開(kāi)展交通志愿服務(wù)活動(dòng)總結（精選5篇）
難忘的活動(dòng)已經(jīng)結束了，相信你會(huì )有不少的收獲吧，不如來(lái)好好的做個(gè)總結。那么如何把活動(dòng)總結做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編幫大家整理的開(kāi)展交通志愿服務(wù)活動(dòng)總結（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
開(kāi)展交通志愿服務(wù)活動(dòng)總結1
最近，我有幸參加了文明交通志愿者服務(wù)工作，感觸頗多。
剛去的時(shí)候，我還很茫然，因為沒(méi)做過(guò)類(lèi)似的活動(dòng)，不知道如何著(zhù)手去做，也不知道自己能否做好。在我們學(xué)校孫主任的指導下，我明白了自己的職責，也知道了自己應該怎樣指揮行人過(guò)馬路。直到自己真正站在了交通路口，身著(zhù)志愿者服裝、手拿小紅旗，便自然有了感覺(jué)。
那天風(fēng)很大，我們執勤的路口路況極為復雜，高峰時(shí)的人流量更多。一次紅燈，光自行車(chē)道就能積壓幾十人。時(shí)間對這些出行者來(lái)說(shuō)很寶貴，總體來(lái)說(shuō)人們還是比較守秩序的。但也有一些路人因搶時(shí)間想闖紅燈，這時(shí)，紅燈亮時(shí)我就舉起小紅旗，行人們便自覺(jué)地停下，耐心地等待綠燈。偶爾有人想闖紅燈，也會(huì )有人自覺(jué)提醒讓其停下。
我在想，一個(gè)協(xié)管員的力量不足以改善整個(gè)路況，但千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)微不足道就能使成百上千個(gè)路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗給我兩點(diǎn)啟示：一是我體會(huì )到了協(xié)管員這個(gè)工作很辛苦，作用非常大。二是出現交通協(xié)管員這一崗位，根本原因還是因為有些人不能自覺(jué)遵守交通法規，繼續加大交通法規的宣傳力度，強化市民的自律意識和安全意識，加上有效勸導，人們自覺(jué)遵守交通法規的良好氛圍就能形成。
經(jīng)歷了一天的路面執勤，我深深的體會(huì )到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，充分認識到不文明出行可能造成的后果，樹(shù)立正確的交通安全觀(guān)念很重要。以后，一定要嚴格遵守交通法規，做一名文明的出行者。
開(kāi)展交通志愿服務(wù)活動(dòng)總結2
我是武漢工程大學(xué)的一名大學(xué)生，目前在花園鎮桃源社區實(shí)踐。今早，我與幾位青年志愿者一起參加了“交通勸走”志愿活動(dòng)，在人流量最大的北京路與花園大道紅綠燈交通路口附近開(kāi)展文明交通勸導活動(dòng)，維護勸導行人、騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的市民安全過(guò)馬路，行人走斑馬線(xiàn)，弘揚志愿服務(wù)精神，為創(chuàng )建文明城市貢獻自己的力量。
我們在每個(gè)馬路兩邊各站兩個(gè)人，頭戴小紅帽，手持文明引導小旗幟，在馬路兩邊進(jìn)行文明勸導，引導市民有序文明乘車(chē)、不闖紅燈、為行人指路等。雖然大部分的市民都配合我們的工作，但依然有少數人對我們的勸導充耳不聞，視而不見(jiàn)，我行我素地繼續闖紅燈。這種現象背后所反映出來(lái)的是人們的交通意識單薄，不重視生命安全的現象。
但如果每個(gè)人都只顧自己的安全，自己的利益，不遵守交通法規，將造成嚴重的后果。輕則會(huì )威脅到自己的生命安全，重則將引發(fā)連環(huán)交通事故，造成不可挽回的損失。因此，每個(gè)人都應該遵守交通規則，防止交通事故的發(fā)生，對自己和他人的生命安全負責。
在活動(dòng)過(guò)程中，每個(gè)小伙伴都很負責，也很耐心，親自扶老人、小孩過(guò)馬路，過(guò)往的行人也紛紛向我們投來(lái)了贊許和認可的目光。相信這次的志愿活動(dòng)是有意義、有價(jià)值的。它不僅將提高市民的交通安全意識，自覺(jué)遵守交通規則，更能在全縣形成良好的交通氛圍，將城市建設地更文明、更美麗。
開(kāi)展交通志愿服務(wù)活動(dòng)總結3
xx月2日上午8時(shí)，作為交通運輸局的一名交通志愿者，伴隨著(zhù)烈日陽(yáng)光出現在鄂前旗敖鎮中心轉盤(pán)十字路口的人行橫到處，開(kāi)始了一天的文明交通勸導志愿者工作。隨著(zhù)路口交通指示燈的變化，揮動(dòng)手中的小黃旗，對行人和非機動(dòng)車(chē)輛宣傳紅燈停綠燈行、文明禮讓的出行習慣，維護路口的秩序，在烈日的映襯下，自己卻成為了街頭的一抹亮色。
經(jīng)歷了一天的路面執勤，我深深的體會(huì )到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動(dòng)車(chē)駕駛員都能遵守交通規則，過(guò)馬路看紅綠燈、走斑馬線(xiàn)，但仍有小部分開(kāi)電動(dòng)車(chē)群體不走斑馬線(xiàn)，隨意橫穿馬路，當提醒他們的時(shí)候，有的甚至置之不理，有的電動(dòng)車(chē)抱著(zhù)僥幸的心里，見(jiàn)路況好，速度開(kāi)的很快，還有的搶過(guò)紅綠燈等等這些不文明的行車(chē)行為，都會(huì )為我們自己和他人的生命安全帶來(lái)危害。
