車(chē)長(cháng)年終工作總結
時(shí)間如流水，轉眼間我們又將迎來(lái)了新的一年，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學(xué)習了許多新的知識和技巧，不如來(lái)個(gè)總結以對過(guò)去工作做個(gè)分析和借鑒。為了讓您不再有寫(xiě)不出年終總結的苦悶，下面是小編為大家整理的車(chē)長(cháng)年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)長(cháng)年終工作總結1
光陰如梭，幾個(gè)月的押運工作轉瞬將成為歷史，回顧一年的工作，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進(jìn)取，按章辦事，積極完成領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)。在押運的過(guò)程中從來(lái)不敢怠慢，但也看見(jiàn)了自己的薄弱，并做出以下總結：
1、以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作，我在做好本職工作的基層上，珍惜工作機會(huì )，工作盡心盡職。堅持高標準、嚴要求，努力掌握押運與金融方面的知識。作為安邦公司的一名車(chē)長(cháng)，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中精力保持高度集中，到到萬(wàn)無(wú)一失。除了執行運鈔外，還坐到待命時(shí)間隨叫隨到，真正做到一名合格的守押?jiǎn)T。在平時(shí)的工作中，我能夠認真學(xué)習政治理論和法律知識，其次，及時(shí)掌握公司對各項工作的要求和押運英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，提高工作效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以軍事化標準嚴格要求自我，服從命令，聽(tīng)從指揮，服從上級領(lǐng)導的管理，對車(chē)長(cháng)以上的骨干給予的任務(wù)都完成的比較好。在工作中，不僅要掌握押運工作的要領(lǐng)，熟悉相關(guān)的知識，從以往的守押案例中吸取教訓，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗。在以后的工作中學(xué)習、創(chuàng )新。
3、統一思想，開(kāi)創(chuàng )押運新局面。首先結合當前實(shí)際情況，詳細分析目前公司的現況和存在的社會(huì )環(huán)境，認真學(xué)習上級的政策和各項規章制度從而統一思想認識，改進(jìn)了作風(fēng)，押運工作是項長(cháng)期的。艱巨的任務(wù)，是安邦公司向社會(huì )的服務(wù)窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到我們押運工作的社會(huì )形象，而且直接影響到整個(gè)公司押運事業(yè)的對外聲譽(yù)，為此，作為一名守押?jiǎn)T從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長(cháng)期的.押運工作中，逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽(yù)，切實(shí)樹(shù)立起安邦員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其它工作，作為一名車(chē)長(cháng)，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導的安排，盡我所能德完成領(lǐng)導交辦或其他臨時(shí)性工作任務(wù)，根據領(lǐng)導的交代將各項工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導反饋辦理結果；全力做好日常工作。押運工作事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如公司規定在出車(chē)押運中不得接聽(tīng)電話(huà)，這些看起來(lái)是小事，可耽誤了就是大事。所以要將公司的規章制度熟記與心，并嚴格執行，平時(shí)要重視安全工作，在看似復雜、簡(jiǎn)單的日常工作中，自己要始終保持高度的警惕，生活中也要做到同事間團結協(xié)作，互相幫助，共同做好押運工作，對網(wǎng)點(diǎn)的工作人員也要做到文明禮儀，為客戶(hù)做好押運服務(wù)工作。
5、認清自我，找出差距，在這一年的工作中，雖然我對工作十分認真，但出現的問(wèn)題也不容忽視，自身素質(zhì)有進(jìn)一步提高等。公司的7個(gè)問(wèn)一問(wèn)也要牢記與心，在今后的工作中，我講會(huì )盡力彌補自己的缺點(diǎn)。全面提高自己的綜合素質(zhì)，為我公司的發(fā)展做出自己也有的貢獻。
在過(guò)去的工作時(shí)間里，即取得了一定的成績(jì)，又有不足之處，不管怎樣，在我今后的工作中，我一定克服困難，再接再厲，總而言之，在這半年里，取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導和各級部門(mén)的指導和關(guān)心是分不開(kāi)的。守押工作無(wú)小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失，在下步的工作中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，針對存在的個(gè)人問(wèn)題，從實(shí)際出發(fā)，從根本上解決，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，好的方面也要繼續保持。希望在公司全體人員的一起繼續努力下，把安邦公司的明天建設的更好……
車(chē)長(cháng)年終工作總結2
20XX年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面、系統的總結，既是對已經(jīng)過(guò)去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望，列車(chē)長(cháng)年度工作總結。在20XX年的工作中，我們合阜車(chē)隊合三乘務(wù)組認真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車(chē)隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩定壓倒一切"這條生命線(xiàn)，深化路風(fēng)、班組管理、標準化作業(yè)等各項規章制度的嚴格落實(shí)�？梢哉f(shuō)在段、車(chē)隊領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì )小組"的榮譽(yù)。當然，在取得成績(jì)的同時(shí)，班組還存在著(zhù)這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F將20XX年的各項工作總結如下：
一、實(shí)事求是，全面總結
