鐵路學(xué)校畢業(yè)生自我鑒定（通用5篇）
自我鑒定是個(gè)人對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習或工作進(jìn)行自我總結，寫(xiě)自我鑒定可以幫助我們正確地認識自我，讓我們好好寫(xiě)一份自我鑒定總結一下吧。那么如何把自我鑒定寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編為大家收集的鐵路學(xué)校畢業(yè)生自我鑒定（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路學(xué)校畢業(yè)生自我鑒定1
光陰似箭，一晃一年的中轉生活過(guò)去了。本人從進(jìn)入內江鐵路機械學(xué)校就讀以來(lái)，一直一嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì )竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性。無(wú)論如何，過(guò)去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。
在思想上，要求積極上進(jìn)，熱愛(ài)祖國、熱愛(ài)人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導、遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書(shū)，有很強的上進(jìn)心，勇于批評與自我批評，樹(shù)立了正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。
在學(xué)習上，嚴格要求自己，憑著(zhù)對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實(shí)際；除了知識的學(xué)習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過(guò)我的刻苦努力。
在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活委員期間，工作塌實(shí)，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長(cháng)出色的完成了班上的組織的活動(dòng)。
在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。
不足之處就是人際交往能力較差，
我在今后的學(xué)習生活中一定會(huì )不斷的鍛煉完善自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學(xué)生。
鐵路學(xué)校畢業(yè)生自我鑒定2
在結束校園生涯的半年當中，我很幸運的加入到鐵路的隊伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車(chē)間和運轉車(chē)間的大家庭，一個(gè)是車(chē)站的先鋒隊，一個(gè)是車(chē)站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車(chē)站的一段日子里，各方面都在預備著(zhù)新老車(chē)站的交接，我也在這個(gè)爭分奪秒的時(shí)刻來(lái)到了車(chē)站的一線(xiàn)陣地-售票車(chē)間。在這兩個(gè)多月的見(jiàn)習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責任心深深打動(dòng)了。在他們的指點(diǎn)和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是:在確保旅客滿(mǎn)足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。一要布滿(mǎn)信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰，環(huán)境的改變、"身份轉換"政策的實(shí)施，會(huì )創(chuàng )造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。努力工作，把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀(guān)念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實(shí)習讓我在工作中勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于大膽實(shí)踐，不斷以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。
即將踏上社會(huì )的跑線(xiàn)，我將以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰，從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
鐵路學(xué)校畢業(yè)生自我鑒定3
首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書(shū)。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發(fā)展。
我是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路工程學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。我很榮幸有機會(huì )向您呈上我的個(gè)人資料。在投身社會(huì )之際,我借此擇業(yè)之機會(huì )，懷著(zhù)一顆赤誠的心和對事業(yè)的執著(zhù)追求，真誠地推薦自己。
母校踏實(shí)嚴謹的學(xué)風(fēng)使我樹(shù)立了勤奮刻苦、敏捷思辨、努力求知的學(xué)習態(tài)度。三年來(lái)，在師友的嚴格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎知識，系統地掌握了工程與養路機械、土力學(xué)與地基基礎、地質(zhì)路基、高速鐵路軌道、線(xiàn)路檢測及維修有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備一定的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩重、創(chuàng )新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極地參加各種社會(huì )活動(dòng)，抓住每一個(gè)機會(huì )，鍛煉自己。大學(xué)三年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向實(shí)際困難挑戰，讓我在挫折中成長(cháng)。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養了我實(shí)事求是、開(kāi)拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛(ài)貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習、進(jìn)步。
“一萬(wàn)年太久，只爭朝夕”，時(shí)間不等人，不超越時(shí)間的人將被歷史淘汰，拿破侖說(shuō)過(guò)：“不想當元帥的士兵不是好士兵”。我要說(shuō)“不想干出一番事業(yè)的職員也不是好職員”，我要與風(fēng)賽跑，我希望我的實(shí)力與魅力征服一切，但我更希望能在最年輕、最有能力、最有挑戰意識的時(shí)間里培養、體現自我價(jià)值，成長(cháng)為能吃苦，能戰斗的英才。因為年輕，所以我要有干勁和信心;因為年輕，我也有缺點(diǎn)和不足。但我愿在新的環(huán)境中與其他同事共同學(xué)習、共同進(jìn)步、共同創(chuàng )造企業(yè)財富。
自薦書(shū)不是廣告詞，不是通行證。但我知道：一個(gè)青年人，可以通過(guò)不斷的學(xué)習來(lái)完善自己，可以在實(shí)踐中證明自己。尊敬的領(lǐng)導，如果我能喜獲您的賞識，我一定會(huì )盡職盡責地用實(shí)際行動(dòng)向您證明：您的過(guò)去，我來(lái)不及參與;但您的未來(lái)，我愿奉獻我畢生的心血和汗水!
