4s店實(shí)習總結（通用5篇）
時(shí)間稍縱即逝，充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活結束了，回顧這段時(shí)間的實(shí)習經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長(cháng)，此時(shí)需要認真地寫(xiě)一份實(shí)習總結了。但很多人說(shuō)起寫(xiě)實(shí)習總結都是毫無(wú)頭緒吧！下面是小編整理的4s店實(shí)習總結（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
4s店實(shí)習總結1
二十天的時(shí)間過(guò)的很快，當我轉身離開(kāi)景茂的時(shí)候，才真實(shí)的意識到我曾來(lái)過(guò)這里。但總的來(lái)說(shuō)這段時(shí)間里收獲還是很多的。
很早的時(shí)候我就聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車(chē)4S店，也曾有機會(huì )去幾家4S店參觀(guān)過(guò)，但是始終沒(méi)能很清晰的了解汽車(chē)4S店負責的業(yè)務(wù)，這次的實(shí)習機會(huì )讓我對4S店有了很深刻的理解。汽車(chē)4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。4S店位于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)鏈的最末端，直接面向客戶(hù)，是至關(guān)重要的一鏈。這里最具個(gè)性化的工作部門(mén)就是銷(xiāo)售前臺、售后前臺、維修車(chē)間，當然還有一些公司常規的部門(mén)。
第一周我被安排在售后前臺實(shí)習，這里主要負責接待前來(lái)做車(chē)輛維修和保養的客戶(hù)，當然還有車(chē)輛的保險理賠這些業(yè)務(wù)。在一周的時(shí)間里我積極主動(dòng)地學(xué)習工作流程，同時(shí)不忘主動(dòng)的跟客戶(hù)們交流他們作為寶駿車(chē)主的感受，了解寶駿汽車(chē)做的比較好的一方面，當然也有客戶(hù)們不滿(mǎn)意的地方。
第二周我在維修車(chē)間實(shí)習，這里應該說(shuō)是最能學(xué)到知識的地方。在那些很有經(jīng)驗的技師那里，我通過(guò)跟他們交談學(xué)到了許多。對前艙布置的系統有了更加清晰的了解。對汽車(chē)的保養有了一些了解。
最后一周的時(shí)間在銷(xiāo)售前臺實(shí)習，這里我們能夠直面購車(chē)客戶(hù)，通過(guò)跟他們的直接交流，傾聽(tīng)他們的真實(shí)想法。了解他們對車(chē)的需求。
這二十天的實(shí)習經(jīng)歷讓我深刻的感受到寶駿汽車(chē)正以很快的速度在國內的汽車(chē)市場(chǎng)上占據份額。寶駿的質(zhì)量不斷地提升并得到市場(chǎng)和客戶(hù)的認可。當然在這個(gè)過(guò)程中我們的寶駿汽車(chē)也存在著(zhù)很多的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機異響，離合踏板過(guò)高，臂振過(guò)硬，高速時(shí)乘客艙內噪聲高等一系列的問(wèn)題。在日后的工作里我們應當本著(zhù)為客戶(hù)著(zhù)想的原則在設計車(chē)輛，或者改進(jìn)的時(shí)候避免以上的問(wèn)題。
4s店實(shí)習總結2
忙碌了一個(gè)暑假，在修理廠(chǎng)學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。除去休息日，我在廠(chǎng)里面一共工作了28天。在廠(chǎng)期間，單獨修理修理了2輛車(chē)，都是師傅在旁邊說(shuō)，然后我獨立完成。一共保養維護車(chē)輛16車(chē)輛，獨立完成維護7輛�，F在我已經(jīng)掌握了最基本的維護：換機油，剎車(chē)片，液位檢查維護。相比學(xué)校在廠(chǎng)確實(shí)要學(xué)得多得多。感覺(jué)學(xué)校里面還是太注重安全，規范。反而我覺(jué)得影響了效率。學(xué)校是按照4s店管理來(lái)做的，但是我認為學(xué)校根本就沒(méi)有想過(guò)，他培養的學(xué)生，有多少能進(jìn)4s店。我在學(xué)校所學(xué)的東西，到了修理廠(chǎng)里面完全就沒(méi)得用，剛開(kāi)始去，有些工具的名稱(chēng)和使用方式都不知道。
