鐵路見(jiàn)習自我鑒定
鐵路見(jiàn)習自我鑒定1
時(shí)光飛逝，轉眼間我為期一年的現場(chǎng)見(jiàn)習即將結束了，回想起這段見(jiàn)習時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的見(jiàn)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的!
在見(jiàn)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的見(jiàn)習，通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的見(jiàn)習，本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長(cháng)遠的發(fā)展打下了基礎�，F將工作見(jiàn)習后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺(jué)遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛(ài)護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì )的公益宣傳和活動(dòng)，做一個(gè)積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度面對，處理問(wèn)題均保證行車(chē)安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態(tài)度，正確的思想觀(guān)念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
鐵路見(jiàn)習自我鑒定2
時(shí)光飛逝，轉眼間我為期一年的現場(chǎng)見(jiàn)習即將結束了，回想起這段見(jiàn)習時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的見(jiàn)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的! 在見(jiàn)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的見(jiàn)習，通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的見(jiàn)習，本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長(cháng)遠的發(fā)展打下了基礎�，F將工作見(jiàn)習后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺(jué)遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛(ài)護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì )的公益宣傳和活動(dòng)，做一個(gè)積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度面對，處理問(wèn)題均保證行車(chē)安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態(tài)度，正確的思想觀(guān)念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學(xué)習上，自從進(jìn)行見(jiàn)習以來(lái)，我陸續對信號員、車(chē)站值班員、車(chē)號員、車(chē)站調度員的崗位進(jìn)行了見(jiàn)習，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導的精心培育和指導，與自己的刻苦學(xué)習、現場(chǎng)深入實(shí)踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車(chē)號員和站調的崗位工作內容和作業(yè)標準有了一定的了解，車(chē)號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。
在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的見(jiàn)習機會(huì )，感謝各位領(lǐng)導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別見(jiàn)習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿(mǎn)的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動(dòng)與成績(jì)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導的信任!
鐵路見(jiàn)習自我鑒定3
時(shí)光的車(chē)輪匆忙碾過(guò)，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺(jué)中，一年的見(jiàn)習期轉瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來(lái)，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長(cháng)為一名勤奮、敬業(yè)的員工，在這一年中，我不斷的努力學(xué)習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應我們鐵路單位快節奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了供電段這個(gè)大家庭中，較圓滿(mǎn)的完成了各項工作任務(wù)，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學(xué)習打下了良好的基礎。在這里，我要感謝見(jiàn)習中領(lǐng)導及其同事們對我的培養和關(guān)懷，回顧過(guò)去的一年，我自己有很多的感想和體會(huì )。 現就見(jiàn)習期工作情況總結如下：
