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運輸公司春運的工作總結

時(shí)間:2021-07-01 13:11:18 總結 我要投稿

運輸公司關(guān)于春運的工作總結范文

  今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下,在總公司和各職能科室的大力支持與配合下,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各施其責、協(xié)調配合,合理安排運力,克服了諸多困難,切實(shí)保障了人、車(chē)進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標,圓滿(mǎn)完成了春運各項工作任務(wù)。

運輸公司關(guān)于春運的工作總結范文

  春運期間,我站共安全發(fā)送班次21265個(gè),完成客運量51.036萬(wàn)人,實(shí)現營(yíng)運收入近五百萬(wàn)元,其中人頭費凈收入為133997.5元,同期相比增長(cháng)100%。

  一、領(lǐng)導重視,工作責任落實(shí)

  為加強我站春運工作的組織和統籌協(xié)調,創(chuàng )建臨湘和諧客運。上級單位一:制定了春運工作方案和應對措施,加強了客運組織與協(xié)調;二:制定了緊急預案和對策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三:及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)及時(shí)處理春運、安全生產(chǎn)中出現的各種重大問(wèn)題;四:完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日,總公司召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )后。我站貫徹落實(shí)總公司春運工作布署,并在吳總、安全科長(cháng)的主持下召開(kāi)了站務(wù)公司春運工作動(dòng)員大會(huì ),制定了《站務(wù)公司春運實(shí)施方案》、《春運站場(chǎng)應急預案》,簽定了春運職工崗位責任狀,層層落實(shí)責任。

  二、合理調運,滿(mǎn)足客運需求

  由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗,通過(guò)統籌安排,合理配置運力。保證了我站在春運期間車(chē)輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規律,也得到了合理安排,保證了重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的旅客運輸,沒(méi)有出現旅客滯留情況,滿(mǎn)足了旅客出行運輸需要。

  我站加強了半封閉式管理,及時(shí)解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營(yíng)運車(chē)輛在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動(dòng)運力,調用部分符合客運資質(zhì)的客運車(chē)輛參加春運加班和包車(chē)客運。春運期間,加班車(chē)次數為965班次。我站狠抓營(yíng)運車(chē)輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓,確保春運運載安全。

  三、強化監管,確保運輸安全

  市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全,我站認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車(chē)擁擠、站場(chǎng)閑雜旅客的清理和候車(chē)室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強“三品”檢查力度,堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進(jìn)站乘車(chē)。堅決禁止不符合安全標準的車(chē)輛參加春運載客出站。嚴格車(chē)輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規定。加強客運市場(chǎng)的規范管理,整頓運輸秩序;加強稽查管理和執法監督,切實(shí)保護廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間,我站設立了2個(gè)春運固定稽查點(diǎn),加強客運車(chē)輛的安全檢查,杜絕超載客車(chē)上路行駛,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序,其中:查出酒后駕駛4次,客車(chē)超員11次。春運期間我站安全形勢平穩,未發(fā)生任何場(chǎng)內安全事故 。

  四、以客為主,提高服務(wù)質(zhì)量

  春運期間,我站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念,采取切實(shí)有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理,推行規范化服務(wù),保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌整潔衛生,秩序良好。采取預售和預訂客車(chē)票、增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項服務(wù),加強了運輸調度指揮,保證車(chē)輛的正班正點(diǎn)?瓦\站領(lǐng)導現場(chǎng)值班,及時(shí)幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化,保證車(chē)輛正點(diǎn)出行。實(shí)現了“黃金周”無(wú)旅客滯留的目標,努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會(huì )各界的肯定和好評。

  五、開(kāi)源節流,力增營(yíng)收

  人頭費是我站主要營(yíng)收之一,今年為了創(chuàng )造營(yíng)收更高增長(cháng)點(diǎn)。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人,實(shí)現了人頭費翻一翻的目標。春運期間,我站長(cháng)途客車(chē)加班965車(chē)班次。

  今年的春運工作雖然取得了比較圓滿(mǎn)的成效,但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節和安全隱患。政府主管部門(mén)要加大監管、運管稽查力度,相關(guān)部門(mén)要采取強有力的措施,切實(shí)督促整改,促使客車(chē)運輸的和諧良性發(fā)展,消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

