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駕駛員的優(yōu)秀自我評價(jià)范文
篇一:新駕駛員的優(yōu)秀自我評價(jià)
我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛,不懂得知識或是不熟練,往往有許多的問(wèn)題,不注意的話(huà),很容易大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既方向盤(pán)的轉動(dòng),也腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”,這當然是有科學(xué)依據的,教科書(shū)也常常例舉數據,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、速度下駕駛員反應所需要的變得遲鈍等等。
其實(shí),我比那些行駛的司機要操心得多、也勞累得多,要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流,忍受喇叭和燈光的警告,是大型貨柜車(chē)、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì )給駕駛員帶來(lái)嚴重的心理。要具備有很強的克服能力,才可以度過(guò)關(guān)。
在學(xué)車(chē)過(guò)程當中,我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,素質(zhì)。把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的功,經(jīng)常業(yè)余,學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等的知識,拓寬知識,自身素質(zhì),為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎,遵守交通規則,安全駕駛。 為行車(chē)安全,平時(shí)我注意車(chē)輛保養,每天上下班都先檢查車(chē)況,看車(chē)輛有毛病,問(wèn)題,維修,每次在確認車(chē)輛情況下才出車(chē),防止了行駛路上出問(wèn)題。我在行駛途中寧停三分,不搶一秒,遵守交通規則,服從交警指揮,防止了交通事故,文明駕駛。
篇二:新駕駛員自我評價(jià)
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話(huà),很容易造成大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學(xué)依據的,教科書(shū)也常常例舉一些數據,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。
其實(shí),我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多,要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流,忍受喇叭和燈光的警告,尤其是大型貨柜車(chē)、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì )給駕駛員帶來(lái)嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。
但是在學(xué)車(chē)過(guò)程中,我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識,拓寬知識層面,提高自身素質(zhì),為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎,遵守交通規則,確保安全駕駛。
為保證行車(chē)安全,平時(shí)我注意車(chē)輛保養,每天上下班都堅持先檢查車(chē)況,看車(chē)輛是否有毛病,發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)維修,每次都是在確認車(chē)輛良好情況下才出車(chē),較好防止了行駛路上出問(wèn)題。
同時(shí),我在行駛途中始終堅持寧停三分,不搶一秒,嚴格遵守交通規則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現,堅持做到文明駕駛。
篇三:?jiǎn)挝凰緳C自我鑒定
一年來(lái),在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,我立足本職、勤奮工作,自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度,作為一名共產(chǎn)黨員,能夠發(fā)揮好模范帶頭作用,在領(lǐng)導需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到,不計報酬從無(wú)怨言,較好的完成了領(lǐng)導所交付的工作任務(wù)。
1.遵循職業(yè)道德規范,保持強烈的工作責任感。干一行,愛(ài)一行,堅持個(gè)人服從集體,增強時(shí)間觀(guān)念,服從領(lǐng)導,隨叫隨到,犧牲節假日,克服困難,圓滿(mǎn)地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。
2.恪守“安全第一”的原則,確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全,我嚴格遵守《駕駛員管理制度》,不開(kāi)快車(chē),不酒后駕車(chē),不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí),立即入庫存放,下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖,鎖好車(chē)門(mén),開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3.愛(ài)車(chē)如己,注意保養,定期檢查,及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養,保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后,把車(chē)輛徹底打掃一遍,保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目,對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修,以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障,增強安全性另外,我還認真學(xué)習汽車(chē)知識,掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。
4.科學(xué)駕駛,節約油料。為了節約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn),少跑冤枉路,行車(chē)中做到不急加速,不急剎車(chē),不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
回顧一年的工作,盡管做了一定的工作,但與黨組織的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴格要求自己,發(fā)揚成績(jì),彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的基礎上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車(chē)。以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度,請同志們審議。
鑒定人:
篇四:汽車(chē)駕駛員轉正自我鑒定
回顧xxxx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習,努力工作,認真完成各項工作任務(wù),積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng),努力學(xué)習,不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話(huà),很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學(xué)依據的,教科書(shū)也常常例舉一些數據,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。
我做為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車(chē)輪一轉,注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞。
回想xxxx年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強,說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度,請領(lǐng)導們審查核實(shí)。
回顧xxxx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習,努力工作,認真完成各項工作任務(wù),積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng),努力學(xué)習,不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話(huà),很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉動(dòng),也影響
腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學(xué)依據的,教科書(shū)也常常例舉一些數據,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。
我做為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車(chē)輪一轉,注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞。
回想xxxx年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強,說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度,請領(lǐng)導們審查核實(shí)。
篇五:司機簡(jiǎn)歷自我評價(jià)
范文一:我的個(gè)性很開(kāi)朗,適應大多人交流,老的少的都談得來(lái)。時(shí)間觀(guān)念比較強,做事認真,踏實(shí),主動(dòng)。因為家鄉地震房屋倒塌,各方面過(guò)得都很不開(kāi)心,所以換一個(gè)新的城市來(lái)到廣州,想尋求一家真誠的單位來(lái)發(fā)揮我的才能和潛力,F在的我,抱著(zhù)一顆“壯志雄心”準備在未來(lái)的單位‘盡心盡力’,穩重地做好每一件事情--尋求交流,學(xué)習,和發(fā)展!
一切成就,均始于一個(gè)意念,認識了自我,就算是成功了一半.
范文二:本人有工作干勁與激-情,工作認真,刻苦耐勞,具有創(chuàng )新精神,樂(lè )于挑戰各種新事物,面對工作中遇到的困難能逐一克服,與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴,尊重及服從上級的指示。經(jīng)過(guò)多年的工作經(jīng)驗的洗禮,已懂得社會(huì )的生存方式,讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力,面對困難時(shí)的從容不迫,解決問(wèn)題時(shí)的老練等,能力并不是用口說(shuō)出來(lái)的,是要在工作中表現出來(lái)的,沒(méi)有最好只有更好是我人生的座右銘。
范文三:
1、 生活方面:
性格開(kāi)朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調與溝通能力,及團隊協(xié)作精神。
2、工作方面:
思路清晰、責任心強,能夠統觀(guān)全局。良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗,對每個(gè)項目進(jìn)行全局的個(gè)人總結。
3、個(gè)人特長(cháng):
我是退伍軍人,退伍后到番禺農校大專(zhuān)科任教官一職,工作刻苦認真,一絲不茍,盡心盡責,在部隊乃是司機一名,曾隨部隊出入多個(gè)省市,司機一職是我長(cháng)項,駕車(chē)經(jīng)驗豐富,成熟穩重,能夠當機立斷。
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