一、牡丹江供電段檢修車(chē)間：虛心學(xué)習、不驕不躁、努力提高自身各方面能力。 因為我從事工作的時(shí)間不是很長(cháng)，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學(xué)習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習，能踏實(shí)、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。在檢修車(chē)間的三個(gè)月，我深刻體會(huì )到了作為一名供電段職工的義務(wù)和責任。這三個(gè)月中，我有幸參加了一次到綏芬河車(chē)間制做電纜頭的工作。在現場(chǎng)我跟著(zhù)徐應龍工長(cháng)和另外一名師傅一起工作并觀(guān)摩整個(gè)工作過(guò)程。說(shuō)實(shí)話(huà)，直到第一個(gè)電纜頭做完我心里就有點(diǎn)飄飄然了，因為在我看來(lái)這實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，沒(méi)有什么技術(shù)含量�？傻鹊轿疑焓秩プ龅臅r(shí)候卻是困難重重，最后實(shí)在沒(méi)辦法完成還是徐工長(cháng)幫忙做完了，雖然徐工長(cháng)沒(méi)說(shuō)什么，但我從徐工長(cháng)熟練的技術(shù)工藝中感到了慚愧。從這件事中我學(xué)到了一個(gè)道理：無(wú)論從事什么工作，在沒(méi)動(dòng)手之前永遠不要自滿(mǎn)自足，一定要懷著(zhù)一種虛心學(xué)習的心態(tài)去參加工作，認真學(xué)習前輩師傅們的工作經(jīng)驗，結合自己的理論爭取更快更好的學(xué)會(huì )技術(shù)、掌握技術(shù)。檢修車(chē)間的褚主任也給我很大的感觸，褚主任豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗讓我折服。記得有一次別的車(chē)間的設備出現問(wèn)題，褚主任簡(jiǎn)單的詢(xún)問(wèn)了一下就基本判斷出了是什么元件出了問(wèn)題，最后車(chē)間去檢修的時(shí)候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對我們說(shuō)過(guò)：“你們現在就是一個(gè)積累的過(guò)程，只有積累達到了一定程度才能在工作崗位上取得優(yōu)秀的成績(jì)�！蔽疑钜詾槿�。從那以后我虛心學(xué)習，反復思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點(diǎn)提高�！胺e小流成江河”，通過(guò)一年的工作學(xué)習，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供電段二配車(chē)間：遵章守紀、不怕辛苦、以事實(shí)說(shuō)話(huà)爭取早日融入大家庭。 “三人行，必有我師”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉;“事無(wú)巨細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì )多學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。在二配車(chē)間的三個(gè)月是我真正接觸一線(xiàn)工作的三個(gè)月。這三個(gè)月中，在以姜文賢主任和劉萬(wàn)勇書(shū)記領(lǐng)導的二配車(chē)間我學(xué)到了許多在學(xué)校沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識，我知道的外線(xiàn)交叉跨越的標準、學(xué)會(huì )了熟練運用數字萬(wàn)用表測量電壓電流、學(xué)會(huì )了運用測高儀和測溫儀、知道了爬桿的基本要點(diǎn)和注意事項、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說(shuō)在二配車(chē)間我度過(guò)了充實(shí)的三個(gè)月。另外姜主任在車(chē)間堅持執行的“早班會(huì )”規定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風(fēng)行、遵章守紀的精神面貌�！盁o(wú)規矩不成方圓”，作為現如今最大的國企，一個(gè)嚴格的規章制度就好比一個(gè)船標一樣無(wú)時(shí)無(wú)刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見(jiàn)習生我更要嚴格的要求自己，在見(jiàn)習期的工作中，一方面我嚴格遵守企業(yè)的各項規章制度，不遲到，不早退，嚴于律己，自覺(jué)的遵守各項工作紀律;另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動(dòng)，努力工作，在完成領(lǐng)導交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習，在實(shí)際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線(xiàn)巡線(xiàn)的過(guò)程中，我體會(huì )到了身為一名電力工作者的艱辛。有時(shí)候我們要走上一天的時(shí)間來(lái)完善技術(shù)資料，有時(shí)候我們要連續好幾天在幾個(gè)車(chē)站之間奔波。但面對這樣的工作環(huán)境沒(méi)有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應該學(xué)習的地方。
三、 牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭創(chuàng )平安供電段。
因為工作性質(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內容來(lái)進(jìn)行的。在安全科，我們見(jiàn)到路科長(cháng)本人其實(shí)是很少的，因為安全科的性質(zhì)，路科長(cháng)要在每個(gè)車(chē)間進(jìn)行施工前要去組織進(jìn)行安全工作，有時(shí)候十天半個(gè)月的看不見(jiàn)人�？剖依锏拿總�(gè)人也是終日忙忙碌碌的，有時(shí)候連口水也喝不上。路科長(cháng)曾說(shuō)過(guò)這樣的一句話(huà)：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。
四、牡丹江供電段亞布力電力車(chē)間：端正態(tài)度、認真工作、學(xué)以致用、重視現場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗，爭取做一名合格的供電人。
