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機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結

時(shí)間:2023-01-27 10:17:40 總結 我要投稿
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機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結(通用6篇)

  接地氣的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落,想必我們吸收了許多新的思想,讓我們好好總結一下,寫(xiě)一份實(shí)習總結吧。那么什么樣的實(shí)習總結才是好的實(shí)習總結呢?以下是小編幫大家整理的機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結(通用6篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。

機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結(通用6篇)

  機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結1

  對于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激xx工廠(chǎng)能給我一次維修實(shí)習的機會(huì ),針對這三個(gè)月的實(shí)習,我將對自己的工作做一份自我鑒定。

  實(shí)習期工作我主要涉及到了車(chē)間汽車(chē)維修以及信息反饋等。先是從事汽車(chē)漆面保養工作入手,剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練,工作中出現好多問(wèn)題,好在有領(lǐng)導和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車(chē)維修是一項比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的'就兩個(gè)字“細心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對車(chē)間汽車(chē)維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。

  對于汽車(chē)修理美容我總結了幾個(gè)要點(diǎn):

  1、求穩避災:一旦研磨或拋光過(guò)度,會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當出現難題時(shí),應該規劃好后再繼續操作。

  2、耐心細致:汽車(chē)美容類(lèi)似工藝品的加工制作,要求精益求精。

  3、先試后用:在隱蔽處小范圍內先進(jìn)行試驗,以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

  4、取輕避重:需要根據部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作,直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。

  通過(guò)三個(gè)月實(shí)習,理論聯(lián)系實(shí)際,我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí),培養分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

  機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結2

  伴隨著(zhù)暑假的到來(lái),我的一個(gè)月的暑期企業(yè)實(shí)習開(kāi)始了。首先,非常的感謝學(xué)校和我們汽修部的領(lǐng)導給我這樣一個(gè)機會(huì ),因為還有很多的老師也希望能參加這個(gè)實(shí)習,所以,我很珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的機會(huì )。

  在這一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間中鍛煉著(zhù)自己的能力,下面我就從以下幾個(gè)方面對我的實(shí)習進(jìn)行總結。

  專(zhuān)業(yè)實(shí)訓技能的提高。做為一名職業(yè)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師,其核心技能是要掌握專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技能及如何使學(xué)生掌握企業(yè)的工作需要,這個(gè)技能包括理論知識與實(shí)操技能。雖然我已經(jīng)有兩年的教學(xué)經(jīng)驗,但是汽車(chē)維修的實(shí)操技能仍然相對比較薄弱。這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習,我努力的學(xué)習一切可以學(xué)習的維修技能。由于之前在這里實(shí)習了兩個(gè)多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作,有不會(huì )的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里,有很多本田車(chē)型的專(zhuān)業(yè)的維修手冊,里面介紹了非常詳細的維修方法,而且配有細致的零件圖,在上班的有限的空閑時(shí)間里,我也會(huì )去瀏覽這些書(shū)籍。通過(guò)師傅在發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、空調等故障維修過(guò)程中,我學(xué)到了很多以前不會(huì )的和一些只是在書(shū)本上知道的知識。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,有一臺雅閣車(chē)出現了行駛中高速偶爾發(fā)沖的故障現象。師傅的故障排除過(guò)程的第一步是從點(diǎn)火系統去檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈,火嘴等檢查有無(wú)故障,然后再去檢查進(jìn)氣系統有無(wú)故障,看節氣門(mén)體有無(wú)卡止,是否過(guò)臟,接著(zhù)檢測噴油器,油壓等,最后檢測波箱是否有故障。這個(gè)故障排除的過(guò)程在書(shū)上也有寫(xiě),但是看著(zhù)師傅進(jìn)行了一遍實(shí)際操作后,學(xué)到了很多在書(shū)上學(xué)不到的一些技巧和一些注意事項,對我在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少,這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習,自己動(dòng)手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后,對變速器有了進(jìn)一步的了解。除了這些故障維修,汽車(chē)保養方面也學(xué)到了很多以前忽略的細節和規范。這次的實(shí)習給我的維修技能水平的提高不僅體現在我這兩個(gè)月所學(xué)會(huì )的知識,更重要的是學(xué)到了很多汽車(chē)維修的好的方法,對以后的汽車(chē)知識的學(xué)習有很大的促進(jìn)作用。

