公路局節能減排的工作總結
201x年，我局為響應國家努力建設成資源節約型，環(huán)境友好型和諧社會(huì ),推進(jìn)我市公路行業(yè)節約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟效益，保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展，我局緊緊圍繞“節能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，因地制宜，積極參與，采取多種形式，在廣大干部職工中“大興節能之風(fēng)，大造節能之勢”，廣泛宣傳，營(yíng)造節能減排工作的良好氛圍，把節能減排工作貫穿于我們的工作、學(xué)習和生活之中，現就201x年該項工作進(jìn)展情況總結如下：
一、健全組織領(lǐng)導，明確責任分工
局領(lǐng)導班子把節能減排工作納入重要議事日程，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)高度進(jìn)行全面部署、認真落實(shí)、嚴格考核。我局和各基層單位都成立了強有力的節能減排領(lǐng)導小組，市局領(lǐng)導小組辦公室設在機料科，辦公室成員由各科室確定一名節能減排管理人員組成，形成了日常管理機制，明確了責任，落實(shí)了黨政一把手負總責，班子成員分頭抓，各單位、各科室各負其責的管理組織體系，將任務(wù)目標層層分解，形成了全員、全方位、全過(guò)程、全層次的工作機制。
二、注重宣傳學(xué)習，強化節能意識
廣泛開(kāi)展節能減排宣傳學(xué)習，從領(lǐng)導到職工，從機關(guān)到基層，認真學(xué)習了《節約能源法》、《山東省節能條例》、《公共機構節能條例》和省廳節能減排的文件，扎實(shí)開(kāi)展了節能宣傳周活動(dòng)，圍繞“推廣使用節能產(chǎn)品，促進(jìn)擴大消費需求”主題，進(jìn)行了能源短缺體驗，完成節能答卷****份，發(fā)放節能宣傳資料***份，宣傳橫幅**條，教育大家反對浪費、節約光榮。通過(guò)多渠道宣傳教育，形成了人人講節約、處處愛(ài)環(huán)境的良好社會(huì )風(fēng)尚，勤儉節約的傳統美德深入人心，使廣大干部職工深刻認識到節能減排是全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)和節約資源的基本國策，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措，節能減排是一項利在當代、功在千秋的系統工程，應貫穿于公路各項工作，因為公路事業(yè)的發(fā)展必須走資源節約、綠色施工的'路子，才能保證公路事業(yè)健康可持續發(fā)展。特別是在目前稅費改革全面實(shí)施，籌資、撥付渠道發(fā)生改變，各項經(jīng)費大幅壓縮，資金管理日趨嚴格的情況下，實(shí)施節能減排，意義深遠而重大。
三、構筑制度保障，簽定目標任務(wù)
為了統籌節能減排工作，使工作全面、有序、有效開(kāi)展，我們認真分析了公路節能減排的形勢，全面把握各項政策要求，制定了《建設節約型公路行業(yè)、節約型機關(guān)》重要文件，并進(jìn)一步疏理、完善、補充各項配套制度，在此基礎上，根據節能減排考核要求，制定了節能減排工作方案、節能減排考核指南和節能減排統計考核制度，制定完善水、電、暖、車(chē)輛、油耗、辦公用品采購、接待等各項節能降耗的管理制度。
我局與市交通局簽定節能工作目標責任書(shū)，鄭重承諾完成目標任務(wù)。為確保目標的完成，我局又與各基層單位分別簽定了節能減排工作目標責任書(shū)，以**年度能耗數據為基數，實(shí)現全局能源資源消耗降低5%以上，并取得了可喜成果。
四、規劃路網(wǎng)結構，延伸綠化途徑
公路規劃設計對保護環(huán)境、節約資源具有“先行官”的作用，意義重大，作用深遠�？茖W(xué)規劃是最大節約，草率上馬會(huì )貽害無(wú)窮。因此，我們嚴密進(jìn)行交通量調查，全面分析經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平，打造干支相連、比例優(yōu)化的路網(wǎng)結構。嚴格執行基本建設程序，在可行性研究中，全面落實(shí)環(huán)境評價(jià)、壓礦調研、節能評估、土地等評估審查要求，盡力降低路堤高度，推行循環(huán)材料利用設計，積極進(jìn)行工程建成后評估驗證，不斷改進(jìn)前期工作方法，提高前期工作水平。
