碼頭裝卸隊員工個(gè)人工作總結
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料,寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高,因此我們需要回頭歸納,寫(xiě)一份總結了?偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢?下面是小編整理的碼頭裝卸隊員工個(gè)人工作總結,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
碼頭裝卸隊員工個(gè)人工作總結 篇1
一、思想方面
作為一名入港十多年的老員工,始終堅持公司的事再小也是大事,無(wú)論加班靠船還是公司組織培訓、運動(dòng)會(huì )以及其他臨時(shí)工作,都準時(shí)參加毫無(wú)怨言,平時(shí)積極利用閑暇時(shí)間學(xué)習各項規章制度和操作規程,不對提高自己充實(shí)自己,作為一名老員工要樹(shù)立標桿作用,始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過(guò)日常班組例會(huì )學(xué)習,討論發(fā)言,總結進(jìn)步和不足,大膽提出意見(jiàn)和好的工作方法。
二、安全生產(chǎn)方面
安全生產(chǎn)責任重于泰山,工作中以‘三標建設’為指引,杜絕出現‘安全說(shuō)來(lái)重要,忙起來(lái)不要’。嚴禁三違現象,認真執行安全第一預防為主的工作方針,工作中嚴格執行操作規程,在日常工作中做到‘摸聞聽(tīng)看’。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程,做到‘手中有糧,心中不慌’。遇到問(wèn)題和不安全因素要及時(shí)上報處理,把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時(shí)積極利用生產(chǎn)間隙開(kāi)關(guān)一次以確保好用,脫纜鉤勤檢查維護保養,定期注油及時(shí)更換拉簧等,只有保證設備在良好的工作狀態(tài)下,才能保證安全生產(chǎn),否則一切都是空說(shuō)。
三、成績(jì)與不足
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對我極大地鼓舞與激勵,感恩公司和同事對我的信任,我會(huì )繼續努力不斷提高,不辜負公司的厚愛(ài)與栽培,身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿(mǎn)的精力投入到繁忙的工作中去,在班組各項工作中服從命令,聽(tīng)從指揮,有什么細活,難活都優(yōu)先安排我去做,雖然多干一些,但毫無(wú)怨言,我知道這是對我工作的信任與認可,受到了班組同事的一致好評,希望一班各新老員工團結一心,在班長(cháng)安全員的帶領(lǐng)下,做一名讓公司放心的好員工。
一年來(lái)的工作雖然取得了一些成績(jì),但也存在許多不足,主要思想解放程度不夠,還不夠‘膽大心細’,業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高,安全意識有些淡薄,在今后的工作中,努力把工作做的更好,精益求精,杜絕出現責任事故和人生傷害事故,發(fā)揚吃苦耐勞精神,面對船多,人少,任務(wù)重的局面,以一當二,積極適應各種環(huán)境,在繁忙的工作中磨練意志,增長(cháng)才干。
總結一年來(lái)的'工作,有苦也有累,但更多的是歡聲和笑語(yǔ),班組成員和諧,互幫互助,共同成長(cháng)。二期即將投產(chǎn),面對新的挑戰,新的機遇,新的目標,唯有努力才能適應新的工作環(huán)境。通過(guò)去年的工資改革,薪資有了較大幅度的提升,相信今年也會(huì )漲工資,面對這樣好的局面,沒(méi)有不好好工作的理由,在新的起點(diǎn),我會(huì )繼續努力,為海業(yè)的長(cháng)遠目標貢獻自己的力量!