安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程序，根據本線(xiàn)路的實(shí)際，特別針對列車(chē)消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節進(jìn)行把控。強化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車(chē)長(cháng)帶頭執行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車(chē)運行途中能加強巡視車(chē)廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車(chē)隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車(chē)供應開(kāi)水，滿(mǎn)足廣大旅客乘車(chē)的用水需要。督促列車(chē)員進(jìn)行行李架站前調，站后擺，確保不超出XX厘米安全距離的宣傳工作，確保三線(xiàn)一齊的規范和標準。嚴格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車(chē)門(mén)口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運用自如，靈活機動(dòng)的防止列車(chē)火災和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來(lái)操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來(lái)，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(cháng)遠的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪(fǎng)，替困難職工排憂(yōu)解難，用無(wú)微不致的關(guān)心來(lái)感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進(jìn)行。
強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車(chē)員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車(chē)員的服務(wù)意識，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內，查找問(wèn)題
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現在中途各站的出站臺"自互檢車(chē)門(mén)"制度落實(shí)不徹底，車(chē)門(mén)口"三宣傳"不到位。
2、當班玩手機現象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車(chē)長(cháng)監督意識不強，"想起來(lái)就干，想不起來(lái)就算"的現象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車(chē)區段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)室、當班打盹的現象。
5、與對班交接備品時(shí)存在信任交接現象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。
6、"捎、買(mǎi)、帶"現象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無(wú)法有效落實(shí)，署運期間列車(chē)員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應知應會(huì )內容掌握不牢。
8、列車(chē)超員時(shí)，乘務(wù)人員不能?chē)栏癜凑兆鳂I(yè)程序作業(yè)，列車(chē)超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿(mǎn)情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。
10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現象。
11、茶水員工作不到位，開(kāi)水供不應求，火險隱患無(wú)時(shí)不在。
三、分析原因，認真整改
1、加強安全作業(yè)程序及各項規章制度的學(xué)習，監督、督促乘務(wù)人員嚴格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車(chē)門(mén)的自互檢"及車(chē)門(mén)口"三宣傳"這些突出問(wèn)題加大考核力度，徹底杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。
2、制定手機管理制度，形成有效的監管機制，列車(chē)長(cháng)加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時(shí)間將手機上交至列車(chē)長(cháng)統一保管，下班時(shí)再退還，確保當班玩手機現象不再發(fā)生。
3、強化夜間突擊衛生制度的落實(shí)，列車(chē)長(cháng)要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當班打盹、長(cháng)時(shí)間坐乘務(wù)室現象是常見(jiàn)病、多發(fā)病。從根本上講是列車(chē)長(cháng)巡視車(chē)廂不及時(shí)，對乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類(lèi)問(wèn)題，在列車(chē)長(cháng)加強巡視的同時(shí)，臨車(chē)乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現問(wèn)題共同考核，創(chuàng )造互監互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車(chē)大隊人員信任交接現象，是因為乘務(wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對此問(wèn)題班組特制訂退乘庫內在餐車(chē)集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。
6、強化折返庫內待勤和守車(chē)管理，每趟車(chē)定車(chē)廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，并對所購買(mǎi)的物品進(jìn)行登記，對超出規定范圍的物品全部予以沒(méi)收。
7、加強班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習力度，利用出務(wù)會(huì )、返乘會(huì )、學(xué)習會(huì )等有效時(shí)機不定期的對應知應會(huì )業(yè)務(wù)進(jìn)行提問(wèn)，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強化列車(chē)員的服務(wù)意識，特別是在列車(chē)超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車(chē)服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿(mǎn)情緒較大，有時(shí)會(huì )將列車(chē)晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車(chē)員身上，列車(chē)員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿(mǎn)情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責任意識。
11、加強煙頭管理，及時(shí)做好車(chē)廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。
13、認真執行車(chē)隊的"六個(gè)一"確保列車(chē)零隱患。
四、提前準備，展望未來(lái)
20XX年即將過(guò)去，嶄新的20XX年很快就來(lái)來(lái)臨。在新的一年中，我們合阜車(chē)隊合三組全體員工要繼續服從于段、車(chē)隊領(lǐng)導的指揮，發(fā)揚過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩定及列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，為段、車(chē)隊各項工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎。
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