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大修工作總結范文（精選6篇）
一段時(shí)間的工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，是不是該好好寫(xiě)一份工作總結記錄一下呢？我們該怎么去寫(xiě)工作總結呢？下面是小編為大家收集的大修工作總結范文（精選6篇），歡迎閱讀與收藏。
大修工作總結1
20xx年2月22日20時(shí)，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領(lǐng)導下拉開(kāi)序幕，截至3月6日13時(shí)，累計用時(shí)11天零17個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現了預期的大修目標。下面將大修的具體情況進(jìn)行總結如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導下，進(jìn)行了詳細的組織和分工，并制定了大修計劃網(wǎng)絡(luò )圖（祥見(jiàn)具體的內容），確定了相關(guān)負責人員的職責和具體工作內容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要內容：
本次大修以回轉窯更換52米耐火磚為主線(xiàn)進(jìn)行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個(gè)方面展開(kāi)。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風(fēng)機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、余熱發(fā)電對汽輪機進(jìn)行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進(jìn)行維護、各主要的關(guān)鍵部位的電機進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機以及高溫風(fēng)機進(jìn)行變頻節能改造等（各項檢修的具體內容詳見(jiàn)檢修計劃）。通過(guò)本次的大修工作，基本實(shí)現了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統一領(lǐng)導下，采取了嚴格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內部各項檢修內容各負責人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過(guò)程中，加強施工的過(guò)程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實(shí)施的情況下，今年的大修期間沒(méi)有出現一起輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的`得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛煉了內部維修隊伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費用奠定了基礎。
2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內置柔性滾動(dòng)密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產(chǎn)奠定了基礎。
3、對蓖冷機高溫段細料側風(fēng)機進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉窯的煅燒和適應能力。
4、在同力集團首先將高溫風(fēng)機出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進(jìn)作用。
5、對余熱發(fā)電的冷凝器采用了膠球在線(xiàn)清洗系統。
6、預熱器一級筒內筒長(cháng)度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗證。
本次檢修不足的地方有：
1、余熱發(fā)電的檢修沒(méi)能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控能力還需要進(jìn)一步的提高。
2、有些設備的檢查和預防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機液偶等。
3、對預熱器5級旋風(fēng)筒內部的嚴重結皮情況認識還不足，經(jīng)化驗，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標，再生產(chǎn)時(shí)，應該從原材料和控制方面加強。
4、對部分設備的狀態(tài)認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門(mén)需要進(jìn)行更換軸以及閥板。
5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機等。
6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導熱系數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來(lái)代替。
7、為消除紅河現象，延長(cháng)篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實(shí)際效果不好，考慮分區域強化北側供風(fēng)冷卻的方案。
檢修過(guò)程發(fā)現問(wèn)題新增加項目：更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂梁等。
大修工作總結2
把20xx年檢修項目讓我們公司來(lái)施工，為此我們公司接到中標通知書(shū)后，在春節前就開(kāi)始精心準備機具以及組織施工人員，為春節后及時(shí)檢修做好準備，本次檢修時(shí)間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，組織人員比往年多。
下面我對中海瀝青（四川）有限公司20xx年大修情況，做一下簡(jiǎn)單總結，本次檢修自20xx年2月1日開(kāi)工到2月16日結束，總計16天的施工時(shí)間，整個(gè)檢修項目分為靜設備檢修和動(dòng)設備檢修。
靜設備檢修主要集中在裝置作業(yè)區內，換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項目、裝置區高溫管線(xiàn)更換安裝、抽空器機泵及管線(xiàn)安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過(guò)程中我們全體職工不怕臟不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿(mǎn)完成本次檢修任務(wù)。設備檢修施工過(guò)程中，我們遇到了很多不可預測的問(wèn)題，不惜人力物力直到將設備檢修完好，比如換熱器檢修時(shí)反復試壓堵漏焊接，在清洗過(guò)程中遇到管束堵塞嚴重，無(wú)法用正常施工設備疏通，經(jīng)我們研究后將換熱器芯子連夜運往成都，找到專(zhuān)業(yè)清洗廠(chǎng)家進(jìn)行疏通清洗。在這次檢修中也出現了一些令人想像不到的問(wèn)題。開(kāi)工后減壓塔盤(pán)部分脫落現象，經(jīng)仔細檢查塔盤(pán)附件，脫落部分在當時(shí)檢修清理時(shí)，經(jīng)目測沒(méi)發(fā)現存在問(wèn)題，附件的變形說(shuō)明其強度達不到。發(fā)現此問(wèn)題后我們立即組織二十多人進(jìn)行搶修，由于減壓塔內空間有限給施工帶來(lái)很大困難，因此我們連續施工作業(yè)三十多個(gè)小時(shí)回裝完脫落的塔盤(pán)及全部
所更換的附件。我們當時(shí)的想法就是盡量把損失降到最低限度，在搶修的同時(shí)第一時(shí)間把這一質(zhì)量事故匯報給我們的公司領(lǐng)導以及各項目部，總結經(jīng)驗教訓。杜絕以后在檢修工程中類(lèi)似情況的`發(fā)生。
動(dòng)設備檢修，由于今年是我們第一次進(jìn)行動(dòng)設備檢修，實(shí)踐經(jīng)驗有限，開(kāi)工后我們發(fā)現了一些問(wèn)題，油泵機封密封不嚴，發(fā)現后我們及時(shí)更換密封件，沒(méi)有給生產(chǎn)造成影響。事后分析其原因，應該是因工期短，晚上交叉施工作業(yè)造成的。
本次檢修工程中所出現的諸多問(wèn)題，歸納起來(lái)就是管理不到位造成的，我們應該承擔這次檢修中應該承擔的責任，對這次檢修暴露出來(lái)的問(wèn)題我們要認真總結高度重視，提高我們的施工管理水平，讓每位職工都認識到檢修質(zhì)量的重要性。
總結到此為止，感謝各位領(lǐng)導關(guān)心支持！
大修工作總結3
20xx年的大修工作是公司生產(chǎn)裝置建設、投產(chǎn)后的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產(chǎn)裝置停車(chē)檢修與部分裝置生產(chǎn)運行同時(shí)進(jìn)行，時(shí)間跨度長(cháng)；二是：設備檢修工作量明顯高于前幾次，既有一期舊設備又有二期新設備；三是：公用系統停車(chē)計劃檢修時(shí)間安排緊湊。這次設備檢修工作主要分為以下六方面進(jìn)行總結。
一、人員
分廠(chǎng)在大修方案時(shí)計劃了人員安排，合理安排人員，根據分廠(chǎng)特點(diǎn)制定了組織機構，落實(shí)責任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進(jìn)行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協(xié)單位人員的參與也進(jìn)一步保障了人力要求。合理安排人員作息時(shí)間，也是人員安排中則需注意的問(wèn)題。
二、材料
分廠(chǎng)根據各類(lèi)設備運行情況，計劃了相應的備件采購工作。并對具體的型號、材質(zhì)、數量、安裝尺寸進(jìn)行了復查工作，保證了各類(lèi)材料的準確準備。這次大修沒(méi)有因材料而影響大修工作。
三、工器具
分廠(chǎng)要求各班組根據檢修設備具體情況提前準備好工器具，如三腳架、龍門(mén)架、鍋爐本體檢修專(zhuān)用樓梯必須根據現場(chǎng)具體尺寸、設備重量制作。例如：機械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時(shí)間也只有2天，而去年更換4臺的時(shí)間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數量，如焊機、割炬。吊車(chē)的準備、協(xié)調、使用會(huì )使檢修工作事半功倍。一句話(huà)：“工欲善其事，必先利其器�！�
四、裝置停車(chē)檢修前準備
根據本次停車(chē)檢修特點(diǎn)和以往經(jīng)驗，裝置停車(chē)后及時(shí)做好檢修前準備工作將保障裝置計劃停車(chē)時(shí)間和檢修質(zhì)量。這包括泄壓、降溫、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠(chǎng)此次要求各工序根據檢修計劃項目停車(chē)后根據自身工序特點(diǎn)立即開(kāi)展以上項目，而不是由分廠(chǎng)組織協(xié)調，縮短不必要過(guò)程。
五、檢修過(guò)程與質(zhì)量
檢修過(guò)程是設備檢修中最重要的組成部分，是設備檢修能否成功的關(guān)鍵步驟。在檢修過(guò)程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計劃性和預見(jiàn)性。一是單臺設備在工序中的檢修順序，二是單臺設備零部件的拆裝順序，三是設備檢修時(shí)間安排。單臺設備在檢修過(guò)程中的檢修內容、檢驗標準、檢修質(zhì)量必須有科學(xué)、適用的準則。這需要我們結合設備原理、設備使用說(shuō)明書(shū)、生產(chǎn)工藝標準、操作經(jīng)驗、國家和行業(yè)標準等科學(xué)、合理制定。本次檢修過(guò)程中，我們在爭取時(shí)間的同時(shí)，也嚴把質(zhì)量關(guān)，把分廠(chǎng)兩項大的檢修項目完成得很好。一是離子膜一期改造項目，由于涉及人員較廣，改造的線(xiàn)路較多，所以我們提前一周時(shí)間把上千根線(xiàn)整理完成，把需要鋪設的新電纜及光纖鋪設到位，為大修時(shí)間上預留了余地。同時(shí)，改造完成后我們嚴格按照新建項目標準，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質(zhì)量與進(jìn)度。二是甲烷電加熱檢查情況的統計，由于電加熱屬于開(kāi)車(chē)無(wú)法檢查項目，具體情況必須得等停車(chē)后檢查才能知曉。為此我們也是預先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準備好，大修時(shí)安排專(zhuān)人每一根加熱管單獨試驗，以備必須整體拆除時(shí)有多余的.時(shí)間組織人員搶回時(shí)間，保證了大修的進(jìn)度不被拖后腿。把設備檢修過(guò)程與質(zhì)量這需要我們不斷總結、提高，它沒(méi)有最好只有更好。這次的檢修過(guò)程與質(zhì)量明顯好于前幾次。
六、檢修工作質(zhì)量檢查與記錄
分廠(chǎng)本次專(zhuān)門(mén)成立了技術(shù)組，主要負責檢修專(zhuān)項技術(shù)檢查、判定記錄工作。雖然技術(shù)組部分成員工作能力和經(jīng)驗目前還有限，但分廠(chǎng)現已開(kāi)展了這項工作，將為以后設備檢修工作積累巨大的技術(shù)、經(jīng)驗財富。
不足之處
一是：計劃的大修工作與實(shí)際設備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設備性能掌握不夠，生產(chǎn)運行經(jīng)驗欠缺造成的，計劃的針對性不強。
二是：分廠(chǎng)對內、對外協(xié)調力度還需不斷調高，這需要我們分廠(chǎng)各級協(xié)調人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責任感。
大修工作需要我們不斷的總結，不斷改進(jìn)，這樣才會(huì )使大修工作的效果更好。
大修工作總結4
xx橋吊電氣大修工作由xx負責。班組安排設備負責人xxx負責整個(gè)工程項目，其他班組成員進(jìn)行配合。
一、開(kāi)始階段：
1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連接。提供檢修電源。
2、拆除5個(gè)電機接線(xiàn)，吊裝電機。
3、對6個(gè)控制柜、兩個(gè)聯(lián)動(dòng)臺、兩個(gè)端子箱接線(xiàn)做記號并拆除。
二、檢修階段：
1、對電機進(jìn)行保養。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆并進(jìn)行烘干，對轉子繞組進(jìn)行保養、更換進(jìn)口軸承。其中檢查發(fā)現起升電機定子繞組損壞，對電機繞組進(jìn)行檢修。測量各個(gè)電機絕緣都達到200兆歐以上，達到檢修效果。
2、組裝6個(gè)控制柜。這也是整個(gè)檢修過(guò)程中工作量最大、要求最細致的部分。全部更換柜內開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器、PLC模塊、端子排、電纜、制動(dòng)單元，更換起升、開(kāi)閉變頻器，對大車(chē)、小車(chē)變頻器進(jìn)行保養、對主接觸器進(jìn)行保養、對28個(gè)制動(dòng)電阻進(jìn)行保養，安裝控制柜散熱風(fēng)扇，對控制電纜重新打印標簽。
3、更換3個(gè)端子箱。在新端子箱里安裝端子排、開(kāi)關(guān)及空調電源插座，對端子箱進(jìn)出電纜頭進(jìn)行維護。
4、更換小車(chē)滑車(chē)15個(gè)。拆除舊滑車(chē)、對新滑車(chē)軸承進(jìn)行加油后，再進(jìn)行安裝。更換滑車(chē)保護鋼絲繩。
5、更換電纜和限位開(kāi)關(guān)。對安全門(mén)、大小車(chē)限位、聯(lián)動(dòng)臺到控制柜控制線(xiàn)、照明動(dòng)力電纜、大小車(chē)和安全門(mén)8個(gè)限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行更換并對各線(xiàn)套上新的標簽。
6、更換機上電纜蓋板。對機上沿線(xiàn)電纜蓋板進(jìn)行更換并固定。
7、更換兩個(gè)聯(lián)運臺。就位聯(lián)動(dòng)臺、根據控制線(xiàn)路原理進(jìn)行接線(xiàn)，安裝警鈴開(kāi)關(guān)及警鈴。
8、就位電機。對各電機進(jìn)行就位并進(jìn)行接線(xiàn)。
9、檢修機上照明。更換機上探照燈、照明變壓器、對電纜進(jìn)行檢查。
10、就位控制柜。更換控制柜兩條固定架、固定好控制柜、核對各電纜兩端接頭、對控制柜進(jìn)出線(xiàn)進(jìn)行接線(xiàn)、對柜內外進(jìn)行封堵。
三、調試階段。
1、恢復#2橋吊與#2棚滑線(xiàn)的連接。主要恢復該處滑線(xiàn)連接及機上三相受電器。