  2013年公司認真貫徹執行國家實(shí)施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,圍繞市委、市政府提出的“三爭兩建一跨越”奮斗目標,本著(zhù)“立足于穩,穩中求優(yōu)”的工作思路,主動(dòng)適應經(jīng)濟金融形勢新變化,順應企業(yè)融資擔保需求,積極實(shí)踐“三大行動(dòng)”,以推進(jìn)中小企業(yè)快速發(fā)展為己任,以激活銀企關(guān)系、破解企業(yè)融資難題為重點(diǎn),以創(chuàng )新?lián)_\作機制,完善擔保服務(wù)功能為核心,不斷增強擔保內在活力,努力提升擔保經(jīng)營(yíng)質(zhì)效。

  2013年1-6月份,已為99家中小企業(yè)提供擔保貸款44558萬(wàn)元,比去年同期增加5000萬(wàn)元,增長(cháng)12%,解除擔保貸款36460萬(wàn)元,在保責任余額73064萬(wàn)元,擔保履約率達到100%,實(shí)現擔保業(yè)務(wù)收入645萬(wàn)元,上繳稅收160萬(wàn)元,申報國家及省級擔保項目資金5500萬(wàn)元,公司運作已呈現出業(yè)務(wù)規模有序增長(cháng),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不斷攀升,抗風(fēng)險能力逐步增強,擔保效益日益顯著(zhù)的良好發(fā)展態(tài)勢,步入了健康發(fā)展的快車(chē)道。上半年的工作主要突出在以下六個(gè)方面:

  一、優(yōu)化擔保結構

  1、法人治理結構。依據《公司章程》規定,3月9日召開(kāi)了公司換屆選舉會(huì )議,選舉產(chǎn)生了新的董事、監事、董事長(cháng)、監事會(huì )主席,組建了新一屆公司股東會(huì )、董事會(huì )和監事會(huì ),構建了符合現代企業(yè)制度要求的基本框架,建立了決策權、執行權、監督權,既相互獨立又相互配合,有效制衡的運作機制,提高了公司市場(chǎng)化運作程度。

  2、股權結構。按照股權相對集中和結構合理原則,對原有股東進(jìn)行分類(lèi)歸并,實(shí)行股權重組,增大了擔保吸納資本空間,壯大了擔保發(fā)展實(shí)力。2013年5月18日,公司召開(kāi)了股東大會(huì ),通過(guò)了增資擴股方案,股東由49家減少到47家,注冊資本由1.5億元增加到2.1元,擴充了擔保資金6000萬(wàn)元,年融資擔保能力由不足10億元提升到15億元。

  現有資本結構為:國有資本10710萬(wàn)元,占51%;民營(yíng)資本10290萬(wàn)元,占49%。突出了國有資本的控股地位和支撐作用。

  3、人員結構。公司結合擔保行業(yè)特點(diǎn),適應擔保管理需要,采取考試和考核相結合方式,堅持品質(zhì)第一,專(zhuān)業(yè)優(yōu)先的用人原則,擇優(yōu)聘用了七名具有擔保相關(guān)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)和一定從業(yè)經(jīng)歷的業(yè)務(wù)骨干,充實(shí)了擔保崗位,同時(shí)對所有在崗員工進(jìn)行集中培訓,提高了業(yè)務(wù)人員綜合素質(zhì),增強了公司員工的凝聚力和戰斗力。

  4、管理結構。一是合理設置部門(mén),明確崗位職責,保證工作相互協(xié)調,管理順暢;二是理順管理關(guān)系,確定公司管理級次,做到權責分明,責權一致;三是細化管理制度,實(shí)施公司制度對于管理過(guò)程全覆蓋,促使管理結構間的和諧統一,堵塞擔保管理漏洞。

  二、增進(jìn)銀保合作

  1、發(fā)展合作伙伴。2013年,公司以建立銀;バ殴糙A(yíng)機制為切入點(diǎn),密切同金融機構開(kāi)展多層次的溝通和交流,增大擔保的融合力和吸引力,強化了雙方合作意愿。目前已同省中行、省農行、省農發(fā)行、武穴農商行重新簽訂了貸款擔保合作協(xié)議,同武穴建行、武穴郵政銀行達成了擔保合作意向,同黃岡招商銀行、武漢浦發(fā)銀行的業(yè)務(wù)合作正在洽談之中。

