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維修工實(shí)習個(gè)人總結（通用11篇）
時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的實(shí)習生活已經(jīng)結束了，我們肯定學(xué)習到了不少學(xué)問(wèn)，不能光會(huì )埋頭苦干哦，寫(xiě)一份實(shí)習總結吧。但很多人說(shuō)起寫(xiě)實(shí)習總結都是毫無(wú)頭緒吧！以下是小編收集整理的維修工實(shí)習個(gè)人總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 1
今年的3月份學(xué)校安排我們去安康市鴻達汽修廠(chǎng)去實(shí)習，我的實(shí)習時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠(chǎng)實(shí)習的是汽車(chē)機修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)，車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測，維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)習這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的`內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在實(shí)習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
雖然我們在這家汽車(chē)修理廠(chǎng)實(shí)習的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠(chǎng)去學(xué)到了很多我想學(xué)習到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅持下來(lái)了，在修理廠(chǎng)實(shí)習的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì )有著(zhù)極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠(chǎng)，是他們給了我這次實(shí)習的機會(huì )，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 2
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎。
在實(shí)習中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電器設備的`使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 3
20xx年暑假，我參加了為期一個(gè)月的汽車(chē)維修社會(huì )實(shí)踐，實(shí)踐地點(diǎn)在桂林上海xx維修公司�，F將我的實(shí)踐經(jīng)歷和成果報告如下：
從我踏進(jìn)辦公室的那一天開(kāi)始實(shí)習，我看見(jiàn)了幾張陌生的面孔。我主動(dòng)微笑著(zhù)向他們打招呼，說(shuō)出了“早上好”的問(wèn)候語(yǔ)。這一習慣很快成為了我的日常，我堅信在這個(gè)繁忙的工作環(huán)境中，細小的關(guān)懷和關(guān)注也能產(chǎn)生積極的影響。只是短短幾天后，我與同事們就彼此熟悉了起來(lái)，我感受到了他們的信任和友誼，并且也得到了更多的工作分配。我相信，這種真誠、友善和關(guān)愛(ài)，不僅僅適用于工作場(chǎng)合，在我們的日常生活中也同樣重要。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運用。認識一個(gè)人，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車(chē)間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái)，當時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有，你來(lái)到這里就是這樣，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現在都可以走了”。些時(shí)我內心涌現了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到�！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿(mǎn)激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個(gè)細節，激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復印打字的“或許同事們認為你是小字輩。要從小事做起，是因為他們心中沒(méi)底，不知道你能做什么，做。是工作的必需”卻無(wú)法讓我學(xué)到什么，我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇。有些東西卻可以選擇，份內的工作當然要認真完成。卻能為你贏(yíng)得更多的機會(huì )”只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做。就會(huì )有意想不到的收獲，同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著(zhù)給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān)。時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情，在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高。但他們對學(xué)習的熱情卻很高，在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)。假如給我再回到十年前：我一定會(huì )好認真去地讀書(shū)“你們現在讀書(shū)真的好幸福。這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅，我為我以前浪費的時(shí)間后悔。我應在以后每天都要認真去學(xué)習認真去做實(shí)事，起初我認為當一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了。進(jìn)到維修廠(chǎng)里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了。
在這個(gè)月里，我聽(tīng)師傅說(shuō)視為簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復方法有：
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。
為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時(shí)，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。
有耐心、細心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補，能節約不少費用。但如果自己沒(méi)有把握，送到專(zhuān)業(yè)快修店修補。
4、如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。
