機械專(zhuān)業(yè)技術(shù)員年終工作總結

　　時(shí)間過(guò)得飛快，一年的工作又將告一段落。經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，不如趁現在好好地總結一下過(guò)去的工作，爭取來(lái)年再創(chuàng )佳績(jì)！但是年終總結要寫(xiě)什么內容才能讓人眼前一亮呢？下面是小編精心整理的機械專(zhuān)業(yè)技術(shù)員年終工作總結，歡迎大家分享。

　　機械專(zhuān)業(yè)技術(shù)員年終工作總結1

　　本人20XX年XX月至20XX年XX月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于20XX年XX月至20XX年XX月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。

　　20XX年至20XX年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，20XX年被破格晉升為工程師。

　　在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。

　　在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

　　菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。

　　在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于控制狀態(tài)。

　　菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。

　　在膠新線(xiàn)濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。

　　進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng )優(yōu)目標的實(shí)現，橋墩臺的外觀(guān)質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機械設備已經(jīng)為創(chuàng )優(yōu)工程奠定了堅實(shí)的基礎，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀(guān)學(xué)習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀(guān)質(zhì)量控制QC小組，并親任組長(cháng)，對模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀(guān)質(zhì)量。

　　在膠新線(xiàn)20多家局級施工單位推薦的84個(gè)工程項目中，只有全長(cháng)2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線(xiàn)的“工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過(guò)了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。

　　為了全標段整體創(chuàng )優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的`外觀(guān)質(zhì)量得到了大大的提高。

　　20XX年底我來(lái)到膠濟線(xiàn)，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線(xiàn)行車(chē)密度大、正線(xiàn)為無(wú)逢線(xiàn)路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點(diǎn)，為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線(xiàn)擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石配比確定、橋幫寬施工時(shí)的線(xiàn)路加固和SC325道岔焊接等多項技術(shù)難題。

　　為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20XX年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎工程協(xié)會(huì )主編的《山東深基礎工程》20XX年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章;在《科技通訊》20XX年第4期上發(fā)表了《長(cháng)大線(xiàn)路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結》三篇論文;在《科技通訊》20XX年第2期上發(fā)表了《既有線(xiàn)橋涵接長(cháng)施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局20XX年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線(xiàn)人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20XX年《科技通訊》上發(fā)表。

　　關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構橋時(shí)既有線(xiàn)路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎。

　　在部級刊物《鐵道標準設計》20XX年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來(lái)，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線(xiàn)、京九線(xiàn)、青臨線(xiàn)、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復線(xiàn)、菏日復線(xiàn)、膠新線(xiàn)、膠濟線(xiàn)電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。20XX年XX月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才;20XX年XX月被濟南局菏日復線(xiàn)建設指揮部評為20XX年度“先進(jìn)個(gè)人”;20XX年2月被公司評為20XX年度“優(yōu)秀科技工作者”;20XX年XX月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長(cháng)”。20XX年XX月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù)。

　　今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。

　　機械專(zhuān)業(yè)技術(shù)員年終工作總結2

　　時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼已經(jīng)參加工作六年了，在這工作的六年中，既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來(lái)的遺憾和愧疚。在我工作的六年中，從中國二十一建設有限公司到寧夏寶豐能源集團有限公司。從鋁業(yè)建設的行業(yè)轉變?yōu)槊夯�工建設的行業(yè)中。無(wú)疑對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰，幸虧在領(lǐng)導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領(lǐng)導安排各項工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過(guò)去的六年，我參與了許多設備現場(chǎng)安裝及調試工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識，對設備安裝及調試有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我認真工作，堅持自學(xué)，提高了理論水平。具體總結如下：

　　一、學(xué)習時(shí)段的工作成績(jì)

　　我是一名剛踏入社會(huì )的大學(xué)畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于蘭州工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校房屋設備安裝工程專(zhuān)業(yè)，作為一名新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務(wù)。作為一名新員工，同時(shí)，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學(xué)到了許多以前沒(méi)有接觸到的知識和理念。正式進(jìn)入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學(xué)設備安裝專(zhuān)業(yè)的，在學(xué)校只學(xué)習了一些理論知識，實(shí)踐的機會(huì )很少，施工工地成了我學(xué)習和實(shí)踐的好地方。在工地后發(fā)現以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺，工作起來(lái)非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問(wèn)。對這些設備圖紙看起來(lái)都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學(xué)識很膚淺，要學(xué)習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問(wèn)，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會(huì )，就怕不學(xué)，不問(wèn)。在20xx年一年的學(xué)習期間，由于我勤奮好學(xué)，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的建設有了基本的了解。在這段時(shí)間里，我跟著(zhù)師傅編制了青銅峽鋁業(yè)工程建設的施工組織設計方案，細心研究施工圖紙，提出施工時(shí)所需要的施工材料計劃。雖然這些工作看起來(lái)不起眼，但是，只有這些不起眼的工作，才能為我今后的工作打下基本的基礎。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，

　　在工作的期間，由于一些設備零件需要現場(chǎng)放樣，感覺(jué)到自己的制圖能力不是很好，加上我工作的需要和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習了AutoCAD制圖方面的有關(guān)知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來(lái)了很大的幫助。通過(guò)這一年的工作實(shí)習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。

　　二、過(guò)度時(shí)段的工作成績(jì)

