車(chē)間實(shí)習工作總結范例
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，不如我們來(lái)制定一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編收集整理的車(chē)間實(shí)習工作總結范例，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)間實(shí)習工作總結范例1
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況，保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷：
1、第一周
金一車(chē)間實(shí)習，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2、第二周
金二車(chē)間實(shí)習，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，20xx年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3、第三、第四周
裝配車(chē)間實(shí)習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)H車(chē)間實(shí)習工作總結范例50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新!
眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
車(chē)間實(shí)習工作總結范例2
第一次到機械廠(chǎng)實(shí)習，沒(méi)有什么準備，首先了解的是車(chē)間加工。
第一個(gè)車(chē)間是機械加工車(chē)間，伴隨著(zhù)車(chē)間中空中吊車(chē)的游走聲，穿過(guò)那掛著(zhù)破碎門(mén)簾的陳舊大門(mén)，在這里，技術(shù)工人告訴我機械加工的整個(gè)過(guò)程及加工過(guò)程中需要注意的事項。機加車(chē)間以鉆、銑為主，其中專(zhuān)機較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專(zhuān)機完成、凸臺尺寸需要嚴格控制也需要專(zhuān)機完成，專(zhuān)機既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內。其中有型材形狀不規則等情況需要沖床校平的需要轉到?jīng)_壓分廠(chǎng)利用沖床校平。
第二車(chē)間是模具車(chē)間，也是公司的非常重要的車(chē)間，公司內部的模具都是由此車(chē)間加工，調試。工人接到模具圖紙以后按照圖紙備料，下料，線(xiàn)切割割外形，銑外形，精銑尺寸，磨床磨表面光潔度，鏜床打點(diǎn)鏜孔，車(chē)床車(chē)銷(xiāo)釘等工序，最后按照模具圖紙裝配試制產(chǎn)品。軸類(lèi)零件的加工過(guò)程合理選用材料和規定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類(lèi)零件的強度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對軸的加工過(guò)程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、Q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規范(如正火、調質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對強度較高，模具耐磨件，可選用Cr等合金鋼。這類(lèi)鋼經(jīng)調質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料，它們通過(guò)調質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著(zhù)機床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí)，更貼近生活，很多事情都是書(shū)本中沒(méi)有提到過(guò)的，例如熱處理，書(shū)本中的熱處理只有理論數值而沒(méi)有實(shí)際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問(wèn)。
第三車(chē)間是焊接機器人車(chē)間。機械手上下舞動(dòng)，光電學(xué)原理在設備上體現的淋漓盡致。在設定好焊接程序后，按下按鈕，機器手就開(kāi)始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達到如此的完美和一致。特別門(mén)鉸鏈是汽車(chē)車(chē)身上主要的安全類(lèi)零件，一致性，安全性非常非常重要。自動(dòng)彎管機也是完全按照數控程序完成整個(gè)彎管過(guò)程。特別是較難彎的異型管也可以在自動(dòng)彎管機上加工，來(lái)這里實(shí)習最大的收獲其實(shí)就莫過(guò)于此，大量的數控設備，體現了公司的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，也讓我在學(xué)習中體會(huì )到光電感應設備在未來(lái)的發(fā)展趨勢，在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。
通過(guò)實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：
1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。
4、在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。
5、社會(huì )工作能力得到了相應的提高，在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
本次生產(chǎn)實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的相結合，讓我也大開(kāi)眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì )，對于以后工作、做人所應把握的方向，也有所啟發(fā)!
車(chē)間實(shí)習工作總結范例3
從來(lái)到xx到現在實(shí)習接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺(jué)中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說(shuō)實(shí)話(huà)在來(lái)之前我對我的專(zhuān)業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開(kāi)始就要去實(shí)習。但是在正真來(lái)到xx之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著(zhù)想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習生活了。
在xx，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因為企業(yè)崗位有限，所以我們同來(lái)的三個(gè)班只能輪著(zhù)去實(shí)習。當我們班去實(shí)習的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去xx，另一個(gè)去xx。而我是分在了xx三組，是先去裝配車(chē)間。在裝配車(chē)間的`實(shí)習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車(chē)間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著(zhù)你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環(huán)節出錯了，但是你沒(méi)發(fā)現，而下一道工序的人也沒(méi)發(fā)現的話(huà)，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報廢了。又浪費時(shí)間又浪費精力，還得重做。所以說(shuō)在裝配車(chē)間我學(xué)到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個(gè)星期我和我的小組來(lái)到了模具車(chē)間，但也是最沒(méi)事干的車(chē)間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來(lái)也有一定的危險性，所以我們在模具車(chē)間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問(wèn)一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會(huì )主動(dòng)來(lái)教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問(wèn)一下。在模具車(chē)間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構造，裝配。雖然說(shuō)在模具車(chē)間我們學(xué)的不多，但我們也滿(mǎn)足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車(chē)間。說(shuō)實(shí)話(huà)我是第一次來(lái)到這種車(chē)間，我對注塑根本沒(méi)什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來(lái)的。當我跨入注塑車(chē)間的時(shí)候，我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我長(cháng)了見(jiàn)識。大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車(chē)間，這些后來(lái)才知道被稱(chēng)為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了，這個(gè)過(guò)程，稱(chēng)為注塑，原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中，好的模具起著(zhù)非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會(huì )省好多資源，有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進(jìn)料的檢驗是對整個(gè)生產(chǎn)前段的負責。在注塑車(chē)間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會(huì )，再加上那些機床都是自動(dòng)生產(chǎn)的，所以我們也沒(méi)什么機會(huì )去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳邊，但我們也沒(méi)什么抱怨，雖然遺憾不能真正的實(shí)操，但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們在那也能經(jīng)�？茨切⿴煾敌迿C床、換注塑用的模具頭等。
