銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jì)簡(jiǎn)要總結
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編收集整理的銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jì)簡(jiǎn)要總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jì)簡(jiǎn)要總結1
本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在膠新線(xiàn)濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng )優(yōu)目標的實(shí)現，橋墩臺的外觀(guān)質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機械設備已經(jīng)為創(chuàng )優(yōu)工程奠定了堅實(shí)的基礎，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀(guān)學(xué)習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀(guān)質(zhì)量控制qc小組，并親任組長(cháng)，對模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀(guān)質(zhì)量。
銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jì)簡(jiǎn)要總結2
緊張而又繁忙的20xx年即將過(guò)去了。過(guò)去的一年是不平凡的一年,對公司來(lái)說(shuō)也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過(guò)去的一年之中作為一名機械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
1、20xx年工作概況
因工程處只有我一個(gè)技術(shù)員，整個(gè)20xx年度我負責工程處的機械技術(shù)工作。安裝班現場(chǎng)技術(shù)指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標制作、金加工班技術(shù)指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車(chē)維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協(xié)項目的監理;因沒(méi)有電器技術(shù)員，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導，電源改造、現場(chǎng)亮度改善、空調維保等技術(shù)指導及材料請購、跟催、外協(xié)驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監理、驗收任務(wù);面對一項項陌生的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。從這些工作實(shí)踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。
2、加強理論知識學(xué)習，將學(xué)習心得寫(xiě)成課件，提高了自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導自己的工作。通過(guò)學(xué)習總結，結合公司實(shí)際，編寫(xiě)了《電機外協(xié)管理細則》、《車(chē)輛檢點(diǎn)保養及安全操作細則》，結合目前間車(chē)工人工作的需要，編寫(xiě)出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車(chē)檢點(diǎn)保養及安全操作》。
認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門(mén)的《設備管理A、B、C分類(lèi)》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點(diǎn)標準》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過(guò)，按照計劃組織本部門(mén)的內審工作，組織車(chē)間有關(guān)人員對車(chē)間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規的適宜性進(jìn)行評估。對我處的員工和來(lái)我處工作的臨時(shí)員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。
3、工作中發(fā)揚團隊合作精神，克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的難題
在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不獨斷專(zhuān)行，從而較圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動(dòng)卷取百頁(yè)車(chē)改善》的QCC資料發(fā)布。公司共購制428部PCR百頁(yè)車(chē)，因設計、制造、使用等各方面的原因，沒(méi)有一部能直接適用于自動(dòng)卷取，而且故障率高達29%以上，經(jīng)過(guò)幾次的改造和反復的試驗、改進(jìn)，才有80多部能免強適應自動(dòng)卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術(shù)員后，與工裝維修工人一道反復研究、總結、試驗，根據自動(dòng)卷取的各個(gè)動(dòng)作的位置，設定百頁(yè)車(chē)改進(jìn)項目，多方征求操作機手、生管部現場(chǎng)管理的意見(jiàn)，將PCR百頁(yè)車(chē)容易損壞項目及不能適應自動(dòng)卷取的原因，歸納出50多條因素。通過(guò)2個(gè)多月的現場(chǎng)觀(guān)察、驗證，找前任主管請教，開(kāi)小組會(huì )討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的PCR百頁(yè)車(chē)，都能適應自動(dòng)卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布QCC《自動(dòng)卷取百頁(yè)車(chē)改善》時(shí)，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點(diǎn)評，更加完善地確定了造成PCR百頁(yè)車(chē)故障率過(guò)高的主要因素，進(jìn)一步確定和規范了PCR百頁(yè)車(chē)在維修過(guò)程中的改善項目。將PCR百頁(yè)車(chē)的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車(chē)間難加工零配件的作業(yè)指導書(shū)的編寫(xiě)和技術(shù)指導工作
一年以來(lái)，我根據各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門(mén)提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場(chǎng)維修、改造，使所需的材料能及時(shí)提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據金加工刨床的產(chǎn)能，在滿(mǎn)足配合現場(chǎng)維修的同時(shí)，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時(shí)提供時(shí)，及時(shí)安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車(chē)間一直沒(méi)有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長(cháng)的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時(shí)就束手無(wú)策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來(lái)，便到加工現場(chǎng)、使用現場(chǎng)觀(guān)察分析，發(fā)現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長(cháng)一起分析，重新制訂加工工藝路線(xiàn)，并寫(xiě)出作業(yè)指導書(shū)，使一些較難加工的，長(cháng)期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時(shí)提供。
