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德邦工作總結

時(shí)間:2020-12-29 11:42:51 總結 我要投稿

德邦工作總結范文

  時(shí)間不知不覺(jué),我們后知后覺(jué),辛苦的工作已經(jīng)告一段落了,回顧過(guò)去的工作,倍感充實(shí),收獲良多,是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)工作總結了。那么寫(xiě)工作總結真的很難嗎?下面是小編幫大家整理的德邦工作總結范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

德邦工作總結范文

  德邦工作總結1

  一、實(shí)習目的

  1、鍛煉自己的實(shí)際動(dòng)手能力及操作能力

  2、為畢業(yè)找工作積累一定的經(jīng)驗,提前適應步入社會(huì )工作的步伐

  3、培養自力更生的生活態(tài)度

  4、掌握一定的社交技巧以及說(shuō)話(huà)的藝術(shù)

  5、培養團隊合作精神,更好地融入社會(huì )

  6、掌握和學(xué)習相關(guān)的工作技能

  7、尋找自己在工作中存在的不足,以及實(shí)習工作的體會(huì )與總結

  8、更好地考慮自己的職業(yè)定位

  二、德邦物流簡(jiǎn)介及純出發(fā)部門(mén)營(yíng)業(yè)員工作職責的介紹

  1、德邦物流簡(jiǎn)介

  德邦物流是國家“AAAAA”級物流企業(yè),主營(yíng)國內公路運輸業(yè)務(wù),創(chuàng )始于1996年。截止20xx年3月,公司已開(kāi)設直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5300多家,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及全國,自有營(yíng)運車(chē)輛8,800余臺,全國轉運中心總面積超過(guò)105萬(wàn)平方米。

  公司提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗,助力客戶(hù)創(chuàng )造最大的價(jià)值。服務(wù)理念,保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度,強化人才戰略,通過(guò)不斷。一直以來(lái),公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長(cháng),打造人企雙贏(yíng)。在推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展,提升行業(yè)水平的同時(shí),努力創(chuàng )造更多的社會(huì )效益,為國民經(jīng)濟的持續發(fā)展,和諧社會(huì )的創(chuàng )建做出積極貢獻,努力將德邦打造成為中國人首選的國內物流運營(yíng)商的愿景,實(shí)現“為中國提速”的使命。企業(yè)精神—發(fā)動(dòng)機精神:四個(gè)那樣。

 。1)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,認真敬業(yè)

 。2)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,充滿(mǎn)激情

 。3)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,團結協(xié)作

 。4)德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,令行禁止

  企業(yè)作風(fēng):四個(gè)特別

 。1)特別能吃苦

 。2)特別能團結

 。3)特別講效率

 。4)特別會(huì )創(chuàng )新

  如今德邦的企業(yè)使命:物暢其流,人盡其才。

  企業(yè)的核心價(jià)值觀(guān):以客戶(hù)為中心以進(jìn)取者為本以團隊創(chuàng )高效堅持自我反思經(jīng)營(yíng)范圍:倉儲、貨物運輸信息咨詢(xún)、代辦貨物運輸手續、貨物裝卸服務(wù)等