一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成，如車(chē)門(mén)的修復工作。
當初我認為維修廠(chǎng)當車(chē)主不在時(shí)都會(huì )給客戶(hù)換上舊的部件，但在我每天的觀(guān)察中發(fā)現每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為，我們不能只是為了爭錢(qián)就對車(chē)主的人身安全不負責任“
在這次短暫的暑期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識，學(xué)校里體現不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發(fā)了我小事成就大事，細節成就完美;
同學(xué)們常說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。在社會(huì )實(shí)踐中，我們找到了理論和實(shí)踐的結合點(diǎn)。作為學(xué)生，我們往往只注重理論學(xué)習而忽視實(shí)踐環(huán)節，導致在實(shí)際工作中效果不佳。通過(guò)實(shí)踐，我們可以鞏固和提高所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識，并結合自身素質(zhì)特點(diǎn)，在實(shí)踐中檢驗自己的水平。實(shí)踐不僅讓我們對之前模糊、印象不深的理論知識有更深刻的理解，也能彌補之前理論欠缺的部分。
雖說(shuō)我學(xué)的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著(zhù)共同之處，異的色彩。
實(shí)踐體會(huì )：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。
每個(gè)人對每件事的看法不會(huì )是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著(zhù)大家相互的逐漸了解，分歧會(huì )慢慢減少，工作開(kāi)展也會(huì )越來(lái)越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書(shū)時(shí)，更要養成團隊的精神，團結集體。
2、時(shí)時(shí)準備在整個(gè)工作中的`重要性。
“良好的開(kāi)始是成功的一半”這句話(huà)都被人說(shuō)爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì )到他真正的含義。你要展開(kāi)一項活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒(méi)有人來(lái)參加，活動(dòng)怎么能開(kāi)展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰(shuí)看呢?如果你前期準備的不充分，觀(guān)眾或者說(shuō)參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會(huì )手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車(chē)，車(chē)主如趕時(shí)間，你就要迅速開(kāi)工，也就是有先期的準備工作。
3、只要你付出了努力和心血，無(wú)論結果如何，都是一種成功。這次實(shí)踐讓我受益匪淺，也有不少感悟。雖然以上只是其中的一部分，但相信在未來(lái)的學(xué)生工作實(shí)踐中，我們能夠取得更大的進(jìn)步。我也相信我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作會(huì )向著(zhù)更好的方向不斷發(fā)展。
通過(guò)本次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(cháng);另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì )做出了自己的貢獻;但在實(shí)踐過(guò)程中，我們也表現出了經(jīng)驗不足，處理問(wèn)題不夠成熟、書(shū)本知識與實(shí)際結合不夠緊密等問(wèn)題。我們回到學(xué)校后會(huì )更加要珍惜在校學(xué)習的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
社會(huì )實(shí)踐雖然只有短暫的時(shí)間，但是卻讓我受益匪淺。通過(guò)這次實(shí)踐，我深刻地認識到了自己與社會(huì )之間的聯(lián)系和互動(dòng)。同時(shí)，我也認識到了社會(huì )對于我們每個(gè)人的重要性，進(jìn)一步增強了我的社會(huì )責任感。在這次實(shí)踐中，我結交了來(lái)自不同領(lǐng)域的人，了解了他們的職業(yè)和生活，也更加了解了社會(huì )的多元化。通過(guò)與他們的交流，我拓展了自己的視野，提高了自身的綜合素質(zhì)。我深信，社會(huì )實(shí)踐是我們成長(cháng)過(guò)程中必不可少的一部分。它可以讓我們更好地了解社會(huì )，為我們今后的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。因此，我希望未來(lái)還能有更多機會(huì )參加社會(huì )實(shí)踐，讓自己在實(shí)踐中得到更多的鍛煉和提升。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 4
關(guān)于機械設備維修，我們已經(jīng)不再陌生了，因為我們已經(jīng)學(xué)習了關(guān)于機械設備維修這門(mén)課程。通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習，讓我學(xué)會(huì )了機械設備維修的步驟和方法，掌握了設備維修的知識和原理，理論知識再加上實(shí)踐，使我更加透徹的學(xué)會(huì )了這門(mén)課程。
首先，我們要學(xué)習理論知識，學(xué)會(huì )找出機械設備故障，并將故障進(jìn)行分類(lèi)，分析出故障發(fā)生的規律。
隨著(zhù)現代工業(yè)和現代制造技術(shù)的發(fā)展，制造系統的自動(dòng)化、集成化越來(lái)越高。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境條件下，一旦某臺設備出現了故障，而又未能及時(shí)發(fā)現和排除，就可能會(huì )造成整臺設備停轉，甚至整個(gè)流水線(xiàn)、整個(gè)車(chē)間停產(chǎn)，從而造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，對設備故障的研究越來(lái)越受到人們的重視。
故障研究的目的是要查明故障模式，追尋故障機理，探求減少故障的方法，提高機電設備的可靠程度和有效利用率。同時(shí)設備維修還要求速度要快，減少因設備故障造成的損失;要求維修人員要精確的找出故障的位置，分析產(chǎn)生此類(lèi)故障的原因，并進(jìn)行安全可靠的維修，想出可行的辦法盡量避免此類(lèi)故障的再次發(fā)生。
當然我們要想做到這些首先要了解故障的定義并熟悉故障的分類(lèi)。通常人們將故障定義為：設備或零部件喪失了規定功能的狀態(tài)。正常功能。從系統的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，故障包括兩層含義：
一是機械系統偏離。其形成的主要原因是機械系統(含零部件)的工作條件不正常引起的，這類(lèi)故障通過(guò)參數調節或零部件修復即可消除，系統隨之恢復正常功能。
