城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)（精選6篇）
無(wú)情的時(shí)光老人像一陣寒風(fēng)，走得無(wú)聲又匆匆，如何才能提升自己，職業(yè)發(fā)展順利呢？趁現在為自己做一個(gè)詳細的職業(yè)規劃吧。到底應如何做職業(yè)規劃呢？下面是小編幫大家整理的城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 1
一、自我分析
我是一個(gè)樂(lè )觀(guān)主動(dòng)、好發(fā)表意見(jiàn)、為人真誠、擅長(cháng)與人溝通交流、喜歡從事管理性質(zhì)的工作。我具有較強的推理能力，但是數理能力較低。更適合做客運組織和綜合管理工作，經(jīng)過(guò)認真的分析我認為我的具體情況是傾向支配取向，在工作中善于協(xié)作溝通，做事有擔當。
城市軌道交通運營(yíng)管理是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，主要培養的是面向基層，面向業(yè)務(wù)一線(xiàn)的實(shí)用型高等人才。掌握現代城市軌道交通運營(yíng)管理的基礎專(zhuān)業(yè)理論和知識，具備城市軌道交通運營(yíng)管理的實(shí)際運作能力。
有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)技能，能從事鐵路運輸，地面軌道交通及其他相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級型人才和復合型工程技術(shù)者。
就業(yè)方向
城市軌道交通作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京，上海等10個(gè)大城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路，烏魯木齊，蘭州，鄭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線(xiàn)路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的要求巨大，城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機會(huì )和良好和職業(yè)前景。
城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專(zhuān)業(yè)著(zhù)眼于學(xué)生綜合能力的提高、具有軌道的運營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識理基礎。畢業(yè)后將從事城市軌道交通行車(chē)組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。
前景分析
隨著(zhù)烏魯木齊人口的增加和經(jīng)濟水平的提高，烏魯木齊市城市軌道交通（烏魯木齊地鐵）目前共規劃有7條線(xiàn)路，總長(cháng)度212.46公里，共設車(chē)站121座，目前已經(jīng)開(kāi)工建設的有的地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)一期工程，總長(cháng)48km。到2020年，近期規劃線(xiàn)網(wǎng)由7條交通線(xiàn)路組成，規劃全長(cháng)163.9km，共設車(chē)站71座，其中換乘站8座。
自我職業(yè)分析
�、賯�(gè)人的得職業(yè)選項：首先是綜合管理工作，其次是行車(chē)調度客運組織。
�、谶x擇理由：這兩個(gè)職業(yè)都是運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)非常向往的職業(yè)，綜合起來(lái)用SWOT來(lái)進(jìn)行分析。
S（優(yōu)勢）：個(gè)人方面，這兩個(gè)職業(yè)客觀(guān)要求從業(yè)者有細心，責任心和對事物的嚴謹性。而我就是一個(gè)性格嚴謹，有較強的責任感和團隊協(xié)作意識，有一定的邏輯思維能力，擅長(cháng)管理類(lèi)的工作，這些都很適合，而且我對綜合管理工作和行車(chē)調度有著(zhù)濃厚的興趣。
家庭因素：我的`父母完全參與了我選擇專(zhuān)業(yè)的過(guò)程，他們對于我能夠勝任這方面的工作很有信心，使我對此有了更一步的了解。更加確定了自己的決心，家人的支持是我選擇的動(dòng)力。
