�1991年8月—2000年11月
該期間就職于北京豪華絲織廠(chǎng)，主要從事設備管理工作。為了盡快適應工作崗位，我一方面繼續鞏固自身的專(zhuān)業(yè)知識，一方面認真學(xué)習企業(yè)設備管理制度以及相關(guān)政策法規、技術(shù)標準和規程，使自己很快成為了設備管理技術(shù)骨干。主要負責全廠(chǎng)設備的大、小修理及技改項目等相關(guān)工作，以確保全廠(chǎng)設備的穩定、安全、長(cháng)周期的運行，同時(shí)在設備穩定運行的前提下，不斷進(jìn)行研究探索，進(jìn)行技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。
�。ǘ�20xx年12月—20xx年12月
該期間就職于xx三陽(yáng)化工有限公司，主要從事工程建設項目管理工作。從工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)設備管理到工程建設項目管理，我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，而且對工程建設項目也是初次接觸，但在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助下，憑著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學(xué)習，很快適應了工作環(huán)境，并取得了較好成績(jì)。在此期間，主要參與了工程建設項目市場(chǎng)調研、立項、可研、初設、施工圖設計、現場(chǎng)施工、竣工結算及其項目后評價(jià)等各階段工作。主要涉及項目有：2萬(wàn)噸/年離子膜燒堿裝置、新增1萬(wàn)噸/年離子膜燒堿技改工程、1萬(wàn)噸/年氯乙酸技改項目、1.5萬(wàn)噸/年三氯氫硅技改項目等。
�。ㄈ�20xx年1月—至今
就職于北京豪華工程咨詢(xún)有限公司，主要從事工程造價(jià)工作。從工程建設項目管理工作（甲方）到工程造價(jià)審計，我的工作崗位和角色再次發(fā)生了較大變化，而且對審計工作也是初次接觸，但在公司領(lǐng)導和同事的指導下，很塊地融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項工作任務(wù)。在此期間，本人參與或完成的項目涉及有全過(guò)程跟蹤審計項目、預算編制（審核）項目、結算審核項目等，完成的項目不僅有公司自己的項目，還參與了市審計局組織的國家審計項目，如參加了20xx年xx繞城高速公路的國家審計工作。
�。ㄋ模┱撐陌l(fā)表情況
為不斷提升自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，自己注重將平時(shí)在工作中的一些經(jīng)驗和見(jiàn)解進(jìn)行梳理歸類(lèi)形成論文。相繼在《城市建設理論研究》雜志、《商品與質(zhì)量》。建筑與發(fā)展雜志期刊各發(fā)表了1篇論文。
《高速公路交通機電工程概預算的編制》發(fā)表在《城市建設理論研究》雜志20xx年第8期，獨著(zhù)
《機電設備安裝技術(shù)問(wèn)題之探討》發(fā)表在《商品與質(zhì)量》。建筑與發(fā)展雜志20xx年第9期，獨著(zhù)
�。ㄎ澹┇@獎情況
“康莊美地”公共租賃住房建設工程（B/C區）全過(guò)程造價(jià)控制文件于20xx年榮獲中國建設工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )第四屆優(yōu)秀工程造價(jià)成果獎三等獎。
三、思想政治及取得榮譽(yù)
擔任工程師以來(lái)，本人堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持四項基本原則，擁護黨的路線(xiàn)、方針、政策，擁護改革開(kāi)放，遵紀守法，思想上、行動(dòng)上與黨委政府保持高度一致，有強烈的.事業(yè)心和責任感，能勇挑重擔，服從組織安排，任勞任怨，作風(fēng)民主，以身作則，工作中富于創(chuàng )新和進(jìn)取精神，具有良好的職業(yè)道德，平時(shí)我能夠堅持學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，夯實(shí)思想防線(xiàn)，自覺(jué)抵制各種錯誤思潮的侵襲，在大是大非面前做到不變質(zhì)、不變色。在工作中，以高度的責任感和強烈的事業(yè)心，恪盡職守、辛勤工作，深受公司領(lǐng)導和同事的信任與好評。
中級工程師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結3
