設備管理年度工作總結范文
時(shí)間乘著(zhù)年輪循序往前，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，是不是該好好寫(xiě)一份工作總結記錄一下呢？可是怎樣寫(xiě)工作總結才能出彩呢？下面是小編收集整理的設備管理年度工作總結范文，歡迎閱讀與收藏。
設備管理年度工作總結1
上半年的設備管理工作，我們轉變技術(shù)管理觀(guān)念，重點(diǎn)突出技術(shù)指導與設備檢查保養培訓，根據年初制定的設備管理計劃有序進(jìn)行，取得了良好的成效。
一、完善設備管理制度，落實(shí)設備管理責任
在這半年中，針對設備管理中出現的問(wèn)題，完善了設備管理臺帳，維修、保養計劃及設備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據可循，有資料可查；修訂設備履歷冊，重新整理完善技術(shù)參數資料，切切實(shí)實(shí)做好設備管理工作。
之后，在建立健全管理制度的基礎上，落實(shí)設備管理責任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責任人，根據其內容結合現場(chǎng)設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養、維護設備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在x%。通過(guò)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，及時(shí)總結，舉一反三，同一個(gè)故障盡量不再重復出現，提高了設備的完好率。
通過(guò)開(kāi)展技術(shù)技能比賽和設備評優(yōu)工作，來(lái)檢驗設備管理工作的真實(shí)水平、是否行之有效。
二、設備管理、檢查、處理現場(chǎng)化，提高工作效率
基礎工作完善以后，重點(diǎn)抓現場(chǎng)管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對機械設備運行中出現的問(wèn)題，及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)督促整改與維修，改變電話(huà)通知不到現場(chǎng)的管理思路，及時(shí)跟設備操作人員溝通，了解機械設備在使用中的運行情況，掌握機械設備的“習性”，做好記錄，以備以后查詢(xún)參考。
對影響安全運行的關(guān)鍵部位出現問(wèn)題的，日常檢查當中沒(méi)有及時(shí)發(fā)現且影響生產(chǎn)的，我們嚴格按照站績(jì)效考核管理辦法執行，加大管理力度。
通過(guò)階段性的運行，這種現場(chǎng)管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術(shù)人員和設備使用人員管理設備的積極性，能主動(dòng)維護保養機械設備，主動(dòng)提出問(wèn)題，主動(dòng)探討協(xié)商解決問(wèn)題，減少了推諉扯皮的現象，提高了工作效率。
三、設備維修標準化，故障原因制度化
上半年的維修任務(wù)為x多項次，其中公司其他單位的維修任務(wù)約占x%。我站工種多而復雜，給工作協(xié)調安排帶來(lái)一定困難，我們根據工作中的實(shí)際情況，規范設備維修標準，班組之間相互協(xié)調共同完成維修生產(chǎn)任務(wù)，減少了因為責任問(wèn)題，沒(méi)有領(lǐng)導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡(jiǎn)單化。
生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的.毛病，做到設備保養、檢查有計劃有步驟的進(jìn)行。故障原因刨根問(wèn)底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結故障現象和原因分析。如：
1、客梯車(chē)3號和魯f11361飛輪齒環(huán)銑齒現象的問(wèn)題。通過(guò)和司機溝通了解使用情況，和技術(shù)維修管理人員的探討、分析，查閱了有關(guān)資料，對造成“銑齒”的這種現象，我們暫且排除了啟動(dòng)機本身的問(wèn)題。造成這種情況的原因：一是使用不當；二是裝配工藝不到位；三是啟動(dòng)機嚙合前早動(dòng)作。前兩種情況通過(guò)問(wèn)詢(xún)和現場(chǎng)了解，從掌握的資料來(lái)看，不是主要原因；剩下后者，通過(guò)測量和查閱有關(guān)數據，離實(shí)際使用中的數據有較大偏差，采用縮短啟動(dòng)機小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進(jìn)行齒圈更換。使用到現在，經(jīng)過(guò)運行和拆檢，都很正常良好，問(wèn)題得到了有效解決。
2、解決了叉車(chē)8號起升鏈條側面磨損的問(wèn)題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過(guò)拆檢內外門(mén)框架、鏈輪及導向輪，測量有關(guān)數量，加工鏈輪銷(xiāo)軸及調整墊片，然后按要求進(jìn)行裝配，基本解決了這個(gè)問(wèn)題。
3、初步解決了客梯車(chē)3號、4號旋轉平臺自由“漂移”的問(wèn)題。故障原因：旋轉液壓馬達聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴重，兩者之間通過(guò)矩形鍵動(dòng)力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯(lián)接，加大旋轉支撐，與威海廣泰共同改造，問(wèn)題得以解決。
4、客梯車(chē)3號后尾梯伸出異響現象。這個(gè)問(wèn)題是在司機反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調整后出現的，經(jīng)過(guò)幾次維修，問(wèn)題沒(méi)有得到解決。以前看過(guò)廠(chǎng)家調整過(guò)節流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調整一下節流閥，通過(guò)調整，問(wèn)題得以解決，運行到目前為止正常良好。
這樣的問(wèn)題還有很多，我們通過(guò)故障原因分析，總結歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長(cháng)期的技術(shù)管理工作來(lái)抓，在不遠的將來(lái)一定會(huì )是一筆不小的財富。
四、加強設備操作人員的培訓，提高技術(shù)技能
設備管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的熱忱和責任。在管理當中發(fā)現，設備稍有故障，司機就報告技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過(guò)自己動(dòng)手獨立解決的，但是由于缺乏基本的基礎知識，沒(méi)有得到及時(shí)解決。我們在了解情況后，對這些故障問(wèn)題進(jìn)行了總結，通過(guò)集中培訓，把整理成材料打印下發(fā)給班組或個(gè)人，使問(wèn)題得以解決，提高了司機的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職工的學(xué)習興趣。