W（劣勢）：個(gè)性散漫自由，效率有時(shí)比較低。耐心不夠，容易煩躁，意志不堅定。人際交往關(guān)系缺乏主動(dòng)性，有時(shí)看待問(wèn)題不夠理性喜歡摻雜個(gè)人感情。性格偏向好動(dòng)，所以想以后如果整日端坐在書(shū)桌前肯定會(huì )有些難。
O(機遇)：預計在“十三五”期間，烏魯木齊將繼續加快軌道交通建設工作。除了確保1號線(xiàn)2018年通車(chē)、2號線(xiàn)一期工程2019年建成通車(chē)外，烏市還將陸續啟動(dòng)3、4、5、6號的建設和烏昌輕軌、市區中低速磁懸浮鐵路等6個(gè)軌道交通項目。這樣社會(huì )需求量大，找工作比較容易，工資待遇好，工資待遇好，工作穩定，就業(yè)現狀很樂(lè )觀(guān)。
T(威脅)：本專(zhuān)業(yè)采取“校企合作，共同培養”的人才培養模式，與多家地鐵企業(yè)和鐵路企業(yè)合作，依托校企互補的實(shí)踐教學(xué)條件，重點(diǎn)突出學(xué)生在客運服務(wù)、行車(chē)組織及設備控制方面的技能培訓。企業(yè)全程參與人才培養，學(xué)生完成專(zhuān)業(yè)基礎課程學(xué)生后，可直接進(jìn)入企業(yè)實(shí)習。經(jīng)過(guò)三年的理論和實(shí)踐學(xué)習后，通過(guò)專(zhuān)業(yè)考核的學(xué)生將直接進(jìn)入地鐵公司或鐵路工作。不太好直接進(jìn)入企業(yè)。
二、未來(lái)人生職業(yè)規劃
現在我大二，即將進(jìn)入大三，也就意味著(zhù)我自己馬上要踏入社會(huì )，匆匆一年為自己的未來(lái)認真的謀劃一番。所以對于自身職業(yè)定位非常重視�，F在是大二下學(xué)期，我打算著(zhù)重語(yǔ)言的學(xué)習，在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)方面，我已經(jīng)買(mǎi)了好多資料，打算報考英語(yǔ)四級利用在這個(gè)學(xué)習的過(guò)程中鞏固自己的英語(yǔ)水平，計劃每天多背單詞，練習口語(yǔ)，每天做兩個(gè)閱讀，讀一段英語(yǔ)文章，練習閱讀。因為新疆是一個(gè)多民族的省份所以學(xué)好維語(yǔ)也很重要，因為周?chē)芏嗟耐瑢W(xué)可以交流學(xué)習，所以我要好好的去利用這樣的條件，每天多與他們相處交流，更好地去營(yíng)造這樣的一個(gè)學(xué)習氛圍。
三、計劃實(shí)施
現在的我已近步入大二的下半年，根據自己這一年多以來(lái)對自己專(zhuān)業(yè)的了解和會(huì )計學(xué)科的喜愛(ài)。我大概確定了自己要助攻計算機和管理學(xué)方面的學(xué)習。我大致做了短期，中期，長(cháng)期計劃。
計劃名稱(chēng)時(shí)間跨度目標計劃內容
短期計劃
1、以理論學(xué)習為主假期參加實(shí)踐為輔（大學(xué)計劃），順利畢業(yè)考取計算機
2、在校期間，合理安排時(shí)間，假期參加社會(huì )實(shí)踐，多去與人溝通去客運站提前熟悉以后的工作流程
3、每天堅持半小時(shí)打字，多閱讀計算機方面的書(shū)籍，報名參加會(huì )計培訓班
4、從現在起，關(guān)注考證的各種信息，熟悉自己的專(zhuān)業(yè)技能，多向前輩們請教學(xué)習。
中期計劃（畢業(yè)后3年計劃）：
能夠順利進(jìn)入地鐵公司可以從站務(wù)員升成客運值班員，任勞任怨比別人更加的努力上進(jìn)，建立廣泛人脈加強與同事之間的合作，改善家庭經(jīng)濟狀況，具備一定經(jīng)濟獨立能力。
長(cháng)期計劃：
1、利用自己在學(xué)校學(xué)到的知識將其盡可能大的用到工作中去
2、充分發(fā)揮自己的內部?jì)?yōu)勢和利用對自己有利的外部條件
3、積極地和值班站長(cháng)學(xué)習經(jīng)驗，積極參加體育鍛煉注意自己的飲食習慣不斷發(fā)現自己的不足，并予以改正，多去參加客運組織方面的培訓。
四、評估調整
社會(huì )是不斷變化的，而且是不斷向前發(fā)展的，所以對我的職業(yè)規劃要做出一些風(fēng)險的預測。如果我不能夠按規劃完成以上制定的計劃的時(shí)候，那么與時(shí)俱進(jìn)自動(dòng)調整是職業(yè)生涯必然的要求。評估的內容:
職業(yè)目標評估（是否需要重新選擇職業(yè)？）假如一直順利，那么我將繼續前進(jìn)。
職業(yè)路徑評估是（否需要調發(fā)展方向？）當出現意外的時(shí)候，我會(huì )認真考慮適時(shí)調整。
評估時(shí)間：半年或一年
調整原則：