碼頭裝卸隊員工個(gè)人工作總結 篇2
一年來(lái),我部門(mén)在各級組織的正確領(lǐng)導下,能夠積極配合完成各項工作,緊緊抓住安全這根主線(xiàn),強化基礎,規范管理,提高了裝卸管理水平,服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高,消滅了裝卸責任事故,裝卸安全基礎工作有序可控。重點(diǎn)做了以下幾方面的工作:
一、強化基礎管理,不斷加強自身建設
1、加強制度建設、實(shí)現規范化管理。一是建制度,根據車(chē)務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署,按照規范化管理要求,對照裝卸系統各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節,制定了各崗位安全職責、標準、流程;二是定考核,明確了每名管理人員的工作職責,月量化、質(zhì)量考核標準,促進(jìn)了管理標準化;三是抓落實(shí),對裝卸管理明確了屬地化管理規定,各直管站、中心站站長(cháng)、書(shū)記為第一責任人,對貨裝結合部作為管理、檢查重點(diǎn),嚴把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān),實(shí)現了貨裝管理一體化。
2、強化安全意識、堅持三個(gè)教育。一是堅持遵章守紀教育,通過(guò)對事故案例的不斷學(xué)習和分析,確認事故是由于違規違紀造成的,因此,我們將習慣性違章現象做為日常重點(diǎn)來(lái)加強教育,提高作業(yè)人員遵章守紀意識;二是堅持技術(shù)素質(zhì)教育,裝卸作業(yè)人員普遍技術(shù)素質(zhì)較低,為提高工人的技術(shù)素質(zhì),20xx年我們共為門(mén)吊司機、叉車(chē)司機、裝載機司機、起重工、裝卸工等工種購買(mǎi)了專(zhuān)業(yè)崗位培訓教材,編寫(xiě)了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動(dòng)安全培訓手冊》并結合現場(chǎng)技術(shù)演練的方式進(jìn)行培訓,效果明顯;三是堅持安全法規學(xué)習,年初我們組織相關(guān)人員學(xué)習新《特種設備安全法》的條文內容,普及特種設備安全知識,做到相關(guān)人員了解《特種設備安全法》的內容,確!短胤N設備安全法》實(shí)施到位。
3、強化風(fēng)險管控、促進(jìn)防控流程化。一是將風(fēng)險管理檔案化。要求各站結合站場(chǎng)實(shí)際、機械類(lèi)型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施,內容涵蓋裝卸車(chē)及附屬作業(yè)、勞動(dòng)安全、設備管理、作業(yè)防護等,區分了長(cháng)期和中短期風(fēng)險點(diǎn)來(lái)建立風(fēng)險檔案,實(shí)現風(fēng)險識別和風(fēng)險控制不因人員改變而改變;二是風(fēng)險控制有形化。逐項制訂風(fēng)險源單點(diǎn)案對風(fēng)險進(jìn)行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制,最終以控制流程圖、崗位風(fēng)險提示卡的形式進(jìn)行模板化工作,明確了工作流程、明確了工作標準是什么、明確了出現問(wèn)題該怎么解決,形成了讓安全成為習慣,讓習慣更加安全的良性循環(huán)。
二、盯緊現場(chǎng)安全、助推安全生產(chǎn)
1、緊盯教育。盯車(chē)間、班組對規章制度、作業(yè)標準、勞動(dòng)安全防范措施等制度是否做到班班講。
2、緊盯兩紀。盯現場(chǎng)違章蠻干、擅離職守、當班飲酒、上崗盹睡等嚴重兩違行為的查處和違章分析情況。
3、緊盯關(guān)鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調車(chē)、區間卸車(chē)、防護信號安撤、機械作業(yè)安全、流動(dòng)機械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節的作業(yè)流程是否標準。
4、緊盯作業(yè)標準落實(shí)。盯人機混合作業(yè)現場(chǎng)是否有管理人員到場(chǎng)指揮、機械作業(yè)區域內是否有閑雜人員駐留,盯起重作業(yè)十不準叉車(chē)作業(yè)五不叉裝載機作業(yè)鏟料、卸料五不準及裝卸安全20條卡死制度等現場(chǎng)作業(yè)卡控措施落實(shí)情況。
三、扎實(shí)開(kāi)展階段活動(dòng)、確;顒(dòng)見(jiàn)實(shí)效
20xx年,全段裝卸系統開(kāi)展了勞動(dòng)安全專(zhuān)項治理活動(dòng)貨裝系統安全隱患排查活動(dòng)暑期特種設備隱患排查整治‘六打六治’打非治違專(zhuān)項行起重機械安全專(zhuān)項整治及設備春、秋檢等專(zhuān)項活動(dòng)。為切實(shí)組織開(kāi)展好各項安全專(zhuān)項活動(dòng),我們周密部署,細化重點(diǎn),扎實(shí)推進(jìn),定期通報,強化問(wèn)題整改,全面排查治理安全風(fēng)險隱患,夯實(shí)安全管理基礎,確;顒(dòng)取得了實(shí)效。其中僅在20xx年裝卸設備春、秋檢活動(dòng)中查處問(wèn)題30余條,及時(shí)消除了設備安全隱患,保障了裝卸設備質(zhì)量良好。
四、強化設備管理、構建多級安全保障
1、建立三級管理體系。按照《xx鐵路局裝卸機械管理細則》、《xx車(chē)務(wù)段裝卸機械管理細則》文件要求,健全了段、站、班組三級管理體系,明確了職責,理順了關(guān)系,促進(jìn)了設備的全面管理、全員管理和全程管理,有效保證了裝卸設備的技術(shù)性能和正常工作,提高了設備的使用壽命和利用率。