我作為公司工程技術(shù)骨干，自20xx年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術(shù)理論學(xué)習，取得了吉林大學(xué)工程碩士學(xué)位證書(shū)，結合工作實(shí)際在國家級期刊發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文2篇，通過(guò)幾年的工作和學(xué)習，無(wú)論在實(shí)踐經(jīng)驗還是理論水平都有了很大的提高，現將有關(guān)情況總結如下：
一、嚴格要求，保質(zhì)保量。
完成了各種路橋建設管理工作20xx年在區交通局從事區重點(diǎn)工程的監理工作：3月--9月份擔任區重點(diǎn)工程一、二合同段的監理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營(yíng)2個(gè)橋該橋,基礎為混凝土擴大基礎，下部結構為重力式U型橋臺和墩柱，上部結構為空心板，總投資175萬(wàn)元，二合同為西營(yíng)商業(yè)街路面，全長(cháng)1.5KM、寬18M，路面結構為12CM水穩+20CM水泥混凝土，總投資180萬(wàn)元。9月--12月?lián)螡蠔|區一號路二期工程路基二合同段監理工程師，該合同段全長(cháng)1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬(wàn)元。
20xx年-20xx年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內蒙古國道110線(xiàn)改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長(cháng)8.24公里，路面寬20米，路面結構為15CM二灰土+2x15CM二灰碎石+12CM瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資14萬(wàn)元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線(xiàn)群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問(wèn)題的進(jìn)行了合理科學(xué)的安排，使該工程圓滿(mǎn)按期保質(zhì)的完成。內蒙古國道110線(xiàn)改造工程全長(cháng)16公里，路面結構為2x16CM二灰碎石+9CM的瀝青混凝土，總投資6000萬(wàn)元，該工程的圓滿(mǎn)完成，受到了業(yè)主的好評，為我公司在開(kāi)辟內蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內蒙的取得了更多的`工程項目。
20xx年-20xx年在區交通局從事工程管理工作，20xx年參與了區重點(diǎn)工程荷花路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉路采用冷再生技術(shù)，不但節約了大量資金，保證了質(zhì)量，還做到了工程建設與環(huán)境保護的有機結合，共完成投資840萬(wàn)元。20xx年從事橋梁建設管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設管理工作，參與了歷城區其他6座危橋建設質(zhì)量監督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬(wàn)元，爭取上級補助資金800余萬(wàn)元，在九曲大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術(shù)問(wèn)題，使該工程做到了實(shí)用和經(jīng)濟的完美結合。20xx年參與了區重點(diǎn)工程稼軒路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術(shù)與現實(shí)的沖突，即保證了工程質(zhì)量，又達到了沿線(xiàn)群眾的滿(mǎn)意，收到了各方面的好評，共完成投資1000萬(wàn)元。
二、加強技術(shù)理論知識學(xué)習。
做到了理論與實(shí)踐相結合為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術(shù)理論的學(xué)習，加強吉林大學(xué)交通運輸工程（路橋）專(zhuān)業(yè)的工程碩士研究生的學(xué)習效果，圓滿(mǎn)修滿(mǎn)學(xué)分，并師從力學(xué)專(zhuān)家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉公路中的應用研究》的撰寫(xiě)，順利通過(guò)碩士論論答辯，論文時(shí)候答辯老師的好評，并被中國優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。