當前能源緊張、環(huán)境變化、氣候變暖、極端天氣頻發(fā)、自然災害惡化的慘痛現實(shí)，警示人們節約能源資源、保護生態(tài)環(huán)境已迫在眉睫。公路綠化是達到綠化環(huán)境，保護路基，增加植被覆蓋率，減少水土流失，提高養護質(zhì)量的重要措施，同時(shí)，綠化更是節能減排的有效途徑。長(cháng)期以來(lái)，我局帶領(lǐng)全市公路系統積極響應落實(shí)植樹(shù)造林、綠化祖國的國策，取得了長(cháng)足的發(fā)展。公路綠化里程**** km，國土綠化面積**平方公里，3年來(lái)完成區域內綠化里程計***km，同時(shí)，積極為地方政府在公路用地外側造林綠化，形成了公路綠化長(cháng)廊。
五、嚴格建養流程，監管取得實(shí)效
工程建養是能源消耗、資源利用的過(guò)程，也是對環(huán)境影響最重的階段。我們從招投標、工程監理、施工工藝、合同管理、環(huán)境監督等方面，落實(shí)節能減排的政策和技術(shù)規范，合理選擇土場(chǎng)，減少臨時(shí)占地，按時(shí)進(jìn)行復墾、控制棄方和廢棄物，積極利用工業(yè)廢渣，規范施工隊伍辦公生活環(huán)境要求，嚴格執行垃圾噪音空氣污染排放處理要求。健全完善機械節能管理制，做到消耗有實(shí)效，領(lǐng)用有手續，重點(diǎn)設備有考核。改建工程老路利用率92%；養護大中修工程舊路利用率100%；各類(lèi)臨時(shí)占地復墾率100%；完成循環(huán)利用路面材料項目占60%。
六、推行節能技術(shù)，降低能耗排污
在公路建設和養護工程中，加大了施工機械裝備技術(shù)改造、更新，積極推廣和應用節能降耗新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料，倡導使用新能源和可再生能源，加強施工過(guò)程中的材料消耗核核算。從****年開(kāi)始二灰基層應用，累計完成二灰基層****公里；就地冷再生*** K㎡；回收瀝青路面材料*****方；利用瀝青路面材料*****方；利用粉煤灰*****方；利用疏浚土**萬(wàn)方，形成了成熟的工藝、實(shí)驗、檢驗技術(shù)。2009年開(kāi)展渣地石渣基層應用研究，計劃全年進(jìn)行工程實(shí)驗。在開(kāi)展預防性養護中，實(shí)施同步封層、灌縫，進(jìn)行微表處等技術(shù)，就地熱再生挖補29862.84㎡。在瀝青生產(chǎn)中，應用了乳化瀝青技術(shù)，應用了導熱油局部加溫取油技術(shù)，為降低瀝青操作溫度，瀝青混合料加溫中不用高品位油，改燃廢渣油和煤粉，全部安裝二級除塵，排放達到三類(lèi)標準。在通行費用征收中，14個(gè)收費站，116個(gè)車(chē)道，全面應用通行費征收系統。
七、完善制度措施，建節約型機關(guān)
建立并完善節約制度和措施，制訂了“建設節約型機關(guān)實(shí)施方案”，并遵照實(shí)施。落實(shí)政府節能采購政策，全部淘汰了白熾燈，采購節能燈、節能空調、節水器具，加強能效標識，“節”字標識核查，不購高耗能辦公設備，辦公樓60間更改為雙層節能窗620平方。安裝進(jìn)行了地源熱泵空調為辦公樓供冷。嚴格執行車(chē)輛購置標準及數量，全市公路系統封存車(chē)輛**輛，淘汰車(chē)輛**輛，鼓勵公交車(chē)型，加強車(chē)輛調度，落實(shí)油耗獎懲，實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油，嚴格控制接待費開(kāi)支和陪餐人數，減少一次性產(chǎn)品購買(mǎi)和使用。切實(shí)降低了辦公費用支出，推動(dòng)節約型機關(guān)建設，為公路行業(yè)節能減排發(fā)揮了表率作用。
后勤管理辦法的頒布實(shí)施，使得水耗、電耗、油耗指標分別降低了5%，接待費用支出降低了10%，機關(guān)車(chē)輛購置及運行費用和因公出國經(jīng)費支出，在近三年平均基礎上，分別降低15%、20%。
在節能減排方面，我們雖做了一些工作，取得了一定成果，但這些成績(jì)的取得離不開(kāi)省廳的正確領(lǐng)導、科學(xué)決策，離不開(kāi)市交通局領(lǐng)導的直接指導。然而，對照標準，我們還存在著(zhù)制度不細、工作不平衡、潛力待挖掘、檢查督促不及時(shí)等問(wèn)題，也存在專(zhuān)業(yè)節能管理人員數量不足、水平不高的現象。這些問(wèn)題我們一定會(huì )嚴肅對待，認真解決，進(jìn)一步加強201x年節能減排工作，促進(jìn)公路事業(yè)健康可持續發(fā)展，為方便百姓出行、社會(huì )發(fā)展再作新貢獻。
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2020節能減排口號12-25