二是功能失效。此時(shí)系統連續偏離正常功能，并且偏離程度不斷加劇，使機械設備基本功能不能保證，這種情況稱(chēng)之為失效。一般零件失效可以更換，關(guān)鍵零件失效，則往往導致整機功能喪失。我們在了解了故障的定義后，還要了解故障的分類(lèi)。機電設備故障可以從不同角度進(jìn)行分類(lèi)，不同的分類(lèi)方法反映了故障的不同側面。對故障進(jìn)行分類(lèi)的.目的是為了估計故障事件的影響程度，分析故障的原因，以便更好地針對不同的故障形式采取相應的對策。從故障性質(zhì)、引發(fā)原因、特點(diǎn)等不同角度出發(fā)，可將故障做如下分類(lèi)。
按故障性質(zhì)分為間歇性故障和永久性故障。
間歇性故障：設備只是在短期內喪失某些功能，故障多半由機電設備外部原因如工人誤操作、氣候變化、環(huán)境設施不良等因素引起，在外部干擾消失或對設備稍加修理調試后，功能即可恢復。
永久性故障：此類(lèi)故障出現后必須經(jīng)人工修理才能恢復功能，否則故障一直存在。這類(lèi)故障一般是由某些零部件損壞引起的。
按故障程度分為局部性故障和整體性故障。
局部性故障：機電設備的某一部分存在故障，使這一部分功能不能實(shí)現而其他部分功能仍可實(shí)現，即局部功能失效。
整體性故障：整體功能失效的故障，雖然也可能是設備某一部分出現故障，但卻使設備整體功能不能實(shí)現。
按故障形成速度分為突發(fā)性故障和緩變性故障。
突發(fā)性故障：故障發(fā)生具有偶然性和突發(fā)性，一般與設備使用時(shí)間無(wú)關(guān)，故障發(fā)生前無(wú)明顯征兆，通過(guò)早期實(shí)驗或測試很難預測。此種故障一般是由工藝系統本身的不利因素與偶然的外界影響因素共同作用的結果。
緩變性故障：故障發(fā)展緩慢，一般在機電設備有效壽命的后期出現，其發(fā)生概率與使用時(shí)間有關(guān)，能夠通過(guò)早期試驗或測試進(jìn)行預測。通常是因零部件的腐蝕、磨損、疲勞以及老化等發(fā)展形成的。
按故障形成的原因分為操作或管理失誤形成的故障、機器內在原因形成的故障和自然故障。
操作或管理失誤形成的故障：如機電設備未按原設計規定條件使用，形成設備錯用等。
機器內在原因形成的故障：一般是由于機械設計、制造遺留下的缺陷(如殘余應力、局部薄弱環(huán)節等)或材料內部潛在的缺陷造成的，無(wú)法預測，是突發(fā)性故障的重要原因。
自然故障：機電設備在使用和保有期內，因受到外部或內部多種自然因素影響而引起的故障，如正常情況下的磨損、斷裂、腐蝕、變形、蠕變、老化等損壞形式都屬自然故障。
按故障造成的后果分為致命故障和一般故障。
致命故障：危及或導致人身傷亡、引起機電設備報廢或造成重大經(jīng)濟損失的故障。如機架或機體斷離、車(chē)輪脫落、發(fā)動(dòng)機總成報廢等。
一般故障：影響機電設備正常使用，但在較短的時(shí)間內可以排除的故障。例如傳動(dòng)帶斷裂、操縱手柄損壞、鈑金件開(kāi)裂或開(kāi)焊、電器開(kāi)關(guān)損壞、輕微滲漏和一般緊固件松動(dòng)等。
此外，故障還可按其表現形式分為功能故障和潛在故障;按故障形成的時(shí)間分為早期故障、隨時(shí)間變化的故障和隨機故障;按故障程度和故障形成快慢分為破壞性故障和漸衰失效性故障。
在進(jìn)行機械設備維修時(shí)，一定要先搞清楚是什么故障?并且要檢查故障出現在哪?是哪一部分零件導致產(chǎn)生這個(gè)故障?如何進(jìn)行維修?在維修時(shí)應注意的問(wèn)題等等。
我在洛陽(yáng)一拖生產(chǎn)實(shí)習期間，偶然的機會(huì )讓我見(jiàn)識到了，機械設備的維修過(guò)程，當時(shí)工人師傅正在維修的是插齒機，當然這臺機器是出現故障了，其故障是夾緊機構不能正常夾緊，故障的發(fā)現者是該機器的操作員，操作員在使用該機器加工零件時(shí)，發(fā)現夾緊機構起不到夾緊的作用，維修人員看到這一情況，立即進(jìn)行檢查，由于該夾緊機構是采用液壓的方式，所以要先檢查液壓泵供油是否正常，維修人員在檢查完液壓泵后發(fā)現供油正常，然后依次進(jìn)行每一段管道的油壓進(jìn)行檢測，檢查后發(fā)現管道的油壓正常，能達到夾緊所需要的壓強，最后進(jìn)行液壓元件的檢查，比如溢流閥、換向閥、液壓缸等元件，檢查后發(fā)現液壓系統的元件都沒(méi)有故障，怎么會(huì )造成無(wú)法夾緊的結果呢?
在維修人員的反復檢查下，還是沒(méi)有發(fā)現故障出現在哪?最后維修人員推測，產(chǎn)生這種無(wú)法夾緊的故障，問(wèn)題不在于設備上，因為設備根本沒(méi)有什么問(wèn)題，而是在操作方法上。于是維修人員開(kāi)始操作這臺機器，從根本上去解決問(wèn)題。
首先，維修人員進(jìn)行輸入程序的檢查，發(fā)現操作人員所輸入的程序沒(méi)有夾緊代碼，然后維修人員在程序中輸入夾緊代碼，進(jìn)行試運行設備，發(fā)現可以實(shí)現夾緊，最終得到結論，此次故障出現在設備操作員沒(méi)有把程序輸入完整，導致設備部能進(jìn)行正常工作。
如果程序輸入完整，那么這臺設備的故障就比較麻煩了，我們還要做更多的檢查和實(shí)驗來(lái)找出出現這種故障的原因。
關(guān)于設備維修我還有很多要學(xué)習的，就在學(xué)校學(xué)習的這些知識只是讓我對設備維修有一定的了解，在以后的生活和工作中我們還有很多很多值得我們學(xué)習的。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 5
兩年多的大學(xué)生活馬上就要結束了。在xx教育機構老師的指導下，20xx年8月17日，我們一行30多人在早上8：30準時(shí)到達實(shí)習地—xx管理處參加了物業(yè)管理實(shí)習。我所實(shí)習的xx市xx物業(yè)發(fā)展有限公司是由原xx集團發(fā)起設立，以高端物業(yè)管理，物業(yè)顧問(wèn)為主要業(yè)務(wù)的有限責任公司，xx集團匯集集團屬下兩家一級資質(zhì)物管企業(yè)的物管精英成立xx公司，目的在于進(jìn)一步整合屬下物管業(yè)務(wù)的資源優(yōu)勢，將物管版塊做大做強。在xx、xx、xx，xx物業(yè)發(fā)展有限公司通過(guò)整合集團內部的高檔住宅項目。走高檔優(yōu)質(zhì)樓盤(pán)物業(yè)管理的發(fā)展道路，前期介入項目及管理樓盤(pán)10個(gè)，管理面積達1122524.28萬(wàn)平方米。管理總戶(hù)數5569戶(hù)，員工總人數525人。公司以xx為立足點(diǎn)，同時(shí)致力于開(kāi)拓南中國區市場(chǎng)，以xx本土化實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)為保證，為所服務(wù)的物業(yè)項目提供全方位、全過(guò)程、高品質(zhì)的物業(yè)管理服務(wù)。
xx管理處是其所管轄的物業(yè)管理項目之一。xx地處沙河東路與白石路交匯處，北鄰華城主題公園，西依沙河高爾夫球場(chǎng)，東連規劃中的中心公園及在建歡樂(lè )海岸。南面xx灣，總占地面積16.3萬(wàn)平方米，總建筑面積65萬(wàn)平方米，總戶(hù)數為2800戶(hù)，停車(chē)位為3000個(gè)，綠化率65%，容積率3.179。xx分南北兩個(gè)區域，南區（項目一、二期）高層9棟、別墅17席，北區（三、四、五期）高層7棟、酒店公寓1棟。該小區在20xx年獲得“南山區優(yōu)秀物業(yè)管理住宅小區”，20xx年獲得“xx市優(yōu)秀示范小區”、“南山區青年文明號”，同年獲得xx市安全文明小區，20xx年通過(guò)瑞士SGSUKASISO9001：20xx質(zhì)量管理體系認證，20xx年8月通過(guò)了瑞士SGS服務(wù)承諾認證，20xx年10月獲得“廣東省物業(yè)管理優(yōu)秀示范小區”，20xx年8月通過(guò)了瑞士SGS機構ISO9001：20xx換版認證，20xx年榮獲“xx市紅十字會(huì )和獅子會(huì )聯(lián)合頒發(fā)的‘愛(ài)心企業(yè)’”。