2、依規行事保障特種設備規范使用。嚴格按照新頒布的《特種設備安全法》進(jìn)行系統規范管理,做到了特種設備注冊、定檢、人員持證的三個(gè)百分之百落實(shí)。
3、設備安全運行做到三個(gè)堅持。一是堅持持證上崗制度。加大教育培訓力度,使操作者達到用好、管好、保養好設備;二是堅持設備檢查、問(wèn)題處理現場(chǎng)化。深化裝卸機械、軌道衡、抑塵等設備周檢查制度,加大現場(chǎng)裝卸設備檢查力度,改變只聽(tīng)匯報,電話(huà)遙控指揮的管理思路。做到及時(shí)檢查,及時(shí)發(fā)現,及時(shí)督促整改與維修,消除安全隱患。同時(shí)建立設備問(wèn)題庫,掌握機械設備的技術(shù)狀態(tài),做好記錄,以備以后查閱參考;三是堅持設備交接班制度不放松。要求當班司機及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理,不把設備隱患移交下一班,最大限度地減少和杜絕人為的操作和設備事故的發(fā)生。
4、設備保養做到三嚴。一是嚴格執行檢修計劃和檢修規程;二是嚴格把好備品備件質(zhì)量關(guān);三是嚴格抓好檢修質(zhì)量和驗收關(guān)。通過(guò)三嚴辦法的實(shí)施,確保了裝卸機械設備狀態(tài)良好。
5、積極做好更新設備的接收。20xx年裝卸共更新裝卸設備33臺,包含叉車(chē)13臺、扒料機3臺、裝載機8臺、汽車(chē)吊1臺、皮帶輸送機8臺。截止12月底設備已經(jīng)交付相關(guān)車(chē)站投入使用,設備臺賬按計劃逐步健全中,保證一臺一檔、規范管理。目前全段裝卸機械總數到達66臺。
五、加強外包企業(yè)管理、實(shí)現合作共贏(yíng)
1、規避外包企業(yè)安全風(fēng)險。20xx年全段共有18個(gè)裝卸外包企業(yè),為有效規避風(fēng)險我們要求18個(gè)裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的裝卸隊嚴格按照《鐵路運輸貨物裝卸搬運業(yè)務(wù)勞務(wù)外包合同》要求對所使用的勞務(wù)合同人員買(mǎi)足人身意外保險或工傷保險,并要求在其入人員發(fā)生變化后做到先辦理保險,再上崗作業(yè),基本解決了裝卸勞務(wù)合同人員發(fā)生意外傷害后的資金賠付問(wèn)題。
2、制定監督考核辦法。將18個(gè)裝卸隊的安全考核納入到了季度評估中,并從外包企業(yè)裝卸管理費中支出專(zhuān)項資金對每組前兩名車(chē)站的裝卸隊實(shí)施獎勵,有效促進(jìn)了外包裝卸的安全生產(chǎn)。
3、統一裝卸隊生產(chǎn)臺賬。針對裝卸隊臺賬管理不一、格式眾多的現象,我們對崗位生產(chǎn)臺賬進(jìn)行了統一設置,在各裝卸隊設立《月安全生產(chǎn)分析會(huì )登記薄》、《文電傳達登記薄》、《違章違紀登記薄》、《規章制度日學(xué)習提問(wèn)登記薄》等四本臺賬。統一了臺賬格式,統一了填寫(xiě)要求,實(shí)現了生產(chǎn)管理逐步規范化。
碼頭裝卸隊員工個(gè)人工作總結 篇3
為認真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神,現將裝卸工半年工作總結如下:
一、工作目標
1、安全管理達到公司要求。上半年裝卸工沒(méi)有發(fā)生任何事故,在遵章守紀方面也走在前面,對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預定的目標。20xx年從元月份至今沒(méi)有發(fā)生一起人為的損耗,而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現象;對于自然損耗也接近于0%,每月公司盤(pán)存帳實(shí)與帳表都相符。這與整個(gè)部門(mén)的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開(kāi)的。
3、圓滿(mǎn)地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸,加上以前煤庫堆肥噸,上半年共裝卸碳銨噸。
二、加強自身學(xué)習,提高業(yè)務(wù)水平
我感到自己現在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離,所以總不敢掉以輕心,總在學(xué)習,向書(shū)本學(xué)習,向周?chē)念I(lǐng)導學(xué)習,向同事學(xué)習,這樣下來(lái)感覺(jué)自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習、不斷積累,能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù),熱愛(ài)本職工作。
三、下半年計劃
1、強化員工業(yè)務(wù)素質(zhì),對新進(jìn)員工加強鍛煉,特別是裝半掛車(chē)與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓練,力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節要強化人手,不在因人手夠而影響銷(xiāo)售任務(wù)。
3、強化管理,整個(gè)部門(mén)要對公司的各項規章制度要不折不扣地遵守執行,對裝卸任務(wù)無(wú)條件地完成。增強團隊精神,每個(gè)成員要對自身要求更加嚴格,努力打造一支讓領(lǐng)導放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工半年工作總結,請領(lǐng)導批評指正!
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