工程技術(shù)員工作總結范文
一段時(shí)間的工作在不知不覺(jué)間已經(jīng)告一段落了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力后，我們在不斷的成長(cháng)中得到了更多的進(jìn)步，讓我們對過(guò)去的工作做個(gè)梳理，再寫(xiě)一份工作總結。那么你有了解過(guò)工作總結嗎？以下是小編收集整理的工程技術(shù)員工作總結范文，歡迎大家分享。
工程技術(shù)員工作總結1
一年的時(shí)間轉眼間就過(guò)去了，在這一年里，我在工管部領(lǐng)導，老員工以及同事們的關(guān)心和幫助下順利的完成了各項工作。不論是在為人處世，還是在專(zhuān)業(yè)知識以及工作能力方面都有了進(jìn)一步的提高。對這一年的工作總結下來(lái)主要是下面幾個(gè)方面：
1、工作態(tài)度方面
作為20xx年7月畢業(yè)的大學(xué)生，剛剛步入社會(huì )，人生第一次走上工作崗位，懷著(zhù)自己的夢(mèng)想與希望，用年輕人特有的沖勁與干勁，對工作上的每一件事都力求做到最好，不怕苦、不怕累。干我們建筑這一行，每天都是與鋼筋混凝土打交道，每天都得上坡下坎。在這一年的工作中，我堅持待在工作一線(xiàn)，不管是七月的驕陽(yáng)，還是冬季的寒霜，都見(jiàn)證了我這一年的在工地現場(chǎng)的身影。當然，在積極工作的同時(shí)，我還經(jīng)常向我的師傅，同事以及老員工們請教一些工程上和生活上的知識與經(jīng)驗，同時(shí)參加公司組織的各類(lèi)培訓，大大的提高了自己的知識積累與專(zhuān)業(yè)技能。
2、具體工作
剛來(lái)工管部報道的時(shí)候，我是作為技術(shù)員被分配到工程技術(shù)部門(mén)協(xié)助技術(shù)經(jīng)理也就是我師父做好工程技術(shù)和施工等方面的工作。在這一年中，我本著(zhù)把工作做到更好這個(gè)目標，積極完成了以下幾個(gè)主要的工作：
�。�1）在師傅的幫助下完成了還建房門(mén)樓的圖紙和辦公室的平面布置圖紙；
�。�2）與同事一起完成了工管部三個(gè)工程項目的原始地面高程測量和場(chǎng)平完成后的復測，并將測量結果及時(shí)反饋給領(lǐng)導，并督促勞務(wù)班組將不合格的部位進(jìn)行修整，直到檢查合格為止；
�。�3）熟悉萬(wàn)靈福邸項目場(chǎng)地綜合整治圖紙并現場(chǎng)檢查監督，嚴格控制場(chǎng)地標高以及邊坡位置，協(xié)調解決施工現場(chǎng)村名阻工、淤泥收方、電纜線(xiàn)拆除等問(wèn)題；
�。�4）完成萬(wàn)靈福邸項目臨時(shí)圍墻的圖紙，并在現場(chǎng)監督勞務(wù)班組進(jìn)行圍墻的砌筑；
�。�5）每月按時(shí)完成工程信息月報表的編制，并向分公司相關(guān)部門(mén)上報；
�。�6）將現場(chǎng)實(shí)際情況告知設計院，積極與其聯(lián)系并共同商討最適合實(shí)際施工現場(chǎng)的設計圖紙與方案。
3、知識積累方面
在這一年的工作中，我除了全身心的投入到工作外，還積極向師傅以及老員工們請教學(xué)習，了解工程在實(shí)際中的一些知識以及遇到問(wèn)題是該怎么解決以及一些工作的流程。同時(shí)閱讀相關(guān)國家規范和地方規范，熟悉工程中的具體做法和要求以及重慶當地不能用的技術(shù)和一些材料等。在現場(chǎng)的時(shí)候，也與勞務(wù)班組的師傅們交流，學(xué)習一些施工中的技術(shù)與解決問(wèn)題的辦法。在與設計方交流的時(shí)候，在遇到不懂的時(shí)候，也虛心向他們請教，學(xué)到很多知識。
工程技術(shù)員工作總結2
時(shí)光如水，歲月如梭，轉眼來(lái)到本公司已經(jīng)有一年的時(shí)間了。在公司領(lǐng)導及各位同事的關(guān)心與支持下，我以“服從領(lǐng)導，認真學(xué)習，扎實(shí)工作”為準則，始終高標準，嚴要求，較好的完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習與工作，工作方法上有了教大的改變，現將一年來(lái)的工作中的收獲情況做個(gè)總結以發(fā)現自己工作中的缺點(diǎn)和不足，也為明年自己的工作確定一個(gè)嶄新的目標。
一、工程竣工圖的`繪制