　　經(jīng)過(guò)一、兩年工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì )的轉變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。隨著(zhù)工作越來(lái)越得心應手，我開(kāi)始考慮如何在工作中取得新的成績(jì)，以實(shí)現自己的價(jià)值。我從來(lái)都是積極的，從來(lái)都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過(guò)這兩年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質(zhì)，而融會(huì )貫通、觸類(lèi)旁通和不斷創(chuàng )新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。

　　經(jīng)過(guò)一段的學(xué)習及工作實(shí)踐，我們也要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關(guān)鍵在于自己。由于我在工作中好學(xué)和認真的工作態(tài)度，練就了很好的基本工，所以工作起來(lái)就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立工作，而且也多次受到領(lǐng)導的好評。在蘭州鋁廠(chǎng)的建設中，由于我們單位開(kāi)設的工地比較多，自然而然就引發(fā)到施工技術(shù)人員缺少，就是在這種狀態(tài)下，成了我走向成熟階段的好機會(huì )，由于在學(xué)習階段我參加過(guò)青銅峽鋁業(yè)建設的施工組織設計及甲供材料的編制工作，青銅峽鋁業(yè)建設的現場(chǎng)施工程序。所以，在蘭州鋁廠(chǎng)的建設中我作為二十一冶的施工技術(shù)負責人，干起活來(lái)得心應手。在一年的時(shí)間里，負責將蘭州鋁廠(chǎng)的電解鋁啟動(dòng)運行打通，為我們公司的施工進(jìn)度整整起前了4個(gè)月，受到了甲方及我們單位的好評，并評為當年的優(yōu)秀職工。

　　三、成熟結段的工作成績(jì)

　　經(jīng)過(guò)三年的施工階段，平時(shí)在實(shí)踐中的積累，以及從師傅身上學(xué)到的東西，多多少少也積累了一些工作經(jīng)驗。隨后我加入到了寶豐能源集團有限公司開(kāi)始了煤化工的建設，由于在平時(shí)的建設工作中積累工作經(jīng)驗，知道施工建設的許多方面內容，所以，學(xué)起來(lái)并不是很難，由于在施工當中存在很多計劃不周的事情，難免會(huì )出現一些錯誤及失誤，有時(shí)就會(huì )走很多的彎路，找不到問(wèn)題的所在，不能及時(shí)處理問(wèn)題。平時(shí)我跟著(zhù)師傅慢慢的學(xué)，看著(zhù)他們怎樣去做，遇到每一個(gè)問(wèn)題，怎樣處理，把每一個(gè)問(wèn)題都細心的記下來(lái)，等自己?jiǎn)为毜臅r(shí)候，遇到同樣的問(wèn)題就容易解決。

　　在寶豐工作的三年時(shí)間里，是我成長(cháng)最快的三年，我從一個(gè)單獨的建設者成為了一個(gè)建設帶生產(chǎn)的工作者，焦化工程在施工完成后，在領(lǐng)導的精心安排下，我負責承擔焦化化產(chǎn)工段的單體及聯(lián)動(dòng)試車(chē)，在單體試車(chē)過(guò)程中，我發(fā)現許多的煤氣管道上需增加很多的煤氣放散及煤氣導淋，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。盡量避免影響生產(chǎn)。在這六年的施工過(guò)程中，雖然我還不是一名工程師，但時(shí)刻我以一名合格的工程師的標準嚴格要求自己。

　　六年的時(shí)光過(guò)去了，六年的時(shí)光可以改變一切，但是唯一沒(méi)有改變的就是我工作的決心和能力的增長(cháng)，我一直在進(jìn)步，這些都是我應該做到的事情。自己從一個(gè)公司的菜鳥(niǎo)新人到現在的不斷成長(cháng)，其中有很多的事情需要我來(lái)解決，但是我一直以來(lái)做好的事情，我一直做好！

　　四、做得不足的.地方

　　過(guò)去的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著(zhù)一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語(yǔ)言表達能力有待加強�；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說(shuō)，只喜歡埋頭苦干�，F在看來(lái)，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今后的工作中，自己要加強學(xué)習、克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時(shí)我清楚地認識到，為適應化工建設發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習，勤奮工作，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，不斷積累工作經(jīng)驗，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平，我將抖擻精神，開(kāi)拓進(jìn)取，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現而不懈努力。

　　我們常為失去機會(huì )或成就嗟嘆，但往往忘了為現在所擁有的感恩。有位作家也這么說(shuō)過(guò)，機遇是什么就是知足，為你所擁有的感到知足，否則你永遠得不到機遇，我們應該認識到老板交付給我們的任務(wù)能鍛煉我們的意志，上司分配給我們的工作能發(fā)展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客戶(hù)的交流能訓練我們的品性。企業(yè)是我們生活的另一所學(xué)校，工作能夠豐富我們的思想，增進(jìn)我們的智慧。所以，在此我要感謝社會(huì )，感謝我的同事，感謝在工作上幫助支持我的每個(gè)人。

　　在工作中我學(xué)到了很多東西，使我的專(zhuān)業(yè)有了更廣闊更牢固的掌握，也豐富了我的知識面，了解其他方面的知識，如一些禮儀培訓，團隊培訓，營(yíng)銷(xiāo)培訓。人沒(méi)有辦法左右生命的長(cháng)度，但可以拓展生命的寬度。更重要地是培養了我總結和學(xué)習的習慣。在這三年里，公司領(lǐng)導給我的培訓和引導：寶豐文化對我的熏陶，溝通的方法技巧，思考思維的方式，方法，為人處事的道理，績(jì)效團隊等等使我自己學(xué)習了許多，提高了許多，成長(cháng)了許多。

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