汽車(chē)實(shí)習總結范文（通用16篇）
實(shí)習生活又即將告一段落了，相信你會(huì )領(lǐng)悟到不少東西，需要好好地寫(xiě)一份實(shí)習總結了。在寫(xiě)實(shí)習總結之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的汽車(chē)實(shí)習總結范文，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)實(shí)習總結 1
今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄�(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。
在正式的'拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?
通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。
此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
汽車(chē)實(shí)習總結 2
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼三個(gè)月的實(shí)習時(shí)間已悄然過(guò)去，從剛剛上崗到現在獨立頂崗工作，我學(xué)到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會(huì )到的。
還記得剛剛跟隨師父學(xué)習的第一天，師父手把手地教我學(xué)習基本的檢票工作流程，當時(shí)感覺(jué)是有點(diǎn)蒙，只是按部就班的學(xué)習，但是具體為什么這么操作，自己確實(shí)搞不大懂�，F在基本的檢票工作流程已經(jīng)熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經(jīng)初步勝任檢票工作。
從最初學(xué)習到獨立頂崗，大概用了不到一周時(shí)間，對于領(lǐng)導信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學(xué)到的東西應用到實(shí)際工作中，才真正能夠檢驗我的.能力。從參加工作以來(lái)的幾個(gè)月里，大大小小出現了這樣那樣的問(wèn)題，其實(shí)事后總結分析，導致出現這些錯誤，大多數都是因為馬虎，不夠細心而導致的。其實(shí)細細分析除了學(xué)習基本的業(yè)務(wù)知識外，我們所單純從事的檢票工作沒(méi)有多大技術(shù)含量，但是有一點(diǎn)就是一定要細心和仔細，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡(jiǎn)單。
從我來(lái)到服務(wù)二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實(shí)有一點(diǎn)讓我很佩服，在2號檢票口的班車(chē)，大多都是長(cháng)線(xiàn)班車(chē)，還有臥鋪車(chē)次也比較多，外地業(yè)戶(hù)和駕駛員也很多，出現問(wèn)題往往也很多，但當我們面對外地人說(shuō)方言時(shí)，在處理一些問(wèn)題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問(wèn)題的能力，既能處理問(wèn)題又能讓業(yè)戶(hù)心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業(yè)務(wù)知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。
通過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習，我覺(jué)得我應該總結的不是我學(xué)到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應該加強學(xué)習。我要學(xué)習基本的業(yè)務(wù)知識，學(xué)習同事身上處理問(wèn)題的綜合能力，學(xué)習科室團隊的那種“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習工作氛圍，這三個(gè)月看似很長(cháng)，其實(shí)我還要學(xué)習的東西還有很多，我會(huì )始終心懷學(xué)習之心，不斷增強自己的各方面能力，嚴格要求自己，一步一步向著(zhù)成為一名合格員工努力。
從進(jìn)入**汽車(chē)總站這個(gè)大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規范我們的言行，規范我們的工作和執行力上，這都是一個(gè)優(yōu)秀團隊所具有的，其實(shí)要感謝總站對我們的嚴格要求，自己雖然不能察覺(jué)，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進(jìn)步，有大家才能有小家，面對現在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著(zhù)想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領(lǐng)導，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進(jìn)步，與總站共進(jìn)步，同成長(cháng)。
在這三個(gè)月中也取得了一定的進(jìn)步，但是這只是剛剛開(kāi)始，在以后的工作中，我要更加嚴格要求自己，踏實(shí)做事，認真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過(guò)硬的總站中間力量。
汽車(chē)實(shí)習總結 3
隨著(zhù)xx年夏季的到來(lái)，我的大學(xué)三年時(shí)間即將結束，同時(shí)將近半年的實(shí)習也臨近尾聲了。時(shí)間過(guò)得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點(diǎn)。頂崗實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。這半年來(lái)的實(shí)習，讓我真真正正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)踐的真諦。通過(guò)實(shí)習，培養了我觀(guān)察問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；培養了團結合作精神，提高了組織觀(guān)念。在頂崗實(shí)習的過(guò)程中我明白了許多。
