運輸公司簡(jiǎn)潔年終總結（通用5篇）
不知不覺(jué)間一年就快結束了，回首這一年來(lái)所發(fā)生的一切，一定是有喜悅的同時(shí)也夾雜著(zhù)惆悵，這些都是我們寶貴的經(jīng)歷，不如來(lái)個(gè)總結以對過(guò)去工作做個(gè)分析和借鑒。為了讓您不再為年終總結頭疼，以下是小編為大家收集的運輸公司簡(jiǎn)潔年終總結（通用5篇），歡迎大家分享。
運輸公司簡(jiǎn)潔年終總結1
在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實(shí)保障了人、車(chē)進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標，圓滿(mǎn)完成了春運各項工作任務(wù)。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個(gè)，完成客運量51.036萬(wàn)人，實(shí)現營(yíng)運收入近五百萬(wàn)元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長(cháng)100%。
一、領(lǐng)導重視，工作責任落實(shí)
為加強我站春運工作的組織和統籌協(xié)調，創(chuàng )建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協(xié)調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)及時(shí)處理春運、安全生產(chǎn)中出現的各種重大問(wèn)題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )后。我站貫徹落實(shí)總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長(cháng)的主持下召開(kāi)了站務(wù)公司春運工作動(dòng)員大會(huì )，制定了《站務(wù)公司春運實(shí)施方案》、《春運站場(chǎng)應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實(shí)責任。
二、合理調運，滿(mǎn)足客運需求
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過(guò)統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車(chē)輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的旅客運輸，沒(méi)有出現旅客滯留情況，滿(mǎn)足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時(shí)解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營(yíng)運車(chē)輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動(dòng)運力，調用部分符合客運資質(zhì)的客運車(chē)輛參加春運加班和包車(chē)客運。春運期間，加班車(chē)次數為965班次。我站狠抓營(yíng)運車(chē)輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
三、強化監管，確保運輸安全
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車(chē)擁擠、站場(chǎng)閑雜旅客的清理和候車(chē)室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進(jìn)站乘車(chē)。堅決禁止不符合安全標準的車(chē)輛參加春運載客出站。嚴格車(chē)輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規定。加強客運市場(chǎng)的規范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執法監督，切實(shí)保護廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，我站設立了2個(gè)春運固定稽查點(diǎn)，加強客運車(chē)輛的安全檢查，杜絕超載客車(chē)上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車(chē)超員11次。春運期間我站安全形勢平穩，未發(fā)生任何場(chǎng)內安全事故 。
四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量
春運期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客車(chē)票、增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項服務(wù)，加強了運輸調度指揮，保證車(chē)輛的正班正點(diǎn)�？瓦\站領(lǐng)導現場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車(chē)輛正點(diǎn)出行。實(shí)現了“黃金周”無(wú)旅客滯留的目標，努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì )各界的肯定和好評。
五、開(kāi)源節流，力增營(yíng)收
人頭費是我站主要營(yíng)收之一，今年為了創(chuàng )造營(yíng)收更高增長(cháng)點(diǎn)。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實(shí)現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長(cháng)途客車(chē)加班965車(chē)班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿(mǎn)的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節和安全隱患。政府主管部門(mén)要加大監管、運管稽查力度，相關(guān)部門(mén)要采取強有力的措施，切實(shí)督促整改，促使客車(chē)運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
運輸公司簡(jiǎn)潔年終總結2
20xx年是集團公司的“持續發(fā)展年”，對運輸公司來(lái)講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠(chǎng)方式進(jìn)行，徹底改變了運輸公司多年來(lái)吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關(guān)扶持政策，但是，由于多年來(lái)，運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作，突然要面向社會(huì )尋找市場(chǎng)，這種經(jīng)營(yíng)方式的轉變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來(lái)，運輸公司上下團結一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng )新工作思路，努力化解各種矛盾，經(jīng)受住了運輸市場(chǎng)不穩定，運費價(jià)格低廉所帶來(lái)的層層壓力和考驗，較為圓滿(mǎn)完成了全年各項任務(wù)�，F將一年來(lái)的主要工作總結如下。
一、不斷爭取活源，擴大生存空間