在工作中自費訂閱了《中國公路學(xué)報》、《長(cháng)安大學(xué)學(xué)報》、《公路科技》等專(zhuān)業(yè)雜志，通過(guò)專(zhuān)業(yè)雜志及網(wǎng)絡(luò )，不斷了解新材料、新技術(shù)、新工藝，寫(xiě)了不少專(zhuān)業(yè)文章,其中,《特殊環(huán)境下預應力T梁橋的施工設計及質(zhì)量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志20xx年底6期發(fā)表�！掇r村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志20xx年第2期發(fā)表�！豆饭こ填A算定額》于20xx年更新發(fā)布，我在20xx年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學(xué)習培訓班，學(xué)習了新定額的變化內容和使用要點(diǎn)和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。
20xx年-20xx年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價(jià)師執業(yè)資格考試，20xx年通過(guò)1門(mén)，今年已全部考完，成績(jì)沒(méi)下來(lái)，自己感覺(jué)能夠全部通過(guò)。
總之，通過(guò)不斷學(xué)習、培訓，使自己的理論水平得到了很大的提高。
三、總結經(jīng)驗，改正不足。
不斷完善自我，超越自我公路工程技術(shù)看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際是一門(mén)理論頗深、涉及知識面較廣的學(xué)科，涉及經(jīng)濟學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)等一系列的學(xué)科。在技術(shù)更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學(xué)到老，才不不會(huì )被淘汰落伍。在過(guò)去的五年中，我不斷總結自己的不足，向經(jīng)驗豐富的老同志學(xué)習，有不明白的就想有關(guān)專(zhuān)家請教，使自己取得了一定的成績(jì)，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，充分利用各種途徑，更加努力的學(xué)習新技術(shù)、新材料、新工藝，在工作實(shí)踐中不斷總結經(jīng)驗，做到用理論來(lái)指導實(shí)踐，通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗理論，通過(guò)兩者的完美結合不斷的完善自我，超越自我。
中級工程師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結4
自20xx年參加工作，到現在已經(jīng)有四年半了，在過(guò)去的日子里，本人主要負責核心技術(shù)領(lǐng)域，信息中心機房擴展設計與建設維護，報業(yè)信息系統建設與項目管理，網(wǎng)絡(luò )與網(wǎng)絡(luò )安全設計與研究完善，技術(shù)管理創(chuàng )新，以及協(xié)助推進(jìn)報業(yè)集團信息生產(chǎn)一體化等工作。嚴格履行個(gè)人崗位職責，認真學(xué)習，努力工作，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
一、良好的思想政治表現
我為人處事的原則是“認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，堂堂正正做人，開(kāi)開(kāi)心心生活”，對自己，我嚴格要求，工作認真，待人誠懇，言行一致，表里如一。做到遵紀守法，謙虛謹慎，作風(fēng)正派，具有良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德，能用黨員先進(jìn)性教育主題演講比賽中獲得過(guò)三等獎，“知榮明恥愛(ài)報社”演講比賽中獲得過(guò)三等獎，“我為報社改革發(fā)展獻一策”活動(dòng)中獲得過(guò)三等獎。連續四年被評為集團先進(jìn)工作者，并獲得過(guò)“市屬機關(guān)優(yōu)秀團員”稱(chēng)號。
二、負重鍛煉，鼓勁挖潛，較好地完成本職工作