  企業(yè)實(shí)習對以后的教學(xué)工作的促進(jìn)作用。雖然企業(yè)面對的是員工,是市場(chǎng),企業(yè)的員工與領(lǐng)導是管理和被管理的關(guān)系,但是企業(yè)有很多的地方值得我們去借鑒,很多地方可以加以改變運用到我們教育學(xué)生上。來(lái)到企業(yè)的第一天對我感觸最深的事是車(chē)間的晨會(huì )。在晨會(huì )上,車(chē)間主管和質(zhì)檢員會(huì )對前一天員工做得好的地方和不好的.地方進(jìn)行點(diǎn)評,然后提出改進(jìn)的方法,還有今天所要做的一些重要的事情。在學(xué)校上實(shí)操課的時(shí)候我們在上課前也有類(lèi)似的做法,但是比起企業(yè)所做的,我們的晨會(huì )顯得太過(guò)簡(jiǎn)單和形式化,沒(méi)有發(fā)揮到真正的作用。在企業(yè)還有一個(gè)讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度,企業(yè)的管理制度非常的嚴格,一個(gè)很小的地方?jīng)]有做好都會(huì )被扣錢(qián)。 本田有對員工的業(yè)務(wù)水平通過(guò)很多級別的等級考試來(lái)確定,只要你通過(guò)高一級的考試,工資就會(huì )跟著(zhù)提高。我想在教學(xué)上對學(xué)生的管理過(guò)程中,獎罰制度的制定對學(xué)生的上課的積極性也有很重要的作用,雖然我們不能通過(guò)罰款和發(fā)獎金來(lái)提高學(xué)生的積極性,但是可以通過(guò)其它類(lèi)似的制度來(lái)實(shí)現這個(gè)目的。另外一個(gè)讓我覺(jué)得我們應該學(xué)習的地方是企業(yè)對企業(yè)文化建設的重視性,企業(yè)很注重員工對公司的一個(gè)歸屬感,一個(gè)好的企業(yè)一定有一個(gè)良好的企業(yè)氛圍,為了形成良好的企業(yè)文化,公司會(huì )有各種活動(dòng),還有平常的一些細節方面的管理與潛移默化來(lái)形成。我們在上課的時(shí)候最重要的也是要有良好的課堂氛圍,學(xué)生養成一種良好的學(xué)習習慣,這樣才能使我們教學(xué)達到最佳的效果。

  通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習,學(xué)到了很多東西,也發(fā)現了自己的很多不足的地方,所以在以后的工作和學(xué)習的過(guò)程中,我想自己應該要做到一下幾點(diǎn),繼續提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平和教學(xué)能力。

  1、通過(guò)這次實(shí)習,使我知道了我的專(zhuān)業(yè)水平知識還不是很強,所以以后不管是在工作中還是平時(shí)生活中,都應該多閱讀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,多請教其他經(jīng)驗豐富的老師,努力專(zhuān)研,刻苦學(xué)習在自己年輕的時(shí)候多增長(cháng)一些專(zhuān)業(yè)能力。

  2、平時(shí)的教學(xué)中,特別是實(shí)訓教學(xué)中,應該多教授一些實(shí)用的能和現在的企業(yè)接軌的汽車(chē)知識以便學(xué)生就業(yè)后能迅速適應企業(yè)的管理要求,減少過(guò)渡期的“鎮痛”。

  3、應該讓學(xué)生盡可能的多了解企業(yè)的知識,為他們以后的工作打好基礎。

  這一個(gè)月的實(shí)習不僅讓我增長(cháng)了技能,而且它使我充滿(mǎn)信心。在接下來(lái)的工作中我一定會(huì )把在企業(yè)中學(xué)習到的知識運用到實(shí)際工作中。

  機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結3

  汽車(chē)是當今世界最重要、最現代化的交通工具,同時(shí)也是數量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會(huì )中,沒(méi)有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院的學(xué)生,我想是可以感到驕傲和自豪的。

  從進(jìn)入大學(xué)的那天起,我就盼望著(zhù)能親手拆裝汽車(chē)的零部件,深入及詳細的了解汽車(chē)的內部構造和工作原理,F在機會(huì )終于來(lái)了!期盼已久的為期4周的汽車(chē)構造拆裝實(shí)習開(kāi)始了!

