畢業(yè)生自我鑒定物流管理
自我鑒定是對自己的政治思想、工作業(yè)務(wù)、學(xué)習生活等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述，自我鑒定能夠提升我們的書(shū)面表達能力，因此我們是時(shí)候寫(xiě)一份自我鑒定了。如何把自我鑒定做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家收集的畢業(yè)生自我鑒定物流管理，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
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三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
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今年我即將從XX大學(xué)畢業(yè)，這一年我不將是在學(xué)校學(xué)習知識，而是孤身來(lái)到社會(huì )尋找實(shí)習單位，我要檢驗我在學(xué)校學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識，是否足夠我能在社會(huì )上生存下來(lái)，有自己的一席之地，很是榮幸，我在三個(gè)月前來(lái)到了XX物流快遞公司，成為了一名實(shí)習客服，在這為期三個(gè)月的實(shí)習期我明白了許多的道理，也讓我對這個(gè)社會(huì )有了更加清晰的認識，工作了才知道其實(shí)在學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識只能起到輔助的作用，更多的還是看自己個(gè)人的表現，隨著(zhù)我的努力工作，我順利的從XX物流公司客服崗位上完成了實(shí)習，下面就來(lái)談?wù)剬τ谖疫@三個(gè)月實(shí)習工作的自我鑒定。
什么是物流?我一開(kāi)始只能在書(shū)本上了解到對于這個(gè)詞語(yǔ)的定義解釋?zhuān)俏医?jīng)過(guò)切身實(shí)際的對這個(gè)行業(yè)的接觸，我又有了更多的理解，在整個(gè)物流的完成過(guò)程中，客服絕對是不可或缺的一個(gè)崗位，這是連接客戶(hù)跟公司的重要中轉點(diǎn)，假如說(shuō)客戶(hù)和公司是兩個(gè)在打電話(huà)的人，那么客服就是信號塔，沒(méi)有客服不敢相信整個(gè)物流過(guò)程會(huì )有什么樣的結果。
我由于自己的思想覺(jué)悟夠高，在實(shí)習剛開(kāi)始的時(shí)候，有著(zhù)對自己清晰的一個(gè)定位，實(shí)習是我難得的提前接觸工作的機會(huì )，每一分每一秒我都不會(huì )浪費，我需要學(xué)習的東西太多了，我需要一個(gè)適應這份工作的時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間是受我控制的，我如果持了完成任務(wù)的心態(tài)，每天懶懶散散的，可能這個(gè)時(shí)間會(huì )變得無(wú)線(xiàn)長(cháng)，而如果我積極的去學(xué)習，去請教別人，多學(xué)多看，可能這個(gè)時(shí)間就變得很短。我就是屬于后者，同事們都說(shuō)現在很少看到我這樣努力工作的實(shí)習生了，一般的實(shí)習生可能到實(shí)習結束了，都還沒(méi)適應這份工作。
我只用了一周的時(shí)間，就可以跟公司的正式客服有一樣的工作量了，也就是說(shuō)按照我現在的能力，我絲毫沒(méi)有問(wèn)題成為一個(gè)正式的客服，他們每天處理多少單，我就能處理多少單，不足的就是可能每一單處理起來(lái)會(huì )比他們要慢那么一點(diǎn)，但是這些都是可以靠久而久之的工作經(jīng)驗來(lái)替代的，我缺乏的只是工作經(jīng)驗，畢竟我才剛接觸這個(gè)崗位，在這三個(gè)月里我不放過(guò)任何跟跟他們請教學(xué)習的機會(huì )，早上還沒(méi)開(kāi)始上班我就早早的來(lái)到公司，等著(zhù)跟我一樣早來(lái)的員工，然后讓他們來(lái)解答我最近遇到的疑難雜癥，中午吃飯休息的時(shí)候我也不放過(guò)，可以說(shuō)我經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的'實(shí)習，我已經(jīng)成為了可以獨當一面的客服了。
現在實(shí)習已經(jīng)結束，我也馬上就要畢業(yè)了，我相信我會(huì )在以后的客服的崗位上繼續發(fā)光發(fā)熱，成為一個(gè)優(yōu)秀的物流客服。
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作為一個(gè)剛剛來(lái)到XX物流的實(shí)習生，需要學(xué)習和適應的事情太多太多了!
我學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè)，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書(shū)本上的知識轉到實(shí)際工作，還是那么的沒(méi)譜!記得第一次來(lái)上班的時(shí)候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會(huì )是一個(gè)什么樣的公司呢?我會(huì )被安排在什么樣的部門(mén)呢?等等，等等。
來(lái)到公司，我被安排在調度室。這是一個(gè)安排和調度公司車(chē)輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進(jìn)行的。另一方面是我學(xué)的專(zhuān)業(yè)就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開(kāi)發(fā)的，功能很完善，是由gps，gis和edi三個(gè)系統組成的。對于我這個(gè)實(shí)習生來(lái)說(shuō)主要就使用gps和gis系統。
剛來(lái)那幾天，我什么都不會(huì )，感覺(jué)什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導和幫助，在接下來(lái)的時(shí)間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作。具體下來(lái)，我們調度室的工作就是將客戶(hù)需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車(chē)輛去指定地點(diǎn)上貨，運輸，卸貨。期間要對車(chē)輛在途過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤和記錄，包括車(chē)輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，增值稅票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)系號碼等信息。與此同時(shí)還要利用車(chē)輛監控系統，對有g(shù)ps的車(chē)輛進(jìn)行時(shí)時(shí)的跟蹤，對出現的情況進(jìn)行記錄和上報處理。對沒(méi)有g(shù)ps的車(chē)輛也要進(jìn)行電話(huà)問(wèn)詢(xún)跟蹤。
剛開(kāi)始做具體的工作時(shí)，總是會(huì )出現這樣或那樣的問(wèn)題。不過(guò)我從沒(méi)擔心過(guò)，因為身邊的同事總能給我及時(shí)的幫助和耐心的講解。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習，我已經(jīng)能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據，監控車(chē)輛等!在幫助同事檢查gps終端設備的時(shí)候，我也了解了很多關(guān)于gps終端機的問(wèn)題。和同事一起配合安全學(xué)習工作!
總的來(lái)說(shuō)，我來(lái)到XX物流只有短短的1個(gè)月時(shí)間!大部分時(shí)間里，我仍處于摸索和學(xué)習之中，能幫同事做的事很有限。在這個(gè)月里主要做的就是，對運輸車(chē)輛做跟蹤，和同事一起配合安全學(xué)習，包括建立車(chē)輛安全管理制度，建立車(chē)輛技術(shù)檔案，建立車(chē)輛維修保養檔案，做安全生產(chǎn)學(xué)習記錄等工作!
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