我清楚的明白，雖然作為一名大學(xué)生，但是現在的我自身各方面都還有很大的不足，現在只是我努力付出，努力學(xué)習的階段。所以在亞布力車(chē)間的幾個(gè)月，我積極爭取參加現場(chǎng)施工作業(yè)，不斷虛心向車(chē)間的技術(shù)員和工人師傅學(xué)習現場(chǎng)的工作經(jīng)驗，在不斷的學(xué)習過(guò)程中提高自己各方面的能力。在亞布力車(chē)間，我在車(chē)間孔主任和李書(shū)記的身上學(xué)會(huì )了身先士卒和以車(chē)間為家的工作作風(fēng)，在車(chē)間劉技術(shù)員和王技術(shù)員身上我學(xué)會(huì )了細致認真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在車(chē)間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無(wú)私奉獻的鐵人精神�？梢哉f(shuō)，亞布力車(chē)間的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多值得我學(xué)習的地方了。還記得我跟劉工頂著(zhù)大雪在外線(xiàn)拍攝第一手資料，還記得第一次在工人師傅的指導下爬桿，還記得第一次參加車(chē)間的外線(xiàn)施工等等。車(chē)間太多的第一次給了我這輩子都無(wú)法忘懷的回憶，感謝亞布力車(chē)間的每一個(gè)人，感謝你們教會(huì )了我難么多。也請你們相信，我一定會(huì )在日后的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做出一份優(yōu)秀的成績(jì)。 通過(guò)一年的見(jiàn)習，我付出了很多，也收獲了很多，我深深的感到我是的如此幸運，在剛剛邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多為我指點(diǎn)前路的前輩師傅們，他們每個(gè)人的身上都讓我學(xué)到了許許多多的東西。但同時(shí)，也深深的體會(huì )到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長(cháng)，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開(kāi)展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問(wèn)題。但我相信，隨著(zhù)時(shí)間的推移我一定會(huì )克服種種問(wèn)題成為一名優(yōu)秀的供電人。相信我會(huì )更加努力，找出不足，加強學(xué)習，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應有的貢獻。我始終堅信一句話(huà)“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴,則會(huì )熊熊燃燒”.我希望用我亮麗的青春,去點(diǎn)燃周?chē)總�(gè)人的激情,感召激勵著(zhù)同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進(jìn)取、立功、建業(yè)。
鐵路見(jiàn)習自我鑒定4
隨著(zhù)新年的臨近，XX年在緊張與忙碌中度過(guò)了。這一年里我參加了xxxxx特大橋施工，在這座橋梁的建設過(guò)程中擔任技術(shù)工作。
xxxxx特大橋是xxxx線(xiàn)的一座簡(jiǎn)支預應力砼梁橋。在此橋的施工過(guò)程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴格的客運專(zhuān)線(xiàn)管理辦法、嚴格的工程監理制度等。做為一名年輕的工程技術(shù)人員，我與同事一起克難關(guān)、共學(xué)習，克服技術(shù)人員嚴重不足的困難，發(fā)揚一個(gè)人當兩個(gè)人用的精神，較為順利的完成了此橋基礎施工。對于我來(lái)說(shuō)，這座大橋的施工過(guò)程也是我學(xué)習、鍛煉業(yè)務(wù)水平的過(guò)程。雖然以前參加過(guò)公路橋梁施工，但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關(guān)的客運專(zhuān)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，自己的經(jīng)驗和能力就突顯不足。比如對客運專(zhuān)線(xiàn)工程管理辦法的不熟悉，使項目部在施工過(guò)程前期處處比別人落后，一直處于十分被動(dòng)的地位。對于施工企業(yè)而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時(shí)得到相應的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個(gè)人對客運專(zhuān)線(xiàn)的這種環(huán)環(huán)緊扣、專(zhuān)業(yè)的計量辦法在操作過(guò)程中感到很吃力。通過(guò)這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專(zhuān)線(xiàn)工程計量工作的全過(guò)程。并對今后客運專(zhuān)線(xiàn)工程計量方式的發(fā)展方向有了較為清晰的認識。相信在今后的客運專(zhuān)線(xiàn)工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過(guò)在此橋的施工過(guò)程當中，自己向經(jīng)驗豐富的其它單位的老工程師、監理工程師學(xué)習，不斷的提高了自己各方面的技術(shù)水平，豐富了自己應對施工當中出現的各種問(wèn)題的解決辦法。使自己向知識全面的技術(shù)人員跨近了一步。
xxxxx特大橋是客運專(zhuān)線(xiàn)的一項控制工程，此橋施工難度，技術(shù)難度均較大。由于我是8月份才調入xx項目部參與此橋的施工，沒(méi)有能夠全面的參與此橋的施工全過(guò)程。但通過(guò)這幾個(gè)月的施工，并不斷的向同事及老工程師的學(xué)習，提高了自己的專(zhuān)業(yè)水平。工程質(zhì)量是工程施工的關(guān)鍵，在此橋的測量過(guò)程中，我始終本著(zhù)對質(zhì)量負責的態(tài)度嚴格控制施工的全過(guò)程，使各項控制指標均滿(mǎn)足設計及規范要求。目前此橋正在進(jìn)行基礎施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學(xué)習，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術(shù)人員。