  汽車(chē)構造拆裝實(shí)習是在學(xué)習完汽車(chē)構造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在剛剛過(guò)去的兩周里,我以及我的組員們圓滿(mǎn)地完成了汽車(chē)構造拆裝實(shí)習中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造實(shí)習的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機就好比汽車(chē)的心臟,是汽車(chē)行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習的發(fā)動(dòng)機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機。

  實(shí)習的第一天早上,我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓中心5號樓――也就是我們汽車(chē)構造實(shí)習的大樓。進(jìn)入教室后,我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機,也沒(méi)有大型的零部件,甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn),這讓我們疑惑不解。過(guò)了不久,指導實(shí)習的兩位老師進(jìn)入教室,作起了實(shí)習動(dòng)員。張老師年紀較輕,他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(cháng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,不難想象,陸老師一定身經(jīng)百戰,經(jīng)驗豐富。

  我們分好小組后,就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著(zhù)每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機,心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天,又是第一次接觸拆裝實(shí)習,當然不會(huì )這么快讓我們去碰真實(shí)地發(fā)動(dòng)機啦。所以當天,我們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器!奥槿鸽m小,五臟俱全”別看化油器小小的不起眼,里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后,我們的拆裝實(shí)習就正式開(kāi)始了。組長(cháng)沈鷹杰同學(xué)負責主拆,其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類(lèi),并通過(guò)查閱資料,開(kāi)始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習,我們組能熟練地拆裝化油器,而且可以結合圖紙認識化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。最后在老師的幫助下,我們理解了化油器的六大系統(浮子系統,怠速系統,主供油系統,加濃系統,加速系統,啟動(dòng)系統)工作原理,還能針對實(shí)物描述油路和工作過(guò)程,并且對冷啟動(dòng),怠速,小負荷,中等負荷,大負荷和全負荷,加速這六種工況進(jìn)行了研究,深入了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數,節氣門(mén)的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運作的。第一天的實(shí)習是興奮的,也是忙碌的,更是充實(shí)的。

  第二天的實(shí)習是以個(gè)人形式對化油器的考核開(kāi)始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生,并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車(chē)上很難再看到的機器就要退出我本次實(shí)習的行列中了,一個(gè)更先進(jìn),更神秘,更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機成了本次實(shí)習當仁不讓的主角!相對于化油器來(lái)講,這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙,我們每個(gè)小組都要謹慎對待,不僅錯誤的安裝與調試會(huì )導致發(fā)動(dòng)機零部件損壞,使實(shí)習不合格,而且不規范的拆裝會(huì )造成安全事故,傷害自己與他人。根據老師的要求,我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名,副拆兩名,工具員一名,零件員兩名,場(chǎng)記一名,環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員,當然我也會(huì )兼職做個(gè)副拆。

  經(jīng)過(guò)化油器的拆裝,我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機的節氣門(mén),并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統,冷卻系統,潤滑系統,點(diǎn)火系統和啟動(dòng)系統。在拆發(fā)動(dòng)機之前,陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具,看著(zhù)整整齊齊的專(zhuān)用工具,我對發(fā)動(dòng)機的拆裝就更濃了,真想馬上把它“大卸八塊”,一睹其“廬山真面目”。當然 “羅馬不是一日建成的”,對凱越發(fā)動(dòng)機的拆裝,也要由表及里,循序漸進(jìn)。在老師測完曲軸起始轉矩是47nm后,我們開(kāi)始了對發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的,在老師的指導下,我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動(dòng)機在高低速運轉時(shí)的近期速度的差別,從而達到改善發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動(dòng)力性的目的,要求發(fā)動(dòng)機在高轉速,大負荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管,而在中低轉速和中小負荷時(shí)配用細長(cháng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確,拆卸的拆卸,記錄的記錄,遞工具的遞工具,清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地,我們忙得不亦樂(lè )乎,時(shí)間也過(guò)得飛快,在一番大干之后,發(fā)動(dòng)機的進(jìn)排氣機構被我們取了下來(lái),并且場(chǎng)記員作了詳細的記錄。這一天的實(shí)習是喧鬧的,也是仔細的,更是團結的。

  之后幾天的實(shí)習,組員們都是非常團結賣(mài)力地進(jìn)行著(zhù)我們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩,凸輪軸,汽缸蓋,機油底殼,機油泵,正時(shí)齒形帶,水泵,曲軸,連桿,活塞等發(fā)動(dòng)機零部件!吧仙饺菀紫律诫y”,同樣拆卸零件容易,但是安裝起來(lái)就困難許多了。因為發(fā)動(dòng)機是一個(gè)較為精密和準確的機體,所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線(xiàn)的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的,結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時(shí),將扭矩查錯,導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20nm的力矩去擰緊螺栓,結果擰斷一根螺栓。這個(gè)情況老師在實(shí)習以前交代提醒過(guò),可是還是由于我們的疏忽,導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截,其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里,在陸老師和張老師的'指導下,我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來(lái)。頓時(shí),全組人員的熱情和積極性被這突如其來(lái)的事情瞬間瓦解。我們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落,心想估計這次的實(shí)習要不合格了。

