2021關(guān)于服務(wù)質(zhì)量自查報告
時(shí)間一溜煙兒的走了，工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間的工作，既存在亮點(diǎn)，也存在不足，讓我們一起認真地寫(xiě)一份自查報告吧。相信許多人會(huì )覺(jué)得自查報告書(shū)很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的2021關(guān)于服務(wù)質(zhì)量自查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
服務(wù)質(zhì)量自查報告1
為貫徹x市社醫字【20xx】29號文件精神，響應xx市醫保局服務(wù)質(zhì)量管理考評和分級管理的要求；現就20xx年度自查結果作如下小結：
在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，我院嚴格遵守國家、省、市的有關(guān)醫保法律法規，認真執行醫保政策。
一、高度重視、加強領(lǐng)導、有完善的醫保責任體系
自我院成為醫保定點(diǎn)醫院以來(lái)，一直都在醒目位置懸掛醫療保險定點(diǎn)標識牌；在醫療保險局的正確領(lǐng)導及指導下就，建立健全了各項規章制度及租住機構，成立了以xxx為組長(cháng)、xxx為副組長(cháng)的領(lǐng)導小組，并指定xxx為專(zhuān)職管理人員；同時(shí)建立了與基本醫療保險管理制度相適應的醫院內部管理制度和措施，如基本醫療保險轉診制度、住院流程、醫療保險工作制度、收費票據管理制度、門(mén)診制度；定期在醫院宣傳欄中宣傳基本醫療保險的政策法規，公布投訴電話(huà)15900000000、醫保就醫流程和各項收費標準，并在年初做好年度計劃和年終做好年度工作總結；高度重視上級領(lǐng)導部門(mén)組織的各項醫保會(huì )議，做到不缺席、不遲到、早退，認真對待醫保局布置的各項任務(wù)，并按時(shí)報送各項數據、報表。
二、醫療保險門(mén)診病歷及處方管理
我院自建院以來(lái)，一直提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)、設施完整、方便參保人員就醫；嚴格執行診療護理常規，認真落實(shí)首診醫師責任制度及各項責任制度，強調病歷診斷記錄完整，對醫生開(kāi)出的處方和病歷有專(zhuān)職人員進(jìn)行整理歸檔；定期組織醫生進(jìn)行業(yè)務(wù)和職業(yè)道德培訓，做到對病人負責從病人角度出發(fā)，不濫檢查、濫用藥，針對病人病情，進(jìn)行合理檢查治療、合理用藥；對就診人員進(jìn)行仔細的身份驗證，杜絕冒名頂替就診現象；對藥品、診療項目和醫療服務(wù)設施收費實(shí)行明碼標價(jià)，并對病人提供費用明細清單。嚴格執行基本醫療保險用藥管理規定，嚴格執行醫保用藥審批制度。
三、醫療保險住院制度
在參保人員住院治療方面，一是嚴格執行診療護理常規和技術(shù)操作規程，認真落實(shí)首診醫師責任制度、三級醫師查房制度、交接班制度、疑難危重病歷討論制度、病歷書(shū)寫(xiě)制度、會(huì )診制度、手術(shù)分級管理制度。完善醫療質(zhì)量管理控制體系。二是各種單據填寫(xiě)完整、清楚、真實(shí)、準確，醫囑及各項檢查、收費記錄完整、清楚無(wú)涂改，并向病人提供住院費用清單，認真執行自愿項目告知制度，做到不強迫。三是嚴格按照醫療保險標準，將個(gè)人負擔費用嚴格控制在30%以?xún)�，超醫保范圍的費用嚴格控制在15%內。
四、出入院標準
在出入院方面，一是入院方面，嚴格對入院人員進(jìn)行仔細的身份驗證，堅決杜絕冒名頂替現象，住院期間主動(dòng)核實(shí)是否存在掛床住院現象，做到發(fā)現一起制止一起。二是針對病情，做出合理的診療方案，充分為患者考慮，不延長(cháng)或縮短患者的住院時(shí)間，不分解服務(wù)次數，不分解收費，出院帶藥按照規定劑量執行。三是認真執行出入院診斷符合率。
五、特殊檢查治療
在特殊檢查治療方面，我院要求醫生要針對不同病人的不同病情，做出合理的診療方案，如有需要進(jìn)行特殊檢查治療，需認真、仔細、真實(shí)填寫(xiě)申請單，并嚴格按照程序辦理。不得出現違規和亂收費現象。
六、藥品使用
在藥品的管理和使用方面，一是對藥品、診療項目和醫療服務(wù)設施收費實(shí)行明碼標價(jià)，并提供費用明細清單。二是嚴格執行藥品目錄的規定范圍不擅自擴大或縮小藥品的使用范圍，對就診人員要求需用目錄外藥品、診療項目，事先要征求參保人員同意。三是使用經(jīng)藥品監督部門(mén)檢查無(wú)藥品質(zhì)量問(wèn)題。四是嚴格按照醫保藥品費用占醫療總費用的比例，堅決杜絕此類(lèi)事件發(fā)生。