實(shí)習不久,同事問(wèn)我是否喜歡這樣的工作，我回答說(shuō):不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進(jìn)行檢驗：知識、動(dòng)手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。
在此，我借此機會(huì )感謝在我見(jiàn)習期間，在工作上、生活上，關(guān)心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康!工作順利!
鐵路見(jiàn)習自我鑒定5
時(shí)光荏苒，轉眼我已經(jīng)過(guò)了我的見(jiàn)習期，在這一年的工作過(guò)程中我不僅加深了對原有書(shū)本知識的理解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸過(guò)的或者接觸不深的知識有了一定的認識，基本上完成了從學(xué)生到工作的角色轉變，可以獨立的開(kāi)展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。工作以來(lái)在車(chē)輛段領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現將總結如下：
在為期一十天的崗前培訓過(guò)程中，我學(xué)習了局里的規章制度，局里開(kāi)路先鋒的精神，誠信、創(chuàng )新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認真，認真才會(huì )讓我學(xué)習工作更有效率，才會(huì )讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任，責任，它代表了一個(gè)人的品質(zhì);責任，使人變得穩重;責任，使人知道自己的義務(wù)。
告別了那充滿(mǎn)幻想的學(xué)生時(shí)候，我又邁入了一生的另一個(gè)起點(diǎn)，充實(shí)的習見(jiàn)生活，如果說(shuō)學(xué)校里學(xué)的動(dòng)車(chē)知識是理論，長(cháng)見(jiàn)識，那么動(dòng)車(chē)所的實(shí)習經(jīng)歷就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動(dòng)車(chē)，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛(ài)，工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)我止境。
在動(dòng)車(chē)所實(shí)習的這段時(shí)間，我先后在二級修，一級修，技術(shù)組等幾個(gè)部門(mén)實(shí)習。在整個(gè)見(jiàn)習過(guò)程中，有各位領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，有書(shū)本、規章上的理論知識，并通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識，使得我對以前所學(xué)過(guò)的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺，現將這一段時(shí)間的見(jiàn)習工作情況做出匯報：
一、生活方面：
新的環(huán)境，新的生活，從住進(jìn)單身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。遠離家鄉一千多公里來(lái)到這里，生活方面發(fā)生了很大變化。這里的夏天是那么的熱，就是下了來(lái)了雨也像是蒸籠一樣;都說(shuō)這里的冬天不比西北冷，可渡過(guò)的第一個(gè)冬天卻是那么的冷;這里的飲食習慣讓我不知道從何吃起，入鄉隨俗后我學(xué)會(huì )了炒菜做飯;這里的方言很好聽(tīng)，但要用心才能聽(tīng)的懂，不過(guò)這只有個(gè)過(guò)程，隨著(zhù)工作和生活的不斷深入，領(lǐng)導們的關(guān)心，同事們的鼓勵，新的生活方式開(kāi)始了。
二、工作學(xué)習方面：
在學(xué)習中不斷提高自己的理論知識，在工作中認真細心，不斷學(xué)習，努力提高自己的作業(yè)水平。工作中，有領(lǐng)導和同事們熟悉的身影，學(xué)習中，有領(lǐng)導和同事們的耐心指導，在不斷的實(shí)踐中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識，使我對以前所學(xué)過(guò)的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)際結合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
工作很辛苦，有時(shí)很煩燥，周期性的檢修項目很容易對工作失去信心，然而這正是覺(jué)悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認真仔細，虛心求教，不可懈怠。休息的時(shí)候多看作業(yè)指導書(shū)及相關(guān)動(dòng)車(chē)資料，作業(yè)的時(shí)候多份細心，所謂理論結合實(shí)踐，多學(xué)多進(jìn)步。
動(dòng)車(chē)運營(yíng)無(wú)小事，在250公里時(shí)速下，任何工作中的細節都將會(huì )影響其安全運行，簡(jiǎn)單的從清潔工作做起，如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰;再就是注油的工作，如牽引電機加油，齒輪箱注油，自動(dòng)車(chē)鉤、半自動(dòng)車(chē)鉤的注油潤滑，空壓機的注油;車(chē)頂受電弓狀態(tài)檢查及碳滑板的更換;車(chē)內司機室操作臺制動(dòng)實(shí)驗及相關(guān)設備測試;車(chē)輛運行數據TCMS數據的下載及數據分析故障等。服務(wù)于旅客的設施，如衛生間故障處理;車(chē)內照明設施;旋轉座椅故障;PIS系統(旅客信息系統);空調系統等，這些都工作都會(huì )影響到動(dòng)車(chē)的安全運行，工作中不但要有過(guò)應的動(dòng)手能力更要有札實(shí)的理論知識，要學(xué)的東西還有很多，不但要懂更要精。通過(guò)將近一年的見(jiàn)習我成功的完成了理論知識與現場(chǎng)實(shí)際的初步結合，但在各項業(yè)務(wù)水平中與各位老同志的差距還是顯而易見(jiàn)的。