近幾年，運輸市場(chǎng)的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點(diǎn)。為了能夠在激烈的運輸市場(chǎng)占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀(guān)上對運輸變數、工作難度以及安全生產(chǎn)，隊伍穩定和觀(guān)念更新等方面進(jìn)行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰略。
第一步是以良好的聲譽(yù)爭取市場(chǎng)。多年來(lái)，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風(fēng)，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會(huì )各方面留下了深刻印象，因此，一年來(lái)，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯(lián)絡(luò )，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價(jià)格搶占市場(chǎng)。近幾年，大量個(gè)體車(chē)輛擁入運輸市場(chǎng)，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價(jià)格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場(chǎng)發(fā)展規律，對運費價(jià)格也進(jìn)行了相應調整，同時(shí)，針對運輸公司在社會(huì )聲譽(yù)小、影響力薄弱問(wèn)題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價(jià)格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價(jià)格，擴大企業(yè)聲譽(yù)，提高競爭力，為今后更好的占據市場(chǎng)提供良好的信譽(yù)保證。
第三步是以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)�？梢哉f(shuō)，對運輸行業(yè)來(lái)講能夠爭取到一個(gè)客戶(hù)容易，但是，想保持長(cháng)期穩定的服務(wù)關(guān)系很難，為此，運輸公司一年來(lái)堅持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)做為一項重點(diǎn)任務(wù)來(lái)抓。只要對方提出用車(chē)要求，運輸公司保證30分鐘內首車(chē)到達指定地點(diǎn)；裝卸過(guò)程中，在保證安全的情況下，聽(tīng)從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經(jīng)驗幫助對方做好現場(chǎng)規劃；同時(shí)，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務(wù)。如在今年幾次大雪過(guò)后，很多個(gè)體車(chē)都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據客戶(hù)需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏(yíng)得了良好的社會(huì )聲譽(yù)，同時(shí)，也獲得了用戶(hù)的肯定，在運輸公司今后在市場(chǎng)競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
二、不斷強化管理，降低成本支出
運輸公司針對經(jīng)營(yíng)承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車(chē)輛的日常維護與保養工作。堅持車(chē)輛日�！叭龣z”制度，發(fā)現小毛病及時(shí)處理，保證不出現大問(wèn)題。
二是加強科學(xué)調度、合理組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)運輸過(guò)程中合理安排行駛路線(xiàn)，減免空駛距離，同時(shí)，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車(chē)輛停放到工地現場(chǎng)，并在秋冬季根據溫度，適當延長(cháng)使用0#柴油時(shí)間，從而降低油料費用支出。
三是大力開(kāi)展“修舊利廢，降耗增效”等節能降耗活動(dòng)。今年七月份根據集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車(chē)重新劃撥回運輸公司，這部分車(chē)輛由于缺乏系統維護保養，車(chē)況已經(jīng)不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，按照以往慣例需要外協(xié)進(jìn)行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進(jìn)行了維護保養，為集團公司節省了大量資金，也為完成經(jīng)濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。為保證生產(chǎn)運輸順利進(jìn)行，運輸公司積極開(kāi)展安全教育以及安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，定期開(kāi)展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進(jìn)行整改。同時(shí)，在司機中認真組織開(kāi)展了交通法規教育，每次會(huì )議都要重點(diǎn)強調安全問(wèn)題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實(shí)際工作中，堅決杜絕任何違章操作現象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無(wú)一起責任事故。
三、不斷加強思想教育，增強團隊意識
多年來(lái)，運輸公司一直把強化思想教育作為促進(jìn)企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來(lái)抓，通過(guò)多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務(wù)知識培訓，提高服務(wù)企業(yè)能力。一年來(lái)，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務(wù)知識學(xué)習，并形成制度化，定期組織大家觀(guān)看車(chē)輛維護保養錄象，由老師傅現身說(shuō)法，講解如何節油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點(diǎn)，組織進(jìn)行典型安全案例進(jìn)行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務(wù)能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動(dòng)為載體，提高團隊執行力。為了增強凝聚力，運輸公司經(jīng)常利用生產(chǎn)空暇時(shí)間組織員工進(jìn)行體育鍛煉，與兄弟單位進(jìn)行籃球、羽毛球比賽，通過(guò)活動(dòng)增強了員工榮譽(yù)感，使大家把運輸公司做為一個(gè)整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關(guān)心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂(lè )的心態(tài)去努力工作，因此，一年來(lái)，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng )建，提高食堂伙食標準，協(xié)調員工家庭矛盾，使大家覺(jué)得能夠工作在這樣一個(gè)集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進(jìn)了員工工作干勁。