  2、擴大合作規模。公司以提升信用等級為突破口,利用公司獲得省示范單位形成的品牌優(yōu)勢,吸引了省級金融機構對公司的極大關(guān)注,取得了省級行的擔保入圍資格,并在合作規模和放大比例上給予了重點(diǎn)支持,擔保授信額度達到11億元,放大比例除武穴農商行保持在5倍不變以外,其余合作銀行均突破到7倍。

  3、拓寬合作范圍。根據中小企業(yè)融資量小,期限短,效率高的特點(diǎn),適應銀行信貸結構調整和信貸產(chǎn)品變化,由單一的流動(dòng)資金貸款擔保向多品種和品種組合延伸,如貸款擔保、票據擔保、貿易融資擔保、工程履約擔保、企業(yè)十企業(yè)法人貸款擔保等,實(shí)現銀保業(yè)務(wù)品種對接,服務(wù)領(lǐng)域趨同。

  4、疏通合作渠道。公司同銀行建立業(yè)務(wù)人員信息互通和高管人員工作互訪(fǎng)機制,在平等互利原則下,共推深度合作;減少合作分歧,消除合作障礙,逐步實(shí)現銀行見(jiàn)保即貸,放貸提速,達到了“四同”,即調查同步、審批同步、合同同步、資金同步。

  三、規范擔保操作

  1、擔保操作制度化。公司結合擔保業(yè)務(wù)實(shí)際,修改并完善一系列擔保業(yè)務(wù)規章制度,如業(yè)務(wù)受理制度、擔保調查制度、風(fēng)險評估制度、擔保評審制度等,以制度來(lái)規范擔保流程,以制度來(lái)細分擔保環(huán)節,以制度來(lái)明確調查評估要點(diǎn),以制度來(lái)健全議事規則,在各項制度的約束下,全體員工自律地去執行,確保了業(yè)務(wù)辦理程序順暢。

  2、擔保受理公開(kāi)化。公司設立擔保咨詢(xún)電話(huà)和開(kāi)通信息交流平臺,并公開(kāi)擔;緱l件,增加擔保業(yè)務(wù)的透明度,實(shí)現與企業(yè)零距離接觸,讓企業(yè)及時(shí)準備相關(guān)擔保材料,力求企業(yè)依法合規經(jīng)營(yíng),關(guān)注企業(yè)的成長(cháng)性和稅收貢獻,實(shí)行信用一票否決,做到擔保入口從嚴,防止“病從口入”。

  3、擔保調查具體化。業(yè)務(wù)人員深入企業(yè)實(shí)地調查,必須擬訂擔保調查方案,認真執行“雙人調查,實(shí)地查看,真實(shí)反映”原則,選擇內外結合的調查方式,抓住擔保調查核心,即一票(稅票),兩量(物流量和現金流量),三品(產(chǎn)品、人品、抵押物品),四表(水表、電表、工資表、財務(wù)報表),全面了解企業(yè)基本情況,承諾對擔保調查的真實(shí)性、完整性、廉潔性負責。

  4、擔保評審標準化。公司確定擔保評審主要指標并作出具體的.評分標準,實(shí)行“三級”評審把關(guān),即風(fēng)控部對擔保調查情況的合規性、合法性進(jìn)行審查分析,確保擔保具有可操作性;評審會(huì )按照評審標準對擔保項目進(jìn)行綜合評價(jià),確保擔保風(fēng)險可控;董事長(cháng)對擔保項目作出最終決策,確保擔保項目的安全性和效益性相統一。

  5、擔保辦理及時(shí)化。公司整合擔保業(yè)務(wù)辦理程序和手續,在保證擔保業(yè)務(wù)操作獨立性前提下,實(shí)行內繁外簡(jiǎn)和限時(shí)辦結,即從受理申請到出具擔保函不超過(guò)十個(gè)工作日,力求業(yè)務(wù)辦理高效、快捷,確保了銀保手續對接,貸款資金及時(shí)到位。

  四、創(chuàng )新?lián)DJ?/strong>

  1、轉變擔保理念。公司樹(shù)立“以誠信為本,以責任為重,以企業(yè)中心”的經(jīng)營(yíng)理念,確定“不以贏(yíng)利為主要目的,著(zhù)力培植擔保主體和培育經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)”為服務(wù)宗旨,在全力服務(wù)企業(yè)中推進(jìn)擔保業(yè)務(wù)的開(kāi)展,讓企業(yè)真切地感受到公司不僅僅是承擔保證責任,而是實(shí)在地輸出一種誠信和服務(wù)。