xx集團正朝著(zhù)規�；�、多媒體化、多元化，網(wǎng)絡(luò )化的方向快速發(fā)展，生產(chǎn)規模、管理理念、業(yè)務(wù)流程等都發(fā)生了很大的變化，在xx快速變革時(shí)期，記者編輯的數量增加，集團辦公區域的擴大，并且在技術(shù)人員不足的環(huán)境條件下，集團采編流程，經(jīng)營(yíng)流程，網(wǎng)絡(luò )安全，機房建設，信息化成本研究等方面的都進(jìn)行了較大規模的設計建設與完善。在信息建設的過(guò)程中，一方面在較少技術(shù)支持下獨立研究項目的合理性，科學(xué)性，安全性，另一方面又要面對很多系統與網(wǎng)絡(luò )核心維護，以及大量其他技術(shù)人員無(wú)法解決的問(wèn)題。在xx集團這些日子里，較好的完成了集團領(lǐng)導下達的責任目標。
1、集團信息中心機房平臺安全運轉，沒(méi)有出現過(guò)重大事故，工作有序開(kāi)展，集團網(wǎng)絡(luò )與系統總體正常運行，信息機房建設水平達到新的高度，空調通風(fēng)系統，應急照明系統，消防系統，機房ups配電系統，機房防雷接地系統的安全系數進(jìn)一步得到提高；
2、系統集成，管理流程得到提高，xx采編流程系統逐步升級。淵博系統已為報人提供方便快捷的全文檢索功能，報社經(jīng)略廣告系統的研究，使的廣告管理模式電腦化、科學(xué)化和規范化，廣告數據更加的準確性、完整性和安全性。報業(yè)集團的發(fā)行系統實(shí)施已大大推動(dòng)報業(yè)自辦發(fā)行的進(jìn)程與規模。二次開(kāi)發(fā)報業(yè)業(yè)績(jì)考核管理系統，統計出記者和編輯業(yè)績(jì)情況，以便對其進(jìn)行定期考核，提高全體員工辦報的熱情；
3、實(shí)現創(chuàng )建集團的域控制系統，采編數據庫系統，文件服務(wù)器系統，ups不間斷電源監控系統，也同時(shí)協(xié)助設計與實(shí)施財務(wù)集中管理與監控，逐步完善財務(wù)經(jīng)營(yíng)管理一體化；
4、協(xié)助完成集團報業(yè)數字化大樓建設，監督與完善3樓發(fā)行中心，8樓商報7樓行政經(jīng)營(yíng)區域結構化布線(xiàn)子系統，網(wǎng)絡(luò )系統接入性，擴展性，使其穩定性得到提升，讓區域需求得以改變，使的網(wǎng)絡(luò )能夠逐步向成熟期過(guò)渡。并且完成22個(gè)鎮區網(wǎng)絡(luò )接入，系統與報社中心整合運行已向多分支性機構過(guò)渡；
5、架設網(wǎng)絡(luò )版防病毒防御系統，并與硬件防病毒墻進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，降低網(wǎng)絡(luò )的安全風(fēng)險，提高網(wǎng)絡(luò )安全性。遠程辦公系統與報社網(wǎng)關(guān)級別防毒墻設計與規劃實(shí)施為報人提供安全的信息多元化通道，完善的網(wǎng)絡(luò )存儲集中備份，為整個(gè)網(wǎng)絡(luò )中的數據實(shí)現統一的存儲控制管理，從而防止物理?yè)p壞，以及部分邏輯損壞，保護好集團的數據資源。實(shí)現核心交換機的雙機熱備份，維持核心網(wǎng)絡(luò )層安全、穩定的運行，限度的降低網(wǎng)絡(luò )的風(fēng)險。上網(wǎng)行為監控的研究與設計實(shí)現。規范報人上網(wǎng)行為，使網(wǎng)絡(luò )資源合理利用，提高報業(yè)集團競爭力。磁盤(pán)陣列存儲系統，相關(guān)的'災難恢復，數據庫管理，存儲策略得到進(jìn)一步的擴展。加強了網(wǎng)絡(luò )安全，為報人服務(wù)，深度研究與準備架構一個(gè)動(dòng)態(tài)的、整體的安全體系：安全的操作系統、應用系統、防病毒、防火墻、入侵檢測、網(wǎng)絡(luò )監控、信息審計、通信加密、災難恢復、安全掃描等多個(gè)安全模塊。找出網(wǎng)絡(luò )，與系統運行規律，進(jìn)而來(lái)預測未來(lái)可能發(fā)生趨勢。
三、加強責任感、發(fā)揚吃苦耐勞的精神、增強開(kāi)拓創(chuàng )新的意識
這些年來(lái)，集團的技術(shù)領(lǐng)域特殊的環(huán)境使我能夠以大局為重、寬宏大量，不斤斤計較個(gè)人利益。由于工作的特殊性與重要性，這些年來(lái)很多時(shí)候都在超負荷工作，甚至幾天幾夜才能睡上幾個(gè)小時(shí)，每一次技術(shù)改造與創(chuàng )新，每一個(gè)項目的設計與架設都要付出巨大的艱辛，即要協(xié)調維護好集團及報人家庭將近上千萬(wàn)的信息設備，又要進(jìn)行預測，研究信息化過(guò)程中可能出現的問(wèn)題，敢于嘗試，把新知識、新技術(shù)、新理念融入實(shí)施過(guò)程中，提出高效的解決方案，又要對集團技術(shù)管理進(jìn)行階段深入研究。
四、不斷加強理論學(xué)習，拓展知識領(lǐng)域