對于模具方面我有一個(gè)小小的建議：希望公司能把車(chē)間的東西擺放上能規范一點(diǎn)。在實(shí)習中我發(fā)現在注塑和裝配車(chē)間的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找，導致工作效率太低。希望公司能采納我的建議。
時(shí)間很快我的實(shí)習就要結束了，雖然說(shuō)一開(kāi)始我們老是盼望快點(diǎn)結束，但到真的結束時(shí)也有點(diǎn)舍不得�？偟膩�(lái)說(shuō)在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多�？梢哉f(shuō)這次的實(shí)習是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
車(chē)間實(shí)習工作總結范例4
這次能夠參加車(chē)間的實(shí)習培訓學(xué)習，我感到非常的榮幸。在短短的五天學(xué)習中，我始終抱著(zhù)認真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習，在這幾天的培訓學(xué)習中，我們聽(tīng)了老員工的耐心講解塔機的構成及配件知識，也得到了相應的實(shí)踐機會(huì )，也對塔機有了更進(jìn)一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員的信心跟決心。
首先通過(guò)在車(chē)間培訓實(shí)習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠(chǎng)規廠(chǎng)紀。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠(chǎng)的第一天就重點(diǎn)培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠(chǎng)里工作，還要遵守廠(chǎng)里的規范紀律，俗話(huà)說(shuō)的好沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有條條杠杠的規定是不行的。規定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。這點(diǎn)我一定會(huì )做一名遵守廠(chǎng)規廠(chǎng)紀的好員工。
第二點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結合。首先之前培訓完安全培訓的時(shí)候，對塔機的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來(lái)沒(méi)有近距離接觸過(guò)塔機部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開(kāi)展有著(zhù)很大的幫助!從在辦公室培訓的塔機基礎知識到現場(chǎng)車(chē)間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習，并從新的角度去審視所學(xué)的理論知識，與現場(chǎng)工作相比較、結合。如塔式起重機部件所在位置，如何區分相似部件。在車(chē)間都得到了實(shí)際上的提高，40的機子的下回轉沒(méi)有半截標準節，63系列80的機子有。等等一些區分塔機型號的方法，以及常見(jiàn)塔機故障的起因維修。也對我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。
第三點(diǎn)，在裝配車(chē)間不時(shí)有需要發(fā)貨的機型出車(chē)，從中學(xué)習到了如何選擇掛車(chē)，以及大型配件在車(chē)中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數，對于缺少部件事情的處理，還有一些因忙碌發(fā)錯部件的情況的處理，都有進(jìn)一步的了解。起到了提升業(yè)務(wù)熟練度的重要過(guò)程。在裝車(chē)的過(guò)程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。
這次五天的實(shí)習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論知識運用到實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面為順利進(jìn)行考核做好準備，并為自己做好一名銷(xiāo)售做好準備。車(chē)間實(shí)習是我們從辦公室走向市場(chǎng)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出辦公室，走向市場(chǎng)、為集團取得更好的業(yè)績(jì)做好了準備。
本次實(shí)習我們主要是學(xué)習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車(chē)間的化工流程。
在這實(shí)習的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會(huì )，這些實(shí)踐性的東西對我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書(shū)生的稚氣，增加了對社會(huì )的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠(chǎng)應該都是挺漂亮、挺大起的�，F在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來(lái)的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著(zhù)這種憧憬到了我們的實(shí)習工廠(chǎng)。一下車(chē)我就傻眼了，天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠(chǎng)領(lǐng)導帶我們參觀(guān)了生產(chǎn)線(xiàn)、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠(chǎng)安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車(chē)間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車(chē)間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學(xué)習，現在的化工廠(chǎng)自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)始我們都覺(jué)得不可思議，對于我們來(lái)說(shuō)，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂(lè )活動(dòng)和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調的工作難以想象，但是隨著(zhù)與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會(huì )上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來(lái)實(shí)現這些!這時(shí)我們就不會(huì )覺(jué)得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長(cháng)了,因為這八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來(lái)的收獲。
在實(shí)習時(shí)的工作學(xué)習同時(shí)讓我認識到社會(huì )是殘酷的，沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會(huì )的最底層!但同時(shí)社會(huì )又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì )給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實(shí)習的時(shí)間很短，但對我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì )更加珍惜我的學(xué)習，并且用實(shí)習的心得時(shí)時(shí)激勵自己!
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