在以后的學(xué)習中我還要繼續努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，加強理論知識和業(yè)務(wù)知識方面的學(xué)習，總結以往的工作經(jīng)驗及教訓，發(fā)揮自己的積極性、主動(dòng)性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，總結經(jīng)驗不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在領(lǐng)導的指導和師傅們的建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。要以飽滿(mǎn)的生活熱情，堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰。
三、思想方面：
良好的工作狀態(tài)少不了心平氣和的心態(tài)。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要以大局利益為重，要加強自身集體榮譽(yù)觀(guān)的休養。所以在今后的工作學(xué)習中一定要改變自己身上的缺點(diǎn)，就要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活，努力工作，要把壓力轉化為工作的'動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。時(shí)刻提高自身的素質(zhì)，邊工作邊學(xué)習，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠把單位利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中碰到問(wèn)題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗�？傊诮窈蟮墓ぷ鲗W(xué)習中要嚴格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永遠把單位利益放在個(gè)人利益之上。
回顧一年的工作經(jīng)歷，這一切只是個(gè)開(kāi)始，面對動(dòng)車(chē)組這個(gè)新時(shí)代的產(chǎn)物，學(xué)海無(wú)崖，再以后的工作中更應謙虛謹慎，積極向上，動(dòng)車(chē)工作任重而道遠，我們還的繼續努力。
鐵路見(jiàn)習自我鑒定6
在結束校園生涯的半年當中，我很幸運的加入到鐵路的隊伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車(chē)間和運轉車(chē)間的大家庭，一個(gè)是車(chē)站的先鋒隊，一個(gè)是車(chē)站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車(chē)站的一段日子里，各方面都在預備著(zhù)新老車(chē)站的交接，我也在這個(gè)爭分奪秒的時(shí)刻來(lái)到了車(chē)站的一線(xiàn)陣地-售票車(chē)間。在這兩個(gè)多月的見(jiàn)習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責任心深深打動(dòng)了。在他們的指點(diǎn)和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿(mǎn)足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。一要布滿(mǎn)信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰，環(huán)境的改變、"身份轉換"政策的實(shí)施，會(huì )創(chuàng )造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。努力工作，把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀(guān)念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實(shí)習讓我在工作中勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。
即將踏上社會(huì )的跑線(xiàn)，我將以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰，從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
鐵路見(jiàn)習自我鑒定7
時(shí)光飛逝，轉眼間我為期一年的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了，回想起這段實(shí)習時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的! 在實(shí)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的實(shí)習，通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長(cháng)遠的發(fā)展打下了基礎�，F將工作實(shí)習后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺(jué)遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛(ài)護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì )的公益宣傳和活動(dòng)，做一個(gè)積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度面對，處理問(wèn)題均保證行車(chē)安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態(tài)度，正確的思想觀(guān)念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學(xué)習上，自從進(jìn)行實(shí)習以來(lái)，我陸續對信號員、車(chē)站值班員、車(chē)號員、車(chē)站調度員的崗位進(jìn)行了見(jiàn)習，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導的精心培育和指導，與自己的刻苦學(xué)習、現場(chǎng)深入實(shí)踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車(chē)號員和站調的崗位工作內容和作業(yè)標準有了一定的了解，車(chē)號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。
在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，擁有自己