潛心研究計算機技術(shù)領(lǐng)域的國內外現狀和發(fā)展趨勢，吸收豐富的計算機理論知識，提高解決本專(zhuān)業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，能將本專(zhuān)業(yè)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)相互配合，協(xié)調解決有關(guān)技術(shù)難題，并且能指導工程師工作和學(xué)習。并且也加強了寫(xiě)作能力、組織協(xié)調能力和判斷分析能力。為了加強自身計算機水平的提高，于xx年度在微軟授權培訓中心接受微軟系統工程師培訓，并獲得微軟頒發(fā)的mcse系統工程師證書(shū)時(shí)。同年也獲得北大方正采編高級系統管理證書(shū)，在xx年在cisco授權培訓中心接受cisco網(wǎng)絡(luò )工程師培訓，同年獲得美國思科頒發(fā)的ccna網(wǎng)絡(luò )工程師證書(shū)，并自學(xué)ccnp網(wǎng)絡(luò )專(zhuān)家課程。為了掌握更扎實(shí)的技術(shù)，充實(shí)自己的理論知識，從xx年開(kāi)始就讀于電子科技大學(xué)軟件工程研究生專(zhuān)業(yè)，并且在xx年底順利拿到工程碩士文憑。在論文方面，先后在電腦報，計算機世界，中國地市報人等報刊發(fā)表過(guò)論文。
五、今后努力方向
1、陷于較為嚴重的事務(wù)性工作的特殊情況，必須進(jìn)行角色技術(shù)轉變，新時(shí)期的現代報業(yè)技術(shù)人員應是技術(shù)組織者，網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )安全建設者，新聞信息產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)員，信息技術(shù)服務(wù)咨詢(xún)專(zhuān)家，信息技術(shù)教師的身份；
2、要創(chuàng )新，技術(shù)管理更需要有潛意識加強，技術(shù)和管理應該并重；
3、不能夠安于現狀，不思進(jìn)取，不能以一街市田畝為樂(lè )，這將不利于集團技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng )新；
4、加強報人計算機知識培訓力度，促進(jìn)信息化建設發(fā)展，減少建設的整體的維護成本。
中級工程師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結5
自20xx年7月被晉升為工程師以來(lái)，到目前為止已有5個(gè)多年頭了。在這5年當中，我先后擔任過(guò)監理企業(yè)的總監代表，項目總監，監理企業(yè)市政項目的主任工程師，參與和主持了多個(gè)項目的工程技術(shù)和管理工作。本人在政治上積極要求進(jìn)步，工作業(yè)務(wù)上盡心盡力完成了各項工作，特別是經(jīng)過(guò)五年的工作實(shí)踐，我接觸到許多新工藝、新知識，經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐鍛煉，自己的工作能力有了較大的提高，為了更好地做好本職工作，提高自身的業(yè)務(wù)水平，現將本人這些年來(lái)所從事的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
一、20xx年3月—20xx年12月，受公司委托，我在開(kāi)發(fā)區入口填海工程擔任項目總監，該工程屬于開(kāi)發(fā)區重點(diǎn)項目，總投資約3個(gè)億，挖方450萬(wàn)立方米，填方2560萬(wàn)立方米，臨時(shí)圍堰1800米。該工程挖方區含石量90%以上，需要進(jìn)行爆破施工，施工前期施工單位由于采取的爆破措施不當造成爆破塊體過(guò)大，導致挖運效率大大下降，而且填方區填方石塊過(guò)大會(huì )影響建筑物的樁基礎和地基加固施工。經(jīng)過(guò)多方面的學(xué)習和請教爆破專(zhuān)家，最終采取了有效的施工措施：
1、采用壓碴爆破法，利用后推及前檔的擠壓法，使爆破均衡，大塊減少，大塊率降低；
2、采取適宜微差間隔時(shí)間的微差毫秒爆破法，利用瞬間形成多自由面擠壓、碰撞，以消除大塊；
3、采用雙行或多行孔爆破，利用排間擠壓減少大塊；
4、改變裝藥機構，采取多段裝藥；
5、對于軟硬巖體同賦存在一個(gè)孔時(shí)，通過(guò)坡面觀(guān)察將藥柱中心位置在鉆孔硬巖區段上，采取重點(diǎn)攻破法減少大塊；
