鐵路檢修班組年終工作總結（精選17篇）

　　時(shí)光飛逝，伴隨著(zhù)比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，一年的工作就這樣接近尾聲，回顧這一年的工作歷程，付出了努力，也收獲了成長(cháng)，這時(shí)候，最關(guān)鍵的年終總結怎么能落下！那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結呢？以下是小編精心整理的鐵路檢修班組年終工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇1

　　今年我們在鐵路領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日�；�礎管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“創(chuàng )建精品班組”活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。

　　一、全員抓營(yíng)銷(xiāo)

　　在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻�？土鞯接康搅髓F路，使客流猛增了好幾倍。列車(chē)始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見(jiàn)上的客流，下的卻很少。列車(chē)長(cháng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車(chē)超員應急預案，來(lái)應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車(chē)長(cháng)堅持查驗車(chē)票，往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí)，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

　　二、展示鐵路良好形象

　　為了做好旅客運輸工作，根據段的統一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)旅客來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了運輸工作。班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。

　　三、餐車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)

　　列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(cháng)期滯后于客運服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒(méi)有針對性。事實(shí)是，列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車(chē)餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問(wèn)題。針對這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車(chē)隊的改革措施，認真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專(zhuān)人任餐車(chē)監督員，并做到全員營(yíng)銷(xiāo)，全力調動(dòng)職工的營(yíng)銷(xiāo)意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營(yíng)收入大幅提高，取得顯著(zhù)成績(jì)，并被段樹(shù)做典型。

　　四、完善管理制度

　　對臺賬、規章、預案和管理制度統一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。針對著(zhù)裝不規范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當班的乘務(wù)員加強巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標，嚴格考核。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇2

　　20XX年，我段工會(huì )在公司工會(huì )和段黨委的領(lǐng)導下，不斷鞏固和擴大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì )職能，團結全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxxxxxx段建設做出了貢獻。

　　一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用

　　為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區間xxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxx線(xiàn)路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務(wù)重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預制構件、運輸安裝、統計、上報等環(huán)節抽調專(zhuān)人專(zhuān)項負責，因此，段工會(huì )要求各基層工會(huì )組織全體職工認清形勢，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務(wù)和目標上來(lái)，并全力保證一線(xiàn)職工的生活后勤保障。工會(huì )干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線(xiàn)工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現現場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識和主人翁意識。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務(wù)，累計完成防護欄83622跨，同時(shí)為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個(gè)單位運送生活物資近300個(gè)品種，162趟（次），196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。

　　6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統開(kāi)展了“保安全、整設備、大打設備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì )立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線(xiàn)職工伙食團吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢(qián)，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續作戰，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎。

　　8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因xxx線(xiàn)路建設、人員出入而損壞防護欄進(jìn)行補強工作，這項工作因為時(shí)間要求很短，遇到了極大的困難，段工會(huì )協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時(shí)間內購置沿線(xiàn)施工必備用品，使這項工程在公司要求的時(shí)間內得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線(xiàn)站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì )千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線(xiàn)站區聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。

　　以上這三項工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì )組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會(huì )作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會(huì )組織的作為得以充分展示。

　　二、唱響主旋律，做好民主管理

　　我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì )討論決定，職工代表在段職代會(huì )上認真審議段長(cháng)行政工作報告，并對全段工作提出意見(jiàn)和建議，同時(shí)堅持做好車(chē)間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì )或職工大會(huì )，車(chē)間領(lǐng)工區生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題，都提交大會(huì )討論審議后實(shí)施。段工會(huì )每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開(kāi)座談會(huì )、懇談會(huì )、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議逐項進(jìn)行研究，對存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評定、招待費、福利費使用、干部評議結果等都進(jìn)行公示，充分體現了民主管理企業(yè)的作用。

　　三、切實(shí)加大“兩線(xiàn)”建設

　　不斷改善職工文化生活條件段工會(huì )高度重視“兩線(xiàn)”建設，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對我段沿線(xiàn)的房屋整修、水暖設備大修和生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設進(jìn)行了補強，今年先后對4個(gè)站區的屋面、門(mén)窗整治、電照設備進(jìn)行了整修，共計完成1300余平方米，結合公司對沿線(xiàn)站舍的粉刷、使沿線(xiàn)各站面貌有極大的改觀(guān)。對沿線(xiàn)施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線(xiàn)伙食團無(wú)人做飯等現實(shí)存在、段工會(huì )立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先后給海石灣、環(huán)衛所、生活供應車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì )每年為段機關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

　　四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度

　　為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì )反復研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對困難職工進(jìn)行了全面調查，建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案，做到對困難職工心中有數，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準確無(wú)誤，對家庭生活困難、長(cháng)病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時(shí)還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區捐款、捐衣，由于段工會(huì )干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì )，段各級工會(huì )組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭有求必應，使工會(huì )組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇3

　　本人為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段站副站長(cháng)�；仡櫲肼芬詠�(lái)的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。

　　一、安全工作的重視

　　安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加比賽，并取得良好成績(jì)。

　　在xx復線(xiàn)施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時(shí)我任車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(cháng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì )上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進(jìn)路準備、檢查確認等環(huán)節布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過(guò)程中對接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節加強動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。

　　二、個(gè)人能力的提升

　　隨著(zhù)鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復線(xiàn)開(kāi)通后，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我通過(guò)三年的系統學(xué)習，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以?xún)?yōu)異的成績(jì)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。

　　三、工作崗位的轉變

　　從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來(lái)說(shuō)是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要注意工作方法，要本著(zhù)誠實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀(guān)念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長(cháng)的參謀，全力協(xié)助站長(cháng)做好各項工作，促進(jìn)車(chē)站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會(huì )加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習投入更多的精力。

　　我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇4

　　作為工廠(chǎng)供電車(chē)間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著(zhù)重于自身供電系統業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進(jìn)的技術(shù)，結合自己的專(zhuān)業(yè)知識，將供電技術(shù)應用于安全生產(chǎn)中。

　　一、積極學(xué)習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平

　　在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下，我隨隊進(jìn)行了考察和學(xué)習，掌握了新型設備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來(lái)到我鐵路，為供電職工進(jìn)行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái)，向供電車(chē)間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)鐵路解決設備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

　　二、合理供電系統設計，科學(xué)編制技術(shù)措施

　　在分管供電科長(cháng)的指導下，我逐漸進(jìn)行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線(xiàn)路的走向，我經(jīng)常跑現場(chǎng)，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿(mǎn)足實(shí)際需要，還能節省不少人力物力。

　　三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效

　　為貫徹落實(shí)鐵路下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。

　　四、做好本職工作，提高職工技能水平

　　在日常工作中，我針對高低壓供電系統有變動(dòng)的地方及時(shí)對供電系統圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負荷，并負責對遠程監控系統的維護。同時(shí)，我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數進(jìn)行了重新計算和對高低壓電纜統計。在系統領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓，學(xué)習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開(kāi)展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過(guò)這些培訓活動(dòng)，不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全鐵路的安全供電。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇5

　　20xx年3月份在中鐵電氣化局西安通號處廣州分公司的部署下，由項目經(jīng)理李金奎和19名員工組建了太原南站客服項目部。我們在總公司的正確領(lǐng)導下精心組織、嚴密安排，工作中不斷運用創(chuàng )新的手段，經(jīng)過(guò)全體員工一年多時(shí)間的努力拼搏和奮斗，順利完成了太原南站工程指揮部下達的工程目標。

　　太原南站站房工程是山西省十大工程之首，同時(shí)也是誓奪魯班獎的精品項目。

　　自三月份進(jìn)點(diǎn)以來(lái)了，憑借陽(yáng)泉北站客服豐富的施工經(jīng)驗。此次項目建立始終圍繞“標準化建設”的中心，通過(guò)制度與流程的梳理和完善，迅速建立起組織科學(xué)、管理順暢、制度規范、控制過(guò)程精細的全面管理體系。并進(jìn)一步完善了辦公、住宿、庫房、生產(chǎn)間的規劃和建設。在工程開(kāi)始開(kāi)展“安全質(zhì)量在行動(dòng)專(zhuān)欄”嚴格貫徹執行“一點(diǎn)三交”制度，出工前組織作業(yè)人員進(jìn)行早點(diǎn)名和有針對性的安全講話(huà)。關(guān)鍵工序執行施工作業(yè)票制度。設專(zhuān)人專(zhuān)崗監管安全質(zhì)量，組織作業(yè)隊人員對上級安全質(zhì)量文件進(jìn)行學(xué)習和落實(shí)，同時(shí)負責作業(yè)隊的施工安全檢查和工程質(zhì)量檢查。定期對重大危險源進(jìn)行一一排查，杜絕一切安全隱患，做“創(chuàng )優(yōu)爭先”的第一人。舉辦“員工加油站“，將知識送到員工身邊，立志組建一支“小巨人”隊伍，完成向“創(chuàng )新型”員工的轉變。同時(shí)施工過(guò)程中重視資料的收集歸類(lèi)。以變在類(lèi)同的工程中的到更好的發(fā)揮運用。

　　20xx年底我們作業(yè)隊完成了整個(gè)太原南站35%的客服安裝工程。在復雜的施工條件下我們協(xié)調土建工程、裝修工程和鋼構工程從各方面鍛煉了整個(gè)隊伍并使整個(gè)隊伍產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。主要工作量包括：整個(gè)西站房、高價(jià)候車(chē)區和站臺雨棚圖紙深化設計。西站房地下一層和進(jìn)站層廣播監控等預埋件掛件安裝。站臺雨棚導向吊掛件和西站房售票廳掛件安裝。檢票屏、廣播、窗口對講、監控和雨棚吊掛件樣板工程。部分鋁柵吊頂廣播安裝和安裝工程50%設備庫存工作等。在施工過(guò)程中，不斷優(yōu)化施工組織方案，為確�！伴_(kāi)工必優(yōu)，全面創(chuàng )優(yōu)”的目標，嚴格按照設計圖紙、國家現行規范及相關(guān)標準圖集精心組織，用心施工，強化質(zhì)量和安全意識，規范質(zhì)量檢查制度，加大檢查力度，使得施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節都處在可控狀態(tài)，得到了建設單位及監理單位的充分肯定。

　　在過(guò)去10個(gè)月的工程施工中我方準備充分，在材料、機械和設備到貨方面都提前完成工程計劃。由于裝修滯后大部分工作量將于明年3月至7月份完成。同時(shí)需加強與裝修后期深化對接，及時(shí)應對設計變更、保證工程質(zhì)量和提前完成工程計劃的目標。