1、權變原則
2、不斷自省原則
3、分段檢查原則
如果我畢業(yè)以后沒(méi)有如愿以?xún)數倪M(jìn)入地鐵公司，那么我會(huì )好好的的去主修會(huì )計，會(huì )考慮上本科，畢竟在當今社會(huì )文憑很重要。
如果我進(jìn)入到地鐵公司，但是他的工資水平卻沒(méi)有達到我的預期期望。會(huì )考慮自主創(chuàng )業(yè)開(kāi)個(gè)小店，會(huì )將在公司的一半心思放到自己的事業(yè)上，提高自己的經(jīng)濟水平。
如果我認為在地鐵公司不會(huì )對自己有太大的提升空間，那么我就會(huì )選擇跳槽，選擇有發(fā)展前途的企業(yè)上班。
五、結束語(yǔ)
確定自己的目標才有前進(jìn)的動(dòng)力，職業(yè)生涯規劃為我們提供了這個(gè)機會(huì )，我們要認識自我，嚴格要求自己，腳踏實(shí)地，激發(fā)興趣，儲備知識，把自己培養成一個(gè)專(zhuān)業(yè)的人才，堅定自己的腳步，持續不斷的努力，克服一切的艱難險阻，追求自己的夢(mèng)想。審視現在，創(chuàng )造未來(lái)，我相信，成功就在我們眼前。
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 2
專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
暫無(wú)
培養目標
培養掌握城市軌道交通通信信號方面的基本知識和基本技能，能從事城市軌道交通控制設備的運用、測試與維護的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
主干課程
城市軌道交通概論、通信系統原理、微機接口技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、智能交通通信與信息技術(shù)、自動(dòng)控制原理、車(chē)站信號自動(dòng)控制、列車(chē)控制技術(shù)、計算機聯(lián)鎖、軌道電路。
學(xué)科要求
暫無(wú)
知識能力
城市軌道交通通信信號設備的運用、測試與維護技能。
1、自我評價(jià)
�、傩愿耖_(kāi)朗，為人大氣寬容，善解人意，有上進(jìn)心并且善于說(shuō)服他和鼓舞他人。
�、跒榱四軌驅�(shí)現目標，我會(huì )去堅持不懈的努力，去追求。我相信付出總會(huì )有回報，我獨立而理性的性格決定了自己是不會(huì )在沒(méi)有計劃沒(méi)有準備情況下去做一些無(wú)把握的事情。因為自己是有些完美主義的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。
�、燮匠Ｏ矚g讀書(shū)寫(xiě)作，讀書(shū)可以讓我長(cháng)知識拓寬視野重新認識世界，寫(xiě)作可以讓我積累人生感悟鍛煉自己的表達能力為以后成為一名管理人員奠定基礎�？傊�，我是一個(gè)喜歡忙碌的人喜歡永遠不停的挑戰自己突破自己。喜歡堅持自己喜歡的事并為之努力奮斗。
2、專(zhuān)業(yè)技能：經(jīng)濟學(xué)，會(huì )計學(xué)，管理學(xué)，城市軌道交通類(lèi)。專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，專(zhuān)業(yè)維語(yǔ)。
其他技能:有一定的團隊合作能力，組織策劃能力，創(chuàng )新能力，有很好的學(xué)習思考能力，吸收知識扎實(shí)到位，善于觀(guān)察與總結。
新疆是一個(gè)多民族的地區，這就需要我去掌握維語(yǔ)，幸運的是我們專(zhuān)業(yè)開(kāi)設了基礎維語(yǔ)課，能擁有這樣便利的條件讓我去學(xué)習。雖然我學(xué)習語(yǔ)言能力有限，但我想只有不懈的努力，一定會(huì )有所提高。也為我在烏魯木齊地鐵一號線(xiàn)今后的工作奠定堅實(shí)基礎。
3、認識自己個(gè)人特質(zhì)
我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)為城市軌道交通運營(yíng)管理屬于管理類(lèi)的專(zhuān)業(yè)，但是所謂技多不壓身，所以我又自考了一門(mén)會(huì )計和計算機，而后又對財政和稅收方面有多了些了解，可以深入對管理學(xué)的研究，想要成為一名合格的管理者，并不是那么簡(jiǎn)單的。你想要管理別人首先你得在技術(shù)上超越別人。其次你得讓別讓人對你心服口服，有自己的氣場(chǎng)可以鎮得住對方。在自己的控制里收放自如這也是成為一名合格管理者的前提。在這之前還需要制定實(shí)施方案，充分利用在學(xué)校的時(shí)間為自己補充知識和技能，多參加團隊活動(dòng)，使自己在團隊生活中得到鍛煉，多組織協(xié)調社團工作，并且通過(guò)進(jìn)行多次社團活動(dòng)，積極改進(jìn)，逐步完善，得到自己想要的結果。為今后的團隊工作積累經(jīng)驗在團隊中可以更好地發(fā)揮自己的作用。