這種培訓方式得到領(lǐng)導支持，也得到司機們的認可，這也是技術(shù)管理工作的一大提高。
五、下半年技術(shù)與設備管理的工作打算如下：
工作當中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓，系統性的認真總結分析，把設備管理工作提高一個(gè)新的層次。
1）做好機械設備的維護保養計劃工作
機械設備故障率低首先要通過(guò)“養”來(lái)實(shí)現，切實(shí)做好“管、用、養、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分類(lèi)了解掌握各設備的動(dòng)態(tài)。
2）督促做好機械設備的日常檢查工作
機械設備的日常檢查和維護是司機除了正常生產(chǎn)外的重點(diǎn)工作，應該讓每個(gè)司機真正從內心里愛(ài)護機械設備，維護設備，落實(shí)考核機制，切切實(shí)實(shí)的把設備保養工作做好。設備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護，維修除了正常的不可預測因素外，是對機械設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格落實(shí)責任，我們的機械設備管理才能躍上一個(gè)新的臺階，機械設備的故障率才會(huì )大幅度下降，我們的成本控制工作才能達到預定目標。
3）不斷學(xué)習設備管理的新方法，探索新路子
通過(guò)上半年技術(shù)工作的切身體會(huì )，針對機械設備中出現的各種問(wèn)題，深知技術(shù)工作對設備管理的重要性，在繼承傳統的良好管理經(jīng)驗的同時(shí)，要不斷的學(xué)習新的管理知識，積累經(jīng)驗，把日常管理中的設備故障，用系統的方法，逐一分析總結，豐富自己的業(yè)務(wù)知識，提高技術(shù)水平，做一名合格的技術(shù)人員。
4）探索重點(diǎn)裝備管理的新思路
對于重點(diǎn)裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行的同時(shí)，盡量減少重點(diǎn)裝備的停機時(shí)間，在設備管理上要努力學(xué)習新的方法，以加強重點(diǎn)裝備的維護保養。
5）嚴格成本控制管理，用新的方法控制設備維修耗材
在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開(kāi)動(dòng)腦筋，多思考，能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對其進(jìn)行可行性改造，以節約成本。
6）開(kāi)展好崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，調動(dòng)全體設備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準備工作。
通過(guò)上半年的工作和學(xué)習，掌握了基本的技術(shù)管理工作內容和方法，重要的一點(diǎn)就是要身體力行，多動(dòng)手動(dòng)筆勤動(dòng)腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習，探索管理新方法，踏踏實(shí)實(shí)做好技術(shù)管理工作。
設備管理年度工作總結2
20xx年上半年，是xx車(chē)間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為xx車(chē)間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個(gè)年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進(jìn)行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年x月份要對整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車(chē)間設備組會(huì )同其他部門(mén)，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩長(cháng)優(yōu)運行打下良好的基礎和前提。x月x日，xx車(chē)間停工檢修開(kāi)始，自修各維修班組進(jìn)入現場(chǎng)，次第展開(kāi)各自的維修項目，設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車(chē)間的角角落落，涉及大小檢修項目x多項，截止x月底，大檢修基本結束，進(jìn)入單機試運準備階段。電儀班班長(cháng)周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績(jì)，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱(chēng)號。
一、確保了生產(chǎn)安穩長(cháng)優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
xx車(chē)間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運行后期，設備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，xx車(chē)間狠抓現場(chǎng)管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設備基礎管理，落實(shí)責任制，推行班組績(jì)效工資考核機制。實(shí)施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協(xié)調。針對生產(chǎn)過(guò)程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問(wèn)題，車(chē)間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過(guò)程中不按技術(shù)規程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現問(wèn)題不及時(shí)等，都按制度給予處罰。對于及時(shí)發(fā)現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個(gè)人，給予相應的獎勵。通過(guò)進(jìn)行設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。
2、對運行設備進(jìn)行狀態(tài)監測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設備進(jìn)行狀態(tài)監測，準確把握設備的運行狀況，及時(shí)分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門(mén)，主動(dòng)出擊，認真開(kāi)展設備狀態(tài)監測，減少突發(fā)性設備故障次數。