6、對于同一種巖石的高段，采取多段裝藥切割法減少大塊。大型土石方填海施工與普通的填方不同，由于海底的沉積淤泥較厚，以及填方土石方受海浪沖刷會(huì )帶走大量土方，造成二次淤積。為了避免二次施工，施工前經(jīng)過(guò)研究填方采用分塊填土，逐塊回填的方式，并且分塊時(shí)考慮了大區的道路規劃，將道路紅線(xiàn)內采用石方回填，該方案既避免了二次施工，又減少了后續工程的工程量。
�。ǘ�20xx年12月—20xx年5月，我任3號路大修工程（8-16）工程項目總監，工程全長(cháng)2200米。原3號路是2000年竣工，但是經(jīng)過(guò)6年的使用路面破損嚴重，本次施工主要是對水泥穩定碎石層和路面進(jìn)行挖除后重新施工。為了提高大修以后道路面層的施工質(zhì)量，施工前我帶領(lǐng)項目監理組對破損原因進(jìn)行了初步分析：
1、整個(gè)路面出現不均勻的龜裂裂縫，經(jīng)過(guò)調查當時(shí)施工單位為了搶工期在當年的12月份進(jìn)行了路面攤鋪，施工氣溫低是該導致路面龜裂裂縫的主要原因。
2、挖開(kāi)路面以后水溫層已經(jīng)基本沒(méi)有任何強度而且水溫混合料含水量較大，產(chǎn)生該問(wèn)題的主要原因是當瀝青路面龜裂以后沒(méi)有進(jìn)行及2時(shí)的修補，導致路面的水大量滲入到水溫層，經(jīng)過(guò)冬季的凍融和汽車(chē)動(dòng)載的施壓，直接造成水泥穩定層的破壞。
3、在進(jìn)行水溫層挖除時(shí)同時(shí)發(fā)現路面局部有翻漿現象，造成這個(gè)問(wèn)題的主要原因屬于路基施工時(shí)壓實(shí)不到位或者沒(méi)有對局部路基出現翻漿現象沒(méi)有及時(shí)處理；調查結束以后我組織施工單位召開(kāi)了第一次工地例會(huì )，在會(huì )議上項目監理部提出了工程預控措施：
1、由于路線(xiàn)長(cháng)，為了避免路基全部挖開(kāi)以后，降雨有可能對路基造成浸泡，施工時(shí)采取分段施工，加快各段的施工進(jìn)度，并且做好了排水設施。
2、水溫層挖除以后必須嚴格控制路基的壓實(shí)度，監理部派專(zhuān)業(yè)監理工程師進(jìn)行旁站監理對路基翻漿段進(jìn)行徹底的處理。
3、嚴格控制水溫層施工時(shí)碾壓的含水量，混合料的含水量不能超過(guò)壓實(shí)需要的最佳含水量，碾壓完成以后必須及時(shí)養生，養生結束后立即用乳化瀝青做透層，透層施工完畢以后盡快進(jìn)行瀝青面層的鋪筑。
4、瀝青面層施工，首先要嚴格按規范要求選好材料及材料的級配，凡發(fā)現瀝青混合料級配不佳，集料特細，油石比過(guò)低，炒制過(guò)火，油大時(shí)，必須退貨并通知生產(chǎn)廠(chǎng)家。掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，嚴格按碾壓操作規程作業(yè)。保證砼質(zhì)量并充分地密實(shí)，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基。另外對于邊角及有障礙物碾子壓3不到的部位，要使用熱墩錘、熱烙鐵或平板震動(dòng)夯夯實(shí)。
20xx年6月在該工程竣工3年以后進(jìn)行了工程質(zhì)量回訪(fǎng)，由于施工時(shí)技術(shù)措施得當，3年以后路面質(zhì)量狀況非常好，開(kāi)發(fā)區建設單位領(lǐng)導對本工程的工程質(zhì)量也表示非常滿(mǎn)意。
�。ㄈ�20xx年6月—20xx年12月，我被公司調到盤(pán)錦市任盤(pán)錦船舶工業(yè)基地起步區道路和立交橋工程項目總監，道路長(cháng)0.9km，橋梁長(cháng)2.3km，路寬32km,雙向八車(chē)道，總投資25000萬(wàn)。盤(pán)錦地下水位高，給人工挖空轉帶來(lái)的許多困難，而且有時(shí)遇到動(dòng)態(tài)水壓土層施工，不僅開(kāi)挖困難，連護壁混凝土也易被水壓沖刷穿透，也極易發(fā)生流砂和井漏現象。
通過(guò)項目監理和施工單位的共同研究制定了相應的施工方案：
1、地下水量不大時(shí)。選用潛水泵抽水，邊抽水邊開(kāi)挖，成孔后及時(shí)澆注相應段的混凝土護壁，然后繼續下一段施工。水量較大時(shí)采取對周?chē)鷺犊走M(jìn)行抽水，減少開(kāi)挖空內的涌水量，采取交替循環(huán)施工的方法。
2、在易出現流砂的孔，減少開(kāi)挖深度以減少挖層孔壁的暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行護壁混凝土灌注。當流砂較嚴重時(shí)采用鋼套筒。
3、混凝土澆筑前應抽干空內積水，如果孔底水量大，確實(shí)無(wú)法采取抽水的方法解決，樁身混凝土的施工應當采取水下澆注工藝。
4、合理的安排施工順序，在可能的條件下，先施工比較淺的樁孔后施工深的樁孔，在含水層或凍水壓力的土層施工中，應先施工外圍的樁孔，這部分樁孔混凝土護壁完成后，可保留少量樁孔先不澆注樁身混凝土，而做為排水井。
