交通局文明交通行業(yè)建設工作自查報告
嵐山交通局自被確定為縣級文明交通行業(yè)以來(lái)，以文明交通行業(yè)建設為總抓手，創(chuàng )新機制，務(wù)實(shí)進(jìn)取，認真開(kāi)展兩項爭創(chuàng )活動(dòng)，健全交通管理體系，構建大交通格局，交通“窗口”建設取得明顯成效，從而有力地推動(dòng)了交通三個(gè)文明建設的快速、健康、和諧發(fā)展和“平安文明嵐山建設”的進(jìn)展，實(shí)現了交通事業(yè)大跨步前進(jìn)的良好局面。10月9日至10月17日, 局行風(fēng)督查組按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核標準》，對全局機關(guān)科室、各交通管理所和交通稽查站進(jìn)行了文明交通行業(yè)工作自查�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、今年來(lái)的文明交通行業(yè)建設工作
（一）創(chuàng )新機制，狠抓管理，文明交通行業(yè)建設成效明顯。
為抓好文明交通行業(yè)建設，局堅持以人為本，建章立制，強化管理，不斷加強隊伍建設，隊伍整體素質(zhì)有了較大提高，交通行業(yè)文明再上了一個(gè)臺階。一是狠抓教育培訓。春節過(guò)后，聘請教官，組織軍訓，開(kāi)展思想紀律作風(fēng)整頓。全年每周五下午為政治業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間，擇時(shí)請市局領(lǐng)導、法院、檢察院領(lǐng)導進(jìn)行專(zhuān)題授課，組織行政執法培訓班；二是狠抓制度建設。制定出臺了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理規范》、《交通工作管理規范處罰規定》等各類(lèi)工作規范，建立健全了一整套交通人和事的制度規范，并與各科室、站所層層簽定了社會(huì )治安綜合治理、交通安全生產(chǎn)、交通行政執法等七方面的責任狀，制定了具體獎懲考核制度和措施，以制度約束人；三是狠抓督查落實(shí)。行風(fēng)督查隊每月定期不定期檢查督查，檢查結果全局通報，發(fā)現問(wèn)題限期整改；四是狠抓獎懲兌現。把檢查考核結果與經(jīng)濟政治待遇掛鉤，定期兌現，獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶；五是狠抓外部監督。實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，增強執法透明度。統一規范了政務(wù)公開(kāi)欄、監督臺和意見(jiàn)箱，向業(yè)戶(hù)公開(kāi)了執法程序、執法標準和監督舉報電話(huà)，對來(lái)信來(lái)訪(fǎng)及時(shí)答復。局還在社會(huì )各界聘請了36名義務(wù)監督員，定期召開(kāi)座談會(huì )，監督交通執法行為；六是設立“和諧交通獎”。從刑事治安、規章制度、公路“三亂”、安全生產(chǎn)事故、同志之間的團結、家庭和睦等多方面規范全員，各所、站、科室同志們之間相互監督，相互提醒，只要有任何一人發(fā)生文件規定的問(wèn)題，即取消該單位全員“和諧交通獎”，以此增強全員大局觀(guān)念、團隊精神、責任意識。
（二）文明執法，熱情服務(wù)，行業(yè)文明形象大幅度提升。