首先明確頂崗實(shí)習的目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養成為具有較強實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。頂崗實(shí)習、工學(xué)結合是現代職業(yè)教育的一種學(xué)習模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì )實(shí)踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養學(xué)生，學(xué)生通過(guò)工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容。在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
我所實(shí)習的奇瑞汽車(chē)股份有限公司是國有企業(yè)，位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區長(cháng)春路18號。奇瑞公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng )新，世界一流，造福人類(lèi)；經(jīng)營(yíng)方針：用戶(hù)第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規范流程，持續改進(jìn)；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節約。奇瑞員工品質(zhì)是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。奇瑞汽車(chē)股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線(xiàn)；2015年7月1日奇瑞汽車(chē)股份有限公司獨立，又叫951工程。以2015年3月26日第2萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)為標志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)9萬(wàn)輛整車(chē)、發(fā)動(dòng)機和4萬(wàn)套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有16個(gè)系列數十款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節能、環(huán)�！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過(guò)ISO91、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。多年來(lái)，奇瑞產(chǎn)品深受全球消費者青睞，2015年實(shí)現全球銷(xiāo)量68258輛，同比增長(cháng)36.3%，連續1年蟬聯(lián)中國自主品牌銷(xiāo)量冠軍，連續八年成為中國最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。
我在奇瑞乘用車(chē)公司二涂工作。涂裝車(chē)間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能，而且也是構成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－UBS－細密封－底打－中涂－中打－BC-CC－修飾－噴蠟。涂裝二廠(chǎng)的設備及設備安裝由德國DURR公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線(xiàn)設計制造和安裝公司。前處理和電泳線(xiàn)機械化運輸采用國際上最先進(jìn)的RODIP-3運輸系統。中途和面漆采用DURR公司最先進(jìn)的高壓靜電自動(dòng)噴涂機。我們的任務(wù)就是把從焊裝運來(lái)的車(chē)子的車(chē)身焊縫封起來(lái)，并涂上面漆。經(jīng)過(guò)打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車(chē)間的管理理念是：每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)�？谔柺牵焊删透梢涣�，爭就爭第一。實(shí)習感悟心得體會(huì )：通過(guò)這次實(shí)習，我發(fā)現了自己看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過(guò)程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(cháng)。下面是我實(shí)習過(guò)后的一點(diǎn)感悟：首先在實(shí)習過(guò)程中要有較強崗位意識。
作為一名機電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì )，從事本專(zhuān)業(yè)人大多是從事一線(xiàn)工作，有勞動(dòng)性的，基本上都要從基層做起，每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。
在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力，通過(guò)不斷的學(xué)習從而掌握相應技術(shù)，來(lái)解決工作中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有別人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng )造了良好的.人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。
另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認真學(xué)習企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門(mén)科學(xué)，更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)�？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習的平臺時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對我們實(shí)習學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì )增長(cháng)他們的科學(xué)而嚴謹的管理意識。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養有較大提升。企業(yè)一席話(huà)，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(cháng)管理才干，增長(cháng)做人的才干。