  2、純出發(fā)部門(mén)營(yíng)業(yè)員工作職責

 、儇撠熃哟椭笇Э蛻(hù)填寫(xiě)托運單及相關(guān)信息,并錄入系統。

 、谶M(jìn)行電話(huà)營(yíng)銷(xiāo),協(xié)助經(jīng)理維護客戶(hù)。

 、圬撠煂ω浳镞\輸過(guò)程中的跟蹤與監控,及時(shí)處理貨物異常及相關(guān)理賠。④車(chē)輛預配及貨物出發(fā)處理。

 、葚撠熍伤彤惓胃,及時(shí)處理派送更改.轉貨.內部帶貨等業(yè)務(wù)。

  三、我在純出發(fā)部門(mén)實(shí)習的內容

  1、日常工作:接待客戶(hù)和指導客戶(hù)填寫(xiě)托運單相關(guān)信息,以及其他客戶(hù)來(lái)營(yíng)業(yè)部發(fā)貨,當客戶(hù)的車(chē)到了人還未下車(chē),主動(dòng)走出營(yíng)業(yè)廳迎接客戶(hù)發(fā)貨,熱情禮貌地向客戶(hù)問(wèn)好,主動(dòng)幫客戶(hù)卸貨、開(kāi)箱驗貨、稱(chēng)重量方、指引客戶(hù)進(jìn)入柜臺辦理相關(guān)單據。將出發(fā)貨物信息登記表帶入營(yíng)業(yè)部?jì),并知道客?hù)填單和用FOSS系統客戶(hù)端進(jìn)行開(kāi)單,開(kāi)單過(guò)程中準確地填寫(xiě)發(fā)貨客戶(hù)信息、收貨客戶(hù)信息、運輸信息、貨物信息、增值業(yè)務(wù),之后計算總運費、提交運單、打印運單及標簽,并及時(shí)將標簽貼在貨物上,以便不至于貨物混在一起,從而降低裝貨的出錯率。

  發(fā)貨客戶(hù)信息:發(fā)貨人手機、發(fā)貨聯(lián)系人、地址等等

  收貨客戶(hù)信息:收貨人手機、收貨聯(lián)系人、地址(詳細的填寫(xiě))等等

  運輸信息:運輸性質(zhì)(精準卡航、精準城運、精準汽運(長(cháng)途、短途)、精準大票、偏線(xiàn)汽運(需其他物流協(xié)作完成運輸服務(wù)))、提貨方式(自提、送貨(進(jìn)倉、不含上樓、上樓)、內部帶貨自提)。

  貨物信息:名稱(chēng)、件數、重量、尺寸、包裝、打木架等

  增值業(yè)務(wù):保價(jià)聲明價(jià)值(≤2000,收費12元;>2000,6‰X收費)、代收貨款、退款類(lèi)型(即日退、三日退、審核退)、付款方式(現金、到付、月結、臨時(shí)欠款)、簽收單(原件、傳真)、其他費用等。

  有簽收單的得選對返單類(lèi)型,我實(shí)習的一般都開(kāi)的是“簽收單原件返回出發(fā)部門(mén)”,可在FOSS客戶(hù)端進(jìn)行這樣的操作“開(kāi)單管理—打印標簽—打印簽收單,并選擇打印簽收單張數(一般打印兩張)—打印”,簽收單一張貼在我司專(zhuān)有的信封上,另一張貼在標簽下方。貼標簽時(shí),貼在貨物最小面左上角,貨物件數≤5時(shí),在貨物上寫(xiě)上運單號和件數;有打木架的貨物要貼上打木架的標識,并在標識上填寫(xiě)相關(guān)內容,例如代打木架件數、代打編號、備注上寫(xiě)打木架或幾件合打注意事項,打木架的貨物裝車(chē)時(shí)一般甩在車(chē)廂后方,以便于提高外場(chǎng)打木架的效率。

  2、客戶(hù)回訪(fǎng)及客戶(hù)維護、陌生來(lái)電錄入回訪(fǎng)跟蹤

  根據計劃日程安排對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)和維護,主要是通過(guò)電話(huà)對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng),詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的發(fā)貨需求、對我部服務(wù)的建議、通知我部年底放假時(shí)間和新年營(yíng)業(yè)時(shí)間的安排、線(xiàn)路優(yōu)惠折扣、快遞上線(xiàn)的推廣,對于流失預警客戶(hù)的回訪(fǎng)和了解是重要的,可以通過(guò)回訪(fǎng),從而得知客戶(hù)流失的原因,以便于我部及時(shí)對其進(jìn)行維護,也可了解客戶(hù)是否有其他需求,促使我部進(jìn)行改進(jìn)和反思,從而提升我部的服務(wù)能力,以及通過(guò)客戶(hù)的反饋及時(shí)了解同行的相關(guān)信息,進(jìn)而有利于我部提升客戶(hù)市場(chǎng)的競爭能力。陌生來(lái)電是挖掘潛在客戶(hù)的有效途徑,通過(guò)陌生來(lái)電的錄入、回訪(fǎng)、跟蹤,有利提高潛在客戶(hù)的發(fā)貨率。