  2、釋放擔保功能。一是輸出擔保信用,促使銀企互動(dòng)交流,填平銀企業(yè)融資溝壑,提升企業(yè)信用等級,讓企業(yè)順利進(jìn)入銀行準入“門(mén)檻”;二是放大擔保資金,撬動(dòng)銀行信貸規模,拉動(dòng)銀行信貸資金向中小企業(yè)傾斜;三是依托融資中介,整合股東企業(yè)閑置資金,在企業(yè)貸款資金得不到及時(shí)補充時(shí),促成企業(yè)之間相互調劑,延續企業(yè)資金鏈條。

  3、變革服務(wù)方式。一是延伸擔保覆蓋層面,打破擔保對象受企業(yè)規模和房地產(chǎn)抵押物的制約,只要企業(yè)有產(chǎn)品、有市場(chǎng)、有發(fā)展前景、有一定的社會(huì )貢獻,公司都將傾力提供擔保支持,受保企業(yè)已覆蓋到醫藥化工、機械船舶、建筑建材、商貿服務(wù)、農副產(chǎn)品加工等行業(yè)。二是推行擔保服務(wù)前移。針對中小企業(yè)融資存在的“先天不足”,利用擔保專(zhuān)行業(yè)優(yōu)勢,主動(dòng)對企業(yè)進(jìn)行融資輔導,靈活選擇如房地產(chǎn)、在建工程、待征土地、股權、設備、存貨、應收帳款等行之有效的反擔保措施,幫助中小企業(yè)克服融資抵押“硬障礙”,為企業(yè)量身設計融資方案,提高了中小企業(yè)貸款成功率。三是建立擔保項目?jì),公司對全市中小企業(yè)融資現狀進(jìn)行調查摸底,了解企業(yè)融資擔保需求,匯集企業(yè)信息數據,將符合擔;緱l件的中小企業(yè)以及市政府確定的重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項目、納稅大戶(hù)納入擔保項目?jì)鋷,?shí)行擔保優(yōu)先受理,并適時(shí)向銀行推薦,準確把握企業(yè)用款時(shí)間,有的放矢地提供擔保支持。四是公開(kāi)擔保服務(wù)承諾。公司認真落實(shí)市委關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境作出的重大舉措,履行“六項”服務(wù)承諾:優(yōu)化擔保操作流程,簡(jiǎn)化擔保審批環(huán)節,壓縮擔保辦理時(shí)間,降低擔保收費標準,熱情接待擔?蛻(hù),保證擔保工作廉潔。通過(guò)兌現服務(wù)承諾,公司同企業(yè)建立了和諧的主客關(guān)系,共同營(yíng)造了良好的融資擔保環(huán)境。

  五、強化擔保監管

  1、明確監管目標。擔保經(jīng)營(yíng)的是風(fēng)險,公司把強化對擔保全過(guò)程監管作為防控擔保風(fēng)險的重要手段,確定風(fēng)險要素,嚴把風(fēng)險關(guān)口,著(zhù)力構建“全員參與、內外監管、多方聯(lián)動(dòng)、責任追究”的風(fēng)險防控體系,增強員工的風(fēng)險防范意識,提高了公司抗風(fēng)險能力。

  2、落實(shí)監管職責。公司明確各部門(mén)作為一個(gè)獨立的責任主體,實(shí)行源頭控管和過(guò)程把關(guān),將擔保監管責任層層分解到部門(mén)并具體落實(shí)到人,建立擔保風(fēng)險預警機制和定期報告制,實(shí)行擔?(jì)效考核。

  3、制訂監管措施。一是反擔保措施到位,堅持以不動(dòng)產(chǎn)為主,其它反擔保方式為補充,易于觸動(dòng)受保人核心利益原則,實(shí)行反擔保抵押登記備案制和辦理強制執行公證;二是保后巡查經(jīng);,公司業(yè)務(wù)人員不定期對企業(yè)進(jìn)行保后檢查,每月不少于一次,做到“五有”:有經(jīng)營(yíng)狀況報告,有財務(wù)數據分析,有還款能力評價(jià),有風(fēng)險排查記錄,有風(fēng)險應急預案。三是資金流向跟蹤,公司督促企業(yè)在承貸銀行開(kāi)設資金結算賬戶(hù),簽訂賬戶(hù)監管協(xié)議,掌握企業(yè)賬戶(hù)資金流量,確保企業(yè)到期前一個(gè)月資金集中到達專(zhuān)戶(hù),準確把握企業(yè)最佳還款時(shí)間。

