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駕駛員自我評價(jià)（通用19篇）
在現實(shí)生活或工作學(xué)習中，許多人都需要寫(xiě)自我評價(jià)，自我評價(jià)是一種重要的評價(jià)形式，它屬于人的自我概念的重要內容之一。那要怎么寫(xiě)好自我評價(jià)呢？下面是小編幫大家整理的駕駛員自我評價(jià)，希望對大家有所幫助。
駕駛員自我評價(jià) 1
有10年的工作經(jīng)驗，駕駛技術(shù)熟練，對車(chē)的保養及一般維護熟識，愛(ài)惜車(chē)輛；具有高度的'敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領(lǐng)導；我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開(kāi)朗、謙虛、自律、自信。
駕駛員自我評價(jià) 2
本人性格開(kāi)朗，穩重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞；有安全的駕駛能力及協(xié)調應急能力，特喜歡開(kāi)車(chē)，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動(dòng)能為你解決公司創(chuàng )造美好的`業(yè)績(jì)。
駕駛員自我評價(jià) 3
時(shí)光荏苒，轉瞬間高中三年生活即將過(guò)去，這是一段充滿(mǎn)激情與活力的時(shí)期，將永遠的存留在我腦海中。
高中生活緊張而充實(shí)，總要隔很長(cháng)時(shí)間才能回家一趟，感受著(zhù)父母對我的愛(ài)，感受溫暖的家庭，我學(xué)會(huì )了感動(dòng)。謝謝我的'父母，是他們給了我生命并給我以挫折的信心和努力，我將永遠銘記他們的愛(ài)。
駕駛員自我評價(jià) 4
本人是一名退伍軍人，能很好得與人溝通，具有團隊合作精神；對負責的工作會(huì )付出全部精力和熱情，制定縝密計劃，力爭在最短時(shí)間內將目標達成；喜歡挑戰，能在較短時(shí)間內適應工作。對事物有敏銳的.洞察力，保持部隊優(yōu)良傳統，服從命令，同時(shí)具有良好的執行力。
駕駛員自我評價(jià) 5
本人想求職掛車(chē)副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實(shí)際駕齡12年，有貨運資格證，泵車(chē)操作證。長(cháng)期在北京跑車(chē)，熟悉北京路況。原開(kāi)過(guò)掛車(chē)，9米6箱貨，攪拌車(chē)，土方車(chē)，56米泵車(chē)，等大小車(chē)型，長(cháng)短途均可。為人正直，身體健康，無(wú)前科，無(wú)紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進(jìn)心。
駕駛員自我評價(jià) 6
1、生活方面：
性格開(kāi)朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。
2、工作方面：
思路清晰、責任心強，能夠統觀(guān)全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個(gè)項目進(jìn)行全局的.個(gè)人總結。
3、個(gè)人特長(cháng)：
退伍軍人，退伍后到番禺農校大專(zhuān)科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是駕駛員一名，曾隨部隊出入多個(gè)省市，駕駛員一職是我長(cháng)項，駕車(chē)經(jīng)驗豐富、成熟穩重，能夠當機立斷、立馬看前。
駕駛員自我評價(jià) 7
我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛，不懂得知識或是不熟練，往往有許多的問(wèn)題，不注意的話(huà)，很容易大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。緊張的'狀態(tài)很容易使身體僵直，既方向盤(pán)的轉動(dòng)，也腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”，這當然是有科學(xué)依據的，教科書(shū)也常常例舉數據，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、速度下駕駛員反應所需要的變得遲鈍等等。
其實(shí)，我比那些行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流，忍受喇叭和燈光的警告，是大型貨柜車(chē)、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì )給駕駛員帶來(lái)嚴重的心理。要具備有很強的克服能力，才可以度過(guò)關(guān)。
在學(xué)車(chē)過(guò)程當中，我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，素質(zhì)。把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的功，經(jīng)常業(yè)余，學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等的知識，拓寬知識，自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎，遵守交通規則，安全駕駛。