實(shí)習就這樣結束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會(huì )，這段實(shí)習生活是一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì )的不同，為自己的未來(lái)奮斗，為將來(lái)打拼，這種感覺(jué)很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過(guò)要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活，但我最后還是干到現在！我想我在未來(lái)的一段時(shí)間還會(huì )干下去，并干的更好。
這段時(shí)間我成熟了，想問(wèn)題不再那么簡(jiǎn)單，我會(huì )在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學(xué)會(huì )了怎樣去面對社會(huì )上的各種問(wèn)題。我想在未來(lái)我會(huì )走的更好更遠。我會(huì )為自己的將來(lái)努力，努力去創(chuàng )造我自己的歷史
汽車(chē)實(shí)習總結 4
書(shū)山有路，技海無(wú)涯�？偨Y20xx：累，我成長(cháng)了；苦，我快樂(lè )著(zhù)；在這個(gè)充滿(mǎn)著(zhù)歡歌笑語(yǔ)的一年里，我不僅讓自己的思想得到了升華，而且技術(shù)也提升了不少。知己知彼，百戰百勝；為了讓20xx更加順利，讓20xx學(xué)得更多，讓明天更加美好；
1、思想上，我懂得了三人行必有我師。
在過(guò)去的一年里發(fā)生了很多的事情，其中最讓我開(kāi)心的是今年與我一起工作的幾名學(xué)徒。雖然他們剛剛從學(xué)校步入社會(huì )實(shí)習生，但在他們身上還有很多東西是我需要學(xué)習；比如說(shuō)向云祥對工作的勤勞與細心、張軍對汽車(chē)的熱愛(ài)與學(xué)習、劉俊在汽車(chē)理論性知識與做人的圓滑，在他們身上的特點(diǎn)也許在我剛到公司的時(shí)候也曾經(jīng)有過(guò)，只不過(guò)被現在這種安逸的生活給抹去了。在他們身上我尋找到了做人、做事離不開(kāi)“對待工作要勤勞、持之以恒的學(xué)習心態(tài)、為人處事要謹慎”。
2、技術(shù)上，金字塔也是一塊塊石頭堆積而成的。
在技術(shù)總監李揚的策劃下定期開(kāi)展上交一份案列，并且還需上臺與大家一起分享案列診斷的過(guò)程，這讓我在技術(shù)上得到了不少提升。以前的我根據經(jīng)驗直接將損壞或發(fā)生故障的總成更換掉，因為在李總的這種方案下我在工作上不斷思索與分析故障產(chǎn)生發(fā)生的原因以及解決的方案。通過(guò)案列報告，李總為精確的分析了故障產(chǎn)生的原因以及解決問(wèn)題的方案。在公司各同仁將自己的案列與我們分享時(shí)，我心中感慨萬(wàn)千；在他們接觸的故障中我還沒(méi)有接觸過(guò)，甚至新車(chē)我接觸到的也只有那么幾次。所以在技術(shù)上我積累很多自己還未接觸到故障卻懂得如何排除的故障。通過(guò)這一年做的案列我懂得了“泰山再高，只要持之以恒終有登頂之日；技術(shù)再難，只要肯專(zhuān)研終有出人頭地之時(shí)”。
3、業(yè)績(jì)上，唇完齒寒。
員工要想表現他對公司的忠誠，那的看他為公司做了多少貢獻。在過(guò)去的實(shí)習日子里，我以自己每月的業(yè)績(jì)再次向公司提交了一份我對公司的忠誠的答卷；在工作中我視汽車(chē)如生命細心呵護與治理，因為我懂得我是一名汽車(chē)醫生，醫治好每一臺車(chē)是我的職責！我最終用我的細心和良好的服務(wù)態(tài)度得到顧客的好評，因此也為企業(yè)保留了在顧客心目中良好的'形象。作為一名員工我們要知道“城門(mén)失火殃及池魚(yú)”，公司的效益與我們息息相關(guān)。
虛心學(xué)習向汽車(chē)銅牌技能證進(jìn)軍。在20xx年自己也有少許不足之處，其中通用銅牌技師證是我不敢挑戰的。為了讓自己的技能的到更快的提升，我接受挑戰，自己向銅牌技術(shù)看齊，在平時(shí)工作中積累工作經(jīng)驗，操作向銅牌已過(guò)的師傅們請教！常言道：“天下無(wú)難事，只怕有心人”。我堅信通過(guò)一年的努力，我的目標將會(huì )很快成為現實(shí)！20xx我將會(huì )以向企業(yè)與自己遞交一份滿(mǎn)意的答卷。一個(gè)人的功績(jì)不是他自己給自己一個(gè)評定，我想通過(guò)我的努力，我一個(gè)多月的實(shí)習工作將得到公司領(lǐng)導的認可。
汽車(chē)實(shí)習總結 5
我正式走進(jìn)XXXX4S店專(zhuān)營(yíng)店開(kāi)始了實(shí)習工作。公司給我們安排的是銷(xiāo)售部門(mén)，由于我是，以前學(xué)的專(zhuān)業(yè)就是汽車(chē)，在基本的產(chǎn)品知識還不是很陌生，但對于日產(chǎn)的各款車(chē)型還不是很了解的，在銷(xiāo)售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的，如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無(wú)從說(shuō)起讓客戶(hù)去知道，去了解，去選擇我們的產(chǎn)品。
但是我們開(kāi)始實(shí)習的工作并不是了解產(chǎn)品知識，而是頂輪胎，就是拿著(zhù)備用工具的千斤頂把輪胎頂起來(lái)，再把輪胎擦干凈，再把輪胎放在專(zhuān)門(mén)的墊板上，同時(shí)要求東風(fēng)日產(chǎn)Nissan的logo與地面平行，且輪胎的氣泵必須在車(chē)輪中心垂線(xiàn)的左下方。剛開(kāi)始做這項工作是很慢的，頂一個(gè)輪胎需要半小時(shí)，而一位熟練的老銷(xiāo)售顧問(wèn)在半個(gè)小時(shí)內可以頂好一臺車(chē)四個(gè)輪胎，在實(shí)習過(guò)程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會(huì )好點(diǎn)，有了前面的教訓就會(huì )將后面的事情做的好點(diǎn)，而每次只要比上次好一點(diǎn)就會(huì )把自己的工作做好的，這也是我進(jìn)公司感觸到的，對開(kāi)始實(shí)習也是一個(gè)很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷(xiāo)售部的工作當然不是就是頂輪胎而已，在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門(mén)和各部門(mén)的職責，于是開(kāi)始介入銷(xiāo)售的'部分工作了，比如說(shuō)幫老銷(xiāo)售顧問(wèn)填寫(xiě)表格，打購置稅申請表，那些幫助老銷(xiāo)售顧問(wèn)的那些其實(shí)在以后的銷(xiāo)售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實(shí)的是在幫助自己，中間的很多流程自己在后面開(kāi)始正式銷(xiāo)售的時(shí)候都用到了。在這過(guò)程中我學(xué)會(huì )了交車(chē)的基本流程，如何開(kāi)發(fā)票，打購置稅，寫(xiě)交車(chē)確認表，填寫(xiě)保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶(hù)的，什么是留在公司存檔的，哪些是買(mǎi)購置稅用的，哪些材料是準備上牌用的。