再次致以我最誠摯的謝意：祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
鐵路學(xué)校畢業(yè)生自我鑒定4
一轉眼生活就過(guò)去了，從踏入鐵路機械學(xué)校就讀以來(lái)， 一直以嚴謹的`態(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習和工作中，有過(guò)成功的淚水，也有過(guò)失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì )竟爭，也使我充分地認識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專(zhuān)生的重要性。
得到路局的高層領(lǐng)導給予細致，耐心，全面，詳實(shí)的授課和釋疑，領(lǐng)導們的講解，徹底打消了同學(xué)們對未來(lái)的疑惑與迷茫，掃除了個(gè)人思想上的顧慮與不安。特別是通過(guò)與參加路局‘級百佳青年大學(xué)生表彰大會(huì )’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后，每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在，清清楚楚地看到了自己的未來(lái)和希望。一個(gè)信念萌生在大家心中，那就是南寧鐵路局會(huì )給每一位，愿意為路局發(fā)展貢獻力量的有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來(lái)的挑戰。
為期兩周的培訓班很快結束了，大家都要走上各自的工作崗位�；厥走@兩周，領(lǐng)導，老師們的教誨，給我們青春注入了希望，夢(mèng)想;一百多位來(lái)自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習、協(xié)作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。
非常感謝鐵路局領(lǐng)導對我們畢業(yè)生的關(guān)愛(ài)和重視，崗前培訓班的學(xué)習，使我們對自己有了清晰的認識，對未來(lái)有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設中，為南寧鐵路局明天的大崛起貢獻自己的才智與力量。選擇這個(gè)職業(yè)我無(wú)怨無(wú)悔，今后還有很長(cháng)的路要走，我會(huì )不斷完善自己，勇往直前。
在人生的征程中，我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn)，揚帆遠航，無(wú)論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無(wú)奇，我都將勇敢面對，為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻自己的青春和汗水!
鐵路學(xué)校畢業(yè)生自我鑒定5
有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我對于各個(gè)工種有了更加深入的認識。
在實(shí)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的實(shí)習，通過(guò)實(shí)習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。
時(shí)光飛逝，轉眼間我為期半年的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了，回想起實(shí)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習計劃中獲益良多的!
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà)，使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習，使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來(lái)到現場(chǎng)才發(fā)現，原來(lái)現場(chǎng)的實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來(lái)到現場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習知識，而實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。做到要想學(xué)會(huì )做事，首先學(xué)會(huì )做人。
按照計劃，我首先實(shí)習的是調車(chē)區長(cháng)，師傅首先告訴我，調車(chē)區長(cháng)的主要工作是掌握列車(chē)預確報和現在車(chē)、作業(yè)車(chē)情況，根據階段計劃編制下達調車(chē)作業(yè)計劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車(chē)站調度員提供相關(guān)資料。雖然調車(chē)區長(cháng)的工作并不復雜，但是調車(chē)區長(cháng)還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證(1)及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運行圖規定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē);(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛;(3)充分運用調車(chē)機車(chē)及一切技術(shù)設備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調車(chē)任務(wù);(4)認真執行作業(yè)標準，保證調車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。其次調車(chē)領(lǐng)導人還要遵守(1)調車(chē)領(lǐng)導人布置調車(chē)作業(yè)計劃，應使用調車(chē)作業(yè)通知單;(2)調車(chē)領(lǐng)導人與調車(chē)指揮人必須親自交接計劃;(3)一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計劃不超過(guò)三鉤時(shí)，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機調車(chē)時(shí)，不論鉤數多少，均應使用附有停留車(chē)位置示意圖的調車(chē)作業(yè)通知單;(5)由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車(chē)作業(yè)通知單傳輸裝置的車(chē)站，交接辦法在《站細》中規定。通過(guò)對于一系列規章制度的學(xué)習，使得我對調車(chē)區長(cháng)這個(gè)崗位有了更加深入的認識，同時(shí)在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調車(chē)作業(yè)通知單的編制。
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