2、空載試驗。一次性試驗主回路合閘正常、空載試驗各控制回路正常、照明及空調正常。存在新?lián)Q的聯(lián)動(dòng)臺內外繩操作手柄一高一低，同時(shí)間隙相對較大，不便于司機操作。對內外繩操作手柄把手進(jìn)行更換。
3、負載試驗。抓斗帶煤上升時(shí)存在漏煤現象，檢查發(fā)現開(kāi)閉油泵工作不靈敏，動(dòng)作相對較慢，停止時(shí)造成不同步現象。更換開(kāi)閉油泵后工作正常；小車(chē)在減速時(shí)，變頻器報過(guò)壓故障，檢查發(fā)現變頻器內置制動(dòng)電阻受修前電機燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。更換內置制動(dòng)電阻后工作正常。
#2橋吊電氣大修過(guò)后，主要解決了以下問(wèn)題：電機使用壽命延長(cháng)、控制柜腐蝕及封閉、柜內元件老化及標示不清、起升開(kāi)閉變頻器工作不穩定、聯(lián)動(dòng)操作不靈敏、機上控制電纜老化、小車(chē)滑車(chē)不靈活等問(wèn)題。
在整個(gè)檢修過(guò)程中，時(shí)間長(cháng)、檢修項目多、人員少的`情況下，電控班高度重視施工安全及施工質(zhì)量。施工人員嚴格按照施工方案進(jìn)行，在檢修時(shí)能夠本著(zhù)負責、細心的態(tài)度對待。在全部更換控制線(xiàn)的條件下，能夠做到空載試驗正常。對負載試驗時(shí)，能夠及時(shí)查找存在問(wèn)題并進(jìn)行解決。對#2橋吊大修工作交出滿(mǎn)意答卷。
大修工作總結5
20xx年是多倫煤化工各裝進(jìn)入正式生產(chǎn)的最后時(shí)刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來(lái)進(jìn)行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務(wù)，根據多倫煤化工的大修工作內容，我公司各個(gè)檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點(diǎn)安排和任務(wù)目標。并且在年初已經(jīng)開(kāi)始積極的為大修做著(zhù)各項準備工作，隨著(zhù)人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開(kāi)。
20xx年我公司大修項目截止至6月23日完成情況如下：
1、大修期間公用工程界區大修任務(wù)共：219項。
2、計完成：207項
3、完成率：95%。
4、預干燥界區大修項目：642項。
5、完成610項。
6、完成率95%。
7、空分界區大修項目：349項，現已全部完成。
完成率100%技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進(jìn)行中。
大修期間我公司深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會(huì )，深入學(xué)習安全生產(chǎn)月的各項文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”等工作，認真落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點(diǎn)，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進(jìn)行保駕護航。
在大修工作中，我公司充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動(dòng)精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車(chē)期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的'檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內容�，F場(chǎng)負責人嚴格按檢修進(jìn)度表執行。對于檢修進(jìn)度我們執行“日報”制度，各項目現場(chǎng)負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預期計劃順利完成。我們員工也發(fā)揚勇挑重擔，積極主動(dòng)的公司精神，合理分配各項工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。
在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我們將對剩余的44項未完成工作進(jìn)行掃尾。在掃尾工作中我公司將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計劃節點(diǎn)的時(shí)間內，完成剩余的項目。
大修工作總結6
20xx年是我廠(chǎng)生產(chǎn)、大修、建設任務(wù)最重的一年，同時(shí)也是對全體人員的考驗和鍛煉的一年。10月初，我廠(chǎng)首次進(jìn)行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統一安排、統一指揮，分工明確。為了在設備停車(chē)期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內容。本次大修檢修及技改項目共100余項，完成率100%。在檢修過(guò)程未發(fā)生一起安全事故，檢修任務(wù)順利完成了。
一、現場(chǎng)檢修主要內容
1、水汽車(chē)間主要檢修項目
�。�1）1#、4#循環(huán)泵在停泵時(shí)，在把進(jìn)出口閥全部關(guān)閉的情況下，不能自主停車(chē)，因為出口閥及進(jìn)口閥全部?jì)嚷�。在停�?chē)檢修時(shí)對1#、4#循環(huán)泵的進(jìn)出口閥進(jìn)行更換，同時(shí)更換了4#循環(huán)泵機封。
�。�2）對循環(huán)水中的循環(huán)量少，原計劃更換噴頭，但停機后發(fā)現涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達三分之二以上。確定檢修方案后，公司領(lǐng)導親臨現場(chǎng)督促指導，經(jīng)過(guò)五天加班加點(diǎn)連續奮戰，將涼水塔存在的問(wèn)題完全解決。
�。�3）在停車(chē)檢修過(guò)程中對水汽車(chē)間煙道的9個(gè)擋板門(mén)進(jìn)行檢修，檢修之后能夠保證擋板門(mén)靈活開(kāi)關(guān)。同時(shí)對鍋爐區域蒸汽管道及供水管道上內漏嚴重的12個(gè)電動(dòng)閥門(mén)閥芯進(jìn)行檢修，這21個(gè)閥門(mén)經(jīng)檢修
后使用效果良好。
�。�4）對鏈斗除渣機磨損嚴重的滾輪進(jìn)行更換，并對磨損嚴重的軌道進(jìn)行更換，并對軌道進(jìn)行找正、保證設備的長(cháng)期穩定運行。
�。�5）對停下的2#、3#鍋爐本體進(jìn)行了徹底地檢查：
1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風(fēng)管及80個(gè)風(fēng)帽，對爐膛內落煤口處的澆注料進(jìn)行補修，對爐膛內水冷壁管及尾部煙道過(guò)熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚，保證2#爐開(kāi)車(chē)后平穩運行。
2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個(gè)風(fēng)帽及落渣管的擋圈，并對爐膛內水冷壁管、尾部煙道過(guò)熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚檢測。檢修后3#爐的運行達到了工藝要求。
對2#、3#爐的全部輔機進(jìn)行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統、除渣系統及氣力輸灰系統，并對兩臺鍋爐的一次風(fēng)箱出口進(jìn)行了加固，并對兩臺返料風(fēng)機的進(jìn)口濾網(wǎng)進(jìn)行更換，對輸煤系統9個(gè)滾筒的18盤(pán)軸承進(jìn)行清洗及潤滑。
2、工藝車(chē)間主要檢修項目
�。�1）壓縮機循環(huán)水上水改造。壓縮機稀油站冷油器經(jīng)常發(fā)生堵塞，為保證設備穩定運行，每臺壓縮機上水增加Y型過(guò)濾器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞現象。
�。�2）根據工藝操作的要求，總共更換大小閥門(mén)27個(gè)，檢修過(guò)程中均逐個(gè)驗收，嚴把質(zhì)量關(guān)，開(kāi)車(chē)無(wú)一發(fā)生泄漏
�。�3）轉化爐燒嘴檢查及測溫點(diǎn)套管更換。對燒嘴進(jìn)行例行檢查兩次，并對缺陷部分進(jìn)行處理。由于觸媒沉降，第一測溫點(diǎn)套
管燒壞。大修期間對測溫點(diǎn)套管進(jìn)行更換。保證了轉化爐爐膛穩定的準確監控，為生產(chǎn)工藝指標的良好提供了保障。
3、空分車(chē)間主要檢修項目
�。�1）空壓機軸承箱漏油嚴重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋后，發(fā)現原裝期間前、后支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開(kāi)車(chē)過(guò)第一臨界時(shí)，振動(dòng)值達到跳車(chē)值，必須拆除聯(lián)鎖保護，現對支撐軸承進(jìn)行測量后，進(jìn)行了整改。開(kāi)車(chē)時(shí)，不切除聯(lián)鎖保護可越過(guò)臨界轉數，保證了設備的安全運行。
�。�2）氧壓機組五臺氣體冷卻器在運行過(guò)程中，換熱效率降低，氣體溫度超過(guò)工藝指標，對冷卻器進(jìn)行抽芯，發(fā)現污泥成堆，水垢也非常嚴重，空分車(chē)間用高壓水槍對污泥進(jìn)行沖洗，最后進(jìn)行化學(xué)清洗。設備開(kāi)啟后，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運行指標。
�。�3）更換冷凍機組蒸發(fā)器。因冷凍機組蒸發(fā)器出現內漏現象，嚴重影響換熱效率。在沒(méi)有備機的情況下，10月份停車(chē)大檢修期間進(jìn)行了更換，恢復了正常的運行狀態(tài)并對內漏的蒸發(fā)器進(jìn)行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。
4、機電儀車(chē)間主要檢修項目
�。�1） 鍋爐除渣倉鏈斗除渣機現場(chǎng)控制箱由現場(chǎng)移位到除灰配電室，便于操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發(fā)生，減低了元器件的損壞率。
�。�2） 檢查、封堵高壓室內電纜橋架和開(kāi)關(guān)柜內電纜進(jìn)、出線(xiàn)孔洞。
�。�3） 儀表檢修班組對氧壓機、空壓機（汽輪機、壓縮機）組部位的所有振動(dòng)、位移、溫度測點(diǎn)的'檢修、安裝與調試。
�。�4） 儀表檢修班組在山焦技術(shù)人員的指導下對空壓機熱井液位報警點(diǎn)的添加，后臺系統的調試圓滿(mǎn)的完成。
�。�5） 儀表檢修班組對冰機a/b號泵畫(huà)面報警點(diǎn)的添加，順利的完成。
�。�6） 對罐區儲罐增設進(jìn)口切斷閥，并增加液位計。
�。�7） 除氧器A、B液位調節閥更換為氣動(dòng)調節閥，蒸汽調節閥更換為氣動(dòng)調節閥 。
�。�8） 工藝區域全部伴熱進(jìn)行修整、保養，部分儀表管增加蒸汽伴熱，為過(guò)冬做好準備。
�。�9） 大檢修期間機修全體員工的共同努力下11天時(shí)間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務(wù)。
二、 工作中經(jīng)驗及不足
1、大修中的經(jīng)驗：
�。�1） 8月初公司領(lǐng)導及設備系統專(zhuān)業(yè)人員根據設備實(shí)際運行情況確定檢修內容。由于檢修所需備件加工周期長(cháng)，公司提前預定備品備件，為檢修工作按時(shí)展開(kāi)提供條件。
大修工作總結7
4F大修工作于20xx年2月9日正式開(kāi)始，我班在2月8日開(kāi)4F大修動(dòng)員會(huì )，班會(huì )上把大修項目落實(shí)到具體人員上，要求工作負責人全面按照4號機組大修“三措一案”匯編方案執行檢修工作類(lèi)容。從思想、行動(dòng)上高度重視大修工作。
此次大修我班主要有非標項目11項外加1項零時(shí)處理項目4B油池滲漏處理。
具體工作項目按下列時(shí)間進(jìn)行：序號12345678910工作類(lèi)容尾水管檢查開(kāi)工日期2月9日完成時(shí)間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備注提交報告已驗收已驗收已驗收已驗收尾水管盤(pán)型閥基礎2月10日開(kāi)挖及澆筑回填勵磁變基礎開(kāi)挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報告，制定方案、安裝鋼質(zhì)油槽板124負荷開(kāi)關(guān)室地面電纜溝開(kāi)挖及回填C20混凝土推外泵基礎開(kāi)挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗收2月17日2月29日已驗收2月26日已驗收已驗收已驗收快速門(mén)胸腔滲漏點(diǎn)2月22日灌漿處理
大修工作的幾點(diǎn)體會(huì )；
此次大修與消力池大修工作同時(shí)進(jìn)行，
1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準備落實(shí)，工器具的檢查工作；充分發(fā)揮調動(dòng)每個(gè)人的工作積極性，加班加點(diǎn)完成上幾下發(fā)的.各項工作任務(wù)；
2）分場(chǎng)領(lǐng)導積極關(guān)心班組困難，及時(shí)解決了班組人員緊張現象。
3）工作負責人每項工作按照廠(chǎng)部創(chuàng )建“無(wú)違章現場(chǎng)”的要求嚴格執行，做到按計劃檢修，“兩票”執行100%，“三措”落實(shí)到位，現場(chǎng)文明作業(yè)到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時(shí)，施工材料堆放整齊，現場(chǎng)沒(méi)有造成二次污染發(fā)生；加強了安全責任意識，無(wú)人員違章現象發(fā)生，做到了0違章和0事故；
4）班組工作超前意識提前，及時(shí)做好與別的部門(mén)溝通，合理安排工作進(jìn)度。
大修工作總結8
根據公司20xx年度停產(chǎn)大修工作計劃，從x月x日至x月x日歷時(shí)一個(gè)半月的時(shí)間，在公司各部門(mén)緊密配合下生產(chǎn)部負責實(shí)施進(jìn)行了本年度的停產(chǎn)大修工作。公司生產(chǎn)線(xiàn)全體員工在時(shí)間緊，任務(wù)重的情況下安全、高效的完成了各項工作任務(wù)。為了確保這次大修工作的順利進(jìn)行，我們主要從以下幾方面開(kāi)展工作：
一、安全第一、措施到位
為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行，公司成立了以王總為組長(cháng)的'停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導小組，組織、協(xié)調各部門(mén)為檢修宗旨開(kāi)展工作。成立了5個(gè)維修實(shí)施小組，每個(gè)小組配備兼職安全員對本組人員進(jìn)行安全教育、安全監控，確保安全檢修意識得到認真落實(shí)。為確保檢修工作分階段進(jìn)行，生產(chǎn)部、設備部針對各項檢修項目制訂了詳盡的生產(chǎn)設備更換和檢修方案，將所有檢修項目從任務(wù)、時(shí)間、人員逐項落實(shí)，責任到人。各小組對主要檢修項目分別制訂了檢修方案，從而確保了這次大修工作的順利進(jìn)行。
二、精心安排、認真落實(shí)保效率
為了搞好本次檢修，領(lǐng)導小組多次召開(kāi)會(huì )議，在大修開(kāi)始前公司召開(kāi)了停產(chǎn)檢修動(dòng)員大會(huì )，在大修中期，召開(kāi)由有關(guān)領(lǐng)導、車(chē)間主任、設備管理員、相關(guān)管理人員等參加的大修工作專(zhuān)題會(huì )議4次，大修小組會(huì )議6次，針對140多項檢修項目的設備技術(shù)狀況和存在問(wèn)題，逐項進(jìn)行分析研究，分別制定出檢修標準和檢
修進(jìn)度。從項目負責、項目施工、安全責任人及檢修時(shí)間安排和計劃檢修用時(shí)都做出了詳細的安排部署。各檢修項目由設備管理員負責人提出備件計劃，并由小組負責人負責落實(shí)。生產(chǎn)部、設備部專(zhuān)人負責進(jìn)行大修技術(shù)指導，為確保順利、高效的完成本次檢修工作打下了堅實(shí)的基礎。
三、層層把關(guān)，人人負責保質(zhì)量
從檢修準備工作開(kāi)始，相關(guān)人員對備品配件到工器具都進(jìn)行嚴格認真的檢查，檢修中嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格執行檢修規程，努力做到：誤差小、質(zhì)量好、效率高，為確保檢修質(zhì)量，相關(guān)處室和各單位負責人對所有檢修項目進(jìn)行及時(shí)檢查指導，不放過(guò)一個(gè)細微環(huán)節，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，確保了各項檢修項目的檢修質(zhì)量。