通過(guò)在物業(yè)公司一上午的實(shí)習過(guò)程，我接觸和看到了很多東西，也學(xué)到了很多東西，第一次真正的感受到了工作人員在物業(yè)工作中的苦與樂(lè )，從他們熱情、詳細、耐心的講解，以及帶領(lǐng)我們參觀(guān)小區后，讓我體會(huì )到書(shū)本上的物業(yè)管理理論知識必須與實(shí)踐工作相結合，才能讓我們對公司的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式、人員素質(zhì)等有深切的理解，在此我對xx管理處開(kāi)展物業(yè)管理有關(guān)工作的內容作了如下總結：
一、管理工作精細化
在物業(yè)管理實(shí)際工作中，面對的都是一些簡(jiǎn)單而重復的瑣碎事情，物業(yè)管理成員每天仍然堅持用非常飽滿(mǎn)的熱情，認認真真的做好每一件事情，為小區業(yè)主提供良好的誼居、和諧、安全、文明社區環(huán)境而工作，這些都有賴(lài)于從操作程序上制定明細的流程，公司推行的GSUKASISO9001：20xx質(zhì)量管理體系，讓管理體系更加規范化、程序化、標準化，讓服務(wù)精細化，創(chuàng )立和實(shí)行精細化管理，各個(gè)環(huán)節、各個(gè)部門(mén)、各個(gè)崗位都制定了嚴格的標準，并按此管理體系運作，從細節做起，從小事做起，從平凡做起。這些在xx市xx物業(yè)發(fā)展有限公司日常工作中都有所體現，該公司制定統一的流程標準，有效地提高了管理服務(wù)質(zhì)量和工作效率。培養了員工精細化管理的理念和意識，養成了精細的工作作風(fēng)，使精細化成為每個(gè)員工的習慣。把精細化管理與企業(yè)文化建設緊密結合起來(lái)，努力營(yíng)造追求精細的文化氛圍。同時(shí)設立嚴格的獎懲制度，規范員工的作為，使其知有所為，有所不為。
二、營(yíng)造具有文化特色的社區文化
由于該小區為高檔小區，居住的人員普遍素質(zhì)較高，有退休干部，退休教師，退休公務(wù)員等，他們希望生活在一個(gè)舒適、和諧、豐富多彩的環(huán)境當中，特別是老年人在晚年生活中喜歡秀出自已，活出個(gè)性。因此，物業(yè)管理處除了為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理之外，另外一項重要的工作就是利用小區的幼兒園和這些老人特有的藝術(shù)元素開(kāi)展社區文化活動(dòng)，該管理處每月至少舉行約一到二次社區文化活動(dòng)，旨在弘揚傳統節日文化，豐富業(yè)余生活，增強業(yè)戶(hù)之間情感交流，全面推進(jìn)小區精神文明建設。這些活動(dòng)得到了業(yè)主的高度評價(jià)，大家對開(kāi)展的活動(dòng)都是踴躍支持和積極的配合，營(yíng)造了濃厚的社區氛圍和良好的居住環(huán)境。
三、打造先進(jìn)節能環(huán)保的設備設施的管理理念
由于現代建筑配套設施設備的先進(jìn)性和復雜性，要求對物的管理要靠專(zhuān)業(yè)的知識、規范的程序、嚴格的標準和高超的技能。以一定的科學(xué)管理程序和制度，按照一定的技術(shù)管理要求，對各種物業(yè)設備的日常運行和維修，進(jìn)行有效的管理。在實(shí)習中我了解xx管理處對房屋及設備設施的管理做了如下工作：
�、僭O備使用運行管理方面，通過(guò)對設備使用資料學(xué)習和培訓、業(yè)主公約及物業(yè)管理單位展開(kāi)的其它宣傳溝通工作，使業(yè)主和物業(yè)的使用人在充分了解設施設備使用方法的基礎上，正確使用設施設備。并做好相關(guān)檢查和記錄。
�、谠谠O備維修保養方面，通過(guò)對設備大修、中修、更新和技術(shù)改造以及日常維修保養工程進(jìn)行保值增值。
�、墼谠O備安全管理方面，通過(guò)對員工和業(yè)主進(jìn)行設備安全操作教育樹(shù)立安全意識，了解設備各種安全防范知識和安全管理規定，并建立設備各類(lèi)安全管理制度。
�、茉诩夹g(shù)檔案資料管理方面，妥善保管技術(shù)革新資料以及各種設備使用說(shuō)明書(shū)和工程移交圖紙資料，做好資料圖紙的建檔和歸類(lèi)檔案工作，確保資料的完整性。通過(guò)以上的設備管理工作為物業(yè)后面的管理工作打下了良好的基礎。
�、萃ㄟ^(guò)生活水泵的節能改造來(lái)降低設備的運行成本，創(chuàng )造很好的經(jīng)濟效益和使用效果，體現了管理處的專(zhuān)業(yè)與負責。
四、強化安全管理確保小區和諧安全
物業(yè)管理中的治安保衛工作是物業(yè)管理公司為保證所管轄物業(yè)區域內財物不受損失，人身不受傷害，用戶(hù)的工作、生活秩序正常而進(jìn)行的防盜、防破壞、防爆炸、防自然災害等一系列治安管理活動(dòng)。作為安保人員要始終樹(shù)立“服務(wù)第一，用戶(hù)至上”的思想，融嚴格認真與真誠禮貌于一體，既要堅持原則按章辦事，又要文明禮貌，樂(lè )于助人。
�、偃藛T車(chē)輛出入管理方面。在管理中安保人員根據國家有關(guān)法律法規、服務(wù)合同、規章制度，結合相關(guān)安防設施設備的使用方法，合理控制出入管理環(huán)節，認真履行崗位職責，發(fā)現異常情況及時(shí)采取相應防范措施。
�、诎卜老到y的`使用、維護和管理。為確保安防系統的正常發(fā)揮，安防人員利用監控系統和自動(dòng)報警系統的相互配合，減少誤報，提高管理效率。同時(shí)，安防系統由專(zhuān)人維護與保養，定期檢查、檢測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
�、凼┕がF場(chǎng)管理。管理人員嚴把出入關(guān)，杜絕無(wú)序狀態(tài)；加強巡視，防患于末然；控制作業(yè)時(shí)間，維護業(yè)主合法權益；強化管理，反復核查。
�、芘浜险_(kāi)展社區管理，物業(yè)管理企業(yè)在小區組織重大活動(dòng)時(shí)，及時(shí)知會(huì )轄區派出所及社區居委會(huì )，相互協(xié)調，避免發(fā)生意外事故。在消防管理方面；實(shí)行“預防為主，防消結合”的原則。著(zhù)重加強對小區業(yè)主的消防安全知識宣傳教育及消防安全檢查，并每年舉行消防演習。建立義務(wù)消防隊伍，完善消防管理制度，加強消防設施設備的完善、維護和保養工作。
車(chē)輛是人們生活工作必需的交通工具，隨著(zhù)人們生活水平的提高，車(chē)輛在逐年增加。目前，由于中國人多地少，加之城市規劃遠遠跟不上房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的需要，不少物業(yè)沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)位嚴重不足，再加上有的物業(yè)管理公司管理不善等原因，造成物業(yè)區域車(chē)輛亂停亂放現象嚴重，車(chē)輛被盜案件屢屢發(fā)生，區內行車(chē)事故也屢見(jiàn)不鮮。這些不僅破壞了物業(yè)周?chē)沫h(huán)境，給用戶(hù)的工作、生活帶來(lái)不便，而且造成用戶(hù)的財產(chǎn)損失和安全無(wú)法保障。因此，物業(yè)管理公司必須重視車(chē)輛管理工作。
�、俳⒔∪�(chē)輛管理隊伍，有小區車(chē)輛交通疏導及管理人員，停車(chē)場(chǎng)維護人員和車(chē)輛收費管理人員等。
�、谲�(chē)輛出入管理，對居住在小區區域內的業(yè)主以辦理年卡或月卡的方式管理，外來(lái)的車(chē)輛或暫時(shí)停放的車(chē)輛采用發(fā)臨時(shí)卡的方式進(jìn)行管理，即每次進(jìn)入時(shí)發(fā)給一張臨時(shí)卡，上面記錄進(jìn)錄時(shí)間、車(chē)牌號、值班人等。
�、圮�(chē)輛停放管理，車(chē)輛進(jìn)入管理區域后，管理人員引導車(chē)輛按固定車(chē)位停放，同時(shí)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位停放時(shí)，管理人員及時(shí)檢查車(chē)輛，觀(guān)察車(chē)輛是否有損壞，車(chē)窗是否已關(guān)閉，是否有貴重物品遺留在車(chē)內等。通過(guò)以上專(zhuān)業(yè)化的管理方式的同時(shí)也得到了小區大多數業(yè)主的大力贊賞，這些也正是我在以后的工作實(shí)踐中需要加強的方面，為走向工作崗位奠定了夯實(shí)的基礎。