　　轉戰南北，歷盡酷暑和嚴寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走過(guò)一年，整個(gè)隊伍在嚴酷的生存競技中取得了驕人的成績(jì)。在闊步邁進(jìn)新一年之際，更加嚴峻的考驗在等待著(zhù)我們，更加豐碩的果實(shí)也在等待著(zhù)我們去摘取。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇6

　　20XX年,我段認真貫徹落實(shí)局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )效、防“非典”等工作，認真落實(shí)安全逐級負責制，深入開(kāi)展客運服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)和安全大檢查、專(zhuān)項整治等活動(dòng)。強化安全基礎，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰嚴寒、斗酷暑、保安全，開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。

　　一、運輸生產(chǎn)攻堅克難

　　今年處給我段下達的運輸收入為5400萬(wàn)元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動(dòng)力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場(chǎng)”為中心，大力開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據不同季節、不同列車(chē)等級，將任務(wù)分劈到四個(gè)車(chē)隊和28個(gè)班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了％。

　　為減少非典疫情帶來(lái)的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開(kāi)了三次經(jīng)濟活動(dòng)分析會(huì )，重新調整生產(chǎn)指標，抓住“非典”過(guò)后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時(shí)機，加大堵漏保收力度，積極開(kāi)展各種營(yíng)銷(xiāo)宣傳和客流調查，對重點(diǎn)列車(chē)的日�？土髁髁�、流向進(jìn)行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時(shí)捕捉客流信息，及時(shí)準確地向上級部門(mén)反饋客流變化情況，為臨客列車(chē)的開(kāi)行和加掛車(chē)體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。

　　在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車(chē)補收入為萬(wàn)元，還欠收萬(wàn)元，完成年計劃的％，旅客輸送量為人次，行包萬(wàn)件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時(shí)，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營(yíng)管理思想，緊緊依托列車(chē)市場(chǎng)，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷(xiāo)售和餐營(yíng)收入共計萬(wàn)元，創(chuàng )利萬(wàn)元，集經(jīng)完成萬(wàn)元，創(chuàng )利萬(wàn)元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長(cháng)。

　　二、安全生產(chǎn)基本有序

　　1、以春運、暑運和冬運為重點(diǎn)，狠抓客車(chē)安全

　　針對春運、暑運和冬運安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展安全工作。在春運和冬運中，將客車(chē)消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車(chē)傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車(chē)重點(diǎn)部門(mén)的檢查力度。在暑運中，將客車(chē)防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車(chē)門(mén)管理等工作作為工作重點(diǎn)，認真落實(shí)《旅客列車(chē)防火管理辦法》、《旅客列車(chē)防火管理規定》等。加大對列車(chē)防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車(chē)安全的同時(shí)，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。

　　2、加強教育，提高干部職工的安全意識

　　3、各項安全活動(dòng)貫穿全年，確保安全生產(chǎn)

　　今年，我段從年初到年末先后開(kāi)展了“戰嚴寒、過(guò)硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治、車(chē)門(mén)管理專(zhuān)項整治、消防安全專(zhuān)項整治等活動(dòng)。在開(kāi)展活動(dòng)中，段都成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，對活動(dòng)的目標、時(shí)間、檢查的內容和具體要求作出了詳細的安排和部署，段屬各車(chē)隊、班組也都相應成立組織機構，認真落實(shí)，確保了活動(dòng)的順利開(kāi)展。同時(shí)，段領(lǐng)導和各級干部紛紛深入車(chē)間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開(kāi)展宣傳教育，并上車(chē)、入庫、添乘、檢查指導活動(dòng)的開(kāi)展。針對檢查出的問(wèn)題，我段狠抓問(wèn)題的整改落實(shí)。全年共組織各類(lèi)安全檢查組15個(gè)，上車(chē)添乘人次。共查出問(wèn)題個(gè)，對存在問(wèn)題，段建立了問(wèn)題庫，進(jìn)行梳理、歸類(lèi)，堅持邊查邊改，集中時(shí)間集中精力，落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話(huà)會(huì )議后，我段高度重視劉部長(cháng)的講話(huà)精神，深刻吸取事故教訓，深層次地認真查找我段在安全管理、現場(chǎng)控制、落實(shí)標準等方面存在的問(wèn)題。認真制定整改措施，落實(shí)整改。

　　通過(guò)深入開(kāi)展各項安全活動(dòng)，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩定。

　　4、整章建制，夯實(shí)安全基礎

　　通過(guò)開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)和專(zhuān)項整治等活動(dòng)，認真查找了我段在安全管理、列車(chē)防火、現場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題和隱患。為解決存在問(wèn)題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實(shí)施細則》、《安全管理預防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車(chē)的管理辦法》、《每月5－10日，餐車(chē)集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預案》、《旅客列車(chē)防火預案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項規章制度。夯實(shí)安全基礎。特別是我段的《旅客列車(chē)防火預案》，得到了路局消防管理部門(mén)的首肯，并在全局推廣。

　　5、加強對干部的考評強化逐級負責制的落實(shí)

　　今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機制，強化逐級負責制的落實(shí)。在不斷強化干部安全責任意識教育的同時(shí)，強化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日�？己伺c定期考評、末尾淘汰相結合。加強對干部的日常管理和考核，重點(diǎn)做到“兩個(gè)深化”。即：深化干部考核工作，量化、細化考核標準；深化干部監督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現場(chǎng)寫(xiě)實(shí)卡》、下現場(chǎng)的次數、解決問(wèn)題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時(shí)，職能股室在段領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車(chē)隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門(mén)根據干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績(jì)的綜合考評，對不稱(chēng)職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱(chēng)職的干部予以戒免。通過(guò)加強干部的考評,使安全逐級負責制得到進(jìn)一步的落實(shí),形成一級抓一級，層層負責抓落實(shí)的安全管理格局。

　　三、服務(wù)質(zhì)量穩步提高

　　“客運服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)是貫穿我段全年的一項重點(diǎn)工作。在去年“客運服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)的基礎上，對照“八項目標”和《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》再次對存在問(wèn)題進(jìn)行了梳理、歸類(lèi)建檔，逐項逐條制定細化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃，有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

　　1、認真抓好整改落實(shí)

　　今年我段將列車(chē)衛生環(huán)境、列車(chē)供水、落實(shí)標準等作為整治重點(diǎn)。在衛生環(huán)境上，狠抓三個(gè)環(huán)節。一是抓衛生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個(gè)整備車(chē)間設備的投入。加大對列車(chē)外皮、車(chē)內衛生整治力度。二是狠抓車(chē)內揭示的張貼，達到統一規范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車(chē)出庫達標進(jìn)行嚴格檢查驗收，對達不到出庫要求的，要求重新整改，達到出庫標準，并加大考核力度。同時(shí)，抓好旅客列車(chē)臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗關(guān)，使臥具達到干凈整潔。給旅客創(chuàng )造整潔、美觀(guān)、舒適的旅行環(huán)境。在列車(chē)供水上，做到列車(chē)出庫前保證暖瓶、送水車(chē)、茶爐滿(mǎn)水。在始發(fā)、中途站上水時(shí)，狠抓站車(chē)上水雙簽制的落實(shí)，保證列車(chē)車(chē)車(chē)滿(mǎn)水。在中途，保證在車(chē)廂不缺水時(shí)，茶爐24小時(shí)不間斷燒開(kāi)水，每班為旅客供水一次，滿(mǎn)足旅客飲用水的需求。

　　2、認真開(kāi)展“對標、達標”工作。

　　各車(chē)隊結合《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》，根據各自列車(chē)的特點(diǎn)，對列車(chē)統一作業(yè)過(guò)程、服務(wù)標準進(jìn)行重新修訂和完善。新的標準體現了服務(wù)旅客，創(chuàng )新服務(wù)的原則。從8月份開(kāi)始，開(kāi)展了“對標、達標”活動(dòng)。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導力度，使作業(yè)、服務(wù)標準和規章臺帳達到統一規范，進(jìn)一步強化了基礎。

　　3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng )新服務(wù)

　　為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開(kāi)展“三新”教育活動(dòng)，增強干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場(chǎng)意識和營(yíng)銷(xiāo)意識。使干部職工從管理旅客轉向以旅客為中心，以服務(wù)為主導的服務(wù)新觀(guān)念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng )新服務(wù)內涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開(kāi)展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項免費服務(wù)。對專(zhuān)人進(jìn)行醫療知識培訓，在列車(chē)上還備有十幾種常用藥品。二是在車(chē)廂設置報刊亭，免費為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車(chē)設置共青團流動(dòng)書(shū)箱，免費為旅客借閱書(shū)刊。在游車(chē)和西安車(chē)推出VCD出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據不同等級的列車(chē)推出了微笑服務(wù)、問(wèn)候服務(wù)、無(wú)干擾服務(wù)。列車(chē)餐車(chē)經(jīng)營(yíng)多樣化，推行訂餐、送餐等項目。列車(chē)售票一改過(guò)去在辦公車(chē)等旅客來(lái)辦票，攜帶移動(dòng)補票機下車(chē)廂為旅客服務(wù)。四是美化列車(chē)內部環(huán)境。在車(chē)廂服務(wù)設施的搭配上，注重色調協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車(chē)廂、餐車(chē)配上裝飾畫(huà)，在洗臉間、過(guò)道裝飾塑料花，美化車(chē)內環(huán)境。

　　四、認真做好旅客運輸組織工作

　　今年我段的運輸任務(wù)十分繁重，段在運輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛生、乘降等運輸組織工作，確保了旅客運輸的順利完成。

　　1、狠抓冬春運、署運、黃金周的運輸組織，在冬、春運、署運、黃金周期間，提前動(dòng)手對旅客運輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車(chē)檢查，蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車(chē)的終到、始發(fā)、站臺和庫內紀律及各項質(zhì)量標準的落實(shí)。特別是節日期間，加大干部上車(chē)添乘力度，對運輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導，確保了運輸生產(chǎn)組織有序。

　　2、今年我段臨客量大，為做好臨客運輸工作，段領(lǐng)導高度重視，成立臨客運輸領(lǐng)導小組。精心組織，周密安排部署，在春運和署運的臨客開(kāi)行中，我段采取圖定列車(chē)與臨時(shí)旅客列車(chē)套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運輸工作的完成。今年冬運我段擔當兩組車(chē)底的臨客運輸任務(wù)。為完成好冬運臨客的運輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長(cháng)親自抓，提前動(dòng)手。從9月份開(kāi)始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開(kāi)行工作進(jìn)行準備，專(zhuān)門(mén)成立臨客車(chē)隊。由于臨客運輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節性臨時(shí)工擔當乘務(wù)工作。按照新工培訓要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴格的崗前培訓。同時(shí)還從三個(gè)車(chē)隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗的列車(chē)長(cháng)、餐車(chē)長(cháng)、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔當臨客運輸任務(wù)。在臨客開(kāi)行中，派段領(lǐng)導和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車(chē)。緊盯臨客臨客運輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運輸安全。今年全年共行臨客趟，安全運送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問(wèn)題，較好地完成了臨客運輸任務(wù)。