經(jīng)過(guò)對人工挖空樁的技術(shù)控制，最終達了預期效果，在進(jìn)行樁的動(dòng)載以及靜載試驗證明，本次施工的人工挖空樁滿(mǎn)足設計要求，達到了質(zhì)量檢驗評定標準的優(yōu)良等級。最終該工程得到了盤(pán)錦船舶修造產(chǎn)業(yè)園項目建設指揮部領(lǐng)導的一致好評，并且該工程最終被評為省優(yōu)工程。
�。ㄋ模�20xx年通過(guò)全國注冊監理工程師考試取得了全國注冊監理工程師職業(yè)資格證書(shū)。
�。ㄎ澹�20xx年7月—2011年5月30日，很有幸擔任了開(kāi)發(fā)區九號路跨快軌立交橋工程的項目總監，開(kāi)發(fā)區九號路跨快軌三號線(xiàn)立交橋位于開(kāi)發(fā)區5號路與黃海大道交叉口處,以南為小窯灣填海區，是一座3層蝶形完全互通式立交。該處是未來(lái)大窯灣、小窯灣出入開(kāi)發(fā)區和對外通向大莊高速公路的重要通道。
一期工程主線(xiàn)全長(cháng)1091.282m，主線(xiàn)橋全長(cháng)778m，分為左右兩幅，總寬度為33.5米。主線(xiàn)橋分為9聯(lián)共32跨，第五聯(lián)、第八聯(lián)采用鋼筋砼連續箱梁，其余均采用預應力砼連續箱梁。
二期工程實(shí)施匝道A、B、C、D、E、F、G、H、I共九條匝道，全線(xiàn)長(cháng)3427.054m，其中橋梁長(cháng)度1953.011m，引道長(cháng)352.2m，道路1058.52m。匝道寬為8、9米，橋梁面積16318.088m2，道路及引道面積11285.76m2，最大跨徑48米，匝道F、G各有一跨簡(jiǎn)支鋼砼疊合梁結構。其中A匝道全長(cháng)256.191m,匝道B全長(cháng)253.332m，匝道C全長(cháng)599.766m,匝道D全長(cháng)458.754m,匝道E全長(cháng)880m,匝道F全長(cháng)224.464m,匝道G全長(cháng)235.804m,匝道H全長(cháng)263.518m,匝道I全長(cháng)255.225m，匝道A、B、E、H、 I上部結構均采用現澆連續箱梁結構。普通箱梁橫斷面均為單箱雙室截面。梁高1.5m,箱梁翼緣板寬1.6m,兩側腹板均為斜腹板。匝道F、G上部結構為兩聯(lián)現澆連續箱梁結構，第三聯(lián)均采用簡(jiǎn)支鋼砼疊合梁橋，梁高1.7m，鋼箱梁高1.4m,鋼筋混凝土板厚0.3m,箱梁橫斷面均為單箱雙室截面、箱梁翼緣板寬1.6m,兩側腹板均為斜腹板。
該工程是開(kāi)發(fā)區最大的一座互通立交橋，投資額約2億人民幣，屬于開(kāi)發(fā)區的重點(diǎn)工程，要求質(zhì)量高、工期快、投資省、安全文明施工好，針對工程特點(diǎn)，在質(zhì)量、進(jìn)度、投資、合同管理、安全施工控制方面狠抓落實(shí)：
1、質(zhì)量控制上以事前控制為主，加強事中控制：（1）組織相關(guān)人員認真勘察現場(chǎng)，對照實(shí)際研究圖紙、研究施工方案，制定切實(shí)可行的施工方案后才允許施工。工程開(kāi)工前我組織編寫(xiě)了細則，將橋樁基礎施工、敦柱施工、橋箱梁施工、預應力張拉過(guò)程控制、橋面施工等各個(gè)環(huán)節制定了嚴格的控制措施，并且在第一監理工地例會(huì )下發(fā)到施工單位手中，要求監理工程師必須在施工中按要求嚴格監督施工單位的施工質(zhì)量。（2）嚴格控制原材料施工，對主要原材料提出具體的要求，從根源上杜絕不合格材料的進(jìn)場(chǎng)使用。（3）加強過(guò)程檢驗和控制，采用旁站、平行檢驗等方法進(jìn)行及時(shí)檢驗和驗收，每完成一道工序都需要及時(shí)驗收，杜絕一切質(zhì)量隱患，防止返工造成的浪費。
2、進(jìn)度控制上，針對開(kāi)發(fā)區建設管理中心的進(jìn)度要求，我們組織施工單位制定出詳細的總體施工進(jìn)度和階段性的目標施工計劃，安排晝夜施工，監理24小時(shí)隨叫隨到的進(jìn)行轉序驗收，在保證質(zhì)量的前提下提高施工進(jìn)度。
3、投資控制上，由于工程復雜程度大，需要合算的'工程量多，按開(kāi)發(fā)區財政要求，工程變更必須先經(jīng)監理簽認后才能報財政支付，監理負責現場(chǎng)工程量審核和確認，為財政審批工程款提供基礎資料和數據，施工過(guò)程中及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行計量和確認，為工程結算提供準確數據，為財政節約資金。
4、安全管理上，大型橋梁建設本身安全管理難度較大，為了保證安全施工，保證人員安全，我們參與各項安全方案的制定、審批和實(shí)施，施工中嚴格監理，通過(guò)巡視、旁站等方式及時(shí)發(fā)現安全隱患，及時(shí)要求施工單位整改，把安全隱患消滅在萌芽之中，有效的保證了工程在安全有序的環(huán)境中順利實(shí)施，從而杜絕了一切安全事故的發(fā)生。