通過(guò)這次的實(shí)習，讓我真正的感受到，在經(jīng)濟不斷發(fā)展中，人們的需求和追求不斷提升的當今社會(huì )，尤其是在大中型城市，物業(yè)管理已經(jīng)成為人們生活不可缺少的一部分，和人們的日常生活越來(lái)越息息相關(guān)、密不可分。如果沒(méi)有物業(yè)管理，人們的生活將陷入一片混亂之中，公共設施沒(méi)有人維護保養、綠化衛生沒(méi)有人來(lái)修整和清理、停水斷電了也沒(méi)有人管、公共秩序和安全得不到保障、人們的生命財產(chǎn)將受到嚴重的威脅，只有正規化的物業(yè)管理公司，高素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)化的物業(yè)管理隊伍，再加上政府、業(yè)主自治機構和全體業(yè)主的共同配合和努力，才能創(chuàng )造出一個(gè)環(huán)境優(yōu)雅、安全舒適的居住環(huán)境。
我覺(jué)得要做好物業(yè)管理工作，既要注重物業(yè)管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密結合。物業(yè)管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物業(yè)管理以業(yè)主的需求為中心，一切從業(yè)主需求出發(fā)，樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念，倡導人性化服務(wù)，實(shí)施以人為本的服務(wù)措施，提高服務(wù)效能，把客戶(hù)的滿(mǎn)意作為物業(yè)管理的最佳追求。通過(guò)嚴格的規章制度實(shí)現。不斷學(xué)習，不斷創(chuàng )新，與時(shí)俱進(jìn)，為業(yè)主提供整潔、優(yōu)美、安全、溫馨、舒適的居住環(huán)境，為全面建設小康社會(huì )開(kāi)創(chuàng )物業(yè)管理新的里程碑。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 6
為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這周的實(shí)習分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教進(jìn)修，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習內容：
1、對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解；認識零部件，自己動(dòng)手對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝
2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件、配氣機構、配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統。燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統。傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。冷卻系統。冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3、在xx汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的`功能和作用。
實(shí)習總結：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的進(jìn)修并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同進(jìn)修、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)進(jìn)修起了很大的基礎作用。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 7
通過(guò)一個(gè)周六的電工實(shí)習，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習中無(wú)法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的`兩種焊接方法。
第二、學(xué)會(huì )了導線(xiàn)絕緣層的拔出技巧，以及考前須知和單股銅導線(xiàn)的直接連接方法：
小截面單股銅導線(xiàn)連接方法如下圖，先將兩導線(xiàn)的芯線(xiàn)線(xiàn)頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線(xiàn)頭，然后將每個(gè)線(xiàn)頭在另一芯線(xiàn)上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線(xiàn)頭即可。
單股銅導線(xiàn)的分支連接。單股銅導線(xiàn)的t字分支連接如下圖，將支路芯線(xiàn)的線(xiàn)頭緊密纏繞在干路芯線(xiàn)上5～8圈后剪去多余線(xiàn)頭即可。對于較小截面的芯線(xiàn)，可先將支路芯線(xiàn)的線(xiàn)頭在干路芯線(xiàn)上打一個(gè)環(huán)繞結，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線(xiàn)頭即可。
第三、懂得了一些自動(dòng)控制的原理，比方說(shuō)半自動(dòng)控制裝置，全自動(dòng)控制裝置。最后我們還自己動(dòng)手接了一個(gè)半自動(dòng)控制裝置。并且在這些授課過(guò)程中認識了很多元器件。
第四、我們還在老師得指導下觸摸了220v市電，和用手搖發(fā)電機發(fā)出的500v電源。
總的來(lái)說(shuō)，這次電工實(shí)習給我們的是我們在平時(shí)的理論課堂中不可能觸及到的知識，這將對我們以后不管是學(xué)習，生活有很大的幫助，并對接下來(lái)的飛思卡爾以及電子競賽有很大的幫助。更重要的是在這次電工實(shí)習中我學(xué)到的是一種認真，科學(xué)的態(tài)度，這將為我以后本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下一個(gè)態(tài)度。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 8
20xx年7月，我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
溫州東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有溫州東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。溫州東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車(chē)型
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的`觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)