比如：我們喊的螺絲刀，廠(chǎng)里面喊叫起子，師傅第一次給我說(shuō)：起子拿過(guò)來(lái)，我不曉得那是什么工具，就把師傅看到。在修理廠(chǎng)里面花一周學(xué)的東西，在學(xué)校里可能就要一個(gè)月才學(xué)的會(huì )。廠(chǎng)里面有個(gè)師弟，我相信等我畢業(yè)了，他絕對學(xué)得比我多。因為我覺(jué)得，環(huán)境不同，培育出來(lái)的學(xué)生也不同。修理廠(chǎng)允許違規操作，只要你為廠(chǎng)里面帶來(lái)利益，不出事故，隨便你怎么弄都行。相比學(xué)校，注重安全、細節，反而影響效率。而且廠(chǎng)里實(shí)訓時(shí)間遠比學(xué)校要多。學(xué)校一周就4節實(shí)訓課，而且還要排隊修發(fā)動(dòng)機。8個(gè)人一個(gè)小組，2人一組上去拆裝發(fā)動(dòng)機，一周實(shí)訓幾率就那么一次。而在修理廠(chǎng)，你一天可能會(huì )面對十幾輛等待維護的車(chē)，都是你一個(gè)人做，師傅最多檢查下是否到位。一周下來(lái)，你絕對會(huì )對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天里面我就學(xué)會(huì )了怎么維護車(chē)輛，跟換機油。在學(xué)校里面，這是一年級上期一年的課程。我承認我上課耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都沒(méi)學(xué)會(huì )。但是我想，進(jìn)入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學(xué)校的特色班，反正在幾天以后，努力！
在廠(chǎng)里面的生活充滿(mǎn)樂(lè )趣。唯一缺點(diǎn)就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃?xún)纱笸腼垺絹?lái)越吃得了。我發(fā)現我。說(shuō)實(shí)話(huà)，廠(chǎng)里面的飯盒學(xué)校的比，還是廠(chǎng)里面的好吃點(diǎn)，只不過(guò)都不好吃……為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒(méi)得工資，不吃白不吃。
中午午休，員工室坐滿(mǎn)了，就喜歡提個(gè)統統，壩上報紙，靠著(zhù)舉升機休息，要么就耍手機。雖然熱，但是別有一番風(fēng)味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著(zhù)農夫山泉，一手拿著(zhù)手機，身后報紙是本人用電線(xiàn)捆在上面的，以免打臟衣服，然后靠在上面。感受熱浪來(lái)襲。實(shí)在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。睡到地下……生活之艱辛，深有體會(huì )。
4s店實(shí)習總結3
20xx年7月13日，我們到冠通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習，本次實(shí)習的主要目的是讓我們汽車(chē)部教師找到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的差異，以改進(jìn)實(shí)際教學(xué)方法，擴充實(shí)踐知識面，對實(shí)際教學(xué)中遇到的困難有所準備，并且努力提高實(shí)際動(dòng)手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎。在短短的十天時(shí)間里，我深刻感受到了汽車(chē)維修行業(yè)的艱辛，也產(chǎn)生了很多對于我今后的教育教學(xué)和自我學(xué)習的感想。
冠通公司是別克品牌汽車(chē)的`4S店，涉及的業(yè)務(wù)有整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、維修服務(wù)、車(chē)貸分期付款、車(chē)輛保險及上牌、車(chē)主俱樂(lè )部服務(wù)等方面。實(shí)習的前兩天，我在配件部那里學(xué)習，了解了配件部里各相關(guān)人員的工作職責和配件倉庫管理要求，配件部經(jīng)理向我介紹了一些配件的訂貨流程、收貨流程和配件發(fā)料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作仔細認真，盡量不發(fā)錯貨，要做到這點(diǎn)就必須對公司的所有車(chē)型都要了解，同類(lèi)配件車(chē)型不一樣，配件也不一樣。有時(shí)車(chē)型一樣，發(fā)動(dòng)機不一樣或生產(chǎn)日期不一樣，所用的配件也會(huì )有不同。所以在工作時(shí)，善于積累經(jīng)驗，出現錯誤或遇到問(wèn)題時(shí)，在日志本上記好，避免下次再錯。后來(lái)的幾天里，我到維修車(chē)間里學(xué)習，在車(chē)間的第一印象是規格標準，管理嚴明。先進(jìn)齊全的設備、寬敞整潔的車(chē)間，還有整齊化一的服裝和認真嚴謹的維修態(tài)度都讓我感受到了一個(gè)真正維修店的標準。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車(chē)輛的進(jìn)進(jìn)出出，但是整個(gè)機修車(chē)間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。實(shí)習期間，認真向師傅們請教每一個(gè)工位的具體操作、故障車(chē)的故障診斷和維修方法、拆裝技巧和保養規程。
