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高速公路管理“比管理、保質(zhì)量,比預防、保暢通”養護競賽活動(dòng)總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,因此,讓我們寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么,下面是小編整理的高速公路管理“比管理、保質(zhì)量,比預防、保暢通”養護競賽活動(dòng)總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
為了認真貫徹全省交通工作會(huì )議精神,進(jìn)一步提高我處公路養護管理水平,加大日常養護、預防性養護和周期性養護力度,確保xx高速公路安全暢通,根據省高等級公路運營(yíng)管理中心關(guān)于在全省范圍內開(kāi)展“比管理,保質(zhì)量,比預防、保暢通”養護競賽活動(dòng)的通知要求,我處積極開(kāi)展了“雙比雙!别B護競賽活動(dòng)。分階段安排并落實(shí)各項養護生產(chǎn)任務(wù),截止20xx年10月30日第三階段結束,“雙比雙!别B護競賽活動(dòng)已在xx高速公路的養護工作中取得了顯著(zhù)的成效,F將xx高速公路管理處“雙比雙!别B護競賽活動(dòng)取得的成果和存在的不足總結如下:
一、指導思想和組織領(lǐng)導
xx高速公路管理處“雙比雙!别B護競賽活動(dòng)以提高xx高速公路養護質(zhì)量和保障道路暢通為重點(diǎn),以強化養護管理,加強預防性養護為核心。管理處對本次養護競賽活動(dòng)高度重視,成立了以管理處領(lǐng)導為組長(cháng)的“雙比雙!别B護競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組,領(lǐng)導小組對本活動(dòng)常抓不懈,及時(shí)發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題,隨時(shí)掌握活動(dòng)動(dòng)態(tài),及時(shí)安排部署。
二、各階段競賽活動(dòng)的具體實(shí)施內容
第一階段:宣傳動(dòng)員、安排部署
管理處認真安排部署,將本次養護競賽活動(dòng)實(shí)施方案中的具體措施逐項落實(shí)到兩個(gè)承養單位,讓承養單位明確了本次養護競賽活動(dòng)的具體任務(wù)和目標,明確了自己的職責。
。ㄒ唬┻M(jìn)一步健全和落實(shí)各項養護管理制度
為進(jìn)一步實(shí)現xx高速公路的養護管理向制度化、標準化、規范化的方向發(fā)展,我處首先健全了各項養護管理制度,并按照制度要求督促承養單位做到了以下幾點(diǎn)。
1、加強日常巡查,及時(shí)發(fā)現路況病害,及時(shí)維修,對本高速公路的路況和養護質(zhì)量進(jìn)行準確的考核評定,并根據評定結果對本高速公路下階段的計劃進(jìn)行合理的安排。
2、承養單位認真填寫(xiě)巡查記錄和各種原始生產(chǎn)記錄,養護工程各環(huán)節的文件資料,嚴格按照規定收集、整理、歸檔和上報。
。ǘ┖侠硎褂镁S修保養經(jīng)費
管理處根據與承養單位簽訂的合同對維修保養經(jīng)費進(jìn)行嚴格的計量支付,為確保養護投資效益,提高養護生產(chǎn)效率與養護質(zhì)量,我處推行講師支付維修與保養分離,維修實(shí)行計量支付,保養實(shí)行目標管理獎罰兌現,按照承養單位完成的小修養護工程量和養護目標實(shí)現情況進(jìn)行計量支付。維修保養的范圍界定嚴格按照《甘肅省高等級公路日常維修保養工程界定標準》執行。
。ㄈ┒酱俪叙B單位進(jìn)行安全規范的養護作業(yè),養護人員、設備按合同規定到位。
我處嚴格要求承養單位必須按合同規定配備技術(shù)人員、技術(shù)工人、路面修補設備,銑刨機、拌合樓、攤鋪機、壓路機、安全標志、標牌等設備。
。ㄋ模┍倦A段取得的成效
我處督促承養單位加強日常養護維修,使本高速公路養護質(zhì)量取得了明顯成效:
1、路面平整無(wú)明顯跳車(chē),路面病害處治及時(shí)有效,路面修補合格率達到了99.6%以上。
2、路容路貌整潔、美觀(guān)。
3、沿線(xiàn)設施規范、齊全,恢復及時(shí)。
4、路基邊坡穩定,排水設施完善、暢通。
5、橋涵、構造物均保持完好狀態(tài)。
6、防汛搶險、除雪防滑預案完善、措施到位,效果明顯。
7、養護作業(yè)規范,安全措施齊全,現場(chǎng)管理良好有序。
第二階段:全面落實(shí)預防性養護,確保道路安全暢通
管理處認真貫徹“預防為主,防治結合”的養護方針,高度重視預防性養護,及時(shí)處治各種病害,提高路況水平。
。ㄒ唬┘訌娐访骖A防性養護力度,不積小患病大患,保證道路的使用年限與安全運行
1、管理處會(huì )同承養單位技術(shù)人員詳細踏勘路面存在的各種病害,針對具體情況制定切實(shí)可行的處治方案。
2、對較嚴重的網(wǎng)狀裂縫部分盡快進(jìn)行挖補處置,以防雨水下滲造成更嚴重的破壞。
3、在裂縫處置中積極探索、試用新材料、新工藝,利用改性瀝青防水材料代替傳統壓縫帶處置裂縫,既降低了材料成本,又能保證所處置裂縫的質(zhì)量,取得了明顯成效。