銷(xiāo)售的主要目的還是銷(xiāo)售汽車(chē)，所以在實(shí)習的第三個(gè)月我們開(kāi)始了產(chǎn)品知識的培訓，我們一起去的學(xué)生都是學(xué)汽車(chē)的，所以在培訓的時(shí)候老師和我們都很輕松，但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車(chē)的外形參數和技術(shù)參數，天籟的長(cháng)寬高以及這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機最大功率和最大扭矩等，東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型較多，有九款車(chē)型，意味著(zhù)就必須記得九種不同的長(cháng)寬高、車(chē)重、發(fā)動(dòng)機參數、加速時(shí)間等等。雖然沒(méi)有了以前上課的那種復雜程度，也不需要計算太多的數據，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數的記憶，在第三個(gè)月我們我們還培訓了東風(fēng)日產(chǎn)的了NSSW九大銷(xiāo)售流程，客戶(hù)開(kāi)發(fā)、接待、咨詢(xún)、產(chǎn)品介紹、試車(chē)、協(xié)商、成交、交車(chē)、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售的標準流程，在每個(gè)過(guò)程中我們都有現場(chǎng)演練。
汽車(chē)實(shí)習總結 6
本學(xué)期汽車(chē)電控的實(shí)訓有三個(gè)班共114名學(xué)生，在實(shí)訓過(guò)程中，發(fā)現學(xué)生的理論知識基礎比較薄弱，但是，他們的學(xué)習積極性較高，渴望學(xué)到專(zhuān)業(yè)知識的欲望也強，肯于動(dòng)腦思考、勤于動(dòng)手操作。多數同學(xué)在實(shí)訓過(guò)程總是不停的翻書(shū)，不懂的地方及時(shí)請教老師，有的甚至一而再，再而三的提問(wèn)同樣的問(wèn)題，直到搞懂為止，實(shí)訓室內有一種比、學(xué)、趕、幫的學(xué)習氛圍。
實(shí)習當中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認真思考，用所學(xué)的'知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的問(wèn)題。本學(xué)期的內容包括電控發(fā)動(dòng)機的結構認識、進(jìn)氣系統的檢修、燃油供給系統的檢修、電子點(diǎn)火系統的檢修、電控發(fā)動(dòng)機故障排除和各傳感器的檢測等。本學(xué)期實(shí)習的目的主要是使我們對汽車(chē)電控系統有一定的感性和理性認識；對電控故障等方面的專(zhuān)業(yè)知識做進(jìn)一步的理解；培養和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結合，作到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識，而且還具有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在實(shí)驗室實(shí)習，主要是對汽車(chē)幾個(gè)系統進(jìn)行檢測和故障排除。
故障診斷與排除方法根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查保險絲和繼電器是否損壞，然后再做進(jìn)一步的檢查。排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據是否有繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。排除線(xiàn)路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。
本學(xué)期實(shí)習是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節。在以前學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個(gè)實(shí)習我們也大都注重觀(guān)察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。而本學(xué)期的實(shí)習，沒(méi)有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，就不會(huì )懂理論與實(shí)踐是有很大區別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實(shí)驗就是要跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。
汽車(chē)實(shí)習總結 7
時(shí)間過(guò)得真快。轉眼間，在溫州沃特別克4S店的實(shí)習已經(jīng)結束。在這一個(gè)月里，我學(xué)到了很多，不僅在工作中，在生活中也學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。作為一個(gè)剛步入社會(huì )的年輕人，他什么都不懂，沒(méi)有社會(huì )經(jīng)驗。但是在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我以后踏入新的工作崗位是非常有利的。此外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與他人溝通，如何更好地陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，以及如何說(shuō)服他人同意我的觀(guān)點(diǎn)。我相信這些寶貴的經(jīng)驗將成為我未來(lái)成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生都必須具備的體驗。它讓我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到很多課堂上學(xué)不到的知識。它也開(kāi)闊了我們的眼界，增長(cháng)了我們的知識，為我們將來(lái)更好地服務(wù)社會(huì )奠定了堅實(shí)的基礎。
溫州華特汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立于20xx年3月，是上海通用汽車(chē)在溫州授權的第一家銷(xiāo)售服務(wù)中心和特約售后服務(wù)中心，也是美國通用汽車(chē)的特約維修中心。是集車(chē)輛銷(xiāo)售、車(chē)輛維修、誠信二手車(chē)、配件供應及信息、認證反饋為一體的4s企業(yè)。公司將追求完美，與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新，開(kāi)拓未來(lái)，在競爭中求發(fā)展，不斷面對困難，以客戶(hù)為中心，滿(mǎn)足并超越客戶(hù)期望，為越來(lái)越多的汽車(chē)用戶(hù)提供越來(lái)越好的`服務(wù)！