  3、代理收銀員

  部門(mén)收銀員休息是,我偶爾會(huì )暫時(shí)代理一兩天收銀員,例如進(jìn)行對賬(針對的是月結客戶(hù)),首先,登錄經(jīng)理“OA—BI系統—報表查詢(xún)—報表明細—應收帳旬報—部門(mén)(選擇)—導出當前—打開(kāi)excel表格(看余額和復制客戶(hù)編碼)”,接著(zhù)“登錄收銀員系統—FOSS系統Web—對賬管理—對賬單新增—粘貼客戶(hù)編碼和調對賬日期—查詢(xún)—生成對賬單”,最后“對賬管理—查詢(xún)—明細—導出對應客戶(hù)的excel表格—重命名—郵給客戶(hù)對賬”,客戶(hù)核對正確后,將收錢(qián)款項打入公司賬戶(hù)。

  對營(yíng)業(yè)款經(jīng)行線(xiàn)下盤(pán)點(diǎn)和線(xiàn)上盤(pán)點(diǎn)(使用OA—財務(wù)自助進(jìn)行線(xiàn)上盤(pán)點(diǎn))、日常費用的報銷(xiāo)和其他費用報銷(xiāo)的填寫(xiě)(使用OA—報賬平臺進(jìn)行報銷(xiāo)),對于這一塊的學(xué)習我還需繼續努力。

  4、上門(mén)提貨

  根據大客戶(hù)和固定客戶(hù)在網(wǎng)上下網(wǎng)單,然后由網(wǎng)單號導入FOSS系統客戶(hù)端進(jìn)行開(kāi)單,大體步驟如下:登錄CRM—訂單管理—訂單狀態(tài)選為已受理或全部,選中一條點(diǎn)擊序號,

  出來(lái)相關(guān)信息,復制網(wǎng)單號—在已登錄的FOSS客戶(hù)端中,開(kāi)單管理—營(yíng)業(yè)部開(kāi)單—網(wǎng)上訂單—粘貼網(wǎng)單號—導入—輸入運單號—進(jìn)行正常開(kāi)單,開(kāi)完的運單在開(kāi)完的標簽上寫(xiě)上收發(fā)貨人、網(wǎng)單號、件數、取貨地址,然后就是合理安排提貨路線(xiàn),以便于提高工作效率。

  5、跟蹤運單、匯報大客戶(hù)每日發(fā)貨清單、匯報指標和營(yíng)業(yè)進(jìn)度、客戶(hù)咨詢(xún)時(shí)效及價(jià)格每天都得對前一天發(fā)的貨進(jìn)行跟蹤,即跟蹤運單,步驟大致如下“登錄FOSS系統網(wǎng)頁(yè)端—開(kāi)單管理—跟蹤運單—調整收貨日期—查詢(xún)—單擊每一條運單信息—彈出運單明細信息—根據此頁(yè)面信息來(lái)跟單”,我部門(mén)的貨物大部分由天津轉運中心和廊坊樞紐中心進(jìn)行走貨,看一下?tīng)顟B(tài)是否是在天津轉運中心和廊坊樞紐中心顯示已出庫,且天津轉運中心的下一站不是廊坊樞紐中心,才可說(shuō)明貨物已正常配載,其他的狀態(tài)需要聯(lián)系以上兩個(gè)中心進(jìn)行跟蹤,以便于及時(shí)走貨。使用FOSS網(wǎng)頁(yè)端和CRM進(jìn)行大客戶(hù)每日發(fā)貨清單的匯報。

  每日進(jìn)行匯報信息如:領(lǐng)導好:天津靜海營(yíng)業(yè)部3月9日工作匯報:今天部門(mén)快遞票數11票,收入424元,累計2994元,指標15000元,完成比19.96%;零擔出發(fā)貨收入5730元,月累計99617元,指標300126元,收入完成比33.19%,時(shí)間進(jìn)度29.03%;優(yōu)勢業(yè)務(wù)收入2761元,累計46027元,優(yōu)勢業(yè)務(wù)占比48.18%,累計優(yōu)勢業(yè)務(wù)占比46.2%,保價(jià)收入344元,累計3072元,保營(yíng)比6%,累計保營(yíng)比3.08%;今天投訴0個(gè),本月累計0個(gè),差錯0個(gè),本月累計0個(gè),發(fā)車(chē)時(shí)間17:32:01,訂單數24個(gè),成交20個(gè),成交比83.33%。今天部門(mén)開(kāi)單28票,送貨10票,開(kāi)單送貨率35.7%。