　　3、在軍運工作中，認真落實(shí)局、處軍交運輸工作要求，專(zhuān)門(mén)制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車(chē)服務(wù)工作的措施》、《冬運新老兵運輸工作安排》等制度和措施，在軍運過(guò)程中，段嚴格按規定派股室車(chē)隊干部添乘，積極做好餐茶供應、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車(chē)廣播還開(kāi)辦軍旅專(zhuān)題等節目，組織文藝小分隊下車(chē)廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運送新老兵萬(wàn)次。

　　五、路風(fēng)工作相對穩定

　　今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩。

　　1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強化職工對路風(fēng)建設重要性的認識。

　　一是開(kāi)展了“知、興、愛(ài)”教育和警示教育。使職工認清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟效益的內在關(guān)系，增強職工自覺(jué)維護路風(fēng)路譽(yù)的自覺(jué)性。同時(shí)將路風(fēng)規章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習內容。利用座談會(huì )、演講會(huì )、趟計劃提問(wèn)等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問(wèn)題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。

　　二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線(xiàn)”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專(zhuān)欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動(dòng)為旅客排擾解難，自覺(jué)維護路風(fēng)路譽(yù)的先進(jìn)事跡及旅客表?yè)P來(lái)信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問(wèn)題及旅客來(lái)信、來(lái)電的投訴，及時(shí)在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來(lái)信表?yè)P及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認識、經(jīng)驗、建議、評論、調研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動(dòng)性和積極性。形成維護路風(fēng)路譽(yù)光榮，損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。

　　2、深入開(kāi)展路風(fēng)專(zhuān)項檢查整治活動(dòng)

　　3、加大監督和查處力度

　　為把路風(fēng)監督落實(shí)到實(shí)處，我們把內部監督和社會(huì )監督，作為保證我段路風(fēng)穩定的有效手段。一是加強內部監督。我段各級監察人員不定期的上車(chē)倒短，不定交路檢查、暗訪(fǎng)。對違反規定的班組和人員嚴肅處理。對旅客來(lái)信、來(lái)電的投訴做到調查迅速，定性準確，依法懲處，做到件件有登記、有調查、有結果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執行標準造成的。為此，段做出嚴肅處理。二是加強社會(huì )監督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會(huì )路風(fēng)監督員廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，不斷提高規范服務(wù)質(zhì)量。定期召開(kāi)監督員及旅客座談會(huì )，車(chē)上還設置列車(chē)長(cháng)接待點(diǎn)和旅客投訴箱，聽(tīng)取旅客的意見(jiàn)和建議。今年我們還印制了《客運服務(wù)滿(mǎn)意度測評調查問(wèn)卷》1000份，《征求旅客意見(jiàn)卡》5萬(wàn)多張，為搞好路風(fēng)建設，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動(dòng)作用。

　　六、加強職工培訓大力開(kāi)展技能比武活動(dòng)

　　1、積極開(kāi)展創(chuàng )建“學(xué)習型”企業(yè)活動(dòng)，大興學(xué)習之風(fēng)。在開(kāi)展創(chuàng )建“學(xué)習型”企業(yè)活動(dòng)中，段為干部職工購買(mǎi)《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書(shū)籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習推進(jìn)計劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習，撰寫(xiě)學(xué)習筆記和心得體會(huì )。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應市場(chǎng)經(jīng)濟的能力和競爭能力，注入了新的內涵和活力。

　　2、開(kāi)展全員培訓

　　3、廣泛開(kāi)展崗位練兵及技術(shù)比武活動(dòng)

　　七、依法治段，規范管理

　　為認真落實(shí)“以人為本，依法治段”的管理思路，從今年7月開(kāi)始，我段開(kāi)展了ISO9000質(zhì)量認證工作。段對我們各項標準和制定按照要求進(jìn)行了修改，編制了《質(zhì)量管理手冊》和《程序文件》。在年底完成認證工作。通過(guò)開(kāi)展ISO9000質(zhì)量認證工作，使我段的管理工作達到科學(xué)化、規范化。，并通過(guò)段貫標辦審核。為了加快推進(jìn)貫標工作進(jìn)程，

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇7

　　一.基本情況:

　　我們物資辦管理下崗失業(yè)人員80名,人員結構復雜，職工整體素質(zhì)不高，生活水平偏低，債務(wù)龐大。目前4050人員僅11人占x'x%，青工69人占87%；生活困難人員62人占78%，享受低保待遇的僅有37人占46%；全系統欠外債140多萬(wàn)，欠統籌費(含利息)190多萬(wàn)；這些始終是我系統治安和穩定的隱患。而我們是全縣眾所周知最窮的單位，年財政撥款5000元，然而僅煤水電報刊和電話(huà)費這幾項開(kāi)支近7000元，辦公條件到了難以為繼的地步，各項工作的開(kāi)展舉步唯堅。

　　二.取得的成績(jì)

　　(一)經(jīng)過(guò)一年的努力，終于引起了縣委和政府對我系統所欠養老統籌問(wèn)題的重視，正在想法逐步解決。

　　(二)多方籌集，為金海養殖場(chǎng)解決了近二十萬(wàn)元的資金。

　　(三)開(kāi)源節流，比去年同期多創(chuàng )利2萬(wàn)元，并減少支出1萬(wàn)元，降低費用1萬(wàn)元，企業(yè)首次實(shí)現盈利。

　　(四)企業(yè)改制工作正在穩步有序的展開(kāi)，征集到建議3條，制定預案2套，職工情緒穩定。

　　(五)思想認識和工作能力明顯提高，專(zhuān)項工作再創(chuàng )新跡。

　　1.社會(huì )治安和穩定工作方面，我們召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議4次，提高了思想認識，化解了內部矛盾2件，治止了老山前線(xiàn)復轉軍人和其他復轉軍人的上訪(fǎng)要求，穩定了大局。全系統連續多年來(lái)無(wú)一人上訪(fǎng)。

　　2.在安全工作上，全年召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議6次，自查4次，培訓人員15人，整改安全隱患2處，年終安全檢查得分90分以上。

　　3.計生工作方面，召開(kāi)會(huì )議4次，補充健全了各種帳、冊、表，按時(shí)督促通知三查人數22人88次,督促雙向管理32人128次，做到了不漏一人一次。僅計生工作一項的電話(huà)費支出就是1000多元。

　　4.在黨風(fēng)廉政建設方面，我們組織學(xué)習五個(gè)一的專(zhuān)題會(huì )2次，學(xué)習條例1次，從思想上提高了拒腐防變的意識，落實(shí)和完善了對一把手的監督制度；

　　5.在黨建方面，建立健全各項規章制度17條，培養發(fā)展新黨員2人，新建支部1個(gè)，改選支部2個(gè)，做職工政治思想工作55人次，密切了干群關(guān)系。

　　6.在下鄉包扶孟岔村時(shí)，送去慰問(wèn)品500多元，送去科技書(shū)籍5套，宣講中央一號文件2次，把黨對三農問(wèn)題的關(guān)懷送村到戶(hù)，密切了黨群關(guān)系，促進(jìn)了精神文明的建設。

　　(六)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，取得了95分的好成績(jì)。共完成學(xué)習筆記18萬(wàn)字，21篇，辦板報3期，學(xué)習專(zhuān)欄2期，培養入黨積極分子2名，集體學(xué)習24次，建立健全各項規章制度80多條，撰寫(xiě)黨性分析材料26份，征集意見(jiàn)或建議26條，制定整改措施15條，已整改完畢10項，為職工辦好事15件。

　　三.我們的一些做法

　　(一)想職工所想，運用靈活多變的形式，解決職工老有所養。

　　采取出租、合作等方式，外引內聯(lián)，與縣內外多家有規模有實(shí)力的單位或個(gè)人進(jìn)行洽談，謀求一個(gè)適合我們情況的辦法，使解決職工養老統籌問(wèn)題的工作正在穩步有序的展開(kāi)。

　　(二)廣發(fā)信息，引資招商。

　　通過(guò)向外發(fā)布信息，尋求合作伙伴和共同開(kāi)發(fā)商，以及爭取政府的支持等方法來(lái)擴大規模，招商引資，扶持金海養殖場(chǎng)的發(fā)展。

　　(三)開(kāi)源節流，實(shí)現企業(yè)盈利。

　　為了幫助系統下屬公司擴大銷(xiāo)售扭虧增盈，辦里領(lǐng)導分片負責，結合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，堅持以人為本，多條腿走路，多渠道經(jīng)營(yíng)，開(kāi)拓了市場(chǎng)；實(shí)行聯(lián)簽制度，減少了開(kāi)支，降低了費用。

　　(四)集思廣益，借鑒經(jīng)驗，著(zhù)手完善企業(yè)改制的前期工作。

　　由于我系統的特殊情況，債權不明，債務(wù)不少，結構復雜，人員龐大，生活極差。要實(shí)現改制、穩定、利益三者的統一，確實(shí)是一件棘手的工作。為此我們已多次聽(tīng)取有關(guān)領(lǐng)導的意見(jiàn)，召開(kāi)4次職工大會(huì )征集建議，汲取兄弟單位在企業(yè)改制方面好的作法，正在著(zhù)手制定適合我們自已的。

　　(五)扎實(shí)開(kāi)展XX教育活動(dòng)，以安全和綜治及計生工作為重點(diǎn)，促進(jìn)各項工作的全面開(kāi)展。

　　由于我們思想重視、認識到位，在全系統扎實(shí)開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動(dòng)，以學(xué)習促進(jìn)工作，在工作中學(xué)習，認真抓下崗黨員的學(xué)習，使黨員的模范帶頭作用得以充分發(fā)揮，為我系統的穩定和社會(huì )治安工作起到了極大的作用；安全工作方面，從抓職工的安全意識以及業(yè)務(wù)技能培訓著(zhù)手，全面樹(shù)立安全重于泰山的思想，做到防患于未然；計生工作方面，通過(guò)督促、談心、溝通相結合的方式，使職工按時(shí)三查，較好的完成了計生工作；黨風(fēng)廉政方面，以學(xué)習提高思想認識，用制度約束行動(dòng)，有效的保證了我辦廉潔從政的工作作風(fēng)。