服務(wù)質(zhì)量自查報告2
對于快遞的含義，新《郵政法》認為快遞是在承諾的時(shí)限內快速完成的將信件、包裹、印刷品等物品，按照封裝上的名址遞送給特定個(gè)人或者單位的寄遞活動(dòng)。然而快遞與傳統的郵政業(yè)務(wù)在運輸對象性質(zhì)上存在較大差異，傳統郵政業(yè)以信函為主要傳遞對象，其實(shí)質(zhì)是信息流的傳遞，而快遞業(yè)的實(shí)物流特性更為明顯。因此，快遞業(yè)與物流業(yè)具有較多的相似之處，但通常來(lái)講快遞業(yè)所運輸的貨物重量更輕、體積更小，在時(shí)間上比物流業(yè)要求更高�？梢�(jiàn)，快遞業(yè)是介于物流業(yè)和傳統郵政業(yè)之間相對獨立的新興行業(yè)。
一、快遞業(yè)的現狀和特征
按照快遞企業(yè)性質(zhì)及規模，可以將我國快遞業(yè)企業(yè)分為四類(lèi)。第一類(lèi)是外資快遞企業(yè)，包括聯(lián)邦快遞、天地快運、聯(lián)合包裹、（ups）等，外資快遞企業(yè)具有豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金以及發(fā)達的全球網(wǎng)絡(luò )。第二類(lèi)是國有快遞企業(yè)，包括中國郵政、民航快遞、中鐵快運等，國有快遞企業(yè)依靠其背景優(yōu)勢和完善的國內網(wǎng)絡(luò )而在國內快遞市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。第三類(lèi)是大型民營(yíng)快遞企業(yè)，包括順豐速運、宅急送、申通快遞等，大型民營(yíng)快遞企業(yè)在局部市場(chǎng)站穩腳跟后，已逐步向全國擴張。第四類(lèi)是小型民營(yíng)快遞企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)規模小、經(jīng)營(yíng)靈活但管理比較混亂，其主要經(jīng)營(yíng)特定區域的同城快遞和省內快遞業(yè)務(wù)。這類(lèi)民營(yíng)快遞企業(yè)表現出小、散、弱等問(wèn)題；互信度和協(xié)調性較差。
從1987年起步至今，中國快遞服務(wù)經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展取得了長(cháng)足的進(jìn)步。截至 2012年，中國經(jīng)營(yíng)快遞服務(wù)的法人企業(yè)已達三千多家，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現多元化趨勢，國有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。傳統的老品牌ems使用率是最高的，將近半數。其次是順豐速運，申通排名第三，其它的快遞企業(yè)還有中通、天天、dhl、圓通等。個(gè)人用戶(hù)選擇的選擇方面受影響的因素是多方面的，但主要有價(jià)格、服務(wù)速度、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)個(gè)性化等因素。而韻達則排在很后面，我對韻達的滿(mǎn)意度進(jìn)行了調查。
二、韻達快遞簡(jiǎn)介和存在的問(wèn)題
韻達公司簡(jiǎn)介韻達是具有中國特色的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標準化 的模式運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。已在全國擁有三千余個(gè)服務(wù)規范的服務(wù)站點(diǎn)，致力于不斷向客戶(hù)提供富有創(chuàng )新和滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求的解決方案�？萍嫉耐顿Y和推進(jìn)，以?xún)?yōu)化內部管理和客戶(hù)服務(wù)，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度；建立了全方位的、多層次的運送保障體系，提供適合客戶(hù)需要的產(chǎn)品。韻達快運擁有并且不斷提升快遞、物流解決方案、空運和運輸各方面的專(zhuān)門(mén)技能支持和幫助客戶(hù)完成他們的目標，以成為客戶(hù)的長(cháng)遠互利的合作伙伴。