四、今后面臨的形勢和任務(wù)
回顧一年來(lái)的工作，我們感到有成績(jì)，但是，也存在很多不足，在思想上創(chuàng )新意識不強，還存在一些依賴(lài)集團公司的思維，
在日常工作中，成本管理還有待于進(jìn)一步加強，需要進(jìn)一步提高“增收創(chuàng )利，節能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進(jìn)。20xx年隨著(zhù)集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價(jià)格波動(dòng)，我們將面臨著(zhù)更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯(lián)系活源，增加創(chuàng )收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來(lái)到成本壓力；第三要在運輸能力上體現作用，尤其要體現在關(guān)鍵時(shí)刻的特殊作用。
總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿(mǎn)完成集團公司黨委、董事會(huì )交給的各項工作任務(wù)。
運輸公司簡(jiǎn)潔年終總結3
時(shí)光流逝的很快，不知不覺(jué)，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年了。在這一年的工作里，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易。作為一名管理員，我知道自己的工作要仔細，要細心，要做到一絲不茍。努力做到將工作每一處做到完美，做到讓領(lǐng)導放心。
自我介紹
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：是土生土長(cháng)的xxx人。我是今年xxx入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開(kāi)始，因為在經(jīng)貿山九有信賴(lài)，勤勉，發(fā)展。
人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著(zhù)客戶(hù)的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時(shí)間里出現多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí)，如有時(shí)出口裝箱，TOTO國內成品發(fā)貨，TOTO工廠(chǎng)部品納入等作業(yè)會(huì )碰到一起，這時(shí)就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時(shí)，現高溫季節，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會(huì )兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場(chǎng)作業(yè)的規定，及客戶(hù)對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì )有所提高的。
貨物的管理
現松江倉庫開(kāi)業(yè)三個(gè)多月來(lái)，味之素，TOTO上海工廠(chǎng)，TOTO衛洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入松江倉庫�？蛻�(hù)的部品，成品，出口品部分或全部進(jìn)入松江倉庫進(jìn)行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區面積。
一：部品的管理
1：部品的入庫作業(yè)
現TOTO上海工廠(chǎng)的大部分部品已進(jìn)入松江倉庫保管，部品作為成品的一個(gè)部件，其種類(lèi)繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品(保稅品———存放在保稅區域)和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進(jìn)入倉庫時(shí)，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進(jìn)來(lái)的端數有時(shí)亂，要整理清點(diǎn)每一個(gè)型號，箱數，端數;特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠(chǎng)中直接生產(chǎn)線(xiàn)出來(lái)由倉庫開(kāi)轉庫單過(guò)開(kāi)的，不像他們協(xié)力廠(chǎng)過(guò)來(lái)的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點(diǎn)。
2：部品的出庫作業(yè)
xxx工廠(chǎng)會(huì )按照生產(chǎn)計劃在每天10點(diǎn)之前開(kāi)部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時(shí)間配并第一車(chē)發(fā)貨給工廠(chǎng)，這樣就不會(huì )耽誤工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的運轉。配的部品應整齊放于托盤(pán)，標簽朝外，出端數的'放于周轉箱內，做好標記和數量，便于對方清點(diǎn)。
二：成品/出口品的管理
1：成品/出口品的入庫作業(yè)
相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點(diǎn)數，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時(shí)多次發(fā)現多箱為空箱(入庫時(shí)在工廠(chǎng)被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤(pán)上標明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業(yè)
為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產(chǎn)日的數量，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數。
運輸公司簡(jiǎn)潔年終總結4
一、 基本情況
切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現共有車(chē)輛40輛。包含大車(chē)11輛、中型車(chē) 6輛，小型車(chē) 23輛。管理人員各5名。負責全部車(chē)輛油料、維修維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔駕駛員工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還在完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和新道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，利用好gps系統，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好醫生和美容師的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。個(gè)人發(fā)展觀(guān)心得體會(huì )做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