  但是陸老師并沒(méi)有過(guò)多地責備我們,他找來(lái)了一個(gè)備用的螺栓,笑容可掬地對我們說(shuō):“你們把斷掉的螺栓取出來(lái)就行了,當然這螺栓不是那么容易取出來(lái)的,你們在以后的安裝中要注意一點(diǎn)!崩蠋熖谷坏膽B(tài)度,令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快,我們又投入到緊張有序,當然也更加仔細的拆裝實(shí)習中去了。實(shí)習期間,我們正逢發(fā)動(dòng)機理論考試,陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情,于是老師特地將下午的實(shí)習提前半小時(shí)開(kāi)始,這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來(lái)準備考試。在休息的時(shí)候,我們拿出迎考的復習卷,陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問(wèn)題,并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機上相關(guān)的位置,使我們更生動(dòng)地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

  實(shí)踐真的能出真知!兩周的實(shí)習不算長(cháng),但收獲頗多。經(jīng)過(guò)本次發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習,我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲:第一,實(shí)習加深了我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造的認識和理解,提高了感性認識,為我在以后的課程學(xué)習打下了良好的基礎;第二,使我的動(dòng)手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉,培養了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式;第三,提高了我對專(zhuān)業(yè)的興趣,為我在今后的學(xué)習和工作總進(jìn)行自發(fā)地,持續地,深入地研究奠定了基礎。汽車(chē)構造實(shí)習才剛剛完成了一半,接下來(lái)的底盤(pán)拆裝實(shí)習我也會(huì )全情投入,認真仔細,團結奮進(jìn),在實(shí)踐中找出的“真知”!

  機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結4

  在實(shí)習中,我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車(chē)檢測、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

  實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的,通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合,就變得容易懂了,就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

  1、在人文素養方面的收獲:

  通過(guò)這將近半年的實(shí)習,我經(jīng)歷了很多、付出了很多,同時(shí)也收獲了很多。俗話(huà)說(shuō)付出就有回報,我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。在勞動(dòng)紀律方面我能夠嚴格要求自己,切實(shí)的熟悉到紀律的重要性。自覺(jué)遵守天津博信的各項規章制度,做到嚴于律己,更多的體會(huì )到勞動(dòng)紀律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀律不放在心上,終極導致發(fā)生嚴重的'事故時(shí)卻沒(méi)有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀律,前人不會(huì )沒(méi)有事規定這些紀律,正是前人的前車(chē)之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。

  安全意識方面我們知道自己的安全很重要,安全意識應該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習這段時(shí)間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識的培訓,在這期間各單位按照計劃,結合本部分工作實(shí)際,制定本單位的培訓計劃,讓員工認真執行,有計劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結,要真正的起到效果,進(jìn)步職工安全意識和安全技能,確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多,我們要注重安全意識的學(xué)習,更要把安全意識時(shí)時(shí)刻刻掛在心上確保不會(huì )發(fā)生安全事故。

  2、自身分析:

  在實(shí)習的過(guò)程中,我在學(xué)校掌握的基本理論知識不能運用到實(shí)踐當中,沒(méi)有發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢,沒(méi)成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。但是通過(guò)這次的實(shí)習,我由第一天的拘謹,對什么事情都充滿(mǎn)著(zhù)好奇,轉而逐漸適應了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進(jìn)。這次的實(shí)習,讓我懂得了許多,知道了許多,大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門(mén)磚。進(jìn)入工作單位后,大家都是從頭開(kāi)始,凡事都要自己去摸索,沒(méi)有人會(huì )手把手教你。所以,我們有必要培養主動(dòng)學(xué)習能力和創(chuàng )新能力,必須努力提高自身的綜合素質(zhì),適應時(shí)代的需要。雖說(shuō)大學(xué)文憑只是一塊敲門(mén)磚,但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是學(xué)習成績(jì),用人單位認為成績(jì)的好壞從一定程度上說(shuō)明了你學(xué)習能力的強弱,所以,學(xué)習成績(jì)是他們非?粗氐囊稽c(diǎn)。因此,我們首先要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識。其次,他們看重的就是我們的社會(huì )實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。