今年5月分，硫化機維修時(shí)，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車(chē)削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒(méi)有能修復這么大齒輪軸的維修廠(chǎng)家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠(chǎng)家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長(cháng)，最少一個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務(wù)后，經(jīng)過(guò)反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車(chē)可以用來(lái)修復此齒輪軸，因車(chē)間沒(méi)有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒(méi)有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒(méi)有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒(méi)有維護保養，考慮精度也會(huì )達不到要求。我多次跟車(chē)間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫(xiě)出修復加工工藝、機床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說(shuō)：“這是佳通公司其它廠(chǎng)家都沒(méi)有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠(chǎng)里節約了維修成本，縮短了維修時(shí)間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個(gè)人得失
在過(guò)去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無(wú)論是在施工監理過(guò)程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過(guò)程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進(jìn)行。如：叉車(chē)配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過(guò)場(chǎng)，有時(shí)看都沒(méi)有看，見(jiàn)單就照簽，直接送到現場(chǎng)安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個(gè)項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡(jiǎn)單的價(jià)格和使用壽命直接
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通過(guò)為期兩周的金工實(shí)習，學(xué)習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動(dòng)手鍛煉機會(huì )，加強動(dòng)手能力。
首日的安全教育中，展示了實(shí)習過(guò)程中應注意的問(wèn)題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實(shí)習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會(huì )發(fā)生意外，出現嚴重后果，甚至會(huì )出現生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意！
這兩周里學(xué)習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機床操作的車(chē)工、銑工，以及由電腦控制的數控車(chē)床和數控銑床、電火花加工等多個(gè)工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個(gè)螺母。銼削―鋸―銼削―劃線(xiàn)―銼削―打孔―螺紋加工，按著(zhù)這幾個(gè)工序，一天下來(lái)，做好了一個(gè)。效率很低，卻能親自動(dòng)手，初步了解那些工具的使用以及如何來(lái)做一個(gè)螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時(shí)，如何引弧，如何運動(dòng)，以保證不粘條，穩定燃燒，通過(guò)練習都有所掌握。氣焊時(shí)沒(méi)學(xué)習好送進(jìn)焊絲的方法，經(jīng)常出現粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。
化學(xué)加工：整個(gè)加工過(guò)程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會(huì )使整個(gè)工件報廢�；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過(guò)處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因為只有一個(gè)下午的緣故，只學(xué)習了如何用型砂做鑄型。型砂的質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時(shí)會(huì )粘得不夠牢固，會(huì )出現“一盤(pán)散砂”，嚴重影響鑄件質(zhì)量。
車(chē)工：介紹操作時(shí)老師一再提到車(chē)工應該注意的安全問(wèn)題，并說(shuō)出了車(chē)床操作時(shí)發(fā)生過(guò)的意外。安全問(wèn)題仍是不能忽視！車(chē)床的操作并不復雜，主要通過(guò)幾個(gè)手柄來(lái)控制其轉向、轉速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車(chē)床可以車(chē)出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。
銑工：與車(chē)床相似之處是都是通過(guò)刀具的進(jìn)給來(lái)加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會(huì )使用逆銑。
數車(chē)和數銑：都是利用電腦程序來(lái)控制車(chē)床和銑床的運動(dòng)，加工原理跟手動(dòng)的車(chē)床和銑床一樣。但通過(guò)電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動(dòng)加工，而且加工精度比手動(dòng)的要高，效率也高很多。數車(chē)和數銑都比手動(dòng)的先進(jìn)，是技術(shù)進(jìn)步的體現�？稍谝延锌梢杂脭悼氐臋C床的情況下，有些地方仍需使用手動(dòng)的。除了成本問(wèn)題，也有技術(shù)上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無(wú)法由電腦程序來(lái)取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過(guò)程中通過(guò)工具電極和工件電極間脈沖放電時(shí)的電腐蝕作用進(jìn)加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的形狀圖案。
金工實(shí)習雖然是學(xué)到了不少的知識，可都只是初步的學(xué)習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無(wú)法想提并論�？蛇@次實(shí)習與平時(shí)的學(xué)習有很大的不同，平時(shí)都只是在學(xué)習理論知識，只是“紙上談兵”，對實(shí)際生產(chǎn)了解得極少！即使是實(shí)驗，也只是在實(shí)驗室里苦干。而這次金工實(shí)習使我們學(xué)習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個(gè)我們可以親自動(dòng)手體驗的平臺，在實(shí)踐中學(xué)習。通過(guò)動(dòng)手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
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一、積極學(xué)習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
20xx年_月，在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下，我隨隊到xx市防爆設備廠(chǎng)進(jìn)行了考察和學(xué)習，掌握了新型設備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠(chǎng)家與xx電氣的相關(guān)技術(shù)人員來(lái)到我礦，為供電職工進(jìn)行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái)，向供電車(chē)間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)礦解決設備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統設計，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長(cháng)的指導下，我逐漸進(jìn)行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線(xiàn)路的走向，我經(jīng)常跑現場(chǎng)，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿(mǎn)足實(shí)際需要，還能節省不少人力物力。我先后為井下xx等采煤工作面的供電系統進(jìn)行了設計。我本著(zhù)“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施，嚴謹組織、科學(xué)編制，使安全技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過(guò)程監督指導的作用。另外，我還協(xié)助車(chē)間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現的機電事故提出安全防范技術(shù)措施。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：