俗話(huà)說(shuō)，“正人先正己”，希望每一個(gè)市民都能做文明的先行者，以文明出行的實(shí)際行動(dòng)去感染身邊的人，爭做文明交通出行的踐行者和傳播者。讓正確的交通出行和文明交通行為，成為我們出行的習慣。
開(kāi)展交通志愿服務(wù)活動(dòng)總結4
文明城市是指，在全面建設小康社會(huì )，推進(jìn)社會(huì )主義現代化建設新的發(fā)展階段，經(jīng)濟和社會(huì )各項事業(yè)全面進(jìn)步，物質(zhì)文明、政治文明與精神文明建設協(xié)調發(fā)展，精神文明建設取得顯著(zhù)成就，市民整體素質(zhì)和文明程度較高的城市。文明城市稱(chēng)號是反映城市整體文明水平的綜合性榮譽(yù)稱(chēng)號。
我們生活在柳州這美麗的`城市，更應該為它的文明美麗貢獻自己的一份力量。作為一個(gè)市民。首先要知曉創(chuàng )建，關(guān)心創(chuàng )建，融入創(chuàng )建。要參與改造環(huán)境、移風(fēng)易俗的實(shí)踐，形成健康、科學(xué)、文明的行為和生活方式，爭當文明市民，并主動(dòng)參與到所在單位和社區開(kāi)展的爭創(chuàng )文明行業(yè)、文明單位、文明社區的活動(dòng)中去。爭當文明市民，要從我做起，從現在做起，從小事做起。要發(fā)揚主人翁意識，從文明出行、遵守交通秩序等小事做起，為暢通我市的文明交通工程，建設有序、安全、暢通、文明的交通秩序貢獻自己的力量。
八月的柳州，正值炎夏。炎熱的天氣加之車(chē)流高峰期，倘若這時(shí)出現交通混亂或交通滯慢將會(huì )直接影響市民的工作、生活、和外出。我們本次活動(dòng)的主要目的就是協(xié)助交警對非機動(dòng)車(chē)輛和行人在違反交通規則是進(jìn)行勸說(shuō)和提示，幫助老人過(guò)馬路及提重物。我們的這只隊伍被安排在飛鵝路人流量較多的路口，我們這個(gè)站點(diǎn)共排出是個(gè)人員一組，平均每人每天兩個(gè)小時(shí)，這這短短的幾次執勤中，我們志愿者對違反交通規則的非機動(dòng)車(chē)駕駛員和行人進(jìn)行勸說(shuō)達一百余人次。此次活動(dòng)充分發(fā)揚了我們青年志愿者無(wú)私奉獻和吃苦耐勞的精神。大家知道是為柳州的文明出力，都顯得格外理解，都說(shuō)這是作為這城市的一員應盡的義務(wù)，是一種光榮。
清晨七點(diǎn)半，我們準時(shí)到達路口，協(xié)助交警維護交通秩序，該路口人流量較大，又正值上班高峰期，車(chē)輛、行人來(lái)回穿梭，隨著(zhù)紅路燈的變化，起初含糊而不知所措的我們開(kāi)始忙得不亦樂(lè )乎。在交警和協(xié)管員的耐心指導下，我們的執勤人員也開(kāi)始勸說(shuō)違反交通工作的行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛員。在來(lái)往穿梭的人群中，大部分行人都能自覺(jué)遵守交通規則或是能虛心接受我們的勸告，但還是有些市民闖紅燈、不走斑馬線(xiàn)，對執勤人員的勸說(shuō)從而不聞，硬是要闖紅燈，有時(shí)對我們的執勤人員惡言相向�？吹竭@種行為讓我們感到不寒而栗，當然這并不是天氣的緣故，而是有些市民對交通知識的缺乏，對安全意識的淡薄。這是對自己生命的漠視，對自己不負責任，對他人不負責任。
雖然偶然會(huì )有部分市民對我們的文明交通勸說(shuō)服務(wù)不理解，常常會(huì )問(wèn)：“你們站一天有多少工資？”但是絕大多數市民都會(huì )以微笑和點(diǎn)頭來(lái)回應我們的勸導。起初對自己的工作還有點(diǎn)沒(méi)底氣，不過(guò)通過(guò)這幾次的努力，也會(huì )聽(tīng)到市民說(shuō)的一句謝謝或者是露出會(huì )心的微笑，這就是對我們最大的鼓勵，作為志愿者需要勇氣，也需要更多市民的理解和支持。
讓我們攜起手來(lái)，共同努力創(chuàng )建文明城市，共建美好明天！
開(kāi)展交通志愿服務(wù)活動(dòng)總結5
繁忙的十字街頭，我們在寒風(fēng)中站立。收到的有無(wú)數的冷漠與觀(guān)望，但更多的是得到了一份理解。
xx年3月31日，營(yíng)銷(xiāo)093班在團支部的組織，寢室長(cháng)的協(xié)助下，大家來(lái)到下沙學(xué)源街的各個(gè)十字路口，開(kāi)展交通志愿者活動(dòng)，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂(lè )趣。于是，活動(dòng)開(kāi)始前，我們6個(gè)負責有先在各個(gè)路口分配了人員，使其在各自的崗位上執行自己的任務(wù)，即：協(xié)管自行車(chē)、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來(lái)維護秩序，但漸漸地，同學(xué)們都一個(gè)個(gè)大膽行動(dòng)起來(lái)，逐淅進(jìn)入了自己的角色。同時(shí)，路過(guò)的行人聽(tīng)到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來(lái)了善意的目光，并停住自己的車(chē)子，使我們小有一番成就感。
