工程人員年終工作總結范文
時(shí)間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無(wú)聲息的走了，有過(guò)困惑，更有希望和喜悅，感覺(jué)我們很有必要對自己的工作做一下總結。但是拿起筆的時(shí)候卻發(fā)現不知道寫(xiě)什么，以下是小編精心整理的工程人員年終工作總結范文，希望對大家有所幫助。
工程人員年終工作總結1
逝者如斯，不舍晝夜。轉眼間20XX年已經(jīng)悄然落下帷幕，回顧這一年的工作，有收獲，有喜悅，也有教訓，有不足。20XX年是工作的第二年，也是轉折年，這一年通過(guò)自己的扎實(shí)工作和不懈努力各方面能力和素養都有了極大的提高。斯賓諾莎說(shuō)：如果你希望現在與過(guò)去不同，請研究過(guò)去。工作也一樣，只有在不斷總結和反思中才能日臻完善。
一、20XX年工作回顧
1、預算工作。20XX年在部門(mén)領(lǐng)導的指導下先后完成了燈博中心土方開(kāi)挖及回填計算、幸福華庭土方開(kāi)挖及（房心）回填計算、防水工程計算、板樁收方及計算、外墻貼磚計算、樓梯扶手欄桿計算、生活區三類(lèi)收方及計算、門(mén)窗工程量計算等預算工作；編寫(xiě)完成幸福華庭地下室，一區、二區裙樓施工圖預算；完成幸福華庭建筑面積計算等。
2、核算及結算。配合領(lǐng)導完成成本管理系統錄入工作、幸福華庭各主體勞務(wù)及專(zhuān)業(yè)分包月結工作、陜西振安及四川燊坤退場(chǎng)結算工作，完成勞務(wù)變更簽證核算工作，配合領(lǐng)導完成幸福華庭鋼筋、混凝土、門(mén)窗百葉等成本核算工作等。
3、合同管理及招投標。配合領(lǐng)導完成燈博中心及幸福華庭20XX年新簽合同招投標工作，包括招標清單工程量計算，招標及開(kāi)標資料編制及整理、部分合同評審及合同簽訂輔助工作，完成成本管理信息系統合同錄入工作等。
4、簽證、變更、索賠。完成幸福華庭101份設計變更分析及計算，完成一期二期土方開(kāi)挖、二期A(yíng)字樓陽(yáng)臺柱內擴等簽證計算核對工作。
5、部門(mén)間工作配合。配合物資完成幸福華庭各批次鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗收、月物資盤(pán)點(diǎn)，配合財務(wù)部完成財務(wù)付款手續、配合工程技術(shù)部完成現場(chǎng)收方確認等。
6、其他。配合領(lǐng)導完成一期、二期工程進(jìn)度款申報工作，完成部分月份對內驗工計價(jià)編制，配合完成二期地下室勞務(wù)交接工作，配合領(lǐng)導完成股份公司巡視組檢查資料準備工作，配合領(lǐng)導完成其他日常公司報表等。
完成上級領(lǐng)導交辦的其他一系列工作。
二、20XX年工作進(jìn)步
20XX年是我轉正后的第一年，這一年在領(lǐng)導同事的幫助下我一步步成長(cháng)起來(lái)，從初期工作的剛剛上手到現在的能高效獨立完成，從生疏不熟練到現在的得心應手，我已經(jīng)完成了從見(jiàn)習生到正式員工的過(guò)渡轉型。
通過(guò)這一年的工作，我的業(yè)務(wù)水平有了極大的提高。這一年在部門(mén)工作中除成本等方面外其他工作都幾乎全部涉及到，并且已經(jīng)具備一定的處理能力，能完成領(lǐng)導交代的各類(lèi)日常工作。能熟練運用CAD、廣聯(lián)達、易達清單大師、Photoshop、office等辦公軟件，同時(shí)在軟件算量和成本管理工作中也有了自己的獨到的見(jiàn)解和心得。
在文案資料方面有了更深入的拓展。通過(guò)會(huì )議紀要寫(xiě)作、部分臨時(shí)協(xié)議編寫(xiě)、項目新聞宣傳簡(jiǎn)報及文學(xué)投稿使自己在文案寫(xiě)作能力方面有了更大的提高。同時(shí)，通過(guò)學(xué)習和日常工作總結，在資料編制和整理上也有長(cháng)足的進(jìn)步。
在工作態(tài)度及個(gè)人素養方面也有了極大的改善。在這一年的工作中我一直嚴于律己，嚴格遵守公司及項目各項管理規定及制度，工作態(tài)度也從見(jiàn)習期得到了極大的轉變，這一年從三月初來(lái)項目參與編排公司年會(huì )節目到20XX年這一年結束，除兩次事假外全年無(wú)請假休息，一直堅守在工作的.第一線(xiàn)，并樂(lè )此不疲。在個(gè)人素養方面有了更強的“我以項目為家，我以公司為榮”的責任心，有了更強的學(xué)思并重、孜孜不倦的學(xué)習能力，有了更強的團隊意識和溝通協(xié)作能力，也培養了一定的組織能力和協(xié)調管理能力。
三、20XX年工作不足
在這一年即將結束的工作中，通過(guò)不斷的總結我也發(fā)現了自身的很多缺陷和不足。
1、語(yǔ)言表達能力。經(jīng)營(yíng)管理工作需要極強的語(yǔ)言溝通和表達能力，雖然在文字表達方面能力稍微可以，但沒(méi)有將其轉化到工作語(yǔ)言表達中來(lái)，這給溝通及問(wèn)題處理帶來(lái)了障礙和不便。
2、創(chuàng )造性思維。成本管理特別是“二次經(jīng)營(yíng)”需要清醒的頭腦，更需要創(chuàng )造性思維和方法為項目開(kāi)源節流，為企業(yè)創(chuàng )造更大的效益。在工作中我慣了循規蹈矩、墨守成規的思維，沒(méi)有通過(guò)工作和事物的側面尋求新思路新方法。這使得在部門(mén)一些工作上過(guò)于保守被動(dòng)。
3、專(zhuān)業(yè)能力。雖然通過(guò)這一年的努力各方面專(zhuān)業(yè)能力有了極大的提高，但和行業(yè)水平及公司需要仍有不小的差距。在軟件算量能力方面仍然薄弱，對施工現場(chǎng)不熟悉，圖紙方案做法理解不夠透徹，工作經(jīng)驗尚不足，這一定程度上影響到了工作的質(zhì)量和效率。