前臺的主要工作是接待客戶(hù)，轉接電話(huà)，收發(fā)傳真，復印登記，對進(jìn)出人員做一個(gè)大概的了解。大概的流程是預約掛號；接受環(huán)境檢查；認真聽(tīng)取客戶(hù)意見(jiàn)，詳細記錄維護要求；監督維修過(guò)程的進(jìn)度；交貨前的最終檢驗；交貨時(shí)間描述；后續跟蹤服務(wù)。車(chē)間維修車(chē)輛非常重要，前臺對客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量直接決定整車(chē)維修的質(zhì)量，所以前臺是車(chē)輛服務(wù)的開(kāi)始。
在這次社會(huì )實(shí)踐中，我從前臺工作中學(xué)到了很多，如何接待客戶(hù)，如何與客戶(hù)相處，客戶(hù)說(shuō)什么樣的話(huà)，如何與人打交道，這對我們畢業(yè)后找到合適的工作非常重要。
汽車(chē)實(shí)習總結 8
在繁忙的工作生活中，三個(gè)月的時(shí)間匆匆而過(guò)，在花園店美容部和福州店美容部的輪崗實(shí)習中，花園店平均每天洗有80輛以上的車(chē)，一個(gè)多月時(shí)間共洗有4000車(chē)次以上;福州店平均每天洗車(chē)25輛以上，一個(gè)多月共洗有800車(chē)次以上;輪崗實(shí)習三個(gè)月共計洗車(chē)4800輛車(chē)次，這段時(shí)間里學(xué)到了一些汽車(chē)美容的基本知識，相信在_這個(gè)大家庭的.領(lǐng)導下我們會(huì )繼續創(chuàng )造輝煌。
工作過(guò)程中有兩件事是印象比較深刻的，第一件是：在花園店公司過(guò)20_年年會(huì )當日，小半天的洗車(chē)數量為77輛已略等于平時(shí)一天的工作量，我們四個(gè)人在水房快速而熟練的沖洗著(zhù)車(chē)輛，那臺洗車(chē)機的鳴叫聲就沒(méi)有停止過(guò)，這是工作速度最快效率最大的一天;第二件事是：在福州店三月十幾號的一天，韓師傅接到前臺打來(lái)的電話(huà)說(shuō)有一奧迪車(chē)客戶(hù)在車(chē)間特別喜歡挑毛刺，一會(huì )兒有過(guò)來(lái)洗車(chē)讓我們在洗車(chē)過(guò)程中各項都要注意些，聽(tīng)到此點(diǎn)第一反應就是想到《海底撈，你學(xué)不會(huì )》一書(shū)中說(shuō)的同行，此事正是考驗我們的時(shí)候，一定要做的好，這過(guò)程中由我沖洗車(chē)輛，客戶(hù)一直站在旁邊看著(zhù)但沒(méi)有說(shuō)話(huà)，最終在大家謹慎認真下洗凈順利交車(chē)，我知道他的到來(lái)只會(huì )讓我們做的更好更優(yōu)秀，這就是我們的宗旨"用心服務(wù)，創(chuàng )造卓越"。
在工作過(guò)程中，有一點(diǎn)是不能完全融入團隊協(xié)作中，有時(shí)對個(gè)別同事的做事做法看不慣，針對這點(diǎn)我以后會(huì )加強與同事間的交流溝通，增強自己的表達能力，融入團隊和同事處好關(guān)系，然后大家有不完善的你善于指出來(lái)他也樂(lè )于接受改善，達到大家一起進(jìn)步。在晨會(huì )的軍訓成果匯報表演上，我所看到的寶馬團隊是一個(gè)非常團結的隊伍，積極向上，因此我希望到寶馬車(chē)間工作加入寶馬這個(gè)團隊，像他們學(xué)習，大家團結協(xié)作共造美好明天。
汽車(chē)實(shí)習總結 9
時(shí)間如流星，一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養，以及一少部分的汽車(chē)小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等.
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的`零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么.
通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有:應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養就做好了.
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去，體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養.
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真，更加用心，更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )，學(xué)懂師傅所教的東西.
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
汽車(chē)實(shí)習總結 10
轉眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實(shí)習期間同學(xué)們既緊張又刺激，在競爭的同時(shí)又合作。在實(shí)習期間，讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應該學(xué)會(huì )的鈑金基本技能外更學(xué)習到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理，從而能讓我們更快地適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。在體驗中學(xué)習，在學(xué)習中改變，這是我在鈑金實(shí)習中帶給學(xué)生最深刻的體會(huì )。
在實(shí)習期間，學(xué)生的學(xué)習活動(dòng)豐富多彩，首先我會(huì )給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求：
�。ㄒ唬┱湎C遇，立志成才；
�。ǘ├斡涁熑�、權限、規范、流程的意識，做合格的員工；
�。ㄈ┳袷卣J真、高效、精細的工作原則；
�。ㄋ模┡囵B敬業(yè)、勤奮、堅韌的品質(zhì)，做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對他們的希望和要求，敢于超越、勇?tīng)幍谝弧?/p>
其次，我更是以8S管理標準為基處以4S管理原則為方向來(lái)要求我們的學(xué)生，讓他們走出校門(mén)能以最快的時(shí)間與社會(huì )接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的`恐懼與抵觸，更不會(huì )有陌生感。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì )了很多職場(chǎng)的道理，避免在以后的職場(chǎng)中多走彎道。