　　四.存在的問(wèn)題和不足

　　(一)由于養老統籌欠費時(shí)間長(cháng)、金額大，需要一定的時(shí)間，逐步解決。

　　(二)過(guò)去長(cháng)時(shí)間積累的債務(wù)，仍是困繞我辦的重大問(wèn)題，已經(jīng)影響到我辦正常工作的開(kāi)展。

　　(三)職工的生活問(wèn)題仍沒(méi)有改變，依然是治安穩定的隱患。

　　(四)金海養殖場(chǎng)需要有關(guān)部門(mén)的大力扶持，使其成為下崗職工自力自強的了一條新路。

　　五.建議和請求

　　(一)建議和請求政府增加物資辦的辦公經(jīng)費，用于救濟幫助下崗困難職工和逐步償還過(guò)去所欠的債務(wù)，維持我辦的正常運作，保持穩定。

　　(二)穩妥合理處里政府和職工的利益，在穩定中求得企業(yè)改制的順利進(jìn)行。

　　回顧一年來(lái)的工作，我們面對重重困難，有一定的成績(jì)，但也有不足和難以解決的難題需要在新的一年里不斷的開(kāi)拓和努力。所以我們一定會(huì )以黨的十六屆五中全精神為指導，總結經(jīng)驗，克服缺點(diǎn)，發(fā)揚成績(jì)，迎難而上，使本辦的各項工作再創(chuàng )佳績(jì)。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇8

　　京滬高速鐵路土建工程五標段第十二工區自20x'x年元月18日開(kāi)工建設以來(lái)，已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，取得了不俗的業(yè)績(jì)。京滬高鐵第一樁、第一個(gè)承臺、第一墩都是我京滬十二工區完成的，作為物資管理人員，我物資管理人員進(jìn)行市場(chǎng)調查，確定供應商，我物資部門(mén)與實(shí)驗室積極配合制定的最佳配合比，在百年不遇的大雪中克服重重困難的結果。我物資部門(mén)認真貫徹落實(shí)“管理制度標準化、現場(chǎng)管理標準化、過(guò)程管理標準化、人員配備標準化”四個(gè)標準化管理，開(kāi)展文明施工，認真扎實(shí)做好物資管理工作，保證了物資的管理工作順利有效的運行。

　　物資成本在工程成本中占有很大的比重，如何加強與搞好物資管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務(wù)。物資管理工作面廣，量大，環(huán)節多，性質(zhì)復雜多變，極易發(fā)生問(wèn)題，通過(guò)日常管理工作，我總結了以下管理經(jīng)驗：

　　優(yōu)選管理人員，健全管理制度。企業(yè)領(lǐng)導要自始至終重視關(guān)心物資管理工作，對施工全過(guò)程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實(shí)，事后評估總結，及時(shí)發(fā)現和解決可能出現的問(wèn)題，減少和避免損失。

　　要選配具有一定文化水平、較高政治覺(jué)悟、較好業(yè)務(wù)素質(zhì)，較強事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責任制，明確責、權、利，充分調動(dòng)他們的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，對外打好交道，對內當好家。為此，20x'x年5月份我京滬十二工區物資管理人員在全局被評比為先進(jìn)集體及先進(jìn)個(gè)人，而且在10月份京滬五標技能大比武的比賽中贏(yíng)得了物資部門(mén)個(gè)人和集體雙第一的優(yōu)秀成績(jì)，充分體現了這一點(diǎn)。

　　建立一套完整的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、物資的供應和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和處理得到了有效的控制、監督和考核，順利實(shí)現當期施工任務(wù)和物資效益的合理化。此外，我京滬十二工區組織物資管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓及考核，實(shí)行獎罰并重的原側，進(jìn)一步提升了物資管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，多次受到上級領(lǐng)導的好評。最難能可貴的是我十二工區物資部門(mén)還擔任著(zhù)京滬十一工區、鎮江梁廠(chǎng)、十四工區等多個(gè)工區及梁廠(chǎng)鋼筋的合理調配。

　　加強物資管理。施工項目物資是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金周轉、節約資金的一個(gè)重要因素。物資計劃可根據其內容和作用分為：物資需要計劃即供應計劃、采購計劃。工程項目開(kāi)工前或開(kāi)工后15天內必須拿出整個(gè)項目的材料用量計劃，并根據施工生產(chǎn)計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據施工計劃編制的，可對項目材料計劃進(jìn)行調整，它是用來(lái)核算項目季度各類(lèi)材料的量，落實(shí)各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結合施工作業(yè)計劃的.要求而進(jìn)行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據，是項目材料計劃中的重要環(huán)節，所以要求全面、及時(shí)、準確。我京滬十二工區在這一環(huán)節執行情況相當到位，因此才保證了工程的施工進(jìn)度，順利完成的各個(gè)階段的施工任務(wù)，贏(yíng)得了業(yè)主的信任，也得到了各級領(lǐng)導的表?yè)P和獎勵。把好物資采購關(guān)。要建立以領(lǐng)導分工負責，由財務(wù)、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實(shí)行三對比的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價(jià)格擇廉而買(mǎi)、路途擇近而運的原則，舉例說(shuō)明,我們京滬十二工區率先使用工業(yè)尾砂（即礦場(chǎng)排放的礦渣）代替中粗砂用于cfg樁的施工，既滿(mǎn)足了工程施工要求，又可以減少污染，有利于我國的環(huán)保建設，而且路途較近，有效的降低了工程成本。此外，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場(chǎng)行情，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠(chǎng)質(zhì)量單，并對單上所列各種材料、質(zhì)量、數量、規格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調撥人員在采購中發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續。

　　嚴格物資進(jìn)場(chǎng)驗收制度。大宗材料和三材一律由現場(chǎng)收料員、領(lǐng)工員和班組長(cháng)共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。物資到場(chǎng)后，由現場(chǎng)材料員就其質(zhì)量和數量進(jìn)行檢查、驗收并辦理手續�，F場(chǎng)材料員、管理員對進(jìn)場(chǎng)入庫材料要嚴格執行驗規格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數量的四驗制度，明確了在以下情況下的物資不予驗收：

　　(1)呆滯積壓、質(zhì)量低劣的材料；

(2)無(wú)使用對象的特殊材料；超儲備定額懸殊的一般材料；打短線(xiàn)物資應視生產(chǎn)施工的需要，不能超過(guò)3-12個(gè)月的用量，超出者不予驗收；

3)成件包裝物資要進(jìn)行抽查，凡質(zhì)量、數量等與收料單不相符的不予驗收。

　　做好進(jìn)場(chǎng)入庫物資的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據各類(lèi)材料的特點(diǎn)，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，標識牌完好無(wú)缺。對砂、石等大宗材料的堆放場(chǎng)地要平整，松土要壓實(shí)，盡可能要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進(jìn)場(chǎng)順序分別驗收堆放，做到先進(jìn)先用，對于各種工料應采取隨班組轉移的辦法，按定額配備，增強職工的責任感，減少丟失和避免混用，情節嚴重的要給予重罰款。倉儲材料按不同規格科學(xué)合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點(diǎn)。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門(mén)別類(lèi)，按類(lèi)分庫，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。

　　現場(chǎng)嚴格限額領(lǐng)料，堅持節約預扣、余料還庫，收發(fā)手續齊全，并記好單位工程臺帳，促進(jìn)材料的節約和合理使用，以便于進(jìn)行工號可追溯性臺帳的建立。施工中使用的材料、工具隨時(shí)進(jìn)行清理，做到工完場(chǎng)清，現場(chǎng)無(wú)剩料。施工班組完成施工任務(wù)辦理任務(wù)書(shū)驗收時(shí)，應同時(shí)辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續，若發(fā)現場(chǎng)地不清、余料不退，現場(chǎng)材料員及班組長(cháng)不予簽證驗收。舊料按使用價(jià)值劃分等級，回收利用。已無(wú)使用價(jià)值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進(jìn)行回收處理，材料的包裝品也應及時(shí)回收處理。

　　加強周轉材料管理，提高利用率。周轉材料價(jià)值高、用量大、使用期長(cháng)。對周轉材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉，延長(cháng)壽命，防止損壞。周轉材料應由隊或項目部統一管理，及時(shí)做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養，責任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉材料專(zhuān)人管理，以損換新。

　　加強原始記錄統計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時(shí)做好材料的入庫，盤(pán)存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統計、分析。堅持進(jìn)行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來(lái)分階段，進(jìn)行材料實(shí)用的分析和核算，這樣可隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過(guò)核算總結材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過(guò)改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。

　　每月月末進(jìn)行本月各工程工號的節超效益分析，及時(shí)解決施工過(guò)程中的不合理因素，在達到施工要求的情況下，更好的節約物資，使得效益最大化。

　　推廣使用公司的物資軟件系統，及時(shí)掌握工程的物資情況，減少的物資管理人員的勞動(dòng)力，還可以使物資賬目明白清楚。

　　通過(guò)以上種種工作環(huán)節，我京滬十二工區物資管理部門(mén)在檢查中多次受到上級領(lǐng)導的表?yè)P，現在已進(jìn)入工程末期，工作重心已由線(xiàn)下工程轉到線(xiàn)上工程，我們物資管理人員將一如既往，認真做好工作。在今后的工作中，我們一定要更加努力學(xué)習，增強自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，把京滬高鐵建設成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路，為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，做出應有的貢獻。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇9

　　時(shí)光荏苒，20XX年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。

　　起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力!在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

　　一、安全方面

　　我們本組職工除了嚴格遵守段及車(chē)間的各項規章制度，并且認真學(xué)習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì )釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

　　二、存在的缺點(diǎn)

　　回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

　　2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。

　　3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。

　　三、今后的打算

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!