四、認真總結，逐級驗收
通過(guò)全體員工的共同努力，20xx年大修工作在逐級負責，責任到人，管理理念的指導下，公司上下以嚴、細認真的工作態(tài)度，實(shí)現了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節約、環(huán)保的大修目標。針對檢修的設備性能，在生產(chǎn)線(xiàn)正式試車(chē)運行后，首先要求各單位進(jìn)行自檢。生產(chǎn)部、設備部、工藝品質(zhì)部對所有檢修項目逐項進(jìn)行認真細致的檢查驗收，并對重點(diǎn)檢修項目的檢查結果進(jìn)行確認和備案，使每個(gè)檢修項目的檢修質(zhì)量有據可查。從而進(jìn)一步提高了全員管理水平和工作責任心，保證生產(chǎn)線(xiàn)高效長(cháng)周期運行。
這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領(lǐng)導小組的精心組織安排下，通過(guò)全體參檢員工的頑強拼搏得以順利完成，為公司本季的生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。
大修工作總結9
今年的大修時(shí)間緊任務(wù)重，自從20xx年9月末接到領(lǐng)導通知，至今已歷時(shí)半月有余，在這段時(shí)間里，我主要承擔協(xié)助ADIA廠(chǎng)家對25/33高速沖床滑塊及連接部，離合器、制動(dòng)器部分的檢修、維護保養。二期高速沖床壓平機及送料機構的維修、保養。15FCA線(xiàn)高速沖床送料機構，制動(dòng)器，離合器的維修和保養。減震氣囊的檢查以及15FC線(xiàn)退火爐網(wǎng)帶的更換。
1、協(xié)助廠(chǎng)家對25/33高速沖床維修、維護及保養
這次協(xié)助ADIA廠(chǎng)家對25/33高速沖床進(jìn)行維修及保養，主要是對滑塊的間隙進(jìn)行調整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調節系統為重點(diǎn)。
經(jīng)拆卸、測量，球頭、平衡杠狀態(tài)良好，隨即對其進(jìn)行必要的維護和保養。如配件的清洗，各部位的潤滑，螺絲，螺母的清潔等。
下面是合模間隙調節系統，其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好，只是蝸桿處的齒輪內徑磨損，外協(xié)加工齒輪。
清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件，安裝渦輪蝸桿，測量間隙，在允許的范圍內。
因操作者反應在高沖運行過(guò)程中，離合器部分有異常音，所以對離合器部分進(jìn)行拆卸、測量，發(fā)現離合器部分的軸有嚴重磨損，外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出，所以對軸進(jìn)行補焊，端蓋外協(xié)加工。由于飛輪內徑磨損，對內徑加套調整間隙。
另外對離合器、制動(dòng)器的各內齒、摩擦片進(jìn)行檢查，內齒間隙合格，大約在15道左右，摩擦片完好，無(wú)嚴重磨損。
之后進(jìn)行相應的維護之后進(jìn)行安裝，對滑塊及平臺的平面度與垂直度進(jìn)行調整，在進(jìn)行整體調試之后復檢，驗收合格。
2、二期高速沖床送料部分及壓平機的獨立維修
根據平時(shí)的維修情況及操作者的反應，二期高沖的故障主要體現在送料不穩上，其余地方良好，所以這次維修的重點(diǎn)就放在送料系統和壓平機上。
先拆卸壓平機，發(fā)現壓平機大壓輥軸承多數摩擦阻力很大，有個(gè)別已經(jīng)嚴重損壞，造成壓輥嚴重磨損，以至于送料的時(shí)候打滑。
壓輥外協(xié)加工，更換各部分軸承，除了大壓輥，其余的小壓輥的軸承也進(jìn)行及時(shí)的更換，對內徑磨損的齒輪進(jìn)行補焊，對各部件進(jìn)行維護和保養。
送料機構的問(wèn)題很多，拆卸之后發(fā)現以下幾點(diǎn)問(wèn)題：
1、壓盤(pán)軸承磨損，其中從動(dòng)壓輥軸承摩擦阻力很大。
2、送料從動(dòng)壓輥軸承室磨損，有大約十道的間隙。
3、主動(dòng)壓輥軸有嚴重磨損。
4、凸輪機構軸承摩擦阻力大。
5、凸輪機構連接桿萬(wàn)向頭破損。
以上幾點(diǎn)都不同程度的影響了送料的穩定性，造成了送料的不確定性。針對以上的幾點(diǎn)問(wèn)題，二期高沖的維修主要目的是減少間隙，由于時(shí)間緊迫，軸承室沒(méi)有辦法拿到廠(chǎng)家去電鍍，所以，在從動(dòng)壓輥更換完軸承熱裝之后，在軸承室內加銅皮固定，上下各加兩片兩道半的銅皮，和軸承之間造成過(guò)盈配合，消除間隙。
主動(dòng)壓輥將軸拆卸補焊，車(chē)圓，與壓盤(pán)軸承部分過(guò)盈配合。
對于破損的連接桿，采買(mǎi)標準件進(jìn)行更換。
凸輪機構更換軸承，對封蓋的密封圈進(jìn)行更換。
3、15FA線(xiàn)高沖的.維修及維護
由于在假期維修之前15FA線(xiàn)高沖的壓平機剛剛做完檢修，所以直接檢查送料部分、制動(dòng)器、離合器及氣囊。
15FA線(xiàn)高沖壓盤(pán)磨損很快，經(jīng)拆卸發(fā)現壓盤(pán)部分軸承間隙太大造成壓盤(pán)運動(dòng)的時(shí)候承受徑向力，進(jìn)而造成壓盤(pán)磨損過(guò)快。
針對以上原因，對壓盤(pán)上下軸承進(jìn)行更換，減小壓盤(pán)所受的徑向力。其中從動(dòng)壓輥由于之前磨損嚴重，已經(jīng)不能維持生產(chǎn)，閆方師傅制作了新的壓輥，以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輥到貨，預計進(jìn)行更換，但是據觀(guān)察，我們制作的壓輥工作狀態(tài)很好，沒(méi)有預計的那磨損，完全可以在相當長(cháng)的時(shí)間內維持生產(chǎn)，所以，從動(dòng)壓輥不予以更換。
之后是對A線(xiàn)高沖離合器制動(dòng)器的檢修，檢查發(fā)現各部分磨損量都在可接受的范圍之內，所以只對其進(jìn)行除塵、注油、清洗等保養，不予以更換。
4、協(xié)助閆方師傅對A線(xiàn)高沖底部氣囊進(jìn)行檢查
經(jīng)對A線(xiàn)高沖底部氣囊進(jìn)行充氣放氣試驗，氣囊工作狀態(tài)良好，各部分螺絲沒(méi)有松動(dòng)現象，自動(dòng)充氣氣閥狀態(tài)良好，工作正常。
5、協(xié)助閆方師傅對A線(xiàn)、C線(xiàn)退火爐的維修
退火爐的問(wèn)題主要有兩點(diǎn)，第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴重，需要將其切斷、剔除，更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我師父閆方進(jìn)行更換。第二是爐內運行平面有開(kāi)焊和起包的部分，這部分由外協(xié)廠(chǎng)家負責，我們負責協(xié)助其工作。
網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截斷，在新網(wǎng)帶上切斷焊點(diǎn)，抽出連接桿。之后再截取相當長(cháng)度的新網(wǎng)帶，將兩者進(jìn)行拼接，最后將節點(diǎn)焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對壓輥、配重部分進(jìn)行檢修。之后試運行，工作狀態(tài)良好。
今年的大修工作對于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是我工作能力的一塊試金石，由于任重而道近，而我們需要保質(zhì)保量的完成我們的維修任務(wù)，使我在很多時(shí)候不得不獨立來(lái)完成任務(wù)。由于以前都是跟著(zhù)師傅走，自己沒(méi)有經(jīng)過(guò)這樣大規模的維修工作，在師傅的羽翼下慢慢的產(chǎn)生了驕傲自滿(mǎn)的情緒，今年的工作如當頭棒喝，清楚的指出了我的缺點(diǎn)和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學(xué)習和研究中向前延伸的。我要以此為契機，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作態(tài)度，在以后的工作中不斷地提高，實(shí)現自己的價(jià)值。
大修工作總結10
受建設單位連云港市公路管理處的委托，327國道路面大修工程由連云港市亞歐交通工程咨詢(xún)監理有限公司進(jìn)行施工階段的監理。經(jīng)各方的通力合作該工程已于xxxx年8月20日全面完工，按監理合同要求各項監理工作亦已基本完成�，F將有關(guān)監理情況向各位專(zhuān)家匯報如下：
一、工程概況：
327國道是聯(lián)系江蘇和山東交通運輸的重要道路。本次項目位于江蘇連云港市贛榆縣境內，起點(diǎn)位于贛榆縣沙河鎮境內，終點(diǎn)位于贛榆縣歡墩鎮與山東交界處，路線(xiàn)總長(cháng)21.145km。本次項目起點(diǎn)樁號K35+737,終點(diǎn)樁號K56+882，道路等級為公路二級，一般路段路基寬度為17米，路面寬14米。本次中修的主要施工內容有：修補老路病害+噴灑粘層油+4cm細粒式瀝青混凝土。
二、合同概況：
施工單位:xx縣金泰公路工程有限公司
監理單位：連云港市亞歐交通工程咨詢(xún)監理有限公司合同工期：xxxx.6.5-xxxx.8.15工程合同價(jià)：21696118.38元
三、監理組織機構：
根據監理合同和工程的實(shí)際施工情況和進(jìn)度要求情況，我公司成立了駐地監理組，名單見(jiàn)下表：
姓名：
四、監理合同履行情況
監理組認真履行監理合同，從專(zhuān)用條款到通用條款，我們都認真嚴格執行。
從工程開(kāi)工至工程結束，監理組在建設單位的統一領(lǐng)導協(xié)調下，科學(xué)、公正、高效地開(kāi)展工作，每周（月）按時(shí)向業(yè)主報送有關(guān)工程進(jìn)度報表和監理月周報。全天候地進(jìn)行工程監理，及時(shí)地進(jìn)行各工序及隱蔽工程抽檢、驗收，并且全方位進(jìn)行了檢測試驗，在工程的實(shí)施過(guò)程中形成了完整的監理資料。盡管工程已于xxxx年8月15日結束，我們仍將做好遺留問(wèn)題整改的督促完善工作，做好工程回訪(fǎng)工作�；卦L(fǎng)期間我們監理組將繼續以嚴格認真的態(tài)度對待監理工作，力求使我們的工作讓業(yè)主滿(mǎn)意。
五、質(zhì)量控制
在工程的實(shí)施中，質(zhì)量控制始終是監理組織工作的重中之重，在質(zhì)量控制中，我們始終堅持五大原則：
a、質(zhì)量第一；
b、預防為主；
c、以人為控制核心；
d、堅持質(zhì)量標準；
e、貫徹科學(xué)、公正、守法
上崗資格交通部監理工程師檢測工程師道路橋梁專(zhuān)業(yè)監理工程師監理員監理員工作職責監理組長(cháng)試驗室主任道路結構旁站旁站
的職業(yè)規范。
針對影響質(zhì)量的五大因素（人、材料、機械、方法、環(huán)境）展開(kāi)工作進(jìn)行分階段監控。
�。�1）首先建立健全質(zhì)量監督體系和監管程序，嚴格約束施工單位按審查的施工組織設計和有關(guān)的設計文件、技術(shù)法規精心施工。
�。�2）設預控點(diǎn)，嚴加監控，技術(shù)交底及施工方案的嚴格審批
�。�3）對原材料、成品、半成品的嚴格把關(guān)
2、質(zhì)量的事中控制
工程由原材料成為成品的過(guò)程，是工程實(shí)體質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。根據工程施工的難易程度，復雜性和重要性的程度不同，我們采取了全過(guò)程旁站，經(jīng)常性的隨時(shí)巡查和抽查檢驗三種形式。
1、在質(zhì)量的控制中我們不但把質(zhì)量的事前、事中、事后監控緊密結合起來(lái)，更強調主動(dòng)的.事前控制，即監理重點(diǎn)放在施工之前準備階段，以及各工序施工之前，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。我們的做法是：
�。�2）檢查施工單位是否建立健全質(zhì)量管理體系，技術(shù)管理體系，質(zhì)量保證體系。要求施工單位各級技術(shù)管理人員熟悉并掌握設計圖紙、施工驗收規范。每道工序施工前，進(jìn)行技術(shù)交底，明確目標，制定措施，確定流程，選擇方法，落實(shí)手段。
通過(guò)圖紙會(huì )審，并結合歷年各工程施工經(jīng)驗教訓，對影響質(zhì)量及安全重要部位，薄弱環(huán)節，關(guān)鍵工序如老路病害銑刨厚度、粘層油的噴灑、路面施工的厚度、接縫處的處理、路面平整度等加強了監控，
達到規范要求才予放行。
a、用于本工程的原材料、成品、半成品的進(jìn)場(chǎng)必須有正式的出廠(chǎng)合格證和材料進(jìn)場(chǎng)報驗單，并經(jīng)監理驗證，施工單位按規范及時(shí)在監理見(jiàn)證下取樣做試驗，合格后方可使用。不合格的材料不準用于本工程。
b、對瀝青、各種規格的石料都要經(jīng)監理見(jiàn)證取樣嚴格試驗，合格后方準使用。
2、質(zhì)量的事中控制
工程由原材料成為成品的過(guò)程，是工程實(shí)體質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。根據工程施工的難易程度，復雜性和重要性的程度不同，我們采取了全過(guò)程旁站，經(jīng)常性的隨時(shí)巡查和抽查檢驗三種形式。
�。�1）全過(guò)程跟班旁站
根據監理實(shí)施細則設的易產(chǎn)生缺陷或產(chǎn)生缺陷難以補救的停止點(diǎn)和見(jiàn)證點(diǎn)，監理人員均能“盯”緊現場(chǎng)及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，隨時(shí)糾正，不留隱患。本工程在基坑的清理、粘層油的噴灑、面層攤鋪施工等工序中，監理做到全程的跟班監理，及時(shí)糾正了違規做法。
�。�2）經(jīng)常的隨時(shí)巡查
工地巡查是監理經(jīng)常性的日常工作，通過(guò)巡查及時(shí)發(fā)現、糾正工地的違規做法，在巡查中，我們不但抓了重要部位、關(guān)鍵工序的施工，也狠抓了易見(jiàn)通病的薄弱部位，比如：路面與結構物銜接處的平整度控制。
�。�3）抽查、檢驗
在施工單位自檢的基礎上，加強了隱蔽工程及工序交接檢查、檢驗并對各種瀝青混凝土原材料、瀝青混合料等進(jìn)行了多次檢驗。對合格的工程才允許隱蔽和下道工序施工，并及時(shí)辦理驗收確認手續。3、質(zhì)量的事后控制
質(zhì)量的事后控制，也是我們相當重視的環(huán)節，對照規范和設計要求，運用檢測、試驗等測試手段，對工程進(jìn)行隱蔽和分部以及單位工程的驗收，一切以數據說(shuō)話(huà)。
4、對已完工的分項、分部工程，監理組及時(shí)客觀(guān)地進(jìn)行評定如下：K35+580-K38+000段面層：92.7K38+000-K41+000段面層：92.5K41+000-K44+000段面層：92.1K44+000-K47+000段面層：92.4K47+000-K50+000段面層：91.7K50+000-K53+000段面層：90.6K53+000-K56+400段面層：91.3K35+580-K42+000標線(xiàn)：84.9K42+000-K49+000標線(xiàn)：83.4K49+000-K56+780標線(xiàn)：84.4
六、進(jìn)度控制：
在狠抓工程質(zhì)量的同時(shí)，為確保工期目標的實(shí)現，全體監理人員做出了不懈努力，施工單位進(jìn)場(chǎng)后，前期施工進(jìn)度緩慢，在這種情況下，我方監理從以下幾個(gè)方面抓起：
1.與施工單位積極配合，全天候跟班服務(wù)，工作中從未出現因監理方面的問(wèn)題而影響施工進(jìn)度。
2.督促承包人及時(shí)編制進(jìn)度計劃來(lái)指導安排工作，我方監理也經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度是否相符，共同與施工單位找出滯后的工序和環(huán)節，分析原因，采取相應措施來(lái)解決。
3.根據實(shí)際進(jìn)度情況，及時(shí)提出調整施工順序、增加專(zhuān)業(yè)施工隊伍、增加機械設備投入（如：銑刨設備）等加快進(jìn)度措施供承包人參考。
七、費用控制
施工過(guò)程中，我們根據業(yè)主的指示，會(huì )同現場(chǎng)業(yè)主代表、施工單位技術(shù)人員一起對銑刨段落、銑刨層位都做了詳細的統計，從而確保了計量工作的準確性。另外我們嚴格履行計量支付程序，不合格的項目堅決不予計量。
八、內業(yè)資料管理
在監理工作實(shí)施過(guò)程中，要求施工單位嚴格按有關(guān)施工規范和評定標準等規定，及時(shí)準確完成各項內業(yè)資料，在實(shí)施內業(yè)管理過(guò)程中，監理將其與外業(yè)監理有機結合起來(lái)，對內業(yè)資料不及時(shí)填報或填報不準確的、不規范的及時(shí)給予糾正，由于監理工作的細致，施工單位的認真配合，施工內業(yè)資料基本及時(shí)、完整、準確。