然后，在課堂之上我也會(huì )給學(xué)生們做一些拓展訓練和職業(yè)化訓練，在拓展訓練舉辦的簡(jiǎn)單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導團隊、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。當然在每次上課之前都要做前期的大量準備，比如說(shuō)操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學(xué)習目標所用的課件。最后，給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì )給學(xué)生講解一些有關(guān)于4S店和企業(yè)當中的各項業(yè)務(wù)和為人處世等等，使得學(xué)生對社會(huì )有更加深入的了解。
這次鈑金實(shí)習充分體現了我校對學(xué)生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財力，讓學(xué)生們受益匪淺。
汽車(chē)實(shí)習總結 11
三個(gè)月的實(shí)習期如轉瞬即逝，一眨眼就過(guò)去了�；厥走@三個(gè)月的實(shí)習期，有很多不堪的回憶，也有很多值得令人回味的東西。所以即便這三個(gè)月里，我過(guò)的很煎熬，我也把它看成是一個(gè)鍛煉我成長(cháng)和進(jìn)步的歷程。接下來(lái)，我就把我在這段實(shí)習期里所經(jīng)歷的工作做一個(gè)大致的總結。
其實(shí)一開(kāi)始對于這份實(shí)習工作，我是沒(méi)有多大的想法，純粹只是抱著(zhù)拿到一個(gè)實(shí)習證明的心態(tài)來(lái)工作。因為我大學(xué)雖然學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)，但是我始終沒(méi)有參透銷(xiāo)售有哪些吸引人的點(diǎn)，而且也覺(jué)得自己的性格不太適合做銷(xiāo)售。這是我在來(lái)大學(xué)以后才意識到的這一點(diǎn)。只可惜自己又沒(méi)有什么特長(cháng)，所以大學(xué)畢業(yè)出來(lái)以后，找實(shí)習工作還是只能找專(zhuān)業(yè)對口的。所以就這樣抱著(zhù)一顆沒(méi)有期待的心，我來(lái)到了我們公司的汽車(chē)銷(xiāo)售員的崗位。一開(kāi)始的時(shí)候，我確實(shí)很不適應，高壓的工作，復雜的人際關(guān)系處理，還有對顧客有求必應。這些都讓我覺(jué)得銷(xiāo)售這個(gè)崗位實(shí)在是太辛苦了。不僅身體上累，心理上更累。但是后來(lái)，在慢慢的熟悉了這份工作，掌握了一些銷(xiāo)售的訣竅后，特別是在我開(kāi)出我銷(xiāo)售第一單的時(shí)候，我便覺(jué)得之前所付出和努力都沒(méi)有白費，也開(kāi)始對銷(xiāo)售這個(gè)崗位慢慢轉變了態(tài)度，因為我發(fā)現我能在這份工作中獲得莫大的成就感。銷(xiāo)售業(yè)績(jì)帶給我的自信，高額報酬帶給我的.動(dòng)力，還有我能力的進(jìn)步和提升，這些都讓我越來(lái)越努力，越來(lái)越投入到工作中。
但是我想說(shuō)的是，雖然我在這份工作里成長(cháng)了不少，但我總還是覺(jué)得缺少一點(diǎn)激情，而且對于這個(gè)汽車(chē)行業(yè)我不太感興趣，所以在我實(shí)習以后，我應該不會(huì )在繼續留在這里工作了。
對于我未來(lái)職業(yè)的規劃，我也有了一個(gè)明確的目標和方向，那就是從事化妝品銷(xiāo)售的工作。因為通過(guò)這段實(shí)習期帶給我的經(jīng)歷，讓我對銷(xiāo)售有了不一樣的看法，也讓我對銷(xiāo)售這個(gè)工作崗位產(chǎn)生了想要堅持的想法，只是我對汽車(chē)的興趣和了解不多，所以我想換一個(gè)自己喜歡又擅長(cháng)的領(lǐng)域來(lái)工作。
至于我在這段實(shí)習期，在我們公司所得到的幫助，我向領(lǐng)導表示感謝。我會(huì )很好的珍藏這段實(shí)習期的工作經(jīng)驗和回憶，帶著(zhù)它們重新上路和出發(fā)。
汽車(chē)實(shí)習總結 12
轉眼間，我來(lái)到4S店已經(jīng)三個(gè)月了。這期間，從一個(gè)連AT和MT都不知道什么意思的汽車(chē)菜鳥(niǎo)蛻變成熟知汽車(chē)性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和專(zhuān)業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我都及時(shí)請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)同事對我的幫助!也很感謝領(lǐng)導能給我展示自我的平臺。
這三個(gè)月時(shí)間，我不僅僅學(xué)會(huì )了基礎的汽車(chē)知識，同時(shí)也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛(ài)上了自己所從事的工作，自己所銷(xiāo)售的汽車(chē)。在我心里只有熱愛(ài)自己的崗位才能做好本職工作。
短短的三個(gè)月時(shí)間，我明白了做汽車(chē)銷(xiāo)售單憑自己的熱愛(ài)是不夠的，要學(xué)會(huì )如何進(jìn)行客戶(hù)談判、分析客戶(hù)情況的'。這些是我一個(gè)剛入職的銷(xiāo)售員從前所沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的，而我們老銷(xiāo)售員在談判的過(guò)程他們常常會(huì )帶著(zhù)我這個(gè)新人，學(xué)習談判經(jīng)驗，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來(lái)的客戶(hù)我會(huì )吸取老銷(xiāo)售員的談判技巧，來(lái)進(jìn)行談判。
現在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭的日益激烈，擺在所有銷(xiāo)售人員面前的是-平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
而我每一天應該從清晨睜開(kāi)第一眼開(kāi)始，每天早上我都會(huì )從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來(lái)，然后以精神充沛、快樂(lè )的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒(méi)有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒(méi)有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現存的缺點(diǎn)：
對于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對專(zhuān)業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶(hù)的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗。