在學(xué)期結束前，我們6個(gè)參加培訓的同學(xué)早已開(kāi)始結束培訓了，當資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車(chē)的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì )接到最后。但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們全校參賽同學(xué)的學(xué)習和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績(jì)，特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì )和安排在學(xué)期結束后的12天加強訓練。我覺(jué)得這是個(gè)十分難得的學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能的機會(huì )，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓。
雖然十二日的培訓不算長(cháng)，但讓我們學(xué)習到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強度的培訓，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習到更加有用，更加專(zhuān)業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓，但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當的充實(shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習上，我們各施所長(cháng)，努力地去鉆研要學(xué)習的問(wèn)題，在專(zhuān)業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著(zhù)這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習，在學(xué)習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂(lè )意地去教他們，我們一起跟著(zhù)指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見(jiàn)到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個(gè)晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問(wèn)題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話(huà)，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來(lái)一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛(ài)的馮老師喲，我是不會(huì )忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺(jué)得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著(zhù)我們向目標前進(jìn)吧！
這是本人在這十二天培訓后的，就寫(xiě)到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 9
實(shí)習期間，在公司領(lǐng)導的指導幫助之下，我有機會(huì )接觸到一些辦公軟件的操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、復印機等的使用。在學(xué)校學(xué)習的知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實(shí)踐中。
在實(shí)際操作中，我需要與老員工以及領(lǐng)導有工作聯(lián)系，通過(guò)與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語(yǔ)言溝通能力和人際交往技巧。
人類(lèi)認識自己的過(guò)程是曲折的，漫長(cháng)的，而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎的，因此顯得厚重而充滿(mǎn)深度。頂崗實(shí)習的五個(gè)月，即是一個(gè)學(xué)習適應的階段，也是一個(gè)重新調整和審視自己的階段，離開(kāi)校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個(gè)學(xué)生的標準來(lái)要求自己，作為一個(gè)學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時(shí)改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要：
1、要有較強崗位意識。
作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì )，大多是從事一線(xiàn)工作，有勞動(dòng)性的'，有營(yíng)銷(xiāo)性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會(huì )對高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力，通過(guò)不斷的學(xué)習從而掌握相應技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。
3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì )的長(cháng)期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng )造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
4、要不斷積累社會(huì )經(jīng)驗。
增強社會(huì )經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對用人單位面試時(shí)，別人很自然要問(wèn)到你有無(wú)工作經(jīng)驗，這道門(mén)檻攔住了不少大學(xué)生。因此，頂崗實(shí)習不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(cháng)才干。有了適當的頂崗實(shí)習并能順利拿到一份頂崗實(shí)習合格證，這對今后走向社會(huì )，應聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。
5、要認真學(xué)習企業(yè)的科學(xué)管理技能。
管理是一門(mén)科學(xué)，更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)�？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習的平臺時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對實(shí)習學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì )增長(cháng)他們的科學(xué)而嚴謹的管理意識。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話(huà)說(shuō)：“從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話(huà)，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 10