最后，在我們一天的活動(dòng)結束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長(cháng)了同學(xué)的才干，而且鍛煉了同學(xué)們的表達能力，我們都很感謝這次活動(dòng)。
在志愿工作日，我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車(chē)排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時(shí)候，我自己會(huì )想，為什么人們會(huì )不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎？其實(shí)不然，隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，導致車(chē)流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會(huì )冒著(zhù)危險去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現，交通秩序難以維護存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題：
一、城區規劃不合理。
城區分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，逢年過(guò)節是有的店鋪甚至會(huì )占用道路，以及各種車(chē)輛私自�？孔玉R路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區街道職能規劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛隨意停放。
三、城區道路行人、非機動(dòng)車(chē)違法現象沒(méi)有得到有效控制。主觀(guān)上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車(chē)人和乘車(chē)人違反《道路交通安全法》，存在著(zhù)無(wú)意識違法和有意識違法。無(wú)意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中，由于對新法規了解不夠，如：很多騎自行車(chē)的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當下車(chē)推行；很多乘車(chē)人不知道在機動(dòng)車(chē)道上下不得從機動(dòng)車(chē)左側上下車(chē)等等。他們的行為歸根在于對交通法規知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ń痪梢援攬�(chǎng)進(jìn)行處罰，但現實(shí)中，交警對這類(lèi)交通違法的處罰執法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒(méi)有。再而，行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過(guò)于簡(jiǎn)單，且沒(méi)有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動(dòng)車(chē)駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來(lái)群眾的圍觀(guān)、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話(huà)”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開(kāi)展。
所以，我認為，要改變現在的交通混亂情況，應該要做一下幾點(diǎn)：
一、應建立健全道路交通管理社會(huì )化管理新機制。
二、應加強城市交通基礎設施建設。
三、要加大現代科學(xué)技術(shù)在城區交通管理中的應用。
四、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實(shí)交通管理宣傳工作。
本次我班的交通志愿者的圓滿(mǎn)成功，正是充分體現了同學(xué)們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動(dòng)中存在的問(wèn)題，我們會(huì )積累經(jīng)驗使得下次活動(dòng)更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛(ài)心播撒到社會(huì )的每個(gè)角落。
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