4、其他綜合能力。由于項目工期緊，任務(wù)多，部門(mén)工作繁重，為保證部門(mén)工作正常進(jìn)行，部分工作形成了專(zhuān)職專(zhuān)人的工作模式，這使得在個(gè)人工作上較為片面，在成本分析和成本自核等方面還是盲區，對招標工作也學(xué)習認識不夠深入。
四、20XX年工作計劃
20XX年全新的工作已經(jīng)開(kāi)始。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)、新的機遇、也是新的挑戰，只有做好工作計劃，才能更好的、有條不紊的開(kāi)展工作。
1、新的一年，我一定不斷的提高自己，彌補自己的不足，不斷的去發(fā)現、學(xué)習、改進(jìn)，使自己更快的成長(cháng)，更好的投入到工作當中去。
2、要更嚴格加的要求自己，在做好本職工作的同時(shí)積極主動(dòng)的為部門(mén)分擔更多力所能及的工作，更好更高效的完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
3、積極去嘗試新的工作，特別是在成本管理這塊爭取能有深入的學(xué)習和認識，并積極運用新思路新方法到工作中去。
最后感謝領(lǐng)導及同事對我的熱情幫助和關(guān)心，我會(huì )努力的改善自己在工作上的不足，在接踵而至的20XX年里與大家共同提高、共同進(jìn)步。
工程人員年終工作總結2
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。
公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49。5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
xx年2xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。
xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。
本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
工程人員年終工作總結3
工程自7月份開(kāi)工以來(lái)，安機部在項目部領(lǐng)導的大力支持下，在“安全第一、預防為主”思想的指導下，使安全工作順利進(jìn)行，確保工程建設順利。
1、建立安全生產(chǎn)責任制度，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，編制各項安全施工預案，并在工程施工中存在的工程隱患與工程部共同編制防范措施，是安全風(fēng)險降到最低，防止防范事故發(fā)生。
2、對進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行“三級”安全教育，并做好培訓記錄，使工人安全意識提高，預防在施工過(guò)程中發(fā)生意外事故。與工程部一起對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，使工人在施工過(guò)程中注意容易發(fā)生安全事故的要點(diǎn)，降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險系數。
3、深入工地進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)、安全隱患的排查整治、安全制度建立、管理組織體系等方面存在的薄弱環(huán)節，有關(guān)安全人員的持證上崗。
4、展開(kāi)工地安全文明建設，增設4副大型標語(yǔ)與標牌，加大安全文明宣傳力度，項目部在施工現場(chǎng)對安全進(jìn)行大力宣傳，采取形式多樣的宣傳活動(dòng)：在危險地帶設置告示牌；對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育；對施工作業(yè)面下發(fā)作業(yè)指導書(shū)。
5、防暑降溫：7—8月高溫天氣較多，中午12：00～4：00工地溫度較高，為防止工人中暑，現場(chǎng)配備防暑降溫的藥品。
6、7—8月份工作小結
1）7月份工作重點(diǎn)在交通工區，檢查重點(diǎn)在c、d匝道橋挖孔樁施工，收費站路基爆破施工。
存在的問(wèn)題：
孔口吊裝作業(yè)工人經(jīng)常不穿戴安全帶，孔口未設置安全防護設施，個(gè)別工人違規乘坐吊籃；臨時(shí)電路搭設不合理；非爆破人員違規裝藥。
2）8月份隨著(zhù)交通工區挖孔樁進(jìn)入收尾階段，市政橋梁工區橋臺挖孔樁開(kāi)始施工、高速公路交通轉換與滿(mǎn)堂腳手架搭設。
存在的問(wèn)題：大部分工人不戴安全帽，不聽(tīng)從安全人員管理，違規乘坐吊籃，井口安全防護設施不到位，最主要的還是大部分挖孔樁單人單孔挖樁；臨時(shí)電路設置不合理，滿(mǎn)地鋪設；滿(mǎn)堂腳手架工人部分操作人員未取得職業(yè)操作證、部分人員橫穿高速公路；
3）路基1、2隊存在問(wèn)題：運輸車(chē)輛大部分沒(méi)有尾燈；個(gè)別車(chē)輛有超車(chē)現象發(fā)生。
總的來(lái)說(shuō)，我項目部采取了一系列切實(shí)有效的措施，保持了安全生產(chǎn)態(tài)勢的總體穩定。但是施工現場(chǎng)部分區域仍存在一些安全隱患，比如挖孔樁臨邊防護，施工人員違規乘坐吊籃等。這說(shuō)明安機部安全生產(chǎn)管理還存在著(zhù)薄弱環(huán)節，安全生產(chǎn)基礎薄弱，事故隱患大量存在，部分從業(yè)人員安全意識淡薄，特別是一些外來(lái)打工人員缺乏應有的安全知識教育。對此，安機部還要進(jìn)一步增強抓好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)基礎建設，嚴肅事故責任追究制度，切實(shí)作好施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)。
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