4、認識自己的價(jià)值觀(guān)
我認為協(xié)調是最重要的，用辯證的'方法看問(wèn)題，人要對社會(huì )做出貢獻，但不是完全脫離自己的需求，應該盡量把自身同社會(huì )要求起來(lái)，達到雙方滿(mǎn)足，互惠互利。同時(shí)我們要對社會(huì )抱一種樂(lè )觀(guān)向上的態(tài)度，對任何事物都要看到其積極向上的一面，并且以此來(lái)激勵自己進(jìn)步，創(chuàng )造出更好地人生價(jià)值。
5、自己的能力的認知
我的優(yōu)勢能力：
1）堅持自己的觀(guān)點(diǎn)有積極上進(jìn)的心態(tài)
2）能對未來(lái)有清醒的認識，目標較明確
3）思維分析實(shí)力相對較強，思維活躍
4）謙虛踏實(shí)，為人善良
5）人生活實(shí)力較強，能不依賴(lài)他人
我的劣勢能力：
1）在一些問(wèn)題上急于求成
2）懶惰性強，缺乏恒心
3）對自己信心不足，錯失很多機會(huì )
4）易煩躁有時(shí)不冷靜
5）缺乏體育鍛煉
6、盡管自己有時(shí)候缺乏信心，恒心，和毅力，但是憑借自己的熱度和對未來(lái)的比較清楚的認識，我相信我會(huì )逐漸的培養起自己的恒心。自己在未來(lái)的發(fā)展中應當注意下性格的培養，應當處理一下內向和外向的關(guān)系。在人際交往中盡量發(fā)揮自己外向的一面在學(xué)習工作中發(fā)揮自己內向沉穩的一面，爭取拓寬人際關(guān)系，這樣可以很好地為未來(lái)鋪路也可以廣交朋友。多去培養一下自己做事情的積極性，更加努力的去熱愛(ài)自己做的事情增加興趣。注意加強體育鍛煉，增強體質(zhì)，以最大程度減少體質(zhì)虛弱帶給就自己的負面影響。
7、城市軌道交通運營(yíng)管理是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，主要培養的是面向基層，面向業(yè)務(wù)一線(xiàn)的實(shí)用型高等人才。掌握現代城市軌道交通運營(yíng)管理的基礎專(zhuān)業(yè)理論和知識，具備城市軌道交通運營(yíng)管理的實(shí)際運作能力。
有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)技能，能從事鐵路運輸，地面軌道交通及其他相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級型人才和復合型工程技術(shù)者。
8、城市軌道交通作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京，上海等10個(gè)大城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路，烏魯木齊，蘭州，鄭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線(xiàn)路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的要求巨大，城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機會(huì )和良好和職業(yè)前景。
城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專(zhuān)業(yè)著(zhù)眼于學(xué)生綜合能力的提高、具有軌道的運營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規劃等
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 3
一、前言
俗話(huà)說(shuō)得好:沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有一個(gè)確定得目標與一個(gè)完整得人生規劃，在這個(gè)競爭壓機如此巨大得社會(huì )中我們注定將會(huì )就是社會(huì )得淘汰品。
每一秒我們都在面對一個(gè)嶄新得生活。機遇與挑戰無(wú)處不在，成功，它來(lái)自徹底得自我管理與毅力。只有樹(shù)立一個(gè)正確方向我們才能勇敢向前，向成功，向夢(mèng)想靠近。為自己擬定一份職業(yè)規劃，幫助我發(fā)掘自己潛能，讓我更加清楚地認識自己，樹(shù)立明確得職業(yè)發(fā)展方向，找到自己得人生定位。