上海東昌汽車(chē)是有著(zhù)上海名牌、上海著(zhù)名商標、汽車(chē)銷(xiāo)售——全國十佳汽車(chē)銷(xiāo)售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè)。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺，實(shí)現價(jià)值的均等機會(huì )。良好的團隊合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”。
上班伊始公司對我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓，培訓期價(jià)集中學(xué)習了公司的規章制度、公司文化、公司服務(wù)理念、清潔標準以及防火等工作安全標準和執行方法。兩星期后我已92分的新員工入門(mén)培訓認證考試成績(jì)順利上崗。
在接下來(lái)的實(shí)習工作中我主要負責車(chē)輛的保養和簡(jiǎn)單拆裝更換工作，主要保養內容有：
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
一個(gè)多月的學(xué)習中，在耳聞目睹了一起起因保養不當造成的車(chē)輛傷害，甚至是人員傷亡事件。我更加深刻的認識到保養工作的重要性：
眾所周知對使用中的汽車(chē)進(jìn)行的維護作業(yè)，以維持汽車(chē)正常的技術(shù)狀況和延長(cháng)汽車(chē)使用期限。汽車(chē)使用一段時(shí)間后，各個(gè)摩擦副會(huì )有磨損，潤滑油（脂）及其他工作介質(zhì)會(huì )變質(zhì)、失效或滴漏，零件表面會(huì )積存污垢，連接件會(huì )松弛，金屬零件會(huì )發(fā)生銹蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì )老化或受損傷等。這些都會(huì )使汽車(chē)技術(shù)狀況變壞，工作性能降低。為此，必須適時(shí)地進(jìn)行相應的保養作業(yè)。保養作業(yè)通常是安排在汽車(chē)總成和零件性能變壞之前進(jìn)行，所以說(shuō)汽車(chē)保養是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預防性措施。因此汽車(chē)要定期保養。
定期保養的目的'：一部車(chē)是由上萬(wàn)種的零件所組成的。隨著(zhù)使用，功能性組件（包括潤滑油）的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車(chē)輛正常行駛下，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上。因為沒(méi)有一部車(chē)的使用情況完全相同，因此無(wú)法預料每零件都有相同的磨損與老化。因此，工廠(chǎng)規定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著(zhù)時(shí)間或使用會(huì )產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調整與更換，這就是“定期保養”。其目的就是恢復車(chē)輛的性能到最佳狀況，防止小問(wèn)題變成大問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長(cháng)的使用壽命。
然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。通過(guò)這段時(shí)間在公司的學(xué)習和實(shí)習，讓我從無(wú)知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿(mǎn)陽(yáng)光而又溫馨自在的公司，也讓我深刻的體會(huì )到學(xué)習的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每天都有許多新的體會(huì )，新的想法，想說(shuō)的很多，主要由以下幾點(diǎn)：
一、堅持
我們不管到哪一家公司，一開(kāi)始公司都不會(huì )給我們太多的工作，一般都是先對我們進(jìn)行培訓，讓我們看，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得無(wú)聊，沒(méi)事可做，也學(xué)不到什么東西，便產(chǎn)生了離開(kāi)的想法，可是這時(shí)你其實(shí)還沒(méi)有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。
二、勤動(dòng)手
我們去公司實(shí)習，公司多數把我們當學(xué)生看，這段時(shí)期，公司不會(huì )給我們重要的工作，可以又不想讓我們閑著(zhù)，因此，我們應該主動(dòng)找一些事來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜，你沒(méi)事就多動(dòng)動(dòng)手，這樣公司的同事才會(huì )更快的接受你，大家才能看到你的積極和能力，接下來(lái)才會(huì )讓你做一些重要的工作。
三、多聽(tīng)、多看、多想、多做、少說(shuō)
我們到公司實(shí)習以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會(huì )把工作做好，四少一多就是我的態(tài)度。我們剛開(kāi)始實(shí)習或工作時(shí)，可能會(huì )搞不清楚自己該做些什么，覺(jué)得壓力很大，在工作過(guò)程中多看別人別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎么說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
四、少埋怨
有點(diǎn)人會(huì )覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì )影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會(huì )增加自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問(wèn)題應該向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的熱情。
五、虛心學(xué)習
在工作過(guò)程中，我們會(huì )碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問(wèn)題我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當比二年教我們只是的時(shí)候，我們也應該虛心的接受，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。
六、錯不可怕，就怕一錯再錯
人無(wú)完人，每個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動(dòng)認識到自己為什么做錯了，要怎么改，不能一而再，再而三的犯錯。
七、自主學(xué)習
工作后不再像在學(xué)校學(xué)習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做，只要你想學(xué)習，學(xué)習的機會(huì )是有很多的。實(shí)習的時(shí)候，有比較多的休息時(shí)間，要利用好這些時(shí)間，少看一部小說(shuō)，多了解一些感興趣的知識。
八、團隊精神
工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則，我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況。反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
九、為人處事