運輸公司簡(jiǎn)潔年終總結5
一年以來(lái)，XXX在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導和統一部署下，在當地政府和有關(guān)職能部門(mén)的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款 435萬(wàn)，實(shí)現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
一、做好春運宣傳動(dòng)員，重點(diǎn)部署安排春運工作
為了切實(shí)搞好春運工作，車(chē)隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車(chē)主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開(kāi)展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績(jì)，車(chē)隊成立了春運工作領(lǐng)導小組，車(chē)隊隊長(cháng)付驚宇任組長(cháng)，副書(shū)記朱香花、隊長(cháng)助理蔡英、稽查隊長(cháng)張子榮為領(lǐng)導小組成員。下設2個(gè)小組，即生產(chǎn)調度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
二、完善安全機務(wù)管理制度，抓好源頭管理
春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個(gè)嚴格考驗�？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以集團公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導和管理，針對一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機務(wù)工作的現象，嚴把春運車(chē)輛檢測關(guān)，凡參加春運的車(chē)輛，一律要進(jìn)行檢測，車(chē)況極差的車(chē)輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車(chē)方可參加春運，跨省際班車(chē)一律要是一級車(chē)，杜絕經(jīng)檢測不合格的車(chē)輛參加春運，把住車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(cháng)途班車(chē)要求配備雙班司機，防止疲勞駕車(chē)，嚴禁私請亂雇沒(méi)有上崗證的司機開(kāi)車(chē)和無(wú)證駕車(chē)。嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速行駛和強行超車(chē)，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實(shí)到位。
車(chē)隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車(chē)，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車(chē)。本年XXX組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì )議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時(shí)間全隊的安全情況。結合XXX夜宿農村班車(chē)多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度XXX還通過(guò)手機短信平臺提醒司機注意安全。車(chē)隊還多次找肇事司機談心，總結經(jīng)驗教訓。
三、加強監控力度，確保行車(chē)安全
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過(guò)程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)況較差的車(chē)輛，車(chē)隊開(kāi)出整改通知單，強行要求其車(chē)主到保養場(chǎng)恢復車(chē)況后才準運行。
安管人員還根據氣候條件，安全行車(chē)的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內容，加以了落實(shí)。
1-11月共上路55天,檢查車(chē)輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認真部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)
為增強XXX司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。XXX重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競賽活動(dòng)，成立了競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，組織全隊司乘人員召開(kāi)了競賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，同時(shí)，充分利用黑板報、標語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)中涌現的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車(chē)生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對XXX駕駛員和營(yíng)運客車(chē)實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車(chē)輛技術(shù)檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了XXX的駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運車(chē)輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場(chǎng)。
五、發(fā)展生產(chǎn)，提高效益
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長(cháng)沙、株州、大坪、白水等線(xiàn)路進(jìn)行車(chē)輛更新，增加座位，提高車(chē)輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車(chē)死兩車(chē)"的班線(xiàn)矛盾出現，提高了規費收入。XXX還對以前未交納押金的車(chē)輛要求押金全額到位，對歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車(chē)隊今年還通過(guò)法律手段強制處理幾臺車(chē)輛。
六、存在的問(wèn)題與不足
XXX在今年工作中雖然取得了一定的成績(jì)，但通過(guò)一年工作的開(kāi)展，也暴露了一些問(wèn)題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車(chē)駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線(xiàn)矛盾還有待解決。
XXX年即將結束，XXX雖然取得了一定的成績(jì)，也是與分公司、車(chē)站、保養廠(chǎng)的配合與支持分不開(kāi)的，XXX將繼續發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺階!
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