　　2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行

　　3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇10

　　20xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，不斷強化作業(yè)紀律、秩序和新的養護維修模式管理，加強了大隊、工區、各崗位的標準執行和制度的落實(shí)，實(shí)現了整個(gè)大隊安全生產(chǎn)的基本穩定。主要通過(guò)大問(wèn)題集中修，小問(wèn)題及時(shí)清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線(xiàn)路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內的安全基礎管理，大力整治設備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好；安全管理有所改進(jìn)，設備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩定發(fā)展的良好局面；增強了職工的團體意識和安全責任意識；切實(shí)做好了配合施工隊的監督和卡控工作；全面監控，切實(shí)把好線(xiàn)路設備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊伍穩定，提高各工區工、組長(cháng)的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實(shí)�，F將一大隊20xx年度總結如下：

　　—、本年的回顧 :

　　(1) 落實(shí)工作管理制度，提升工、組長(cháng)的管理能力。

　　針對工區人員比較復雜，積極性層次不同，對其工區進(jìn)行會(huì )議講解，分析當前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事；認真對待大隊、工區檢查出的問(wèn)題，根據不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

　　(2) 狠抓設備治理力度，不斷提高設備質(zhì)量。

　　積極開(kāi)展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線(xiàn)路質(zhì)量穩步上升，今年的6月份，伏道便線(xiàn)的起用，存在諸多問(wèn)題，由于伏道工區本來(lái)維修任務(wù)大，困難多，于是就調配寺臺人員合起來(lái)共同維修，使x——x得到很好的改善；12年初，疏解線(xiàn)的鋼軌拆運，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調配伏道工區，大力相互，使任務(wù)在預定的時(shí)間內提前完成；12年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內，提前更換完畢；4月份，寺臺、馮村、五陵曲線(xiàn)側磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

　　(3) 對預警設備進(jìn)行盯控，狠抓設備政治，提高線(xiàn)路整體質(zhì)量。

　　大隊在“預防為主、修養并護”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點(diǎn)”，對管轄內的設備進(jìn)行了精檢維修。對南場(chǎng)215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現情況立即匯報并維修，還要求各工區每天的養護維修，要認真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線(xiàn)路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

　　(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。

　　一是加強職工勞動(dòng)的安全教育，嚴格落實(shí)和執行作業(yè)過(guò)程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類(lèi)危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導。二是加強工、組長(cháng)的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。

　　(5)注意職工素質(zhì)建設，提高班組戰斗力。

　　我們大隊在做好養護維修的同時(shí)，還加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習，通過(guò)看報紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)�？萍际窍葎�(dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問(wèn)”的良好形勢。使職工在較短的時(shí)間內掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過(guò)技能鑒定。

　　二、明年的工作打算

　　(1)做好新形勢下的養護維修。

　　目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線(xiàn)路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導的安排部署。

　　(2)組織全員學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技能。

　　科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區。一是加強日常技能學(xué)習和政治學(xué)習，學(xué)習內容包括段要求的學(xué)習內容和規章制度，各工區工、組長(cháng)要認真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無(wú)縫線(xiàn)路的技能學(xué)習和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習氛圍，達到大部分職工技術(shù)過(guò)硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

　　(3)加強職工安全教育，提高職工安全意識

　　20xx年，大隊繼續把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點(diǎn)來(lái)抓，確保人身安全，加強現場(chǎng)作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對違章的職工，多勸阻，多規導；強化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。

　�。�4）做好線(xiàn)路檢查和維修工作的安排

　　過(guò)節期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線(xiàn)路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強伏道工區便線(xiàn)維修力度，加x村工區20個(gè)涵洞維修量，確保線(xiàn)路安全。

　　回顧20xx年，在段領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績(jì)，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標要明確，隊伍要團結，設備需要更優(yōu)良。展望20xx年，我們全隊會(huì )更團結，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩定，確保線(xiàn)路暢通。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇11

　　一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷

　　本人于20XX年X月從XX鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到XXX車(chē)輛段XXX檢所任檢車(chē)員，主要負責貨車(chē)的檢修。20XX年X月，調XX車(chē)輛段運用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習客車(chē)檢修及運用客車(chē)非正常情況下的應及處理。20xx年X月通過(guò)高級檢車(chē)員技能鑒定，并于20xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)至今。

　　二、技藝專(zhuān)長(cháng)

　　1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習方面：

　　本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛(ài)一行，對自己干過(guò)的工作都力求更好，對處理過(guò)的故障都認真分析，總結經(jīng)驗�，F已能夠掌握：運用客車(chē)非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準確判斷處理。

　　在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實(shí)作的考試，并于20xx年三茂股份公司車(chē)輛系統技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗員個(gè)人全能第二名；20xx年評為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”；20xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標兵”；20xx年三茂股份公司車(chē)輛系統技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名；20xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車(chē)檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jì)。即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭了光。通過(guò)不斷的學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

　　2、不斷學(xué)習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：

　　隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著(zhù)日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉向架到現在的sw—200k轉向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會(huì )，通過(guò)學(xué)習理論了解新技術(shù)的構造原理，通過(guò)實(shí)作練習掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會(huì )不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì )我請教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

　　三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題

　　在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，；列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有XX年雪災列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應及處理等。

　　記得20xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運行到濂江至化州區間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現我們的車(chē)輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達現場(chǎng)問(wèn)明原因，對車(chē)輛進(jìn)行了詳細檢查和制動(dòng)機試驗，結果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車(chē)為209轉向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動(dòng)各磨耗部位加強打油工作。

　　還有20xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場(chǎng)，對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

　　1、加固調整桿座；

　　2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。

　　每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車(chē)體與走行部相抗磨，鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。20xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車(chē)體與走行部相抗磨，并與鄰車(chē)的車(chē)鉤鉤差過(guò)限。當時(shí)鄰車(chē)車(chē)廂是預留到懷化的，車(chē)廂內沒(méi)有旅客。我立即通知列車(chē)長(cháng)組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車(chē)。這樣即消除了車(chē)體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)發(fā)車(chē)。XX年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車(chē)被堵在了線(xiàn)上晚點(diǎn)72小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車(chē)缺油而造成列車(chē)黑車(chē)。我立即聯(lián)系列車(chē)長(cháng)組織旅客集中到幾個(gè)車(chē)廂，減少負載，節約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車(chē)的照明和空調取暖，沒(méi)有發(fā)生因列車(chē)服務(wù)設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象

　　四、技術(shù)革新

　　本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì )不斷的總結積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

　　在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費力。為了縮短更換的時(shí)間和節省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節省了勞動(dòng)力。

　　五、帶徒傳藝

　　本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)�的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

　　六、在政治思想方面：

　　加強政治理論學(xué)習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習，無(wú)論是學(xué)習黨的文件精神，還是學(xué)習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著(zhù)認真學(xué)習的態(tài)度，及時(shí)了解黨的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)。在思想上始終能與黨的政治思想路線(xiàn)以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇12

尊敬的公司領(lǐng)導：

　　首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jì)蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進(jìn)入XX三公司ZZ項目工作。一年來(lái)，我居心學(xué)習公司文化與制度，盡力晉升本身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門(mén)團隊，完成各項工作�，F將這一年來(lái)的與將來(lái)展望向列位領(lǐng)導陳訴請示。

　　一、工作總結

　　1.增強學(xué)習，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)

　　堅持把增強學(xué)習作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線(xiàn)，盡力把知識技能運用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動(dòng)，認真學(xué)習規定的學(xué)習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢(qián)職工作奠定了根基。

　　2.居心朝上提高，增強團隊互助

　　在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì )客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率。

　　3. 進(jìn)一步強化職責意識

　　在學(xué)習優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。

　　二、工作展望

　　1.居心學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

　　2.居心學(xué)習公司制度與文化，酷愛(ài)公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

　　3.居心思考，盡力學(xué)習、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力。

　　4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。

　　我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習，晉升本身的專(zhuān)業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。

　　我酷愛(ài)XX，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導批評指導。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇13

　　本人為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段站副站長(cháng)�；仡櫲肼芬詠�(lái)的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。

　　一、安全工作的重視

　　安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加比賽，并取得良好成績(jì)。

　　在xx復線(xiàn)施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時(shí)我任車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(cháng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì )上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進(jìn)路準備、檢查確認等環(huán)節布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過(guò)程中對接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節加強動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。

　　二、個(gè)人能力的提升

　　隨著(zhù)鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復線(xiàn)開(kāi)通后，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我通過(guò)三年的系統學(xué)習，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以?xún)?yōu)異的成績(jì)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。

　　三、工作崗位的轉變

　　從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來(lái)說(shuō)是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要注意工作方法，要本著(zhù)誠實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀(guān)念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長(cháng)的參謀，全力協(xié)助站長(cháng)做好各項工作，促進(jìn)車(chē)站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會(huì )加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習投入更多的精力。

　　我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇14

尊敬的公司領(lǐng)導：

　　首先祝大家新年快樂(lè )愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jì)蒸蒸日上。我在2018年5月10日進(jìn)入XX三公司ZZ項目工作。一年來(lái)，我用心學(xué)習公司文化與制度，努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門(mén)團隊，完成各項工作�，F將這一年來(lái)的工作總結與未來(lái)展望向各位領(lǐng)導匯報。

　　一、工作總結

　　1.加強學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)

　　堅持把加強學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中，緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線(xiàn)，努力把知識技能運用到工作實(shí)踐當中，豐富閱歷，開(kāi)闊視野，積極參加公司舉辦的活動(dòng)，認真學(xué)習規定的學(xué)習資料，認真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高，為自己工作帶給了強大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并用心糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎。

　　2.用心積極，加強團隊合作

　　在工作中我不僅僅自己努力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì )虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，克服困難，共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率。

　　3. 進(jìn)一步強化職責意識

　　在學(xué)習良好的職業(yè)技能同時(shí)，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。

　　二、工作展望

　　1.用心學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

　　2.用心學(xué)習公司制度與文化，熱愛(ài)公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

　　3.用心思考，努力學(xué)習、進(jìn)步，具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力。

　　4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調潛力。

　　我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學(xué)習，提升自己的專(zhuān)業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。

　　我熱愛(ài)XX，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導批評指導。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇15

　　我部承擔施工的xxx鐵路第8合同段，是亞行貸款項目，實(shí)行菲迪克條款管理，工程造價(jià)較低，環(huán)境條件艱苦，施工困難較。為了確保工程按期完工，兌現合同承諾，我們在施工生產(chǎn)全過(guò)程中，圍繞“建設一項優(yōu)質(zhì)工程，培養一批優(yōu)秀干部，積累一套先進(jìn)經(jīng)驗”的目標，通過(guò)打造一流的項目部，積極開(kāi)展以“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jì)?yōu)秀”為主題的“雙優(yōu)”工作活動(dòng)。促進(jìn)了項目管理，提高了工程質(zhì)量，提升了隊伍素質(zhì)，推進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設，取得了較好的經(jīng)濟效益。

　　一、把質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)作為項目管理的著(zhù)眼點(diǎn)

　　施工企業(yè)能否生存和發(fā)展，主要看其創(chuàng )造的品牌和經(jīng)濟效益。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，工程質(zhì)量的優(yōu)劣，決定著(zhù)施工企業(yè)的生存。企業(yè)創(chuàng )造不出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，就會(huì )失去競爭力，就會(huì )失去市場(chǎng)。因此，我們項目部一組建，就把全面加強質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量作為項目管理的宗旨確定了下來(lái)，就全方位開(kāi)展創(chuàng )“雙優(yōu)”活動(dòng)作為落實(shí)這一宗旨的具體行動(dòng)。

