紡織工個(gè)人工作總結范文
時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落，回顧堅強走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jì)實(shí)則來(lái)之不易，是時(shí)候在工作總結中好好總結過(guò)去的成績(jì)了�？墒窃鯓訉�(xiě)工作總結才能出彩呢？以下是小編精心整理的紡織工個(gè)人工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
紡織工個(gè)人工作總結1
侯華章，女，生于xx年8月，棗陽(yáng)華順紡織有限公司職工。參加工作多年來(lái)，在單位經(jīng)理的領(lǐng)導下，在技術(shù)
人員的指導下，本人勤奮工作，圓滿(mǎn)完成了領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大及棗陽(yáng)經(jīng)濟的發(fā)展做出了應有的貢獻�，F將本人這些年來(lái)的主要工作成績(jì)總結如下：
首先，與人和睦相處是我們工作的基礎。工作中，本人善于團結同志，做到大事講原則，小事講團結，與同事關(guān)系融洽，因此工作也得到了大家的支持，確保自己能年年圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
其次，工作認真負責。多年來(lái)，我能堅持做到能服從組織領(lǐng)導，認真履行崗位職責，堅決遵守單位勞動(dòng)紀律，認真執行社會(huì )主義勞動(dòng)政策。堅持做到按時(shí)上下班，不脫崗，不串崗，嚴格操作規程，多年來(lái)未出現一次違紀現象。能夠做到一心為公，干一行，愛(ài)一行。
第三，工作精益求精。我就一直虛心向同事學(xué)習，向有關(guān)技術(shù)人員請求，工作中細心操作，憑著(zhù)踏實(shí)的作風(fēng)和認真負責的態(tài)度，出色地完成了各項工作任務(wù)。在單位無(wú)論份內份外工作都積極搶著(zhù)干，有力地促進(jìn)了本單位事業(yè)的發(fā)展。工作中自費購買(mǎi)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，精研細讀，并做下了大量讀書(shū)筆記，從而提高了個(gè)人業(yè)務(wù)能力。能夠將所學(xué)知識運用于實(shí)踐工作，從而大大提高了本人工作能力。工作上精益求精，完成任務(wù)不打折扣。從事工作多年，從未出現過(guò)一例差錯。
正是憑著(zhù)對事業(yè)的執著(zhù)熱情和克難奮進(jìn)的精神，我出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，工作成績(jì)成也得到了領(lǐng)導和同志們的一致肯定，連續多年被評為單位先進(jìn)工作者。在今后的工作中，我仍會(huì )一如既往地認真學(xué)習工作，為促進(jìn)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
紡織工個(gè)人工作總結2
通過(guò)3個(gè)月學(xué)習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現將學(xué)習情況總結如下：
一、后紡車(chē)間
7月4日-7月18日，我在后紡車(chē)間保養、保全、皮輥房學(xué)習。在此學(xué)習期間正值炎熱的夏季，車(chē)間里更是像火爐一般，每次跟著(zhù)師傅在車(chē)間換鋼絲圈、敲錠子、改車(chē)時(shí)總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時(shí)在自己認真的學(xué)習下，我對后紡車(chē)間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。
1.后紡車(chē)間現有設備狀況：
178臺細紗機、6臺德國賜福來(lái)自動(dòng)絡(luò )筒機、5臺日本村田自動(dòng)絡(luò )筒機、13臺絡(luò )筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動(dòng)套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。
2.主要機構
2.1喂入機構
喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動(dòng)裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構，減少粗紗的意外牽伸，同時(shí)保護膠圈膠輥。
2.2牽伸機構
將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長(cháng)拉細到成紗所需要的線(xiàn)密度。牽伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷(xiāo)子集合器。
2.3加捻卷繞機構
加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時(shí)進(jìn)行的`。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤(pán)、錠帶盤(pán)等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動(dòng)機構等。
3.細紗機的工藝過(guò)程：
3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來(lái)，經(jīng)導紗桿穿入橫動(dòng)導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的.牽伸、伸長(cháng)、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為“牽伸”。
3.2加捻：經(jīng)過(guò)牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導紗鉤，穿過(guò)鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個(gè)捻回，這個(gè)過(guò)程就是“加捻”。
3.3卷繞：經(jīng)加捻后的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉，一方面張緊的紗條帶動(dòng)鋼絲圈高速回轉，產(chǎn)生加捻作用，另一方面將前羅拉連續輸出并經(jīng)過(guò)加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個(gè)作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動(dòng)而回轉的。鋼絲圈在鋼領(lǐng)上高速滑行時(shí)，由于與綱領(lǐng)軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉速實(shí)際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應。這一隨著(zhù)加捻過(guò)程同時(shí)完成的動(dòng)作稱(chēng)為“卷繞”。