  客戶(hù)打電話(huà)到我部進(jìn)行咨詢(xún),咨詢(xún)價(jià)格和時(shí)效,我部可為客戶(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的報價(jià)和告知大概的走貨時(shí)效,可在FOSS系統客戶(hù)端中的'開(kāi)單管理中的公布價(jià)查詢(xún)和簡(jiǎn)單報價(jià)中進(jìn)行。

  6、出門(mén)去陌生客戶(hù)及企業(yè)或公司派單,挖掘未知客戶(hù)

  四、實(shí)習總結及體會(huì )

  通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習,讓我感觸最深的是營(yíng)業(yè)部同事耐心指導我學(xué)習,讓我倍感幸運,幸運自己當初選擇來(lái)這邊實(shí)習。通過(guò)實(shí)習讓我清楚地知道自己在與客戶(hù)的溝通上存在不足,可能是因為業(yè)務(wù)不熟練的原因,但我覺(jué)得歸根結底是我的性格所導致。實(shí)習讓我明白了服務(wù)行業(yè)確實(shí)不好做,遇到好說(shuō)話(huà)的客戶(hù),客客氣氣地跟你溝通,遇到態(tài)度不好的客戶(hù)你就得忍著(zhù),不能像在學(xué)校時(shí)那樣由著(zhù)性子來(lái)。通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習讓我慢慢適應了社會(huì )的交際,體會(huì )到了學(xué)生時(shí)代確實(shí)很幸福。

  德邦工作總結2

  一、收貨主要劃分:

 。1)本庫入庫(期貨入庫、調撥入庫、外購入庫)

 。2)外庫中轉待出庫(已開(kāi)外庫交貨單貨到本庫需要發(fā)出、本庫區域銷(xiāo)售人員外借貨已到本庫需要發(fā)出)。

 。3)本庫入庫:主要為核對單據與實(shí)物是否相符、在SAP系統中及時(shí)、準確的完善系統手續。

 。4)外庫中轉待出庫:主要是做好分類(lèi)、標識清楚,出庫時(shí)做好相關(guān)記錄。

  二、在庫管理:

 。1)平時(shí)的倉庫在庫物品的分類(lèi)整理、合并、上架、垛放。

 。2)包裝材料的整理,如:紙箱、標準木箱、鐵皮和塑膠帶的收集。

  三、出庫:

 。1)嚴格遵守公司規定、見(jiàn)“SAP系統正式交貨單才能準備揀貨、包裝或者有完善的借貨手續才能放貨(只能是戰略采購中心總監:張成蕾,同意才能操作)。借貨出庫保存好原始資料,單獨記錄詳細內容,詳見(jiàn)“重慶倉庫出入庫明細表--異常記錄表”。

 。2)遵守物品出庫“先進(jìn)先出、出陳儲新”、“不符合出庫的物品不能出庫”,參照生產(chǎn)年份表,記住今年或去年的外包裝字母所代表的年份,比如:K代表20xx年、L代表20xx年。

 。3)出庫方面:

  A、在SAP系統中打印“交貨單”,對于發(fā)外區域的進(jìn)行打包處理;對于重慶本地的發(fā)貨,根據具體情況安排車(chē)輛送貨,并保留出庫單據,通過(guò)單據顏色區分發(fā)貨流向,簡(jiǎn)單、易查、提高快速反映能力(外區域保留第一聯(lián)白色聯(lián)。重慶區域保留第四聯(lián)黃色聯(lián),附帶重慶開(kāi)的手工四聯(lián)單,如其他倉庫已開(kāi)交貨單的貨,附手工所寫(xiě)的依據)。

  B、單據上標明運輸方式、經(jīng)辦人、日期、費用等內容。

  C、及時(shí)在SAP系統中做“發(fā)貨過(guò)帳、出庫跟蹤”