總體說(shuō)來(lái)，在這幾天里，看到了很多、學(xué)到了很多，收獲很大，也有不少啟發(fā)。首先明確了合格的維修人員應該具備良好的技能水平和素質(zhì)。因為良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障，也是合格的維修人員應該具備的基本素質(zhì)。當然良好的技能是需要通過(guò)大量的實(shí)際維修來(lái)不斷熟練、培養和提高自己的，并且要對這些維修實(shí)踐進(jìn)行總結和整理。還要不斷吸收別人在維修過(guò)程當中所取得的經(jīng)驗，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗。其次，我感受到了一名優(yōu)秀維修人員應該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。具有端正的工作態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的維修人員應該具備的素質(zhì)。
所以我們應該從實(shí)際出發(fā)，以技能實(shí)訓教學(xué)和實(shí)踐動(dòng)手能力為主，注重培養學(xué)生端正的學(xué)習工作態(tài)度和吃苦耐勞的精神，讓學(xué)生在多彩的生活中學(xué)習、探索、成長(cháng)、樹(shù)立創(chuàng )新意識，激發(fā)智慧的火花。這樣才能實(shí)現職業(yè)教育對學(xué)生職業(yè)能力的培養，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業(yè)能力的高素質(zhì)人才。
4s店實(shí)習總結4
頂崗實(shí)習是校企合作的具體體現形式之一，是工學(xué)結合人才培養模式的重要組成部分，教師頂崗實(shí)習可以提高教師自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，可以使教師在教學(xué)工作中，通過(guò)到一線(xiàn)工作崗位獲得的工作經(jīng)驗、工作感受等直接應用于教學(xué)工作，提高自身的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
在院系領(lǐng)導的高度重視和大力支持下，在實(shí)習單位的積極配合下，我于20xx年7月15日到英茂悅眾上海大眾4S店進(jìn)行為期3周的頂崗實(shí)習。本次實(shí)習的主要目的是讓我們汽車(chē)商務(wù)系教師找到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的差異，以改進(jìn)實(shí)際教學(xué)方法，擴充實(shí)踐知識面，對實(shí)際教學(xué)中遇到的困難有所準備，并且努力提高實(shí)際動(dòng)手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎。
英茂悅眾上海大眾4S店是由英茂汽車(chē)籌建的昆明首家歐洲標準4S店。此次實(shí)習工作中，我被分配到銷(xiāo)售部，在企業(yè)內訓師與銷(xiāo)售部師傅的帶領(lǐng)下，進(jìn)行銷(xiāo)售顧問(wèn)專(zhuān)業(yè)知識以及整車(chē)銷(xiāo)售流程的學(xué)習與跟進(jìn)。
根據公司的實(shí)習安排，先由內訓師對我們進(jìn)行理論培訓，通過(guò)連續幾天的培訓學(xué)習，我了解到，銷(xiāo)售顧問(wèn)作為公司的業(yè)務(wù)最前沿，需要具備專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品知識，良好的溝通能力，心理素質(zhì)，服務(wù)意識，并需要具備一定的心理學(xué)知識、觀(guān)察能力、分析能力、談判能力；良好的部門(mén)協(xié)調與處理問(wèn)題能力。其工作范圍實(shí)際上也就是從事汽車(chē)銷(xiāo)售的工作，但其立足點(diǎn)是以客戶(hù)的需求和利益為出發(fā)點(diǎn)，向客戶(hù)提供符合客戶(hù)需求和利益的產(chǎn)品銷(xiāo)售服務(wù)。其具體工作包含：客戶(hù)開(kāi)發(fā)、客戶(hù)跟蹤、銷(xiāo)售導購、銷(xiāo)售洽談、試乘試駕、銷(xiāo)售成交等基本過(guò)程，還可能涉及到汽車(chē)貸款、保險、上牌、裝潢、交車(chē)、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。