  4、部門(mén)聯(lián)合制裁。公司建立擔保企業(yè)誠信榜,定期向相關(guān)職能部門(mén)和金融機構通報企業(yè)的不良記錄,并借助職能部門(mén)和社會(huì )力量加大對失信企業(yè)的處罰力度,必要時(shí)采取法律手段強制執行。

  六、打造擔保品牌

  1、整改驗收合格。公司根據鄂政辦第[2012]41號和鄂經(jīng)信融資[2013]31號文件精神,對照國家和省監管要求進(jìn)行了認真自查和規范整改,公司運作情況得到了各級行業(yè)主管部門(mén)認可,經(jīng)考核領(lǐng)導小組驗收認定為合格。

  2、成功申報項目。一是申報了國家中小企業(yè)信用擔保資金1500萬(wàn)元,已順利通過(guò)了省級專(zhuān)家評審,上報到工信部和財政部;二是通過(guò)了省財政廳對公司的績(jì)效評價(jià),申報了省財政2013年度擔保激勵性專(zhuān)項借款3000萬(wàn)元;三是享受大別山試驗區資金扶持政策,申報擔保資金1000萬(wàn)元。

  3、突出擔保效益。公司在注重自身效益提高的同時(shí),追求擔保社會(huì )效益最大化。①以融通信貸來(lái)促進(jìn)銀企之間的資金產(chǎn)生合理流動(dòng),幫助中小企業(yè)渡過(guò)資金難關(guān),為中小企業(yè)注入資金“血液”,穩定和壯大了一批有實(shí)力的企業(yè)擴規,如迅達藥業(yè)、龍翔藥業(yè)、信德紡織等;②以支持園區建設來(lái)服務(wù)招商引資工作,孵化和催生了一批有活力的企業(yè)落戶(hù)工業(yè)園區,如花橋工業(yè)園區的金合力、田鎮工業(yè)園新區的融錦化工等;③以加大對農副產(chǎn)品加工企業(yè)扶持力度來(lái)推進(jìn)農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)同農戶(hù)+基地對接,激發(fā)農民調整農副產(chǎn)品生產(chǎn)結構,活躍農村經(jīng)濟,如?涤椭、萬(wàn)星面業(yè)、大宋食品等。

  4、展現公司形象。公司積極參加行業(yè)監管部門(mén)舉辦的各種活動(dòng),加強與同業(yè)間的經(jīng)驗交流,吸引了省內有關(guān)擔保管理部門(mén)及多家擔保公司前來(lái)考察學(xué)習,鞏固了在全省擔保行業(yè)的地位和影響力。

  下半年,公司將圍繞市財政局年初確定的擔保工作目標,積極關(guān)注國家相對從緊的貨幣政策,分析擔保行業(yè)面臨的現狀,把握擔保發(fā)展機遇,創(chuàng )新?lián)K悸,拓寬擔保視野,正確處理好防范風(fēng)險與促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的關(guān)系,進(jìn)一步增強融資擔保能力,充實(shí)擔保工作力量,完善風(fēng)險共擔機制和擔?(jì)效考核機制,確保公司在穩健經(jīng)營(yíng)中實(shí)現快速發(fā)展,為促進(jìn)武穴經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展再創(chuàng )新業(yè)績(jì)。

  2013年,我公司緊緊圍繞“安全、服務(wù)、效益”這一中心工作,以“促和諧、保穩定、快發(fā)展”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主基調,在市交通運輸局的正確領(lǐng)導和大力支持下,穩步推進(jìn)企業(yè)機制改革、勇于嘗試管理創(chuàng )新,全力提升企業(yè)核心競爭力,扎實(shí)圓滿(mǎn)地完成了既定目標任務(wù),現將有關(guān)工作匯報如下:

  一、2013年重點(diǎn)工作完成情況

 。ㄒ唬┤蝿(wù)指標。 2013年,我公司共完成客運量223萬(wàn)人次,完成年計劃的105%,與去年相比增長(cháng)31%,創(chuàng )歷年最高紀錄。

