機械工作人員個(gè)人總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編精心整理的機械工作人員個(gè)人總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
機械工作人員個(gè)人總結1
機械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作。我項目部目前機械設備主要有汽車(chē)吊、挖掘機、裝載機、發(fā)電機、砼攪拌站、砼運輸車(chē)等。戰略決定方向，細節決定成敗。針對橋梁施工機械種類(lèi)多、技術(shù)狀況復雜、管理難度大等特點(diǎn)，在完善管理思路的同時(shí)，我項目部物資設備管理人員不斷加強學(xué)習，不斷總結經(jīng)驗，通過(guò)采取一系列管理措施提高機械設備管理水平。按照公司下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展起重設備安全排查整治工作的緊急通知》（局設（20xx）15號）文件要求，我項目部領(lǐng)導高度重視，積極組織進(jìn)行部署，于11月29日，由安全總監牽頭，安全質(zhì)量部、物資設備部、工程管理部及綜合管理部聯(lián)合對所管轄的施工區域進(jìn)行全面細致的徹查，現就我項目部機械安全檢查工作進(jìn)行的具體情況總結如下：
一、加強管理，各負其責
項目部依據“安全生產(chǎn)，人人有責”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò )，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò )中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務(wù)管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。
二、強化培訓，提高意識。
項目部制定了各機械工種的安全操作規程，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺(jué)遵守安全條例和規定，切實(shí)做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現象，保證機械設備安全正常地工作。
三、定期巡檢，消除隱患
搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進(jìn)行檢查審驗，發(fā)現隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機械過(guò)程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉；機械周?chē)O立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時(shí)如何采取緊急措施；根據設備技術(shù)狀況制定設備報廢計劃，適時(shí)報廢使用周期終止的設備，不在使用淘汰及報廢設備。
四、完善防護，確保安全
機械停放場(chǎng)地符合安全要求、停放位置合理；能適應機械運動(dòng)所需的空間、周?chē)h(huán)境對機械運動(dòng)不構成危險；場(chǎng)地平坦、堅實(shí)，機械能進(jìn)能出，能便于在緊急情況下疏散；消防器材布置合理，并在周?chē)皺C械出入口設立警示標志；冬季做好設備的越冬保養；夏季做好設備防洪、防雷電；一年四季做好設備防火、防盜工作。鐵路工程機械設備安全管理工作是管理工作中的重點(diǎn)，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng )造較好的經(jīng)濟效益。
五、本次檢查中發(fā)現的問(wèn)題：
1、南白拌和站共計清查7輛罐車(chē)，其中兩輛無(wú)駕照違章作業(yè)，有證人員中的駕照一人證件過(guò)期，一人持C1駕照，不符合要求。
整改責任人：李治國要求整改完成日期：12月30日整改措施：要求將無(wú)證、證件不符合要求人員清除退場(chǎng)，聘用持有效證件人員，進(jìn)行操作。
2、橋梁二隊清查2臺旋挖鉆機，均無(wú)證上崗。
整改責任人：李新要求整改完成時(shí)間：1月15日整改措施：對旋挖鉆機操作人員進(jìn)行取證培訓，取證后方能上崗。
3、橋梁二隊清查汽車(chē)吊1臺，無(wú)證上崗。
整改責任人：李新要求整改完成時(shí)間：1月15日整改措施：對旋挖鉆機操作人員進(jìn)行取證培訓，取證后方能上崗。
在過(guò)去的一年，我們所做的工作既有一定的成績(jì)，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，增強管理，完善制度，保證施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
機械工作人員個(gè)人總結2
首先感謝鴻瑞旅游公司提供這種舒適的工作環(huán)境，感謝各位領(lǐng)導給我一個(gè)展現自我的機會(huì )，這半年來(lái)在公司同事的幫助下，領(lǐng)導的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺(jué)成長(cháng)了許多，也積累了不少的經(jīng)驗，為迎接新的挑戰增添了不少信心，同時(shí)也發(fā)現了自己的不足和缺點(diǎn)。
一、下面我就對我半年的工作進(jìn)行一下總結：
1、做為一名年輕的工作者，對待工作我沒(méi)有絲毫的怠慢，以嚴格的公司制定來(lái)要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會(huì )的虛心向其他同事學(xué)習，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己盡可能的把工作中的得失和每次出現的問(wèn)題記下來(lái)，吸取經(jīng)驗教訓，改進(jìn)工作以更好提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
2、經(jīng)過(guò)公司營(yíng)銷(xiāo)部對外的大規模的推廣和宣傳，公司將會(huì )慢慢步入國際化，是實(shí)屬陜線(xiàn)路最長(cháng)，垂直落差最大的索道，公司還對我們進(jìn)行一系列的活動(dòng)，如：?jiǎn)T工生日聚會(huì )，乒乓球比賽，七一晚會(huì )等，還組織了全體員工救護演習，在此項目演習中，我最大的收獲就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時(shí)我也認識到了作為一名索道運營(yíng)部成員怎樣掌握和調解在運營(yíng)過(guò)程中盡可能的不發(fā)生意外事故的準備。
二、我做為公司的一員，有必要向公司提出以下兩點(diǎn)我個(gè)人的意見(jiàn)：