在接受完理論培訓后的主要任務(wù)就是跟隨銷(xiāo)售部的師傅進(jìn)行實(shí)戰了，這期間我多次完整參與了整車(chē)銷(xiāo)售，對其間流程也有自己的一個(gè)認識，具體如下：
1、客戶(hù)開(kāi)發(fā)�？蛻�(hù)開(kāi)發(fā)是汽車(chē)銷(xiāo)售的第一個(gè)環(huán)節，這一環(huán)節主要是關(guān)于如何去尋找客戶(hù)，在尋找客戶(hù)的過(guò)程當中應該注意使用產(chǎn)品特征鎖定客戶(hù)的問(wèn)題。
2、客戶(hù)接待。在客戶(hù)接待環(huán)節，我們怎樣有效地接待客戶(hù)，怎樣獲得客戶(hù)的資料，怎樣把客戶(hù)引導到下一環(huán)節中，關(guān)鍵在于尊重每一個(gè)客戶(hù)，打消他們的顧慮，進(jìn)而取得信任。
3、需求分析。在需求分析里，我們將以客戶(hù)為中心，以客戶(hù)的需求為導向，對客戶(hù)的需求進(jìn)行分析，為客戶(hù)介紹和提供一款符合客戶(hù)實(shí)際需要的汽車(chē)產(chǎn)品。
4、六方位介紹。在六方位介紹中，我們將緊扣汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)品，對整車(chē)的各個(gè)部位進(jìn)行互動(dòng)式的介紹，將產(chǎn)品的亮點(diǎn)通過(guò)適當的方法和技巧進(jìn)行介紹，向客戶(hù)展示能夠帶給他哪些利益，以便順理成章地進(jìn)入到下一個(gè)環(huán)節。
5、試乘試駕。試乘試駕是對六方位介紹的延伸，客戶(hù)可以通過(guò)試乘試駕的親身體驗和感受以及對產(chǎn)品感興趣的地方進(jìn)行逐一的確認。這樣可以充分地了解該款汽車(chē)的優(yōu)良性能，從而增加客戶(hù)的購買(mǎi)欲望。
6、異議的處理。在這一環(huán)節，銷(xiāo)售人員的主要任務(wù)就是解決問(wèn)題，解決客戶(hù)在購買(mǎi)環(huán)節上的一些不同的意見(jiàn)。
7、洽談成交。在成交資訊中，主要是汽車(chē)銷(xiāo)售人員在即將成交的這個(gè)環(huán)節上所面臨的“臨門(mén)一腳”的問(wèn)題。
8、交車(chē)服務(wù)。交車(chē)是指成交以后，要安排把新車(chē)交給客戶(hù)。在交車(chē)服務(wù)里我們應具備規范的服務(wù)行為。
9、售后跟蹤。對于保有客戶(hù)，銷(xiāo)售人員應該運用規范的技巧進(jìn)行長(cháng)期的維系，以達到讓客戶(hù)替你宣傳、替你介紹新的意向客戶(hù)來(lái)看車(chē)、購車(chē)的目的。因此，售后服務(wù)是一個(gè)非常重要的環(huán)節，可以說(shuō)是一個(gè)新的開(kāi)發(fā)過(guò)程。
本次實(shí)習不僅使自己的專(zhuān)業(yè)技能得到了提高，增加了4S店實(shí)習的經(jīng)驗，也使自己更加真切的體會(huì )到了工作的酸甜苦辣。另外在4S的實(shí)踐經(jīng)歷也為我今后的教學(xué)管理以及科研提供了素材及實(shí)際案例，收獲頗豐。
通過(guò)本次4S店實(shí)習，我了解到汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)從事的更多是服務(wù)工作，這也是為什么在培訓期間，公司非常注重培訓員工的服務(wù)意識。在現代這個(gè)以買(mǎi)家為主導的市場(chǎng)，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷(xiāo)商持續發(fā)展的關(guān)鍵因素。服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專(zhuān)業(yè)知識，更重要的是懂得如何為人處事和待人接物，以及對顧客的耐心以及責任心，期間我感覺(jué)書(shū)本上的理論知識和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念，假期實(shí)踐讓我進(jìn)一步的鞏固和理解書(shū)本的知識，培養和提高了我理論聯(lián)系實(shí)際的能力。我認為汽車(chē)商務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節重要的是理論聯(lián)系實(shí)際，所以我們應該從實(shí)際出發(fā)，以技能實(shí)訓教學(xué)和實(shí)踐動(dòng)手能力為主，注重培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，的能力，不斷加強學(xué)生的主動(dòng)服務(wù)意識，端正學(xué)習工作態(tài)度和吃苦耐勞的精神，讓學(xué)生在多彩的生活中學(xué)習、探索、成長(cháng)、樹(shù)立創(chuàng )新意識，激發(fā)智慧的火花。