3、緊密結合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現場(chǎng)巡檢次數和力度，及時(shí)發(fā)現產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因，做好現場(chǎng)日常細節管理。設備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì )滑坡，如紡絲側吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò )噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會(huì )使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到xx產(chǎn)品能否立足于國內外市場(chǎng)。在進(jìn)行設備維修時(shí)，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，限度地延長(cháng)零部件的壽命，節約了大量資金，同時(shí)也確保了設備長(cháng)周期運行。
二、搞好特護設備的操作與維護
特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩運行。車(chē)間首先從設備巡檢著(zhù)手，采取統一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線(xiàn)，并采取維護人員、操作人員、車(chē)間管理人員交叉巡檢，開(kāi)展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強特護設備的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩長(cháng)優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點(diǎn)，車(chē)間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態(tài)監測、設備維修等方面進(jìn)行各項維護工作，加強與三隆保全車(chē)間維修人員的聯(lián)系，及時(shí)檢修，程度地保證了壓空質(zhì)量。
xx車(chē)間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車(chē)間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進(jìn)行了相應的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進(jìn)行熟練操作、精心維護，車(chē)間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場(chǎng)親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能�？绽鋺鸬穆毠ぷ屑汃雎�(tīng)，認真記筆記，唯恐錯過(guò)一個(gè)環(huán)節，非常珍惜這來(lái)之不易的培訓機會(huì )。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語(yǔ)言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點(diǎn)，操作時(shí)應該注意的事項，特級維護時(shí)應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進(jìn)的ERP管理模式，提高設備管理效率
車(chē)間設備管理人員認真落實(shí)分公司ERP管理制度，不斷總結經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車(chē)間設備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時(shí)跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時(shí)進(jìn)行驗收。在材料領(lǐng)用時(shí)，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車(chē)間設備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對于進(jìn)入施工現場(chǎng)的材料分類(lèi)堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實(shí)際現場(chǎng)情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，對材料做進(jìn)場(chǎng)驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類(lèi)堆放于不同場(chǎng)地。對于到場(chǎng)材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進(jìn)而確保了車(chē)間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進(jìn)行設備定期作業(yè)
隨著(zhù)設備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類(lèi)也有增加，工作量越來(lái)越大，如側風(fēng)窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外，對個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為xxPOY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實(shí)的基礎。
五、強化設備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平
為提高xx檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車(chē)間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結合，在班組內部，舉行相應的技術(shù)考試，成績(jì)與當月績(jì)效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實(shí)際工作需要，對他們進(jìn)行了SMU系統簡(jiǎn)介、卷繞頭故障查詢(xún)方法等方面的培訓。通過(guò)培訓，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過(guò)幾年的磨合與大檢修的鍛煉，xx車(chē)間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起xx設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車(chē)間12條線(xiàn)500多個(gè)卷繞頭，屬于進(jìn)口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專(zhuān)業(yè)人員維修，每個(gè)卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專(zhuān)家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車(chē)間生產(chǎn)順利運行。