二、自我分析
1、職業(yè)興趣
首先，城市軌道交通工程就是我主修專(zhuān)業(yè)。其次，我也深深地為能夠進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)業(yè)而感到榮幸。同時(shí)，這也就是一個(gè)在全國范圍內新起得熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，它具有很大得發(fā)展空間，所以，我得職業(yè)興趣就是做一名優(yōu)秀得地鐵公司得工作人員。
2、職業(yè)能力
我相信，只要有信心、有熱情、肯投入，就沒(méi)有做不成得事。身為理科畢業(yè)得我，擁有良好得邏輯推理能力，我得學(xué)習能力較強，細心、堅韌、能與別人友好相處、有良好得團隊協(xié)作能力。同時(shí)，我修取了具有專(zhuān)業(yè)知識得各總證書(shū)，我可以作為管理與專(zhuān)業(yè)一體得復合型人才，也為我實(shí)現自己得規劃而打下一定得基礎。
3、個(gè)人特質(zhì)
我比較喜歡團隊合作。因為我擅長(cháng)籃球，籃球就是一個(gè)團隊意識比較強得運動(dòng)，所以我認為在團隊合作得過(guò)程當中我能學(xué)習到更多得知識，了解別人得想法與獨到得見(jiàn)解，同時(shí)也能夠認識更多得朋友。團隊合作能夠激發(fā)我得工作得熱情、鞭策自己努力前進(jìn)。同時(shí)，我能試圖用理論分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，能夠顧全大局，喜歡有激情得工作。我相信優(yōu)秀得人組成得團隊會(huì )更加優(yōu)秀。
4、職業(yè)價(jià)值觀(guān)
我會(huì )考慮這份工作對實(shí)現我自身理想有多大幫助，對實(shí)現我得目標有多大得鋪墊作用。我瞧重職業(yè)能不能有一個(gè)好得發(fā)展前景，有沒(méi)有從中不斷學(xué)習提高我個(gè)人能力得機會(huì )。當然，工資收入也占有很大得重量。在我畢業(yè)后得幾年時(shí)間里，將會(huì )就是我職業(yè)生涯中非常重要得幾年。能否積累一定得經(jīng)驗與知識讓自己更加優(yōu)秀就是非常重要得。
5、自我小結
我就是一個(gè)性格活潑、開(kāi)朗，同時(shí)擁有堅韌，細心，內斂，優(yōu)秀得思維與良好得團隊協(xié)作能力得人。
首先，我就是城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，在以后得生活中我都會(huì )以此目標前行，我能夠成為一名優(yōu)秀得負責任得城市軌道交通運營(yíng)管理得模范。其次，在未來(lái)得1年—3年期間，我會(huì )獲得很多得生活閱歷以及廣大得人脈關(guān)系，豐富自己所學(xué)得知識，增加自己得社會(huì )閱歷及更多得工作經(jīng)驗。成為優(yōu)秀得城市軌道交通規劃，并且在3年后創(chuàng )下屬于自己得成就，我想我還就是蠻有信心得。
三、職業(yè)分析
1、學(xué)校環(huán)境分析
我所在讀得學(xué)校就是西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)。我所在得學(xué)校屬于鐵路學(xué)校，近幾年得就業(yè)情況還就是非常樂(lè )觀(guān)得。因為這就是一個(gè)全國范圍內得新新熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，隨著(zhù)我國各大城市地鐵線(xiàn)路得修建，廣泛得需要大部得人才，所以我們得就業(yè)還就是有很大得前景與發(fā)展空間得。學(xué)校得學(xué)習氛圍還就是比較不錯得，因此有一個(gè)良好得學(xué)習氛圍但同時(shí)也不能提供一個(gè)很好得打工實(shí)習環(huán)境。
2、社會(huì )環(huán)境分析
雖然大學(xué)生總體得就業(yè)形勢不就是很樂(lè )觀(guān)，但就是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)還需要更多得，創(chuàng )新型、復合型得人才。城市軌道工程具有廣泛得就業(yè)空間，全國地鐵線(xiàn)路剛剛起步，隨著(zhù)高鐵得不斷發(fā)展，鐵路線(xiàn)得不斷完善，因此再就業(yè)方面我還就是很有信心得。