韻達快遞是民營(yíng)快遞企業(yè)中發(fā)展較快的企業(yè)之一，同時(shí)也是物流快遞行業(yè)中存在問(wèn)題較普遍、典型的企業(yè)。通過(guò)調查發(fā)現，韻達目前存在快遞業(yè)所普遍存在的一些問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：
1、采用代理制網(wǎng)絡(luò )或直營(yíng)代理混合網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )的中央管理普遍較松散，很難為顧客提供同質(zhì)化服務(wù)，甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò )崩潰。
2、在財務(wù)結算方面，包括郵政快遞系統在內，由于信息系統落后和商業(yè)信用的低下，常常無(wú)
法實(shí)現主要地區運費的到付服務(wù)，使業(yè)務(wù)發(fā)展受到限制。
3、在人員素質(zhì)方面，由于快遞行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，經(jīng)營(yíng)競爭激烈，利潤率低，因此國內快遞行業(yè)從業(yè)人員的知識層次普遍較低，嚴重影響了服務(wù)質(zhì)量，降低了與外資同行競爭的能力。 具體來(lái)說(shuō)，韻達快遞服務(wù)質(zhì)量出現的問(wèn)題有：
1、管理較混亂，工作人員素質(zhì)有待提高。
韻達物流快遞公司服務(wù)人員數量眾多，良莠不齊。由于流動(dòng)性較大，其中很大一部分人員未經(jīng)培訓就直接上崗，業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)關(guān)，服務(wù)態(tài)度較差。
韻達公司上海中轉站的員工是以農民工為主（不包括實(shí)習生），其職業(yè)素質(zhì)較為低下。據統計，近80℅操作工只有小學(xué)文憑，其余部分也大都集中在初中學(xué)歷。對于大多數操作，都只是局限于簡(jiǎn)單的機械性操作，很難有創(chuàng )新性的勞作技術(shù)發(fā)展。并且對于大多數操作員工而言，快件的轉運無(wú)異于只是進(jìn)行快件的搬運、分揀和掃描等一眼可以看出的過(guò)程，而忽視了快件轉運的真正意義是實(shí)現快件的安全、準確和及時(shí)的中轉運輸。 另外，現在韻達公司對快件操作員工只局限于對快件操作的培訓，而缺少對員工工作的責任性和使命感的培養。因此，拋、扔、丟快件的現象屢禁不止也可以理解了。而中轉快件操作的工作量是比較大的，再加上快遞行業(yè)的夜間快件操作特點(diǎn)，使得員工對于工作的滿(mǎn)意度大大下降，從而也促進(jìn)了員工的離職率增加，員工流動(dòng)性增大。
2、收寄件制度不規范。
按相關(guān)規定，郵政企業(yè)對消費者郵寄的物品都有嚴格的查驗制度。在消費者寄遞物品時(shí)，必須當場(chǎng)查驗所寄物品是否符合有關(guān)法律的規定，及快件包裝是否符合快遞的條件，及是否需要保價(jià)（保險）。調查發(fā)現有的消費者反映，韻達快遞公司員工不對所寄的物品進(jìn)行當場(chǎng)查驗，只按件數或者重量接收已經(jīng)包裝好的物品，對包裝內物品的名稱(chēng)、數量或質(zhì)量沒(méi)有當場(chǎng)查驗，也不提醒消費者保價(jià)。
3、公司之間相互委托，互倒互賣(mài)快遞物品司空見(jiàn)慣。
調查了解到韻達公司在受理業(yè)務(wù)時(shí)，使用多家不同公司的快遞單證。詢(xún)問(wèn)這是為什么時(shí)，他們告知，由于公司自身的運送網(wǎng)絡(luò )不夠健全，所以有時(shí)將受理的快件以相對較低的價(jià)格“賣(mài)給”其他公司經(jīng)營(yíng)。有的消費者反映，韻達快遞公司存在快遞延期（即快遞不快）現象�？爝f明明已經(jīng)到了本地，快遞公司因各種原因無(wú)法及時(shí)送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門(mén)領(lǐng)取。并且時(shí)有發(fā)生轉手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價(jià)，使快遞變成慢遞。
4、格式條款不規范，霸王格式條款不規范，霸王條款屢禁不止。