六、進(jìn)一步完善維修成本核算機制
為了降低車(chē)間維修費用，有計劃有預見(jiàn)性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車(chē)間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質(zhì)量的前提下，通過(guò)修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車(chē)間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進(jìn)行統計核算，并依照供應物品票據價(jià)格，匯總出當月實(shí)際保全維修費用，并同月初計劃進(jìn)行對比，使車(chē)間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。
為了降低維修成本，車(chē)間積極開(kāi)展班組勞動(dòng)競賽活動(dòng)，在一樓維修班和電儀班開(kāi)展維修成本定額競賽活動(dòng)，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績(jì)效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開(kāi)展“修舊利廢”活動(dòng)，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復到原來(lái)的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。
七、積極做好車(chē)間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作
xx車(chē)間檢修是分公司檢修重要環(huán)節的一個(gè)步驟，總計有x多個(gè)項目，其中自修項目有xx個(gè)，外委項目有x多個(gè)。xx車(chē)間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時(shí)的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩長(cháng)優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒(méi)有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車(chē)間檢修班組完成。車(chē)間設備組早在2月份就開(kāi)始對需要檢修的設備進(jìn)行預案制作，并報分公司審批，為車(chē)間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會(huì )同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車(chē)間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿(mǎn)完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍圖，是車(chē)間檢修指揮部和檢修班組開(kāi)展工作的指導性綱領(lǐng)。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分，對每個(gè)檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說(shuō)明。
八、統籌安排，積極協(xié)調，認真組織車(chē)間大檢修的實(shí)施和單機試運準備工作
1、組織檢修隊伍進(jìn)入現場(chǎng)。4月25日，xx車(chē)間停工檢修開(kāi)始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時(shí)間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車(chē)間順利地實(shí)現停工，為車(chē)間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線(xiàn)上拉開(kāi)檢修的帷幕。
2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場(chǎng)管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統一協(xié)調聯(lián)合作戰以及專(zhuān)業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動(dòng)員全車(chē)間的力量，克服高溫、高壓、施工現場(chǎng)狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間，機動(dòng)靈活地開(kāi)展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現場(chǎng)的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無(wú)損。xx車(chē)間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設備內外同時(shí)并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來(lái)人員對現場(chǎng)環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。xx車(chē)間對檢修現場(chǎng)的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時(shí)處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來(lái)的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時(shí)電線(xiàn)鋪設規范而不雜亂；現場(chǎng)通道和消防道路保持暢通無(wú)阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面，包括安全規章制度、安全作業(yè)票證的執行情況；施工安全措施的落實(shí)情況；各種檢修設備、設施、工器具、車(chē)輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來(lái)單位作業(yè)。4月29日，xx車(chē)間100多項外委項目的檢修正式拉開(kāi)序幕，外委施工單位進(jìn)入車(chē)間現場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來(lái)施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進(jìn)行�？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專(zhuān)業(yè)規定，干燥器的檢測由洛陽(yáng)市壓力容器所進(jìn)行。