為行車(chē)安全，平時(shí)我注意車(chē)輛保養，每天上下班都先檢查車(chē)況，看車(chē)輛有毛病，問(wèn)題，維修，每次在確認車(chē)輛情況下才出車(chē)，防止了行駛路上出問(wèn)題。我在行駛途中寧停三分，不搶一秒，遵守交通規則，服從交警指揮，防止了交通事故，文明駕駛。
駕駛員自我評價(jià) 8
本人能精通運用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車(chē)駕駛經(jīng)驗，熟悉珠三角周?chē)肪�(xiàn)，有流利的粵語(yǔ)交談能力，曾在多間公司及工廠(chǎng)任職過(guò)行政小車(chē)駕駛員和運輸貨車(chē)駕駛員，對車(chē)輛日常保養及一些簡(jiǎn)單維修有實(shí)際操作能力！---我認為自己是一個(gè)什么都能很快適應的'人，對待生活積極樂(lè )觀(guān)，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時(shí)完成任務(wù)，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神！
駕駛員自我評價(jià) 9
我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實(shí)地的駕車(chē)經(jīng)驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員。
這五年來(lái)，我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車(chē)安全，平時(shí)注意車(chē)輛保養，每天上下班都堅持先檢查車(chē)況，看車(chē)輛是否有毛病，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)維修，每次都是在確認車(chē)輛良好情況下才出車(chē)，較好防止了行駛路上出問(wèn)題，影響領(lǐng)導正常辦事等事件的發(fā)生。同時(shí)，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營(yíng)造舒適環(huán)境。著(zhù)眼為單位節約一分錢(qián)，注意學(xué)習掌握車(chē)輛維修技術(shù)，做到小毛病不進(jìn)廠(chǎng)，大毛病少進(jìn)廠(chǎng)，能個(gè)人處理的問(wèn)題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節約，很少使用踩剎車(chē)，同時(shí)注意保持車(chē)內衛生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導創(chuàng )造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經(jīng)常起早貪黑，加班加點(diǎn)，但從無(wú)怨言，能保證單位及領(lǐng)導用車(chē)及時(shí)、安全、方便。
5年來(lái)過(guò)去了，我幾乎日行300公里，一直保持著(zhù)安全行車(chē)無(wú)事故，不得得到了領(lǐng)導的'賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴(lài)。我會(huì )將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續保持下去!
駕駛員自我評價(jià) 10
本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領(lǐng)導需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。
在今后的工作中，我會(huì )認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車(chē)無(wú)事故。
為公司利益著(zhù)想，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗多作積極的.工作。認真保養車(chē)輛，經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。
使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調遣。
駕駛員自我評價(jià) 11
首先，我的駕駛技能非常扎實(shí)。我在開(kāi)車(chē)前會(huì )不斷地調整座位和后視鏡，保證自己能夠隨時(shí)準確地觀(guān)察到周?chē)那闆r。我會(huì )注意車(chē)輛前方的路況，控制車(chē)速，根據不同的路況調整車(chē)輛的行駛。同時(shí)，我也會(huì )在遇到突發(fā)情況時(shí)快速判斷，并采取應對措施，比如當我發(fā)現前方突然有個(gè)行人闖紅燈時(shí)，我會(huì )立即剎車(chē)并鳴喇叭提醒對方。
其次，我堅持遵守交通規則。無(wú)論是紅綠燈、限速標志、車(chē)道標識還是行車(chē)手勢，我都會(huì )認真遵守。特別是在高速公路上，我會(huì )通過(guò)觀(guān)察路況來(lái)控制速度，避免超速導致危險。我也不擅長(cháng)在擁堵的路上超車(chē)，因為安全永遠是第一位的。