根據調查發(fā)現，韻達快遞公司存在“先簽字后驗貨”的行業(yè)潛規則，而《快遞行業(yè)服務(wù)標準》明確規定：快遞服務(wù)人員將快件交給收件人時(shí)，應有義務(wù)告知收件人當面驗收快件，驗收無(wú)異議后，驗收人應確認簽收。而按照目前的快遞行規，投遞員都要求消費者先簽字再驗貨。消費者不簽字，投遞員是不會(huì )讓你驗貨的，而一旦簽了字，就表示承認貨物沒(méi)有問(wèn)題。此舉侵犯了消費者的知情權，客觀(guān)上助長(cháng)了網(wǎng)絡(luò )購物的虛假行為。作為收件人，要求在簽字前驗貨，是了解快遞公司服務(wù)內容（包括快件內物品信息、質(zhì)量的真實(shí)情況。其次韻達快遞公司為逃避責任，制訂“霸王條款”如：“一旦貨物遺失，本公司將按您實(shí)際支付快遞費用的5倍賠付�！�；“損壞、延誤或被盜的快件，最高賠償金額為500元”等。調查顯示，在發(fā)生快件丟失后，很多消費者認為韻達快遞公司理賠態(tài)度不積極，賠償方式不合理。
5、“快件丟失短少” 遭客戶(hù)投訴時(shí)有發(fā)生
快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，“快件丟失短少”是近一兩年快遞企業(yè)，尤其是加盟式快遞企業(yè)中比較突出的問(wèn)題，它看似一個(gè)表面現象，實(shí)際上是快遞行業(yè)粗放式經(jīng)營(yíng)、低成本競爭等綜合問(wèn)題交織深層次的爆發(fā)，從根本上講，需要快遞企業(yè)加速轉變發(fā)展方式，尤其加速從加盟向自營(yíng)和代理轉型。
徐勇說(shuō)，快件的丟失短少主要發(fā)生在網(wǎng)點(diǎn)和派送途中，有內部盜竊、外部盜竊兩種隱患。在轉移中心(中轉)和站點(diǎn)(末端)，內盜比重較大，派送途中則多為外盜�！皟缺I的深層次原因在于目前快遞企業(yè)自身管理粗放、監管不到位，以及員工素質(zhì)不一，外盜則主要因為國內快遞派送員所使用的交通工具多為簡(jiǎn)單的電動(dòng)自行車(chē)等，防范措施難以到位�！�。
韻達客戶(hù)服務(wù)中心總監苑慶輝說(shuō)，韻達通過(guò)近年對“快件延誤”進(jìn)行整治，目前準點(diǎn)率基本可以達到95%，也正因如此，“快件丟失短少”問(wèn)題在比例上就會(huì )上升而相對凸顯。在派送員“收、中轉、派”三個(gè)環(huán)節，70%的問(wèn)題都出自中轉。
另外，在調查過(guò)程中發(fā)現韻達在收發(fā)貨物時(shí)隨意擺放，卸貨、裝貨隨意亂扔，當貨物裝不下的時(shí)就用腳踹幾下，不難看出消費者收到的貨物存在變形、損壞的狀況�？爝f服務(wù)人員是快遞公司與消費者的直接接觸者，其服務(wù)質(zhì)量與業(yè)務(wù)素質(zhì)直接影響到快遞投送的質(zhì)量，消費者多次投訴韻達送貨不到家、服務(wù)態(tài)度差。
三、韻達快遞服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)建議
針對調查中發(fā)現的問(wèn)題，為促進(jìn)快遞服務(wù)業(yè)更加健康發(fā)展，更好的為消費者服務(wù)，不斷提高顧客滿(mǎn)意度，在維護老顧客的同時(shí)發(fā)展新客戶(hù)，把潛在客戶(hù)轉變?yōu)榭蛻?hù)，成為韻達快運公司長(cháng)期持續發(fā)展的關(guān)鍵，為此基于以上研究結論，提出以下建議：
1、提升公眾形象。由于韻達快運實(shí)行加盟制，各地的分公司為了方便發(fā)貨和 收貨，分公司選址一般靠近高速公路的'出入口，而且為了節省成本，公司的內外 部裝潢簡(jiǎn)陋；業(yè)務(wù)人員實(shí)行上門(mén)收件、送件上門(mén)的服務(wù)，與中國郵政的廣泛的營(yíng) 業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)相比缺乏安全感。為此各個(gè)公司建立形象店面，借助于業(yè) 務(wù)人員統一的著(zhù)裝，公司收發(fā)件車(chē)輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告 等形式提升公眾形象。
2、提高服務(wù)人員素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量。服務(wù)態(tài)度和服務(wù)專(zhuān)業(yè)水平是客戶(hù)選擇 快遞企業(yè)的主要因素之一。服務(wù)人員是企業(yè)的形象代表，服務(wù)人員的態(tài)度和業(yè)務(wù) 水平關(guān)系到企業(yè)客戶(hù)滿(mǎn)意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的業(yè)務(wù)量和盈利水平。企業(yè)要 從服務(wù)態(tài)度上著(zhù)手，從服務(wù)質(zhì)量上立足，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，從而形成一個(gè)良性循 環(huán)系統，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)和諧的環(huán)境。