5、協(xié)調管理上，由于施工內容多，跨度大，需要協(xié)調的內容多，為了協(xié)調好各項工作，監理除每周召開(kāi)一次大型例會(huì )外，每天早上、晚組織一次碰頭會(huì )，安排工作、解決問(wèn)題，特殊問(wèn)題還要組織專(zhuān)題會(huì )議，做到有問(wèn)題及時(shí)解決，凡事有記錄、有紀要、有書(shū)面通知，通過(guò)監理的協(xié)調解決，保證了各項工程的協(xié)調有序進(jìn)行。
在監理該工程過(guò)程中我們努力做好質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全控制工作，經(jīng)過(guò)2年的共同努力，工程得以順利竣工，雖然工程當中我們遇到了不少困難，但是都一一克服，我們的工作得到了各方面的認同和贊賞，同時(shí)我們也為公司贏(yíng)得了榮譽(yù)，開(kāi)發(fā)區管委會(huì )領(lǐng)導和公司領(lǐng)導對我們的工作是滿(mǎn)意的，在監理該工程過(guò)程中，我個(gè)人在工程管理方面的綜合能力也得到了很大的鍛煉和提高。 20xx年至今，由我擔任總監的項目還有金馬路東段（南延）道路大修及人行步道改造工程（共計44501平方米；土方量為14685立方米）；小窯灣商務(wù)區展示廳工程（建筑面積5500平方米，總造價(jià)5700萬(wàn)）；開(kāi)發(fā)區城北工業(yè)區橋梁工程主干環(huán)路與黃海大道立交工程（橋總長(cháng)618米，總造價(jià)2100萬(wàn)）；小窯灣5-2號路跨翔鳳河橋梁工程（橋梁孔跨布置為30.5+45+30.5m，為變高度上承式連續桁架橋，橋面板采用正交異性鋼橋面板，下部結構采用矩形墩臺、樁基礎，全長(cháng)106米，總造價(jià)1600萬(wàn)）；小窯灣中心區填海工程一期、二期土方工程、三期（共挖山填�？偭�3700萬(wàn)立方米，總造價(jià)約4.5億）、開(kāi)發(fā)區海濱中路道路及橋梁工程（道路全長(cháng)2.5公里,寬30米，機動(dòng)車(chē)道15米。橋全長(cháng)45米）；IT產(chǎn)業(yè)園道路管網(wǎng)工程（道路全長(cháng)1328米。金石一街延長(cháng)段：道路全長(cháng)824米。金槐一街：道路全長(cháng)646米。金工二路：道路全長(cháng)200米。金工三路：道路全長(cháng)196米。金工一路：道路全長(cháng)335米。金槐二街：道路全長(cháng)280米。東金石大街：道路全長(cháng)352米。西金石大街：道路全長(cháng)352米）；開(kāi)發(fā)區16號路道路工程（機動(dòng)車(chē)道22249平方米，雨水1893米，污水1089米）；開(kāi)發(fā)區30號路道路、雨污水工程（道路全長(cháng)1038公里.寬24.5米）；大連開(kāi)發(fā)區龍潭街道路管網(wǎng)工程（道路1300米，寬12米，土方45764平方米，擋墻980米）。
在所有這些項目的工程監理過(guò)程中，我都能夠按照國家相關(guān)法律、法規和監理規范認真工作，監理工程中重點(diǎn)做好事前控制和事中控制，充分利用自己的知識、經(jīng)驗和綜合能力，為建設單位服務(wù)好，為工程把好關(guān)，通過(guò)我們和項目監理部全體人員的共同努力，在施工過(guò)程中
8進(jìn)行嚴格質(zhì)量控制和安全控制，這些項目工程質(zhì)量全部合格，沒(méi)有發(fā)生一起質(zhì)量事故和安全事故，其中3項工程還獲得省市優(yōu)質(zhì)工程榮譽(yù)：
1、盤(pán)錦船舶工業(yè)基地起步區道路工程，榮獲20xx年度遼寧省“市政金杯示范工程”。
2、金馬路東段南延道路大修工程，榮獲20xx年度遼寧省“市政金杯示范工程”。
3、開(kāi)發(fā)區九號路跨快軌立交橋工程，榮獲20xx年度遼寧省“市政金杯示范工程”。
幾年來(lái)通過(guò)在現場(chǎng)的施工監理的工作時(shí)間和自己的不斷努力學(xué)習，我自己在工程技術(shù)和工程管理等方面綜合能力有了大幅度的提高，已經(jīng)具備了堅實(shí)的理論知識和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，取得了一些成績(jì)。同時(shí)我也清楚認識到還需要不斷的吸取新的知識，不斷充實(shí)自己，適應現代知識更新的步伐，與時(shí)俱進(jìn)，力爭在工程管理領(lǐng)域做出更大的貢獻。
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