  D、在當天下班前,核對“出庫統計,檢查是否有處理完整的單據(比如:貨已發(fā)沒(méi)有過(guò)帳、已過(guò)帳沒(méi)有做出庫跟蹤、已發(fā)生的運費沒(méi)有錄入等問(wèn)題,發(fā)現遺漏的單據及時(shí)查找原因,及時(shí)處理)。

  E、要特別注意調價(jià)、退換貨單據的處理,在發(fā)生了“退貨交貨單”后,及時(shí)記錄跟進(jìn)相關(guān)人員做好“交貨單”,保證一入一出數量、型號、購貨客戶(hù)等相關(guān)信息相符,以避免虛增庫存量。

  F、為保證倉庫貨物能在當天及時(shí)發(fā)出,根據具體情況制定了“倉庫運輸方式說(shuō)明”

 。4)包裝方面:根據訂單所發(fā)貨物的重量的輕重、易碎、性質(zhì)等情況做相應的處理,采取紙包裝、托盤(pán)加固、托盤(pán)圍板加固等。

  A:小件可壓采取紙包裝,直接用現有紙箱包裝或根據貨物自做紙箱(自做紙箱主要步驟:比照軸承大小劃紙板、包裹、用膠帶加固、外包裝標識清楚相關(guān)收貨人信息)。

  B:油脂或易碎物品的包裝,采取單個(gè)加固和外包裝處理后,貼易碎標志。

  C:大件物品根據實(shí)際重量、體積做相應處理,如使用SKF的標準木箱、以托盤(pán)為載體進(jìn)行加固,加固材料使用鐵皮或塑料帶(大部分為青島發(fā)調撥到重慶庫的加固鐵皮帶,或是SKF的到貨塑料帶,或是我們公司在重慶本地購買(mǎi),收集、處理可以二次使用的完好打包帶重復利用)。

  D:為節約德邦物流費用,對于單票重量在80KG左右及以下的貨物,在保證貨物包裝和運輸安全的前提下,盡量采取紙箱包裝,分成兩個(gè)紙箱打包,相比木箱可以節約物流費用25%,F在重慶倉庫庫存大量紙箱,主要是近兩個(gè)月,我們和重慶德邦、順豐交流溝通后,重慶德邦港城營(yíng)業(yè)點(diǎn)和順豐每月免費送給我們公司,數量大概是每月150余個(gè)。

  第二部分:運輸方式

  一、德邦:20xx.3德邦在港城工業(yè)園新增開(kāi)了一個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn),距離公司只有3公里,基本上解決了德邦發(fā)貨的問(wèn)題,主要是費用、車(chē)輛安排得以改善。但是有一個(gè)問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)能解決,單票30KG以下的要收20元每票的上門(mén)取貨費用。德邦為我們指導建立了專(zhuān)用帳戶(hù),采取網(wǎng)上下單,方便快捷,查詢(xún)貨物跟蹤比較方便,尤其是我們發(fā)了貨后,收貨人沒(méi)有提貨,可以及時(shí)提醒對方,更主要的是可以記錄發(fā)了多少運費,以便爭取得到德邦更多的優(yōu)惠。如下為發(fā)貨點(diǎn)費用比較表。

  二、順豐:本庫發(fā)順豐的物品,已經(jīng)實(shí)現了以下優(yōu)惠:

  A:常期使用月結。

  B:每月按重慶發(fā)貨我們公司付費金額,開(kāi)具增值稅抵扣稅票(11%)。

  C:由于順豐沒(méi)有優(yōu)惠政策,重慶順豐已經(jīng)送給我們公司紙箱200余個(gè),價(jià)值1000元。

  三、空運:由于重慶區域只有一部貨車(chē),發(fā)空運過(guò)去基本上是自己公司開(kāi)車(chē)去重慶機場(chǎng)發(fā)空運,如果貨車(chē)出去送貨,就無(wú)法操作,要么在外面租車(chē),租車(chē)費用又比較貴,最主要的是倉庫太偏,出去找車(chē)不方便。20xx.3月和重慶民航快遞合作,基本上解決了這一問(wèn)題,以下為費用比較表。

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