的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實(shí)習機會(huì )，感謝各位領(lǐng)導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿(mǎn)的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動(dòng)與成績(jì)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導的信任!
習慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實(shí)習機會(huì )，感謝各位領(lǐng)導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿(mǎn)的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動(dòng)與成績(jì)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導的信任!
鐵路見(jiàn)習自我鑒定8
見(jiàn)習期間，我嚴格按照公司的見(jiàn)習計劃去做，逐步落實(shí)見(jiàn)習計劃中每個(gè)階段的內容和要求。剛來(lái)的時(shí)候，每天除了學(xué)習測量以外，還認真學(xué)習鐵路隧道施工的各種規章制度，并仔細閱讀了鐵路隧道施工的技術(shù)規范，看圖紙�，F將這一年內所做的工作總結如下：
1.協(xié)助部長(cháng)編寫(xiě)年度施工計劃，以及每月的分月調整計劃。內容包括隧道、橋梁、路基、涵洞以及其他附屬工程。
2.負責每月驗工計價(jià)資料的填寫(xiě)。每月20日之前陪同監理總站工程師進(jìn)行現場(chǎng)收方，根據收方資料編寫(xiě)每月驗工計價(jià)資料，并報局指、總監站及建設單位簽字蓋章。
3.協(xié)助調度整理周、月報，填寫(xiě)建指、監理站等單位要求填寫(xiě)的資料。
4.參加每月安全生產(chǎn)大檢查，并通報相關(guān)問(wèn)題。內容包括安全、質(zhì)量、文明施工等。
5.負責工程部?jì)葮I(yè)管理。
6.負責本標段工程數量核對工作。
7.20xx年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段DK327+350~DK327+550處塹坡溜坍搶險工作，負責現場(chǎng)指揮和調度工作。
在為期一周的崗前培訓過(guò)程中，我學(xué)習了公司的規章制度，公司開(kāi)路先鋒的精神，誠信、創(chuàng )新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認真，認真才會(huì )讓我學(xué)習工作更有效率，才會(huì )讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任，責任，它代表了一個(gè)人的品質(zhì)；責任，使人變得穩重；責任，使人知道自己的義務(wù)。
存在問(wèn)題雖然我努力的做了一些工作，但是離領(lǐng)導的要求還有一定的差距，對測量還不是很精通，無(wú)法更有效的對自己負責的工點(diǎn)進(jìn)行復測；理論水平、工作能力還有待進(jìn)一步提高；努力改善自己的脾氣，不能帶著(zhù)情緒工作等等。通過(guò)一年的工作學(xué)習我初步了解了項目的運作方式，了解了工程項目到了什么階段需要做什么技術(shù)準備、勞動(dòng)力準備、材料準備等。在施工現場(chǎng)不斷深化學(xué)習，將書(shū)本知識努力與現場(chǎng)實(shí)際結合，認真學(xué)習施工技術(shù)和施工方法。不斷接觸新事物，
施工現場(chǎng)是個(gè)大熔爐，在施工現場(chǎng)多鍛煉，有利于施工技術(shù)水平的提高，現場(chǎng)管理水平和處理突發(fā)事件的能力。雖然見(jiàn)習期馬上就要過(guò)去了，我還將一如既往，扎根施工一線(xiàn)，不斷提高自己，朝著(zhù)我的目標努力奮斗。
鐵路見(jiàn)習自我鑒定9
時(shí)間如流水，一年的見(jiàn)習期一晃即逝，在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習期中，在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì )到了理論指導實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F將這段時(shí)間的工作作如下總結：
去年11-12月份，領(lǐng)導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習，此前，我對鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識，購買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結合，盡快讓自己適應的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著(zhù)我的心，但領(lǐng)導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當中�，F將在浐河立交的工作分述如下：
(一)、工程測量
在浐河立交，在領(lǐng)導的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當之無(wú)愧是走在所有工作的前列，它對整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下，與其進(jìn)行著(zhù)前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì )耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線(xiàn),放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近，過(guò)往車(chē)輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)，在工作之余，我積極向領(lǐng)導和同事學(xué)習權轉移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰役的操作方法。
為了讓工程不因為測量而耽誤進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì )毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩，這就是領(lǐng)導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì )工作管理。