車(chē)間派出設備專(zhuān)業(yè)人員全過(guò)程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著(zhù)卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長(cháng)張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現場(chǎng)研究，克服重重困難，完成了352個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車(chē)片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內，集中全部力量對卷繞頭內外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開(kāi)工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問(wèn)題長(cháng)時(shí)間沒(méi)有得到解決，電儀班班長(cháng)周皎程同志與幾個(gè)技術(shù)骨干連續三天蹲在現場(chǎng)啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線(xiàn)上，對現場(chǎng)每一個(gè)接頭仔細排查，對電源線(xiàn)的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過(guò)討論研究，拿出了一個(gè)完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車(chē)間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題，其復雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的`。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問(wèn)題所在，不懂就向有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著(zhù)“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來(lái)的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題，為車(chē)間生產(chǎn)裝置開(kāi)工安全順利開(kāi)辟出了一條“綠色”通道。xx車(chē)間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時(shí)代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng )新。
6、做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導下，對每個(gè)單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡(jiǎn)單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開(kāi)工。車(chē)間大檢修指揮部十分重視，都派出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與，車(chē)間領(lǐng)導親自現場(chǎng)監督協(xié)調，確保試運一個(gè)成功一個(gè)，為車(chē)間一次開(kāi)工成功打下良好的基礎和前提。
7、對硬件基礎設施進(jìn)行維修和改造。xx車(chē)間利用這次大檢修的機會(huì )，維修廁所下水道，對車(chē)間區域內部分道路、辦公場(chǎng)所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
九、進(jìn)一步建立和健全TPM小組，以點(diǎn)帶面，全方位開(kāi)展活動(dòng)
在檢修期間，對檢修現場(chǎng)規范化，大幅度降低現場(chǎng)“低老壞”現象，TPM觀(guān)念深入人心，效果顯著(zhù)。車(chē)間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理�？諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組，并在車(chē)間設備工程師的指導下，開(kāi)展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車(chē)間經(jīng)營(yíng)管理者到第一線(xiàn)作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來(lái)推行TPM，使因設備問(wèn)題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng )建車(chē)間檢修TPM管理的最新成功案例。
xx車(chē)間下半年管理工作重點(diǎn)：
1、做好單機試運和開(kāi)工，確保一次開(kāi)車(chē)成功。下一步xx車(chē)間面臨開(kāi)工，做好單機試運，是開(kāi)好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開(kāi)工前的檢查，不漏掉一個(gè)疑點(diǎn)，各自做好所管轄設備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設備組節能技術(shù)優(yōu)勢。設備組根據能耗狀況，遴選十幾個(gè)設備進(jìn)入特級維護行列，保持設備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線(xiàn)跳停資料，研究出在一個(gè)位或幾個(gè)位跳停后，如何避免更多位、線(xiàn)的跳停方案，并組織卷繞工進(jìn)行應急訓練，有效地促進(jìn)生產(chǎn)裝置的平穩運行，減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。
3、配合車(chē)間技術(shù)創(chuàng )新，采用新材料、新設備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)高端。
4、進(jìn)一步強化現場(chǎng)管理，提高標準，嚴格要求，提升現場(chǎng)管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實(shí)的基礎。積極開(kāi)展班組勞動(dòng)競賽活動(dòng)，特別是開(kāi)展好班組維修成本定額競賽活動(dòng)和“修舊利廢”競賽活動(dòng)，進(jìn)一步降低維修成本，找出與先進(jìn)同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴格執行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠(chǎng)級和車(chē)間級關(guān)鍵設備的特護工作，確保關(guān)鍵設備的長(cháng)周期運行，力爭杜絕非計劃停車(chē)。
6、大力開(kāi)展TPM小組活動(dòng)，大幅度降低現場(chǎng)“低老壞”現象，不斷提高車(chē)間設備管理水平。
7、組織維修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車(chē)間經(jīng)濟效益。
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