1、自從本公司索道開(kāi)業(yè)運營(yíng)以來(lái)，我們全體員工就很少徒步上過(guò)山，有的同事還沒(méi)有走上過(guò)山頂，使至現在好多同事的身體體質(zhì)下降，在六月份公司組織的救護演習徒步登到救護索橋處就能看出來(lái)，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動(dòng)量太低，只能說(shuō)是活，動(dòng)活動(dòng)人體的關(guān)節，對于應急索道突發(fā)事件需負重登山作業(yè)的來(lái)說(shuō)，還遠遠不夠，所以我建議，公司應該每月至少組織一次全員登山活動(dòng)，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來(lái)對待這次活動(dòng)就可以，索道行業(yè)特殊，一旦出現機械故障在短時(shí)間內很難運行，所以我們每個(gè)員工隨時(shí)準備著(zhù)上山的準備，平時(shí)一定要加強自身鍛煉，這樣才會(huì )更有效的減少時(shí)間來(lái)完成其他任務(wù)。
2、公司平時(shí)的培訓應多找出些關(guān)于索道技能和安全方面的題材，讓我們大家都來(lái)講講自己的看法，公司成員對這方面的知識了解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找幾個(gè)員工進(jìn)行測試，但是一定要對待不能只是走走過(guò)程，時(shí)間長(cháng)了定會(huì )增長(cháng)不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會(huì )，才會(huì )去學(xué)習。實(shí)踐測試可以利用日常我們裝卸設備來(lái)讓他親自指揮全過(guò)程的安裝，看是否能在最短時(shí)間內處理當前的故障，事后再互相交流在裝卸過(guò)程中指揮有拿些不當之處又應該怎樣做才會(huì )更合理，然后再讓他寫(xiě)一份操作流程和體會(huì )加深記憶，這樣每個(gè)員工才會(huì )更加熟練的掌握操作全部的過(guò)程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進(jìn)行，公司可以商議是否采納，或是公司有別的更好的方法。
最后，我要認真做好今后工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經(jīng)驗和努力爭取得更多的“優(yōu)秀員工”好評。
機械工作人員個(gè)人總結3
經(jīng)過(guò)三年的工作與學(xué)習，我完成了STEPⅠ—Ⅳ的所有課程。從一名剛走出學(xué)校，步入工作崗位的實(shí)習生，逐漸成長(cháng)成為一名油田維修班組的技術(shù)骨干。在這三年里，我的工作得到了領(lǐng)導及同事的認可，并且取得了一些不錯的成績(jì)。首先要感謝領(lǐng)導，提供這么好的工作氛圍，使我能夠快樂(lè )輕松的進(jìn)行工作，也要感謝我的幾位師傅，手把手教會(huì )了我設備維修的相關(guān)技能，讓我少走了很多的彎路。
還記得剛來(lái)時(shí)，沒(méi)有維修經(jīng)驗的我傻傻地看著(zhù)師傅維修設備，而自己只有拿工具的份，轉眼間現在已經(jīng)能夠帶隊開(kāi)展部門(mén)的各種維修作業(yè)，解決各類(lèi)設備故障，處理機械設備突發(fā)事件的能力。想想都是不可思議，居然有了這么長(cháng)足的進(jìn)步。其實(shí)這也在情理之中，因為在這三年的時(shí)間里，我對于本職工作認真負責，經(jīng)常研究設備原理與結構，并結合現場(chǎng)維修經(jīng)驗，在付出了無(wú)數的汗水與心血的條件下才能有今天的維修水平。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間設備維修經(jīng)驗的積累，對本職工作有了自己的一些見(jiàn)解，現在從設備管理與維修、人員技能培訓、人員工作態(tài)度三方面進(jìn)行總結與闡述。
一、設備管理與維修
作為海上采油平臺，如何在高鹽分高濕度的惡劣環(huán)境下保持設備高效穩定運轉是所有維修人員必須要面對的問(wèn)題。就我個(gè)人而言，我覺(jué)得設備運行的好壞，主要有三個(gè)方面決定：設計制造水平，操作合理正確，維修與保養。首先對于我們維修人員而言，現場(chǎng)所投用的設備在經(jīng)過(guò)驗收后幾乎都能夠滿(mǎn)足現場(chǎng)使用，所以我們能夠重點(diǎn)投入的是設備維保，正確操作這兩方面，作為一名維修人員我將重點(diǎn)闡述設備的維保工作。
1、熟悉設備的原理、結構及性能特點(diǎn)，對自己部門(mén)設備的工作原理有充分的理解，要知道設備產(chǎn)生的每個(gè)警報或故障的原因及可能涉及到的部件。
2、要有一份詳細的自己所要維護的設備的資料，這些資料應包括設備機械維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)、零備件手冊等。資料齊全，就能使自己在平時(shí)的維護工作中及故障處理時(shí)起到事半功倍的效果。
3、要改被動(dòng)維護為主動(dòng)維護，切實(shí)做好日常維護工作，充分根據設備點(diǎn)檢表、設備報警、設備環(huán)境等原因進(jìn)行觀(guān)察，及時(shí)發(fā)現隱患提前處理，做好預防性維護。
4、及時(shí)做好設備維修記錄，掌握設備的運轉工況，可以更加全面了解設備維保內容及方向，避免在維保過(guò)程中的遺留問(wèn)題長(cháng)期存在。
二、人員技能培訓
很多人認為機械的工作沒(méi)什么技術(shù)含量，就是掄大錘、拆螺栓、抹黃油這些簡(jiǎn)單的工作。其實(shí)機械工作是粗中有細，要體力也要腦力，看似簡(jiǎn)單卻更需要注重細節。比如在拆卸天然氣壓縮機活塞桿螺栓時(shí)，這就是一項體力活，因為需要用大錘大力敲擊專(zhuān)用扳手，把鎖緊螺母敲松。但是在扳手的周?chē)鞘诸^滑道（巴士合金），稍有不慎就會(huì )打到四周，也有敲擊打偏傷人的機率發(fā)生，對滑道產(chǎn)生的磕痕與凸起對會(huì )對十字頭體產(chǎn)生劃傷，直接影響活塞的運動(dòng)。然而如果用力小的話(huà)又打不開(kāi)鎖緊螺栓，無(wú)法拆除活塞。
此外機械部門(mén)的工作涉及范圍很廣，各種泵類(lèi)、壓縮機、吊機、空調與制冷管線(xiàn)配接等等都需要進(jìn)行熟悉，這就需要掌握更多的技能才能勝任維修工作，那么我們應該怎樣快速具備相應的知識與技能呢？
1、理論知識與實(shí)際維修雙管齊下，在油田上設備的維修內容并不是一成不變的，不同的設備不同的零部件出現的問(wèn)題也會(huì )有很大的差異，師傅也不可能把每一項工作都教一遍。那就是需要我們在掌握設備維修技能的同時(shí)也要積累相應的理論知識，把設備的結構原理吃透，這樣在出現沒(méi)有遇到過(guò)的故障時(shí)才能夠做出正確的分析與推斷，有效的解決設備故障。