　　一是以“雙優(yōu)”工作為切入點(diǎn)，建立健全質(zhì)量管理絡(luò )。項目部、下屬10個(gè)工區都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，各班組設立了質(zhì)檢員，并制訂了質(zhì)量管理制度。為切實(shí)加強質(zhì)量管理和監督工作，實(shí)行旁站監理和值班公示制度。同時(shí)，把提高全員質(zhì)量意識和教育結合起來(lái)，使家樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，制定了項目創(chuàng )優(yōu)規劃和目標，使“工程優(yōu)質(zhì)”形成每個(gè)員工的自覺(jué)行動(dòng)和準則。

　　二是以風(fēng)險共擔為結合點(diǎn)，努力調動(dòng)家的積極性。面對工程造價(jià)低、施工困難的情況，我們認識到，“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jì)?yōu)秀”與經(jīng)濟效益之間的互存、互動(dòng)性。工程開(kāi)工后，我們實(shí)行了全員風(fēng)險抵押金制度，使人人風(fēng)險共擔。根據每個(gè)人承擔責任小，分別以2萬(wàn)元、1.5萬(wàn)元、1萬(wàn)元、8千元作為風(fēng)險抵押金，每月工資發(fā)放50%，另50%作為風(fēng)險抵押金，待工程結束后達到目標的給予返還，并按規定予以獎勵，如達不到目標，發(fā)生安全質(zhì)量事故，造成經(jīng)濟損失，將沒(méi)收風(fēng)險抵押金。極地調動(dòng)了員工的積極性，增強了責任感和危機感，人人工作都敢較真，敢于拉下面子，杜絕了在施工過(guò)程中敷衍了事、偷工減料的現象，確保了施工任務(wù)的完成和工程質(zhì)量的提高。

　　三是以落實(shí)責任為重點(diǎn)，不斷提高施工質(zhì)量。為了解決單價(jià)低與工程質(zhì)量的問(wèn)題，我們在落實(shí)工作責任中，強化責任管理，明確每個(gè)人的職責和任務(wù)，讓每個(gè)人都感到自己對所做的工作負責，想方設法做好本職工作。一方面制定了《項目員工考核辦法》，每月進(jìn)行工作績(jì)效考核，兌現獎懲;另一方面把工作的重心放到現場(chǎng)服務(wù)和監督上，把著(zhù)力點(diǎn)放到加強現場(chǎng)管理上。這樣既有利于現場(chǎng)施工人員充分發(fā)揮主動(dòng)性和創(chuàng )造性，又有利于質(zhì)量管理的落實(shí)。在管理中，嚴格按設計標準施工，嚴格過(guò)程控制和驗收程序。堅持圖紙會(huì )審，做好技術(shù)交底;項目部編制創(chuàng )優(yōu)計劃，定期召開(kāi)質(zhì)量會(huì )議，建立質(zhì)量保證體系，組織相關(guān)人員到相鄰標段觀(guān)摩學(xué)習，使家統一了思想、開(kāi)闊了視野、掌握了施工技能和方法。同時(shí)，我們定期不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節采取定點(diǎn)檢查和巡查相結合的監督方式，按照文明工地標準，開(kāi)展勞動(dòng)競賽、工程質(zhì)量評比活動(dòng)。加強對原材料的檢驗和試驗，把好材料進(jìn)貨關(guān)，以保證不合格材料不在工程中出現，加力度消除質(zhì)量通病。截止目前，已完單位工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上�！半p優(yōu)”工作的開(kāi)展，為項目工程技術(shù)和質(zhì)量管理水平，提升到了一個(gè)新的高度，為樹(shù)立企業(yè)形象，建設精品工程，增強企業(yè)的市場(chǎng)競爭力起到了促進(jìn)作用。

　　二、把提高全員素質(zhì)作為“雙優(yōu)”活動(dòng)的立足點(diǎn)

　　人是工程施工中最主要的因素。施工企業(yè)能否生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品，關(guān)鍵在于企業(yè)員工是否具有一流的素質(zhì)，只有具備了一流的素質(zhì)，才能以?xún)?yōu)良的工作質(zhì)量保證生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品來(lái)。為此，我們把項目管理的重點(diǎn)作為提高隊伍素質(zhì)上，項目部以“員工優(yōu)秀、干部?jì)?yōu)秀”為出發(fā)點(diǎn)，把贛龍線(xiàn)作為他們施展才華、發(fā)揮作用搭建舞臺，既給他們壓擔子，同時(shí)，也給他們機會(huì )，為他們創(chuàng )造施展才華的空間，為企業(yè)的發(fā)展建功立業(yè)。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇16

　　一年來(lái)，我們xx鐵路在集團公司黨政的正確領(lǐng)導和支持下，積極按照集團領(lǐng)導的各項要求，在國家加大宏觀(guān)調控力度，緊縮銀根，建設單位資金高度緊張，施工企業(yè)飽受資金困擾，遭遇到前所未有的嚴峻挑戰。經(jīng)全體員工同心同德、緊急行動(dòng)，審慎應對挑戰，突出精細管理，注重各方關(guān)系，積極履行各種職責，努力推動(dòng)各項工作，通過(guò)全體員工的共同努力，共度難關(guān)，各項工作均取得了較好的成績(jì)，現將今年所做的主要工作總結如下：

　　一、主要工作回顧

　　今年，我們xx鐵路四個(gè)項目部基本完成了業(yè)主、集團公司下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標。xx鐵路二標全標段xx座隧道，己貫通xx座；大中小橋xx座，己全部完成；路基xx公里，己基本成型xx延長(cháng)米。xx鐵路項目總投資xxx萬(wàn)元，本年度累計完成產(chǎn)值xxx萬(wàn)元，占年度計劃xxx萬(wàn)元的100%，開(kāi)累完成產(chǎn)值xxx萬(wàn)元，占自行完成投資的72、5%�！拔褰鸲�險”足額上繳，職工工資達到不跨年的要求。

　　今年以來(lái)，隨著(zhù)鐵路建設市場(chǎng)發(fā)生聚然變化，我指揮部在集團公司領(lǐng)導的安排下，隨時(shí)調整了工作思路，業(yè)主也同時(shí)調整了我們的施工計劃，做到隨機應變，減少投入，整合資源，確保關(guān)鍵線(xiàn)路施工。經(jīng)過(guò)xx鐵路各項目部全體人員團結一致，頑強拼搏，克服資金困難，使全管段上半年奪得信譽(yù)評價(jià)第一名，在xx局獲得第二名的最好成績(jì)。

　　一是根據業(yè)主資金到位情況，及時(shí)調整施工隊伍，把主體工程己結束的項目部采取放假的手段，確保關(guān)鍵線(xiàn)路的資金供給。壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，指揮部縮減部分管理人員和指揮車(chē)輛，各項目部也同樣縮減管理人員，減少設備投入，采取內部調劑，清退租賃和個(gè)人設備，確保業(yè)主關(guān)鍵線(xiàn)路的施工計劃圓滿(mǎn)完成。

　　二是圍繞關(guān)鍵線(xiàn)路施工現場(chǎng)，對控制性工程施工進(jìn)行深入研究，根據需要合理安排勞動(dòng)力、材料、機械設備，并對控制點(diǎn)施工采取24小時(shí)派人旁站，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，現場(chǎng)處理不了的馬上匯報指揮部領(lǐng)導，無(wú)論在什么情況下都必須保證重要控制性工程不停工。

　　三是妥善解決好各種矛盾。強化對現場(chǎng)的組織，疏通內外環(huán)培，今年我們側重對外樹(shù)形象，對內抓管理。

　　四是注重發(fā)揮技術(shù)先行，技術(shù)保障作用，加強與監理、設計等單位的協(xié)調溝通，及時(shí)準確做好各項技術(shù)交底和現場(chǎng)技術(shù)控制工作，每個(gè)施工工序完成后，馬上通知監理人員報檢驗收，及時(shí)進(jìn)入下道施工工序；在需要變更時(shí)，及時(shí)通知設計單位來(lái)人現場(chǎng)實(shí)地考察，經(jīng)過(guò)他們同意后，及時(shí)變更。同時(shí)加強與他們溝通，努力爭取他們的理解支持和幫助。

　　五是采取切實(shí)有效的激勵機制，為調動(dòng)全員的工作積極性，我們制定了一系列的獎罰激勵機制，我們對項目部管理人員制定獎勵標準，指揮部按月進(jìn)行考核，達不到標準的從獎勵標準中扣除，不夠的從工資中扣除，有效地調動(dòng)了各行各業(yè)的積極性。對架子隊、農民工也采取現金獎勵的辦法調動(dòng)他們的積極性和主動(dòng)性。規定重點(diǎn)控制節點(diǎn)完成日期，并在節點(diǎn)完成的當月考核發(fā)放獎金，這樣大大調動(dòng)了施工人員的積極性，他們晝夜加班加點(diǎn)，而且工作效率明顯提高，在規定的時(shí)間內全部完成了節點(diǎn)目標，保證了工程的順利完成。

　　六是開(kāi)展了不同時(shí)期有針對性的勞動(dòng)競賽活動(dòng)。上半年我們根據實(shí)際完成工程量開(kāi)展了“月度產(chǎn)值指標賽”，安全質(zhì)量實(shí)行一票否決制，即在無(wú)重大安全質(zhì)量事故的前提下，各工區方有參評資格。有事故，按“安全總監責任狀”相關(guān)條款處罰。