  3、職業(yè)發(fā)展規劃:

  職業(yè)規劃不僅是對職業(yè)的規劃,更是對人生的規劃、對自我的規劃,這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng )造。在自我職業(yè)規劃之前,也許你是一個(gè)默默無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地的工作者,但在認真的規劃之后,你就是個(gè)主宰者,至少是自己的主宰。人生的規劃少不了動(dòng)力和目標,而這個(gè)目標就從規劃開(kāi)始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結合,努力提高實(shí)習質(zhì)量,雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆,剛開(kāi)始的時(shí)候還不能接受油漆的味道到后來(lái)也就習慣了,當然也學(xué)到了一些基本的噴漆方法。

  機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結5

  學(xué)生實(shí)習是汽修行業(yè)最重要的實(shí)踐活動(dòng)之一。是理論聯(lián)系實(shí)際,應用和鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一項重要環(huán)節,是培養學(xué)生們能力和技能的一個(gè)重要手段。畢業(yè)實(shí)習是一門(mén)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課,是學(xué)生在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設計時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節。它對于培養學(xué)生們的動(dòng)手能力有很大的意義,同時(shí)也可以使學(xué)生們了解傳統的汽車(chē)制造維修工藝與現代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習更是學(xué)生走向工作崗位的必要前提。通過(guò)在莒州大眾、莒縣晨宇汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習,學(xué)生可以更廣泛的直接接觸社會(huì ),了解社會(huì )需要,加深對社會(huì )的認識,增強對社會(huì )的.適應性,將學(xué)生融合到社會(huì )中去,培養學(xué)生的實(shí)踐能力,縮短從一名中職學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離,為學(xué)生畢業(yè)后社會(huì )角色的轉變打下基礎。

  雖然實(shí)習已接結束了,聽(tīng)專(zhuān)業(yè)科學(xué)生說(shuō):“回想過(guò)去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,學(xué)生感覺(jué)學(xué)到了很多東西,感覺(jué)很充實(shí)!北敬螌(shí)習給學(xué)生影響最大的是,邏輯思維能力排出汽車(chē)故障的能力得到了很大的改善,汽修本來(lái)就是一種很?chē)烂艿膶W(xué)問(wèn),它需要一個(gè)不斷反復不斷糾正不斷改進(jìn)的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習,學(xué)生們第一次對公司的經(jīng)營(yíng)理念有了更深層次的了解,同時(shí)對學(xué)生未來(lái)的職業(yè)生涯奠定了堅實(shí)的基礎。

  短暫的實(shí)習雖匆匆結束了,但通過(guò)本次實(shí)習,學(xué)生卻開(kāi)闊了眼界,有了很多的感悟。實(shí)踐出真知的道理對于學(xué)生有了更深的理解。理論是死的,實(shí)踐才是活的,在實(shí)習過(guò)程中學(xué)生看到書(shū)上的理論是如何應用于實(shí)踐的,有了先進(jìn)的生產(chǎn)設備,精細的故障排除程序,熟練的操作技巧,最后才有了汽車(chē)高品質(zhì)的產(chǎn)品!凹埳系脕(lái)終覺(jué)淺,絕知次事躬行!闭f(shuō)的很有道理,在今后的學(xué)習和工作過(guò)程中學(xué)生將把從書(shū)上學(xué)到的東西進(jìn)一步更好地用于指導實(shí)踐,同時(shí)在實(shí)踐中進(jìn)一步檢驗和完善自己的理論體系,以便更好的服務(wù)于實(shí)踐。

  只有實(shí)習,才能讓學(xué)生感受一個(gè)真實(shí)工作的需要,才能確定學(xué)生是喜歡做研究還是喜歡去維修工作;只有實(shí)習,才能辨別學(xué)生對于一個(gè)工作是虛擬的幻想還是真實(shí)的喜歡,便于幫助進(jìn)行職業(yè)方向的選擇,也可以在幾個(gè)實(shí)習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業(yè)崗位;只有實(shí)習,學(xué)生才能模擬體會(huì )在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對于學(xué)生做人做事的要求;只有實(shí)習,學(xué)生才能知道知識的用處與知識的缺乏,才能在學(xué)校選課、課程聽(tīng)講與理解方面有了新的角度,學(xué)習的覺(jué)悟性才會(huì )有相當的提高;只有實(shí)習,才能讓學(xué)生對于老師、同學(xué)提供的知識與其他書(shū)面的知識有了辨別與辯證的能力,才有了質(zhì)疑的底氣,也可能有了形成自己主見(jiàn)的依據,甚至直接幫助你比其他不實(shí)習的同學(xué)更快成熟。所以說(shuō)實(shí)習有許多好處,這些不是虛無(wú)的,它是真實(shí)可體會(huì )到的,那么學(xué)生們又何樂(lè )而不為呢?學(xué)生們還有什么理由不去認認真真,踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)習呢?