(二)、箱涵預制
箱涵預制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計，應根據基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設深度，具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預制箱身時(shí)也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。
后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著(zhù)決定頂進(jìn)設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中，為了避免箱涵預制時(shí)不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現象的避免，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。
(三)、現場(chǎng)施工
前述工作可以說(shuō)都是為了指導現場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準備，到?jīng)汉恿⒔缓�，當時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說(shuō)實(shí)話(huà)，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線(xiàn)。當時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線(xiàn)路附近，非常希望迅速結束測量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來(lái)，確保得出每一個(gè)數據的誤差都在允許范圍之內，符合設計規范要求。
真的，箱涵預制，說(shuō)粗則粗，說(shuō)細則細，粗的地方，它不等同于公路工程;細的地方，尤其是各技術(shù)參數的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō)，這就是理論指導實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程，讓我再一次的意會(huì )到了理論指導實(shí)踐的重要性。
(四)、內業(yè)
在整個(gè)過(guò)程中，內業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說(shuō)也有深遠的影響，它是工程問(wèn)題查詢(xún)的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過(guò)對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì )到，這也是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程，是一個(gè)積累知識的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場(chǎng)外，可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機會(huì )，尤其是一次對工藝流程深解的機會(huì )。
鐵路見(jiàn)習自我鑒定10
時(shí)光飛逝，轉眼間我為期一年的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了，回想起這段實(shí)習時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的！
在實(shí)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的實(shí)習，通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長(cháng)遠的發(fā)展打下了基礎�，F將工作實(shí)習后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺(jué)遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛(ài)護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì )的公益宣傳和活動(dòng)，做一個(gè)積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度面對，處理問(wèn)題均保證行車(chē)安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態(tài)度，正確的思想觀(guān)念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學(xué)習上，自從進(jìn)行實(shí)習以來(lái)，我陸續對信號員、車(chē)站值班員、車(chē)號員、車(chē)站調度員的崗位進(jìn)行了見(jiàn)習，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導的精心培育和指導，與自己的刻苦學(xué)習、現場(chǎng)深入實(shí)踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車(chē)號員和站調的崗位工作內容和作業(yè)標準有了一定的了解，車(chē)號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。
在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實(shí)習機會(huì )，感謝各位領(lǐng)導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高！在這即將告別實(shí)習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿(mǎn)的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動(dòng)與成績(jì)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導的信任！
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