采區上部變電所安裝及其供電線(xiàn)路的敷設;皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝;
采區變頻絞車(chē)電控、信號系統的安裝;
井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝;
750掘進(jìn)面大型綜掘機供電系統安裝;-750行車(chē)間供電安裝及掘進(jìn)隊供電系統改造;
主井變電所更換變壓器等。
通過(guò)參加這些大型工程，我一邊指導技術(shù)上的工作一邊再進(jìn)一步學(xué)習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動(dòng)的地方及時(shí)對供電系統圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的`維護。同時(shí)，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進(jìn)行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓，學(xué)習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開(kāi)展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過(guò)這些培訓活動(dòng)，不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全礦的安全供電。
銑工個(gè)人技術(shù)業(yè)績(jì)簡(jiǎn)要總結5
本人就讀四川大學(xué)機械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，修完所有必修課后，于20xx年7月來(lái)到xx市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校見(jiàn)習工作。由于對工作的熱情和對機械制造行業(yè)一直擁有的興趣，我從一個(gè)幼稚的學(xué)生很快成長(cháng)為一名很有潛質(zhì)的機械制造技術(shù)員。20xx年，我正式成為xx市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校實(shí)習工廠(chǎng)一名合格的技術(shù)員。至今已工作三年以上，這幾年內我先后從事過(guò)xx市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15.37.107和15.37.115的二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動(dòng)齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術(shù)管理工作，在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴格要求加工質(zhì)量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質(zhì)量的情況下圓滿(mǎn)完成。
20xx年見(jiàn)習階段到正式技術(shù)人員乃至今天，我一直都虛心學(xué)習，跟有經(jīng)驗的加工人員和工程技術(shù)人員相互交流，不懈的思考、創(chuàng )新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動(dòng)齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等CAD二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據零件材料，結構及技術(shù)要求，編制了各個(gè)零件的加工工藝規程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會(huì )簽卡、標準工具明細表、專(zhuān)用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要復雜加工部分工序的專(zhuān)用夾具設計等;根據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序匯編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡(jiǎn)單，最有技術(shù)含量的加工方法實(shí)施加工工程。在零件的加工過(guò)程中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、加工進(jìn)度管理和安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點(diǎn)，這樣保證了完成各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每道工序受控。同時(shí)加強了加工前的技術(shù)交底、方案的編制和執行監督工作。加工中嚴格執行各類(lèi)標準，根據機床實(shí)際情況預算各個(gè)加工環(huán)節的參數，加強了過(guò)程質(zhì)量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態(tài)良好的情況下施工，保證零件的加工高質(zhì)量完成。
在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算，在加工中對成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實(shí)際加工中禁止出現大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強機床及工具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長(cháng)周期正常運行。
在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大的情況下，為確保零件加工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好加工準備，實(shí)行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在xx市強新機械有限公司川豐15機型兩類(lèi)齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術(shù)要求高，零件頗為復雜加工難度大，為按期完成加工任務(wù)，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況，零件結構材料加工情況，加大預制深度，這兩個(gè)工程規模大小相似，單個(gè)零件加工工序達150多道，期中重要技術(shù)要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床，檢查刀具，根據國家標準和實(shí)際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術(shù)準備，為后序加工順利高效開(kāi)展創(chuàng )造了良好的前提條件。
在強化安全管理上針對全年加工作業(yè)時(shí)間長(cháng)、復雜零件技工環(huán)境相對復雜，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)，加強加工現場(chǎng)安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹(shù)立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。
幾年的機加工工程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(cháng)處，積極工作，開(kāi)拓創(chuàng )新。 20xx、20xx年，在xx市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校為實(shí)習工廠(chǎng)部門(mén)節約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各個(gè)加工階段，確保了加工質(zhì)量為提前完成加工任務(wù)創(chuàng )造了良好的條件，贏(yíng)得了廠(chǎng)家和學(xué)校的好評。20xx年我被評為學(xué)校的先進(jìn)工作者，20xx年被評為xx縣勞動(dòng)局的先進(jìn)工作者。
上述是我幾年來(lái)從事的主要工作，但我從事和介入的其他工作還有很多。因為學(xué)校缺少教師，我曾擔任過(guò)大專(zhuān)和中專(zhuān)的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》、《計算機》、《機床夾具》五門(mén)課程的教學(xué);周末還去過(guò)公司和鄉鎮開(kāi)展培訓工作;兼任學(xué)校電腦、網(wǎng)絡(luò )的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工作環(huán)節，圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務(wù)，為學(xué)校做出了自己應有的貢獻，得到了領(lǐng)導和同事的好評。
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