2、充分利用具有高水平維修人員的資源優(yōu)勢，通過(guò)師帶徒，或者聯(lián)合作業(yè)的方式把他們的優(yōu)秀技能進(jìn)行吸收、學(xué)習，逐漸變成自己的能力。此外應了解其他油田的優(yōu)秀典型事例，加強學(xué)習和借鑒別人的經(jīng)驗，提高自己乃至部門(mén)整體的`維修水平。
3、要有大型設備進(jìn)行維修總結的良好習慣，通過(guò)總結可以加深對維修的認識與理解，分析本次作業(yè)的優(yōu)勢與不足，為開(kāi)展類(lèi)似的維修提供相應的經(jīng)驗，也可以為部門(mén)新員工提供鮮活的學(xué)習素材。
4、適當引入日�？己藱C制，通過(guò)設置工作考核指標，規定員工在一定時(shí)間內要求完成指定任務(wù)或維修作業(yè)，以此激勵維修人員維修技能提升。例如，員工A與B分別對外輸泵進(jìn)行維保，但是經(jīng)過(guò)了解發(fā)現，員工A維保作業(yè)進(jìn)行的全面徹底，并且針對目前的運行工況進(jìn)行適當調整，維保后的外輸泵整體運行良好，各項參數均合格，能夠保障長(cháng)時(shí)間運行。而員工B在馬馬虎虎，能省就省的維修標準下后運行時(shí)間才一周就出現震動(dòng)高的故障。
三、人員工作態(tài)度
在機械中級的崗位責任制中有兩條說(shuō)的很明確：
�。�1）根據技術(shù)要求，負責帶班修理油田大型設備和系統，如：發(fā)電機，吊機，空壓機等。
�。�2）負責領(lǐng)班檢修各類(lèi)設備，管線(xiàn)，負責監督管理和協(xié)調外來(lái)修理人員的工作。
在崗位責任制中多次提到了“負責”“帶班”等字眼，這字里行間無(wú)不體現出對中級的要求，我個(gè)人認為這主要有兩層意思，一是要具備相應的大修技術(shù)水平，監督或者指導相關(guān)的工作能力，另一個(gè)是要有責任心和模范帶頭意識。也就是說(shuō)，作為一名合格的中級工，不僅是學(xué)習了相關(guān)的知識，掌握了相關(guān)的技能，在工作態(tài)度上還要為人表率，有責任感有擔當，能夠主動(dòng)參與設備管理中去，在日常的工作中，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的把每一項的工作做得飽滿(mǎn)，充實(shí)。
這就是我對自身工作經(jīng)歷的一個(gè)總結，分別從設備管理與維修、人員技能培訓、人員工作態(tài)度進(jìn)行了闡述，這三個(gè)方面看似區別而來(lái)，卻又是相輔相成，對我三年的工作有了很好的指導意義。
機械工作人員個(gè)人總結4
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)踐可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。
說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)踐與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是金工實(shí)習的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)踐內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)踐。
我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。
通過(guò)這次實(shí)踐，我所認識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠(chǎng)里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結束。
本來(lái)以為這些東西都會(huì )給我的實(shí)習帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有（只有機械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作）。在工廠(chǎng)里，我們不需要通過(guò)復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠(chǎng)里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì )多一些但是風(fēng)機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉時(shí)那樣麻煩。
而對于鋼的熱處理，也不會(huì )要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(cháng)的時(shí)間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個(gè)部件都進(jìn)行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。
以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現在明白了，沒(méi)人會(huì )花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著(zhù)自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習這樣的東西都有著(zhù)十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠(chǎng)里我們將一無(wú)是處。
開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4—73—11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報告里拿出來(lái)得瑟得瑟），對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。
當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。
這個(gè)型號的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�
對《通風(fēng)機選型實(shí)用手冊》（孫研主編）的學(xué)習，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對應著(zhù)看了不到200頁(yè)，因為里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專(zhuān)業(yè)讓我短時(shí)間內無(wú)法理解（說(shuō)是手冊，實(shí)際厚度達到了1129頁(yè)）。在學(xué)校學(xué)習的時(shí)候，我們都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習和訓練，我覺(jué)得這種書(shū)里的公式都不是很難，而對專(zhuān)業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習微積分概率復變函數數學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí)際上，我在看手冊的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會(huì )瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著(zhù)不少的成績(jì)，我小時(shí)候也會(huì )去四平市鼓風(fēng)機廠(chǎng)里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺(jué)得風(fēng)機沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊之后發(fā)現，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會(huì )受到多方面影響。
在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話(huà)，說(shuō)訂購風(fēng)機的廠(chǎng)商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機工作時(shí)會(huì )受到大氣壓的影響使用標準規格的風(fēng)機可能會(huì )有問(wèn)題，風(fēng)機設計之復雜由此可見(jiàn)一斑。當然，如果到裝配車(chē)間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車(chē)飛機等比起來(lái)，風(fēng)機應該還算是比較簡(jiǎn)單的機械工業(yè)。在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機專(zhuān)業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據說(shuō)這門(mén)課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習的時(shí)候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠(chǎng)里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設計課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如果當時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì )省力得多。比如說(shuō)，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線(xiàn)有時(shí)會(huì )因圖形不連續無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。
pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì )有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線(xiàn)視圖放遠即可填充。甚至說(shuō)當時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫(huà)，pc完全沒(méi)有這樣的必要。長(cháng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)cad，感覺(jué)很生疏，以后對這樣重要的工具我會(huì )常加練習。
而之后到車(chē)間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒(méi)能學(xué)習到但也有了不少體會(huì )。在車(chē)間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來(lái)也會(huì )跟著(zhù)做平衡），大部分時(shí)間我都是在觀(guān)察學(xué)習師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機型號（比如說(shuō)第一天看到的g4—72—11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，
但畢竟類(lèi)似，明顯的區別不過(guò)是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現這樣的觀(guān)點(diǎn)是完全錯誤的。
比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細節，比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠(chǎng)等等則都是書(shū)上所沒(méi)有的經(jīng)驗。
同樣的，在車(chē)間里我也能發(fā)現許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細。比如說(shuō)車(chē)床加工，金工實(shí)習中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規則的軸類(lèi)零件，實(shí)際上，一些支座類(lèi)的內孔除了用鏜床外也需要用車(chē)床加工，在金工實(shí)習課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車(chē)床卡盤(pán)上，而事實(shí)上，可以。
再比如，銑工實(shí)習時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤(pán)狀的，在工廠(chǎng)里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應過(guò)來(lái)這是銑床因為刀具和我在校工廠(chǎng)里所見(jiàn)的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類(lèi)的動(dòng)平衡的方法和計算，實(shí)際上在風(fēng)機方面需要做平衡的是盤(pán)類(lèi)零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機。
第一次的處理需要進(jìn)行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。
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