 。ǘ┙(jīng)營(yíng)管理。召開(kāi)公司第三屆股東大會(huì )第一次全體會(huì )議,組建新一屆領(lǐng)導班子。成立七運客運有限責任公司,承擔起公司營(yíng)運車(chē)輛的運營(yíng)和安全管理工作。

 。ㄈ┗A建設。完成了二o四中轉站停車(chē)場(chǎng)地面、車(chē)庫、供熱管網(wǎng)、圍墻建設及翻修;完成了二o四客運站室內改造;完成了運管處移交的5個(gè)車(chē)庫供暖維修;完成了中心站前隔離帶設置工作。

 。ㄋ模┰鲂(chuàng )收。實(shí)現二o四商服樓、車(chē)庫,原六閭收費站辦公樓及中學(xué)青年點(diǎn)等資產(chǎn)收益的長(cháng)期化。盤(pán)活客運站非主業(yè)資產(chǎn),并嚴格管控漏乘、退票、行包服務(wù)費和保險代理費的收取。

 。ㄎ澹﹥炔抗芾。全面實(shí)行績(jì)效考核管理,推行交辦、督辦、辦結三級工作程序。穩步推進(jìn)節約型企業(yè)建設,實(shí)行后勤物業(yè)經(jīng)營(yíng)與維護分離管理,規范供熱用煤的采購、使用、監管流程,清理了不在崗人員。

 。╆犖榻ㄔO。深入開(kāi)展職工教育培訓工作,舉辦了中層干部管理培訓班,進(jìn)行了兩批次的職工深度拓展培訓。結合廉政風(fēng)險防控和群眾路線(xiàn)工作,立查立改領(lǐng)導干部存在的“四風(fēng)”的問(wèn)題,規范企業(yè)“三重一大”權利運行。

 。ㄆ撸┛瓦\服務(wù)。在重點(diǎn)崗位安裝視頻監控,開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動(dòng),成立雷鋒班組和志愿者服務(wù)隊,開(kāi)通農民工綠色服務(wù)通道、建立敬老文明示范崗,與市交通廣播聯(lián)辦“長(cháng)途客運在線(xiàn)”節目,開(kāi)通了龍江快件、小件寄存等便民業(yè)務(wù)。

 。ò耍┴攧(wù)管理。嚴格執行交通運輸局的財務(wù)管理制度,規范各項資金的使用和審批程序,實(shí)行公務(wù)車(chē)輛“三定點(diǎn)”制度;實(shí)行多人把關(guān)規范物資采購流程;制定工資考勤新標準;嚴控差旅費報銷(xiāo)和辦公經(jīng)費使用;聘請注冊會(huì )計師事務(wù)所對企業(yè)財務(wù)進(jìn)行季度審計。

 。ň牛┞每瓦\輸。完成了春運、暑運、五一、十一等客流高峰期旅客輸送任務(wù),克服了鐵路列車(chē)停運以及大霧、暴雪等惡劣天氣的影響,實(shí)現了公路旅客運輸的安全順暢。

 。ㄊ┌踩a(chǎn)。建立了營(yíng)運車(chē)輛gps雙管雙查體系,設立了安全包保獎與優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎,安全管理人員全部持證上崗,成功地舉辦我市公路客運史上規模最大、實(shí)戰效果最強的一次應急預案綜合演練,開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”書(shū)畫(huà)攝影展宣傳活動(dòng),在春運、春融期、汛期、暑運開(kāi)展多次安全隱患大排查工作,按期完成營(yíng)運車(chē)輛的二級維護和冬季技術(shù)整備工作,全年車(chē)輛違章違規行為比去年下降18%,無(wú)重大安全生產(chǎn)責任事故。

 。ㄊ唬I(yíng)運管理。今年共完成車(chē)輛更新9臺,按要求達到了國四排放標準,全面開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,與各線(xiàn)路更新車(chē)輛達成了車(chē)型品牌的統一,完成了新客運票價(jià)的審批和調整工作,并于11月1日起客運站執行了新的客運票價(jià)。

 。ㄊ┤罕姽ぷ。 公司成立了職工食堂,建立了職工書(shū)屋,新推出了“五項”惠及職工利益的規定,建立了維護職工權益的訴求中心。成功地化解了因上調管理費而引發(fā)的上訪(fǎng)問(wèn)題,與市社保局溝通協(xié)調,理順了涉及退休職工切身利益的信訪(fǎng)問(wèn)題。