監理在搞好各項工作的同時(shí)，也不斷完善監理組內業(yè)資料，及時(shí)填寫(xiě)監理日志，保管好監理工程師通知、各項配合比設計資料、原材料試驗資料、瀝青混合料檢測等各項工程監理原始資料。九、安全管理方面：
施工前期及時(shí)督促施工單位辦理交通管制手續，施工中要求施工人員均穿反光背心上崗，安全員上崗率要達到100%，同時(shí)利用晚間休息時(shí)間組織安全教育培訓，督促施工單位做好防暑降溫工作，施工第一現場(chǎng)加強安全標志、標牌的設監管工作。通過(guò)全體建設者的共同努力，本工程無(wú)一例安全事故發(fā)生。
九、幾點(diǎn)體會(huì )
1.監理人員值班巡查制度應堅持，在本工程的監理實(shí)踐中，很多問(wèn)題都是在正常值班時(shí)間以外的值班巡查時(shí)發(fā)現，并得到糾正，比如沿線(xiàn)局部路段污染嚴重的問(wèn)題。
2.監理人員良好的工作責任心和敬業(yè)精神是搞好監理工作的關(guān)鍵，本工程監理人員都是年輕同志，技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗不足，但憑著(zhù)高昂的工作熱情，虛心學(xué)習，盡職盡責，夜以繼日奮戰在施工現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現和解決施工中存在的各種問(wèn)題，完成了本項目的監理任務(wù)。3.在本項目的監理工作中，受到指揮部、市處領(lǐng)導的關(guān)心和指導，借此表示謝意。但由于我們技術(shù)業(yè)務(wù)水平有限，工作中可能存在不少問(wèn)題，請各位領(lǐng)導和專(zhuān)家給予批評指正。
大修工作總結11
一、運行、維護管理
1、生產(chǎn)制度的制定：全體人員形成共識------一個(gè)現代化的企業(yè)必須有嚴格、合理的管理制度，做到有章可循，有法可依，以制度管人。管理制度包括：《崗位職責》、《交接班制度》、《運行維護制度》、《事故處理制度》、《工作票制度》、《設備缺陷管理制度》、《培訓制度》、《值班制度》以及《防洪抗汛制度》；運行規程包括《電氣設備運行規程》、《機械運行規程》、《閘門(mén)及起閉機運行規程》等。
2、組織二級生產(chǎn)機構：組織水電廠(chǎng)二級生產(chǎn)運行機構，首先對運行主要崗位（運行值長(cháng)）實(shí)行競聘上崗。維護的有關(guān)人員也相繼到位，水電廠(chǎng)的運行維護工作逐步走向正軌。
3、運行管理：結合以往運行經(jīng)驗和有關(guān)新行管理規定，重新對運行現場(chǎng)主要生產(chǎn)記錄表格、記事本進(jìn)行編排并投入使用，規范有關(guān)生產(chǎn)術(shù)語(yǔ)。注重運行人員責任心和技術(shù)水平的培養。嚴格監盤(pán)，盡可能按曲線(xiàn)上限運行，積極聯(lián)系中調調度員要求多帶負荷。全年發(fā)現設備缺陷300余項。全年實(shí)行操作票367份，簽發(fā)工作票319份，兩票合格率99%以上，沒(méi)發(fā)生任何人為責任事故。每月都展開(kāi)不同形式培訓，如事故演習、事故預想、事故分析、技術(shù)問(wèn)答等，提高了運行人員事故判斷和事故處理能力。根據不同時(shí)期的不同運行方式和特點(diǎn)，積極做好危險點(diǎn)分析和事故預想，防患于未然，事故發(fā)生時(shí)做到心中有數，
4、維護管理：由于電廠(chǎng)裝備水平較落后，暴露的設備缺陷也較多，合計消缺300余項。維護一改過(guò)去“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的現象，根據設備的具體情況分別進(jìn)行預見(jiàn)性檢查和維修，真正做到防范于未然，對設備的控制性大大加強。
5、七臺機的年度檢修招標工作：根據各臺機組運行的實(shí)際情況，20xx-20xx年度決定對姜射壩3#機、威州2#機進(jìn)行大修，對威州1#、3#機及姜射壩2#機進(jìn)行中修，對姜射壩1#、4#機進(jìn)行小修。電廠(chǎng)決定采取招標的形式將檢修工作向外單位承包，自8月份起，開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行包括檢修項目的確定、招標文件的起草、開(kāi)標、評標、等一系列的工作。最終確定的檢修單位為中國水利水電第一工程局有限公司。目前，20xx-20xx年度檢修任務(wù)基本完成。
6、機組年度檢修工作的協(xié)調、進(jìn)度控制、質(zhì)量監督：注重檢修的進(jìn)度和質(zhì)量工作，著(zhù)重控制檢修的進(jìn)度、工藝和質(zhì)量，實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量管理。
7、技改項目：
1)調速器系統的改造：調速器的型式、生產(chǎn)廠(chǎng)家確定以后，積極做好相應的組織工作，如材料的準備、施工圖紙的準備，將根據機組的檢修進(jìn)度將進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的安裝階段。
二、安全管理
電廠(chǎng)新的管理機構成立后，建立健全了電廠(chǎng)安全生產(chǎn)保障體系和安全生產(chǎn)監察體系，完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )。制定電廠(chǎng)消防管理制度和電廠(chǎng)反違章管理制度。按照《電業(yè)安全生產(chǎn)規定》和電廠(chǎng)制度，每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)分析會(huì )，明確各班組安全員，確定了各級人員安全生產(chǎn)職責。進(jìn)行班組勞動(dòng)安全、作業(yè)環(huán)境及防火安全性評價(jià)，制定勞動(dòng)安全、作業(yè)環(huán)境及防火建議措施；針對向外承包方式的檢修工作的'特殊性，制定機組檢修安全工作規定。三、20xx年生技部工作設想
回顧20xx年的歷程，水電廠(chǎng)在公司領(lǐng)導的親切關(guān)懷和王文革廠(chǎng)長(cháng)的正確領(lǐng)導下，克服了人手少、問(wèn)題多、水情差的困難，保證了設備和人生安全，實(shí)現了提前完成年度上網(wǎng)電量計劃。對設備進(jìn)行了全面檢查維護，實(shí)施了多項技改，消除了大量安全隱患，設備故障率逐月下降，設備健康水平明顯提升。與此同時(shí)，我們的運行維護隊伍也得到了鍛煉。
雖然在過(guò)去的一年取得了一定的成績(jì)，但也清醒地認識到設備問(wèn)題還很多，生產(chǎn)管理體系和制度還不夠完善，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待提高。明年地工作重點(diǎn)仍是一手抓設備維護整改，一手抓管理制度建設，同時(shí)通過(guò)多種形式開(kāi)展技術(shù)和管理培訓。希望通過(guò)明年的努力能達到主要設備無(wú)安全隱患，全廠(chǎng)設備的同期異常次數減少一半以上，圖紙與現場(chǎng)基本相符，主要生產(chǎn)管理人員能擺脫繁重的現場(chǎng)維護工作，有更多的精力抓管理、學(xué)習和培訓的良性循環(huán)的新局面。有如下具體計劃和措施：
1、借鑒其他電廠(chǎng)的先進(jìn)管理經(jīng)驗，不斷完善我廠(chǎng)生產(chǎn)管理
目前，國內較先進(jìn)的水電廠(chǎng)一般都采用了以計算機網(wǎng)絡(luò )為基礎的mis(即管理信息系統)系統或erp(即企業(yè)資源計劃系統)系統，使用效果我們不太清楚。任何一個(gè)運轉有效的系統一定是建立在一個(gè)合理的管理體制、完善的規章制度、穩定的生產(chǎn)秩序、科學(xué)的管理方法和準確的原始數據的基礎上的。為了提高公司整體管理水平，我們應逐漸做到：管理工作的程序化，各部門(mén)都有相應的作業(yè)流程；管理業(yè)務(wù)的標準化，各部門(mén)都有相應的作業(yè)規范；報表文件的統一化，固定的內容、周期、格式；數據資料的完善化和代碼化。
結合公司的經(jīng)營(yíng)目標和電廠(chǎng)的實(shí)際情況（機構精、人員少、手段落后、制度不健全），近期應樹(shù)立先進(jìn)的管理理念、抓好基礎管理工作、完善管理制度、建立合理的工作流程，為不斷提升管理水平打好基礎。
1）完善基礎管理：
建立設備臺帳：建立全廠(chǎng)設備臺帳目錄，完成主要設備（主機、變壓器、水車(chē)自動(dòng)裝置、調速器、勵磁裝置、保護裝置、直流充電裝置、高低壓氣機）臺帳。
技術(shù)資料管理：建立完整的目錄，補齊缺漏的資料，修正錯誤的圖紙，重點(diǎn)完成運行圖集，保證圖物相符。配合行政部規范檔案管理。
運行臺帳管理：進(jìn)一步理順和規范，建立船閘運行臺帳。統計報表管理：進(jìn)一步理順和規范。修訂運行規程，起草檢修規程。
2）建立基本管理體系（制度、流程）實(shí)現如下管理內容◎生產(chǎn)技術(shù)管理
檢修計劃管理(設備大修計劃、設備月度檢修計劃)
合理化建議管理(建立合理化建議臺賬、合理化建議獎勵情況)生產(chǎn)計劃管理
技改管理(技改計劃管理、技改合同管理臺賬、技改項目管理)
防汛防洪管理(防汛防洪組織網(wǎng)絡(luò )圖、防汛防洪檢查管理、防汛防洪標準管理)
計量器具管理(計量器具定檢年度計劃、計量器具管理臺賬、計量器具檢定管理)
◎設備管理：
設備臺賬(設備參數、設備履歷)缺陷管理；
檢修管理(大修管理、小修管理、巡檢管理、維護管理)；
工作票管理(第一種工作票、第二種工作票、機械工作票、清污申請書(shū)、檢修申請書(shū))；
設備評定級可靠性管理定值單管理班組工器具管理◎運行管理：運行記錄管理；運行日志生產(chǎn)報表管理運行操作管理運行分析記錄生產(chǎn)計劃實(shí)施和檢查生產(chǎn)調度的實(shí)施船閘運行管理借用工具登記借用鎖匙登記個(gè)人業(yè)績(jì)考核◎水工管理
水庫防洪調度數據管理水庫水文站數據管理大壩觀(guān)測數據管理；
水工建筑物運行檔案管理(年度計劃、大壩安全管理網(wǎng)絡(luò )圖、大壩安全檢查)防汛日常工作(水情測報月報表、水庫值班記錄、閘門(mén)運行值班記錄、)◎安全監察管理：設備事故及保險索賠管理：人身事故及保險索賠管理：安全記錄管理安全簡(jiǎn)報管理；
安全獎懲管理；安全工器具管理；
安全指數評估(根據發(fā)供電企業(yè)安全管理評估表對組織領(lǐng)導、安全機構和安全人員、規章制度、安全規程的執行、防火防爆，危險品管理與環(huán)境保護、設備安全管理、事故調查統計、安全教育與培訓、監督檢查活動(dòng)與安全分析、反事故措施與安全技術(shù)措施計劃及緊急處理計劃等十一種情況進(jìn)行評估。分為差：（gi=1.0）；中：（gi=1.45）；良：（gi=1.49）；優(yōu)：（gi=1.52）)
安規成績(jì)管理兩措計劃管理兩票管理；
各項指標管理(主要指歷年事故，指標統計和事故、障礙指標數)報表管理◎教育培訓管理：教育培訓統計管理管理人員培訓管理技術(shù)人員培訓管理培訓考核計劃管理崗位培訓評審管理組織等級考核管理
◎協(xié)助行政部完善檔案管理和物資管理2、提高運行維護水平；
繼續堅持以現場(chǎng)培訓為主外培為輔的方針開(kāi)展員工培訓。鼓勵員工自學(xué)自修，堅持開(kāi)展事故分析會(huì )、專(zhuān)題培訓課，繼續辦好《簡(jiǎn)報》。
運行人員年內達到“機電合一”的水平，水工班人員在年內達到兼顧水情調度、大壩觀(guān)測等工作水平。并對運行班組進(jìn)行重組，實(shí)行六值四倒制，其中一個(gè)值輪流到維護班參加維護工作，這樣即可提高運行人員的維修技能，加強維護力量，又可真正起到運行備用人員的作用。
繼續實(shí)行主要管理人員兼顧主要維護的辦法，克服維護人員（主要是電氣專(zhuān)業(yè)）不足的困難，使維護人員通過(guò)實(shí)踐鍛煉逐步達到一專(zhuān)多能的水平。
3、加強設備日常檢查維護，完成設備年度檢修和技改計劃
20xx～20xx年檢修工作完成后，我們將于4月開(kāi)始對全廠(chǎng)設備進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和安全性評價(jià)，對小的缺陷給予及時(shí)消除，對較難處理和費用較大的項目將研究處理方案并落實(shí)到檢修計劃中實(shí)施。在進(jìn)行檢查維護的同時(shí)，我們還將持續進(jìn)行圖紙的修訂工作，逐步實(shí)現圖物相符、同類(lèi)設備一致。我們將于5月份提交一份細化的20xx年檢修計劃和中長(cháng)遠規劃，該計劃應達到前瞻性、整體性、合理性、均衡性。
大修工作總結12
一、生產(chǎn)技術(shù)改造和設備大修工作完成情況
�。ㄒ唬┥a(chǎn)技術(shù)改造完成情況
1．項目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)技術(shù)改造項目 126 項，投資 102591 萬(wàn)元，完成年計劃項目的100 %，投資的100 %；
完成跨區電網(wǎng)（國家電網(wǎng)公司總部資產(chǎn)）生產(chǎn)技術(shù)改造項目 20 項，投資 3231.5 萬(wàn)元，完成年計劃項目的 100 %，投資的 100 %。
2．改造規模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線(xiàn)路（含電纜） 167.6 公里、變壓器 235 萬(wàn)千伏安、斷路器（含GIS間隔） 190 臺、塔基 692 基、四小器（含互感器、避雷器等） 496 臺；完成改造10（20）千伏及以下線(xiàn)路（含電纜） 0公里、配電變壓器 0 萬(wàn)千伏安、斷路器（含開(kāi)關(guān)柜、柱上開(kāi)關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設備） 173 臺。
跨區電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線(xiàn)路（含電纜） 0 公里、變壓器 0 萬(wàn)千伏安、斷路器（含GIS間隔） 4 臺、塔基 31 基、四小器（含互感器、避雷器等） 16 臺。
3．改造用途分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)用于提高電網(wǎng)安全穩定水平的技改項目 54 項，投資 34669 萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的 33.8 %；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目 7 項，投資 1700 萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的 1.6 %；用于提高設備可靠性的技改項目 59 項，投資 44222 萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的 43.1 %；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平的技改項目 0 項，投資 萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的 0 %；用于其他技改項目 6 項，投資 22000 萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的 21.4 %。 跨區電網(wǎng)用于提高電網(wǎng)安全穩定水平的技改項目18項，投資 2397 萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)總投資的 74 %；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目 0 項，投資 0 萬(wàn)元，占總全年投資的 0 %；用于提高設備可靠性的技改項目 1 項，投資 706 萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)投資的 22 %；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平的技改項目 0 項，投資 0 萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)投資的 0 %；用于其他技改項目 1 項，投資 128.5 萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)投資的 4 %。
4．改造專(zhuān)業(yè)分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設備改造項目 96 項，投資 48371 萬(wàn)元，占項目的 76 %，投資的 47 %；二次系統改造（包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化）項目 28 項，投資 46220 萬(wàn)元，占項目的 22 %，投資的 45 %；發(fā)電設備改造項目 0 項，投資 0 萬(wàn)元，占項目的 0 %，投資的 0 %；零購項目 2 項，投資 8000 萬(wàn)元，占項目的 1.5 %，投資的 7.8 %；其他改造項目 0 項，投資 0 萬(wàn)元，占項目的 0 %，投資的 0 %。 跨區電網(wǎng)一次設備改造項目 15 項，投資 2162 萬(wàn)元，占項目的 75 %，投資的 67 %；二次系統改造（包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化）項目 4 項，投資 941 萬(wàn)元，占項目的 20 %，投資的 29 %；零購項目 1 項，投資 128.5 萬(wàn)元，占項目的 5 %，投資的 4 %；其他改造項目 0 項，投資 0 萬(wàn)元，占項目的 0 %，投資的 0 %。