　　二、黨建工作有突破

　　指揮部黨工委緊緊圍繞集團公司黨委、工會(huì )及團委的工作部署，加強了工地黨組織建設，使項目黨建工作有了新的突破。一是積極開(kāi)展了“深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)”，“黨風(fēng)廉政宣傳教育活動(dòng)”，“處職領(lǐng)導人員談話(huà)記錄”等活動(dòng)。各工區在“七·一”期間組織了黨員活動(dòng)日，參觀(guān)當地文化歷史古跡，與地方開(kāi)展各種友誼賽等。二是按要求及時(shí)召開(kāi)領(lǐng)導班子民主生活會(huì )，開(kāi)展了批評和自我批評。班子成員通過(guò)民主生活會(huì )，認真總結了工作中存在的不足，制定了整改措施，加強了團結，促進(jìn)了工作，充分發(fā)揮了領(lǐng)導干部的主觀(guān)能動(dòng)性和模范帶頭作用，堅定攻堅在前，吃苦在前的思想，形成了以班子建設為核心的團隊建設風(fēng)格，充分發(fā)揮了各級黨組織職能作用。三是黨工委始終把“班子建設”作為重點(diǎn)工作，通過(guò)完善制度、嚴肅紀律、民主評議、嚴格考核等工作，使班子成員在思想教育、工作作風(fēng)、自身形象、廉政勤政、綜合素質(zhì)等方面有效大提高，通過(guò)深化“創(chuàng )建學(xué)習型領(lǐng)導班子”活動(dòng)，重點(diǎn)解決了班子的責任心、執行力、落實(shí)力和工作能力等問(wèn)題，通過(guò)深化開(kāi)展形勢任務(wù)教育，增強職工的責任意識、危機意識、機遇意識和命運共同體意識。工會(huì )、團委、女工委等組織充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，大力開(kāi)展創(chuàng )新工程、以崗位創(chuàng )新、“百日大干”勞動(dòng)競賽、爭創(chuàng )先進(jìn)部室、紅旗班組、文明工地、崗位能手、技術(shù)標兵活動(dòng)，舉辦了文體娛樂(lè )、黨的基礎理論學(xué)習等活動(dòng)，表彰了一批表現突出的優(yōu)秀黨員，利用簡(jiǎn)報、黑板報、墻報、懸掛橫幅等形式營(yíng)造了一個(gè)積極向上的氛圍，激發(fā)了職工積極性、主動(dòng)性。

　　三、安全質(zhì)量有序可控，確保施工生產(chǎn)的順利完成

　�。�、質(zhì)量工作。只要有人在的地方，就有人管安全；只要有施工的地方，就有人管質(zhì)量。這是十九局集團人不變的安全質(zhì)量理念，這在xx鐵路也同樣得到了很好的詮釋。為確保工程質(zhì)量，我們在各項目部開(kāi)工以來(lái)便轟轟烈烈開(kāi)展質(zhì)量?jì)?yōu)質(zhì)工程評選活動(dòng)，召開(kāi)了樣板工程觀(guān)摩會(huì )，嚴格落實(shí)工程質(zhì)量責任制，層層簽訂質(zhì)量責任書(shū)，指揮部質(zhì)檢人員經(jīng)常到各項目部講解質(zhì)量重點(diǎn)、難點(diǎn)，并動(dòng)員和鼓勵年輕技術(shù)人員參加各類(lèi)培訓班，跟班作業(yè)到班組，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾偏，有效的控制了質(zhì)量通病。

　　各工區還專(zhuān)門(mén)成立了全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，從技術(shù)控制、質(zhì)量檢查、QC小組活動(dòng)、施工控制4個(gè)方面入手，努力為質(zhì)量保駕護航。在質(zhì)量管理上，從加載預壓、鋪設模板、鋼筋綁扎、混凝土澆筑直到成品交驗的全過(guò)程，每道工序都實(shí)行“首件工程認可制”，并要求所有構造物必須幾何尺寸精確，暴露部分不允許有蜂窩麻面、氣泡，每個(gè)單項工程開(kāi)工之初進(jìn)行方案研究、技術(shù)評審并制定具體措施，從根本上避免了出現廢品、次品，既減少了返工成本，又保證了工程進(jìn)度。

　　為了加快工程進(jìn)度，做好開(kāi)挖掏槽中空眼，加大每次進(jìn)尺速度，提高光爆效果。同時(shí)，要求技術(shù)人員堅持跟班作業(yè)。從支架搭設，水準立模，模板選用，S型鋼模脫模涂刷，接縫處理，到鋼筋綁扎焊接，保護層控制；從砼澆筑時(shí)模板清理，施工工序安排，關(guān)鍵環(huán)節操作，防水板掛設，止水帶擺放位置，到外觀(guān)質(zhì)量控制、重難點(diǎn)部位的工藝技術(shù)創(chuàng )新，精益求精，一絲不茍，嚴格工藝流程，強化過(guò)程控制，狠抓細節到位，把“高標準、講科學(xué)、不懈怠”精神落到實(shí)處。

　�。�、安全工作。一年來(lái)，局指在集團公司領(lǐng)導和安質(zhì)部門(mén)的指導下，全面貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹(shù)立“只要有人在的地方就有人管安全，只要有施工的地方就有人管質(zhì)量”的安全質(zhì)量管理理念，以先進(jìn)科技手段為引領(lǐng)，以落實(shí)標準化管理為基石，以安全質(zhì)量保障體系為支撐，強力推進(jìn)“安全高效型、本質(zhì)安全型”鐵路建設，著(zhù)力構建預防為主、持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，使全標段安全生產(chǎn)形勢始終保持健康穩定持續發(fā)展。

　　一是建樹(shù)安全文化理念，實(shí)現思想意識可防可控。在安全管理過(guò)程中，始終把職工的思想安全、行為安全，當作比生產(chǎn)條件、生產(chǎn)環(huán)境等物的安全要素更為重要，更為根本的安全保障要素來(lái)對待，樹(shù)立“人大于物”的安全管理思想，推動(dòng)管理重點(diǎn)以人為中心、以用為中心，自覺(jué)加強安全文化建塑，重塑安全理念，增強安全意識，規范安全行為，提高安全素養，促進(jìn)員工在安全行為方面由被動(dòng)管理型向主動(dòng)管理型轉變，做到“自己的安全自己管”、“我的安全我負責”。

　　創(chuàng )新理念，建塑安全文化，樹(shù)立正確的安全價(jià)值觀(guān)。一年來(lái)，集團局指開(kāi)展了各種形式的安全教育活動(dòng)，工程一上場(chǎng)，局指安全部門(mén)就在集團公司安質(zhì)部的配合下對所屬各項目部進(jìn)行了安全教育和培訓，用投影、宣傳展版、發(fā)放安全宣傳資料等方法配合教育培訓。舉辦了多起安全教育培訓班，開(kāi)展了安全知識智力競賽活動(dòng)，發(fā)放安全質(zhì)量業(yè)務(wù)書(shū)籍200本，制做下發(fā)各工種安全要點(diǎn)卡片32600張，給全標段7個(gè)炸藥庫分別安裝了內部監控系統，制做各種安全標識牌2386個(gè)，掛安全條幅166條，辦安全知識宣傳欄22期，圖文并茂宣傳安全常識。

　　實(shí)施行為養成訓練。深入實(shí)施崗前培訓和軍事化管理，通過(guò)開(kāi)展安全禮儀活動(dòng)、“班前講評”和“隱患預想”活動(dòng)，不斷把安全理念滲透到職工的生活、生產(chǎn)行為中去。

　　大力推行人性化管理，實(shí)施暖心工程。通過(guò)在隧道口設立了“應急救援柜”、“應急救援物資”、開(kāi)展“三違”心理診斷等加強員工的服務(wù)；為保障員工身體健康，局指揮部、各項目部每年組織一次員工進(jìn)行體檢，組織接塵人員進(jìn)行矽肺病檢查；實(shí)施安居工程，建設標準化營(yíng)區，全標段共投入xx萬(wàn)元設營(yíng)扎塞，各項目部均用彩鋼板房搭建，建有洗衣房、淋浴室、開(kāi)水房、水沖式廁所，營(yíng)區按“三室五水”設置，建有會(huì )議室、資料室、試驗室，宿舍、食堂、活動(dòng)室按標準修建，地面硬化，門(mén)窗齊全，室內具備辦公娛樂(lè )條件，有關(guān)制度圖表上墻，設施良好，文件資料歸檔整齊。員工食堂均配有蒸飯車(chē)、電冰柜、消毒柜、微波爐、電子滅蠅器、小作坊、食堂桌凳齊全，生日飯、食譜、伙食帳目公開(kāi)，主食變換花樣。各工區、架子隊食堂均有水源報告、衛生許可證、炊事員健康證，各種制度上墻，定期檢查衛生。同時(shí)，對每個(gè)員工統一制作了工作服，配發(fā)安全帽、胸卡、勞動(dòng)保護用品等。冬季有取暖設施，夏天有防暑措施，如綠豆湯、茶水到工地。施工中注重減輕勞動(dòng)強度，合理安排員工工作時(shí)間和休息時(shí)間，杜絕員工“撇鉤延點(diǎn)”作業(yè)現象，對外協(xié)隊伍建立資料庫，對表現好的、有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的農民工長(cháng)期留用，進(jìn)一步穩定了員工隊伍。

　　堅持以人為本、用人為本，激發(fā)員工安全能動(dòng)性。局指安質(zhì)部以行之有效的措施，加強對員工的思想感化，通過(guò)典型引路、親情教育，以先進(jìn)的激勵作用、家庭的親情感化作用，激發(fā)職工對生命的珍愛(ài)，增強自我保護意識。進(jìn)行身心調適，建立員工安全檔案，實(shí)行管理人員安全談心制度，確保員工以平穩的狀態(tài)進(jìn)行施工生產(chǎn)。積極采納員工合理化建議，激發(fā)員工參與安全管理的積極性和主動(dòng)性。工程開(kāi)工以來(lái)，局指安全質(zhì)量部共收集員工合理化建議88條，采納35條。通過(guò)落實(shí)以人為本、用人為本的指導思想，使員工把個(gè)人安全與企業(yè)利益、家庭幸福、社會(huì )和諧緊密聯(lián)系起來(lái)，有效增強了員工安全自覺(jué)性。