3、處理問(wèn)題見(jiàn)得及時(shí)性。建立完善的客戶(hù)服務(wù)系統，公司已有網(wǎng)上查件系統，客戶(hù)可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個(gè)分公司和中轉站經(jīng)常性出現投遞、分發(fā)失誤導致物品不能及時(shí)到或出現破損。完善責任制度，把責任落實(shí)到各個(gè)環(huán)節，售貨服務(wù)人員在接到問(wèn)題件投訴后要在第一時(shí)間處理。
服務(wù)質(zhì)量自查報告3
為了貫徹落實(shí)《xx交通運輸廳關(guān)于印發(fā)高速公路服務(wù)區服務(wù)質(zhì)量等級評定工作實(shí)施方案的通知》的文件精神和要求，我公司高度重視，及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，成立評定工作領(lǐng)導機構，制定詳細實(shí)施方案，抽調相關(guān)人員，結合自身實(shí)際認真開(kāi)展服務(wù)區服務(wù)質(zhì)量等級評定活動(dòng)�，F將情況匯報如下：
一、基本情況
xx（以下簡(jiǎn)稱(chēng)xx）于20xx年xx月xx日依法注冊成立， 公司經(jīng)營(yíng)范圍為xx。20xx年xx月2日，按照xx〔xx〕xx號的文件批復，xx取得xx高速公路收費權，全面接管xx公路征費、養護等日常營(yíng)運管理工作。
xx公路全線(xiàn)原設計共設置五個(gè)服務(wù)區，分別為xx服務(wù)區、xx服務(wù)區、xx服務(wù)區、xx停車(chē)區、xx停車(chē)區，目前xx停車(chē)區尚未建設、xx停車(chē)區未建設完成，xx服務(wù)區、xx服務(wù)區、xx服務(wù)區均為雙向服務(wù)區，已經(jīng)營(yíng)一年以上。
�。ㄒ唬﹛x服務(wù)區位于xx高速公路Kxx米處，地處xx、xx、xx高速的交匯處，地理位置十分優(yōu)越。該服務(wù)區按一級服務(wù)區要求設置，占地面積約15000M2，設有加油站、休息區、餐廳、超市、公共衛生間等服務(wù)設施。成品油年銷(xiāo)售總額3200萬(wàn)元左右，便利店年銷(xiāo)售額約為60萬(wàn)元。
2、xx服務(wù)區位于xx高速公路Kxx米處，于20xx年xx月份開(kāi)始營(yíng)業(yè)，主副站總占地面積33000M2，日均進(jìn)站車(chē)流量為1200輛，設有加油站、休息區、餐廳、超市、公共衛生間等服務(wù)設施。目前油品日均銷(xiāo)售55噸，其中柴油35噸，汽油銷(xiāo)售20噸；非油日均銷(xiāo)售10000元。
3、xx服務(wù)區地處xx高速公路K66+390米處，總占地面積70000平方米。服務(wù)區共設便利店4間，設有汽修間兩個(gè)，可對大中小車(chē)輛簡(jiǎn)單修理。設有衛生間4個(gè)，其中公共衛生間2個(gè)。
二、自檢自評工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┏闪㈩I(lǐng)導小組，分解工作任務(wù)，明確實(shí)施目標。 服務(wù)區服務(wù)質(zhì)量評定工作是加強、規范和提升全省高速公路服務(wù)區管理水平，促進(jìn)我省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展的重要舉措，為確保此次服務(wù)質(zhì)量評定工作扎實(shí)開(kāi)展，我公司積極響應上級號召，于20xx年xx月xx日召開(kāi)xx高速公路服務(wù)區質(zhì)量等級評定工作啟動(dòng)會(huì )，成立了服務(wù)區服務(wù)質(zhì)量等級評定工作小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：評定工作組），由xx公司總經(jīng)理任組長(cháng)，公司相關(guān)部門(mén)、xx路政大隊、各服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)等相關(guān)單位共同組成。會(huì )議制定了詳細的實(shí)施方案，部署了本次質(zhì)量評定工作的內容和要求，明確了責任分工及時(shí)間節點(diǎn)。