5．改造主要成果情況
�。�1）電網(wǎng)系統改造方面
打開(kāi)了 0 個(gè)500/220千伏電磁環(huán)網(wǎng)；消除接入220千伏及以上電網(wǎng)出力受阻電廠(chǎng) 0 座；完成各電壓等級電網(wǎng)輸送能力工程 7 項，提高電網(wǎng)輸送能力 68.5 萬(wàn)千瓦，其中500（330）千伏電網(wǎng)工程 0 項，提高電網(wǎng)輸送能力 萬(wàn)千瓦，220千伏電網(wǎng)工程 0 項，提高電網(wǎng)輸送能力 0 萬(wàn)千瓦，110千伏及以下電網(wǎng)工程 7 項，提高電網(wǎng)輸送能力 68.5 萬(wàn)千瓦。
�。�2）電網(wǎng)一次設備改造方面
更新改造不滿(mǎn)足安全運行要求的變壓器 235 萬(wàn)千伏安，其中鋁線(xiàn)圈變壓器改造 4 萬(wàn)千伏安，薄絕緣變壓器改造 4 萬(wàn)千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造 227 萬(wàn)千伏安；缺陷頻發(fā)的高能耗變壓器改造 0 萬(wàn)千伏安。
更新改造不滿(mǎn)足運行要求的斷路器 121臺，更換遮斷能力不足的斷路器 28臺。 更新改造不滿(mǎn)足運行要求的輸電線(xiàn)路 167.6 公里，其中更換耐熱導線(xiàn) 0 公里。
輸電線(xiàn)路防雷改造 12 條， 48 公里，投資 267 萬(wàn)元；輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬(wàn)元；輸電線(xiàn)路防風(fēng)偏改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬(wàn)元；輸電線(xiàn)路差異化改造 3 條， 11 公里，投資 758 萬(wàn)元。
�。�3）電網(wǎng)二次裝備改造方面
更新改造微機保護 442 套，公司保護微機化率 100 %；更新改造安全自動(dòng)裝置 101 套；更新改造通信裝置套；更新改造自動(dòng)化裝置 41 套；更新改造光纜 183 公里。
�。�4）電網(wǎng)智能化改造方面
完成電網(wǎng)智能化改造技改項目 2 項，投資 4298 萬(wàn)元，其中：完成 2 座變電站智能化改造，投資 4298 萬(wàn)元；完成調控一體化改造 0 項，投資 0 萬(wàn)元。
�。�5）生產(chǎn)裝備購置方面
完成生產(chǎn)車(chē)輛購置 142 輛，投資 6895 萬(wàn)元，其中帶電作業(yè)車(chē) 9 輛、應急電源車(chē) 2 輛、高空作業(yè)車(chē) 1 輛、其他生產(chǎn)車(chē)輛 130 輛；
完成儀器儀表購置 102 套，投資 2480 萬(wàn)元，其中帶電檢測儀器 18 套、試驗儀器 22 套，其他儀器儀表 62 套；
完成工器具購置 54 套，投資 1267 萬(wàn)元，其中帶電作業(yè)工器具 18 套，安全工器具 20 套、其他生產(chǎn)工器具16 套。
�。�6）跨區電網(wǎng)技術(shù)改造主要成果
更新改造跨區電網(wǎng)不滿(mǎn)足運行要求的變壓器 75 萬(wàn)千伏安、不滿(mǎn)足運行要求的斷路器 2 臺。輸電線(xiàn)路防雷改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬(wàn)元；跨區電網(wǎng)輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬(wàn)元；輸電線(xiàn)路防風(fēng)偏改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬(wàn)元；輸電線(xiàn)路差異化改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬(wàn)元。
更新改造跨區電網(wǎng)繼電保護及安全自動(dòng)裝置 17 套、自動(dòng)化裝置 0 套、通信裝置 2 套、光纜 0 公里。
完成生產(chǎn)車(chē)輛購置 0 輛，投資 0 萬(wàn)元；儀器儀表購置 13 套，投資 128.5 萬(wàn)元；工器具購置 0 套，投資 0 萬(wàn)元。
6.技術(shù)改造主要設備退役情況
�。�1）主要設備退運情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退運110（66）千伏及以上變壓器 2 臺，容量 151.5 兆伏安，其中因電網(wǎng)發(fā)展增容退運 1 臺，容量 31.5 兆伏安；因電網(wǎng)發(fā)展提高技術(shù)參數退運 0 臺，容量 0 兆伏安；因存在嚴重缺陷退運 1 臺，容量 120 兆伏安；因事故損壞退運 0 臺，容量 0 兆伏安；其他原因退運 0 臺，容量 0 兆伏安。退運變壓器已異地使用 0 臺，容量 0 兆伏安；留作備用 0 臺，容量 0 兆伏安；退役臺，容量 0 兆伏安。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運110（66）千伏及以上斷路器 48 臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數退運 4 臺；因存在嚴重缺陷退運 44 臺；因事故損壞退運 0 臺；其他原因退運 0 臺。退運斷路器已異地使用 32 臺；留作備用 8 臺；退役 8 臺。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運110（66）千伏及以上隔離開(kāi)關(guān) 67 臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數退運 11臺；因存在嚴重缺陷退運 56 臺；因事故損壞退運 0 臺；其他原因退運 0 臺。退運隔離開(kāi)關(guān)已異地使用 42 臺；留作備用 6 臺；退役 19 臺。
注：統計范圍為生產(chǎn)技術(shù)改造相關(guān)設備。退運設備特指發(fā)生退出運行位置動(dòng)作的設備；留作備用設備包括作為生產(chǎn)備用及已計劃在其他地點(diǎn)使用但尚未安裝的設備；退役設備特指退役報廢設備。
�。�2）主要設備退役情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上變壓器 2 臺，容量 151.5 兆伏安，平均運行壽命 25 年。其中：因存在嚴重缺陷退役 1 臺，容量 120 兆伏安，平均運行壽命 24年；因事故損壞退役 0 臺，容量 0 兆伏安，平均運行壽命 0 年；其他原因退役 1 臺，容量 31.5 兆伏安，平均運行壽命 26 年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上斷路器 8 臺，平均運行壽命 25.5 年。其中：因存在嚴重缺陷退役 8 臺，平均運行壽命 25.5 年；因事故損壞退役 0 臺，平均運行壽命 0 年；其他原因退役 0 臺，平均運行壽命 0年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上隔離開(kāi)關(guān) 19臺，平均運行壽命 24 年。其中：因存在嚴重缺陷退役 19臺，平均運行壽命 24 年；因事故損壞退役 0 臺，平均運行壽命 0 年；其他原因退役 0 臺，平均運行壽命 0年。
�。ǘ┥a(chǎn)設備大修工作完成情況
1．項目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)設備大修 1346 項， 166210 萬(wàn)元，完成年計劃項目的 100 %，資金的 100 %。
跨區電網(wǎng)設備大修 19 項， 1287 萬(wàn)元，完成年計劃項目的 100 %，資金的 100 %。
2．大修規模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線(xiàn)路（含電纜） 3691 公里（輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理 1830 公里、防風(fēng)偏治理1271 公里）、變壓器 810萬(wàn)千伏安、斷路器（含GIS間隔） 224 臺、塔基 3188 基、四小器（含互感器、避雷器等） 1220 臺；完成修理10（20）千伏及以下線(xiàn)路（含電纜） 1907 公里、配電變壓器 390 萬(wàn)千伏安、斷
路器（含開(kāi)關(guān)柜、柱上開(kāi)關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設備） 1165 臺；完成修理繼電保護及安全自動(dòng)裝置 177套、調度系統 38 套、通信設備 98 套、自動(dòng)化裝置 85套、光纜 381 公里。
跨區電網(wǎng)生產(chǎn)設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線(xiàn)路（含電纜） 870 公里（輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理150 公里、防風(fēng)偏治理0 公里）、變壓器 0 萬(wàn)千伏安、斷路器（含GIS間隔） 40 臺、塔基 105基、四小器（含互感器、避雷器等） 102 臺；完成修理10（20）千伏及以下線(xiàn)路（含電纜） 0 公里、配電變壓器 0萬(wàn)千伏安、斷路器（含開(kāi)關(guān)柜、柱上開(kāi)關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設備） 0 臺；完成修理繼電保護及安全自動(dòng)裝置 0 套、調度系統 0套、通信設備 0 套、自動(dòng)化裝置 0 套、光纜 0 公里。
3．大修專(zhuān)業(yè)完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設備大修項目 1005 項，資金 131496萬(wàn)元，占項目的 75 %，資金的 79 %；二次系統（包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化）大修項目 170 項，資金 19603 萬(wàn)元，占項目的 13 %，資金的 12%；發(fā)電設備大修項目 0 項，資金 0 萬(wàn)元，占項目的 0 %，資金的 0%；其他改造項目 171 項，資金 15111 萬(wàn)元，占項目的 13 %，資金的 9 %。
跨區電網(wǎng)一次設備大修項目 10 項，資金 883 萬(wàn)元，占項目的 53 %，資金的 69 %；二次系統（包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化）大修項目 6 項，資金 260 萬(wàn)元，占項目的 32 %，資金的 20 %；其他改造項目 3 項，資金 144萬(wàn)元，占項目的 15 %，資金的 11%。
二、主要完成工作
1.生產(chǎn)技術(shù)改造管理方面工作開(kāi)展情況
�。�1）完成技改大修項目計劃的編制、審核及下達，并根據國網(wǎng)公司審查意見(jiàn)，對計劃進(jìn)行了修改完善。
�。�2）完成技改“十二五”規劃編制。根據國網(wǎng)公司統一部署，組織開(kāi)展進(jìn)行了“十二五”技改規劃報告編制，對技改規劃項目進(jìn)行評審，經(jīng)各專(zhuān)業(yè)討論后上報國網(wǎng)公司。
�。�3）PMS系統正式運行，實(shí)現了工程項目的信息化管理。根據國網(wǎng)公司生產(chǎn)信息化建設工作統一安排，8月份完成了PMS技改大修模塊的開(kāi)發(fā)工作，并將20xx年技改大修項目計劃錄入到系統中，“十二五”技改規劃項目、20xx年技改大修項目計劃等都已通過(guò)PMS系統向國網(wǎng)公司進(jìn)行數據報送，實(shí)現了技改大修的.項目?jì)�、計劃審核、資金規模統計分析、月度報表等環(huán)節的信息化管理。
�。�4）開(kāi)展了技改大修標準化管理體系編制工作。為加強標準化、精益化、規范化管理，結合我公司工程管理工作的實(shí)際，對工程管理制度進(jìn)行了梳理后確定了15項技術(shù)改造管理標準和11項大修管理標準的制訂工作，目前已經(jīng)完成了標準化體系的初稿編制，正處于征求意見(jiàn)階段，將在20xx年的工程管理中將貫徹執行。
�。�5）督促項目實(shí)施進(jìn)度，加強項目過(guò)程管理。為督促各單位建設進(jìn)度，制定了項目的里程碑進(jìn)度計劃和月度報表制度，及時(shí)掌握、督促項目實(shí)施進(jìn)度。抽選了部分單位，對項目實(shí)施進(jìn)度、項
目管理、資料歸檔、竣工驗收、結算審計、資金使用等環(huán)節進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行整改，提高了項目單位規范管理的意識。
�。�6）完成20xx年、20xx年技改限上項目的可研審查工作。參加了國網(wǎng)公司組織的20xx年12個(gè)、20xx年17個(gè)技改限上項目的審查，并根據審查意見(jiàn)進(jìn)行修改、完善。
�。�7）完成20xx年技改大修綜合計劃調整工作。根據國網(wǎng)公司安排，20xx年技改大修綜合計劃進(jìn)行了調整，對原技改計劃的8個(gè)項目進(jìn)行了資金調整、取消了15個(gè)項目計劃、新增加了應急指揮中心建設等11個(gè)項目，調增了20xx年技改項目資金24602萬(wàn)元。
�。�8）完成跨區電網(wǎng)項目審查、計劃編制等工作。下發(fā)了20xx年跨區電網(wǎng)項目審查意見(jiàn)，向國網(wǎng)公司報送了跨區電網(wǎng)項目計劃建議，組織超高壓公司參加了國網(wǎng)公司對20xx年跨區電網(wǎng)項目的評審，按照國網(wǎng)經(jīng)研院審查意見(jiàn)，對濰坊站500kV淄濰線(xiàn)高抗器更換項目進(jìn)行了修改完善。
2.生產(chǎn)技術(shù)改造技術(shù)方面工作開(kāi)展情況
�。�1）與電網(wǎng)建設規劃結合，縮短配電網(wǎng)供電半徑，提高負荷轉供能力、提高電網(wǎng)電壓無(wú)功控制能力；認真處理電網(wǎng)技術(shù)改造與基本建設等工作的關(guān)系，以基本建設促進(jìn)電網(wǎng)快速發(fā)展，以技術(shù)改造促進(jìn)電網(wǎng)完善與挖潛，做到統籌協(xié)調，共同推動(dòng)電網(wǎng)發(fā)展。
�。�2）降低變電站短路電流水平，提高設備短路容量，改造不滿(mǎn)足電網(wǎng)動(dòng)熱穩定要求的設備；逐步實(shí)現保護雙重化配置，對老舊運行不可靠的繼電保護、安全穩定自動(dòng)裝置進(jìn)行更換。加大電網(wǎng)分析力度，研究互聯(lián)電網(wǎng)穩定特性和交直流混合系統的相互影響，加強電網(wǎng)運行風(fēng)險預警，重點(diǎn)抓好臨時(shí)方式、過(guò)渡方式、檢修方式和特殊方式的風(fēng)險預控。
�。�3）加強輸電線(xiàn)路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動(dòng)等差異化改造,開(kāi)展輸電線(xiàn)路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動(dòng)的科技攻關(guān)，研究自然災害對線(xiàn)路和變電站內設備造成的潛在影響。進(jìn)一步加大電力設施保護力度，認真研究行之有效的電力設施防外力破壞的技術(shù)手段；加高改造跨越距離不足、易受車(chē)輛撞擊的線(xiàn)路桿塔；加大防盜技術(shù)的應用范圍，對重點(diǎn)設備進(jìn)行加固，提高防護等級，提高電力設施防外力破壞的能力和水平。
�。�4）加強對改造家族性或先天性缺陷較多、不滿(mǎn)足反措要求設備的改造力度，對老化嚴重、超過(guò)壽命周期的設備以徹底更換為主，在設備狀態(tài)評價(jià)的基礎上，有計劃地分步對接近使用壽命的設備進(jìn)行更新改造。加快更新改造設計水平低、制造工藝落后、耐污等級低、故障率高、威脅電網(wǎng)安全運行的老舊設備，及時(shí)消除電網(wǎng)安全隱患。
�。�5）解決因輸電設備容量不足造成的電網(wǎng)“卡脖子”問(wèn)題，對負荷增長(cháng)迅速地區，提高負荷預測準確性，及時(shí)進(jìn)行主變增容改造或從電網(wǎng)結構上考慮負荷轉供，確保電力“送得出、落得下、用得上”。
�。�6）加大電網(wǎng)節能減排投入，重點(diǎn)開(kāi)展高損耗輸變電設備更新，推動(dòng)S7及以下高損耗配電變壓器改造；加強對無(wú)功補償的配置，合理設計無(wú)功容量，提高功率因數。采用新型節能產(chǎn)品，減少架空線(xiàn)路鐵質(zhì)金具渦流損耗，降低線(xiàn)損；合理規劃、優(yōu)化線(xiàn)路通道，解決線(xiàn)路迂回供電問(wèn)題，縮短供電半徑。
�。�7）嚴格把好設備入網(wǎng)關(guān)，禁止存在家族性或先天性缺陷輸變電設備入網(wǎng)運行，降低檢修成本、能耗成本、環(huán)保整治成本，減少后期改造的工程量，提高改造資金的利用效益，堅持對達不到壽命周期的設備不予提前更換的原則。
大修工作總結13