在銷(xiāo)售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì )摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習，請教老銷(xiāo)售員業(yè)務(wù)知識，盡快提高自己的銷(xiāo)售技能。
下半年工作計劃
公司在發(fā)展過(guò)程中，我認為要成為一名合格的銷(xiāo)售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開(kāi)展工作。
汽車(chē)實(shí)習總結 13
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間，我在溫州華特別克4S店的實(shí)習已經(jīng)結束了。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我收獲頗豐，不僅學(xué)到了工作技能，更重要的是學(xué)到了處事原則和做人道理，這對我來(lái)說(shuō)是非常寶貴的經(jīng)歷。作為一個(gè)剛剛踏入社會(huì )的年輕人，我知識有限，經(jīng)驗不足。但在朋友和同事的幫助下，我很快適應了新環(huán)境，這對我未來(lái)進(jìn)入新工作崗位起到了很大的幫助。在這段實(shí)習中，我不僅學(xué)會(huì )了與人溝通的技巧，還學(xué)會(huì )了如何表達自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服他人接受自己的看法。相信這些寶貴的經(jīng)驗將成為我未來(lái)成功的基石。實(shí)習是每個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必經(jīng)的階段，它讓我們在實(shí)踐中認識社會(huì )，學(xué)到課堂上學(xué)不到的知識，拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們更好地為社會(huì )服務(wù)打下了堅實(shí)的基礎。
溫州華特汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立于二零XX年三月，是上海通用汽車(chē)在溫州地區的授權經(jīng)銷(xiāo)商。作為首家銷(xiāo)售服務(wù)中心與特約售后服務(wù)中心，以及美國通用汽車(chē)特約維修中心，公司致力于為客戶(hù)提供全方位的汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)。公司以追求完美、與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng )新、開(kāi)拓未來(lái)為宗旨，不斷挑戰自我，以客戶(hù)需求為中心，努力滿(mǎn)足和超越客戶(hù)期望。我們將為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、更完善的服務(wù)，共同開(kāi)創(chuàng )美好的汽車(chē)出行體驗！
前臺的主要工作是接待客戶(hù)，轉接電話(huà)，收發(fā)傳真，復印做好登記，人員出入也要做個(gè)大概的了解。大概的.流程就是預約登記；接待環(huán)檢；仔細聆聽(tīng)客戶(hù)講述、詳細記錄維修要求；監督維修過(guò)程進(jìn)度；交車(chē)前的最終檢查；交車(chē)時(shí)間說(shuō)明；后續跟蹤服務(wù)。這對車(chē)間對車(chē)輛進(jìn)行保養很重要，前臺對客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量直接決定了整個(gè)汽車(chē)保養的質(zhì)量，所以說(shuō)前臺是車(chē)輛服務(wù)的開(kāi)始。
這次社會(huì )實(shí)踐在前臺工作我學(xué)到了很多，怎么接待客戶(hù)，怎么和客戶(hù)相處，什么樣的客戶(hù)說(shuō)什么樣的話(huà)，怎么為人處事，這對我們在畢業(yè)進(jìn)入社會(huì )后找到合適的工作很重要，這次實(shí)踐最大的收獲就是知道我們以后能做什么，確了目標。
所以我要感謝很多人，謝謝謝你們，謝謝你們給我這個(gè)學(xué)習的機會(huì )，謝謝！
汽車(chē)實(shí)習總結 14
在我即將結束的實(shí)習期里，我有機會(huì )參與了一家新能源汽車(chē)制造公司的實(shí)習項目。通過(guò)這個(gè)實(shí)習經(jīng)歷，我對新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng )新以及市場(chǎng)前景有了更深入的了解。以下是我對這一實(shí)習期的總結。
首先，新能源汽車(chē)的發(fā)展呈現出了日益增長(cháng)的趨勢。隨著(zhù)環(huán)保意識的提高以及對傳統燃油車(chē)污染的關(guān)注，越來(lái)越多的人開(kāi)始轉向新能源汽車(chē)，如純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)等。這也促使了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展。作為實(shí)習項目的一部分，我參與了公司的市場(chǎng)調研，對各種新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售情況進(jìn)行了分析。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我深刻認識到了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力。
其次，在新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新方面，公司采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和智能系統，提高了汽車(chē)的續航里程和性能。在實(shí)習期間，我有機會(huì )參與了新能源汽車(chē)的'設計和測試工作，學(xué)習并了解到了各種電池技術(shù)的原理和優(yōu)勢。我還參與了新能源汽車(chē)的智能化系統開(kāi)發(fā)，通過(guò)和工程師團隊的合作，我不斷提高了自己的技術(shù)能力，并對新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新充滿(mǎn)信心。