3、職業(yè)環(huán)境分析
行業(yè)分析
就城市軌道交通運營(yíng)管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)可以分為，地鐵，火車(chē)，高鐵，輕軌。
分析列表
鐵路地鐵單位:
鐵路地鐵單位需求人員仍然很大，隨著(zhù)高鐵在全中國得全面修建，地鐵線(xiàn)路得逐漸通車(chē)。廣州、武漢、深圳、長(cháng)沙。各大城市地鐵線(xiàn)路得開(kāi)展，我們得發(fā)展前景具很大得上升空間。對此我也就是信心十足得。
職業(yè)分析小結:
根據以上分析，目前我專(zhuān)業(yè)得發(fā)展前景不錯，畢業(yè)后我能夠得到學(xué)習得機會(huì )，提高我得綜合素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀得城市軌道交通運營(yíng)管理得領(lǐng)袖者。加上我得管理知識，以及在工作中經(jīng)驗、技術(shù)、人脈得積累，我要將其結合起來(lái)，做一份我真正追尋得事業(yè)
四、職業(yè)定位
本人職業(yè)定位得SWOT分析
優(yōu)勢因素(S)
細心，堅韌，內斂
優(yōu)秀得邏輯思維
良好得團隊協(xié)作能力
有上進(jìn)心
顧全大局
熱愛(ài)生活
弱勢因素(W)
情緒易波動(dòng)
組織能力較弱
做事可能循規蹈矩
自身存在得惰性
機會(huì )因素(O)
大專(zhuān)畢業(yè)
在學(xué)習專(zhuān)業(yè)得前提下
英語(yǔ)三級證書(shū)，國家計算機1級通過(guò)測量工證、建材實(shí)驗工證、
取得CAD證書(shū)
取得獎金
結論:
根據以上分析，我就是一名復合型人才。在從事給排水專(zhuān)業(yè)得前提下將管理知識也運用其中。在經(jīng)濟全球化得背景下，我國經(jīng)濟將進(jìn)一步融入到國際市場(chǎng)中，對復合型人才需求增加，在工作中良好得團隊協(xié)作能力以及優(yōu)秀得邏輯思維，能讓我積累很多經(jīng)驗與知識，讓我能夠成為一名優(yōu)秀得給排水工程設計師。雖然我存在一定得惰性，但就是我積極得對待生活、熱愛(ài)生活、有上進(jìn)心，我相信在未來(lái)得10年后國家對企業(yè)得發(fā)展也就是支持得。
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 4
交通運輸
主要就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)培養具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門(mén)、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級技術(shù)人才。
交通工程
主要就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)培養具備交通工程和系統規劃、設計與控制等方面的知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門(mén)、交通規劃與設計部門(mén)、交通管理部門(mén)等從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開(kāi)發(fā)等方面工作的.高級工程技術(shù)人才。
油氣儲運工程
主要就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)培養具備工程流體力學(xué)、物理化學(xué)、油氣儲運工程等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門(mén)、交通運輸規劃與設計部門(mén)、油氣儲運管理部門(mén)等從事油氣儲運工程的規劃、勘查設計、施工項目管理和研究、開(kāi)發(fā)等工作的高級工程人才。
飛行技術(shù)
主要就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)培養具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線(xiàn)飛行駕駛，并且符合國際民航航線(xiàn)運輸駕駛員執照標準和營(yíng)運管理的高級飛行技術(shù)人才。
航海技術(shù)
主要就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營(yíng)運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術(shù)人才。