20xx年是多倫煤化工各裝進(jìn)入正式生產(chǎn)的最后時(shí)刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來(lái)進(jìn)行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務(wù)，根據多倫煤化工的大修工作內容，我二隊各個(gè)檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點(diǎn)安排和任務(wù)目標。并且在年初已經(jīng)開(kāi)始積極的為大修做著(zhù)各項準備工作，隨著(zhù)人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開(kāi)。
20xx年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：
計劃大修項目712小項實(shí)際大修項目810小項已完成807小項。
參加人員數量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學(xué)員34人山東四方21人大同森地46人臨時(shí)工16人克旗借調9人累計加班1858小時(shí)考核人員25人次。
技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進(jìn)行中。其中主要工作有：
1、冷凝液精制板式換熱器清理，時(shí)間緊任務(wù)重，為保證按照時(shí)間節點(diǎn)完成，車(chē)間抽調運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進(jìn)度，車(chē)間點(diǎn)檢同檢修人員共同研究，制作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計劃提前12天完成。
2、外管涉及到管線(xiàn)抽頭55處，涉及的范圍廣，介質(zhì)多，為保證萬(wàn)無(wú)一失完成任務(wù)，二隊領(lǐng)導精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門(mén)、螺栓、墊片、三通等材料運至現場(chǎng)，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進(jìn)度。
3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，抽調精兵強將晝夜奮戰在施工現場(chǎng)，拆保溫、拆管道、管道預制、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門(mén)與管道對接、每個(gè)工序都一絲不茍地進(jìn)行。公司領(lǐng)導、各職能部門(mén)到施工現場(chǎng)查看進(jìn)度、質(zhì)量、安全措施落實(shí)等情況。公司領(lǐng)導和設備點(diǎn)檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協(xié)調、解決施工中的材料、吊裝等問(wèn)題。甲方上下的關(guān)注和支持激勵著(zhù)檢修師傅的干勁，所以無(wú)論烈日下、還是陰天、夜晚涼風(fēng)中我們都會(huì )看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場(chǎng)面。6月10日21時(shí)30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統穩定運行和MTP順利開(kāi)車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。同時(shí)也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。
4、新增污水外圍管線(xiàn)，是大污水是否能夠順利開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵，外圍管線(xiàn)共19條管線(xiàn)，全長(cháng)9200米，創(chuàng )下了公司單項工作管線(xiàn)最長(cháng)的新紀錄，工作開(kāi)始前公司各個(gè)部門(mén)就緊密配合，關(guān)鍵、材料、人員相繼到位。管線(xiàn)安裝過(guò)程中，安裝人員干勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著(zhù)耀眼的電火花，公司領(lǐng)導多次到達現場(chǎng)，親自指導工作，積極協(xié)調相關(guān)工作，為安裝工作能夠順利的進(jìn)行保駕護航。在管線(xiàn)安裝最后，我們的安裝人員迎難而上，為了盡快碰頭，加班加點(diǎn)，一夜沒(méi)有合眼，為新污水的進(jìn)水鋪好了道路�，F在管線(xiàn)安裝工作進(jìn)入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能松懈，爭取早日完成。
5、大火炬酸性火炬氣管線(xiàn)技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因為在管線(xiàn)安裝時(shí)需要將管線(xiàn)安裝到100多米的大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開(kāi)展工作做好準備。在工作前公司生產(chǎn)辦與安環(huán)辦多次對作業(yè)人員進(jìn)行培訓，確保工作安全、保質(zhì)的進(jìn)行。在多方面的配合下，安裝工作平穩順利的進(jìn)行著(zhù)，沒(méi)有一次的安全事故也沒(méi)有一次的違章記錄。大火炬已經(jīng)點(diǎn)燃，證明了我們的安裝工作無(wú)比的成功。
6、MTP酸性火炬氣管線(xiàn)反口工作，是一項管線(xiàn)缺陷返修工作，它需要進(jìn)入管道內部施工，切開(kāi)原來(lái)有缺陷的'焊口，再打磨干凈，在管道內部進(jìn)行補焊，工序繁瑣，技術(shù)難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線(xiàn)多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔起了MTP酸性火炬氣管線(xiàn)焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風(fēng)不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時(shí)間里完成了工作，得到了公司領(lǐng)導與甲方領(lǐng)導的好評。
大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會(huì )，深入學(xué)習安全生產(chǎn)月的各項文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”等工作，認真落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點(diǎn)，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進(jìn)行保駕護航。
在大修工作中，我二隊充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動(dòng)精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車(chē)期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內容�，F場(chǎng)負責人嚴格按檢修進(jìn)度表執行。對于檢修進(jìn)度我們執行“日報”制度，各項目現場(chǎng)負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預期計劃順利完成。我們員工也發(fā)揚勇挑重擔，積極主動(dòng)的公司精神，合理分配各項工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。
在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我們將對剩余的未完成工作進(jìn)行掃尾。在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計劃節點(diǎn)的時(shí)間內，完成剩余的項目。
大修工作總結14
5月23日隨著(zhù)xxx二套合成反應器的開(kāi)車(chē)，xxx運行部所有生產(chǎn)裝置全部恢復生產(chǎn)，也標志運行部大檢修工作順利完成，作為運行部一名安全管理人員，如此大規模的檢修也是第一次參與，通過(guò)此次大檢修學(xué)習了很多東西，同時(shí)也存在一些不足，需在以后的工作中繼續學(xué)習完善�，F將本人大檢修期間工作總結如下：
一、大修主要工作：
環(huán)保管理工作方面大修開(kāi)始前編制了《xxx運行部20xx年裝置開(kāi)停工及檢維修環(huán)保方案》，對大修停車(chē)、檢修及開(kāi)車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的三廢情況進(jìn)行了統計，并對三廢排放及處置措施做出了嚴格要求，細化了排污計劃表，確保三廢排放可控。并對開(kāi)停工及檢維修過(guò)程存在的環(huán)境危害因素進(jìn)行了識別評價(jià)，確保每項作業(yè)活動(dòng)環(huán)境危害因素識別到位，環(huán)保措施控制到位。
大修過(guò)程中按照編制的《裝置停工環(huán)保措施確認表》現場(chǎng)檢查確認環(huán)保措施落實(shí)情況，確保做到排放的廢水清污分流，污污分治。廢水及時(shí)檢測后根據分析指標進(jìn)行排放，確保廢水送公用工程運行部排放指標合格。
對運行部產(chǎn)生的固體廢物提前做好了轉運計劃，卸除的廢催化劑、廢潤滑油等危險廢物及時(shí)聯(lián)系回收廠(chǎng)家安排車(chē)輛進(jìn)行轉移，卸除一車(chē)，轉移一車(chē)，確保危險廢物及時(shí)轉運，不在在運行部長(cháng)期積存。
大修期間負責對運行部雨污切換閥進(jìn)行了改造，將頻繁故障的電動(dòng)閥更換為地面操作手動(dòng)閥，即消除了廢水穿雨水環(huán)保風(fēng)險，也方便了人員操作，開(kāi)關(guān)閥門(mén)無(wú)需下井操作，降低了安全風(fēng)險，提高了工作效率。
裝置開(kāi)車(chē)前對運行部所有環(huán)保設施備用情況進(jìn)行了檢查，確保裝置開(kāi)車(chē)環(huán)保設施正常使用，能夠與主裝置同步運轉。開(kāi)車(chē)期間關(guān)注裝三廢排放情況，確保環(huán)保措施落實(shí)到位，防止發(fā)生環(huán)保污染事件。
安全工作方面大修年前認真學(xué)習了公司及運行部大修HSE管理手冊，對大修期間修改的安全規范進(jìn)行了熟悉。大修期間每天提前到作業(yè)現場(chǎng)確認安全措施落實(shí)情況，確保各項作業(yè)即安全規范又不影響檢修進(jìn)度。作業(yè)開(kāi)始后全天現場(chǎng)巡檢作業(yè)情況，發(fā)現違章及時(shí)要求整改，確保每天進(jìn)行作業(yè)安全管理到位。
二、大修工作中存在的不足
1、現場(chǎng)重要環(huán)境風(fēng)險和安全風(fēng)險隨控制較好，未發(fā)生安全環(huán)保事件，但整個(gè)大修期間三廢亂排亂放、安全違章大量存在，暴露出安全環(huán)保管理仍不夠到位。
2、安全環(huán)保專(zhuān)業(yè)知識欠缺，不能滿(mǎn)足公司精細化管理的要求。
三、改進(jìn)措施
1、細化安全環(huán)保各項細節管理，從作業(yè)前風(fēng)險分析調專(zhuān)業(yè)措施落實(shí)必須嚴格審核把關(guān)，特別是風(fēng)險較大作業(yè)，一定要嚴格審核作業(yè)方案，現場(chǎng)產(chǎn)生按照方案要求嚴格落實(shí)，確保作業(yè)安全環(huán)保管理到位。
2、加強安全環(huán)保專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，盡快提高自身安全環(huán)保管理水平，為后續工作順利完成打好基礎。
通過(guò)此次大修，對我的安全環(huán)保管理水平有了一定的提升，對運行部特殊情況下三廢的`產(chǎn)生和控制有了較好的掌握，順利實(shí)現了大修環(huán)保目標，對以后的工作也有很大的幫助，同時(shí)也發(fā)現了自身的不足，在將來(lái)的工作中繼續加強學(xué)習，完善自身管理水平。
大修工作總結15
20xx年度大修是我公司成立以來(lái)時(shí)間最長(cháng)、任務(wù)最重、參與人數最多的一次大修，這次大修能否順利完工，直接關(guān)系到公司生產(chǎn)系統能否穩定安全連運，公司能否完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，責任重大。在廣大干部員工的共同努力下，總體上實(shí)現了安全優(yōu)質(zhì)高效節約、一次開(kāi)車(chē)成功的目標，是我車(chē)間生產(chǎn)裝置全系統停車(chē)檢修、新增半脫裝置碰頭和系統技改相結合的一次年度檢修，得到了公司領(lǐng)導的高度重視，也得到了各機關(guān)部門(mén)車(chē)間的大力支援，車(chē)間全體人員全部參加了這次大修。裝置大修后運行狀況良好，新增半脫項目按計劃投入運行，制約裝置穩定運行的`瓶頸問(wèn)題得到了較好的解決。
本次大修我車(chē)間主要任務(wù)有三部分：1、系統檢修任務(wù)；2、新增技改半脫裝置試車(chē)、開(kāi)車(chē)任務(wù)；3、系統化工清理任務(wù)。車(chē)間克服人手緊張、大部分為新員工、時(shí)間緊、任務(wù)重的種種困難，自8月25日停車(chē)起，按照公司制定的大修進(jìn)度安排，齊心協(xié)力，發(fā)揚不怕苦不怕累的職工主人翁精神，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)。為總結經(jīng)驗、汲取教訓，就這次大修任務(wù)完成情況向大修辦總結如下：
一、系統檢修
1、項目落實(shí)情況：本次大修計劃檢修項目有：機械項目7項，閥門(mén)48臺，土建防腐5項。新增檢修項目有：機械項目10項，土建防腐2項。技改項目有7項。全部項目編制有檢修方案、網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度、項目負責人、安全負責人等。
2、方案落實(shí)情況：全部檢修項目編制有詳細全面的施工方案，并檢修前與項目負責人現場(chǎng)技術(shù)交底。
3、物資落實(shí)情況：根據大修項目逐項統計填報大修材料、備件計劃并大修前出庫，物資落實(shí)到項目負責人。
4、人力資源落實(shí)情況：根據車(chē)間大修項目及進(jìn)度，車(chē)間內部檢修項目11項，對車(chē)間內部檢修力量合理安排、精心組織。車(chē)間外委項目20項，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)落實(shí)項目施工隊伍，按計劃進(jìn)度監督檢查實(shí)施。
5、專(zhuān)用工器具落實(shí)情況：大修前及時(shí)填報計劃并出庫大修車(chē)間檢修工器具，并落實(shí)到車(chē)間檢修小組。
二、大修過(guò)程
1、安全：大修前對車(chē)間內部檢修力量和外委施工隊伍分別按照公司要求進(jìn)行了專(zhuān)項安全教育，每個(gè)項目都制定專(zhuān)門(mén)安全責任人，對項目逐項安全預想并采取措施，保證了大修安全進(jìn)行，車(chē)間大修期間安全零事故。
2、質(zhì)量進(jìn)度：大修前編制詳細方案，對質(zhì)量進(jìn)度高標準嚴要求；大修中嚴格監督檢查，保證大修高標準嚴要求、保質(zhì)保量按進(jìn)度圓滿(mǎn)完成。
3、環(huán)�？刂疲簩Υ笮拗袡z修垃圾及時(shí)清理，保證現場(chǎng)清潔，三廢不亂排放，達到了公司環(huán)保要求。
4、大修費用：本著(zhù)節約大修的精神，合理控制大修物資材料的發(fā)放，盡量減少大修費用，能拆的不割，能用廢舊物資代替的不用新的。
檢修結束后的廢舊物資及時(shí)規整并修舊利廢。
三、新增技改半脫裝置試車(chē)、開(kāi)車(chē)
9月14日20：00開(kāi)始，半脫循環(huán)水裝置開(kāi)始試車(chē)，分別對3臺冷、熱水泵進(jìn)行了試運行，并打通了循環(huán)水流程，對試車(chē)過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了及時(shí)整改。
9月16日9：00，半脫循環(huán)水裝置正式開(kāi)車(chē)，并逐漸加至滿(mǎn)負荷–運行2臺熱水泵，2臺冷水泵。2臺洗氣塔、2臺洗滌塔、2臺冷卻塔的循環(huán)水循環(huán)量也都調至正常滿(mǎn)負荷生產(chǎn)標準。整套循環(huán)水裝置一次開(kāi)車(chē)成功，截止到目前運行基本正常。煤氣溫度（滿(mǎn)負荷狀態(tài)下）基本在35℃以下，循環(huán)水溫度控制在30℃左右，冷卻效果顯著(zhù)。但也暴露出不少問(wèn)題，如：旁濾系統不能正常投用；冷卻塔濺水嚴重；沉淀池擋水梁過(guò)高；加藥裝置未安裝等，這些問(wèn)題目前正在逐步整改之中。
半脫裝置自9月17日16：00開(kāi)始試車(chē)，單臺泵逐一試，10臺貧、富液泵運行正常，隨后二系列建立水循環(huán)，9月19日14：00，一系列開(kāi)始建立水循環(huán)，液相流程全部打通。