 。ㄊh建活動(dòng)。公司開(kāi)展形式多樣的職工文化活動(dòng),舉辦了迎新新春職工聯(lián)歡會(huì ),為四川蘆山大地震進(jìn)行愛(ài)心捐款,開(kāi)展環(huán)仙洞山健身活動(dòng)、舉辦安全業(yè)務(wù)知識競賽、退伍軍人座談會(huì ),職工拔河跳繩比賽、演講比賽等。

  二、工作中存在的問(wèn)題及其原因分析

 。ㄒ唬肮(chē)公營(yíng)”推進(jìn)滯緩。

  推進(jìn)“公車(chē)公營(yíng)”改革勢必會(huì )面臨諸多的困難和阻力,我省公路客運企業(yè)至今也沒(méi)有成功的例子和可借鑒的經(jīng)驗,而主要領(lǐng)導又沒(méi)有把經(jīng)營(yíng)結構調整上升到企業(yè)發(fā)展的戰略層面,沒(méi)有足夠的重視和拿出有效的措施大膽地嘗試突破這個(gè)困局。2014年,公司班子將專(zhuān)題研究破解的辦法,形成統一的意見(jiàn),拿出操作性強的推進(jìn)方案,堅持走群眾路線(xiàn),加強溝通,尋求車(chē)主的理解和支持,穩妥地理順“公車(chē)公營(yíng)”與“掛靠經(jīng)營(yíng)”間的矛盾,著(zhù)力推進(jìn)我市公路客運“公車(chē)公營(yíng)”改革。

 。ǘ﹥(yōu)質(zhì)服務(wù)有待提高。

  2013年,我們推行績(jì)效考核管理、設置優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動(dòng),進(jìn)行服務(wù)禮儀培訓,使客運服務(wù)有很大提高,但我們仍有一定的提升空間,要改變依靠制度去服務(wù)的管理理念,建立起員工主動(dòng)服務(wù)意識,使其全身心融入到服務(wù)之中。2014年,我們將繼續完善已形成的制度機制,同時(shí)我們還要與專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)、培訓機構形成戰略合作,對員工的制度與培訓進(jìn)行整體規劃設計,采取分步驟漸進(jìn)式教育,形成有針對性的長(cháng)期化培訓模式,使客運服務(wù)再提升一個(gè)檔次。

 。ㄈ┤罕姽ぷ魃胁坏轿。

  我們在制度措施出臺后沒(méi)有給基層講透,造成了政策理解上的偏差,在處理群眾問(wèn)題時(shí),僅講法律、擺道理,感情溝通不到位,容易讓群眾感覺(jué)到自己站在了企業(yè)的對力面,不利于矛盾的解決。下一步,我們把為群眾辦實(shí)事、為職工謀利益、為車(chē)主謀效益置于群眾工作的突出位置,讓全員參與新政策的制定,進(jìn)一步下放基層業(yè)務(wù)管理權限,推行群眾工作干部問(wèn)責機制,全面發(fā)揮職工訴求中心的作用,讓職工訴求有門(mén),讓基層領(lǐng)導帶著(zhù)感情去做群眾工作,從根源上杜絕積怨和矛盾的產(chǎn)生。

  三、完成2013年工作的經(jīng)驗體會(huì )

  一是我們推行的績(jì)效考核管理是規范企業(yè)運行的“助推器”,進(jìn)行職工培訓教育是企業(yè)建設的“動(dòng)力能源”,而關(guān)心職工、提高待遇成為二者最強的“黏合劑”,這是確保全年任務(wù)能夠順利完成的關(guān)鍵。

  二是我們建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一樣,工作獎罰分明的體制,制定了“想職工所需,急群眾所難”的群眾工作路線(xiàn),形成了相互尊重,團結協(xié)力的企業(yè)文化氛圍,這是打造實(shí)干隊伍,創(chuàng )造和諧穩定企業(yè)的精髓。

  三是在火車(chē)停運期間,我們承擔起全市“公鐵”雙客流的壓力。在大霧、暴雪惡劣天氣來(lái)襲時(shí),全員抓共管,共克時(shí)艱。在代表交通運輸局參加全市經(jīng)典誦讀比賽中,選手們苦練一個(gè)月,獲得大賽一等獎等等。這些成績(jì)得益于我們有一個(gè)優(yōu)秀的團隊,是大家團結協(xié)作、辛勤努力的結果。