工作初始來(lái)到公司是在20XX年的2月。面臨著(zhù)就業(yè)的我，第一次走出社會(huì )并有幸在本公司實(shí)習并工作。我們都知道工程是離不開(kāi)繪圖的，在計算機制圖方面雖然不是我的專(zhuān)業(yè)，但自進(jìn)入公司，我就意識到繪圖的重要性，在學(xué)校autoCAD制圖是我們一門(mén)輔助科目，所以制圖基礎不扎實(shí)，但是經(jīng)過(guò)工作中的磨練和不斷的學(xué)習，在繪制光、電纜竣工圖方面有了很大的突破�，F在能夠獨立繪制一份完整的竣工圖，并在實(shí)踐中檢驗自我，讓我收獲不少。
二、日常發(fā)單和回復工作
從今年4月開(kāi)始由我接手負責應急光纜的發(fā)單和工程進(jìn)度的回復工作。剛開(kāi)始的時(shí)候發(fā)單可能存在一定的盲目性，但后來(lái)經(jīng)過(guò)查閱之前所放光纜的項目經(jīng)理也就很快能夠勝任此工作了。至于工程進(jìn)度的回復工作，在此是要謝謝各位項目經(jīng)理和熔纖負責人的積極配合的。每條應急光纜工作單都是要求在較短時(shí)間內就施工完畢的，如果是存在施工受阻或者沒(méi)有路由這種情況我都會(huì )及時(shí)向工程公司匯報。
三、存在的問(wèn)題
一年來(lái)我做了一定的工作，也取得了一些成績(jì)，但離領(lǐng)導和同事們的要求還有不少的差距，主要是工作創(chuàng )新意識不強，創(chuàng )造性開(kāi)展工作還不夠。在今后的工作中，克服不足，以對工作對各項工程高度負責的精神，腳踏實(shí)地，盡職盡責的做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同事們對我的期望。
四、20XX年的打算
進(jìn)一步強化業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習，養成勤于學(xué)習，勤于思考的良好習慣，不斷吸納新知識，掌握新技能，曾強新本領(lǐng)。強化責任意識，努力創(chuàng )造更好的工作業(yè)績(jì)。主動(dòng)完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
以上是我個(gè)人一年來(lái)的工作情況，在這里我真心感謝領(lǐng)導及同事對我的指導與幫助。不足之處，請領(lǐng)導和同事們批評指正�？傊�，過(guò)去的1年內，在各位領(lǐng)導和同事的幫助下，學(xué)習到了不少新知識，通過(guò)在日常工作和工程中的鍛煉，使自身在業(yè)務(wù)上、在思想上都有了不少提高。對待用戶(hù)的故障和咨詢(xún)都能做到及時(shí)處理、及時(shí)回復，不急不燥，耐心熱情；但是，我也清楚地知道自身的缺點(diǎn)和不足還有很多，希望以后能夠得到更多的機會(huì )去鍛煉，為公司的發(fā)展出策出力。
工程技術(shù)員工作總結3
一、豐富的知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自年參加工作以來(lái)，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專(zhuān)業(yè)，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在年獲得實(shí)驗員證書(shū)。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，s102線(xiàn)楊樹(shù)灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果�？偨Y了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。
近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49。5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術(shù)負責人。因為線(xiàn)是連接我市至國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門(mén)的領(lǐng)導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為其提供了第一手數依據，在經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了領(lǐng)導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
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