半脫裝置在水循環(huán)過(guò)程也暴露出以下問(wèn)題，如：液位調節器行程過(guò)小，沒(méi)法調節循環(huán)量；貧液槽放空閥過(guò)��；脫硫液總管振動(dòng)大；部分閥門(mén)閥體漏或存在安裝故障；缺少部分遠傳溫度計、流量計；預脫硫器不能投用等，這些問(wèn)題目前正在逐步整改之中。
試車(chē)、開(kāi)車(chē)過(guò)程，車(chē)間組織新員工進(jìn)行操作，車(chē)間職能人員全程監護并技術(shù)指導，大大提高了新員工的業(yè)務(wù)技能，很好的鍛煉了隊伍。
為今后穩定安全連運打下堅實(shí)的基礎。雖然新員工也暴露出來(lái)經(jīng)驗不足、業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高、面對問(wèn)題應變處理能力不足等問(wèn)題，但車(chē)間通過(guò)扎實(shí)開(kāi)展好培訓，加強管理，嚴格帶好隊伍，相信新員工各方面都會(huì )有飛速進(jìn)步。
四、系統化工清理
本次大修我車(chē)間化工清理項目共有13項，具體內容如下表所示：
其中共有4項外委，分別為：清理冷水池、清理2#冷卻塔塔底、
清理1#洗氣塔塔底、清理2#洗氣塔塔底，都比預定時(shí)間安排要早完工。清理微渦流項目因為施工周期較長(cháng)、清理池底淤泥工作量較大，經(jīng)公司批準暫不投用微渦流，與造氣循環(huán)水系統隔離出來(lái)，該項目未施工完。其余8項，全部按時(shí)完工，質(zhì)量驗收全部合格。
其中清理1#冷卻塔填料被公司確定為職工主人翁工程項目，該項工程的主要內容：清理完塔內兩層分布，總高度為8米，總量為170立方米的瓷質(zhì)規整填料，清理干凈塔底約20立方米的淤泥。從9月1日8時(shí)開(kāi)工，9月6日23時(shí)完工。該項工程的主要特點(diǎn)具體體現在以下幾方面：
1、工程量大、作業(yè)空間狹小
由于工程量大且無(wú)法借助機械化設備作業(yè)只能依靠人工清理、工期比較緊、現場(chǎng)大修交叉作業(yè)多，所以出現小空間、多人、多類(lèi)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行的場(chǎng)面。針對此種狀況，我車(chē)間在做好詳盡而周密的和組織安排的同時(shí)，組織足夠的人力與物力，并且認真做好內部統籌科學(xué)安排，為確保順利完工奠定了堅實(shí)的基礎。
2、安全要求嚴格
在作業(yè)過(guò)程中，1#冷卻塔四周不足100平米的區域內，同時(shí)有山東四方DN20xx煤氣總管的吊裝、焊接作業(yè)，山西輕工、包頭蒙星9#羅茨機出口管線(xiàn)的拆裝檢修作業(yè)、造氣二、三車(chē)間清理1、2#冷卻塔填料作業(yè)，共五家單位同時(shí)趕工、交叉作業(yè)的情況。
在確保安全的前提下，針對交錯復雜的現場(chǎng)環(huán)境，車(chē)間結合現場(chǎng)實(shí)際情況，仔細研究科學(xué)統籌，做到了既不耽誤其他施工單位的大修
大修工作總結16
總結過(guò)去一年的工作經(jīng)驗，也對下一年工作進(jìn)行初步的計劃和安排，在肯定成績(jì)，總結經(jīng)驗的同時(shí)，也是檢查與彌補自我不足，吸取教訓，再接再厲，取得更大的成績(jì)，更好地做好下一年工作的開(kāi)始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結匯報如下：
20xx年，由我重點(diǎn)負責的除運檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的基本維護與檢修方面，圓滿(mǎn)地完成了工作任務(wù)，保證了機器設備的衛生整潔與設備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長(cháng)周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進(jìn)行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進(jìn)行定期加注黃油和衛生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠(chǎng)家對4#3#2#儀用空壓機進(jìn)行了返廠(chǎng)大修和恢復安裝，配合廠(chǎng)家對3#4#5#輸灰空壓機用冷干機進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠(chǎng)家對7#輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#至6#儀用空壓機干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專(zhuān)用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現是最小壓力閥閥芯卡塞不能開(kāi)啟引起報警，及時(shí)消除了設備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動(dòng)不起來(lái)這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開(kāi)啟，經(jīng)過(guò)檢修調整，使設備到達運行正常狀態(tài)，
人常說(shuō)，吃一塹，長(cháng)一智，說(shuō)的是經(jīng)驗教訓能夠使人成長(cháng)的更快些，在遇到新問(wèn)題時(shí)，下功夫研究攻克，也會(huì )感受到成功與收獲的喜悅的，無(wú)論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無(wú)論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設備的安全穩定與長(cháng)周期運行，也更利于節能降耗，我們在做這項工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車(chē)間合并之后，開(kāi)料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機專(zhuān)用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著(zhù)咱們的架子車(chē)，往返于大倉庫與電廠(chǎng)之間，架子車(chē)都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過(guò)去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫(xiě)工作總結，寫(xiě)檢修報告，逐漸做的順手了，我認為這也是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內心也是很愉悅的。
即將過(guò)去的一年就要過(guò)去，我們就要迎來(lái)新的20xx年，在新的一年里，我還會(huì )一如既往的.做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車(chē)間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時(shí)，在甲方同意與批準的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利于設備的安全穩定運行與節能降耗，
在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規的強化與勞動(dòng)紀律的進(jìn)一步規范，在保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長(cháng)周期運行。
大修工作總結17
安城電站檢修工作自20xx年11月15日開(kāi)始，12月15日基本結束，歷時(shí)31天。檢修人員為電站運行及管理人員總共14人。本次1#機組大修，有解決1#發(fā)電機線(xiàn)圈絕緣問(wèn)題的重要任務(wù)。機組軸承溫度偏高，在拆卸過(guò)程中檢查發(fā)現，轉子引出線(xiàn)有一根與滑環(huán)的接線(xiàn)螺栓緊固螺母松脫；檢查發(fā)現個(gè)別導葉活動(dòng)連板有一端的尼龍套滑出，其中一只活動(dòng)連板的限制螺栓松脫，尼龍套滑出，引起機組關(guān)機時(shí)漏水大，全出力運行時(shí)，開(kāi)度達不到最大的'情況。發(fā)電機定子清洗時(shí)檢查發(fā)現B相繞組的一組線(xiàn)圈（三匝）表面有電弧燒濁痕跡，嚴重危及機組安全運行。檢查發(fā)現發(fā)電機轉子線(xiàn)圈絕緣過(guò)低。根據機組存在的不同問(wèn)題，主要采取下列技術(shù)措施：
1、對發(fā)電機定轉子線(xiàn)圈清洗后，對轉子線(xiàn)圈加勵磁電流升溫，線(xiàn)圈表面刷絕緣烘干漆，冷卻后噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。
2、對發(fā)電機定子線(xiàn)圈清洗后，對B相線(xiàn)圈局部進(jìn)行包扎云母帶處理，加勵磁電流升溫，線(xiàn)圈表面刷絕緣烘干漆二次，冷卻后噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。經(jīng)過(guò)富陽(yáng)電機維修廠(chǎng)人員測試，測量線(xiàn)圈直流電阻正常，測量絕緣電阻達到4000M以上，介質(zhì)損耗測量合格，取得很好效果。
3、對上機架油盆進(jìn)行檢查，在軸中心檔油桶底部下面焊接縫處，用環(huán)氧樹(shù)脂膠水封堵可能發(fā)生的滲漏點(diǎn)，解決上導油盆漏油問(wèn)題。
4、機組制動(dòng)塊斷裂，磨損嚴重，更換全部四塊制動(dòng)塊。
5、導葉活動(dòng)連板二端的尼龍套變形和松動(dòng)情況，影響導葉立面間隙的調整，決定更換更改為銅套，與加興銅軸承廠(chǎng)家聯(lián)系進(jìn)行加工，安裝使用效果良好。
6、機組軸承溫度傳感器損壞失效多，更新機組上導、推力、下導所有六個(gè)軸承溫度傳感器，溫度顯示全部恢復正常。
7、機組推力鏡板固定螺栓的絕緣套有一只損壞不能使用，采取換絕緣墊片方法處理；上導瓦絕緣測量有一塊降低到零，拆卸后更換絕緣墊處理，恢復絕緣性能。
8、機組盤(pán)車(chē)比較順利：先對上機架水平進(jìn)行調理，機架加墊處理，保持機架和鏡板水平滿(mǎn)足檢修標準要求；測量并記錄每塊推力瓦及絕緣墊的總厚度保持相等，誤差在允許范圍內；推力頭安裝正常，緊固主軸法蘭，做好盤(pán)車(chē)準備工作。第一次盤(pán)車(chē)水導最大擺度24絲，緊固法蘭螺栓和鏡板，第二次盤(pán)車(chē)擺度最大17絲，效果明顯，發(fā)現擺度個(gè)別點(diǎn)有跳動(dòng)現象。檢查鏡板固定螺栓，對鏡板固定螺栓的絕緣套進(jìn)行處理，進(jìn)行第三次盤(pán)車(chē)，最大擺度為11絲，下導法蘭處8絲，上導2.5絲，基本滿(mǎn)足機組檢修的擺度要求，決定不進(jìn)行刮墊工作，盤(pán)車(chē)工作結束。
9、針對水導瓦上、下瓦面出現受力不均勻問(wèn)題，本次安裝時(shí)特別注意，測量間隙時(shí)塞尺必須上下通到底，測量檢查發(fā)現水導瓦存在水平問(wèn)題，對二個(gè)點(diǎn)進(jìn)行加墊處理，基本解決水導瓦上、下瓦間隙不均勻問(wèn)題。
10、機組軸瓦間隙，上導瓦四周均勻放8絲，下導瓦根據擺度點(diǎn)放5-15絲，水導瓦根據擺度點(diǎn)放8-15絲。
機組檢修基本結束，等待機組試車(chē)，檢查機組運行時(shí)的擺度、振動(dòng)，各軸承溫度是否正常；檢查油盆漏油情況，水導油盆運轉情況，主軸密封運行情況，機組升壓并網(wǎng)72小時(shí)滿(mǎn)負荷試運行正常，機組各項技術(shù)指標達到正常水平，說(shuō)明機組檢修質(zhì)量達到技術(shù)標準要求。
大修工作總結18
20xx年11月原料磨及燒成系統設備檢修工作于11月15日正式停窯檢修開(kāi)始，計劃到11月23日全部結束。本次停窯檢修全部項目基本按計劃時(shí)間完成停車(chē)、檢修、試車(chē)、開(kāi)車(chē)工作；本次系統停窯檢修人員少、任務(wù)重、難度大、項目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從后勤部門(mén)到現場(chǎng)維修部門(mén)大家不畏困難、團結協(xié)作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質(zhì)量、安全的完成了本次系統停窯預先計劃檢修全部任務(wù)�，F就本次停窯檢修的得與失、經(jīng)驗與教訓總結如下：
一、檢修組織工作
11月初公司組織系統停窯檢修前開(kāi)了一次動(dòng)員大會(huì )，明確了各個(gè)部門(mén)職責分工。參加本次停窯檢修部門(mén)包括：行政部、采購部、財務(wù)部、環(huán)安部、機務(wù)科、電務(wù)科、倉庫、中控室、制造部等部門(mén)參與。并對檢修工作進(jìn)行了詳細的分工，各司其職、各負其責。由于分工明確、職責清晰，各有關(guān)人員無(wú)論是在檢修準備，還是在檢修過(guò)程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由于工作流程順暢，在發(fā)生問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)的解決問(wèn)題。
但是系統停窯檢修組織工作還存在如下的問(wèn)題，有待于在今后的系統停車(chē)檢修工作中加以注意：
1、系統停窯檢修各個(gè)部門(mén)組織、協(xié)調、交叉作業(yè)比較混亂及不足，部門(mén)內部再次分工不夠明確細致。
2、各部門(mén)的職責及負責人，全體維修員工、外來(lái)維修人員還有很多人不知道，有事后到處找人，耽誤時(shí)間，影響了正常的檢修工作。
3、外來(lái)維修人員管理還有不足地方，公司相關(guān)技術(shù)人員與外來(lái)維修人員之間的配合、協(xié)調、監督、檢查不到位。
二、項目編報及完成情況
1、項目編報：11月初公司組織召開(kāi)了檢修項目確定大會(huì )，這次大修主要項目是燒成系統和原料系統兩大系統的檢修，主要以燒成系統為主，設備維修項目主要由機務(wù)工程人員制定，大項目主要有2630拉鏈機兩臺、2633拉鏈機一條、篦冷機檢修、窯頭更換冷風(fēng)套、窯尾密封更換、窯第二檔托輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112回轉下料器補焊、選粉機葉片更換和殼體破洞補焊等項目。
2、項目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達到預期效果，燒成系統維修工作完成情況比較好，原料系統完成情況大概只有60%，時(shí)間短也是沒(méi)有完成好因素之一；從中可以看出來(lái)檢修項目的過(guò)程中還存在著(zhù)很多問(wèn)題：第一，維修項目表沒(méi)有充分的考慮與討論及準備；第二，工藝與機務(wù)之間沒(méi)有充分的溝通好，第三，機務(wù)派工人員沒(méi)有充分遵照停窯維修計劃表規定要求嚴格執行，沒(méi)有給予足夠的重視。
3、由于停窯檢修前整體準備的時(shí)間也較短，所以項目的檢修工時(shí)、備品備件、消耗材料及費用均編報不不夠完整細致。
三、方案準備
1、檢修項目確定后，公司也積極組織了多次開(kāi)會(huì )討論確定檢修方案，并做檢修的各項準備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準備工作不到位的現象。
2、停窯檢修計劃表填寫(xiě)也較以前有了很大進(jìn)步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計劃要求認真的填寫(xiě)。但是也存在檢修內容不夠具體、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、安全措施不全的現象。
四、備品備件、工具準備
11月檢修時(shí)間和項目確定后，車(chē)間技術(shù)人員立即行動(dòng)起來(lái)，根據項目列出所需的備品備件、工具，并逐項的到倉庫去落實(shí)，庫里沒(méi)有的及時(shí)聯(lián)系采購部立即緊急采購，保證了檢修工作的需要。
雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準備；檢修過(guò)程中雖然有些備品備件沒(méi)有及時(shí)回來(lái)，但由于采購部積極配合與支持，檢修過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生因備品備件準備不到位而影響檢修工期的現象。
五、檢修質(zhì)量
本次停窯檢修計劃的編寫(xiě)質(zhì)量較以前有了很大進(jìn)步，技術(shù)要求、質(zhì)量標準大部分項目都提出來(lái)了，這樣為提高檢修質(zhì)量提供了可靠的依據。檢修現場(chǎng)，機、電、工藝按照檢修質(zhì)量方案的要求，做到科學(xué)文明檢修，安全檢修、按標準、規范檢修，在進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，進(jìn)度服從質(zhì)量，檢修過(guò)程中機、電、工藝技術(shù)員認真負責的履行職責、嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，本次系統停窯檢修雖然在點(diǎn)火過(guò)程中出現一些狀況，但沒(méi)有發(fā)生返工、泄漏等檢修嚴重的質(zhì)量事故。
