高鐵個(gè)人年終工作總結范文3篇
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家整理的高鐵個(gè)人年終工作總結范文3篇，希望能夠幫助到大家。
高鐵個(gè)人年終工作總結范文3篇1
xx高鐵土建工程開(kāi)工建設以來(lái)，已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，取得了不俗的業(yè)績(jì)。作為物資管理人員，我物資管理人員進(jìn)行市場(chǎng)調查，確定供應商，我物資部門(mén)與實(shí)驗室積極配合制定的最佳配合比。我物資部門(mén)認真貫徹落實(shí)管理制度標準化、現場(chǎng)管理標準化、過(guò)程管理標準化、人員配備標準化四個(gè)標準化管理，開(kāi)展文明施工，認真扎實(shí)做好物資管理工作，保證了物資的管理工作順利有效的運行。以下是今年的工作總結。
一、優(yōu)選管理人員，健全管理制度
企業(yè)領(lǐng)導要自始至終重視關(guān)心物資管理工作，對施工全過(guò)程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實(shí)，事后評估總結，及時(shí)發(fā)現和解決可能出現的問(wèn)題，減少和避免損失。要選配具有一定文化水平、較高政治覺(jué)悟、較好業(yè)務(wù)素質(zhì)，較強事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責任制，明確責、權、利，充分調動(dòng)他們的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，對外打好交道，對內當好家。
建立一套完整的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、物資的供應和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和處理得到了有效的控制、監督和考核，順利實(shí)現當期施工任務(wù)和物資效益的合理化。
二、加強物資計劃管理
施工項目物資計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金周轉、節約資金的一個(gè)重要因素。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據施工計劃編制的，可對項目材料計劃進(jìn)行調整，它是用來(lái)核算項目季度各類(lèi)材料的申請量，落實(shí)各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結合施工作業(yè)計劃的要求而進(jìn)行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據，是項目材料計劃中的重要環(huán)節，所以要求全面、及時(shí)、準確。
三、把好物資采購關(guān)
要建立以領(lǐng)導分工負責，由財務(wù)、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實(shí)行三對比的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價(jià)格擇廉而買(mǎi)、路途擇近而運的原則，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場(chǎng)行情，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠(chǎng)質(zhì)量證明單，并對證明單上所列各種材料、質(zhì)量、數量、規格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調撥人員在采購中發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續。
四、加強周轉材料管理，提高利用率
周轉材料價(jià)值高、用量大、使用期長(cháng)。對周轉材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉，延長(cháng)壽命，防止損壞。周轉材料應由隊或項目部統一管理，及時(shí)做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養，責任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉材料專(zhuān)人管理，以損換新。
加強原始記錄統計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時(shí)做好材料的入庫，盤(pán)存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統計、分析。堅持進(jìn)行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來(lái)分階段，進(jìn)行材料實(shí)用的分析和核算，這樣可隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過(guò)核算總結材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過(guò)改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。
在今后的工作中，我們一定要更加努力學(xué)習，增強自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，把xx高鐵建設成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路，為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，做出應有的貢獻。
高鐵個(gè)人年終工作總結范文3篇2
本人加入了集團至今，在職務(wù)，負責整個(gè)集團公司的能源技術(shù)改造和新建項目的技術(shù)支持和工藝審核�，F將近年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下。
一、在工作中注重學(xué)習
能及時(shí)學(xué)習掌握新技術(shù)、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強化工技術(shù)的學(xué)習，并將學(xué)到的技能應用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了較大提高，具備了較強的業(yè)務(wù)工作能力。在日常的工作中一邊學(xué)習一邊工作，努力提升自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
在該公司工作時(shí)期，由于自己的化工專(zhuān)業(yè)的制圖能力較強，在工作中，不斷的提升自己的專(zhuān)業(yè)技能，在實(shí)際工作中努力學(xué)習更先進(jìn)的加工技術(shù)，在這段時(shí)間內，完成了對xx高鐵列車(chē)車(chē)窗玻璃的加工設計圖的設計和繪制工作，并且順利完成了該工程，為公司創(chuàng )造了品牌效益和經(jīng)濟效益。
在工作中自己在大學(xué)學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能有了更好的利用，在xx集團的工作中不斷的學(xué)習和完善自己，并且在許多工程項目上做出了自己的努力，在項目的可研分析和環(huán)評報告的制作上提出了自己的見(jiàn)解并參與完成了項目的科研和環(huán)評的編制評審工作。為下一步工程的實(shí)施奠定了理論基礎。在不斷完善自己提升自己的過(guò)程中我越來(lái)越熱愛(ài)這份工作。將為公司的前進(jìn)做出自己的貢獻。
二、做好傳、幫、帶
由于我加入的是剛剛成立的能源管理部，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員少，專(zhuān)業(yè)技能指導缺乏，加上大部分人員是新近人員，技術(shù)水平相對不足，因此經(jīng)理叫我對大家在專(zhuān)業(yè)技能上予以幫助和傳授。我耐心向他們傳授化學(xué)工程與工藝知識，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時(shí)也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了部門(mén)骨干。在項目幫助的工過(guò)程中，做到了盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實(shí)際相結合，使大家在學(xué)習過(guò)程中接觸很快、易通易懂，同時(shí)也取長(cháng)補短，不斷充實(shí)自我。
三、專(zhuān)業(yè)水平上耐心學(xué)習
因為時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，一些高新技術(shù)不斷的投入到能源產(chǎn)業(yè)，尤其是近些年來(lái)，能源利用問(wèn)題越來(lái)越得到社會(huì )的重視，很多節能技術(shù)和余熱余能回收技術(shù)投入到實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，為了更好的為公司服務(wù)，只有不斷的提升自己，耐心學(xué)習，刻苦鉆研，汲取新知識，學(xué)習新工藝，結合本公司的實(shí)際情況，提出更節能更環(huán)保的新項目。為此我經(jīng)常接觸各節能服務(wù)公司，了解國內最新的節能技術(shù)，并且根據集團實(shí)際情況向領(lǐng)導提出了一些自己的想法。希望能夠更好的為公司服務(wù)，對工作負責。
今后，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習，努力進(jìn)取，不斷提高自身的.業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關(guān)懷，為單位、為港務(wù)事業(yè)貢獻我的全部精力。
高鐵個(gè)人年終工作總結范文3篇3
乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，乘務(wù)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì )獨立生活、工作，學(xué)會(huì )怎樣關(guān)心人。以下是我今年的工作總結。
一、洞察乘客心理
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現高興；沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
二、用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立高鐵企業(yè)員工的良好公眾形象。
三、禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求高鐵乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護高鐵企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求高鐵乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。
論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。乘務(wù)員在高鐵服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升高鐵整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
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