這樣才能實(shí)現職業(yè)教育對學(xué)生職業(yè)能力的培養，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業(yè)能力的高素質(zhì)人才。同時(shí)，在頂崗實(shí)習中，我在看到自己身上優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也發(fā)現自己的不足，在以后的工作中盡量發(fā)揚我的長(cháng)處，避免我的短處，改正我的缺點(diǎn)。
4s店實(shí)習總結5
20xx年12月6日到12月28日期間，我們到上海大眾汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（中吳大道）4s店實(shí)習。在這近一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的維修流程有了一定的了解和深刻體會(huì )。
這個(gè)4s店是一個(gè)擁有大眾系列類(lèi)型車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是大眾車(chē)輛運行的安全保證。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
上海大眾主要服務(wù)的車(chē)型有途觀(guān)，途安，帕薩特，polo等。
（一）汽車(chē)保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
《發(fā)動(dòng)機保養規定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養；車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養。
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�、谶x用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�、芨鼡Q新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
（二）汽車(chē)維修
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，是自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修但可以是客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
經(jīng)過(guò)了這二十幾天的實(shí)習，我覺(jué)得實(shí)習或者工作過(guò)程中應該做到這幾點(diǎn)：
1、最好每天都能做實(shí)習日記，早上去實(shí)習前寫(xiě)好自己在這一天的實(shí)習目標，實(shí)習中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天實(shí)習后再看一下自己在當天做了那些工作，那些實(shí)習目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的實(shí)習中應該注意那些問(wèn)題？這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2、在實(shí)習時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3、在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我們在這些4s店實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這些4s店學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。找實(shí)習工作的認識：大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要�？偟膩�(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。
在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。實(shí)習讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。
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