　　四、強化物資設備管理，有效控制生產(chǎn)成本

　�。�、物資管理工作。物資設備的管理在工程中占重要地位，控制好物資消耗、設備保養、市場(chǎng)價(jià)格，對工程的盈虧起到關(guān)鍵性的作用。一是物資必須實(shí)行招標采購。按照鐵道部2008年179號文件規定，進(jìn)場(chǎng)后就進(jìn)行了甲控物資的招標工作，除了鋼材招標后的價(jià)格是以市場(chǎng)定價(jià)以外，其它物資招標價(jià)格基本合理，都低于當時(shí)的市場(chǎng)價(jià)。在完成甲控物資招標的基礎上，又對其它自購物資也進(jìn)行了招標，招標率達90%左右。小型材料、地材由局指揮部統一管理，對小型材料進(jìn)行了招標，投標的最高報價(jià)比最低報價(jià)相差兩倍，中標價(jià)比沒(méi)招標之前的平均價(jià)格降低了20%左右。地材進(jìn)行了比價(jià)、談價(jià)，對原工區招標簽訂合同的供貨商，又根據市場(chǎng)行情進(jìn)行了比價(jià)和談價(jià)，在原合同的基礎上平均降低了10%左右，基本上達到了市場(chǎng)最低價(jià)格。二是部分物資做到集中采購。鋼材招標定價(jià)是以當天我的鋼鐵網(wǎng)上公布的價(jià)格加上運費、調裝費組成了鋼材單價(jià)，我們根據市場(chǎng)行情進(jìn)行集中采購，經(jīng)常對市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行預測，當市場(chǎng)價(jià)格低的時(shí)候就進(jìn)一批，共集中采購鋼材3批，大大的降低了采購成本。今后凡能夠集中采購的物資一定要中集采購，降低成本增加效益。三是落實(shí)好限額發(fā)料制度。限額發(fā)料制度我們從開(kāi)工就實(shí)行，規定指揮部物資設備部對工區一星期發(fā)一次料，按照當月的采購計劃分解到每個(gè)星期，（正常的備料和集中采購除外）。工區物資部對施工隊是三天發(fā)一次料（特殊情況除外），按照本月計劃用量，根據工程進(jìn)度和需用量每三天組織一次送料。施工隊材料室對班組一天發(fā)一次料，特殊情況例外�；�本做到了材料逐日消耗統計。四是物資管理數量和價(jià)格降低成本的目標。我們決定從兩個(gè)方面進(jìn)行，一是從甲控物資著(zhù)手，甲控物資的單價(jià)基本上沒(méi)有很大的變化，根據市場(chǎng)情況只有上漲沒(méi)有下降的空間，必須從數量上著(zhù)手。二是從小型材料著(zhù)手，集中采購小型材料。我們決心從一點(diǎn)一滴做起，在滿(mǎn)足工程要求的情況下，盡最大努力挖潛、才用新材料、新工藝，節約材料數量、降低材料價(jià)格，減少工程成本，增加效益。

　�。�、設備管理工作。2011年xx鐵路在集團公司領(lǐng)導及設備管理主管部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)心、支持和幫助下，我xx鐵路設備管理人員認真學(xué)習集團公司相關(guān)文件精神，認真執行各種規章制度，及時(shí)反饋各種信息，全心全意地為基層服務(wù)。在當前國家加大宏觀(guān)調控力度，緊縮銀根，建設資金高度緊張，施工企業(yè)遭遇到前所未有的嚴峻挑戰面前，我們及時(shí)轉變工作思路，加強租賃設備控制，清退個(gè)人私有設備，嚴格控制自有設備的使用，在確保關(guān)鍵線(xiàn)路機械設備施工的情況下，多余設備一律封存或調劑到別的工點(diǎn)，有效降低非生產(chǎn)性開(kāi)支。經(jīng)過(guò)建立健全機械設備管理機制，細化全過(guò)程管理程序、全面排查清除隱患、解決方方面面遺留問(wèn)題等方面做了一定工作，取得了較好的效果

　　五、存在主要問(wèn)題

　　今年我們的各項工作雖然取得了較好的成績(jì)，獲得了一些榮譽(yù)，但與上級有關(guān)部門(mén)的要求還有一定差距，還存在著(zhù)不少問(wèn)題和不足，主要問(wèn)題有：一是受資金困繞，造成部分項目部不能按計劃正常施工，加大了工程成本。二是績(jì)效掛鉤不夠完善，學(xué)習制度不夠持續，細節性問(wèn)題重視不夠，管理創(chuàng )新有待加強。三是基層黨組織有待加強，做好職工隊伍穩定工作起到應有的作用。

　　六、明年工作打算

　　2012年是國家將繼續實(shí)行貨幣緊縮政策的一年，鐵路市場(chǎng)也隨之受到影響，我們只有及時(shí)轉變觀(guān)念、調整結構、雙輪驅動(dòng)、優(yōu)勢互補才能強基固本。我們在干好在建的基礎上爭取在華亭站滾動(dòng)發(fā)展，全力以赴多攬一些路內、路外工程。同時(shí)，指揮部將進(jìn)一步減少非生產(chǎn)性開(kāi)支，從人員、車(chē)輛、辦公等費用上大做文章。對主體工程結束的工區，其人員、設備及時(shí)調整，嚴格控制成本。對關(guān)鍵線(xiàn)路施工的項目，做到嚴抓細管，永不懈怠，按照業(yè)主下達的施工計劃穩步推進(jìn)。

　　鐵路檢修班組年終工作總結 篇17

　　年終歲尾，轉瞬間一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在項目部領(lǐng)導的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)完成了各項工作。在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，肯定的；哪些是應該糾正和避免的，從成功中汲取經(jīng)驗，在失敗中記住教訓，以便下一步更好地實(shí)踐。在鐵路工程中試驗是一項非常重要的工作,它是工程質(zhì)量的見(jiàn)證,也是工程質(zhì)量的保證，尤其我們施工的是國家重點(diǎn)普通鐵路，它對質(zhì)量的要求更高，我們的試驗任務(wù)也就顯得更重，在這一年的試驗工作中,我大概做如下幾個(gè)方面的總結:

　　一、工作方面

　　1、.熱愛(ài)本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領(lǐng)導工作安排。

　　2、.刻苦學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正,認真負責，及時(shí)對現場(chǎng)新進(jìn)材料、鋼筋焊接接頭、混凝土等進(jìn)行抽樣檢測、認真填寫(xiě)各種試驗檢測記錄，建立各種試驗檢測臺賬并負責整理各種試驗報告。嚴格執行現場(chǎng)試驗檢測規程，做好原材料、成品、半成品的試驗檢測工作，對于我們試驗室因沒(méi)有資質(zhì)能力而不能檢測的項目按頻率和批次要求及時(shí)委托當地有檢測資質(zhì)能力的專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行檢測，并且及時(shí)地取回試驗檢測報告，保證工程的施工進(jìn)度不受影響。

　　3、了解并熟悉工程所用材料的技術(shù)性能，在監理工程師的悉心指導下，嚴格按操作規程對工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標試驗鑒定，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格的產(chǎn)品進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　4、現場(chǎng)人員要抓好現場(chǎng)施工配比，礦料級配，要控制好水泥劑量、用水量，按規定進(jìn)行檢測及資料整理。

　　5、深入施工現場(chǎng)，監督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正處理并向上級匯報。我還親自參加混凝土施工值班，按批準的混凝土配合比要求督促拌和站值班人員嚴格按照配合比施工，進(jìn)行混凝土坍落度和含氣量的檢測，留置混凝土標準養護和同條件養護試件，保管并養護混凝土試件，按規范要求準時(shí)對混凝土試件進(jìn)行試壓，第一時(shí)間為施工現場(chǎng)的技術(shù)員提供試驗資料。

　　6、認真填寫(xiě)各種試驗資料，及時(shí)向施工現場(chǎng)提交試驗資料。

　　7、收集、整理各項試驗原始資料，分層分類(lèi)建立獨立的資料檔案。

　　8、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。

　　二、態(tài)度和能力方面

　　在工作中要熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成的工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。我身著(zhù)強烈的主人翁意識，隨時(shí)關(guān)注著(zhù)本公司的發(fā)展，切身想到本公司、項目部的利益，堅定本公司會(huì )不斷的發(fā)展、壯大，對本公司的未來(lái)充滿(mǎn)了熱情與期望。堅持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補自己的不足。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績(jì)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。

　　三、工作質(zhì)量成績(jì)方面

　　在每次開(kāi)展工作之前我都要做一個(gè)個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，而且工作效率特別高，同時(shí)在工作中不但學(xué)習了很多知識，積累了經(jīng)驗，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步和提高，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。 總結一年的試驗工作，盡管自己有了一定的進(jìn)步，但在一些方面還存在著(zhù)不足，比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。20xx年，試驗室在公司及項目部的正確領(lǐng)導和具體指導下，從試驗室工作的實(shí)際情況出發(fā)，打破常規，精心部署，克服了人員緊張、檢測項目多、工作量大等困難，緊緊圍繞項目工程的中心工作開(kāi)展活動(dòng)，截止到20xx年11月30日，我部試驗室共完成了土工試驗308套，主要有孔隙率、k30、顆粒分析等；混凝土抗壓試驗5861組，砂漿抗壓試驗4組以及砂漿配合比1個(gè)；壓實(shí)度檢測7點(diǎn)；集料試驗336組，其中砂151組，累計批次大約82194.56噸，石子185組，累計批次約98966.70噸；水泥試驗301組，累計批次量達到36842.893噸，粉煤灰及礦渣粉共70組，包括粉煤灰62組，礦渣粉8組；鋼筋試驗共840組，其中包括鋼筋原材試驗377組，累計批次量為9042.965噸；各種鋼筋焊接試驗327組，機械連接試驗136組，各類(lèi)混凝土配合比設計79組，外加劑共31組，主要包括聚羧酸系高效減水劑、早強劑及膨脹劑等；電通量試驗39次，混凝土回彈試驗1次，混凝土抗滲試驗207組。此外，我部試驗室還進(jìn)行了高壓旋噴樁及水泥攪拌樁的無(wú)側限抗壓強度試驗，累計檢測批次達到168次。在本年度里對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進(jìn)行了完善，嚴格執行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養制度、試驗檢測報告單填寫(xiě)與保管制度、安全與衛生制度等，認真統計試驗工作的月度匯總，并及時(shí)向總監辦公室、指揮部等領(lǐng)導機構上報。全面落實(shí)日常試驗任務(wù)，加強對各種原材料和現場(chǎng)的抽檢工作，隨時(shí)做好工作準備，在工作中遇到重大問(wèn)題及時(shí)逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術(shù)問(wèn)題需要領(lǐng)導批示的，在第一時(shí)間里向領(lǐng)導請示。嚴格執行國家有關(guān)試驗的技術(shù)標準、規范、規程，及時(shí)認真地做好各項試驗，并準確及時(shí)出具有效的試驗報告、并對各項數據進(jìn)行匯總評定，需要歸檔保存的及時(shí)進(jìn)行整理歸檔。對于施工隊的現場(chǎng)檢測，各駐地的試驗員能夠做到24小時(shí)及時(shí)準確的完成檢測并按時(shí)提供相關(guān)的試驗技術(shù)資料，全天候的為工程的建設提供試驗檢測方面的保障。

　　在我們試驗室，每個(gè)人的工作都是那么科學(xué)嚴謹，嚴肅認真，從來(lái)不報僥幸心理，兢兢業(yè)業(yè)的完成每一項試驗任務(wù)。記得有一段時(shí)間混凝土的抗壓強度特別不穩定，時(shí)高時(shí)低，對于這一問(wèn)題，我們的試驗員及時(shí)向試驗室領(lǐng)導匯報，然后我們到拌和站監督檢查他們是否按混凝土配合比設計進(jìn)行操作。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，混凝土抗壓強度都恢復了正常，一直保持一個(gè)微小波動(dòng)。下面我以6月份和11月份的混凝土抗壓強度為例，說(shuō)明一下。

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