進(jìn)一步簡(jiǎn)化了辦事程序，精減審批事項，全方位推行政務(wù)公開(kāi)，實(shí)行透明服務(wù)、文明服務(wù)、便捷服務(wù)。建立完善執法監督體系，統一制作了政務(wù)公開(kāi)欄、監督臺和意見(jiàn)箱，定期召開(kāi)監督員座談會(huì )和業(yè)戶(hù)座談會(huì )。樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，推行服務(wù)承諾和首問(wèn)首接責任制，各服務(wù)窗口不休節假日，全年365天值班，業(yè)務(wù)隨接隨辦，效率大幅提高。1至9月份，行政審批中心交通“窗口”持續保持“紅旗窗口”榮譽(yù)。深入開(kāi)展文明窗口競賽、爭創(chuàng )文明單位、出租車(chē)星級管理，以及“青年文明號”、“巾幗建功”等多項文明創(chuàng )建活動(dòng)，交通行業(yè)文明建設內容豐富、成果豐碩。
（三）務(wù)實(shí)進(jìn)取，扎實(shí)推進(jìn)，以較好業(yè)績(jì)展現行業(yè)文明。
——全力推進(jìn)公路建設，交通重點(diǎn)工程進(jìn)度可喜。上半年我們全力抓好了四大重點(diǎn)工程建設，以此提升交通建設品牌。一是穩步推進(jìn)疏港大道西段工程。該工程是我區構建臨港大工業(yè)基地，增強嵐山港口集疏貨運通過(guò)能力，構建嵐山城市路網(wǎng)框架的重要交通樞紐，全長(cháng)12.5公里，概算投資1.2億元。工程于今年3月1日正式開(kāi)工建設，我們克服種種困難，保質(zhì)量，趕進(jìn)度，目前除1公里山體路段正在挖棄處理中，其余路段正在攤鋪瀝青。全線(xiàn)共完成路基挖方150萬(wàn)方，填方36.1萬(wàn)方，修大橋1座，中橋6座，小橋及各類(lèi)涵洞36座，12月12日已全線(xiàn)通車(chē)。該工程已成為嵐山單項投資最大、施工難度最大的道路建設工程，其中后合莊水庫大橋是目前嵐山長(cháng)度、跨度、投資等均為最大的大橋，西辛興公鐵立交橋為全市單跨最大、技術(shù)含量最高的大橋。二是圓滿(mǎn)完成南沿海公路嵐山段建設任務(wù)。南沿海公路嵐山段長(cháng)10公里，占全線(xiàn)的1/3，工程總投資1.4億元。我們在起初就樹(shù)立了出精品、爭第一的.思想，在做好集中清表、依法招投標等前期準備工作的基礎上，嚴把工程質(zhì)量，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，去年底路基工程在全市率先完工。同時(shí)，全力爭取市指揮部增設了嵐山首座立交橋——龍王河立交橋。全線(xiàn)共完成路基填筑各類(lèi)碎石及土方103.6萬(wàn)立方米，粉噴樁、碎石樁共32萬(wàn)米，實(shí)現投資5566萬(wàn)元。在南沿海公路建設過(guò)程中，我局的各項工作一直走在全市最前列，特別是清表工作、查處非法建設、工程低價(jià)招標法、工程變更五家會(huì )簽等做法，為全線(xiàn)做出了示范，在全市推廣。7月5日，市交通局開(kāi)始路面硬化，目前全線(xiàn)已通車(chē)。三是青趙線(xiàn)、日夏線(xiàn)縣道改造工程全線(xiàn)竣工通車(chē)。日夏線(xiàn)、青趙線(xiàn)老油路病害嚴重，路面多處破損，需要罩面大修處理。年初區委區政府將青趙線(xiàn)、日夏線(xiàn)的改造建設列入了區重點(diǎn)工程項目。交通部門(mén)科學(xué)論證，從兩線(xiàn)長(cháng)遠規劃的實(shí)際出發(fā)，對青趙線(xiàn)、日夏線(xiàn)實(shí)行分段改造，全線(xiàn)改造寬度8米，鄉鎮駐地根據實(shí)際適當加寬，兩線(xiàn)總投資2300萬(wàn)元。其中爭引省、市資金1200萬(wàn)元，其余缺口明年分期償還。7月18日兩線(xiàn)改造工程開(kāi)工建設，10月19日，兩線(xiàn)正式通車(chē)，轄區縣道硬化改造任務(wù)全部完成，區內縣道等級大幅度提升。四是抓好農村公路掃尾和橋梁工程建設。今年共向省廳爭取農村公路改造項目16條、43.6公里，大中橋涵50座、3468延米，預計投資5276萬(wàn)元。
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