作為學(xué)生面對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要考慮更為復雜的關(guān)系，無(wú)論是和同事還是領(lǐng)導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只考慮自己的事。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我從中學(xué)到了很多課本中沒(méi)有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專(zhuān)業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難，要找好更難，很多東西我們初到社會(huì )才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)，要盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，學(xué)會(huì )在社會(huì )中獨立，敢于參加社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在神會(huì )上快速成長(cháng)起來(lái)。在以后的學(xué)習生活中，我會(huì )謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開(kāi)闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務(wù)社會(huì )。這次實(shí)習只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì )以更加飽滿(mǎn)的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿(mǎn)意的答卷。
維修工實(shí)習個(gè)人總結 11
在暑期的實(shí)習過(guò)程中，在對汽車(chē)維修過(guò)程中的各種作業(yè)方法、質(zhì)量控制、零部件修復和更換，維修單位的業(yè)務(wù)管理，先進(jìn)設備及技術(shù)的應用有了較全面的學(xué)習和掌握，這大大提高了我的理論水平和專(zhuān)業(yè)技能。在這近兩個(gè)月的時(shí)間里，我主要學(xué)習了汽車(chē)維修廠(chǎng)的維修作業(yè)以及業(yè)務(wù)管理這兩個(gè)方面，并有了一定的了解和體會(huì )。
長(cháng)遠汽車(chē)維修廠(chǎng)是一個(gè)個(gè)體戶(hù)經(jīng)營(yíng)的中型汽修廠(chǎng)，主要以維修轎車(chē)業(yè)務(wù)為主，如：紅旗，奧迪，捷達，寶來(lái)，別克，大眾等等。廠(chǎng)內所具有的維修設備還是比較齊全的，并有車(chē)身校正架、烤漆房，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )等。寬敞的維修車(chē)間，設置標準的工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。規格齊全的各種維修配件分類(lèi)明確，比較常用的庫內備貨，不常用的臨時(shí)要貨，很有利于維修作業(yè)管理。
一、下廠(chǎng)實(shí)習目的：
通過(guò)實(shí)踐，加深對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)專(zhuān)業(yè)熱情，提高汽車(chē)維修水平，更有助于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)。同時(shí)切身了解目前汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)現狀，也熟悉汽車(chē)修理環(huán)境和汽車(chē)修理業(yè)務(wù)，并掌握了修理工具和先進(jìn)修理設備的運用。
通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和教學(xué)設計打下堅實(shí)的基礎。
我認為維修實(shí)習是一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)了我的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、下廠(chǎng)實(shí)習內容：
該廠(chǎng)不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗設備等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)轉向靈活性，轉向力度，轉向預留間隙。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠等。機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般以公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
4、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了這些，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的`。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
�。ǘ┢�(chē)維修
汽車(chē)維修涉及面較大。主要有發(fā)動(dòng)機，底盤(pán)，車(chē)身及電路等方面。如發(fā)動(dòng)機的機構維修，離合器、變速器及差速器等維修，制動(dòng)系及行駛系維修，車(chē)身矯正，外殼修復，擦傷修復，照明信號儀表維修，電子點(diǎn)火檢修，電子噴射檢修等。車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝配了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
1、安裝發(fā)動(dòng)機：發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
2、裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
3、安裝龍門(mén)架、保險杠：在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵。
4、裝半軸：將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。
5、裝轉向系：將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
6、布線(xiàn)：現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
7、安裝雨刮器總成：在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
8、裝儀表和工作臺：儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
9、裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)：安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。
總之，這次下廠(chǎng)實(shí)習，讓我學(xué)到很多汽車(chē)維修及汽車(chē)維修業(yè)務(wù)方面的知識，讓我在實(shí)踐專(zhuān)業(yè)水平和教學(xué)水平在很大的提高，并為以后專(zhuān)業(yè)教學(xué)的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。在此非常感謝學(xué)校領(lǐng)導支持我下廠(chǎng)實(shí)習。
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