�。ǘ﹪栏癜茨繕碎_(kāi)展工作
1、xx月xx日—xx月xx日各服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理單位嚴格對照《全國高速公路服務(wù)區質(zhì)量等級評定辦法（試行）》，根據實(shí)際情況開(kāi)展自查自評。并于xx月xx日前將自評報告和打分結果上報評定工作組，評定工作組依據各服務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行復核評定，提出擬申報意見(jiàn)。
2、xx月xx日—xx月xx日開(kāi)展檢查整改階段，評定工作組根據各服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理單位自評結果，對各服務(wù)區逐個(gè)檢查、考核并提出整改意見(jiàn)。
3、xx月xx日—xx月xx日進(jìn)入整改落實(shí)階段，各服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理單位按照評定工作組提出的整改意見(jiàn)落實(shí)整改，對不達標的服務(wù)區整改到達標；達標的服務(wù)區向優(yōu)秀服務(wù)區的標準看齊，努力查找差距制定工作目標和計劃。并于xx月xx日前全面完成此次評定工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)責任，建立長(cháng)效機制
我公司將以此次評定工作為契機，加強對經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、設施設備、服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境衛生、食品安全等方面的管理，邊查邊改，自覺(jué)接受上級部門(mén)的檢查指導和監督評定。通過(guò)此次評定工作，公司將建立服務(wù)區檢查考核工作機制，按照《全國高速公路服務(wù)區質(zhì)量等級評定辦法（試行）》、《xx省高速公路服務(wù)區管理辦法》、《xx省高速公路服務(wù)區星級考核評定管理辦法》的相關(guān)要求，建立考核標準和工作要求，定期和不定期組織相關(guān)單位對各服務(wù)區進(jìn)行考核檢查。
三、自評得分情況及申報意見(jiàn)
根據《全國高速公路服務(wù)區質(zhì)量等級評定辦法（試行）》
和《高速公路服務(wù)區服務(wù)質(zhì)量等級評定記分標準》的要求，堅持客觀(guān)公正、實(shí)事求是的原則，評定工作組對服務(wù)區進(jìn)行了自檢自查。其中，xx服務(wù)區自評分為981分，xx服務(wù)區自評分為830分，xx服務(wù)區自評分為830分，在初評的基礎上評定工作組對各服務(wù)區進(jìn)行了復評，給予了各服務(wù)區一定的加分和扣分，最終評定三個(gè)服務(wù)區得分情況分別為：石林服務(wù)區710分，彌勒服務(wù)區720分，朋普服務(wù)區750分。均為達標服務(wù)區，但未達到優(yōu)秀服務(wù)區和全國百佳示范服務(wù)區的申報條件。
四、目前服務(wù)區存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┯捎趚x公司全面接管xx高速公路之前，xx公司已經(jīng)將各服務(wù)區的經(jīng)營(yíng)權進(jìn)行了30年的轉讓經(jīng)營(yíng)，服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理關(guān)系還未理順，現存在監管困難等問(wèn)題。
�。ǘ┓⻊�(wù)區建設規劃不規范，均有未完工程，綠化、公共設施等明顯不符合國家相關(guān)要求，導致基礎設施不完善。例如：公共衛生間較小，無(wú)法滿(mǎn)足重大節日駕乘人員的如廁需求，停車(chē)區設置不規范，車(chē)流量較大時(shí)易形成車(chē)輛擁堵，施工期間綠化效果較差等。
�。ㄈ└鞣⻊�(wù)區均未形成完善的管理體系，服務(wù)質(zhì)量和綜合服務(wù)水平有待提高。如：?jiǎn)T工服務(wù)態(tài)度較冷漠，信息化服務(wù)薄弱，未提供wifi網(wǎng)絡(luò )服務(wù)和天氣查詢(xún)服務(wù)等。
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