二、噴氣車(chē)間
從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養、改車(chē)組學(xué)習，保養主要負責車(chē)的檢修維護，保全主要負責大壞車(chē)與工藝改車(chē)工作。通過(guò)學(xué)習我對噴氣車(chē)間及噴氣織機各個(gè)零部件的作用、在平時(shí)工作中怎么保養維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車(chē)間的產(chǎn)品已是成品，平時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)檢修車(chē)時(shí)要重視安全的同時(shí)特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。
1.噴氣車(chē)間設備狀況
噴氣車(chē)間現有日本津田駒、咸陽(yáng)紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機，在生產(chǎn)中很少出現故障，因此平時(shí)檢修以國產(chǎn)機為重點(diǎn)對象。
2.噴氣織機特點(diǎn)
噴氣織機是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過(guò)梭口，通過(guò)噴氣產(chǎn)生的射流來(lái)達到引緯的目的。具有車(chē)速高、效率高的優(yōu)點(diǎn)，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時(shí)過(guò)濾清除，會(huì )對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。
3.噴氣織機技術(shù)
噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測裝置將檢測到的信號實(shí)時(shí)傳輸給計算機，計算機經(jīng)過(guò)分析計算對全機的運動(dòng)進(jìn)行控制，并將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類(lèi)生產(chǎn)數據，操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實(shí)現人機對話(huà)。計算機可以根據不同故障發(fā)出相應的指令控制塔燈，從而使值車(chē)工根據塔燈的顏色很快的判斷出問(wèn)題，簡(jiǎn)化了操作，提高了工作效率。
4.噴氣織機的主要機構
開(kāi)口運動(dòng)機構、引緯運動(dòng)機構、打緯運動(dòng)機構、送經(jīng)運動(dòng)機構、卷取運動(dòng)機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動(dòng)裝置。
5.主要工藝項目
開(kāi)口時(shí)間、引緯時(shí)間、上機張力、經(jīng)位置線(xiàn)、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車(chē)速、幅寬、落布長(cháng)度。改車(chē)組負責根據工藝員下發(fā)的工藝單參數更改車(chē)轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。
三、有梭車(chē)間
從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學(xué)習。保養主要負責修理、維護運動(dòng)中的活車(chē)。保全主要負責平車(chē)，相對難度小于保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車(chē)加油潤滑，有梭車(chē)不同于噴氣車(chē)沒(méi)有集中供油，車(chē)上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來(lái)加油，以維持機器正常的運行。
1.有梭織機特點(diǎn)
以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動(dòng)大，噪聲大，機物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點(diǎn)，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機分為左右手車(chē)，開(kāi)關(guān)手柄在機器右側的稱(chēng)為右手車(chē)，反之，稱(chēng)為左手車(chē)。
2.主要機構及輔助裝置
2.1主要機構
開(kāi)口機構：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動(dòng)，形成梭口；
投梭機構：把緯紗引入梭口；
打緯機構：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；
卷取機構：把織好的布縱向移動(dòng)，卷在木輥上。
送經(jīng)機構：把織造過(guò)程中需要的經(jīng)紗量及時(shí)送出。
2.2輔助機構及裝置：
斷經(jīng)關(guān)車(chē)裝置、斷緯關(guān)車(chē)裝置、經(jīng)紗保護裝置、邊剪裝置、傳動(dòng)剎車(chē)裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動(dòng)換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒(méi)有一個(gè)電子傳感器，軋梭關(guān)車(chē)、斷經(jīng)關(guān)車(chē)、斷緯關(guān)車(chē)、掉筘關(guān)車(chē)都是通過(guò)機械式的觸發(fā)傳遞到停機軸撥動(dòng)開(kāi)關(guān)從而實(shí)現關(guān)車(chē)。
四、不足之處與學(xué)習收獲
由于學(xué)習時(shí)間緊迫，起初對各車(chē)間的環(huán)境、設備、產(chǎn)品、工藝流程比較陌生，加之在各車(chē)間的學(xué)習時(shí)間有限，因此不能完全的對各個(gè)車(chē)間的所有設備部件的作用完全掌握。但是通過(guò)3個(gè)月深入實(shí)際的學(xué)習使我對廠(chǎng)里各車(chē)間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的認識，為以后不斷的加強設備的管理，保證設備完好工作打下良好的基礎。
感謝廠(chǎng)領(lǐng)導給予的學(xué)習機會(huì )，讓我在車(chē)間實(shí)踐中學(xué)習，以后的工作中我將不斷的提高自身的工作能力，工作水平，克服缺點(diǎn)，自我完善，將所學(xué)的知識運用到工作實(shí)際中去，根據公司的設備現狀做好堅實(shí)的基礎工作，以飽滿(mǎn)的熱情和充實(shí)的干勁為公司的發(fā)展添磚加瓦，為公司的設備管理竭盡全力。
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