再次，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)前景非常廣闊。隨著(zhù)國家政策的支持和消費者對環(huán)保的追求，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求將逐漸增大。作為實(shí)習生，我參與了公司的市場(chǎng)推廣項目，與銷(xiāo)售團隊一起制定了市場(chǎng)推廣策略，并與合作伙伴密切合作，推動(dòng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(cháng)。我還參與了公司組織的新能源汽車(chē)展覽會(huì )，與客戶(hù)進(jìn)行交流和溝通。通過(guò)這些經(jīng)歷，我認識到新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競爭激烈，但同時(shí)也有廣闊的發(fā)展前景。
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅學(xué)到了關(guān)于新能源汽車(chē)的知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作能力和解決問(wèn)題的能力。在公司內部，我與團隊成員合作，共同完成了一個(gè)項目，并學(xué)會(huì )了如何與不同的人合作，從而提高了自己的工作效率和領(lǐng)導能力。在工作中，我遇到了一些困難和挑戰，但我學(xué)會(huì )了如何面對和解決問(wèn)題，這對我的個(gè)人成長(cháng)非常有益。
總而言之，這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)參與新能源汽車(chē)制造公司的項目，我深入了解了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)前景。我相信，新能源汽車(chē)將會(huì )逐漸取代傳統燃油車(chē)，成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主流。我也希望能夠在未來(lái)的職業(yè)生涯中繼續從事相關(guān)的工作，為新能源汽車(chē)的發(fā)展做出更多貢獻。
汽車(chē)實(shí)習總結 15
為期二周的《汽車(chē)構造拆裝實(shí)習》終于結束了，我認為這十四天是很值得回味的�！镀�(chē)構造拆裝實(shí)習》共有九個(gè)實(shí)習內容，隨著(zhù)《汽車(chē)構造》課程的教學(xué)進(jìn)度而展開(kāi)的，貫穿整個(gè)學(xué)期。
在實(shí)習之前，我們總是在抱怨大學(xué)本科純粹就是學(xué)習理論知識，一點(diǎn)也不注重動(dòng)手實(shí)踐能力。這次的實(shí)習課程既幫助我們鞏固了課本的理論知識，加深了對課本知識的理解，也很大程度上提高了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。在實(shí)習期間，有的同學(xué)對課堂上所學(xué)的本次實(shí)習內容的理論知識很不熟悉，實(shí)習時(shí)更是不知所云，部分同學(xué)雖然出勤較好，但是在實(shí)際的`操作過(guò)程中，不積極動(dòng)手實(shí)踐，只是站在后面看，最后的實(shí)習考試成績(jì)也不是很理想。但大部分同學(xué)都有提前復習且積極動(dòng)手實(shí)踐，不懂的地方就向老師請教，通過(guò)老師講解，都能得到滿(mǎn)意的答復。雖然同學(xué)們在實(shí)習前在現實(shí)中沒(méi)有機會(huì )對汽車(chē)各個(gè)部分的構造進(jìn)行全面的拆裝，在學(xué)習《汽車(chē)構造》時(shí)，所說(shuō)的零件也只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是經(jīng)過(guò)這次實(shí)習同學(xué)們不僅更加透徹地理解書(shū)本上的理論知識,而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，更初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路。同時(shí)，對工具的使用和了解也加深了。
汽車(chē)是由眾多零件所構成的，在拼裝的過(guò)程中，一顆螺絲釘，一個(gè)小通孔，部件安裝的方向，這一個(gè)個(gè)小小的細節都是需要我們注意的。其中，任何一個(gè)環(huán)節出現紕漏，汽車(chē)都將無(wú)法完好地運行。這更是提醒我們要注重過(guò)生活和工作中的細節。在拆裝過(guò)程中我更加明白了拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也不是一個(gè)人能完成的，我們需要合作，需要團隊。通過(guò)與他人的合作可以取長(cháng)補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助是以后我們進(jìn)入社會(huì )，投身工作中必不可少的。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次汽車(chē)構造實(shí)習，我們收獲頗豐，它不僅給了我們學(xué)習有關(guān)汽車(chē)知識的機會(huì )，更給我們提供了一次很好的動(dòng)手實(shí)踐機會(huì )，而且在實(shí)習的過(guò)程中，我深深地體會(huì )到團隊協(xié)作和注重細節的重要性。我認為這是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)實(shí)習總結 16
今天是我來(lái)xx汽車(chē)有限責任公司實(shí)習的第一天，首先在正式實(shí)習前，公司安排了專(zhuān)人對我們進(jìn)行了培訓，分有公司級別的培訓，廠(chǎng)部級別的培訓，車(chē)間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有安全教育的培訓。只有通過(guò)安全教育培訓考核合格后才能正式實(shí)習上崗，因為安全工作是重中之重，我們依據市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在會(huì )議室進(jìn)行的安全教育。安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)安全教育考核的培訓。
最后一天是由公司的負責人帶我們去車(chē)間看現場(chǎng)的設備，以及需要學(xué)習很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護用具），必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的.工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測汽車(chē)儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱(chēng)和用途。
總結：在第一周里，我的所實(shí)習到的就是公司給我們一周的安全知識教育的培訓，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習期間，我會(huì )不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
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