輪機工程
主要就業(yè)方向：主要就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，并基本具備同類(lèi)船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。
工資待遇
截止到20xx年12月24日，37530位交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4939元，其中0-2年工資2999元，應屆畢業(yè)生工資3500元。
就業(yè)方向
交通運輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車(chē)后市場(chǎng)、交通運輸部門(mén)、汽車(chē)運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門(mén)、地鐵運輸部門(mén)、軌道運輸管理部門(mén)、物流企業(yè)、汽車(chē)制造或改裝企業(yè)從事工程設計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
就業(yè)崗位
現場(chǎng)應用工程師、銷(xiāo)售經(jīng)理、司機、管理培訓生、銷(xiāo)售代表、物流操作員、融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)理、儲備干部、調度員、物流類(lèi)管理培訓生、客服專(zhuān)員助理、試驗檢測員等。
城市就業(yè)指數
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位最多的地區是上海。薪酬最高的地區是北京。
就業(yè)崗位比較多的城市有：上海[116個(gè)]、北京[111個(gè)]、廣州[102個(gè)]、深圳[93個(gè)]、武漢[38個(gè)]、杭州[32個(gè)]、寧波[30個(gè)]、南京[27個(gè)]、廈門(mén)[25個(gè)]、合肥[25個(gè)]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：北京[7249元]、成都[7166元]、廣州[5999元]、張家口[4249元]、長(cháng)春[2999元]等。
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 5
一、大學(xué)四年規劃書(shū)之交通運輸專(zhuān)業(yè)正文：
我的職業(yè)規劃：大學(xué)四年具體規劃
大一、大二
認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，注重理論與實(shí)踐的結合，提高實(shí)際應用能力;考慮清楚自己畢業(yè)后就業(yè)方向;在課余積極參加各種社團等組織，鍛煉自己的社交能力;主動(dòng)與同學(xué)交流，學(xué)會(huì )處理各種問(wèn)題。
大三、大四
熟悉專(zhuān)業(yè)知識，拿到幾個(gè)專(zhuān)業(yè)技能證書(shū);在業(yè)余時(shí)間，開(kāi)始嘗試兼職、社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，提高責任感、主動(dòng)性和受挫能力;多看與專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)的書(shū)籍，增加視野。實(shí)習期間，要工作認真，多學(xué)多問(wèn)，鍛煉自己的實(shí)際操作能力。畢業(yè)前，提高求職技能，檢驗自己已確立的職業(yè)要求是否正確，前兩年的準備是否充分;積極參加招聘活動(dòng)，了解就業(yè)指導中心提供的用人需求，強化職業(yè)素養。
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從我的角度說(shuō)，我上這個(gè)專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)也不后悔，因為這個(gè)專(zhuān)業(yè)涉及到土木工程、城市規劃、交通管理與控制、軌道交通、物流、經(jīng)濟學(xué)等等學(xué)科，能學(xué)到的東西非常多，而且很接近生活。就業(yè)的'話(huà)，可以去交通規劃院，地鐵公司，鐵路局，客貨運站等等，當然還可以是物流。
二、交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向分析：