  四、2014年工作安排

 。ㄒ唬2014年工作思路

  我們以和諧促發(fā)展,實(shí)現品牌經(jīng)營(yíng)戰略作為企業(yè)發(fā)展的指導思想,在交通運輸局的正確領(lǐng)導下,進(jìn)一步強化安全管理,實(shí)現機制改革創(chuàng )新,加強員工隊伍建設,提高客運服務(wù)水平。擺脫“單一”經(jīng)濟增長(cháng)模式,培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn),探索出一條“多元化”發(fā)展的道路,使企業(yè)向集團化戰略目標邁進(jìn)。2014年,公司領(lǐng)導班子給企業(yè)的定位是“引領(lǐng)企業(yè)快發(fā)展,帶領(lǐng)職工共富!。

 。ǘ┚唧w任務(wù)目標

  1. 2014年,公司計劃完成客運量225萬(wàn)人次,完成售票額8000萬(wàn)元,實(shí)現收入1410萬(wàn)元,全年無(wú)重大安全和服務(wù)質(zhì)量事故。

  2.規范職工調入調出手續,完善“五險”補收和接續工作,重新梳理職工勞動(dòng)關(guān)系,積極穩妥地解決職工勞資糾紛,形成配套的勞資運作體系。

  3.深入開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng),完善職工訴求中心的運作,多方謀劃惠及職工利益的辦法措施。

  4.創(chuàng )新培訓方式,改革培訓模式,提高培訓質(zhì)量,重點(diǎn)在員工的業(yè)務(wù)知識、服務(wù)禮儀、文化素養、道德品質(zhì)等方面實(shí)現質(zhì)的飛躍,提升隊伍團隊凝聚力,展現出拼搏進(jìn)取的精神面貌。

  5.加強企業(yè)資產(chǎn)管理,盤(pán)活存量,形成流動(dòng)性。清理陳欠往來(lái)賬和限定借款還款期限,避免呆賬發(fā)生,建立有活力的企業(yè)資本運作體系。

  6.全面啟動(dòng)安全管理“一卡通”系統,實(shí)現客運車(chē)輛站內安全的信息化管理。 實(shí)施防御性的客運駕駛員培訓和考核模式,變被動(dòng)為主動(dòng),構建交通安全源頭管理的長(cháng)效機制。

  7.把2014年定為“改革創(chuàng )新年”,年底前至少開(kāi)辟一項非主營(yíng)業(yè)務(wù),如:成立客車(chē)售后服務(wù)中心,組建專(zhuān)業(yè)鍋爐水暖安裝公司等,使職工走出去為企業(yè)謀效益。

  8.積極探索“公車(chē)公營(yíng)”管理模式,大力推進(jìn)客運資源整合,著(zhù)手建立配套的推進(jìn)措施,采取分步實(shí)施、先易后難,穩妥推進(jìn)。

  9.加大客運市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,爭取開(kāi)辟新客運站場(chǎng)和客運班線(xiàn),加大客運車(chē)輛更新力度,力爭完成3臺以上客運車(chē)輛更新工作。

  10.擴大源達出租車(chē)公司經(jīng)營(yíng)范圍,全面開(kāi)展各項業(yè)務(wù),力爭年底前取得經(jīng)濟效益。

 。ㄈ┚唧w工作措施

  1.爭取上級政策扶持,轉變固步自封的觀(guān)念,向管理要效益,繼續采取企業(yè)年度責任目標考核管理,以“多元化”、“多樣式”的經(jīng)營(yíng)策略,創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。

  2.對明年重點(diǎn)工作采取按月推進(jìn)考核,對創(chuàng )造性工作和突破性工作進(jìn)行深入調研,制定操作性強的實(shí)施方案和措施辦法,分步驟按季度推進(jìn)。

  3.對明年常規性工作要細化到月,分配到部門(mén)、科室,按照完成情況進(jìn)行績(jì)效考核管理,并實(shí)行年終總評。

  新的一年,新的征程,我公司將緊緊圍繞全市交通中心工作,繼續腳踏實(shí)地,在面對困難和問(wèn)題時(shí)敢于挑戰,不怕出丑,力爭實(shí)現2014年有更大的突破,向局黨委交一份滿(mǎn)意的答卷。

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