。ǘ┘訌妼β坊吰、防排水設施及防護工程的巡查和養護
1、每月組織技術(shù)人員對本高速公路的橋涵、構造物、防護工程、邊坡、排水溝、急流槽等排水系統進(jìn)行全面檢查,詳實(shí)記錄;對排水不暢,有沖刷和破損的防排水設施盡快安排修復,對有淤積現象的排水設施及時(shí)清理疏通。
2、對xx大橋,xx中橋,k2579+920危涵建立檔案,每天至少巡查一次,責任落實(shí)到人。
。ㄈ┘訌娝畾ьA防和搶修保暢工作
管理處督促承養單位嚴格執行雨中、雨后巡查制度。制定了切實(shí)可行的緊急防汛搶險救災預案和快速反應機制,各承養單位的搶險人員、機械設備均落實(shí)到位,并建立二十四小時(shí)晝夜值班和災情通報制度。充分做好了防汛搶險的一切準備工作。7月14日和7月21日兩次發(fā)生水毀,承養單位迅速啟動(dòng)防汛搶險應急預案,成功搶險,將本高速公路遭受的水毀破壞降到了最低限度。
第三階段:加強管理、保證質(zhì)量,切實(shí)提高路況水平
為保證本高速公路的養護工程質(zhì)量,切實(shí)提高路況,今年我處的養護管理工作重點(diǎn)除了抓住日常養護和預防性養護外,還著(zhù)重抓好了專(zhuān)項工程和橋涵的養護管理工作,加強安全生產(chǎn),加大養護工程的監管力度。
。ㄒ唬┣袑(shí)抓好養護專(zhuān)項工程
在對k2563+000-k2578+000段路面修補的工作中,管理處與承養單位險訂質(zhì)量目標責任書(shū),切實(shí)加強質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理,督促承養單位投入專(zhuān)業(yè)化,機械化的施工設備,對路面松散進(jìn)行徹底處治,力求達到處治一處,成功一處。完善了工程技術(shù)檔案,檢查驗收時(shí)嚴格執行檢查驗收制度,確保了專(zhuān)項工程的高質(zhì)量、高標準。
。ǘ┘訌姌蛄吼B護
管理處和承養單位均貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》,聘任了專(zhuān)職的橋梁養護工程師,將橋梁安全責任落實(shí)到人,徹底改變了以往養護工作中重路輕橋的思想。對本路段所有橋梁、涵洞進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查,檢查橋涵外觀(guān)是否整潔,構件是否完好,附屬設施是否正常,橋面鋪裝是否平整,有無(wú)裂縫、或積水沉陷等現象,在檢查過(guò)程中當場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁經(jīng)常性檢查記錄表”并根據《橋涵養護規范》完善橋梁基本狀況卡片。通過(guò)對橋梁、涵洞的定期檢查和經(jīng)常性檢查,系統掌握了橋梁的缺陷、損壞等異常情況,并及時(shí)處治。
。ㄈ┘哟箴B護工程監管力度
管理處和兩個(gè)承養單位牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的思想,執行“省運營(yíng)中心監督、管理處監理、承養單位自檢”的三級質(zhì)量監督體系,切實(shí)提高養護質(zhì)量。
1、加強了對路面修補質(zhì)量的監管,尤其加強對平整度的控制,路面修補材料必須經(jīng)有相應資質(zhì)的實(shí)驗室檢查合格后方可使用,瀝青砼路面修補面積大于100平方米時(shí),使用攤鋪機攤鋪,平整度用3米直尺檢測,修補部分允許誤差為3毫米,超出3毫米的視為不合格。
2、對鋪筑厚度大于7厘米的路段進(jìn)行分層攤鋪、分層碾壓。
3、路面坑槽、擁包輕微損壞的3日內修復,中等損壞的兩周內修復,路面修補時(shí),用3為直尺確定維修范圍并劃線(xiàn),做到圓洞方補,修補面積大于1平方米時(shí)用壓路機壓實(shí),壓實(shí)度符合規范要求。
4、路面擁包、車(chē)轍、沉陷等病害處理時(shí)先用銑刨機銑刨,再進(jìn)行加鋪找平層處治。
5、路面裂縫已不再使用熱瀝青灌縫,只使用壓縫帶或專(zhuān)用灌縫膠進(jìn)行處治。
6、路基排水構造物沖刷損壞和防護構造物輕微損壞的在5日內修復完成,路肩隆起、沉陷或斷裂的在2日內修復。
7、橋梁、淥洞的防護構造物及其附屬設施損壞的在5日內修復,橋梁伸縮縫損壞的在6日內修復,橋涵構造物構件損壞的10日內修復。
8、交通安全設施:標志牌、支柱的一般損壞或缺損隨壞隨修,封閉網(wǎng)、隔離柵損壞的在2日內修復、更換。
三、存在的問(wèn)題和不足
本次“雙比雙!别B護競賽活動(dòng)在xx高速公路的養護工作中取得了很大的成效,但是也存在以下不足之處:
1、k2563+000—k2578+000路段在雨季時(shí)大面積松散,施工單位未能及時(shí)完全修復,給本高速公路帶來(lái)了一定的負面影響。
2、管理處和承養單位的宣傳力度不夠,對本次養護競賽活動(dòng)中好的方面未能及時(shí)向運營(yíng)中心或社會(huì )媒體進(jìn)行反應、報道。望兩個(gè)承養單位認真總結本次“雙比雙!别B護競賽活動(dòng)中取得的成績(jì)和存在的不足,好的方面在以后的工作中繼續發(fā)揚光大,存在的問(wèn)題不足之處立即進(jìn)行整改,爭取將本高速公路的養護管理工作提高到一個(gè)新的層次。
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