  機械設備維修實(shí)習個(gè)人總結6

  這學(xué)期,在教務(wù)處和實(shí)訓室的領(lǐng)導下,我們汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)堅持教育教學(xué)理論的學(xué)習,積極參與和開(kāi)展教學(xué)研究活動(dòng),完善和改進(jìn)了教學(xué)方法和手段,為提高我校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的理論和實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。

  一、完成的工作和取得的成就:

  1、在開(kāi)學(xué)時(shí)完成兩個(gè)計劃的制定,分別是日常教學(xué)計劃、實(shí)踐教學(xué)計劃。

  2、為了改善汽修實(shí)驗室,學(xué)校的幾名教師與培訓室合作,多次到永璉汽修廠(chǎng)檢查整車(chē)及相關(guān)備件的采購情況。到學(xué)期末,大部分相關(guān)采購工作已經(jīng)完成,剩下的工作需要學(xué)校相關(guān)部門(mén)和老師來(lái)完成。

  3、6月中旬,學(xué)校老師組織學(xué)生去永璉汽修廠(chǎng)進(jìn)行教學(xué)和科研活動(dòng),組織參觀(guān)他們的實(shí)驗培訓設備,聽(tīng)取大師們的介紹,并與他們交流課程設置和培訓安排的經(jīng)驗。

  4、企業(yè)開(kāi)設的實(shí)訓課程很多,比如《發(fā)動(dòng)機拆裝》和《汽車(chē)底盤(pán)拆裝》等。學(xué)校已經(jīng)聘請了車(chē)庫的主人來(lái)教授實(shí)踐培訓課程。通過(guò)各種實(shí)訓操作,學(xué)生的實(shí)踐能力得到了提高,取得了良好的效果。

  二、學(xué)校建設

  為了使教學(xué)常規化、規范化,近年來(lái)學(xué)校大力開(kāi)展實(shí)訓室建設,重點(diǎn)是汽車(chē)維修和教師培訓。

  每學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí),根據上級部門(mén)的教研計劃和本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內容,有針對性地制定本群體的`教研活動(dòng)計劃,并在學(xué)期結束時(shí)認真總結教學(xué)活動(dòng)。這個(gè)群體的教師積極參加學(xué)校各級部門(mén)組織的教研活動(dòng)。學(xué)校特別注重師資培訓,努力提高教師的整體實(shí)力。面對汽車(chē)行業(yè)的新形勢,汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn),參與培訓等學(xué)習形式,努力提高自身素質(zhì),強化專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐技能。

  三是加強校本研究,積極開(kāi)展汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程改革

  近年來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)規模的不斷擴大,傳統的理論和實(shí)踐教學(xué)模式難以適應專(zhuān)業(yè)教學(xué)的發(fā)展。因此,學(xué)校組織專(zhuān)業(yè)教師,進(jìn)行廣泛研究,不斷探索新的理論和實(shí)踐教學(xué)模式。經(jīng)過(guò)幾年的研究,取得了良好的效果。

  目前,汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)理論課教學(xué)采用模塊化教學(xué)模式,實(shí)施“項目教學(xué)法”;實(shí)訓教學(xué)實(shí)行具有我校特色的“小班化、模塊化”實(shí)訓教學(xué)模式。根據課程內容,結合汽修企業(yè)的實(shí)際情況,10—20人一個(gè)小班一個(gè)模塊,多個(gè)培訓模塊(包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調制冷等。)每學(xué)期都精心設計,基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。

  當然我們學(xué)校規模小,還有很多不足。我們將來(lái)需要向其他學(xué)校學(xué)習。對于實(shí)驗室的建設,這個(gè)組的幾個(gè)老師需要努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導的關(guān)懷下,汽修專(zhuān)業(yè)一定會(huì )取得很大的成績(jì)。

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