除了駕駛技能和遵守交通規則，我也注重保養和檢查我的車(chē)輛。每次駕車(chē)前，我都會(huì )檢查剎車(chē)、輪胎、機油、燈光等重要部件是否正常。同時(shí)，我也保證我的車(chē)輛保養得當，定期進(jìn)行保養并更換易損耗部件。
最后，我深知行車(chē)安全是一個(gè)團隊合作的事情，因此我十分注重與其他車(chē)輛的配合。我會(huì )注意觀(guān)察周?chē)?chē)輛的行駛情況，預測可能產(chǎn)生的`危險并采取措施避免。我會(huì )尊重其他駕駛員，并遵循道路交通規則，確保自己和周?chē)能?chē)輛能夠互相配合，保證交通安全。
總的來(lái)說(shuō)，作為一位駕駛員，我注重提升自己的駕駛技能，積極遵守交通規則，保養和檢查我的車(chē)輛，以及與其他駕駛員進(jìn)行有效配合，共同保障行車(chē)安全。在未來(lái)的駕駛中，我將繼續努力使自己成為更加優(yōu)秀的駕駛員。
駕駛員自我評價(jià) 12
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà)，很容易造成大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤(pán)的轉動(dòng)，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學(xué)依據的，教科書(shū)也常常例舉一些數據，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。
其實(shí)，我比那些正常行駛的`司機要操心得多、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車(chē)、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì )給駕駛員帶來(lái)嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。
但是在學(xué)車(chē)過(guò)程當中，我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。
為保證行車(chē)安全，平時(shí)我注意車(chē)輛保養，每天上下班都堅持先檢查車(chē)況，看車(chē)輛是否有毛病，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)維修，每次都是在確認車(chē)輛良好情況下才出車(chē)，較好防止了行駛路上出問(wèn)題。
同時(shí)，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛。
駕駛員自我評價(jià) 13
作為一名新駕駛員，我自參加培訓以來(lái)，始終保持積極認真的學(xué)習態(tài)度和高度的責任心。在理論課程的學(xué)習中，我系統地掌握了道路交通法規、車(chē)輛構造原理、安全駕駛知識等基礎知識，對交通標志、標線(xiàn)以及各類(lèi)應急處理辦法有了深入的理解和記憶。
在實(shí)際操作訓練環(huán)節，我嚴格遵守教練的指導，從基礎的車(chē)輛啟動(dòng)、轉向、換擋、制動(dòng)到復雜的城市道路駕駛、高速公路駕駛、夜間駕駛等，每一個(gè)步驟都力求做到精準熟練。通過(guò)不斷的練習與實(shí)踐，我已能夠熟練掌握并運用各種駕駛技能，并充分認識到安全駕駛的重要性，時(shí)刻將“安全第一”作為自己的駕駛準則。
此外，我還積極參與模擬駕駛、應急演練等活動(dòng)，鍛煉了我在突發(fā)情況下的.應變能力和心理素質(zhì)，提高了自身對于復雜交通環(huán)境的適應能力。
總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)此次全面而嚴格的駕駛員培訓，我在駕駛技術(shù)、交通安全意識、應對突發(fā)事件的能力等方面都有了顯著(zhù)提升，但我也清楚自己仍有許多需要改進(jìn)和提高的地方。未來(lái)，我會(huì )繼續秉持謙虛謹慎的態(tài)度，以更高的標準要求自己，努力成為一名遵紀守法、文明駕駛、保障行車(chē)安全的新時(shí)代駕駛員。
駕駛員自我評價(jià) 14
我的個(gè)性很開(kāi)朗，適應大多人交流，老的少的都談得來(lái)。時(shí)間觀(guān)念比較強，做事認真，踏實(shí)，主動(dòng)。因為家鄉地震房屋倒塌，各方面過(guò)得都很不開(kāi)心，所以換一個(gè)新的城市來(lái)到廣州，想尋求一家真誠的單位來(lái)發(fā)揮我的才能和潛力�，F在的我，抱著(zhù)一顆“壯志雄心”準備在未來(lái)的單位‘盡心盡力’，穩重地做好每一件事情——尋求交流，學(xué)習，和發(fā)展！
一切成就，均始于一個(gè)意念，認識了自我，就算是成功了一半。
光陰飛逝，轉眼間試用期就要過(guò)了，這半年里，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒(méi)有的東西，從這一階段來(lái)看，發(fā)現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來(lái)，實(shí)習培訓中，各位領(lǐng)導、同事和師傅們對我這位異地來(lái)的新人親切有加，公司對我進(jìn)行了初期的理論教育，然后是幾個(gè)月的跟車(chē)實(shí)踐學(xué)習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時(shí)找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到一愛(ài)車(chē)如己；二檢修車(chē)輛；三安全第一；四做好本職工作。