交通運輸專(zhuān)業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權，畢業(yè)生可以繼續在本專(zhuān)業(yè)繼續深造。畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規劃部門(mén)、交通規劃與設計部門(mén)、交通管理部門(mén)、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開(kāi)發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。
城軌專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 6
培養目標
培養掌握城市軌道交通車(chē)輛結構、原理等方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通車(chē)輛檢修、維護（或駕駛）的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
培養要求
培養掌握城市軌道交通車(chē)輛結構、原理等方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通車(chē)輛檢修、維護（或駕駛）的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
主干課程
城市軌道交通概論、工程力學(xué)、工程制圖、城市軌道交通車(chē)輛結構與原理。
知識能力
城市軌道交通車(chē)輛檢修、維護（或駕駛）技能。
1、自我興趣愛(ài)好分析：業(yè)余：讀書(shū)、寫(xiě)作、運動(dòng)等，喜歡的文學(xué)作品：高爾基自傳三部曲《童年》、《在人間》、《我的大學(xué)》。
2、自己優(yōu)勢分析：
我是一個(gè)認真而嚴謹，勤奮而負有責任感的人。同時(shí)性格特別開(kāi)朗，喜歡與人為友。作出決定的事一般不會(huì )輕易改變。對待朋友誠摯，永遠堅信“人無(wú)忠信，不可立于世�！钡膬r(jià)值觀(guān)。對事業(yè)的規劃方面也比較明確。
3、自己的劣勢分析：
做事情的固執性比較強，不太喜歡采納別人的意見(jiàn)，總喜歡一意孤行。對比在以后人生中要盡量從另一個(gè)方面感觀(guān)事情的`發(fā)展動(dòng)向，多聽(tīng)取別人的意見(jiàn)。
4、自己的優(yōu)點(diǎn)分析：
做事仔細認真、踏實(shí)，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問(wèn)題全面。有比較強的自信心和冒險精神。積極主動(dòng)性強。
5、自我缺點(diǎn)分析：
自己的專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)習不夠精深扎實(shí)，有時(shí)不太有耐心。
6、職業(yè)人格類(lèi)型與職業(yè)價(jià)值觀(guān)職業(yè)人格類(lèi)型和職業(yè)價(jià)值觀(guān)作為職業(yè)選擇的重要依據，社會(huì )型的職業(yè)人格類(lèi)型和經(jīng)營(yíng)、支配取向職業(yè)價(jià)值觀(guān)也證明我選擇是正確的、符合自己發(fā)展的職業(yè)路線(xiàn)。適合的職業(yè)特點(diǎn)：有非常高的穩健度，能穩定地執行工作;具有高度支持團隊的能力，是團隊中非常好的擁護者;喜歡在工作中接觸人，只是在作風(fēng)上比較保守、被動(dòng);不習慣有強烈的理想甚至成就目標，但會(huì )務(wù)實(shí)的盡心盡力，一步步達成部門(mén)或組織的目標。
7、適合從事的行業(yè)：行政人員、公務(wù)人員、非盈利事業(yè)組織人員、人力資源管理、金融從業(yè)者等。喜歡的職業(yè)：金融從業(yè)者
8、職業(yè)環(huán)境分析：
中國經(jīng)濟進(jìn)入后WTO時(shí)代，全面與國際接軌，中國經(jīng)濟繼續為世界經(jīng)濟發(fā)展最快的地區之一，為經(jīng)濟的發(fā)展指明了方向。
金融行業(yè)得到了前所未有的重視。
面對新的競爭環(huán)境與挑戰，有效的發(fā)揮經(jīng)濟政策已成為企業(yè)組織獲取更高效益的重要來(lái)源。
對企業(yè)來(lái)說(shuō)不懂的經(jīng)濟無(wú)疑是一個(gè)很?chē)乐氐膯?wèn)題所在。
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