六、檢修總結
20xx年11月23日系統停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統有計劃的較大規模的系統停窯檢修，本次檢修比以往的系統停窯檢修有了明顯的進(jìn)步。全體員工都參加了這場(chǎng)“無(wú)聲的戰斗”，大家在參與的過(guò)程中對華潤水泥系統停窯檢修工作有了深刻的認識。在9天檢修當中，全體參戰員工在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，不怕苦、不怕累，發(fā)揚連續作戰的精神，每天加班加點(diǎn)，晝夜兼程，克服了重重困難，保質(zhì)保量按時(shí)安全地完成了預定的檢修任務(wù)。本次檢修無(wú)論是在準備過(guò)程中，還是在檢修過(guò)程中都產(chǎn)生了很多嚴謹認真的工作態(tài)度，以及表現非常出色的員工，但也還存在著(zhù)很多不容忽視的缺點(diǎn)和不足，望全體員工對本次檢修工作反復的進(jìn)行反思和總結，希望公司今后盡快可能對表現優(yōu)秀的`員工和出色的檢修項目進(jìn)行表?yè)P，對表現較差的員工和檢修項目進(jìn)行批評和總結經(jīng)驗，并從中吸取經(jīng)驗教訓，保證在今后停窯檢修過(guò)程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。
七、下一步的工作重點(diǎn)
本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運一年�！痹O備檢修工作嚴格的遵照公司要求，認真的落實(shí)每項檢修工作，圓滿(mǎn)的完成了本次檢修工作。
當前的工作重點(diǎn)是一次點(diǎn)火成功，滿(mǎn)負荷、高效的讓設備運行。在水泥市場(chǎng)行情較好的情況下，開(kāi)足馬力的生產(chǎn)，使得公司早見(jiàn)效益，盡量減少今年的虧損。
下一步的工作重點(diǎn)是按照公司要求將設備保養好，保證設備到達最佳狀態(tài)運行，降低設備維修成本，其它費用的支出；使公司早日見(jiàn)到效益，讓公司實(shí)現贏(yíng)利目的。
這一切成績(jì)的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟，將我們的工作推上一個(gè)新的臺階，取得更多、更大的成績(jì)。
謝謝
20xx年11月29日
大修工作總結19
中電投河南電力檢修工程有限公司在河南分公司的正確領(lǐng)導下，堅決貫徹河南分公司工作會(huì )議精神，積極組織落實(shí)河南分公司所部署的各項工作任務(wù)。全公司緊緊圍繞既定的工作目標，狠抓落實(shí)，強化管理，以精心的維護，優(yōu)良的檢修質(zhì)量，竭誠的后期服務(wù)，為公司樹(shù)立了良好的信譽(yù)，在電力檢修市場(chǎng)的不斷完善和改革中，在激烈的市場(chǎng)競爭中樹(shù)立了自己的企業(yè)品牌。經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，在工作中取得了一些成績(jì)，較好地完成了公司領(lǐng)導交給我們的各項任務(wù)�，F就今年的檢修工作進(jìn)行總結：
一、安全生產(chǎn)情況：
開(kāi)展了春秋季安全大檢查及“安康杯”活動(dòng)，貫徹執行公司《標準工作票安全措施》和《危險點(diǎn)分析及預控措施》，嚴格推行閉環(huán)管理，做到了人員、責任、時(shí)間三落實(shí)。
我們還根據安全管理工作的特點(diǎn)，加強了風(fēng)險預控，建立了安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。實(shí)現安全工作關(guān)口前移抓預防，責任上移抓領(lǐng)導，重心下移抓基層（班組）。按照公司的有關(guān)規章制度，層層分解安全生產(chǎn)目標，根據“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，與各分公司、項目部簽訂了年度安全生產(chǎn)責任書(shū)，落實(shí)了各級人員安全生產(chǎn)責任制。為了保證各種安全措施的執行，我們還嚴格貫徹落實(shí)各項規程和制度，加快業(yè)績(jì)評估和安全性評價(jià)不符合項整改，認真執行“四不放過(guò)”原則。實(shí)現安全教育培訓與完善的安全技術(shù)措施相結合，監督檢查與增強員工的安全防范意識相結合，專(zhuān)項整治與建立長(cháng)效機制相結合，正面教育和從嚴管理、重獎重罰相結合；從事后查處向強化基礎轉變，從控制人身傷亡向全面保證職工健康轉變，確保各項安全目標的完成。
截止目前，公司所承接的檢修維護項目，安全生產(chǎn)局面保持平穩，未發(fā)生人身重傷及以上事故，未發(fā)生重大設備事故和環(huán)境污染事件，未發(fā)生檢修原因造成的設備事故和非停。全年完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9臺機組已經(jīng)實(shí)現全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續運行中。
二、生產(chǎn)工作規范化和標準化管理情況：
1、加大機組的維護力度，確保機組安全穩定運行
近階段，中電投河南分公司直屬發(fā)電機組的維護是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，在保證現有維護機組安全穩定運行的基礎上，才有可能拓展外部檢修和維護業(yè)務(wù)。公司為保證機組安全運行，加強了對機組設備的檢查，要求各單位制定并嚴格執行設備巡檢路線(xiàn)圖，保證巡檢設備到位，無(wú)漏項。根據目前各單位人員流動(dòng)量大的特點(diǎn)，要求各單位制訂好A/B互補的巡檢辦法，保證人員外出時(shí)，其專(zhuān)責設備有人負責。保證了設備得到良好的維護，提高了設備的健康水平，得到了甲方的認可。
要保證機組的維護質(zhì)量，提高設備的缺陷消除率是最基礎的工作。為了不斷提高現場(chǎng)工作人員的技術(shù)水平，提高缺陷處理的速度和質(zhì)量。我們修訂了《設備維護缺陷管理制度》，加大了重復性缺陷考核力度；對長(cháng)期困擾現場(chǎng)維護人員的疑難缺陷組織精兵強將進(jìn)行技術(shù)公關(guān)；對突發(fā)缺陷制定了周密的防范措施。在采取以上應對措施的基礎上，嚴格缺陷考核，高標準、嚴要求，將考核指標提高到97%。我們還定期督促、指導各單位加強對缺陷的管理，做好缺陷總結和預防工作，內外部市場(chǎng)維護機組全年共消除缺陷35684項，消缺率達到98、8%。
2、強化檢修機組的施工管理及過(guò)程控制
1）今年公司各單位工作任務(wù)較重，人員緊張。為保證機組的檢修質(zhì)量，我們指導各單位推行項目經(jīng)理制，修前做好施工組織設計，組織好人力、工器具；制定嚴格工期控制措施。對機組A、B級檢修，詳細審查了施工組織設計情況，并現場(chǎng)檢查核實(shí)，督促、指導各單位做好檢修前的準備工作。
2）加強安全、質(zhì)量管理。通過(guò)施工方案審查、現場(chǎng)指導、重大節點(diǎn)驗收等綜合管理，進(jìn)一步強化了施工組織設計，完善了質(zhì)量驗收系統，形成規范的質(zhì)量管理體系，確保了施工質(zhì)量。全年內外部共完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9臺機組已經(jīng)實(shí)現全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續運行中。
3、生產(chǎn)方面實(shí)現了相關(guān)的突破和提高
1）維護總容量實(shí)現突破
由于做到了精心檢修、精心維護，公司今年進(jìn)行的11次A、B級檢修均順利完成，為公司爭得了榮譽(yù)。公司維護總容量也由成立之初的16臺1490MW增長(cháng)到29臺5565MW，人均維護容量由1300千瓦增長(cháng)到4838千瓦。08年開(kāi)封京華、平頂山鴻翔機組關(guān)停后維護機組仍然達到29臺，維護容量達到7500MW（詳見(jiàn)附表一：機組維護統計表）
2）大容量機組維護突破
公司目前維護的機組多為135MW、200MW等小容量機組，而新建機組多為600MW萬(wàn)及以上的大容量機組。為了實(shí)現公司在大容量機組維護上的突破，我們認真組織人員，深入理解業(yè)主要求，詳細的編制技術(shù)投標書(shū)，在鶴壁豐鶴、南陽(yáng)天益等招標項目中，均取得了技術(shù)分第一的佳績(jì)，為順利中標打下了堅實(shí)的基礎，率先在外部市場(chǎng)實(shí)現了600MW機組檢修維護的突破。鶴壁豐鶴、南陽(yáng)天益等600MW機組維護中標，對公司在管理、技術(shù)、人員素質(zhì)等各方面的提高也起到了巨大的促進(jìn)作用，為公司的發(fā)展開(kāi)創(chuàng )了美好的未來(lái)。
3）工器具裝備水平不斷提升
隨著(zhù)公司的快速發(fā)展，各分公司、項目部均出現了工器具短缺的情況。為了滿(mǎn)足現場(chǎng)需要，工程管理部積極聯(lián)系、多方協(xié)調，緊急購置了300余萬(wàn)元的急需儀器設備。集團公司為了滿(mǎn)足300MW、600MW等大型機組檢修維護的需要，為我公司配備先進(jìn)工器具2200多萬(wàn)元，經(jīng)多方調研，征詢(xún)現場(chǎng)人員意見(jiàn)，制定了工器具采購計劃，現已完成合同簽訂，很快就會(huì )配置到各生產(chǎn)現場(chǎng)。
4）人員技術(shù)水平得到提高
為了滿(mǎn)足大機組維護檢修的需要，我們積極協(xié)調，組織人員到阜陽(yáng)、鶴壁、上海、珠海等地進(jìn)行現場(chǎng)學(xué)習和實(shí)際參加300MW、600MW機組檢修，還組織了600MW機組檢修專(zhuān)項培訓和安全閥檢修技術(shù)培訓，組織進(jìn)行動(dòng)葉可調風(fēng)機檢修、中速磨檢修、機組振動(dòng)理論等專(zhuān)項學(xué)習，參加了徐州300MW機組檢修等現場(chǎng)施工，扎實(shí)地做好了員工培訓工作。我們還組織人員編制了《管理人員設備巡視管理辦法》、《設備檢修臺帳》、《設備說(shuō)明書(shū)》等技術(shù)管理文件，為大型機組的`檢修維護打下了堅實(shí)的基礎。
5）實(shí)現了人員整合，統一了生產(chǎn)調度，形成了快速反應機制
隨著(zhù)公司的快速發(fā)展，檢修、維護項目部增多。隨之而來(lái)的人員、工器具分散和短缺的問(wèn)題越來(lái)越嚴重，為了加強公司人員管理及所屬各單位之間內部協(xié)作，充分調動(dòng)各方工作積極性，實(shí)現人力資源有效配置，解決現場(chǎng)檢修、維護工作的燃眉之急。我們編寫(xiě)了《公司人員借用管理辦法》《公司安全生產(chǎn)聯(lián)系管理規定》，規范了人員、工器具調度程序。全年完成人員（含工器具）調度58次，共計505工日，為各檢修維護項目的順利進(jìn)行打下了良好的基礎。
為了提高應付突發(fā)事件的能力，加快反應速度，我們制訂了《快速反映管理辦法》，成立了快速反應隊伍，確定了快速反應人員，規范了快速反應流程，做到了快速反應能在較短時(shí)間趕到支援現場(chǎng)進(jìn)行工作。全年共完成快速反應13次，解決了一些現場(chǎng)疑難問(wèn)題，贏(yíng)得了業(yè)主方的贊揚。
4、成立工具庫，加強工器具管理
隨著(zhù)公司的快速發(fā)展，各分公司、項目部均出現了工器具短缺的情況。為了規范公司工器具的管理，整合公司資源優(yōu)勢，提高使用效率，我們加強了工器具管理，實(shí)現了工器具的網(wǎng)上管理，各分公司、項目部均可在網(wǎng)上查詢(xún)所需工器具，為各檢修維護項目的順利進(jìn)行提供了良好的條件。
5、制訂、修編多項管理制度
為了規范工程管理流程，嚴格工程管理紀律，提高工程管理水平，我們制訂、修改了“工器具管理制度”、“科技項目管理制度”、“設備維護缺陷管理制度”、“快速反映管理辦法”、“設備維護缺陷管理制度”、“安全生產(chǎn)聯(lián)系管理規定”等多項管理制度，加強了公司與各分公司（項目部）的工作聯(lián)系，提高了公司的制度化水平。
三、機組等級檢修完成情況
公司共完成C級以上檢修共26臺次，D級檢修30臺次，均在核定工期內完成。其中A、B級檢修11臺次，全優(yōu)9臺次，另外兩次也在正常運行中。
四、業(yè)主方委托工程及技改項目完成情況
1、新鄉分公司共完成技改非標項目63項，其中豫新機組20項大型技改項目，新中益公司技改項目23項，外部檢修工程中20項。
2、平頂山分公司完成了鴻翔、平東公司單項工程82項。
3、鄭州燃氣項目部完成了機組遺留技改項目47項，前后5次更換了近4000支燃機進(jìn)口濾網(wǎng)。
五、科技進(jìn)步管理
我們在體系運行過(guò)程中發(fā)現員工對科技進(jìn)步積極性不高，成果在數量和質(zhì)量上都不能滿(mǎn)足公司實(shí)際需要，不利于公司管理和技術(shù)水平的提高，也不利于公司經(jīng)濟效益的持續增長(cháng)。因此，我們制訂了《公司管理創(chuàng )新和科技進(jìn)步管理辦法》，通過(guò)不斷的科技創(chuàng )新和技術(shù)發(fā)展，為公司持續發(fā)展提供管理和技術(shù)支撐，提高企業(yè)核心競爭力。
隨著(zhù)電力系統的快速發(fā)展，技術(shù)人員流失嚴重。原中試所針對電廠(chǎng)的技術(shù)監督、技術(shù)服務(wù)已淡化，缺乏針對性、及時(shí)性和超前性，技術(shù)監督工作流于形式，設備臺帳不全，機組狀況不清，重要設備沒(méi)有專(zhuān)業(yè)人員監造，造成事故頻繁，給機組留下嚴重安全隱患。原有的委托管理模式已經(jīng)難以持續下去。為了強化技術(shù)監督的過(guò)程管理，增強科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng )新能力，提高總體生產(chǎn)管理水平，并及時(shí)解決生產(chǎn)、基建過(guò)程中的疑難技術(shù)問(wèn)題，我們積極籌建“技術(shù)研究中心”�！凹夹g(shù)研究中心”成立后作為公司技術(shù)監督、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)信息、技術(shù)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)中心，并承擔部分發(fā)電公司技術(shù)監督與服務(wù)工作（國家強制規定外的）和分公司基建機組的部分調試工作。
六、存在問(wèn)題及有待改進(jìn)的地方
1、在推進(jìn)全員素質(zhì)工程上還要下大力氣。隨著(zhù)外部項目的陸續成立，人才資源問(wèn)題已是制約我們發(fā)展的瓶頸，如何盡快提高員工隊伍整體素質(zhì)，滿(mǎn)足發(fā)展需求，是擺在我們面前的重要任務(wù)。培訓計劃的落實(shí)，還有待于加強。
2、在消缺管理上要不斷完善制度，結合消缺獎罰細則，要建立獎勵基金，及時(shí)進(jìn)行獎勵和考核，體現在及時(shí)性上還有差距。
七、20xx年工作思路及建議
1、隨著(zhù)開(kāi)封京華、平頂山鴻翔等機組的關(guān)停，河南分公司整體發(fā)電量的完成和盈利能力必然受到影響。我們一定要做好機組等級檢修和維護消缺工作，確保存量機組的正常穩定運行，實(shí)現存量機組“穩發(fā)滿(mǎn)發(fā)”。
2、隨著(zhù)檢修隊伍的不斷增加，競爭壓力越來(lái)越大。想要繼續生存和發(fā)展下去，就必須樹(shù)立品牌意識，提高服務(wù)水平，爭取業(yè)主方的信任，只有這樣才能在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
3、要將貫標的工作理念PDCA（策劃、實(shí)施與運行、檢查和糾正、總結）貫徹到檢修維護工作中，做到閉環(huán)管理、循序漸進(jìn)。
4、要不斷加強執行建設，每項工作的策劃、實(shí)施和總結必須做到位，力求效果。
5、隨著(zhù)公司的快速成長(cháng)和“技術(shù)研究中心”的成立，急需補充一批高素質(zhì)人才，不斷推動(dòng)公司向技術(shù)型、管理型企業(yè)發(fā)展。希望分公司能在資金、人員、政策等各方面給予全方位的支持。
6、隨著(zhù)維護、檢修容量的增長(cháng)，檢修人員十分緊缺，希望分公司能予以支持。
大修工作總結20
xx部門(mén)或車(chē)間
前言
突出通過(guò)此次大修在組織上和管理上有些什么寶貴經(jīng)驗及存在的問(wèn)題，以及裝置、設備存在的隱患及問(wèn)題。
一、大修概況
根據自己或本單位在大修中的角色，從項目立項到各種資源的準備等進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
二、大修完成情況
盡量用事實(shí)和數據描述大修完成情況。
三、主要經(jīng)驗和應吸取的教訓
重點(diǎn)突出管理方面取得的經(jīng)驗及教訓。從項目立項、任務(wù)書(shū)（方案編寫(xiě)、標準化作業(yè)程序）、備品備件材料、施工過(guò)程管理、質(zhì)量驗收及開(kāi)車(chē)等整過(guò)過(guò)程中取得的經(jīng)驗及應吸取的教訓。
四、大修需要改進(jìn)和完善的幾個(gè)方面
根據今后的`工作任務(wù)和要求，吸取本年度大修的工作經(jīng)驗和教訓，明確需要努力的方向，并提出改進(jìn)措施。
1、計劃管理方面
2、質(zhì)量管理方面
3、物資管理方面
4、安全管理方面
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