1、身為駕駛員應該做到保持車(chē)輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車(chē)輛的`性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作
2、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時(shí)維修，定期對吊車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學(xué)習吊車(chē)知識，掌握吊車(chē)的基本結構和工作原理，發(fā)現異常盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、在工作中，始終保持一個(gè)清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時(shí)刻把‘安全’二字放在心中，愛(ài)崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，行車(chē)中做到安全第一
4、作為一名駕駛員，要服從領(lǐng)導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度。不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位，做好本職工作。
領(lǐng)導的關(guān)愛(ài)以及工作條件在不斷改善給了我工作的動(dòng)力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實(shí)感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好。
駕駛員自我評價(jià) 15
本人籍貫河北保定，身高175厘米體重75公斤，身體健康形象良好，20xx至20xx年士官退伍，20xx至20xx半掛車(chē)司機德國MAN沃爾沃解放改裝車(chē)等，跑過(guò)西藏新疆內蒙川陜兩廣游走全中國，駕駛技術(shù)熟練經(jīng)驗豐富，20xx至20xx北京領(lǐng)導專(zhuān)職司機，平日負責領(lǐng)導上下班接送公務(wù)用車(chē)以及夜間的應酬機場(chǎng)接送客戶(hù)等，開(kāi)過(guò)奔馳寶馬等車(chē)型，對車(chē)輛的日常使用維護保養有經(jīng)驗認真負責，有從業(yè)資格證，北京路況熟。
駕駛員自我評價(jià) 16
有的工作經(jīng)驗，駕駛技術(shù)熟練，對車(chē)的保養及一般維護熟識，愛(ài)惜車(chē)輛;具有高度的`敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領(lǐng)導;我于1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開(kāi)朗、謙虛、自律、自信。
駕駛員自我評價(jià) 17
本人08年退伍在部隊五年，有三年為領(lǐng)導司機，退伍后一直從事專(zhuān)職司機，現為某報社專(zhuān)職司機，從事專(zhuān)職司機10年，帶一輛全新4S店剛提的款GL8(琥珀金)，本人踏實(shí)穩重深受領(lǐng)導好評，對北京路況熟悉，駕駛穩健，無(wú)不良駕駛習慣，路面應急能力強，希望可以找到長(cháng)期穩定的公司。
駕駛員自我評價(jià) 18
本人善于溝通交流，為人正直，無(wú)不良嗜好。品行端正，為人誠實(shí)忠厚，踏實(shí)穩重，服務(wù)意識強，對工作認真負責，積極主動(dòng)，服從分配，嚴謹守時(shí)，能承受工作及生活上的各種壓力。具有良好的駕駛員職業(yè)素養和安全意識。
駕駛證為A2駕齡10年、熟悉北京路況，無(wú)嚴重事故及違章記錄。
駕駛員自我評價(jià) 19
身為一名駕駛員，我深知自己肩負著(zhù)重要的職責和使命。在長(cháng)期的駕駛實(shí)踐中，我逐漸形成了自己的駕駛風(fēng)格和理念，也積累了一定的`駕駛經(jīng)驗和技能。
我始終認為，安全駕駛是首要任務(wù)。在每一次出行前，我都會(huì )認真檢查車(chē)輛狀況，確保車(chē)輛處于最佳狀態(tài)。在行駛過(guò)程中，我嚴格遵守交通規則，保持車(chē)速適中，避免超速行駛。同時(shí)，我也時(shí)刻關(guān)注路況和天氣變化，做好應急準備，確保行車(chē)安全。
除了安全駕駛，我也注重服務(wù)質(zhì)量和駕駛技能的提升。我始終保持熱情、禮貌的態(tài)度，為乘客提供舒適、安全的乘車(chē)環(huán)境。同時(shí)，我也注重駕駛技能的學(xué)習和提高，不斷參加培訓和考試，提高自己的駕駛水平和應對能力。
在駕駛過(guò)程中，我也非常注重團隊協(xié)作和溝通。與同事之間保持良好的溝通和合作，共同應對各種突發(fā)情況，確保行車(chē)安全和順暢。
作為一名駕駛員，我深知自己的責任重大，也深知自己需要不斷提高。我會(huì )繼續努力，做到安全駕駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為公司和乘客創(chuàng )造更大的價(jià)值。
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